Так же поступают со стрелочным амперметром. Стабилитрон обрезает напряжение снизу резистор последовательно с вольтметром устанавливает верхнюю границу измерения, получается растянутая шкала. Так делали лет 30 назад... Это очень удобно!
Странно, что за 4года так мало просмотров.Кто будет повторять совет:Сбоку дисплея маркировка находим по даташиту ищем вывод отвечающий за точку,и просто перекусываем.Покупал такой 4года назад с рук, схемы не было припаянны два провода красный на вход и питание и черный общий.Продавец уверял что на 200в.У меня закрались сомнения.Но благополучно забыл🤔, решил протестировать на точность поднимая напругу до.50в задымился.(какой облом).решил покопаться.Дисплей двухрядный,детали под дисплеем, паяльной станции нет.дисплей демонтировал с помощью плоской отвертки.Просунул жало в щель между платой и дисплеем слегка пркручивая потихоньку стронул с края ,потом по кругу прошел несколько раз,и спокойно вынул целый дисплей не повредив плату.Вскрытие показало сгоревший диод шоттки.3,3в стабилизатор и резистор.АЦП выжил,заменить стаб. было нечем.Поставил резистор млт 0.125 и светодиод подсветки дисплея (как стабилитрон)какого-то смартфона,резистор подобрал чтобы ток через диод протекал через светодиод в пределах 1-8 ма при изменении питания в пределах 6-10в и на выходе около 3.3в.Вставил ножки индикатора подал питание с "кроны".заработал.погрешность по диапазону лучше 1% резистивный делитель из 4 штук,два на вход АЦП два в землю удалил,и вывел провод со входа цап наружу вставил индикатор на место длинна выводов позволила оставить млт под индикатором.Спаял внешний делитель припаял ножки и залил компаундом. P.S При демантаже не повредить дорожки и детали.Автору ролика респект.Всем Здоровья и Успехов в творчестве!!!
А можно вопрос? А какое минимальное напряжение разряда для свинцовых аккумуляторов 6S? шести баночных, автомобильных... особено Са\Са кальциевых... Вы попробуйте его разрядить ниже 10 вольт, несколько раз подряд... и .. удивитесь.
Супер то что мне было нужно! Подскажите как можно сделать чтоб была задержка обновления показаний на вольтметре? Может конденсатор поставить поралельно вольтметру
О пропажа появилась :) - давно не видел твоих роликов . А теперь по поводу зарядки - разрядки батарей Как тут уже писалось разрядка батареи доволно нелинейна сначала идет доволно большой спад потом линейный участок потом довольно большой спад когда батарея разряжена . Точно не надо выставлять начало-конец разряда - проводим на графике линию линейного участка - и в результате стимулируем пользователя не просажать батарею до 0 а заблаговременно подзаряжать ее. Но тут проблема заряда - скорее всего во время зарядки вольтметр будет показывать 150 процентов так как напряжение заряда и напряжения зарядженой батареи две разные величины . Было б интересно чтобы при наличии напряжения зарядки вольтметр менял 100 % на другое напряжение которое соответствует напряжению зарядки а не напряжению заряженой батареи . Для примера для свинцовой батареи минимальное напряжение разряда = 10 вольт ==0% напряжение заряженой батареи после отстоя или начала разряда = 12.6 вольта ==100% максимальное напряжение зарядки батареи при постоянном подзаряде (Дргими словами при зарядке со стабилизацией напряжения )= 13.8 вольта Максимальное напряжение батареи при однократном подзаряде (При зарядке со стабилизацей тока ) = 14.2 вольта В итоге - с полной степенью точности можна сказать что индикатор разряда батареи сделан довольно хороший а на индикатор заряда он не дотягивает ... В развитии даной схемы думаю стоило бы вместо стабилитрона установить микросхему управляемого стабилитрона TL431 и переменное сопротивление - регулятор минимального напряжения . Так как подбирать для каждого типа батареи свой стабилитрон проблематично а так крутанул сопротивление минимального напряжения =0% крутанул сопротивление максимального напряжения = 100% и все готово . Большое спасибо за видео . Не пропадай :) Да кстати собранный по твоей схеме DC-DC преобразователя - лабораторный блок питания работает отлично .
@@Andrey_Prozrachniy НЕ ! Ваше предложение = закрыть глаза . Надо смотреть и иметь информацию как происходит зарядка . Просто записать что при зарядке 125 % ето заряженная батарея . даже сделав какойто компаратор который будет переключать индикацию на режим разрядки или на режим зарядки индикация не будет корректная так как електрохимические процесы медленные и после зарядки следует процес "рассасывания" в свинцовой батареи ето когда после зарядки напряжения с 13.8В падает до 12.6 а в некоторых батареях последнее напряжение может быть до 13В. Недавно парень спрашивал какой индикатор купить процентный или который показывает напряжение . Сказал что напряжение. Пусть мозг сам обрабатывает поступившую информацию.
@@СергійКучерак Ваше предложение закрыть глаза... Вообще не идет. Моё предложение взять напряжение батареи заряженной до 100%, но при этом номинальное, например у железофосфата это 3,26в на ячейку. Все что выше должно отсекаться и если даже аккумулятор не зарядится, т.к. напряжение 100% зарядки должно быть 3,6в, его мы не рассматриваем т.к. этим должно заниматься автоматическое зарядное устройство, а индикатор заряда должен показывать % при автономной эксплуатации. Речи о автомобильной сети с генератором не учитываю, там все проще. Минимальное напряжение не должно быть ниже 2,6в на ячейку, да и нелинейное падение никак не обскакать, остается только следить за остатком под нагрузкой.
@@Andrey_Prozrachniy Непраильно меня понял . Предложение обрезать измерение выше какогото напряжения - ето означает заставить прибор вам врать - что не допустимо Если ваше зарядное устройство выдает напряжение больше чем допустимое для данного рода батарей то индикатор должен ето показывать . Тойсь отсекаться должно зарядкой а не индикатором. И другое разница между напряжением 100% зарядки батареи и напряжении 100% заряженной батареи существут двя всех батарей какого бы структуры они не были .
Здравствуйте спасибо за идею. у меня аккумулятор их 12 банок, мне нужно подбирать из нескольких стабилитронов ? в моем случае мне нужно подобрать стабилитронов на 44 в
снизить питающее напряжение,даже если вольтметр на 100в? рабочее напряжение моей батареи 44-50в будет показывать общий заряд ? то есть показания в процентах можно добиться?
Интересное решение по использованию вольтметра, действительно сколько отображает в процентах лучше для понятия остаточной емкости аккумулятора. На вольтметре LED-индикатор имеет всего шесть выводов ? Китайские инженеры не зря едят свой рис )
Только такой индикатор совершенно не отображает реального уровня заряда/разряда, ибо зависимость у аккамуляторов напряжение-заряд абсолютно не линейно. У свинцового аккума минимальный уровень 9.6v, что соответствует 0% заряда. При этом напряжение 100% заряженного аккума соответствует не 12.6v, а 12.8v, а диаппазон основной запасённой энергии(ёмкости), порядка 70% отдаётся в диаппазоне 12.1-12.5v.
Полностью заряженный 12 вольтный стартерный свинцовый аккумулятор имеет напряжение 14.4 вольта, так же как и бортовое напряжение. А то что 80% народу ездят на половину разряженых аккумуляторах, принято умалчивать.
Я восхищаюсь быстротой мысли и самим исполнением, МОЛОДЕЦ... так держать. Но у меня встречный вопрос: можно ли сделать из вольтметра измеритель топлива в баке автомобиля с возможностью калибровки под разный объем бака, чтобы видеть остаток топлива в цифре?...Буду очень благодарен за светлую мысль. Спасибо.
Для этого надо в пустой бак на ровном месте заливать бензин по 1 литру и записывать какое напряжение на датчике топлива, а далее подогнать показание переделанного вольтметра к нужным величинам, настраивать и подключать необходимо через оптопару и сопротивлением в 1 ком. Думаю, что должно так получиться
Не значительно, но универсальнее. Вместо стабилитрона - TL431 + ещё один подстроечник для установки нижнего порога. Вашу схему тоже можно упростить если заменить подстроечник на постоянный. Но я думаю универсальность лучше, чем простота (в разумных пределах). Спасибо за очень интересный блог.
У меня была похожая идея, только вместо вольтметра использовать стрелочный прибор, в данном случае у меня это ненужный индикатор уровня топлива в бензобаке, которого нет.
@@ViktorSochi, ну да индикаторы бывают разные, но с точкой вряд-ли будет одна нога, да и вряд-ли одна нога будет отвечать за несколько, какой сегмент будет 100% включатся одновременно с точкой
Верно. Как раз одна нога и отвечает за все три точки. Если ее отпилить, то все три точки не будут работать, остальные сегменты не пострадают. Например, для индикатора E30361 это третья нога.
Можно ли сделать из трёх контактного вольтметра на 100 вольт вольтметр на 200 или на 300 вольт? Или подскажите схему переделки очень нужно для прибора.
Виктор, добрый день. Вещица замечательная, лайк. Есть вопросик, нет ли у Вас разработок на основе такого вольтметра ESR-метра, вещь нужная всем мастерам и радиолюбителям?
заряд акб в процентах же не линеен остаточному напряжению на нём. такой индикатор не будет отображать действительность, лучше уж по напряжению ориентироваться зная в каком диапазоне напряжений лежит основная ёмкость акб
какая разница в данном случае? суть в том, что пользователь видит когда заряду подходит конец, для принятий нужных действий . Назови пробник (индикатор) разряда и всё, если Вас так неймёт название прибора.
Заряд (ёмкость) АКБ сильно нелинеен к падению напряжения. Для лучшего приближения вместо резистора на нижнем плече измеритель рекомендовал бы не линейный участок светодиода. А вообще идея красивая, автору респект
автору за труды благодарность! НО! чему же вы молодёжь учите!? зачем такие грубые нарушения допускаете!? монтажные работы без снятия напряжения!!! о! ужас! сама идея нормальная)), но соблюдайте технику безопасности!!!)))) по поводу того, что тут напряжение маленькое - это не оправдание!
Паять, не выключив питание устройства - неправильно! На самом деле разряд аккумулятора - нелинейный процесс, поэтому точное измерение "процентов" большого смысла не имеет. Вполне достаточно шкалы из 4-х значений = "полный заряд"/"три четверти"/"половина"/"разряжено". У китайцев таких светодиодных полно, и они легко перенастраиваются без паяльника и вольтметра!
Спасибо за ваши разработки. Но тут как-то не логично получается, если только вольтметры девать некуда. Если покупать, то по цене вольтметра проще купить готовый индикатор, их на Али полно разных исполнений и на любые напряжения. Есть (подороже) с индикатором, процентами и напряжением. www.aliexpress.com/item/1S-2S-3S-4S-6S-7S-Lithium-Battery-Capacity-Indicator-Module-Blue-Green-Display-4-2V/32793725348.html?spm=a2g0s.8937460.0.0.61c72e0eqbTxP9
к сожалению эти индикаторы не всегда подходят по размеру + у некоторых ток ну скажем для индикатора не экономичный. И как раз именно этот прожорливый, когда горят все секции ток его, у меня, около 0,1А я считаю это много. А показанный автором только 6мА , есть на жки тот 8мА но размеры..
Это нельзя применять для контроля уровня заряда аккумуляторов! Полностью заряженный литиевый аккумулятор имеет напряжение 4,2 Вольта, т.е. 100%, а разряженный около 3 Вольт, но ваше самоделка покажет не 0%! А когда покажет 0%, то будет уже поздно и аккум можно будет выкинуть. Проценты должны высчитываться не линейно...
Куда смотрят китайцы ? 😁 👍👍👍 у меня вольт ампер метр накрылся, ампераж показывает, а вольты 0.0 😞 на микросхеме нагло стерта маркировка .думаю что в ней причина. Кто нибудь знает что это за зверь такой?
Таких бы людей побольше огромное спасибо за ваши ролики
Так же поступают со стрелочным амперметром. Стабилитрон обрезает напряжение снизу резистор последовательно с вольтметром устанавливает верхнюю границу измерения, получается растянутая шкала. Так делали лет 30 назад... Это очень удобно!
Ты лучший в своём роде! Удачи в экспериментах и продвижениях!
Ты гений! Надо же додуматься, хорошая идея - пригодится)
Великолепная самоделка! 👍 Хочу такую встроить в батарею шуруповёрта.
Странно, что за 4года так мало просмотров.Кто будет повторять совет:Сбоку дисплея маркировка находим по даташиту ищем вывод отвечающий за точку,и просто перекусываем.Покупал такой 4года назад с рук, схемы не было припаянны два провода красный на вход и питание и черный общий.Продавец уверял что на 200в.У меня закрались сомнения.Но благополучно забыл🤔, решил протестировать на точность поднимая напругу до.50в задымился.(какой облом).решил покопаться.Дисплей двухрядный,детали под дисплеем, паяльной станции нет.дисплей демонтировал с помощью плоской отвертки.Просунул жало в щель между платой и дисплеем слегка пркручивая потихоньку стронул с края ,потом по кругу прошел несколько раз,и спокойно вынул целый дисплей не повредив плату.Вскрытие показало сгоревший диод шоттки.3,3в стабилизатор и резистор.АЦП выжил,заменить стаб. было нечем.Поставил резистор млт 0.125 и светодиод подсветки дисплея (как стабилитрон)какого-то смартфона,резистор подобрал чтобы ток через диод протекал через светодиод в пределах 1-8 ма при изменении питания в пределах 6-10в и на выходе около 3.3в.Вставил ножки индикатора подал питание с "кроны".заработал.погрешность по диапазону лучше 1% резистивный делитель из 4 штук,два на вход АЦП два в землю удалил,и вывел провод со входа цап наружу вставил индикатор на место длинна выводов позволила оставить млт под индикатором.Спаял внешний делитель припаял ножки и залил компаундом. P.S При демантаже не повредить дорожки и детали.Автору ролика респект.Всем Здоровья и Успехов в творчестве!!!
Замечательное видео, давно на канал подписан, жду ещё познавательных роликов.
Молодец, мне нравятся. Кулибин :-)
толково придумал!!!!
Толково конечно, токма проще купить. Эти вольтметры продаются уже очень давно от 0-30 и от 0-100 и менять там надо прошивку, а нетолько делитель.
отлично пойдет как индикатор заряда батарей електровелосипеда.
Замечательное видео, подписываться не буду,т.к. уже давно подписался)лайк
Спасибо за инфлрмацию
Очень классная идея! Респект автору .
Благодарим вас за отличные идей и решения. Было бы интересно посмотреть доработку вольтметра от 0 до 300 вольт или даже 500 вольт постоянного.
Это легко, в делителе поменять сопротивления и закрасить точку десятых
Виктор, благодарю от души!
Мне не понятно как это переделать (сделать). Подскажите пожалуйста для одаренных?
Добрый день. Спасибо за интересную идею и реализацию. Надо будет попробовать сделать такой для 6S. там нижний придел 18В. надеюсь получится.
Супер идея.
Спасибо то что нужно. У меня в повербанке стоит вольт метр. Сейчас переделаю)
Пусть хоть плюс минус 5 километров допуск. Сама идея очень интересная!
Здорово. Спасибо!
Вечер добрый. Скажите пожалуйста какой нужен стабилетрон для зарядки 3.3v
А можно вопрос? А какое минимальное напряжение разряда для свинцовых аккумуляторов 6S? шести баночных, автомобильных... особено Са\Са кальциевых... Вы попробуйте его разрядить ниже 10 вольт, несколько раз подряд... и .. удивитесь.
Ну себе также сделать спасибо за подсказку.
Просто ОН работает ВОЛШЕБНИИИКОМ !!!
Молодец ВИКТОР!
спасибо!
Супер то что мне было нужно! Подскажите как можно сделать чтоб была задержка обновления показаний на вольтметре? Может конденсатор поставить поралельно вольтметру
О пропажа появилась :) - давно не видел твоих роликов .
А теперь по поводу зарядки - разрядки батарей
Как тут уже писалось разрядка батареи доволно нелинейна
сначала идет доволно большой спад потом линейный участок
потом довольно большой спад когда батарея разряжена .
Точно не надо выставлять начало-конец разряда - проводим на графике линию
линейного участка - и в результате стимулируем пользователя не просажать батарею до 0 а заблаговременно подзаряжать ее.
Но тут проблема заряда - скорее всего во время зарядки вольтметр будет показывать
150 процентов так как напряжение заряда и напряжения зарядженой батареи две разные величины .
Было б интересно чтобы при наличии напряжения зарядки вольтметр менял 100 % на другое напряжение которое соответствует напряжению зарядки а не напряжению заряженой батареи .
Для примера для свинцовой батареи
минимальное напряжение разряда = 10 вольт ==0%
напряжение заряженой батареи после отстоя или начала разряда = 12.6 вольта ==100%
максимальное напряжение зарядки батареи при постоянном подзаряде (Дргими словами при зарядке со стабилизацией напряжения )= 13.8 вольта
Максимальное напряжение батареи при однократном подзаряде (При зарядке со стабилизацей тока ) = 14.2 вольта
В итоге - с полной степенью точности можна сказать что индикатор разряда батареи сделан довольно хороший а на индикатор заряда он не дотягивает ...
В развитии даной схемы думаю стоило бы вместо стабилитрона установить микросхему управляемого стабилитрона TL431 и переменное сопротивление - регулятор минимального напряжения . Так как подбирать для каждого типа батареи свой стабилитрон проблематично а так крутанул сопротивление минимального напряжения =0% крутанул сопротивление максимального напряжения = 100% и все готово .
Большое спасибо за видео .
Не пропадай :)
Да кстати собранный по твоей схеме DC-DC преобразователя - лабораторный блок питания работает отлично .
Думаю чтобы вольтметр не показывал значение выше 100%, нужно добавить стабилитрон с потенциометром, чтобы все что выше отсекалось
@@Andrey_Prozrachniy НЕ ! Ваше предложение = закрыть глаза . Надо смотреть и иметь информацию как происходит зарядка .
Просто записать что при зарядке 125 % ето заряженная батарея . даже сделав какойто компаратор который будет переключать индикацию на режим разрядки или на режим зарядки индикация не будет корректная так как електрохимические процесы медленные и после зарядки следует процес "рассасывания" в свинцовой батареи ето когда после зарядки напряжения с 13.8В падает до 12.6 а в некоторых батареях последнее напряжение может быть до 13В.
Недавно парень спрашивал какой индикатор купить процентный или который показывает напряжение . Сказал что напряжение. Пусть мозг сам обрабатывает поступившую информацию.
@@СергійКучерак Ваше предложение закрыть глаза... Вообще не идет. Моё предложение взять напряжение батареи заряженной до 100%, но при этом номинальное, например у железофосфата это 3,26в на ячейку. Все что выше должно отсекаться и если даже аккумулятор не зарядится, т.к. напряжение 100% зарядки должно быть 3,6в, его мы не рассматриваем т.к. этим должно заниматься автоматическое зарядное устройство, а индикатор заряда должен показывать % при автономной эксплуатации. Речи о автомобильной сети с генератором не учитываю, там все проще. Минимальное напряжение не должно быть ниже 2,6в на ячейку, да и нелинейное падение никак не обскакать, остается только следить за остатком под нагрузкой.
@@Andrey_Prozrachniy Непраильно меня понял . Предложение обрезать измерение выше какогото напряжения - ето означает заставить прибор вам врать - что не допустимо Если ваше зарядное устройство выдает напряжение больше чем допустимое для данного рода батарей то индикатор должен ето показывать .
Тойсь отсекаться должно зарядкой а не индикатором.
И другое разница между напряжением 100% зарядки батареи и напряжении 100% заряженной батареи существут двя всех батарей какого бы структуры они не были .
Для лития - то, что надо. Литиевую сборку 3S заряжают напряжение 12,6 В. При её подключении напряжение проседает.
Отлично !!!
Респект автору
таки нужно было уточнить, что кроме уровня заряда он будет показывать и окружающую температуру, причем одновременно. и считать таки придется
*Гениально!*
Здравствуйте.а на уровень топлива можно такую зделатьприблуду с вольтметра.
А можно из такого же вольтметра собрать ваттметр? Если можно, то сделай видео как. Спасибо за все ранние видосы !
прикольная идея. такой вопрос, как с вами можно связаться, помимио коментов?
vk.com/id234060652
*Первый раз встречаю такой вольтметр с 6 ю ногами*
Здравствуйте спасибо за идею.
у меня аккумулятор их 12 банок, мне нужно подбирать из нескольких стабилитронов ? в моем случае мне нужно подобрать стабилитронов на 44 в
Стабилитрон нужен один вольт на 35 и будет показывать общий заряд батареи и необходимо снизить питающее напряжение вольтметра до 30 вольт
снизить питающее напряжение,даже если вольтметр на 100в?
рабочее напряжение моей батареи 44-50в
будет показывать общий заряд ? то есть показания в процентах можно добиться?
Если на 100в то тогда не надо
Интересное решение по использованию вольтметра, действительно сколько отображает в процентах лучше для понятия остаточной емкости аккумулятора. На вольтметре LED-индикатор имеет всего шесть выводов ? Китайские инженеры не зря едят свой рис )
Да, постоянно придумывают что то новое
они не придумывают а копируют и производят.
Да, они много копируют и бывают копии лучше оригиналов.
Кто то умеет делать, кто то копировать, а кто то ни того и ни другого
@андрей трошкин, ну хотябы своей доступностью, а иначе копии никто бы не покупал
а счетчик оборотов для движка от стиралки можешь сделать???
Видео класс ! Подскажи в повербанк вольтметр показывает ноли хоть и заряжен какая может быть причина ? Повербанк AILI на 21 вольт . С уважением.
А можно такой вольтметр сделать с переключателем, с вольтажа на температурный датчик?
Про полярность стабилитрона не сказал куда катодом паять?
Познавательно.
А что если вместо стабилитрона поставить 431 с делителем, можно совсем точно минимум отстроить
идею в реализацию по переделке вольт метра .Литраж газа в гбо машине.
Только такой индикатор совершенно не отображает реального уровня заряда/разряда, ибо зависимость у аккамуляторов напряжение-заряд абсолютно не линейно. У свинцового аккума минимальный уровень 9.6v, что соответствует 0% заряда. При этом напряжение 100% заряженного аккума соответствует не 12.6v, а 12.8v, а диаппазон основной запасённой энергии(ёмкости), порядка 70% отдаётся в диаппазоне 12.1-12.5v.
Согласен, с линейностью ещё надо разбираться
В даташитах на аккумы есть графики зависимости ёмкости от напряжения. Берём да смотрим.
Спасибо, задача теперь заставить вольтметр показывать соответственно необходимой линейности
Надо было раньше пригоршню покупать, когда они на stm8 были. Программатор за 2 бакса и что хочешь и как хочешь отображай :)
Полностью заряженный 12 вольтный стартерный свинцовый аккумулятор имеет напряжение 14.4 вольта, так же как и бортовое напряжение. А то что 80% народу ездят на половину разряженых аккумуляторах, принято умалчивать.
КРУТО...!
Я восхищаюсь быстротой мысли и самим исполнением, МОЛОДЕЦ... так держать. Но у меня встречный вопрос: можно ли сделать из вольтметра измеритель топлива в баке автомобиля с возможностью калибровки под разный объем бака, чтобы видеть остаток топлива в цифре?...Буду очень благодарен за светлую мысль. Спасибо.
Для этого надо в пустой бак на ровном месте заливать бензин по 1 литру и записывать какое напряжение на датчике топлива, а далее подогнать показание переделанного вольтметра к нужным величинам, настраивать и подключать необходимо через оптопару и сопротивлением в 1 ком. Думаю, что должно так получиться
@@ViktorSochi Спасибо за ответ, а ведь это тема для еще одного видео..
Может быть
@@ViktorSochi Подскажу, есть еще тема: учета и расхода газа (ГБО) на автомобиле, хотя бы знать для себя где нас дурят...
С газом сложнее, можно приспособить электронные весы, тогда по весу можно будет определить и объём газа
точку не проще отпаять ? или откусить
А модно ли из вольтметра сделать что тоо на подобиее тахометра? для вентилятора? ну или хотя бы тоже в процентах от максимальных оборотов куллера?
подскажите пожалуйста а я так и не понял средняя нога резистора куда-то припаяна
А можно так сделать для электровелосипеда 48V?
13 литиевых банок, минималка у банки 3V, максималка 4,15V
Если использовать TL431 то можно настраивать напряжение стабилизации стабилитрона.
Можно, но тогда схема будет сложнее
Не значительно, но универсальнее. Вместо стабилитрона - TL431 + ещё один подстроечник для установки нижнего порога. Вашу схему тоже можно упростить если заменить подстроечник на постоянный. Но я думаю универсальность лучше, чем простота (в разумных пределах). Спасибо за очень интересный блог.
Согласен, спасибо за комментарии
Подскажите пожалуйста, купил из Китая вольтметр, настроил, попользовался 5 мин и занизил напряжение, что сделать чтобы так не было?
У меня была похожая идея, только вместо вольтметра использовать стрелочный прибор, в данном случае у меня это ненужный индикатор уровня топлива в бензобаке, которого нет.
на заказ такие вещи делаете? Как для автомобильного АКБ такое сделать?
Лайкос однозначно!!! А если шесть банок и кислотно-свинцовый АКБ?
а че , так можно было чтоли ????)))))это гениально , подписка
Как проверить матрицу индикатора на исправность. Цоколевка неизвестна.
А как из него сделать миллиамперметр, где то до 50мА?
Какой шунт и делитель?
Ну точки можно не закрашивать а найти ногу которая отвечает за ее отображение и выпаять/откусить
Не всегда получится, одна нога может отвечать за несколько сегментов индикатора
а если ее накаленной иголкой уничтожить? с-диод повредить.
MAD там дешифратор внутри, не выйдет
@@ViktorSochi, ну да индикаторы бывают разные, но с точкой вряд-ли будет одна нога, да и вряд-ли одна нога будет отвечать за несколько, какой сегмент будет 100% включатся одновременно с точкой
Верно. Как раз одна нога и отвечает за все три точки. Если ее отпилить, то все три точки не будут работать, остальные сегменты не пострадают. Например, для индикатора E30361 это третья нога.
Можно ли сделать из трёх контактного вольтметра на 100 вольт вольтметр на 200 или на 300 вольт? Или подскажите схему переделки очень нужно для прибора.
Сделать можно аналогичным способом
Точку можно просто отключить питания перекусить ножку на индикаторе
Не перекусить, это не простейший индикатор, а со встроенным дешифратором внутри
Интересная мысль. Только я слегка не понял, куда надо подстроечник припаивать. Скажи пожалуйста...
Делитель напряжения состоит из двух резисторов. Вместо одного стабилитрон, вместо другого подстроечник...
Спасибо, классная идея, а если без делителя подать, какой диапазон напряжений, у девайса ? Что с него ещё можно сделать ?
Около вольта, точно не помню
то что надо !
Крутая идея но как подбирали стабилитрон и подстроечник я так и не понял.
Стабилитрон выбирается по напряжению севшего аккумулятора, а подстроечником устанавливается под напряжение заряженного ак
А как на 3.2 v сделать , это на минимум и максимум 4.5-4.7 v .
Виктор, добрый день. Вещица замечательная, лайк. Есть вопросик, нет ли у Вас разработок на основе такого вольтметра ESR-метра, вещь нужная всем мастерам и радиолюбителям?
заряд акб в процентах же не линеен остаточному напряжению на нём. такой индикатор не будет отображать действительность, лучше уж по напряжению ориентироваться зная в каком диапазоне напряжений лежит основная ёмкость акб
_На кислотный АКБ не применимо?_
Можно и на кислотных
На любой применимо, лишь бы питание вольтметра было в пределах измеряемого. А схема универсальна.
_Какое максимальное напряжение питания вольтметра? Вольт 15 с + есть?_
Данный вольтметр 4.7 - 32 В
_Спасибо!_
Как сделать амперметр для измер-я "+" и "-" тока?
А как чтобы при нуле на входе показывало 1.8в? Температура от 180 до 450.
Друг привет зачем он больше не показывает кроме 30 вольт
а почему делитель нужно убирать?
Чтобы при напряжении ниже напряжения стабилитрона показывал 0
Всем привет ! А если этот индикатор подключить к одной банке, она на 4,2V, какой же нужен стабилитрон ?
Привет, уже и не помню, давно было. Может на 3 вольта
@@ViktorSochi . Ясно, спасибо за ответ.
Процентное соотношение, это логарифмическая зависимость. Напряжение линейная зависимость. Разница есть?
какая разница в данном случае? суть в том, что пользователь видит когда заряду подходит конец, для принятий нужных действий . Назови пробник (индикатор) разряда и всё, если Вас так неймёт название прибора.
Тут уж каждому своё. Я вот пока размышляю: не выделываться и просто установить вольтметр, или же заморочиться.
ну теперь вам просто необходимо сделать амперметр
Схема для амперметра практически такая же как в прошлом видео, только вместо термопары надо ставить шунт.
Заряд (ёмкость) АКБ сильно нелинеен к падению напряжения. Для лучшего приближения вместо резистора на нижнем плече измеритель рекомендовал бы не линейный участок светодиода. А вообще идея красивая, автору респект
а с чего вы взяли, что заряд в процентах и напряжение имеют линейную зависимость?
Можно сделать и не линейно, но не хотелось усложнять схему
Лайк
Чтобы точки не было видимо можно перекусить ногу микрухи.
А какая отвечает за точку?
Как я уже писал, напряжение зарядки лучше отсекать стабилитроном, чтобы не было выше 100%
О чём речь?
автору за труды благодарность!
НО! чему же вы молодёжь учите!? зачем такие грубые нарушения допускаете!? монтажные работы без снятия напряжения!!! о! ужас!
сама идея нормальная)), но соблюдайте технику безопасности!!!))))
по поводу того, что тут напряжение маленькое - это не оправдание!
Оно не отображает ток заряда, отображает понижение напряжения в попугаях
НА САМОКАТЕ ПОМЕНЯЛ БЫ ПОКАЗАНИЕ В ПРОЦЕНТАХ ВМЕСТО ВОЛЬТАЖА - 2 ГОД ПОЛЬЗУЮСЬ , А ВСЁ РОВНО НЕ ПРИВЫЧНО !
хотя бы схему показали, не совсем понятно что нужно сделать
Головастик
Хорошо что вы не оператор на атомной электростанции!
А, вас пугает новизна и неизвестность?
@@ViktorSochi пугает что не выключаете перед пайкой! Я тоже так делал раньше.
Паять, не выключив питание устройства - неправильно! На самом деле разряд аккумулятора - нелинейный процесс, поэтому точное измерение "процентов" большого смысла не имеет. Вполне достаточно шкалы из 4-х значений = "полный заряд"/"три четверти"/"половина"/"разряжено". У китайцев таких светодиодных полно, и они легко перенастраиваются без паяльника и вольтметра!
с 10ю вольтами будет убираться ноль лишний
Нет.
Спасибо за ваши разработки. Но тут как-то не логично получается, если только вольтметры девать некуда. Если покупать, то по цене вольтметра проще купить готовый индикатор, их на Али полно разных исполнений и на любые напряжения. Есть (подороже) с индикатором, процентами и напряжением. www.aliexpress.com/item/1S-2S-3S-4S-6S-7S-Lithium-Battery-Capacity-Indicator-Module-Blue-Green-Display-4-2V/32793725348.html?spm=a2g0s.8937460.0.0.61c72e0eqbTxP9
Это больше для общего развития и понимании электроники, да и подписчик спрашивал. Есть другие предложения?
@@ViktorSochi Нет, все нормально раз для развития. Просто по цене одинаково выходит, вот и ляпнул.
к сожалению эти индикаторы не всегда подходят по размеру + у некоторых ток ну скажем для индикатора не экономичный. И как раз именно этот прожорливый, когда горят все секции ток его, у меня, около 0,1А я считаю это много. А показанный автором только 6мА , есть на жки тот 8мА но размеры..
Это нельзя применять для контроля уровня заряда аккумуляторов!
Полностью заряженный литиевый аккумулятор имеет напряжение 4,2 Вольта, т.е. 100%, а разряженный около 3 Вольт, но ваше самоделка покажет не 0%!
А когда покажет 0%, то будет уже поздно и аккум можно будет выкинуть. Проценты должны высчитываться не линейно...
Сказано же, что стабилитрон ставится на минимальное напряжение (3.3-3.6 вольта), а делителем выставляется максимальное.
Кислотник разряжать ниже 10,8 Вы серьезно? Это показатель погоды на Марсе
Виктор Сочи а слабо сделать такой вольтметр с изменением цвета табло в определенных интервалах? :) в одном зеленый, в другом красный
по мне лучше бы перепрошить
Это специальная программа нужна?
Остроумно!
точку еще можно откусить
Голова !!!!!! ++++++++++++
Куда смотрят китайцы ? 😁 👍👍👍 у меня вольт ампер метр накрылся, ампераж показывает, а вольты 0.0 😞 на микросхеме нагло стерта маркировка .думаю что в ней причина. Кто нибудь знает что это за зверь такой?
Голова )
Добрй день Виктор. Как с Вами сязаться ? vk. com ???
vk.com/id234060652