Регуляторы оборотов сделать то можно. Много решений и схем. Бог с ним. Не о нем должна быть речь в таком ролике. Я, когда увидел вашу лабораторию у меня сразу зачесались руки, и запахло флюсом... Лаборатория пост апокалиптическая, конечно. Но сильно побуждает желание к творчеству. Успехов вам.
Для каждой нагрузки свой ток.Для лампочки нити накала подойдёт почти каждая из представленных схем.(Можно в магазине простой диммер купить).А если взять двигатель стиральной (автомат)то надо помучиться. Самая первая схема оставляет желать лучшего как почти и все остальные.Полупериоды тоже важны для схем без диодных мостов. Как выглядит схема со знаком вопроса с поддержкой мощности.Глядя на неё(даже не проверяя схемы),ток и вольтаж заблудятся в килоомных резисторах(стоящих на минусе)не выходя и не доходя до нагрузки.Если только их не намотать толстым нихромом и соответственно в Омах. Так-же и в других схемах есть изъян.
Мммдааа.. Когда я учил "электрические машины", был у меня такой предмет. То там было соединение обмоток (будь то двигатель и или генератор но коллекторные) три варианта: шунтовая, сериесная и компаундная. Так вот смысл второй и третьей - поддержание оборотов (или приподнятие выходного напряжения) при увеличении нагрузки. В общем, сама идея, что увеличение тока нагрузки увеличивает намагничивание или напряжение, тем самым компенсируя просадку. Да, любимый предмет. Ну а в вашем случае, вряд-ли обойдешься парой деталей и простой схемой.. Удачи!
@@user-ur4kb3yh5x Так и я на него ссылаюсь и регулярно у него смотрю. Всем рекомендую. Товарищ очень скурпулезно подходит ко всем вопросам, у меня и времени, да и терпения на это не всегда хватает.
@@Dromidont У меня появилась такая мысль. В начале при пуске , надо организовать более тонкую или точную обратную связь. . У вас там на трансформаторе появляется напряжение . А если это через фото пару с резистивной связью .пристроить на управление тиристорами. . еше вариант . Сдалать самодельный датчик холле и его использовать В ферр итовом кольце сделать пропил и его туда поставить. . ПО моему есть полевые транзисторы которые открываются при 5 вольтах. НО возможно проще Если с фотопары управлять тиристорами . . А схемы такие есть. Не сложнее той которую вы показали. Заберитесь вот куда. Регулятор напряжения на оптопаре . НАберите Глава10 . тяжеловес занимательная электроника 3е издание. Там можно это найти, полистав все картинки. Так и будет под картинкой глава10 тяжеловес Откроете ее Вот там эти схемы и описание как тонко работают . С каждым полупериодом .обязательная разрядка конденсатора . А унас в простой схеме возможно бывают пропуски . А далее время открытия меняется. вот они и рывки вначале.
Вернитесь на 08:00 - эта схема будет работать - аналогичную встретил в болгарке - без диодного моста на входе. Не вникая в особенности построения схемы должен обратить внимание на документацию на полупроводники. Ни кто не хочет читать !!! Найдите datasheet на совок ку20х тххх и подобные - ток управления не для данной схемы. Найдите первоисточник с упоминанием ку202н и набейте типу морду. Именно он положил грабли. Возмите тиристор BT151 500 (малый ток управления) и будет работать данная схема. А если заменить резистор между Ує-К на подстроечный - 1К и С 1.0МкФ то не будет даже не приятных рывков при работе. цепочка r - c паралельно тиристору обязательна. С1 2.2МкФ R1 22КОм переменный 10КОм. Кстати провел эксперименты с увеличением чувствительности тиристора и чудо... ку103 с R 470Ом в аноде перед ку202 и работает. кт940 с диодом и R 1.5КОм в коллекторе перед ку202 - еще лучший вариант. Изначально схема была рабочая. Уроды внесли изменения.........
Спасибо за конструктивную критику и обмен опытом. Может быть когда-нибудь вернусь к этому вопросу, сейчас много других проектов. В свое время занимался этим вопросом т.к. нужны были регуляторы для инструмента в гараже. Ваш материал обязательно в соответствующую папочку, думаю пригодится. А схему эту однажды попробовал, не пошла, послал ее... Спасибо. 73!
Пульсирующее. Схему эту я послал и не стал заморачиваться. Посмотрите канал Евгения Боханцева, вот он такую схему подробно разбирал и с ней экспериментировал, а я попробовал и на ..... Не до исследований было.
Но на малых оборотах мощность сильно не падает - это большой плюс. Но есть один минус - на малых оборотах двигатель у меня работает рывками. Как это исправить не знаю. Может кто подскажет.
th-cam.com/video/5nkjVnU3pHw/w-d-xo.htmlsi=FyaMsZ-_sMLkjXqn и th-cam.com/video/jFDbJrl7kKo/w-d-xo.htmlsi=4ORQH3kmEIG-mkhP вот такое удалось сотворить. Меня удовлетворяет. Успехов.
Для трехфазного двигателя это вряд-ли подойдет. В трехфазном ротор вращается за счет вращающегося магнитного поля. Надо делать регулировку на каждую фазную обмотку, если по такому принципу. Здесь применяется метод регулирования частоты вращения магнитного поля.
Простой и хороший не получится. Хороший -это качественный сам регулятор и схема управления основанная на подчиненном регулировании с регулятором тока и скорости и соответствующими обратными связями.
@@maxlukerdelamar Я так и думал, что трехфазный. С ним все сложнее. Пока таким вопросом не занимался - нужды не было, сейчас тоже пока не смогу этот вопрос рассмотреть - семейные обстоятельства. По ходу жизни попробую поискать, ну и Вы пошарьте в интернете, если что попадется - скиньте ссылку. Если у меня появятся варианты сообщу.
Не дружище это не инновационный абсурд, это неубранный стол, не мешает ли это Вам все паять , нужен порядок без обид , у Вас хороший канал но я люблю когда на столе по крайней мере нет лишнего, если грязновато понять могу .
На работе так обычно захламляется, принесут что нибудь ремонтировать , а бац нет запчасти, пока деталька покупается, ещё чего нибудь принесут и все разобрано, и накапливается. За то человек помнит где что у него лежит, после наведения порядка ищешь что куда положил. Я посмотрел в основном у всех ремонтников подобные завалы.
Эта схема ни разу не является с функцией поддержанием мощности. Она, как и все остальные основанный на тиристоре, являются регулятором мощности. За все время видео, ни слова о том за счет чего идет поддержание мощности в двигателе постоянного тока. С этого и нужно было начинать видео. Без таходатчика, это все простейшие схемы регуляторов мощности.
Они, не зная устройства этих электродвигателей,принцип работы и характеристики, никогда не смогут изобрести над чем бьются. Тычатся как слепые котята в стенку...Интересно наблюдать за "творчеством" неподготовленных людей!
Привет ,Собрал похожую схему только без кондеров,Схема предназначена для получения работы коллекторного двигателя на очень малых оборотах с поддержанием мощности, Дрель может работать как шуруповерт ,Переменник проволочный 470 ом ,Сверху мощный резистор на 6 к 5вт ,Снизу два диода ,Через один диод с движка переменника на управляющий электрод ,Схема супер, на малых оборотах при увеличении нагрузки так рычит но добавляет мощи как положено ,Присобачил в нее схему управления от таходатчика простейшую-мост и электролит и нагрузочный резистор на 36к ,через подстроечник 220к соединил с нижним выводом переменника,Один из диодов заменил на резистор 160 ом,Выпрямитель от таходатчика соедини плюс к нижнему проводу схемы, Получается-при увеличении оборотов растет напряжение на электролите но оно прикладывется к нижнему выводу переменника паралельно диодно-резисторной цепочке в обратной полярности относительно нижнего провода схемы,смещая на этой цепочке потенциал и изменяя угол открывания тиристора,
![[UNCUT] The Loyal Pin ปิ่นภักดิ์ EP.6 (2/4)](http://i.ytimg.com/vi/GgeGQOP10RQ/mqdefault.jpg)
Регуляторы оборотов сделать то можно. Много решений и схем. Бог с ним. Не о нем должна быть речь в таком ролике. Я, когда увидел вашу лабораторию у меня сразу зачесались руки, и запахло флюсом... Лаборатория пост апокалиптическая, конечно. Но сильно побуждает желание к творчеству. Успехов вам.
Спасибо за добрые слова.
На столе нормальный "ТВОРЧЕСКИЙ РАСКИРДАШ"!
Периодически это все раскладывается, и наводится относительная чистота, но долго это состояние удержать не возможно...🤥
Для каждой нагрузки свой ток.Для лампочки нити накала подойдёт почти каждая из представленных схем.(Можно в магазине простой диммер купить).А если взять двигатель стиральной (автомат)то надо помучиться.
Самая первая схема оставляет желать лучшего как почти и все остальные.Полупериоды тоже важны для схем без диодных мостов.
Как выглядит схема со знаком вопроса с поддержкой мощности.Глядя на неё(даже не проверяя схемы),ток и вольтаж заблудятся в килоомных резисторах(стоящих на минусе)не выходя и не доходя до нагрузки.Если только их не намотать толстым нихромом и соответственно в Омах.
Так-же и в других схемах есть изъян.
Так ведь о том и речь.
Мммдааа.. Когда я учил "электрические машины", был у меня такой предмет. То там было соединение обмоток (будь то двигатель и или генератор но коллекторные) три варианта: шунтовая, сериесная и компаундная. Так вот смысл второй и третьей - поддержание оборотов (или приподнятие выходного напряжения) при увеличении нагрузки. В общем, сама идея, что увеличение тока нагрузки увеличивает намагничивание или напряжение, тем самым компенсируя просадку. Да, любимый предмет. Ну а в вашем случае, вряд-ли обойдешься парой деталей и простой схемой..
Удачи!
Пардон, чуточку не досмотрел. Но смыл тот же, удалять не стану, может ещё на что наталкнет.
@@Vl-of3hr Во истину так, простейшие не катят, вчера экспериментально установлено.
@@Dromidont таэто же есть у боханцева
@@user-ur4kb3yh5x Так и я на него ссылаюсь и регулярно у него смотрю. Всем рекомендую. Товарищ очень скурпулезно подходит ко всем вопросам, у меня и времени, да и терпения на это не всегда хватает.
@@Dromidont У меня появилась такая мысль. В начале при пуске , надо организовать более тонкую или точную обратную связь. . У вас там на трансформаторе появляется напряжение . А если это через фото пару с резистивной связью .пристроить на управление тиристорами. . еше вариант . Сдалать самодельный датчик холле и его использовать В ферр итовом кольце сделать пропил и его туда поставить. . ПО моему есть полевые транзисторы которые открываются при 5 вольтах. НО возможно проще Если с фотопары управлять тиристорами . . А схемы такие есть. Не сложнее той которую вы показали. Заберитесь вот куда. Регулятор напряжения на оптопаре . НАберите Глава10 . тяжеловес занимательная электроника 3е издание. Там можно это найти, полистав все картинки. Так и будет под картинкой глава10 тяжеловес Откроете ее Вот там эти схемы и описание как тонко работают . С каждым полупериодом .обязательная разрядка конденсатора . А унас в простой схеме возможно бывают пропуски . А далее время открытия меняется. вот они и рывки вначале.
Классная лаборатория!!
Вернитесь на 08:00 - эта схема будет работать - аналогичную встретил в болгарке - без диодного моста на входе. Не вникая в особенности построения схемы должен обратить внимание на документацию на полупроводники. Ни кто не хочет читать !!! Найдите datasheet на совок ку20х тххх и подобные - ток управления не для данной схемы. Найдите первоисточник с упоминанием ку202н и набейте типу морду. Именно он положил грабли. Возмите тиристор BT151 500 (малый ток управления) и будет работать данная схема. А если заменить резистор между Ує-К на подстроечный - 1К и С 1.0МкФ то не будет даже не приятных рывков при работе. цепочка r - c паралельно тиристору обязательна. С1 2.2МкФ R1 22КОм переменный 10КОм. Кстати провел эксперименты с увеличением чувствительности тиристора и чудо... ку103 с R 470Ом в аноде перед ку202 и работает. кт940 с диодом и R 1.5КОм в коллекторе перед ку202 - еще лучший вариант. Изначально схема была рабочая. Уроды внесли изменения.........
Спасибо за конструктивную критику и обмен опытом. Может быть когда-нибудь вернусь к этому вопросу, сейчас много других проектов. В свое время занимался этим вопросом т.к. нужны были регуляторы для инструмента в гараже. Ваш материал обязательно в соответствующую папочку, думаю пригодится. А схему эту однажды попробовал, не пошла, послал ее... Спасибо. 73!
Как в этой схеме работает тиристор? Как он выключается, если напряжение постоянное?
Пульсирующее. Схему эту я послал и не стал заморачиваться. Посмотрите канал Евгения Боханцева, вот он такую схему подробно разбирал и с ней экспериментировал, а я попробовал и на ..... Не до исследований было.
Схема из интернета рабочая только без диодного моста и резисторы другие, напряжение при нагрузке увеличивается.
извольте: Радио 2004 №3 с.45 -46. Схема, печатка, описание.
Но на малых оборотах мощность сильно не падает - это большой плюс. Но есть один минус - на малых оборотах двигатель у меня работает рывками. Как это исправить не знаю. Может кто подскажет.
th-cam.com/video/5nkjVnU3pHw/w-d-xo.htmlsi=FyaMsZ-_sMLkjXqn и th-cam.com/video/jFDbJrl7kKo/w-d-xo.htmlsi=4ORQH3kmEIG-mkhP вот такое удалось сотворить. Меня удовлетворяет. Успехов.
Это для двигателя стиралки. А для трёхфазного двигателя подобные схемы есть?
Для трехфазного двигателя это вряд-ли подойдет. В трехфазном ротор вращается за счет вращающегося магнитного поля. Надо делать регулировку на каждую фазную обмотку, если по такому принципу. Здесь применяется метод регулирования частоты вращения магнитного поля.
Простой и хороший не получится. Хороший -это качественный сам регулятор и схема управления основанная на подчиненном регулировании с регулятором тока и скорости и соответствующими обратными связями.
Категорически не поспоришь 🤔
Нужен регулятор на двигатель 5 кВт. Частотник очень дорого
Готовое изделие или схема? И какой двигатель?
@@Dromidont трёхфазный подключён на 220 с пом. Пускового и рабочего конденсаторов. Обмотки в треугольник, могу переделать в звезду. Схемы хватило бы.
@@maxlukerdelamar Я так и думал, что трехфазный. С ним все сложнее. Пока таким вопросом не занимался - нужды не было, сейчас тоже пока не смогу этот вопрос рассмотреть - семейные обстоятельства. По ходу жизни попробую поискать, ну и Вы пошарьте в интернете, если что попадется - скиньте ссылку. Если у меня появятся варианты сообщу.
Не дружище это не инновационный абсурд, это неубранный стол, не мешает ли это Вам все паять , нужен порядок без обид , у Вас хороший канал но я люблю когда на столе по крайней мере нет лишнего, если грязновато понять могу .
Каюсь, грешен. Стараюсь исправиться. Несколько плоховато получается (увлекаешься, забываешься), но стараться продолжаю. Спасибо! 73!
@@Dromidont При сохранении мощности и снижении оборотов будет сильно ухудшаться охлаждение двигателя. Как следствие - перегрев обмоток и повреждение.
На работе так обычно захламляется, принесут что нибудь ремонтировать , а бац нет запчасти, пока деталька покупается, ещё чего нибудь принесут и все разобрано, и накапливается. За то человек помнит где что у него лежит, после наведения порядка ищешь что куда положил. Я посмотрел в основном у всех ремонтников подобные завалы.
У кого порядок ничего путного сам не создаст..зато повторить может...у каждого свои недостатки
Эта схема ни разу не является с функцией поддержанием мощности. Она, как и все остальные основанный на тиристоре, являются регулятором мощности. За все время видео, ни слова о том за счет чего идет поддержание мощности в двигателе постоянного тока. С этого и нужно было начинать видео. Без таходатчика, это все простейшие схемы регуляторов мощности.
Да, тут про простые,а рабочая схема тут: th-cam.com/video/5nkjVnU3pHw/w-d-xo.html Извиняйте, что так длинно получилось.
Они, не зная устройства этих электродвигателей,принцип работы и характеристики, никогда не смогут изобрести над чем бьются. Тычатся как слепые котята в стенку...Интересно наблюдать за "творчеством" неподготовленных людей!
Привет ,Собрал похожую схему только без кондеров,Схема предназначена для получения работы коллекторного двигателя на очень малых оборотах с поддержанием мощности, Дрель может работать как шуруповерт ,Переменник проволочный 470 ом ,Сверху мощный резистор на 6 к 5вт ,Снизу два диода ,Через один диод с движка переменника на управляющий электрод ,Схема супер, на малых оборотах при увеличении нагрузки так рычит но добавляет мощи как положено ,Присобачил в нее схему управления от таходатчика простейшую-мост и электролит и нагрузочный резистор на 36к ,через подстроечник 220к соединил с нижним выводом переменника,Один из диодов заменил на резистор 160 ом,Выпрямитель от таходатчика соедини плюс к нижнему проводу схемы, Получается-при увеличении оборотов растет напряжение на электролите но оно прикладывется к нижнему выводу переменника паралельно диодно-резисторной цепочке в обратной полярности относительно нижнего провода схемы,смещая на этой цепочке потенциал и изменяя угол открывания тиристора,
Звук плохой.
Прошу прощения, но до сьемочной студии увы не дорос. Снимаю с целью поделиться опытом. Ну и при монтаже со звуком не дорабатываю - времени не хватает.
@@Dromidont ролики хорошие, но со звуком, что нибудь придумайте, Вы кулибин))))
@@DrStas100 Придется что-то думать.
Дерьмо схема!
Я Вам даже больше скажу: схема дерьмо.