muchas gracias amigo asi lo hice y ya jalo puede llegar a mi casa sin broncas ya solo consegui un poco de agua porque toda la tiro ya solo compro el vulvo y el anticongelante me sacaste de la bronca
Tenía un Chevy que dure un 1 con el y el antiguo dueño un familiar mío lo tuvo por 2 años en esos 3 años estuvo directo el abanico y nunca hubo problema de echo lo vendí así hace dos años no sé si aún lo conserve así el dueño Esos Chevy son bien chingones, extraño el mío nunca me dió ni una sola lata lo vendí por "prosperar" compré una camioneta más reciente y pura lata me da
Qué pasaría si puenteo así como el video pero jalo un switch interruptor hasta adentro del carro, un tipo apagador para poder controlarlo manualmente. O a fuerza necesito eso del Relevador y de meterle un cable al fusible y todo eso? Gracias.
Y asi tendran un consumo de gasolina alto pues nunca se llegara a lazo cerrado. El sensor de temperatura siempre detectara que el motor esta frio para lo cual la ECU seguira enriqueciendo la mezcla, para poder llegar a la temperatura optima. PERO PARA UNA EMERGENCIA! ESTARA BIEN... EN LO QUE LLEGAS A CASA.
RECOMENDACION: esto sirve para mientras compran el bulbo(valvula de temperatura) pueden andarlo unos dias asi pero no es recomendable que lo dejen asi porque es bien ciero que gasta mas gasolina y pues para eso mejor comprar el repuesto que no esta tan caro, he visto que en mexico anda entre los 150 a 300 pesos, aca en El Salvador me costo $23.50 en dolares, aca todo es caro pero se resolvio el problema del calentamiento.
ok , si me parece, mientras tenga chanzita de llegar a la refaccionaria , y si es domingo que estan cerradas pos te saca del apuro y hasta el lunes en el mismo carro andando consigo la pieza
no seria mas facil ponerle un cable que haga union en la entrada para no cortar el cabl asi como lo has hecho..???? yo lo hice una vez asi y funciono igual
asi desconectado solo haces la union pero no lo hagas asi como el video no cortes, es mejor que le pongas un cable de cobre en la entradita de esa terminal azul en lugar de cortarlo, y te funcionara igual
Buenas tardes yo compre el bulbo pero no se donde va el cable rojo y el cable amarillo nose como va conectado o lo puedo conectar como sea o debe ir cable con cable
Este tip está bien dicho, pero tu trabajo está muy rústico no es necesario pelar nada ni cortar nada simplemente con un cable puenteas en los orificios del arnés y listo.
hola saludos desde Venezuela tengo un chevi corsa 97 y el problema es que cuando va en bajada y piso el embrague para recortar velocidad se apaga si alguien me puede dar alguna consejo se lo agradecería saludos...
De acuerdo con un puente o clip en el arnés es más que suficiente,que es eso de cortar el cable y ponerle cinta de papel.muy mal amigo de dónde eres para no llevarte el carro
asi vas arrinarlo mejor revisa el cable puede ser que este cortado porque si funciona pero lo mejor no es cortarlo es hacer una union con un cable de cobre en la entrada para que no cortes el cable
Pero dónde está la falla? Cambie mi radiador y el bulbo y el ventilador no entra . Tengo entendido q en el Chevy sin clima con que se caliente el bulbo debe entrar el ventilador.
@@ferminbarbara6390 si, según recuerdo el problema fue el termostato q se quedó pegado por falta de anticongelante entonces digamos q el anticongelante caliente no llegaba al termostato y por lo tanto no accionaba el ventilador. Ojalá t sirva. Saludos
Yo lo resolvi.primero checa que a tu bulbo le llegue corriente cuando prendes el carro lo checas con un probador 12 volts.y si no tiene corriente silo pasale corriente con un cable directo de la bateria y espera aqe se caliente el bulbo y prendera!!! El cable de la corriente del bulbo solo pelalo y ai conectas la corriente de la bateria. saludos
hacia el radiador, si lo tira hacia el motor es que le han puesto la conexion al reves donde va conectado el bulbo pero asi tambien es bueno porque andas frio el motor
Supuestamente es malo por estas tres razones: 1) El abanico debe encender cuando el coolant o anticongelante alcance la temperatura de operación del motor. Esto garantiza mayor ahorro de combustible y en climas fríos, podría evitar daños en el motor y en el sistema de enfriamiento. 2) Cuando se pone directo el abanico siempre está trabajando por lo que se desgastará más rápido y terminará dañándose en menos tiempo. Pero de todas formas así directos duran AÑOS. 3) Si tu batería ya está vieja, es probable que tu vehículo te deje varado ya que el amperaje caerá cuando acciones el switch y en vez de tener sólo el motor de arranque halando corriente vas a tener los abanicos Y el motor de arranque, por lo que el vehículo podría no encender.
no entiendo?? como relé??? si funciona pero si no lo hace es que el ventilador te esta fallando deberias chequear cables porque este metodo sirve para mientras compras el bulbo
Truco para todos los autos mira el video aquí th-cam.com/video/bdcN5c1Otog/w-d-xo.html
Gracias Carnal Me Quede Tirado y Vi Tu Video y Solo Estaba Desconectado Mi Bulbo Muchas Gracias
Francisco Vega. me da mucho gusto que les sirva mis videos saludos te invito a suscribirte
Gracias ha este tipo de videos, se puede salir de apuros
muchas gracias amigo asi lo hice y ya jalo puede llegar a mi casa sin broncas ya solo consegui un poco de agua porque toda la tiro ya solo compro el vulvo y el anticongelante me sacaste de la bronca
Preciso, conciso y muy ilustrativo.
Tenga su like, buen hombre! Gracias!
Gracias Bro ahora ya se donde esta ubicado el bulbo del motoventilador.
denada estamos para ayudar espero te suscribas.
Tenía un Chevy que dure un 1 con el y el antiguo dueño un familiar mío lo tuvo por 2 años en esos 3 años estuvo directo el abanico y nunca hubo problema de echo lo vendí así hace dos años no sé si aún lo conserve así el dueño
Esos Chevy son bien chingones, extraño el mío nunca me dió ni una sola lata lo vendí por "prosperar" compré una camioneta más reciente y pura lata me da
Y no te gastaba mucha gasolina?
Lo tengo directo y si 20 % de gasto pero si anda así me lo vendieron así
Excelente gracias ya solucioné y ahorre el mecánico graciccc👍👍
Gracias por ese vídeo me acaba de salvar de un problemón gracias i porfa suba más vídeos saludos desde Cancún Quintana Roo
Me sacaste de un apuro viejo, gracias
lo conecte directo por emergencia pero ya llegue a casa y quiero ponerlo bien, que pieza debo de remplazar?
tu video fue muy util
Igual les recomiendo el bulbo para chevy c2 87-92 grados muy efectivo y no trabaja tan caliente la makina..
Oye bro y le queda aún 99
Directo a punto muy buen video sin tanto rodeo.
Qué pasaría si puenteo así como el video pero jalo un switch interruptor hasta adentro del carro, un tipo apagador para poder controlarlo manualmente. O a fuerza necesito eso del Relevador y de meterle un cable al fusible y todo eso?
Gracias.
Y asi tendran un consumo de gasolina alto pues nunca se llegara a lazo cerrado. El sensor de temperatura siempre detectara que el motor esta frio para lo cual la ECU seguira enriqueciendo la mezcla, para poder llegar a la temperatura optima. PERO PARA UNA EMERGENCIA! ESTARA BIEN... EN LO QUE LLEGAS A CASA.
Excelente 👌 amigo muchas gracias
Cuando lo pones directo y quitas el fusible de 40 amp ,deja de prender tmbn el carro?
seria mas facil puentear con un cacho de cobre o un clip, no dañas tu ardes
PSICÓPATA CERO gracias amigo, ya lo sabía pero no dañó el arnés ya que sólo se corta el cable y puenteando corres riesgo que se bote en un tope etc.
Me funcionó, gracias
RECOMENDACION: esto sirve para mientras compran el bulbo(valvula de temperatura) pueden andarlo unos dias asi pero no es recomendable que lo dejen asi porque es bien ciero que gasta mas gasolina y pues para eso mejor comprar el repuesto que no esta tan caro, he visto que en mexico anda entre los 150 a 300 pesos, aca en El Salvador me costo $23.50 en dolares, aca todo es caro pero se resolvio el problema del calentamiento.
ok , si me parece, mientras tenga chanzita de llegar a la refaccionaria , y si es domingo que estan cerradas pos te saca del apuro y hasta el lunes en el mismo carro andando consigo la pieza
Que tal y no hace algun corto? Y que tanto puede durar asi?
Que color son los cables del ventilador, del c2 2007 con a/c
si me funciono muchas gracias
Lo mismo sería para cualquier carro? En este caso para gol.. creó que ya me está empezando a fallar mi censor de temperatura.
tambien puen puentear la conexion con un clip para que no rompan sus cables
Saludos amigo
Saludos camarada!
Woo. Sup bien! Gracias
MINNIE MOUSE gracias a ti por ver nuestros videos
si hago esto deja de marcar la temperatura? y el enchufe lo puenteo y lo vuelvo a conectar a su sitio o lo dejo asi desconectado fuera del sensor?
Gracias me ayudó mucho en mi caso
no seria mas facil ponerle un cable que haga union en la entrada para no cortar el cabl asi como lo has hecho..???? yo lo hice una vez asi y funciono igual
También!
funciona ❤
Mire muy tarde el vídeo ,,,acabo de pedir la grúa
SOLO EN CASO DE EMERGENCIA!
COMO LO MENCIONA EN EL VIDEO.
Gracias por El video
Allí no entraría desconectar el sensor de la temperatura(ECT)?? saludos
Y se vuelve a conectar el vulvo? O asi se deja desconectado
asi desconectado solo haces la union pero no lo hagas asi como el video no cortes, es mejor que le pongas un cable de cobre en la entradita de esa terminal azul en lugar de cortarlo, y te funcionara igual
Buenas tardes yo compre el bulbo pero no se donde va el cable rojo y el cable amarillo nose como va conectado o lo puedo conectar como sea o debe ir cable con cable
Una pregunta mi Chevy prende el ventilador sin prender el suich al puentiar eso es normal?
Este tip está bien dicho, pero tu trabajo está muy rústico no es necesario pelar nada ni cortar nada simplemente con un cable puenteas en los orificios del arnés y listo.
hola saludos desde Venezuela tengo un chevi corsa 97 y el problema es que cuando va en bajada y piso el embrague para recortar velocidad se apaga si alguien me puede dar alguna consejo se lo agradecería saludos...
De acuerdo con un puente o clip en el arnés es más que suficiente,que es eso de cortar el cable y ponerle cinta de papel.muy mal amigo de dónde eres para no llevarte el carro
Arturo Alejandre hola no trabajo para nadie solo es para ayudar, gracias por tu comentario, todos son bien recibidos
javier Arellano amigo solucionaste tu problema? Lo mismo le pasa al mio
Buenos días, el problema es que al desconectar la válvula en el chevy automatico se te prende la S nose porque..
Yo puse así el mi pero no prendió lo tu e que poner directo de la pila porque será está falla??
asi vas arrinarlo mejor revisa el cable puede ser que este cortado porque si funciona pero lo mejor no es cortarlo es hacer una union con un cable de cobre en la entrada para que no cortes el cable
Hola gente pregunto para conectar un led de testigo para saber cuando prende el electro adentro del auto se toman los dos cables esos?
Buena tarde no se caliente el cable
Disculpa en el Chevy C2 con clima dónde está el bulbo
Para un corsa 2002 es igual.?
Y aún así hecho ese procedimiento no entra el ventilador cuál sería la causa de que no entré a funcionar el ventilador
Y cómo se conecta directo el abanico auxiliar del aire acondicionado ?
Gracias
Y como le hago.para que encienda automático
Mi Chevy es 2009 Comfort 4 puertas, no le encuentro ese bulbo también lo tiene?
Animante Show si
Tengo un Chevy Confort 2008 y si me funcionó, pero se queda prendido aunque apague el carro.
Servirá para un fiat palio sx 2003
Qué modelo es tu Chevy?
Y como llega la conexion hasta el boton de encendido del ventilador?
Ami no me funciona puentear no enciende ventilador ya chece el motor y enciende fusible está bien que más debo checar
Me puede ayudar me pasa lo mismo ?:(
Porque no funciona el ventilador, aunque ponga directo los dos cables del bulbo no entra el ventilador
Pero dónde está la falla? Cambie mi radiador y el bulbo y el ventilador no entra . Tengo entendido q en el Chevy sin clima con que se caliente el bulbo debe entrar el ventilador.
Bro ya resolviste tu problema. Yo cambio deposito de anticongelante,bomba de agua bulbo y no queda ya me desesperó
@@ferminbarbara6390 si, según recuerdo el problema fue el termostato q se quedó pegado por falta de anticongelante entonces digamos q el anticongelante caliente no llegaba al termostato y por lo tanto no accionaba el ventilador. Ojalá t sirva. Saludos
Qe pasa si lo dejas ya qe se qede asi el carro?
Ok
Ya lo conecte así pero no prende el ventilador
No hay nesesidad de cortar solo le ases un puente con un alambre de cobre en 2 minutos lo ases
No seria mejor poner un clip o algo en los contactos en vez de dañar el cable?
exacto bro justo hice asi pero con una cable de cobre y luego le puse cinta para que no se fuera a caer...
Yo ya puenté pero no prende el moto ventilador a que cres que se deba
saludos
conseguido gracias
Yo lo conecte directo a mi 147 no le ase nada el bulbo no me anda ...
Yo lo resolvi.primero checa que a tu bulbo le llegue corriente cuando prendes el carro lo checas con un probador 12 volts.y si no tiene corriente silo pasale corriente con un cable directo de la bateria y espera aqe se caliente el bulbo y prendera!!! El cable de la corriente del bulbo solo pelalo y ai conectas la corriente de la bateria. saludos
A q buenoooo
El mio tiene como 1 año directo XD
Y que tal te. Va ? Algún cambio en el auto funciona bien??
Sería más fácil puentiar el conector con un clic
Una pregunta el aire del abanico lo debe aventar hacia el radiador o hacia el motor?
hacia el radiador, si lo tira hacia el motor es que le han puesto la conexion al reves donde va conectado el bulbo pero asi tambien es bueno porque andas frio el motor
Oye canijo y noo hace corto?
Si funsiona
Lo intente poner directo pero no encendio por que sera? Espero me puedas ayudar
B 13
Gracias m sacaste de un pedo
tengo entendido eso es malo
hola nos podrias compartir por que es malo?
juan lopez tenes razón, malisimo
juan lopez alguien de los que ponen que es malo me explica por que? y sólo es en caso de emergencia,
Supuestamente es malo por estas tres razones:
1) El abanico debe encender cuando el coolant o anticongelante alcance la temperatura de operación del motor. Esto garantiza mayor ahorro de combustible y en climas fríos, podría evitar daños en el motor y en el sistema de enfriamiento.
2) Cuando se pone directo el abanico siempre está trabajando por lo que se desgastará más rápido y terminará dañándose en menos tiempo. Pero de todas formas así directos duran AÑOS.
3) Si tu batería ya está vieja, es probable que tu vehículo te deje varado ya que el amperaje caerá cuando acciones el switch y en vez de tener sólo el motor de arranque halando corriente vas a tener los abanicos Y el motor de arranque, por lo que el vehículo podría no encender.
Asi es, por que tu corazon lo dicta jajajaja
Amigo hice eso y solo me hace un ruido como relé en el ventilador pero no enciende
no entiendo?? como relé??? si funciona pero si no lo hace es que el ventilador te esta fallando deberias chequear cables porque este metodo sirve para mientras compras el bulbo
@@harryslp resolví amigo era el conector
mi radiador no trae el conector
Mejor hacer un puente, con algún cable o alambre de cobre o cualquier cosa que conduzca electricidad, que andar cortando los cables... No crees?
GRACIAS