Bardzo ciekawe dźwięk z silnika LIAZ, on jest podobny dźwięku od ciężarówek ZIL-130/138. To jest bardzo głośno dla autobusu pasażerskiego! Chociaż w moim dzieciństwie ja jeźdił na LIAZ-677, niewiele o nich pamiętam, ale dźwięk był też głośny, no inny...
Łapka w górę! Parę razy jeździłem jako dzieciak ogórem podczas wakacji na wsi pamiętam bilety PKS i błoto na dworcu PKS na przeciw dworca kolejowego w Zawierciu dziś tam jest pięknie. Dużo o ogórze opowiada Pan Franek w cyklu z pamiętnika na kanale Retrotraktor.
Witam jak zwykle bardzo piękny i obszerny materiał zadowolony jestem że potrafisz takie perełki wyciągać ze swoich kronik ja co bądź tych autobusów nie pamiętam bardziej ikarusa 280 ale fajnie popatrzeć czym kiedyś jeździli i szkoda że nie pokazałeś tego autobusu z zewnątrz jakie również że nie Pokazywałeś zdjęcia autobusów które wymieniłeś w tym programie Pozdrawiam
Piękny autobus! Pojazd o zdecydowanie wyższej kulturze technicznej niż np. Ikarus ( tyle żeIkarus był bardziej pojemny i baredziej "niezabijalny) . "Ogórek" to dla mnie wspaniałe sentymentalne wspomnienie dzieciństwa.. przy każdej możliwości rzucam się na jazdę ogórkiem , jak głodny kot na chrupki ;-) . W twoim filmie brakuje mi jednak przebitek z ujęciami innymi niż tylko archiwalne fotki i view zza fajery - jak mówisz o pneumatycznych drzwiach warto było pokazać jak się otwierają i jak są zbudowane w przypadku widoku z miejsca kierowcy warto było pokazać hamulec górski, zegar i przecudny przełącznik kierunkowskazów w którym jako dzieciak byłem "zakochany" i nawet nie podejrzewałem jak upierdliwa była jego obsługa.....Bardzo mi takich szczegółw brakuje w Twoim filmie tym bardziej, ze nie spotkałem się na naszym YT z filmem pokazującym Jerlcza "Ogórka" RTO w taki typowy "telewizyjno/ mikiciukowy/złomnikowy sposób - oczywiście mam nadzieję , ze wkrótce wypracujesz swój własny sposób filmowej prezentacji pojazdów wraz ze szczegółami i ciekawostkami konstrukcyjnymi i pokażesz detale pojazdu w zbiżeniach , naturalnie silnik, mosty zawiech buda itd... chętnie bym taki film o tym cudownym autobusie obejrzał !
Warto tu wspomnieć o bardzo ciekawej i rzadkiej budowie silnika Liaz. Mianowicie wał korbowy podparty był na łożyskach tocznych a nie panewkach jak w klasycznym silniku. Poza tym wał nie był jednolity, a rozbieralny na każdym czopie. Wielki szacunek dla kierowców, którzy tym powozili na co dzień w ruchu miejskim. Pięciobiegowa skrzynia nie miała synchronizacji i zmiana biegów wymagała podwójnego wysprzęglania.
O rany, niejaki Roman Svehla wkrótce zaleje Cię pełnymi nienawiści komentarzami o tym, że jest to Skoda, że Polacy ukradli licencję itd. itp. Stawiam 200 PLN 😉👍
Jelcz 272MEX (Mestsky EXportny) na który licencję Polska zakupiła, to była jedna sprawa, a Jelcz AP02 i potem 021 to była druga sprawa i wprawdzie Czechosłowacja także opracowała i wdrożyła przegubową wersję swojego produktu, ale na pewno AP-02 nie był jej kopią, bo w pocie czoła stworzono go na Włościańskiej w Warszawie z dwóch rozbitych autobusów 272MEX i inwencji twórczej pracowników MPA. Aby móc im ukraść konstrukcję ichniego przeguba, musielibyśmy go od nich kupić choćby w jednym egzemplarzu i przetworzyć na rysunki techniczne, jak w przypadku tramwaju Tatra T2, znanego u nas jako Konstal 13N, który został zakupiony, a po testach liniowych w Warszawie rozebrany w Chorzowie na atomy i przetworzony element po elemencie na dokumentację techniczną do produkcji masowej. PS: Skoda 706 to był model podwozia dla pojazdów ciężarowych (wraz z silnikiem, kołami, itd) i w zależności od wersji (RO, RTO, itd), miało ono przeznaczenie pod różne produkty, zaś autobusami stawało się ono po zabudowie odpowiedniego nadwozia przez (w tym przypadku) Karosę - na tym samym bazowym podwoziu z dokładnie tym samym silnikiem Skoda 706 i tymże układem jezdnym budowano też ciężarówki Skoda i LiAZ, w tym doskonale u nas znane w latach 80-tych śmieciarki. Dla nas w sumie też najistotniejszy był szkielet i dość niezawodny silnik, bo jakieś nadwozie byśmy sobie już sami do tego doprojektowali - może nawet ciekawsze od "ogórka" - no ale samej ramy z silnikiem i kołami widocznie nam sprzedać nie chcieli.
@@jeshkam Panowie ale @Roman Svehla ma trochę racji. Ogórek to nie jest nasz projekt. Jelcz M11 to też pogorszona wersja francuskiego Berlieta. Autosan H9 - protoplasta też powstawał we współpracy z Skopje. Dużo rzeczy robiliśmy na licencji ulepszając albo pogarszając czyjeś projekty. Fiaty polonezy itd.. w motocyklach i samochodach ciężarowych wiodło nam się dobrze. Porównajcie autosana H9 i Karose LC376. Te same lata produkcji a przepaść ! Teraz mamy solarisa ale ponoć już Polski nie jest. Dużo ludzi myśli że ogórek jest Polski z niewiedzy a nie z bezczelności a Roman to źle odbiera.
Mam parę pytań. 1.Czy założysz kiedyś Instagrama na którym byś robił zdjęcia autobusom? 2. Czy jakoś przygotowujesz się przed nagrywanie jak opowiadasz np odc o jarmarku świątecznym 3. Wbiłbyś na mój film o autobusach kursujących w Radomiu na moim kanale TH-cam?
Andrzej endriu Tak powstał taki prototyp w Warszawskim Zakładzie Komunikacji a następnie dokumentacja została przekazana dla JZS w Jelczu gdzie podjęto produkcję seryjną.
tylko na liniach pospiesznych oznaczanych literami np A B C autobusy przegubowe nie były w Krakowie stosowane. Na tych linich jeździły tylko solówki, pozdrawiam
A ja jechałem w 1981 r ogórkiem z przyczepą na dyszlu (siedziałem w przyczepie) PKS z Mielca do Rzeszowa, jechaliśmy z drużyną szkolną piłki ręcznej na mecz. No i niestety też skończyło się „pawiem” na szczęście po wyjściu z przyczepy.
Jej, ale chciałbym się przejechać tymi pięknymi zabytkami. Ciekawe czy ZTM Metropolia kiedyś uruchomi takie linie bo mamy tylko tramwaj linii 23 z zabytkowym taborem
Piękny ten ogórek!
Super, że było Ci dane nim się przyjechać
Piękny autobus w pięknym mieście. Pozdrowienie z Krakowa😁
No tego się nie spodziewałem 😮. SUPER FILM 👍
Bardzo przyjemny materiał do oglądania:)
Bardzo ciekawe dźwięk z silnika LIAZ, on jest podobny dźwięku od ciężarówek ZIL-130/138. To jest bardzo głośno dla autobusu pasażerskiego! Chociaż w moim dzieciństwie ja jeźdił na LIAZ-677, niewiele o nich pamiętam, ale dźwięk był też głośny, no inny...
Siemanko, będzie jeszcze w tym roku odc z Rzeszowa?
Łapka w górę! Parę razy jeździłem jako dzieciak ogórem podczas wakacji na wsi pamiętam bilety PKS i błoto na dworcu PKS na przeciw dworca kolejowego w Zawierciu dziś tam jest pięknie. Dużo o ogórze opowiada Pan Franek w cyklu z pamiętnika na kanale Retrotraktor.
Świetny materiał, czysta przyjemnośc oglądania,przygotowanie merytoryczne,zdjecia jak i muzyka.Gratulację
Chce więcej takich filmów! Ten ogórek był świetny, miło się Ciebie słucha. Pozdrawiam!😀
Witam jak zwykle bardzo piękny i obszerny materiał zadowolony jestem że potrafisz takie perełki wyciągać ze swoich kronik ja co bądź tych autobusów nie pamiętam bardziej ikarusa 280 ale fajnie popatrzeć czym kiedyś jeździli i szkoda że nie pokazałeś tego autobusu z zewnątrz jakie również że nie Pokazywałeś zdjęcia autobusów które wymieniłeś w tym programie Pozdrawiam
Piękny ogórek, ciekawie opowiedziana historia Jelcza. Z przyjemnością obejrzałem materiał. Pozdrawiam.
Piękny autobus! Pojazd o zdecydowanie wyższej kulturze technicznej niż np. Ikarus ( tyle żeIkarus był bardziej pojemny i baredziej "niezabijalny) . "Ogórek" to dla mnie wspaniałe sentymentalne wspomnienie dzieciństwa.. przy każdej możliwości rzucam się na jazdę ogórkiem , jak głodny kot na chrupki ;-) . W twoim filmie brakuje mi jednak przebitek z ujęciami innymi niż tylko archiwalne fotki i view zza fajery - jak mówisz o pneumatycznych drzwiach warto było pokazać jak się otwierają i jak są zbudowane w przypadku widoku z miejsca kierowcy warto było pokazać hamulec górski, zegar i przecudny przełącznik kierunkowskazów w którym jako dzieciak byłem "zakochany" i nawet nie podejrzewałem jak upierdliwa była jego obsługa.....Bardzo mi takich szczegółw brakuje w Twoim filmie tym bardziej, ze nie spotkałem się na naszym YT z filmem pokazującym Jerlcza "Ogórka" RTO w taki typowy "telewizyjno/ mikiciukowy/złomnikowy sposób - oczywiście mam nadzieję , ze wkrótce wypracujesz swój własny sposób filmowej prezentacji pojazdów wraz ze szczegółami i ciekawostkami konstrukcyjnymi i pokażesz detale pojazdu w zbiżeniach , naturalnie silnik, mosty zawiech buda itd... chętnie bym taki film o tym cudownym autobusie obejrzał !
Super film !
Fajnie by było jakbyś dodawał do filmu fotki danych pojazdów o których mówisz
4:52 czemu otworzyłeś drzwi?
A czy oznaczenie "021" to skrót od czegoś tak jak niedawne "181MB" czyli 18 metrowy 2 wersja (numeracja od "0") z silnikiem mercedesa.
Świetny materiał i masz dobry głos normalnie jak pro lektor. :)
Fajny film. Jaką trasą jechałeś?
Trasa A z Cracovia stadion do nowej huty
Nigdy bym nie pomyślał, ze z takim zaciekawieniem będę oglądał filmy o komunikacji miejskiej, a to tylko dlatego, że miałeś filmik z Olkusza 😅
Fajny!
Warto tu wspomnieć o bardzo ciekawej i rzadkiej budowie silnika Liaz. Mianowicie wał korbowy podparty był na łożyskach tocznych a nie panewkach jak w klasycznym silniku. Poza tym wał nie był jednolity, a rozbieralny na każdym czopie.
Wielki szacunek dla kierowców, którzy tym powozili na co dzień w ruchu miejskim. Pięciobiegowa skrzynia nie miała synchronizacji i zmiana biegów wymagała podwójnego wysprzęglania.
O rany, niejaki Roman Svehla wkrótce zaleje Cię pełnymi nienawiści komentarzami o tym, że jest to Skoda, że Polacy ukradli licencję itd. itp. Stawiam 200 PLN 😉👍
Jelcz 272MEX (Mestsky EXportny) na który licencję Polska zakupiła, to była jedna sprawa, a Jelcz AP02 i potem 021 to była druga sprawa i wprawdzie Czechosłowacja także opracowała i wdrożyła przegubową wersję swojego produktu, ale na pewno AP-02 nie był jej kopią, bo w pocie czoła stworzono go na Włościańskiej w Warszawie z dwóch rozbitych autobusów 272MEX i inwencji twórczej pracowników MPA. Aby móc im ukraść konstrukcję ichniego przeguba, musielibyśmy go od nich kupić choćby w jednym egzemplarzu i przetworzyć na rysunki techniczne, jak w przypadku tramwaju Tatra T2, znanego u nas jako Konstal 13N, który został zakupiony, a po testach liniowych w Warszawie rozebrany w Chorzowie na atomy i przetworzony element po elemencie na dokumentację techniczną do produkcji masowej. PS: Skoda 706 to był model podwozia dla pojazdów ciężarowych (wraz z silnikiem, kołami, itd) i w zależności od wersji (RO, RTO, itd), miało ono przeznaczenie pod różne produkty, zaś autobusami stawało się ono po zabudowie odpowiedniego nadwozia przez (w tym przypadku) Karosę - na tym samym bazowym podwoziu z dokładnie tym samym silnikiem Skoda 706 i tymże układem jezdnym budowano też ciężarówki Skoda i LiAZ, w tym doskonale u nas znane w latach 80-tych śmieciarki. Dla nas w sumie też najistotniejszy był szkielet i dość niezawodny silnik, bo jakieś nadwozie byśmy sobie już sami do tego doprojektowali - może nawet ciekawsze od "ogórka" - no ale samej ramy z silnikiem i kołami widocznie nam sprzedać nie chcieli.
@@Nieciej Rozumiem, ale spróbuj to wytłumaczyć temu Svehli :)
@@jeshkam Panowie ale @Roman Svehla ma trochę racji. Ogórek to nie jest nasz projekt. Jelcz M11 to też pogorszona wersja francuskiego Berlieta. Autosan H9 - protoplasta też powstawał we współpracy z Skopje. Dużo rzeczy robiliśmy na licencji ulepszając albo pogarszając czyjeś projekty. Fiaty polonezy itd.. w motocyklach i samochodach ciężarowych wiodło nam się dobrze. Porównajcie autosana H9 i Karose LC376. Te same lata produkcji a przepaść ! Teraz mamy solarisa ale ponoć już Polski nie jest. Dużo ludzi myśli że ogórek jest Polski z niewiedzy a nie z bezczelności a Roman to źle odbiera.
Ja jechałem Jelcz 272 Mex w Gdyni 22 września na dzień elekromobilnosci
Jechałem nim na 70-lecie MPK Rzeszów. Niezapomniane przeżycie!
był na zlocie zabytkowych autobusów w Warszawie
Mam parę pytań.
1.Czy założysz kiedyś Instagrama na którym byś robił zdjęcia autobusom?
2. Czy jakoś przygotowujesz się przed nagrywanie jak opowiadasz np odc o jarmarku świątecznym
3. Wbiłbyś na mój film o autobusach kursujących w Radomiu na moim kanale TH-cam?
Trochę ma luz na przekładni kierowniczej:)
Nawiasem mówiąc to mogli by przestawić tą kierownicę żeby ramiona nie zasłaniały liczników.
Gdzieś wyczytałem że ten prototyp to był z dwóch rozbitków"posklejany".pozdrowienia i najlepszego w Nowym Roku.
Andrzej endriu Tak powstał taki prototyp w Warszawskim Zakładzie Komunikacji a następnie dokumentacja została przekazana dla JZS w Jelczu gdzie podjęto produkcję seryjną.
No taki ogóreczek to ja rozumiem🙂
Czy tym ogórkiem jak się jedzie to też się skacze jakby jechał po dziurach
tylko na liniach pospiesznych oznaczanych literami np A B C autobusy przegubowe nie były w Krakowie stosowane. Na tych linich jeździły tylko solówki, pozdrawiam
Super filmik, ale brakuje ujęć z wnętrza pojazdu, i z zewnątrz 😉 gdzie jeszcze można dostąpić zaszczytu przejażdżki tym przegubowcem?
Česky jsme mu říkali Nanuk...
Mama mi opowiadała że jak była mała to wymiotowała od spalin w takim ogórku
A ja jechałem w 1981 r ogórkiem z przyczepą na dyszlu (siedziałem w przyczepie) PKS z Mielca do Rzeszowa, jechaliśmy z drużyną szkolną piłki ręcznej na mecz. No i niestety też skończyło się „pawiem” na szczęście po wyjściu z przyczepy.
Spotkałeś moze majora w krk?
Czy prowadzi się to równie topornie jak widać na filmie?
Skąd znasz ulice Krakowa?
To chyba jedyny przegubowy Ogór jaki ostał się do obecnych czasów..
Czerwone najszybsze!!!
W Łodzi przegubowe Jelcze należały do rzadkości i obsługiwały nieliczne linie.
Jej, ale chciałbym się przejechać tymi pięknymi zabytkami. Ciekawe czy ZTM Metropolia kiedyś uruchomi takie linie bo mamy tylko tramwaj linii 23 z zabytkowym taborem
I linie tramwajową 38 w Bytomiu choć w rozkładzie widzę wzmiankę o niskpodlogowcu :o.
Czy ogórki mają wspomaganie kierownicy i układu hamulcowego.
Cyka jak szwajcarski zegarek 👍
Rafał daje radę za fajerą.
Ja zawsze kojarzę odgłos silnika jako "lalala lalalalalalalalalalalalalalalala"...
Fajna muza
Która oś jest napędzana w ogorku?
Druga
Nic o przyczepie do Ogórków?
Nagraj coś jeszcze z ogórka
Jechalem tym busem mam piekne zdjecia
Żeby ogórki jeździły jeszcze po całej polsce
Pierwszy
ŠKODA 706 RTO -KAROSA -MADE IN CZECHOSLOVAKIA,
Roman, what's up? lol
wyłącz tego durnego śpiewaka
ŠKODA 706 RTO -KAROSA , VÝROBA V ČESKOSLOVENSKU.