아 그러시군요 이번 영상 시리즈가 계속 이어지니 참조해주시고요. 이어지는 영상을 통해 4140 님이 카라이프 하시는데 도움 되시길 바라겠습니다. 아래는 참조 내용 입니다 1톤 적재시에는 도심기준 5km/l, 고속도로에선 6km/l 초반 평균 나온다고 보시면 되십니다. (1인 탑승, 속도 경제 속도 유지. 과적no, 에어컨 공조기 과다 사용 no, 조건입니다) 이는 LPDi, 즉 LPG직분사 방식 특유 효율성에서 얻는 이득이고. 효율적 출력 관리도 디젤보다 우수해서, 일반적으로 가장 많이 사용되는, 정차후 출발시 사용되는 에너지(LPG) 사용량도 효율적이어서 디젤 보다 훨씬 가뿐하게 고갯길 언덕출발, 교통신호, 횡단보도, 정체구간 정차 이후 스타트에서 얻는 연비가 좋습니다. ( 디젤 포터와 비교했을 때 가장 크게 차이 나는 대목입니다) 또 정속 주행, 탄성주행 시 얻을 수 있는 바퀴굴림 구동효율 증대치가 디젤포터2 보다 훨씬 좋기 때문입니다. LPG를 사용하든, 디젤을 사용하든 포터는 엔진을 쓰는 내연기관차 이기에 이처럼 열효율, 구동효율이 좋으면 연비가 좋아집니다 현대차가 GDi엔진 개발하면서 얻어낸 노하우가 LPDi 엔진에 거의 적용된 차입니다. 주행 정숙성, 엔진 괸리 면에서도 디젤엔진 보다 경쟁우위가 있으니 디젤포터에서 교체, 신차 구매 고려 중이시면 LPG포터2 선택하셔도 좋으실 듯 합니다. 봉고3 LPG와 비교하면 고속도로 연비가 거의 흡사하지만 포터2LPG가 조금 더 잘 나오는 것으로 비교 시승결과 확인되었습니다 단, 실내 디자인은 기아 봉고3 LPG가 한결 좋습니다~ 정숙성 역시 봉고3 LPG가 아주 조금 더 좋습니다.연비 테스트는 정속경제속도 주행 조건입니다 ^^
![[2편] 포터2 LPG,국토대장정 시승기 파주에서 강원도 동해, 전라남도 남쪽 해남 땅끝까지, 연비, 정숙성,하체, 안전성 실험](http://i.ytimg.com/vi/m5w5R3c3m90/mqdefault.jpg)
그래도 이렇게 해주시는분한테 예의를 지켜야지요
본인들은 하라고해도 못합니다
감사합니다
예의 보다도 구매자에게 잘못된 판단을 하게 만들수도 있는게 문제죠 디젤 팔고 엘피샀는데 1톤 적재후 연료소비 더많고 언덕길등 스트레스 더 받는다면 어떻겠습니까?
경유1L (₩1,350)연비는 화물 1TON 적재후 정속 주행시 10~12 Km 임, LPG는 1L(₩1,000)에 6~7Km 주행이면 경유차 연비와 파워 차이가 있음 , 화물적재시 운행은 비교가 어려움.. 난 2000년도 싼타모 LPG 차량에서 연비와 연료 주입 어려움으로 경유차로 변경.. LPG 차량 비선호
1톤 적재해도 디젤은 10 넘게 나오나보네요
그래도 명색이 1톤 화물차인데 못해도 0.5톤은 실고 움직여봐야 하지 않을까요?
250kg은 좀......ㅡ.ㅡㅋ
1톤 개인용달 관심 있어서 검색중인데 ㅜㅜ 신차에 1톤 얹고 시험하는 영상이 한개도 없네 ㅠㅠㅠㅠ 대부분 용달 하시면 1톤 차량이지만 1톤 초과되는 짐이 많아서 연비가 너무 궁금한데 ....250kg 짐 너무 아쉬운 영상이네요...... ㅜㅜ
아 그러시군요 이번 영상 시리즈가 계속 이어지니 참조해주시고요. 이어지는 영상을 통해 4140 님이 카라이프 하시는데 도움 되시길 바라겠습니다. 아래는 참조 내용 입니다
1톤 적재시에는 도심기준 5km/l, 고속도로에선 6km/l 초반 평균 나온다고 보시면 되십니다. (1인 탑승, 속도 경제 속도 유지. 과적no, 에어컨 공조기 과다 사용 no, 조건입니다)
이는 LPDi, 즉 LPG직분사 방식 특유 효율성에서 얻는 이득이고. 효율적 출력 관리도 디젤보다 우수해서, 일반적으로 가장 많이 사용되는, 정차후 출발시 사용되는 에너지(LPG) 사용량도 효율적이어서 디젤 보다 훨씬 가뿐하게 고갯길 언덕출발, 교통신호, 횡단보도, 정체구간 정차 이후 스타트에서 얻는 연비가 좋습니다. ( 디젤 포터와 비교했을 때 가장 크게 차이 나는 대목입니다)
또 정속 주행, 탄성주행 시 얻을 수 있는 바퀴굴림 구동효율 증대치가 디젤포터2 보다 훨씬 좋기 때문입니다. LPG를 사용하든, 디젤을 사용하든 포터는 엔진을 쓰는 내연기관차 이기에 이처럼 열효율, 구동효율이 좋으면 연비가 좋아집니다
현대차가 GDi엔진 개발하면서 얻어낸 노하우가 LPDi 엔진에 거의 적용된 차입니다. 주행 정숙성, 엔진 괸리 면에서도 디젤엔진 보다 경쟁우위가 있으니 디젤포터에서 교체, 신차 구매 고려 중이시면 LPG포터2 선택하셔도 좋으실 듯 합니다. 봉고3 LPG와 비교하면 고속도로 연비가 거의 흡사하지만 포터2LPG가 조금 더 잘 나오는 것으로 비교 시승결과 확인되었습니다
단, 실내 디자인은 기아 봉고3 LPG가 한결 좋습니다~ 정숙성 역시 봉고3 LPG가 아주 조금 더 좋습니다.연비 테스트는 정속경제속도 주행 조건입니다 ^^
@@thecarleader 저도 15톤 화물차 하는데 짐을 제대로 적재하면 내리막 아니고서야 탄성주행은 어렵습니다 화물적재시 내리 누르는 힘을 생각해보세요
공차주행하는건 승용이나 승합 버스에 해당하는거고 15톤 공차주행 일반도로 연비 4-5킬로 나요면 15톤 적재시 연비 1-3킬로 나옵니다
1톤 초과되는 짐이 실으면 연비가 2~4 정도 나와서 아무도 못올리는 겁니다.
이런말씀 드리기엔 죄송하지만 트럭은 공차로 테스트 리뷰 해봤자 별소용이 없다는것
짐을 싣고 다녀야하는 자동차이기때문입니다
네 제목처럼 공차 아니고 짐 싣고 시승기입니다
장난하나
1톤은 싣고 해야지
1톤차면 세멘 한빠렛트는 실고찍어야지
봉고 겁나 빠네 ㅋㅋ
아고 시청해 불편하신 부분 있으셨군요