Już był Panie ;) zabiespiecz całą elektronikę czyli akumulator ewentualnie wtyczki,weź tylko myjkę a nie karchera xd nie odpalaj po myciu odrazu daj z 20 min,chyba że masz sprężone powietrze najlepiej odepnij aku
Jestem mechanikiem i Super ze są tacy pracodawcy co rozumieją ze mechanik nie musi być też elektrykiem czy wręcz nawet elektronikiem.👍 ja od 13 lat w zawodzie pracując w różnych warsztatach musiałem robić wszystko. A tak się nie da 😂
Cześć Krzysztof, uwielbiam oglądać twoje odcinki . Wszystko jest super . Nawiązując do końcówki filmu , odnośnie mycia silników. Powiedz kilka słów jak profesjonalnie umyć silnik , tak żeby nie czego złego nie zrobić . Jakie są wrażliwe miejsca na które trzeba szczególnie uważać . Może to są oczywiste rzeczy dla profesjonalistów , ale nie dla przeciętnych użytkowników . Pozdrawiam i pozytywnej energii życzę . Daniel P
Też bym chętnie zobaczył jak oni to robią. Ze swojej strony mogę napisać jak ja to robię: Do mycia silników (moim zdaniem) najlepszy jest interior degreser od Cleantle, jak chcesz umyć to kupujesz ścierki (nie ma większego znaczenia ich jakość, bo to nie lakier) pędzelki, i coś do pryskania. Zakryj wszystkie styki folią które dasz radę i element po elemencie pędzelkiem czyscisz i wycierasz. Najlepiej na koniec cały silnik przedmuchać sprężonym powietrzem lub parownica, a jak nie masz dostępu do nich to normalnie myjka, bylebyś nie walił centralnie z 10 cm w silnik tylko z większej odległości i będzie cacy, na koniec jakiś dressing albo ceramika na plastiki i będzie można z niego jeść 😉
Moim zdaniem fajnie ze mówisz na wiele tematów jednocześnie, bo nigdy nie wiadomo czego się spodziewać i człowiek dowie się czegoś nowego, czego nawet się nie spodziewa
Świetnym pomysłem by było zrobienie filmu o myciu silników bo efekt waszej pracy jest naprawdę wow. Ja osobiście jestem bardzo ciekawy jakiej chemii do tego używacie, czy myjecie myjką ciśnieniową itd.
Zgadzam się z tobą w 100 procentach też kocham czyste silniki i je myje i z tym że przy sprzedaży auta najważniejsze jest pierwsze wrażenie stan techniczny często schodzi na drugi plan😊😊
Cześć. Dzięki za film. Bardzo obszerny materiał. Ale z przyjemnością obejrzałem do końca. Tak, oczywiście, czekam na następny materiał. W zasadzie cokolwiek to będzie, bo nie wiem co masz w zanadrzu. Obejrzałbym kilka materiałów na konkretne tematy, ale "siedzisz" w Audi a nie w Oplach. Trochę inna bajka. Pomimo podłączenia sprzętu diagnostycznego i odczytu błędów nie wiem, czy wpadłbym na to, że to wina przekaźnika... Ale tutaj też wyszło Twoje doświadczenie i intuicja. Popieram Twoje zdanie o ekologii w aucie. W Insigniach też są problemy z DPFami, klapami, rurami turbo, EGRami itd. Ludzie czasem się tego pozbywają, wycinają, wyprogramowują. Ale gdy doprowadzi się wszystko do ładu, właściwego stanu, właściwie się używa, to jest to bezproblemowe. Też uwielbiam słony karmel :))) Super, że jest osoba w biurze, która ogarnia telefony i maile! Będziecie mieli łatwiej, pewnie więcej klientów, choć ich Wam nie brak :) Bardzo przydatny, praktyczny materiał o bezpiecznikach. Popieram. Pozdrawiam!!! :)
Dzień Dobry Panie Krzysztofie Wiem dlaczego palił się stop w S3 mogę podzielić się wiedzą .Podziwiam pana wiedzę i robotę .Szacun Pozdrawiam.Przemek.Brak prądu na bezpieczniki od swiateł STOP .Światła stopu świeca cały czas.
Witaj Krzysztof. Może pokażesz jak zdiagnozować ODMĘ silnika w dieslu. Np 2.0 TDI 🤔👍 Na pewno masz na to PATENT. Jakie objawy i nie chodzi tylko o rzucanie olejem. O benzynie już mówiłeś dużo razy i myślę że to już jasne 😉🫵 Pozdro
Panie Krzysztofie. Już kiedyś pisałem, ale mam BMW 316 d , miałem akcję serwisową na EGR. Przed nią i po niej (po się to zmniejszyło) samochód podczas ruszania lekko szarpie, by po jakimś czasie przestaje. Jest jakiś czas ok i np po trasie do Poznania ostatnio, jechaniu w korkach ponownie się to na jakiś czas pojawiło. Nikt nie ma pojęcia co to za przyczyna, sugerują że EGR czasami może się dziwnie zachowywać i tak się dzieje - wszak jest to lekka wada w tych silnikach. Przebieg auta 140 tys
Krzysztofie dalej same kąkrety i to minsię podoba. Ja ze swoim mam tez trzaski dlatego jak juz pisałem wczesniej jestem u was w przyszłym tygodniu bo wlosy calkiem mi wyleca 😮
Może kiedyś sprowadźcie jakieś auto np z USA w DOBRYCH pieniądzach z uszkodzeniem MECHANICZNYM i zdiagnozujcie, co to może być. Wiązka? Rozładowany kluczyk? Zatarty silnik? Pozdrawiam!
Panie Krzysztofie pytanie i prośba z innej dziedziny. Proszę obejrzeć jeden z ostatnich odcinków KiKi i Świat i odnieść się do tego tematu. Pan ma wiedzę i może to pomóc innym użytkownikom ciagajacym duże przyczepy. Dziękuję i pozdrawiam.
A Propo DPF mogę napisać moją historię, która może się komuś przydać. Jako, że jeżdżę bardzo często z odpaloną aplikacją mój DPF zaczął się szybciej zapychać. Około 150km zamiast 280km w mieście. W trasie nie było praktycznie różnicy.. aczkolwiek wypalanie wymuszała sadza zmierzona , a nie tak jak jest normalnie czyli sadza obliczona. Nikt nie wiedział o co chodzi. EGR itp Wtryski sprawdzane na maszynie wszystko dobrze.. i tak przez miesiąc żadnych błędów w komputerze itp korekta wtrysków na biegu jałowym w granicach 0,25.. pewnego dnia wtryski zaczęły warczeć, ale tylko i wyłącznie przy ruszaniu i na niskich obrotach do około 1600-1700. Ponownie zostały wymontowane i tym razem dwa wtryski wyszły już uszkodzone. Pewnie można było temu zapobiec, ale dopiero po awarii wtrysków sprawdzono, że pompa w baku opiłkuje.. filtr paliwa po rozcięciu nie miał praktycznie żadnych opiłków. Cały bak paliwa, przewody, pompa wtryskowa zostały wyczyszczone i wjechały nowe wtryski.. DPF zaczął zachowywać się normalnie. I tak Jak Krzysiek przestrzegam przed 90% warsztatów, które pierwsze co to wina obarczają sam DPF, że przynajmniej jest on do czyszczenia.. co jest bzdurą.. gdy auto ma ledwo 100tys przebiegu.. a przyczyna awarii pompy w zbiorniku paliwa? Sam jestem ciekaw.. może poprzedni właściciel jeździł na rezerwie ciągle? Ja nim przejechałem ledwo 10 tys km. Ogólnie ta historia pokazuje, że zapychający DPF sporo nam mówi i mógłby pomóc w uratowaniu chociażby tych wtrysków.. kwestia tylko dobrej diagnozy..
Witam, propozycja na odcinek odnośnie jak sprawdzać przepływomierz . Porównanie w odczytach stary- nowy .Jak sie zużywa . I może dostane info odnośnie stosowania płukanek olejowych i stosowania dodatków do olejów w silnikach z mokrymi paskami. Chyba nikt nie poruszał tego tematu. Jaki to ma wpływ na np. końcowy przebieg paska czy czasem stosowanie płukanki nie przyspiesza starzenia paska. To tylko zapytanie, nie jestem przeciwnikiem takich zabiegów ale może warto zadać takie pytanie producentowi, czy sprawdzali to w takich silnikach przed i po długotrwałym stosowaniu preparatu jak wygląda taki pasek.Pozdrawiam
Również prosiłbym o odcinek o przepływomierzach. A przy okazji możesz Krzysiu wyjaśnić dlaczego przy przytykaniu dolotu wraz z rzeczywistą masą powietrza zmniejsza się równocześnie wymagana?
Miałem zużyty katalizator w Citroenie C1, przy diagnostyce wyskakiwało zestarzenie katalizatora, błąd nie do usunięcia, czasami wyskakiwał check, pojeździłem kilka miesięcy na dodatku do paliwa, do ciągłego stosowania i katalizator uzdrowiony, żadnego checku, błąd zestarzenia katalizatora zniknął, polecam dodatki do paliwa!
Niedawno był dodany filmik o sondach lambda i ich pracy. Jakbyś mógł wytłumaczyć dlaczego w 1.8 bądź 2.0 TFSI na przykład w Scirocco bądź Passat B6 bo takie miałem przypadki jest jedna sonda lambda.
Witam serdecznie mam pytanko - środek do czyszczenia wtrysków oraz środek do czyszczenia zaworów wlewać razem do zbiornika paliwa czy najpierw jeden i przy następnym tankowaniu dopiero drugi ... czy nie ma to znaczenia ! Pozdrawiam
Pozdrawiam z Trier 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍 Zdrowia zycze !!!! Powodzenia zycze !!!!! Ciekawe czy Pana Krzystofa mozna sklonowac 😉 Przydalo by sie kilka milonow krzysiow 😅
Co polecacie do umycia pokrywy z magnezu ? Mam problem z phaetonem w12 - strasznie jest gorąco pod maską, wszystkie plastiki otaczające jednostkę trochę się powyginały, vcds nie pokazuje błędów ale widzę, że wentylatory się nie kręcą - na desce woda ma 90 a olej 100.
jesteś za wykodowaniem adblue, nie bardzo za wyrzuceniem dpf. A jak się odnosisz do wykodowania EGR? Po wykodowaniu egr dpf rzadziej się wypala, można jeździć w mieście i mamy czysty kolektor dolotowy, dpf jest na miejscu i spełnia swoje zadanie.
Jezeli mozesz jeszcze nagrac cos wiecej o radarach jak diagnozowac usterki itd. Mam problem u siebie w Audi q5 8R aktywny tempomat nie dziala i jest masa bledow od tego w VCDS.
Kupiłem autko , 12 letnie Audi A3 8V ze skromnym silnikiem 1.4 tfsi 122km z przebieganiem 198 tys i napisałem na waszej stronie a dokładnie na formularzu kontaktowym co bym chciał przy tym aucie zrobić ale czekam jeszcze za informacją , owszem wiadomość napisałem w sobotę dziś jest dopiero poniedziałek więc uzbrajam się w cierpliwość i czekam grzecznie na info
Cześć krzychu masz takie pozytywne ADHD ja też tak mam.odnosnie mycia też jestem za czy zabezpieczasz elektronikę w jakiś sposób ?.jeśli chodzi o tematy to może o turbinach o biturbo.pozdro Tomasz z rudy śląskiej 💪
Płacz będzie, jak przez te wycinanie DPF zrobią przeglądy po 500zł i będą sprawdzali czy DPF tam faktycznie jest. Wtedy to będzie eldorado na złomowisku, jak te wszystkie perełki będą zjeżdżały i szły na żyletki.
Cześć mój imienniku 🙂 podpowiedz mi proszę może się z tym spotkałeś? GOLF VI 2009 1,4 CGGA. Przy ciepłym silniku włącza się wentylator chłodnicy po wyjęciu kluczyka z stacyjki. , temperatury pokazuje poprawne mierzone osobnym i porównywane, temperatura utrzymuje się prawidłowo, termostat działa poprawnie, czujniki temp wymieniane, w raz z tym przy chłodnicy, każdy działa tak samo poprawnie, podczas postoju wentylator zaczyna pracować wtenczas kiedy przekroczy chyba 103 C, ochłodzi i wyłącza, wentylator sterowny przez can wiec prędkość dostosowuje procentowo, klimatyzacja działa poprawnie i tez poprawnie wysterowuje wentylator. Ja stawiam na kończący się sterownik silnika, Dla czego ? bo po dwóch godzinach zaczynają być problemy z połączeniem do niego przez VCDS i jakimkolwiek odczytem parametrów. Jak doczytasz do końca daj znać. Pozdrawiam.
Witam... Jaki silnik najlepszy w a5 F5 raczej z początku produkcji (2016-2018)? 2.0tfsi (252hp) jest okej? 15tys km interwał wymiany oleju wystarcza? bać się go czy jest w miarę okej? na co zwracać uwagę? diesel 3.0 się boję a 2.0 wydaje mi się że koni troszkę za mało. z góry dzięki za odpowiedź :)
Krzysztof pytanie, golf IV benzyna, tylko na biegu jałowym, po włączeniu klimatyzacji lub ogrzewania szyby i siedzeń, napięcie na klemach spada do 12,2V - drenuje akumulator, elektromechanicy nie mogą znaleźć usterki i mówią żeby to zaakceptować...
Krzysztof, pytanie. 1.4 TSI CZEA 150 koni. Pojedyncze wypadanie zapłonu na wolnych obrotach, tzn czasem stojąc na czetwonym świetle nie czuc tego, nie ma bledu, ale vcds widzi jeden wypadniety zapłon. VCDS zliczył najwięcej na 4 cyl. Jedni mówią że ugoda mieszanka i zdarza się bo czujniki czułe, inni że to normalne. Auto 68k km. Sporo osob ma taki problem.
Witam wiem że się bawisz w rezerwacie układów na płytce masz tylko lupę dajesz radę z wymieniani konedatorow czy co kolwiek a np Wielki Elektronik robo lp i ps na naj nowszym Mikroskopie bo układy są takie malutkir Moje pytanie ogladnij nowe odcinki i
Cześć Krzysztof, mam problem z Audi A6 C6 2.7 TDI 2009r. Problem polega na tym że po wymianie tarcz i klocków z tyłu grzeje mi się podczas jazdy tylnie lewe koło, zauważyłem podczas wymiany że właśnie z lewej strony jest mniej klocka niż z prawej , wymieniłem zacisk, przewód elastyczny a nawet jarzmo żeby wyeliminować wszystko co mogło by stwarzać problemy, niestety nie przyniosło to zamierzonego skutku, mniej się grzeje ale jednak występuje ten objaw. Chyba czeka mnie wymiana pompy ABS, teraz pytanie do Ciebie, słyszałem że jest ochrona komponentu już w takich autach, czy da radę to obejść bez serwisu ? Pozdrawiam serdecznie, uwielbiam oglądać twoje filmy 😁
Mistrzu, jeżeli wypalanie DPF co 150 km w cyklu miejskim to nie jest norma przy pozostałości oleju popiołowego ok 44 gr to adblue off rozwiąże problem częstej procedury wypalania? W jeździe autostradowej wypala co ok 300 km.
Panie Krzysztofie Mam małą zagwozdkę mianowicie posiadam dwa auta marki BMW e36 i e90 i w obu tych autach dzieje się taka sytuacja że przy 2tys obrotów od 2 biegu w zwyż słychać dziwny dźwięk (lekkie drgania coś takiego) i przy 2100 wszystko cichnie i już się więcej nic nie pojawia??? Spotkaliście się już z takim problemem. Z góry dziękuję za jakąkolwiek odpowiedź Pozdrawiam Maciej
Krzyś, kolejny raz mówisz o myciu silnika a ja już któryś raz się proszę o filmik nt. mycia silnika, gdzie to robić, jak to zrobić dobrze itp. Na myjniach ręcznych zabraniają myć silniki bo się boją o zaolejone odpady co grozi utratą koncesji. A nie ukrywam że bardzo lubię jak jest komora czysta ale niestety muszę się pałować pod blokiem bo nie wiem gdzie i jak to robić dobrze :(
Witam z innej beczki Toyota rav 4 2002 2.0 diesel ciezko odpala gdy jestcieply silink co to moze byc ? Odwoluje sie do filmu w ktorym naprawiałes tak Toyote ?
Wie jak ktoś najlepiej sprawdzić domowym sposobem czy odma jest sprawna Opel Vectra C 1.9 150km? Na pewno co mogę powiedzieć to że olej był w intercoolerze
Będę musiał wpaść do was moja A8L z 15roku z przebiegiem 80kkm 😉 pokazać motor i jaki stan tego jest wszyscy się zdziwią nawet dpf ma oryginalny kolor 😂😂
Witam mam pytanie odnośnie DPF jeżeli auto nie ma adblue i często wypala DPF można myśleć że wtryskiwacze już siadają ?? Z góry dziękuję za odp. Pozdrawiam
To jest pierwsze co trzeba by sprawdzić. Najlepiej kompleksowa diagnostyka komputerowa wszystkich układów układu paliwowego od pompy w baku do samych wtrysków pokolei systemy oczyszczania spalin EGR itd. wszystko do sprawdzenia itd.
Z tymi przebiegami nie jestem za cofaniem. Tylko sprawa jest taka że w naszym pięknym kraju jak auta ma ponad 300 , a jak ma 400 czy 500. To już albo nikt tego nie chce albo sprzedaż w cenie za pół darmo. No niestety każdy chce auta do 200 czy max do 300 tyś. A później no to każdy twierdzi ze auto jest wyjechane i nie chce.
Krzysiu, nie wiem czy pamietasz takie auto ale a4 b6 😇. Wymieniłem już 3 zarówki od pozycji i stopu ( p21/5w ) wszystkie nowe, ona się ogólnie świeci ale wywala po chwili błąd i ona gaśnie. Wystarczy na nowo włączyćnświatła - ona się zapali ale problem wraca. Masz jakiś patent na to ?
Krzysiu z chęcią ja jak i inni widzowie zobaczyli by jak umyć silnik żeby czegoś nie uwalić. Pozdrawiam
Już był Panie ;) zabiespiecz całą elektronikę czyli akumulator ewentualnie wtyczki,weź tylko myjkę a nie karchera xd nie odpalaj po myciu odrazu daj z 20 min,chyba że masz sprężone powietrze najlepiej odepnij aku
Suchy lód i zero stresu
Wszedłem w komentarze, żeby właśnie o tym napisać :)
Też chetnie ogladne film jak Krzysztof myje silniki. Wtedy już wszystkie auta będą przyjezdzac do Ciebie z czystymi silnikami.
Po co myć. Pasta do zębów i szorujesz szczoteczką.
Jestem mechanikiem i Super ze są tacy pracodawcy co rozumieją ze mechanik nie musi być też elektrykiem czy wręcz nawet elektronikiem.👍 ja od 13 lat w zawodzie pracując w różnych warsztatach musiałem robić wszystko. A tak się nie da 😂
Cześć Krzysztof, uwielbiam oglądać twoje odcinki . Wszystko jest super . Nawiązując do końcówki filmu , odnośnie mycia silników. Powiedz kilka słów jak profesjonalnie umyć silnik , tak żeby nie czego złego nie zrobić . Jakie są wrażliwe miejsca na które trzeba szczególnie uważać . Może to są oczywiste rzeczy dla profesjonalistów , ale nie dla przeciętnych użytkowników . Pozdrawiam i pozytywnej energii życzę . Daniel P
Też bym chętnie zobaczył jak oni to robią. Ze swojej strony mogę napisać jak ja to robię: Do mycia silników (moim zdaniem) najlepszy jest interior degreser od Cleantle, jak chcesz umyć to kupujesz ścierki (nie ma większego znaczenia ich jakość, bo to nie lakier) pędzelki, i coś do pryskania. Zakryj wszystkie styki folią które dasz radę i element po elemencie pędzelkiem czyscisz i wycierasz. Najlepiej na koniec cały silnik przedmuchać sprężonym powietrzem lub parownica, a jak nie masz dostępu do nich to normalnie myjka, bylebyś nie walił centralnie z 10 cm w silnik tylko z większej odległości i będzie cacy, na koniec jakiś dressing albo ceramika na plastiki i będzie można z niego jeść 😉
Przyłączam się
Na Facebooku był już film z rok temu o tym czym Krzysiu myje silniki, jak je zabezpiecza.. co myje a co nie..
Też chętnie umyje swój silnik😀
Moim zdaniem fajnie ze mówisz na wiele tematów jednocześnie, bo nigdy nie wiadomo czego się spodziewać i człowiek dowie się czegoś nowego, czego nawet się nie spodziewa
Świetnym pomysłem by było zrobienie filmu o myciu silników bo efekt waszej pracy jest naprawdę wow. Ja osobiście jestem bardzo ciekawy jakiej chemii do tego używacie, czy myjecie myjką ciśnieniową itd.
Na samochodach się nie znam więc nie skomentuję merytoryki którą przedstawiasz a której lubię słuchać, natomiast odnośnie Polski zgadzam się w 100%!:)
Bylem dzisiaj w poznaniu na ul.ptasiej w mercedesie rozmawiam z panem na temat kupna czesci i zadzwonil tel jego kontem oka widze nazwe EKG POZNAŃ 😊😊
Kalendarze z kobitami i już widzę, że pracują tam profesjonaliści. Profesjonalne miejsce 😁
To jest poprostu szok jacy fachowcy są tam u was, 😢, czemu nie mamy takich wspaniałych ludzi w okolicach Unna, naprawdę szkoda. Powodzona
Jeden z najlepszych odcinków o naprawie dobrze ze jesteś czlowieku❤
Dzięki za przekazanie takich cennych informacji!
Podpinam sie pod temat chętnie zobaczę film na temat jak poprawnie umyć silnik pozdrawiam
Po co myć. Pasta do zębów i szorujesz szczoteczką.
Panie Krzysztofie, prosiłbym o odcinek - jak prawidlowo umyc silnik aby nic nie uszkodzic.
Zgadzam się z tobą w 100 procentach też kocham czyste silniki i je myje i z tym że przy sprzedaży auta najważniejsze jest pierwsze wrażenie stan techniczny często schodzi na drugi plan😊😊
Marzę o odcinku p.t. "Wszystko o przepływomierzach powietrza w dieslu i w benzynie". Czy zechce Pan stworzyć taki odcinek ?😊
Pozdrawiam
Matko, jestem w raju! Co za profeska 🎉
Cześć.
Dzięki za film.
Bardzo obszerny materiał. Ale z przyjemnością obejrzałem do końca.
Tak, oczywiście, czekam na następny materiał. W zasadzie cokolwiek to będzie, bo nie wiem co masz w zanadrzu.
Obejrzałbym kilka materiałów na konkretne tematy, ale "siedzisz" w Audi a nie w Oplach. Trochę inna bajka.
Pomimo podłączenia sprzętu diagnostycznego i odczytu błędów nie wiem, czy wpadłbym na to, że to wina przekaźnika... Ale tutaj też wyszło Twoje doświadczenie i intuicja.
Popieram Twoje zdanie o ekologii w aucie. W Insigniach też są problemy z DPFami, klapami, rurami turbo, EGRami itd. Ludzie czasem się tego pozbywają, wycinają, wyprogramowują. Ale gdy doprowadzi się wszystko do ładu, właściwego stanu, właściwie się używa, to jest to bezproblemowe.
Też uwielbiam słony karmel :)))
Super, że jest osoba w biurze, która ogarnia telefony i maile! Będziecie mieli łatwiej, pewnie więcej klientów, choć ich Wam nie brak :)
Bardzo przydatny, praktyczny materiał o bezpiecznikach. Popieram.
Pozdrawiam!!! :)
Witam Krzysztofie
Mohl byś więcej o elektryce albo pracę z oscyloskopem.
Wielkie dzięki.
Pozdrawiam
Jakub
Kciuk
👍w pierwszej sekundzie oglądania Pozdrawiam całą ekipę EKG
Witam I pozdrawiam 😊. Zrób odcinek jak myjesz silnik i czym !!!😊
Suchy lód
Dzień Dobry Panie Krzysztofie Wiem dlaczego palił się stop w S3 mogę podzielić się wiedzą .Podziwiam pana wiedzę i robotę .Szacun Pozdrawiam.Przemek.Brak prądu na bezpieczniki od swiateł STOP .Światła stopu świeca cały czas.
Witaj Krzysztof. Może pokażesz jak zdiagnozować ODMĘ silnika w dieslu. Np 2.0 TDI 🤔👍 Na pewno masz na to PATENT. Jakie objawy i nie chodzi tylko o rzucanie olejem. O benzynie już mówiłeś dużo razy i myślę że to już jasne 😉🫵
Pozdro
Pozdrowienia 😀😀😀😀😀😀😀😀😀😀😀
Jesteś przekotem 👏💪👍
Czekałem to oglądam!
Panie Krzysztofie. Już kiedyś pisałem, ale mam BMW 316 d , miałem akcję serwisową na EGR. Przed nią i po niej (po się to zmniejszyło) samochód podczas ruszania lekko szarpie, by po jakimś czasie przestaje. Jest jakiś czas ok i np po trasie do Poznania ostatnio, jechaniu w korkach ponownie się to na jakiś czas pojawiło. Nikt nie ma pojęcia co to za przyczyna, sugerują że EGR czasami może się dziwnie zachowywać i tak się dzieje - wszak jest to lekka wada w tych silnikach. Przebieg auta 140 tys
Fajny odcinek pozdrawiam serdecznie 👍👍👍
Super odcinek. Pozdrawiam
Super film pozdrawiam
Majster robisz robote😅😅😅
Katalizator nie wyglądał tak samo bo endoskop nagrał klapkę od wastgate w turbinie. Przez otwór na pierwszą sondę lambda nie widać kata. Pozdrawiam :)
Też zawsze myję swoje silniki- zgadzam się z Tobę, stajnia musi lśnić.
Krzysztofie dalej same kąkrety i to minsię podoba. Ja ze swoim mam tez trzaski dlatego jak juz pisałem wczesniej jestem u was w przyszłym tygodniu bo wlosy calkiem mi wyleca 😮
my sie tez cieszymy, ze mozemy byc! :)
Przyłączam się do odpowiedzi kolegi poniżej
Jak umyć silnik i podzespoły silnika pozdrawiam
Panie Krzysztofie prosił bym o film jak prawidłowo umyć silnik
Przyłączam się do tej prośby.
Przecież był
@@mariusztrysz634Gdzie?
@@SIEMIONWJa też..
Może kiedyś sprowadźcie jakieś auto np z USA w DOBRYCH pieniądzach z uszkodzeniem MECHANICZNYM i zdiagnozujcie, co to może być. Wiązka? Rozładowany kluczyk? Zatarty silnik? Pozdrawiam!
Panie Krzysztofie pytanie i prośba z innej dziedziny. Proszę obejrzeć jeden z ostatnich odcinków KiKi i Świat i odnieść się do tego tematu. Pan ma wiedzę i może to pomóc innym użytkownikom ciagajacym duże przyczepy. Dziękuję i pozdrawiam.
❤
Napewno by im ogarną vana 😊
A Propo DPF mogę napisać moją historię, która może się komuś przydać. Jako, że jeżdżę bardzo często z odpaloną aplikacją mój DPF zaczął się szybciej zapychać. Około 150km zamiast 280km w mieście. W trasie nie było praktycznie różnicy.. aczkolwiek wypalanie wymuszała sadza zmierzona , a nie tak jak jest normalnie czyli sadza obliczona. Nikt nie wiedział o co chodzi. EGR itp Wtryski sprawdzane na maszynie wszystko dobrze.. i tak przez miesiąc żadnych błędów w komputerze itp korekta wtrysków na biegu jałowym w granicach 0,25.. pewnego dnia wtryski zaczęły warczeć, ale tylko i wyłącznie przy ruszaniu i na niskich obrotach do około 1600-1700. Ponownie zostały wymontowane i tym razem dwa wtryski wyszły już uszkodzone. Pewnie można było temu zapobiec, ale dopiero po awarii wtrysków sprawdzono, że pompa w baku opiłkuje.. filtr paliwa po rozcięciu nie miał praktycznie żadnych opiłków. Cały bak paliwa, przewody, pompa wtryskowa zostały wyczyszczone i wjechały nowe wtryski.. DPF zaczął zachowywać się normalnie. I tak Jak Krzysiek przestrzegam przed 90% warsztatów, które pierwsze co to wina obarczają sam DPF, że przynajmniej jest on do czyszczenia.. co jest bzdurą.. gdy auto ma ledwo 100tys przebiegu.. a przyczyna awarii pompy w zbiorniku paliwa? Sam jestem ciekaw.. może poprzedni właściciel jeździł na rezerwie ciągle? Ja nim przejechałem ledwo 10 tys km. Ogólnie ta historia pokazuje, że zapychający DPF sporo nam mówi i mógłby pomóc w uratowaniu chociażby tych wtrysków.. kwestia tylko dobrej diagnozy..
Dzień Dobry 😊
Poproszę odcinek o silnikach 3 cylindrowych! Wady, zalety itd ! Dzięki z gory
Witam, propozycja na odcinek odnośnie jak sprawdzać przepływomierz . Porównanie w odczytach stary- nowy .Jak sie zużywa . I może dostane info odnośnie stosowania płukanek olejowych i stosowania dodatków do olejów w silnikach z mokrymi paskami. Chyba nikt nie poruszał tego tematu. Jaki to ma wpływ na np. końcowy przebieg paska czy czasem stosowanie płukanki nie przyspiesza starzenia paska. To tylko zapytanie, nie jestem przeciwnikiem takich zabiegów ale może warto zadać takie pytanie producentowi, czy sprawdzali to w takich silnikach przed i po długotrwałym stosowaniu preparatu jak wygląda taki pasek.Pozdrawiam
Przychylam się do prośby, bo samochodów z mokrym paskiem jest pełno na naszych drogach
Krzyś bardzo ważne zrób odcinek o Sportdifferenzial 😁
A coś na temat BMW 330e
😊😊😊😊😊😊😊😊😊
Diagnostyki baterii i co myślisz o takim rozwiązaniu 😅😅😅
Jakiś komentarz🤔....wiedza i zajawka turbo. Wszystkiego najlepszego
Mycie silnika musowo 😅😅 pozdrawiam ❤
Krzysiu wszystko oki ale co do tej Polski to za niedługo nic nie będzie można ale nie będziemy rozmawiać o polityce 😊 Pozdrawiam cały zespół EKG
proszę pokaż jak umyć silnik benzynowy dzięki pozdro
Również prosiłbym o odcinek o przepływomierzach. A przy okazji możesz Krzysiu wyjaśnić dlaczego przy przytykaniu dolotu wraz z rzeczywistą masą powietrza zmniejsza się równocześnie wymagana?
Bo jest reakcja od np. sondy lambda.
Miałem zużyty katalizator w Citroenie C1, przy diagnostyce wyskakiwało zestarzenie katalizatora, błąd nie do usunięcia, czasami wyskakiwał check, pojeździłem kilka miesięcy na dodatku do paliwa, do ciągłego stosowania i katalizator uzdrowiony, żadnego checku, błąd zestarzenia katalizatora zniknął, polecam dodatki do paliwa!
Wielki szacunek za patriotyzm
Niedawno był dodany filmik o sondach lambda i ich pracy. Jakbyś mógł wytłumaczyć dlaczego w 1.8 bądź 2.0 TFSI na przykład w Scirocco bądź Passat B6 bo takie miałem przypadki jest jedna sonda lambda.
Hejka. Krzysiu powiedz jakie ksiazki polecasz do diagnostyki silnika ? Dzieki
Mycie silnika czy komory silnika z góry jest miła dla oka. Chciałbym zobaczyć jak to wygląda od dołu , po zdjęciu osłony.
Witam serdecznie mam pytanko - środek do czyszczenia wtrysków oraz środek do czyszczenia zaworów wlewać razem do zbiornika paliwa czy najpierw jeden i przy następnym tankowaniu dopiero drugi ... czy nie ma to znaczenia ! Pozdrawiam
wystarczy wsadzic palec w wydech zeby wiedziec na 100% czy dpf jest szczelny/ dziurawy
Pozdrawiam z Trier 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Zdrowia zycze !!!!
Powodzenia zycze !!!!!
Ciekawe czy Pana Krzystofa mozna sklonowac 😉
Przydalo by sie kilka milonow krzysiow 😅
Krzysztof zrób filmik jak myjesz silniki
Co polecacie do umycia pokrywy z magnezu ?
Mam problem z phaetonem w12 - strasznie jest gorąco pod maską, wszystkie plastiki otaczające jednostkę trochę się powyginały, vcds nie pokazuje błędów ale widzę, że wentylatory się nie kręcą - na desce woda ma 90 a olej 100.
jesteś za wykodowaniem adblue, nie bardzo za wyrzuceniem dpf. A jak się odnosisz do wykodowania EGR? Po wykodowaniu egr dpf rzadziej się wypala, można jeździć w mieście i mamy czysty kolektor dolotowy, dpf jest na miejscu i spełnia swoje zadanie.
Jezeli mozesz jeszcze nagrac cos wiecej o radarach jak diagnozowac usterki itd. Mam problem u siebie w Audi q5 8R aktywny tempomat nie dziala i jest masa bledow od tego w VCDS.
Kupiłem autko , 12 letnie Audi A3 8V ze skromnym silnikiem 1.4 tfsi 122km z przebieganiem 198 tys i napisałem na waszej stronie a dokładnie na formularzu kontaktowym co bym chciał przy tym aucie zrobić ale czekam jeszcze za informacją , owszem wiadomość napisałem w sobotę dziś jest dopiero poniedziałek więc uzbrajam się w cierpliwość i czekam grzecznie na info
Cześć krzychu masz takie pozytywne ADHD ja też tak mam.odnosnie mycia też jestem za czy zabezpieczasz elektronikę w jakiś sposób ?.jeśli chodzi o tematy to może o turbinach o biturbo.pozdro Tomasz z rudy śląskiej 💪
Płacz będzie, jak przez te wycinanie DPF zrobią przeglądy po 500zł i będą sprawdzali czy DPF tam faktycznie jest.
Wtedy to będzie eldorado na złomowisku, jak te wszystkie perełki będą zjeżdżały i szły na żyletki.
Nie zesraj się
Cześć mój imienniku 🙂 podpowiedz mi proszę może się z tym spotkałeś? GOLF VI 2009 1,4 CGGA. Przy ciepłym silniku włącza się wentylator chłodnicy po wyjęciu kluczyka z stacyjki. , temperatury pokazuje poprawne mierzone osobnym i porównywane, temperatura utrzymuje się prawidłowo, termostat działa poprawnie, czujniki temp wymieniane, w raz z tym przy chłodnicy, każdy działa tak samo poprawnie, podczas postoju wentylator zaczyna pracować wtenczas kiedy przekroczy chyba 103 C, ochłodzi i wyłącza, wentylator sterowny przez can wiec prędkość dostosowuje procentowo, klimatyzacja działa poprawnie i tez poprawnie wysterowuje wentylator. Ja stawiam na kończący się sterownik silnika, Dla czego ? bo po dwóch godzinach zaczynają być problemy z połączeniem do niego przez VCDS i jakimkolwiek odczytem parametrów. Jak doczytasz do końca daj znać. Pozdrawiam.
Witam...
Jaki silnik najlepszy w a5 F5 raczej z początku produkcji (2016-2018)? 2.0tfsi (252hp) jest okej?
15tys km interwał wymiany oleju wystarcza?
bać się go czy jest w miarę okej?
na co zwracać uwagę?
diesel 3.0 się boję a 2.0 wydaje mi się że koni troszkę za mało.
z góry dzięki za odpowiedź :)
Krzysztof pytanie, golf IV benzyna, tylko na biegu jałowym, po włączeniu klimatyzacji lub ogrzewania szyby i siedzeń, napięcie na klemach spada do 12,2V - drenuje akumulator, elektromechanicy nie mogą znaleźć usterki i mówią żeby to zaakceptować...
A ja uwazam ze kazdy w miare rozsadny czlowiek powinien interesowac sie polityka. Chocby po to aby nie rzadzili nami ci mniej rozsadni.
13:01 kogo taka fajna beema :D
👍👍👍
Krzysztof, pytanie. 1.4 TSI CZEA 150 koni. Pojedyncze wypadanie zapłonu na wolnych obrotach, tzn czasem stojąc na czetwonym świetle nie czuc tego, nie ma bledu, ale vcds widzi jeden wypadniety zapłon. VCDS zliczył najwięcej na 4 cyl. Jedni mówią że ugoda mieszanka i zdarza się bo czujniki czułe, inni że to normalne. Auto 68k km. Sporo osob ma taki problem.
Witam wiem że się bawisz w rezerwacie układów na płytce masz tylko lupę dajesz radę z wymieniani konedatorow czy co kolwiek a np Wielki Elektronik robo lp i ps na naj nowszym Mikroskopie bo układy są takie malutkir
Moje pytanie ogladnij nowe odcinki i
Wspomniałeś o myciu silnika, jakiego preparatu używasz?
Cześć Krzysztof, mam problem z Audi A6 C6 2.7 TDI 2009r. Problem polega na tym że po wymianie tarcz i klocków z tyłu grzeje mi się podczas jazdy tylnie lewe koło, zauważyłem podczas wymiany że właśnie z lewej strony jest mniej klocka niż z prawej , wymieniłem zacisk, przewód elastyczny a nawet jarzmo żeby wyeliminować wszystko co mogło by stwarzać problemy, niestety nie przyniosło to zamierzonego skutku, mniej się grzeje ale jednak występuje ten objaw. Chyba czeka mnie wymiana pompy ABS, teraz pytanie do Ciebie, słyszałem że jest ochrona komponentu już w takich autach, czy da radę to obejść bez serwisu ? Pozdrawiam serdecznie, uwielbiam oglądać twoje filmy 😁
Ręczny
Panie Krzysztofie jesli byl tak obszerny i ciekawy material na temat dpf to moze warto zrobic podobyn o gpf? czekam z niecierpliwością
Chciałbym znać dane pomiarowe tego audi z początku po naprawie dpf'a. Tzn co pokazuje po jakimś dystansie. Jakie ciśnienie różnicowe przy 25g sadzy.
Mistrzu, jeżeli wypalanie DPF co 150 km w cyklu miejskim to nie jest norma przy pozostałości oleju popiołowego ok 44 gr to adblue off rozwiąże problem częstej procedury wypalania? W jeździe autostradowej wypala co ok 300 km.
Panie Krzysztofie
Mam małą zagwozdkę mianowicie posiadam dwa auta marki BMW e36 i e90 i w obu tych autach dzieje się taka sytuacja że przy 2tys obrotów od 2 biegu w zwyż słychać dziwny dźwięk (lekkie drgania coś takiego) i przy 2100 wszystko cichnie i już się więcej nic nie pojawia???
Spotkaliście się już z takim problemem.
Z góry dziękuję za jakąkolwiek odpowiedź
Pozdrawiam Maciej
Krzyś, kolejny raz mówisz o myciu silnika a ja już któryś raz się proszę o filmik nt. mycia silnika, gdzie to robić, jak to zrobić dobrze itp. Na myjniach ręcznych zabraniają myć silniki bo się boją o zaolejone odpady co grozi utratą koncesji. A nie ukrywam że bardzo lubię jak jest komora czysta ale niestety muszę się pałować pod blokiem bo nie wiem gdzie i jak to robić dobrze :(
Witam z innej beczki Toyota rav 4 2002 2.0 diesel ciezko odpala gdy jestcieply silink co to moze byc ? Odwoluje sie do filmu w ktorym naprawiałes tak Toyote ?
Wie jak ktoś najlepiej sprawdzić domowym sposobem czy odma jest sprawna Opel Vectra C 1.9 150km? Na pewno co mogę powiedzieć to że olej był w intercoolerze
Cześć! Kiedy kanał lotniczy i co na nim będzie? :) Pozdrawiam
Pokaż jak doprowadzasz silnik do porządku wizualnego 😊
👍
Będę musiał wpaść do was moja A8L z 15roku z przebiegiem 80kkm 😉 pokazać motor i jaki stan tego jest wszyscy się zdziwią nawet dpf ma oryginalny kolor 😂😂
A jak myjesz silnik, musi być zimny czy może być też ciepły silnik. Z Elektronika nic się nie dzieje. Czy trzeba coś zabezpieczać? Proszę o radę
Czesc, Od 2 dni probuje sie do Was dodzwonic, zaden z telefonów nie odpowiada, bez względu na porę, 8-16 ni. Urlopy?
O mister Ceramiker nadaje 🤣🤣🤣
O zawieszeniu hydrauliczym w C5🤣👍
Kolego,
To jest kanał o samochodach grupy vag, chcesz film o cytrynie to poszukaj w sieci na pewno jest.
Pozdrawiam.
Witam mam pytanie odnośnie DPF jeżeli auto nie ma adblue i często wypala DPF można myśleć że wtryskiwacze już siadają ?? Z góry dziękuję za odp. Pozdrawiam
To jest pierwsze co trzeba by sprawdzić. Najlepiej kompleksowa diagnostyka komputerowa wszystkich układów układu paliwowego od pompy w baku do samych wtrysków pokolei systemy oczyszczania spalin EGR itd. wszystko do sprawdzenia itd.
Z tymi przebiegami nie jestem za cofaniem. Tylko sprawa jest taka że w naszym pięknym kraju jak auta ma ponad 300 , a jak ma 400 czy 500. To już albo nikt tego nie chce albo sprzedaż w cenie za pół darmo. No niestety każdy chce auta do 200 czy max do 300 tyś. A później no to każdy twierdzi ze auto jest wyjechane i nie chce.
🔋🔋🔋
Jak myć silnik? Na myjni bezdotykowej?
😅ok ok
0:05 profesor Chris miałby tam miękkie nogi jak w niebie
Krzysiu, nie wiem czy pamietasz takie auto ale a4 b6 😇. Wymieniłem już 3 zarówki od pozycji i stopu ( p21/5w ) wszystkie nowe, ona się ogólnie świeci ale wywala po chwili błąd i ona gaśnie. Wystarczy na nowo włączyćnświatła - ona się zapali ale problem wraca. Masz jakiś patent na to ?
przeczysc styki
Tam już czystsze nie będzie...
Diagnoza elektryki jak możesz to proszę więcej
Audi A6 C6 nie włącza się wentylator chłodnicy spalony modul
Krzysztof pokaż przy okazji mycie silnika
Trochę słabe porównanie, bo nerka odpowiada za funkcjonowanie organizmu, a dpf jest bardziej filtrem w majtkach 😅😅😅