Faltenbälge Puch Monza schnell und einfach gemacht!
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- เผยแพร่เมื่อ 27 พ.ย. 2021
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Die Radachse ist in das Tauchrohr geschraubt ( 2.51 ). Das Standrohr ist der fest, mit der Gabelbrücke, verschraubte Teil. Auch bei einer Upsidedown Gabel gilt dies. Das Standrohr ist immer in der Gabelbrücke verschraubt, also oben.
Wie immer gut erklärt. DANKE!
Bei uns in der Schweiz BELEIDIGT man nur seine Mitmenschen , bei euch offenbar auch Simmerringe und Filzchen . Ich liebe euch Ösis !aber super erklärt , wie immer !
Hahaha 🤣
Danke für dieses schöne Video, u. schönen Advent
Super video und wia immer top erklärt 👍
Schönen 1. Advent ^^
geil
Schönen Advent, können sie wieder einmal ein Video von der Vs50l machen? Lg
Danke ebenso, ich denke darüber nach 👍 was würdest dazu gerne sehen?
Hallo, ich würde gerne wissen, dass es und das Übersetzungsverhältnis des Kronenritzels für einen Puch Monza von 49,9 cm3 danke im Ursprung
Bin bei meiner Monza mittlerweile bei meinem dritten paar der Manschetten, hab bis jetzt immer die Gabel von oben her ausgebaut
Kannst du mir eine günstige Drosselbare zündung empfehlen für einen e50 motor
Wann kommt was zu der Tomos?🤔
Bremssschläuche halten einiges aus also ist es kein Problem wenn man es herum baumeln läßt,sonst würde man nicht bremsen können
Ja, hast recht. Man kann aber nie zu sorgfältig bei Bremsen sein.
@@gnaedigerfels bin Kfz Techniker bremschläuche galten das 10 fache aus bevor die Reißen
@UCK7POfy6l7wi-RIyI7uTMVQ Wenn man billo Schläuche segelt man sowieso in Baum, nimmt man top Produkte kannst garnichts passieren solltest zu Schulungen und Tests für sowas dann weißt warum ich so rede ,ist genau so wenn du deine schrottis ohne Zulassung durch wien fährst 🙈
Bei meiner puch Imola waren die nts faltenbälge auch innerhalb von einem Jahr total rissig.
Hallo! ICH BRAUCHE HILFE! Heute wollte ich meine Ktm Hobby (Z50) einwinterntern. Ich habe sie gewaschen und danach den Vergaser gereinigt. Da kam ich zur Erkenntnis, dass der schieber ein bisschen schwer ging da habe ich einfach 2-3 Tropfen 2Takt Öl raufgegeben und den Vergaser wieder Zusammengebaut. Nun wollte ich sie starten. Sie sprang an aber hat kein gas angenommen und nicht richtig gezündet. Dann habe ich die Zündkerze raus (sie war komplett nass)und halt die üblichen Sachen kontrolliert. Nach etlichen Startversuchen lief sie aber sie qualmte ganz blau, zündete nicht richtig und lief nicht mit Standgas. Kann mir da wer Weiterhelfen?
da wird der vergaser verstopft sein. eventuell auch ein schmutziger unterbrecher?
@@thestrahser777 Also soll ich mal einen Blick auf die Düse werfen und den unterbrecherabstand kontrollieren?
Hat jemand Ms50 baby Stoßdämpfer zu verkaufen
nimm a fett bissl dann geht der gummi leichter raugf sonst wie immer a gutes video
ich will eben kein fett nehmen und den gummi nicht zu stapazieren
@@thestrahser777 und vl bissl wasser?
hilft auch bissal als schmiermittel
@@ChrisClockwork Genau. Warmes Seifenwasser wirkt Wunder. Funktioniert auch bei den Gummigriffen oder Fußrastengummis.
Ich habe schon welche ausgepackt, die waren schon kaputt. Die Gummiqualität hat leider stark abgenommen.
Wahnsinn... ich werde dich am laufenden halten wie es mit den neuen läuft 👍
und ganz wichtig die neuen Manschetten gleich mit Vaseline ein schmieren, den die heutige Gummi Qualität kannst komplett vergessen ! ! !