Касательно концовки ролика и сомалийских пиратов. Вот подумайте, что может заставить группу людей сесть на лодку и пойти грабить торговые суда? Только одно - тотальная нищета, которая распространена в бывших африканских колониях. В 1960-х годах колония Сомали провозгласила свою независимость от Британской короны, и экономическую помощь молодой республике начал оказывать Советский Союз. На этой гуманитарной поддержке Сомали успешно двигались в сторону социалистического будущего. Но когда СССР распался, в Сомали началась борьба элит, которая вылилась в непрекращающуюся гражданскую войну. Этим беспорядком воспользовались рыбаки из соседних стран. Они начали заплывать в территориальные воды Сомали и заниматься браконьерством - закидывать огромные сети и вылавливать тонны рыбы. В общем, сомалийские рыбаки оказались под угрозой не просто бедности, но и голода. Если раньше их защищало государство, то теперь кто угодно приплывал к их берегам и брал, что хотел. Спасение утопающих - дело рук самих утопающих, решили сомалийцы. Они начали сбиваться в группы, нападать на браконьеров, захватывать их улов, а позже - требовать выкуп за пленных. В какой-то момент ребята из Сомали смекнули, что пиратство приносит больше денег, чем ловля рыбы, и переключились с рыболовных судов на торговые. Благо, что Сомали находится на восточном побережье Африки и рядом проходят важнейшие торговые пути, включая проход в Красное море и далее - к Суэцкому каналу. Пираты начали инвестировать в свой “бизнес”. Вместо моторной лодки с парой человек на борту, пираты организовывали целые флотилии с крупным кораблем для добычи и маневренных лодок, с помощью которых пираты брали суда на абордаж. С каждым годом случаев нападения пиратов на гражданские суда было все больше. К 2008 году они фиксировались чуть ли не два раза в неделю. Сегодня случаев стало меньше, но с пиратими все равно ничего не могут поделать. Объяснял в телеграме, почему: t.me/prostoecon/842 P.S. ссылка на мою книгу по экономике: prostoecon.ru
Когда целая страна (Британия) не смогла выкупить пакет акций, но попросила кредит у семьи Ротшильдов! Вот тут я офигел, какое состояние они имели уже тогда!
Кстати да, показательный пример... К слову о "конспирологии". Её "критики" могут задуматься о том, КАКОЕ же влияние должно иметь семейство, ворочающее такими капиталами.
Капитал в частных руках всегда был больше, чем у иных государств. У банкиров и торговцев занимали во все времена с древности. Османская империя, Франция накануне революции, все средневековые государства и т.д.
Мощный выпуск. Когда все отдельные исторические события, о которых раньше читал складываются в общий пазл это ещё больше подогревает интерес. Почему в школах не могут так интересно преподавать историю?
даже если могут не видят смысла "напрягаться". большинству учителей главное отработать свой час и получить з/п. А тут надо заинтересовать аудиторию чтоб получить это зэ пэ. капитализм мать ее
@@Muhammad_XvX тут надо смотреть глубже и подумать о том, а нужна ли детям эта инфа в том возрасте. Понятно, что единицам будет интересно, остальные думают в основном о том, как круто покривляться перед телефоном, посмотреть аналогичные видосики. Ну и про "бездельников" из минобраза не стоит забывать, которые чуть что, сразу бьют по рукам учителям, которые решили "отклониться от курса".
Это просто праздник, а не канал💥👏🏻 включил для сна, но уже третий час хлопаю глазами и слушаю взахлёб. Искреннее уважение. В школе с институтом щелкал историю на ура, но это пять, автор. Это пять. Конгратулирен 🤝🥹
очень интересный канал. Спасибо автору за доступное простое повествование о сложных мировых процессах в политике и экономике, смотрю все выпуски подряд как захватывающий сериал)
Огромное спасибо за интересное видео! Смотрел взахлеб, 25 минут пролетели как 5. Казалось бы, небольшой участок, а сколько судеб - и человеческих, и государственных - он перевернул.
Очень объективный анализ. Нравятся ваши ролики в первую очередь за объективную точку зрения, грамотную и обоснованную фактами подачу материала. Спасибо за качественный контент)
Все войны и конфликты это интересы больших денег . Но не как не патриотизма и суверинитета государства , о чем кричат из каждого чайника . ВОЙНА ЭТО БИЗНЕС РАДИ БИЗНЕСА!!! Запомните люди те кто развязывает войны сам никогда воеать не пойдет , а если вы пошли то знайте что вы защищаете и рискуете жизнью не за свои интиресы а интересы Людей у которых Власть " Деньги " и им на вас начхать .
@@Super_king33 кого у годно поставь в пример хоть украину хоть Россию . хоть Палестину и многих других . война это защита интересов бизнеса если не догворились
@@Super_king33А про Россию мозгов подумать не хватило? Воевать на любой стороне современных войн-значит продавать свою жизнь ради чужих интересов, чужого обогащения.
интересно было б послушать о северном морском пути более подробно, потому как даже не экономисту становится понятно, что он очень выгоден для мировой торговли ввиду минимизации рисков и издержек
С учётом потепления перспективы СевМорПути уже не так туманны😅 ПЗ: как забавно выглядит линия СевМорПути и утверждения, что он значительно короче пути через Суэт. Ох уж этот глобус на плоской карте и его искажения))
Потепление не при чем. Это вообще никак не повлияет на севморпуть. Атомный флот России расширяется и уже проходить и пробивает лёд для любых видов торговых судов. Ещё 5-10 лет и этот путь будет самым популярным и дешёвым, ну а для России самым прибыльным. Там действительно с Китая и Индии, самый выгодный и короткий путь в Европу. И кстати это тоже одна из причин того, что сейчас происходит. Россия может занять большой рынок мировой торговли и интересы в Арктике тоже не просто так
@@Илья-ГИРНу есть всё ещё туча проблем с СМП. Например с доставкой топлива. Оптимальная доставка топлива это через ЖД. В каком-нибудь Певеке ЖД пока нет, да и до ближайшей станции там тысячи километров без какого либо подобия дорог, через тундру, тайгу, болота и горы. Или отлаженная логистика спасения, ремонта и связи. Или просто недостаточная инфраструктура промежуточных портов. В общем в перспективе СМП бьёт Суэц как бог черепаху, оставляя на нём в основном нефть из арабских стран, но на данный момент это ледяное поля с редкими пароходами с атомными кипятильниками
@@Илья-ГИР "Ещё 5-10 лет и этот путь будет самым популярным и дешёвым" Смешно. Хотя бы погуглите планы РФ на СМП. Они звезд с неба не хватают, если сравнивать с нынешней ситуацией в Суэце. Но даже они не выполняются. В 2023 году перевозки составили 23 млн. тонн, рост - 1,5% по сравнению с прошлым годом. Должен был быть по прогнозам от 2018 или 2019 г., емнип, 60 млн. тонн, по прогнозам от 2022 - 47 млн. тонн, т.е. прогнозы каждый раз корректируются в меньшую сторону и все равно не сбываются. Согласно плану, в 2024 г. объем должен быть уже 90 млн. тонн. Как думаете, реально?) Прогнозируемый объем к 2035 - 238 тонн (Это со ссылкой на исправленный план развития Северного морского пути на период до 2035 года от 2022 г.) При этом, объем транзита через Суэц прямо сейчас - 1 300 млн. тонн - в 6 раз больше, чем по нереалистично оптимистичным прогнозам у России будет через более, чем 10 лет. И транзит через Суэц тоже растёт. И потепление здесь помогает, но не радикально. +1-3 градуса не превратят Арктику в круглогодично полностью безледное пространство. А если и превратят, то нафиг нужен СМП? Лучше проходить ближе к полюсу, т.к. тогда маршрут не будет пролегать через исторические моря России, проход по которым она может в любой момент запретить. Суэц же юридически полностью свободен для судоходства, у Египта недостаточно амбиций и сил, чтобы это правило изменить. Да и даже если бы было достаточно, то он в этом не заинтересован.
@@OrekhovSD я в Певеке был 5 месяцев назад в командировке. Там уже открыт арктический спасательный центр и арктический порт федерального значения. Ещё 5 планируется открываться в перспективе по Сев пути. Конечно согласен, что Суец в данный момент выигрывает. Но в перспективе Северный путь вполне будет конкурентен. Для этого уже выделены ресурсы и для атамного флота опять же топливо немного другое, где одной заправки ледокола хватит как минимум на 5 лет. Главное построить необходимое количество ледоколов. Это сложный путь, но я надеюсь, что эти планы реализуются и Сев путь будет обыденностью как и другие пути. Да, может я утрирую с годами 5-10 лет. Но в связи общей обстановкой в мире, прогресс тормозится к сожелению во всем мире
@@Илья-ГИР "Ещё 5-10 лет и этот путь будет самым популярным и дешёвым, ну а для России самым прибыльным." не смеши. По планам развития, написанным РФ, через 10 лет там не будет перевозиться и 1/6 от того, что сейчас перевозится через Суэц. И это при том, что планы РФ сильно далеки от реальности. В 2023 году по планам 2022 г. через СМП должно было проходить 47 млн т, а прошло - 23 млн т, что всего-лишь на 1,5% больше, чем в 2022 г. В 2024 году, согласно плану от 2022 г., должно пройти 90 млн тонн. Это просто нереальное значение - объёмы транзита в этом году даже не приблизятся к нему. Через Суэц сейчас проходит 1 300 млн т в год. Такими темпами роста, как между 2022 и 2023 г. до сегодняшнего уровня Суэца получится дотянуть только через 115-120 лет. При том, что транзит через Суэц тоже развивается.
Хорошо рассказано. Кратко и логично. Вроде школьником и любил читать всякие "За рубежом", горячие точки заставляли знать, а целостной картины даже советское образование в бошку не вложило. Пусть даже тут кой чего передернуто.
Как же я обожаю ваш канал. Спасибо большое. Хочется побольше таких прекрасных каналов. Хотелось бы правда побольше видео, ну да ладно😅❤❤ Записывайте пожалуйста побольше видео про экономику (по типу видео про инфляцию и т.п) заранее спасибо 😊❤
Спасибо за выпуск! Это было очень интересно. Я смотрела с большим удовольствием! 🫶🏻 Хотелось бы, чтобы в учебных заведениях рассказывали также - и тогда любовь к истории значительно выросла 📈
большое упущение в истории Египта. С 323 года до 30 года до н.э. Египет был греческим, что сыграло значительную роль как в культуре самой "Черной Земли", так и в мировой культуре в целом.
А еще США и Израиль в 1963 году хотели построить новый канал через Израиль, строительства канала, альтернативного Суэцкому каналу, на Ближнем Востоке. Этот проект, известный как "Канал Левант", предполагал создание водного пути, который соединил бы Средиземное море с Красным морем, минуя Суэцкий канал. Основной целью было снизить зависимость от Суэцкого канала, который находился под контролем Египта. Но строительство такого маштаба стоило по приблизительным подсчётам около 120$ млрд по современнуму курсу это более чем 4$ трлн, потом решили с помощью 520 ядерных бомб создать канал длинной 300 км, но арабские страны были против того чтобы рядом их сроной взырвали такое количество ядерной бомбы и поэтому от проекта отказались
Отказались по причине того что нет у США технологий и такого количества ядерных зарядов (они вообще имели крайне скудный арсенал и тратить большую его часть на бесполезный проект (это привело бы лишь к созданию дополнительной причины для СССР учавствовать в войне напрямую а не военными советниками)
Нашёл этот канал всего пару дней назад и посмотрел несколько роликов. Отличная работа! Если бы автор ещё и научился бы читать в микрофон, цены бы ему не было!
20:34 так главный смех в том, что американский президент Эйзенхауэр узнал об этой операции из утренних газет, за что в ЦРУ следующий год творился сущий ад, как они блин такую аферу смогли пропустить
Видео крутое, довольно легко рассказывает сложную и комплексную историю развития Суэцкого канала, спасибо! Расскажите пожалуйста про экономические выгоды Украины (а может быть в будущем и России (не осуждайте, просто стараюсь оценивать все варианты развития событий )) от владения устьем (дельтой) реки Дунай. Возможно конечно тема пока слишком горяча, но будет здорово, если сможете обратить на это внимание.
Немножко автор забыл упомянуть что по итогам 1 мировой войны Османская империя закончилась, а так называемая Палестина это подконтрольная территория Англии, а не отдельное государство. И статус данных территорий был пересмотрен уже после 2 мировой войны.
Очень вероятно что Египет отправит свой военный флот - громить сомалийских пиратов, потому что терять прибыль на проходе судов через канал ни кому не хочется.
Привет! Мне очень нравится твои видео, смотрю их по несколько раз. И я был бы тебе еще больше благодарен, если бы ты сделал видео про криптовалюты, блокчейны и т.д что даже чайникам (как я) было понятно и доходчиво. Благодарю!
Да, сейчас еще йеменские хуситы установили контроль над Красным морем и не пропускают торговые судна, проходящие через него. Из-за этого пришлось вернуться на 400 лет назад и плыть через старый мыс доброй надежды. А США начали бомбить Йемен. Так что помимо бывших конфликтов за Суэцкий канал у этого маршрута есть проблемы чуть южнее.
Ошибка есть в ролике на 42ой секунде! В моменте где показывается водная полоса длиной 160км (те длина Суэцкого канала) на видео отмечается и Суэцкий канал 160км, и Суэцкий залив 250+ км. Те говорится о 160км, а пунктирной линией показывается водный объект длиной 410-450км...
Всегда нужно помнить, что построить канал - это сложное, трудозатратное и дорогое мероприятие. А зарыть его можно довольно простым нажатием пары кнопок.
Я чёт пропустил момент когда Британия и Франция боролись за канал, но потом они вместе с Израилем начали войну против арабском коалиции. Надо отдельно историю противостояния этих двух стран посмотреть
Россия могла бы обеспечить открытость и безопасность Северного морского пути как альтернативы Суэцкому каналу и стричь большие бабки на торговле Китая с Европой 💥💥💥💥💥💥
Ты не видишь что смп и суэцкий канал ведут в разные места 😂 какая альтернатива?? И кстати смп в 6 раз дороже для прохождения чем путь через южно китайское море хоть и вдвое короче, ватный ты экономист
Насколько же Наполеон был прав и настолько же он ошибался про этот канал в Египте. Это был не просто ключь к могуществу Франции , это был ключь к господству над всем миром
Касательно концовки ролика и сомалийских пиратов. Вот подумайте, что может заставить группу людей сесть на лодку и пойти грабить торговые суда? Только одно - тотальная нищета, которая распространена в бывших африканских колониях.
В 1960-х годах колония Сомали провозгласила свою независимость от Британской короны, и экономическую помощь молодой республике начал оказывать Советский Союз. На этой гуманитарной поддержке Сомали успешно двигались в сторону социалистического будущего. Но когда СССР распался, в Сомали началась борьба элит, которая вылилась в непрекращающуюся гражданскую войну.
Этим беспорядком воспользовались рыбаки из соседних стран. Они начали заплывать в территориальные воды Сомали и заниматься браконьерством - закидывать огромные сети и вылавливать тонны рыбы. В общем, сомалийские рыбаки оказались под угрозой не просто бедности, но и голода. Если раньше их защищало государство, то теперь кто угодно приплывал к их берегам и брал, что хотел. Спасение утопающих - дело рук самих утопающих, решили сомалийцы. Они начали сбиваться в группы, нападать на браконьеров, захватывать их улов, а позже - требовать выкуп за пленных.
В какой-то момент ребята из Сомали смекнули, что пиратство приносит больше денег, чем ловля рыбы, и переключились с рыболовных судов на торговые. Благо, что Сомали находится на восточном побережье Африки и рядом проходят важнейшие торговые пути, включая проход в Красное море и далее - к Суэцкому каналу. Пираты начали инвестировать в свой “бизнес”. Вместо моторной лодки с парой человек на борту, пираты организовывали целые флотилии с крупным кораблем для добычи и маневренных лодок, с помощью которых пираты брали суда на абордаж.
С каждым годом случаев нападения пиратов на гражданские суда было все больше. К 2008 году они фиксировались чуть ли не два раза в неделю. Сегодня случаев стало меньше, но с пиратими все равно ничего не могут поделать. Объяснял в телеграме, почему: t.me/prostoecon/842
P.S. ссылка на мою книгу по экономике: prostoecon.ru
Не понял Суецкий канал вырили Французы
Или откопали у Фараонов?
@@justfun7322 украинцы копали 😂 после черного моря, а копали по факту рабы согнанные с египта, потом докапывала Британия, согнав народ с колоний
Как называется фильм про Наполеона Бонапарта?
@@АнатолийСеменгин так и называется NAPOLEON, 2023 г.
Очень интересно и просто рассказано и оочень знакомый голос! Ведущий какой то передачи на тв???
Когда целая страна (Британия) не смогла выкупить пакет акций, но попросила кредит у семьи Ротшильдов! Вот тут я офигел, какое состояние они имели уже тогда!
Да, там действительно космическая сумма по тем временам была. Бюджет просто не потянул бы
Грязно заработали, на войнах других
провоцировали
Ротшильды досихпор являются главными пиявками всей планеты , зарабатывая на войнах и смуте .
Кстати да, показательный пример...
К слову о "конспирологии". Её "критики" могут задуматься о том, КАКОЕ же влияние должно иметь семейство, ворочающее такими капиталами.
Капитал в частных руках всегда был больше, чем у иных государств. У банкиров и торговцев занимали во все времена с древности. Османская империя, Франция накануне революции, все средневековые государства и т.д.
Мощный выпуск. Когда все отдельные исторические события, о которых раньше читал складываются в общий пазл это ещё больше подогревает интерес. Почему в школах не могут так интересно преподавать историю?
В школах 100% пропаганда на уроках истории.
даже если могут не видят смысла "напрягаться". большинству учителей главное отработать свой час и получить з/п. А тут надо заинтересовать аудиторию чтоб получить это зэ пэ. капитализм мать ее
Почему не могут? Могут. В развитых странах совсем иная система образования, нежели в России
@@ST90. Ну да, я по наше образование. Что в школах, что в ВУЗа одно и тоже. Только охоту учиться отбивают, вредители
@@Muhammad_XvX тут надо смотреть глубже и подумать о том, а нужна ли детям эта инфа в том возрасте. Понятно, что единицам будет интересно, остальные думают в основном о том, как круто покривляться перед телефоном, посмотреть аналогичные видосики. Ну и про "бездельников" из минобраза не стоит забывать, которые чуть что, сразу бьют по рукам учителям, которые решили "отклониться от курса".
Товарищ Автор, ждём более длинные разборы.
С любовью, Ваш Подспичечник
Жесть, Илья! Служим Простой Экономике)
Не надо! Ребёнку 6 класса будет сложно запомнить информацию
Автор просто лучший обесняешь понятно и логично такому как мне двочнику .Почему не такой урок простая экономика я быль бы отличником
Ну оно и видно что ты двоечник, грамматика выдает
@@Commentator124 можеть быть я не русский
И я 2 по русскому языку
@@АдилетКонысбеков😂😂 много таких!!
@@АдилетКонысбековзато честный и искренний 👍👍
Это просто праздник, а не канал💥👏🏻 включил для сна, но уже третий час хлопаю глазами и слушаю взахлёб. Искреннее уважение. В школе с институтом щелкал историю на ура, но это пять, автор. Это пять. Конгратулирен 🤝🥹
очень интересный канал. Спасибо автору за доступное простое повествование о сложных мировых процессах в политике и экономике, смотрю все выпуски подряд как захватывающий сериал)
Огромное спасибо за интересное видео! Смотрел взахлеб, 25 минут пролетели как 5. Казалось бы, небольшой участок, а сколько судеб - и человеческих, и государственных - он перевернул.
Спасибо! Подписывайтесь, у меня еще много подобных роликов. Посмотрите, например, про Панамский канал th-cam.com/video/RMJA3adZRLM/w-d-xo.html
А если бы ты поставил скорость 2х, то пролетели бы как 2,5 минуты
Я обычно лайки не ставлю. Но поставлю сейчас. Обзор в стиле "Войны+Экономика" это мощно и круто. Нравица😊
Обычно вам лайков жаль? Халява в крови?
Очень классное объяснение! Такую историю хочется и хочется смотреть и слушать! Спасибо!
Большое спасибо за ваш невероятный труд.! Одно удовольствие смотреть ваши видео❤
Очень объективный анализ. Нравятся ваши ролики в первую очередь за объективную точку зрения, грамотную и обоснованную фактами подачу материала. Спасибо за качественный контент)
Шикарный экскурс в историю с основания 👍
Расскажите про подъём экономик в Корее, Филиппинах, ОАЭ, Китае, Германии.
Все войны и конфликты это интересы больших денег . Но не как не патриотизма и суверинитета государства , о чем кричат из каждого чайника . ВОЙНА ЭТО БИЗНЕС РАДИ БИЗНЕСА!!! Запомните люди те кто развязывает войны сам никогда воеать не пойдет , а если вы пошли то знайте что вы защищаете и рискуете жизнью не за свои интиресы а интересы Людей у которых Власть " Деньги " и им на вас начхать .
золотые слова
Прям нынешняя Украина 👏 за интересы Америки до последнего у… 😢
@@Super_king33 смешной
@@Super_king33 кого у годно поставь в пример хоть украину хоть Россию . хоть Палестину и многих других . война это защита интересов бизнеса если не догворились
@@Super_king33А про Россию мозгов подумать не хватило? Воевать на любой стороне современных войн-значит продавать свою жизнь ради чужих интересов, чужого обогащения.
Браво, шикарное видео! Большое спасибо!
Подписался на Ваш канал...Божечки, как же классно, красиво, ещё и с картинками , грамотно, а главное на ДОСТУПНОМ ЯЗЫКЕ ОБ^ЯСНЯЕТЕ...👍🏿👍🏼ЛАЙКИЩЕ вам..
интересно было б послушать о северном морском пути более подробно, потому как даже не экономисту становится понятно, что он очень выгоден для мировой торговли ввиду минимизации рисков и издержек
С учётом потепления перспективы СевМорПути уже не так туманны😅
ПЗ: как забавно выглядит линия СевМорПути и утверждения, что он значительно короче пути через Суэт. Ох уж этот глобус на плоской карте и его искажения))
Потепление не при чем. Это вообще никак не повлияет на севморпуть. Атомный флот России расширяется и уже проходить и пробивает лёд для любых видов торговых судов. Ещё 5-10 лет и этот путь будет самым популярным и дешёвым, ну а для России самым прибыльным. Там действительно с Китая и Индии, самый выгодный и короткий путь в Европу. И кстати это тоже одна из причин того, что сейчас происходит. Россия может занять большой рынок мировой торговли и интересы в Арктике тоже не просто так
@@Илья-ГИРНу есть всё ещё туча проблем с СМП.
Например с доставкой топлива. Оптимальная доставка топлива это через ЖД. В каком-нибудь Певеке ЖД пока нет, да и до ближайшей станции там тысячи километров без какого либо подобия дорог, через тундру, тайгу, болота и горы.
Или отлаженная логистика спасения, ремонта и связи.
Или просто недостаточная инфраструктура промежуточных портов.
В общем в перспективе СМП бьёт Суэц как бог черепаху, оставляя на нём в основном нефть из арабских стран, но на данный момент это ледяное поля с редкими пароходами с атомными кипятильниками
@@Илья-ГИР "Ещё 5-10 лет и этот путь будет самым популярным и дешёвым"
Смешно. Хотя бы погуглите планы РФ на СМП. Они звезд с неба не хватают, если сравнивать с нынешней ситуацией в Суэце. Но даже они не выполняются. В 2023 году перевозки составили 23 млн. тонн, рост - 1,5% по сравнению с прошлым годом. Должен был быть по прогнозам от 2018 или 2019 г., емнип, 60 млн. тонн, по прогнозам от 2022 - 47 млн. тонн, т.е. прогнозы каждый раз корректируются в меньшую сторону и все равно не сбываются. Согласно плану, в 2024 г. объем должен быть уже 90 млн. тонн. Как думаете, реально?)
Прогнозируемый объем к 2035 - 238 тонн (Это со ссылкой на исправленный план развития Северного морского пути на период до 2035 года от 2022 г.)
При этом, объем транзита через Суэц прямо сейчас - 1 300 млн. тонн - в 6 раз больше, чем по нереалистично оптимистичным прогнозам у России будет через более, чем 10 лет. И транзит через Суэц тоже растёт.
И потепление здесь помогает, но не радикально. +1-3 градуса не превратят Арктику в круглогодично полностью безледное пространство. А если и превратят, то нафиг нужен СМП? Лучше проходить ближе к полюсу, т.к. тогда маршрут не будет пролегать через исторические моря России, проход по которым она может в любой момент запретить.
Суэц же юридически полностью свободен для судоходства, у Египта недостаточно амбиций и сил, чтобы это правило изменить. Да и даже если бы было достаточно, то он в этом не заинтересован.
@@OrekhovSD я в Певеке был 5 месяцев назад в командировке. Там уже открыт арктический спасательный центр и арктический порт федерального значения. Ещё 5 планируется открываться в перспективе по Сев пути. Конечно согласен, что Суец в данный момент выигрывает. Но в перспективе Северный путь вполне будет конкурентен. Для этого уже выделены ресурсы и для атамного флота опять же топливо немного другое, где одной заправки ледокола хватит как минимум на 5 лет. Главное построить необходимое количество ледоколов. Это сложный путь, но я надеюсь, что эти планы реализуются и Сев путь будет обыденностью как и другие пути.
Да, может я утрирую с годами 5-10 лет. Но в связи общей обстановкой в мире, прогресс тормозится к сожелению во всем мире
@@Илья-ГИР "Ещё 5-10 лет и этот путь будет самым популярным и дешёвым, ну а для России самым прибыльным."
не смеши. По планам развития, написанным РФ, через 10 лет там не будет перевозиться и 1/6 от того, что сейчас перевозится через Суэц.
И это при том, что планы РФ сильно далеки от реальности. В 2023 году по планам 2022 г. через СМП должно было проходить 47 млн т, а прошло - 23 млн т, что всего-лишь на 1,5% больше, чем в 2022 г. В 2024 году, согласно плану от 2022 г., должно пройти 90 млн тонн. Это просто нереальное значение - объёмы транзита в этом году даже не приблизятся к нему.
Через Суэц сейчас проходит 1 300 млн т в год. Такими темпами роста, как между 2022 и 2023 г. до сегодняшнего уровня Суэца получится дотянуть только через 115-120 лет. При том, что транзит через Суэц тоже развивается.
Египетская Сила!!!
Спасибо за информационное и интересное видео 👍
Хорошо рассказано. Кратко и логично. Вроде школьником и любил читать всякие "За рубежом", горячие точки заставляли знать, а целостной картины даже советское образование в бошку не вложило. Пусть даже тут кой чего передернуто.
Как же я обожаю ваш канал. Спасибо большое. Хочется побольше таких прекрасных каналов. Хотелось бы правда побольше видео, ну да ладно😅❤❤ Записывайте пожалуйста побольше видео про экономику (по типу видео про инфляцию и т.п) заранее спасибо 😊❤
Спасибо за выпуск!
Это было очень интересно. Я смотрела с большим удовольствием! 🫶🏻
Хотелось бы, чтобы в учебных заведениях рассказывали также - и тогда любовь к истории значительно выросла 📈
Очень познавательно! Спасибо ❤❤❤
Спасибо!!!
Очень полезно!!!
Продолжай работу!!!
Как все везде не просто так😺
Спасибо за Ваш канал🙏🏻
Каждое видео топчик♥️
Очень крутой видос, спасибо!
Спасибо за ваш труд
А будет то же самое, но с панамским правительством? Панама вообще получила независимость ОЧЕНЬ экстраординарным способом
Да тут вскорее не канал в честь страны а страна в честь канала
@@Getting-c6i да не, регион вроде изначально назывался Панамой
@@Getting-c6iнаоборот, это канал назвали в честь региона
@@Савелий-я5о я про то что панама появилась из-за канала
@@Getting-c6iгы, верно подметили 😄😄👍👌
Классный выпуск, побольше бы таких, и история и экономика
Очень информативное видео!! Спасибо за вашу работу!! У вас очень интересный канал, все чётко и понятно.
Крутой ролик
Спасибо за выпуск) Внимательно слушал и отматывал назад, что бы лучше понять) Многое удивляет)
Ролик огонь! Очень интересно и полезно!)
Отличная подача материала! Процветания каналу 🎉❤спасибо!
Я сначала вообще подумал что видео выпущено другим каналом.
Но даже не смотря на это, я материалом доволен.
gap??
Послезавтра наверное)
@@Gill_onlyнет.
@@Gill_only Да.
@@HistoryRepetitor я подумала, что послезавтра, но этот канал мне тоже безумно нравится
очень интересно, спасибо!
Да, вот это история... Остросюжетная, с предательствами и дружбой, с войной и миром.. Прям хоть экранизацию делай!
Спасибо, ролик великолепный!
Интерестное видео
Отличный выпуск, спасибо
большое упущение в истории Египта. С 323 года до 30 года до н.э. Египет был греческим, что сыграло значительную роль как в культуре самой "Черной Земли", так и в мировой культуре в целом.
А еще США и Израиль в 1963 году хотели построить новый канал через Израиль, строительства канала, альтернативного Суэцкому каналу, на Ближнем Востоке. Этот проект, известный как "Канал Левант", предполагал создание водного пути, который соединил бы Средиземное море с Красным морем, минуя Суэцкий канал. Основной целью было снизить зависимость от Суэцкого канала, который находился под контролем Египта. Но строительство такого маштаба стоило по приблизительным подсчётам около 120$ млрд по современнуму курсу это более чем 4$ трлн, потом решили с помощью 520 ядерных бомб создать канал длинной 300 км, но арабские страны были против того чтобы рядом их сроной взырвали такое количество ядерной бомбы и поэтому от проекта отказались
Отказались по причине того что нет у США технологий и такого количества ядерных зарядов (они вообще имели крайне скудный арсенал и тратить большую его часть на бесполезный проект (это привело бы лишь к созданию дополнительной причины для СССР учавствовать в войне напрямую а не военными советниками)
Если это не шизотеория от конспирологов, то в любом случае выглядит как хрень, которая никогда из теории не станет практикой
@@evgeniylukatsky963 в 63 году у США ядерок было до ж*пы, тем более для канала нужны были маломощные тактические заряды
Тот момент, когда экономически дешевле взрывать ядерные бомбы, чем рыть канал 😅
Автор проста лучшей 🎉
Спасибо за интересное видео!😊
оооооооооогонь продолжа
й
очень круто!!! спасибо большое!
Спасибо, Очень интересно и познавательно.
Интересный ролик, спасибо
Нашёл этот канал всего пару дней назад и посмотрел несколько роликов. Отличная работа!
Если бы автор ещё и научился бы читать в микрофон, цены бы ему не было!
А что не так с микрофоном?
Когда будет ролик по Северному морскому пути?
Очень жду 😅
Молодцы ребята, очень познавательно👍
красава вот бы мне так обьясняли историю в школек
Шикарное видео
Красавчик❤
Товарищ Автор, ждём более длинные разборы.
Спасибо 🙏
20:34 так главный смех в том, что американский президент Эйзенхауэр узнал об этой операции из утренних газет, за что в ЦРУ следующий год творился сущий ад, как они блин такую аферу смогли пропустить
,,Северный морской путь" перспективы туманны"... Туман рассеился,добро пожаловать - выгодно и перспективно!
Как всегда топ!
Видео крутое, довольно легко рассказывает сложную и комплексную историю развития Суэцкого канала, спасибо!
Расскажите пожалуйста про экономические выгоды Украины (а может быть в будущем и России (не осуждайте, просто стараюсь оценивать все варианты развития событий )) от владения устьем (дельтой) реки Дунай.
Возможно конечно тема пока слишком горяча, но будет здорово, если сможете обратить на это внимание.
22:40 супертанкеры возящие контейнеры 😅
Да блин, оговорился 😂
Немножко автор забыл упомянуть что по итогам 1 мировой войны Османская империя закончилась, а так называемая Палестина это подконтрольная территория Англии, а не отдельное государство. И статус данных территорий был пересмотрен уже после 2 мировой войны.
По-любому евреи не по делу отобрали у местных территории
@@ВОНИЧИ евреи ни у кого ничего не отбирали
Очень отличное видео товарищ!
Очень интересный видос
Очень интересный ролик. Спасибо!
Нормально так развлекались
шикарный выпуск
Очень познавательно 👏
спасибо за видео
Вот только чтоб заработал Севморпуть нужны корабли ледового класса, а они в два раза дороже и вдоль пути нет портов с нормальной инфраструктурой.
корабли могут провести ледоколы, коих у нас пока нет в достаточном количестве. И инфраструктуры нет даже близко...места дикие безлюдные.
@@ИванИванов-б8у4и Нет, простые корабли не годится.
@@ИванИванов-б8у4ивсе есть, просто пока не нужен такой путь
Отличный ролик
Интересное видео!
Очень вероятно что Египет отправит свой военный флот - громить сомалийских пиратов, потому что терять прибыль на проходе судов через канал ни кому не хочется.
Мы охраняем суэц, а вы платите дань за эту охрану
Там щас не пираты всех кошмарят, а хуситы. А на конфликт с Ираном Египет не пойдет.
Привет! Мне очень нравится твои видео, смотрю их по несколько раз. И я был бы тебе еще больше благодарен, если бы ты сделал видео про криптовалюты, блокчейны и т.д что даже чайникам (как я) было понятно и доходчиво. Благодарю!
Привет! Скоро будет)
Классное видео! А можете подсказать, откуда вы брали карты мира для видео?
Добрый день. Делали вручную через geolayers
автор топ🎉
Красава
Какое хорошее видео. Отличный материал 👍
ничего нового как говорится в мире не происходит.
автору спасибо за видео
Молодцы ребят!
Чего это перспективы Севморпути непонятны. Очень даже понятны, развитие и рост грузопотока.
Да, сейчас еще йеменские хуситы установили контроль над Красным морем и не пропускают торговые судна, проходящие через него. Из-за этого пришлось вернуться на 400 лет назад и плыть через старый мыс доброй надежды. А США начали бомбить Йемен. Так что помимо бывших конфликтов за Суэцкий канал у этого маршрута есть проблемы чуть южнее.
Суэцкий канал построен в 19 веке. Ты из 23 века пишешь?
@@АндрейМалинин-н1к Я написал условно 400 лет назад. Да и идея построения канала появилась еще раньше.
Ошибка есть в ролике на 42ой секунде! В моменте где показывается водная полоса длиной 160км (те длина Суэцкого канала) на видео отмечается и Суэцкий канал 160км, и Суэцкий залив 250+ км. Те говорится о 160км, а пунктирной линией показывается водный объект длиной 410-450км...
Микита Сергеевич какой красава был!
Всегда нужно помнить, что построить канал - это сложное, трудозатратное и дорогое мероприятие. А зарыть его можно довольно простым нажатием пары кнопок.
Я чёт пропустил момент когда Британия и Франция боролись за канал, но потом они вместе с Израилем начали войну против арабском коалиции. Надо отдельно историю противостояния этих двух стран посмотреть
Спасибо большое интересно
Россия могла бы обеспечить открытость и безопасность Северного морского пути как альтернативы Суэцкому каналу и стричь большие бабки на торговле Китая с Европой 💥💥💥💥💥💥
Ты не видишь что смп и суэцкий канал ведут в разные места 😂 какая альтернатива?? И кстати смп в 6 раз дороже для прохождения чем путь через южно китайское море хоть и вдвое короче, ватный ты экономист
10:40 откуда видео съемка строительство Суэцкого канала если если люди научились снимать видео в 1895 году?
Автор канада, можешь сказать что за кадры фильма ты использовал про Наполеона Бонапарта?
Там вроде в уголку было название . Фильм так и называется «Наполеон» 2023 года от режиссера Ридли Скотта
Теперь у меня есть задача на вечер. Я хочу посмотреть фильм, отрывки которого были использованы в ролике.
Спасибо автору за то, что я вспомнила историю Асуанской плотины и время гегемонии СССР в мире!👍👍👍
Почему ещё не было видео про шахту Симандоу?
Насколько же Наполеон был прав и настолько же он ошибался про этот канал в Египте. Это был не просто ключь к могуществу Франции , это был ключь к господству над всем миром
После увиденного я совсем по другому взглянул на события в Украине сейчас
Чуть не свихнулся пока не вспомнил правила картографии и глобуса 🤣🤣🤣🤣 потом понял почему через север ближе
Через север не ближе,просто автор не правильно показал весь путь,если начинать с Индии то восточный,если с Японии то северный путь ближе
Когда будет видеоролик про Панамский канал.
Кстати там тоже изначально рыть канал исходило от французов
На 12:15 Коля из фильма Гостья из будущего
Никто не вкурил😂