Мы в молодости этот пускач на Т-100М вдвоём снимали и ставили другой за час при -30 прямо на трассе строительства трубопровода в ручную. Колектора не трогали, снимались подводной и верхний отводной патрубки охлаждайки и выхлопная пускача. Охлаждайкой служила соляра на севере. А сейчас это оказывается ,,подвиг" снять пускач.Ну а нащёт завести с подогревом в любой мороз???? Это если выжмеш сцепление на нём(а оно гидравлическое, и пока нш не заработает, его летом еле выжимаеш, а зимой хренушки уже при -10)
@@tehzap21 Разница в том, что тогда мы работали вдвоём, и пускачи меняли по 2-3 в неделю. Наблотыкались так, что ,,щелкали" их как орехи, а ещё потом и ремонтировали в ,,мастерской" в полевом городке.
@@tehzap21 70-80 года прошлого столетия. Времена ,,застоя", когда лозунг был-,,Нам солнца не надо-нас партия греет, нам денег не надо- работу давай" 😉🙂😃
Так я запускал в 1991т.170, электро стартер 24v, МЗН, ЭФУ, облегченный запуск в зимний период, гидро уклон переднего навесного оборудования, рыхлитель, на ходовой отбойники.
Стартер ставиться в комплекте с предпусковым подогревателем. Иначе при температуре ниже 0 градусов мотор стартером не прокрутить вообще. В данном случае установили только стартер так как заказчик от подогревателя отказался.
Спасибо автору за видео ( вспомнил молодость) , возможно " инженеры" чтз посмотрят видео и подумают как быстро запустить тяжёлый дизель не на сухую как у вас ( знаю что есть модификации с предпусковым насосом системы смазки) но почему то их мало, аккумуляторы отдельная тема им не место в кабине да вообще куда их на этом тракторе не ставь при жёсткой зависимой подвеске ( которая ещё и влияет на проходимость) короче аккумуляторы ( разбитые) в утиль а тракторист в больницу лечить спину и позвоночник.
Так там аккумулятор так и так в кабине на всех ЧТЗ. Можно конечно делать закрытую нишу с боковой дверкой как на тракторе с гидромеханической трансмиссией, но мы еще до этого не дошли))) но стремимся…)
@@СергейИванов-ю2и6ю да приставка нужна к ней крепиться стартер, а потом она сама крепиться к кожуху маховика. Все необходимые детали продаются уже готовые.
@@tehzap21 Хозяина трактора пару раз загнать под него пускачать на стартер поменять , да бортовую поремрнтировать, и сразу в музей поедет)) А чужими то руками ещё долго работать будет ))
Я уставновил на ТР 20 Трубоукладчик и предпусковой подогреватель Лунфей установил на 220 вольт рядом вогона после работы подключаю утром быстрый старт брызгаю быстро заводится дизель
Я купил из Челябинска сказали этот стартер 11 киловатт бирку забили что та у меня сомнения есть на стартер кажется 8 киловатт зато хорошо заводить дивеля
@@КайратЕспенов а умер он потому что солярки заливали по 100 литров в бак и работали пока она не кончится, а когда она заканчивалась топливную воздушело и трактор глох. Привозили опять 100 литров, толком систему не прокачивали и маслали мотор пускачем. В итоге пускач аж синий внутри весь стал от перегрева, поэтому и стуканул и вал пополам. Пускач с таким подходом к работе вещь не дешевая, а вот стартеров можно за эти деньги спалить побольше…
Верно говоришь. У меня взрывался аккумулятор пару раз слава богу электролит на меня не попал, но хлопок такой был громкий, что меня малость пошатнуло и в ушах зашумело. Дело было в конце осени, уже снег лежал и кабина была закрыта и всю мощь хлопка я испытал в полном объёме.
Там ящики есть под 130 два штуки, заказчик не захотел платить за аккумуляторы и привезли свои бу мертвые, после чего привезли откуда то два 190…))) а пускач они убили два подряд за 100 моточасов потому что их крутили часами из за завоздушенной топливной системы по причины постоянно заканчивающейся солярки …))) не скучно там у них)
Двигатели от ЧТЗ 170.180 конченные двигатели. Дас бог мы хотим двигатель от ЧТЗ Д 180 убрать собираемся установить двигатель ЯМЗ 238 НД 5 на Трубоукладчик ЧТЗ ТР 12
Я сам снял пускача установил стартер новый генератор новой аккумуляторы новые. Топливные системы отрегулировали установили плунжерные пары заменили распилители , установил предпусковой подогреватель Линфей 2 штука соединил на 220 после работы рядом вогона охрана до утро сидит длинный переноска есть 25 метров изоляция толстая зимой минус 23 градуса завелся у нас в Казахстане и то самый холодный утро было дальше сильный холодише не было утром прихожу блок тёплый быстрый старт брызгаю после брызги 2 минута жду ,чтобы по всему внутри воздушной системы распространение происходит быстро заводить
Мы в молодости этот пускач на Т-100М вдвоём снимали и ставили другой за час при -30 прямо на трассе строительства трубопровода в ручную. Колектора не трогали, снимались подводной и верхний отводной патрубки охлаждайки и выхлопная пускача. Охлаждайкой служила соляра на севере. А сейчас это оказывается ,,подвиг" снять пускач.Ну а нащёт завести с подогревом в любой мороз???? Это если выжмеш сцепление на нём(а оно гидравлическое, и пока нш не заработает, его летом еле выжимаеш, а зимой хренушки уже при -10)
Да и сейчас это обычная работа, никакого подвига нет.
@@tehzap21 Разница в том, что тогда мы работали вдвоём, и пускачи меняли по 2-3 в неделю. Наблотыкались так, что ,,щелкали" их как орехи, а ещё потом и ремонтировали в ,,мастерской" в полевом городке.
@@СТАРЫЙДЕД-в3и это было когда… сейчас времена другие, механизация, человек гвоздь уже молотком забивать не хочет, подавай ему автомат….
@@tehzap21 70-80 года прошлого столетия. Времена ,,застоя", когда лозунг был-,,Нам солнца не надо-нас партия греет, нам денег не надо- работу давай" 😉🙂😃
@@СТАРЫЙДЕД-в3и 👍✌️✊
Так я запускал в 1991т.170, электро стартер 24v, МЗН, ЭФУ, облегченный запуск в зимний период, гидро уклон переднего навесного оборудования, рыхлитель, на ходовой отбойники.
Привет стартер это южныи вариант в условиях севера только пускачь!
Стартер ставиться в комплекте с предпусковым подогревателем. Иначе при температуре ниже 0 градусов мотор стартером не прокрутить вообще. В данном случае установили только стартер так как заказчик от подогревателя отказался.
На севере почти везде импорт ине на одном я не видел пускачей эти гребанные пуска и скольких мужиков покалечили
Спасибо автору за видео ( вспомнил молодость) , возможно " инженеры" чтз посмотрят видео и подумают как быстро запустить тяжёлый дизель не на сухую как у вас ( знаю что есть модификации с предпусковым насосом системы смазки) но почему то их мало, аккумуляторы отдельная тема им не место в кабине да вообще куда их на этом тракторе не ставь при жёсткой зависимой подвеске ( которая ещё и влияет на проходимость) короче аккумуляторы ( разбитые) в утиль а тракторист в больницу лечить спину и позвоночник.
Здравствуйте пары электролита - поприветствовали лёгкие тракториста!
Так там аккумулятор так и так в кабине на всех ЧТЗ. Можно конечно делать закрытую нишу с боковой дверкой как на тракторе с гидромеханической трансмиссией, но мы еще до этого не дошли))) но стремимся…)
Я сам бульдозерист с 25 летним стажем что самое хреновое в работе это ремонт в поле а когда в гараже это отдых
Это точно 👍🤝
😂😂😂😂самое хреновое, это плохо учится в школе, а потом на Металаломе работать всю жизнь и здоровье там оставить
Привет. Ребята подскажите или сделайте полный обзор, как перешли с пускача на стартер? (Желательно какой размер проставки и классификация стартера)
Стартер от Ямз 236
@@tehzap21 А проставка нужна между стартером и плитой?
@@СергейИванов-ю2и6ю да приставка нужна к ней крепиться стартер, а потом она сама крепиться к кожуху маховика. Все необходимые детали продаются уже готовые.
ЯМЗ 850.10
Этим тракторам уже в музей давно пора , а не пускач на стартер менять
Еще поработают )))
@@tehzap21 Хозяина трактора пару раз загнать под него пускачать на стартер поменять , да бортовую поремрнтировать, и сразу в музей поедет)) А чужими то руками ещё долго работать будет ))
@@viktorviktor6145 о чем и речь 👍
без подогрева стартера надолго не хватит
Добрый день цена работы с совсем переоборудованием
Я уставновил на ТР 20 Трубоукладчик и предпусковой подогреватель Лунфей установил на 220 вольт рядом вогона после работы подключаю утром быстрый старт брызгаю быстро заводится дизель
Хотел вам видосы хотел кинуть на вапсат
@@Ыклас-ч2с восемь девятьсот шестьдесят семь четыреста семьдесят двадцать три девятнадцать
То @@tehzap21
А генератора хватает?
Хватает
Свой генератор есть 24 вольт
@@Ыклас-ч2с генератор тут не причем, стартер при запуске ток берет с аккумуляторов, которые мы меняем на 120
@@tehzap21 Я на всяких случаях установил 230 аккумуляторы мощностью киловатт по мощнее
@@Ыклас-ч2с с такой мощностью наверное и без подогрева можно мотор запустить?
Какой стартер поставили
От ямз236
Я купил из Челябинска сказали этот стартер 11 киловатт бирку забили что та у меня сомнения есть на стартер кажется 8 киловатт зато хорошо заводить дивеля
@@Ыклас-ч2с не знаю сколько стартер киловатт, главное что запускает
@@tehzap21 по идеи стартер должны быть по мощностью 11, 12 киловатт
@@Ыклас-ч2с возможно, никогда об этом не задумывался )))
Это какой статер маз.
ЯМЗ 236 маз
Установил на Трубоукладчик
Отлично
После замены пускача тем более в России там сильные холода после отстоя двигатель на сильных морозах запускает двигатель 😢😢😢😢😮😮😮😮
Предпусковой подогреватель в помощь, это лучше чем пускачем холодный мотор крутить
Ну и нахрена это делать зимой? Нельзя до весны подождать то? Или чтобы людям жизнь медом не казалась?
Пускач у них умер, вал пополам.
@@tehzap21 понятно, печалька!
@@КайратЕспенов а умер он потому что солярки заливали по 100 литров в бак и работали пока она не кончится, а когда она заканчивалась топливную воздушело и трактор глох. Привозили опять 100 литров, толком систему не прокачивали и маслали мотор пускачем. В итоге пускач аж синий внутри весь стал от перегрева, поэтому и стуканул и вал пополам. Пускач с таким подходом к работе вещь не дешевая, а вот стартеров можно за эти деньги спалить побольше…
@@tehzap21 веры что ли нет людям? По 100 литров возить то?
@@КайратЕспенов сам не понял, бульдозерист рассказал…
Аккумы с пробками в кабину, пожалейте тракториста.
Так они во всех тракторах ЧТЗ в кабине стоят….
Верно говоришь. У меня взрывался аккумулятор пару раз слава богу электролит на меня не попал, но хлопок такой был громкий, что меня малость пошатнуло и в ушах зашумело. Дело было в конце осени, уже снег лежал и кабина была закрыта и всю мощь хлопка я испытал в полном объёме.
@@ВолодяКлюканов кошмар
Вам в крузака на переднее сиденье два 190 чтоб не расслаблялись, могли бы хоть ящики соорудить нелюди, чем вам пускач неугодил бензин зажмотили?
Там ящики есть под 130 два штуки, заказчик не захотел платить за аккумуляторы и привезли свои бу мертвые, после чего привезли откуда то два 190…))) а пускач они убили два подряд за 100 моточасов потому что их крутили часами из за завоздушенной топливной системы по причины постоянно заканчивающейся солярки …))) не скучно там у них)
Сколько можно клепать эти шушлайки, издевательство над трактористом.
Пока есть спрос будем клепать)))
А зачем менять не хер делать
Пуская постоянно что то ломается: карбюратор, магнето…
Двигатели от ЧТЗ 170.180 конченные двигатели. Дас бог мы хотим двигатель от ЧТЗ Д 180 убрать собираемся установить двигатель ЯМЗ 238 НД 5 на Трубоукладчик ЧТЗ ТР 12
Двигательного Т 180 гавно
Зря вы пуская сняли,ой зря
Да вроде, работают люди, все нормально
Я сам снял пускача установил стартер новый генератор новой аккумуляторы новые. Топливные системы отрегулировали установили плунжерные пары заменили распилители , установил предпусковой подогреватель Линфей 2 штука соединил на 220 после работы рядом вогона охрана до утро сидит длинный переноска есть 25 метров изоляция толстая зимой минус 23 градуса завелся у нас в Казахстане и то самый холодный утро было дальше сильный холодише не было утром прихожу блок тёплый быстрый старт брызгаю после брызги 2 минута жду ,чтобы по всему внутри воздушной системы распространение происходит быстро заводить
Без проблем
@@Ыклас-ч2с отлично придумали 👍