Ottimo video che rende piena giustizia all'auto, compresi i punti negativi evidenziati. Da possessore della Leaf E+ 62kwh limited edition ormai da 2 anni e mezzo posso dire che è una buona auto, interni ottimi e ottimi accessori, ho provato anche tutte le altre auto della concorrenza e devo dire che per quanto riguarda uso cittadino e extraurbano l'efficienza è pari se non superiore ad automobili appena uscite. In autostrada l'efficienza non è altissima (come tutte le altre), ma ho fatto viaggi fino a 450 km in autostrada senza problemi e senza nemmeno incontrare difficoltà dovute al rapidgate. Tutto sommato è un'ottima auto e non ha nulla a che invidiare alle più recenti in termini di tecnologia e prezzo (senza considerare Tesla, ma lì siamo su un altro pianeta...)
@@luigimelis8465 per la navigazione uso sempre Google Maps visto che c'è un'ottima integrazione con applecar e androidauto, l'audio è eccezionale perché nella limited edition montavano un sistema Bose. Ad ogni modo il suo navigatore, le informazioni meteo native, i dati di consumo sono buoni e fluidissimi, mai notato scatti o altro. Qualche pecca invece c'è sull'app di gestione remota per verificare lo stato di carica, la posizione dell'auto e la gestione del clima, perché è veramente lenta
@@domenicocarotenuto6639 grazie mille per la risposta...infine una domanda purtroppo scontata...immagino abbia i problemi di surriscaldamento che leggo in tanti forum, vero?
@@luigimelis8465 mai riscontrato, ti racconto un caso estremo: estate scorsa temperatura 36 gradi parto con il 100% e percorro in autostrada 200 km a 118 km/h, temperatura batterie 42 gradi, carico alla fast enelx a 45kwh, temperatura batterie 48 gradi, riparto e percorro altri 200 km, non ha fatto una piega. Probabilmente la ricarica successiva sarebbe stata più lenta, ma ero a casa e ho caricato lì a 3kwh.
Bravo Matteo , ottimo video...come sempre del resto. Sei molto preparato, un ottimo divulgatore e piacevolmente divertente da ascoltare...unico neo...la musica di stacco tra un capitolo e l'altro veramente TROPPO ALTA!!!
Provata per 2 giorni ancora mesi fa. Il tempo è passato, ho provato altre auto, ma lei rimane lei. Ne sono innamorato. Spero di acquistarla quanto prima
Da possessore di Leaf 40kwh da 2 mesi, posso dire che è veramente una gran macchina, parca nei consumi ( anche in autostrada mi aspettavo di peggio per essere un'elettrica), tecnologicamente e dinamicamente valida. Unica pecca forse è l'app da controllo da remoto, ma ultimamente l'hanno un pochino migliorata ed inoltre l'assistenza è veramente efficiente. Per me rimane un'ottima alternativa elettrica. 10/10
@@fabriziogabrielesalemi1720 Come soddisfazione mi ritengo soddisfatto, come tecnologie di ricarica, di batteria e di bordo punterei su altro. Ma rimane comunque una valida alternativa, consiglio la 62Kwh se richiedi un po' di più di batteria.
@@leonardoluglie6532 vorrei acquistarla ma ho molti dubbi. Uno è il prezzo alto per una tecnologia di 3 anni fa... Poi non avrei dove ricaricare... Sarebbe bello però
Una cosa l’hai dimenticata 11 la Leaf è già predisposta per il veicle to greed e veicle to home per alimentare la casa o per cedere energia alla rete… utilizzabile come accumulo per il fotovoltaico per esempio… 10kw di batterie per accumulo costano oggi più di 10k euro e la leaf a 40 mila di kw te ne da 60…
Oggi mi pare un po' superata rispetto alla concorrenza.. efficienza, velocità di carica, ccs combo, e sopratutto il problema del raffreddamento e riscaldamento della batteria durante l'utilizzo e la ricarica, piattaforma non dedicata all'elettrico con tutti gli svantaggi che ne conseguono.. tutte cose che la concorrenza ha e fanno la differenza anche se a discapito di un listino più alto.
è secondo me superata,ma la terrei comunque in considerazione vista l'esperienza che ha nissan nell'elettrico,o per il prezzo più basso rispetto alle concorrenti
E' una mia impressione o la Ipermini ricorda molto la Smart fortwo? Mi sono sempre chiesto perché essendo partita in anticipo non abbia continuato ad aspettare così tanto tempo per sviluppare nuovi modelli, facendosi superare da altri marchi. Sui sistemi di ricarica mi sembra che sia ancora indietro, sarebbe il caso di mettersi al passo con gli altri marchi visto che la ChadeMo è un tipo di presa poco diffuso.
A gennaio cercavo una elettrica accessibile. Nell'usato non c'era ancora niente. Per caso mi sono imbattuto in un'offerta Noleggio Lungo Termine usata (ovvero appena rientrata da un primo noleggio). Leaf40 del 2019 con una rata accessibile 😅. La CHAdeMO è obsoleta e molte nuove colonnine fast ne sono prive.😢 L'auto è ottima per gli spostamenti, commuting e piccoli viaggi (destinazioni a 150km sono ok). Ottimo poter climatizzate a distanza prima di salire. Ti confermo i consumi: 16,5KWh erogati dal contatore (non assorbiti dalla batteria) per 100km. In Lombardia zero bollo sempre. L'impressione è che peso e coppia possano "mangiare" le gomme. Un plus personale: niente più puzza di benzina in garage e ai rifornimenti. Condizione necessaria per avere EV è avere un posto auto privato elettrificabile; altrimenti ci si affida alla civiltà dei concittadini sull'uso delle colonnine 🤐
Un po’ superata rispetto alla concorrenza ma io mi ci trovo benissimo. Un vero mulo, mai un problema in 70 mila km, aspettative oltre le varie prove attuando vari trucchetti di guida. C’ho fatto anche dei video (un po’ amatoriali ma reali). Questo l’ultimo per chi è interessato th-cam.com/video/9K2evd7pYsU/w-d-xo.html
abbiamo a casa una Leaf 40 da 4 mesi... il video di fatto racconta solo verità, per quanto riguarda la comodità, il ragionamento sui tempi di ricarica pensati come una sosta tra uno spostamento e l'altro e soprattutto sui costi... per ora mai scelta più azzeccata
Io ho avuto il piacere di guidare la vecchia Nissan leaf e devo dire…. Così tanto piacere non era….un accelerata e la batte riascendeva da 100 a 87 percento….autonomia di una 40 ina di km nonostante fosse dichiArata per più del triplo….lasciamo stare
Ottimo video che rende piena giustizia all'auto, compresi i punti negativi evidenziati. Da possessore della Leaf E+ 62kwh limited edition ormai da 2 anni e mezzo posso dire che è una buona auto, interni ottimi e ottimi accessori, ho provato anche tutte le altre auto della concorrenza e devo dire che per quanto riguarda uso cittadino e extraurbano l'efficienza è pari se non superiore ad automobili appena uscite. In autostrada l'efficienza non è altissima (come tutte le altre), ma ho fatto viaggi fino a 450 km in autostrada senza problemi e senza nemmeno incontrare difficoltà dovute al rapidgate. Tutto sommato è un'ottima auto e non ha nulla a che invidiare alle più recenti in termini di tecnologia e prezzo (senza considerare Tesla, ma lì siamo su un altro pianeta...)
ciao buongiorno....posso chiederti com'è l'infotainment? perchè nissan è sempre stata un pochino indietro da questo punto di vista...grazie :)
@@luigimelis8465 per la navigazione uso sempre Google Maps visto che c'è un'ottima integrazione con applecar e androidauto, l'audio è eccezionale perché nella limited edition montavano un sistema Bose. Ad ogni modo il suo navigatore, le informazioni meteo native, i dati di consumo sono buoni e fluidissimi, mai notato scatti o altro. Qualche pecca invece c'è sull'app di gestione remota per verificare lo stato di carica, la posizione dell'auto e la gestione del clima, perché è veramente lenta
@@domenicocarotenuto6639 grazie mille per la risposta...infine una domanda purtroppo scontata...immagino abbia i problemi di surriscaldamento che leggo in tanti forum, vero?
@@luigimelis8465 mai riscontrato, ti racconto un caso estremo: estate scorsa temperatura 36 gradi parto con il 100% e percorro in autostrada 200 km a 118 km/h, temperatura batterie 42 gradi, carico alla fast enelx a 45kwh, temperatura batterie 48 gradi, riparto e percorro altri 200 km, non ha fatto una piega. Probabilmente la ricarica successiva sarebbe stata più lenta, ma ero a casa e ho caricato lì a 3kwh.
@@luigimelis8465 Da quello che ho capito, hanno risolto il rapidgate con un aggiornamento over the air
Complimenti. Ho una Leaf da quasi due anni e devo dire che il video è fatto davvero bene, credo che non abbia dimenticato di dire niente. Bravo!
Bravo Matteo , ottimo video...come sempre del resto. Sei molto preparato, un ottimo divulgatore e piacevolmente divertente da ascoltare...unico neo...la musica di stacco tra un capitolo e l'altro veramente TROPPO ALTA!!!
Provata per 2 giorni ancora mesi fa. Il tempo è passato, ho provato altre auto, ma lei rimane lei. Ne sono innamorato. Spero di acquistarla quanto prima
Da possessore di Leaf 40kwh da 2 mesi, posso dire che è veramente una gran macchina, parca nei consumi ( anche in autostrada mi aspettavo di peggio per essere un'elettrica), tecnologicamente e dinamicamente valida. Unica pecca forse è l'app da controllo da remoto, ma ultimamente l'hanno un pochino migliorata ed inoltre l'assistenza è veramente efficiente. Per me rimane un'ottima alternativa elettrica. 10/10
A che prezzo se si può chiedere?
@@fabriziogabrielesalemi1720 25000 con sconto del concessionario, auto vecchia e incentivo statale.
@@leonardoluglie6532 vale ancora la pena acquistarla?
@@fabriziogabrielesalemi1720 Come soddisfazione mi ritengo soddisfatto, come tecnologie di ricarica, di batteria e di bordo punterei su altro. Ma rimane comunque una valida alternativa, consiglio la 62Kwh se richiedi un po' di più di batteria.
@@leonardoluglie6532 vorrei acquistarla ma ho molti dubbi. Uno è il prezzo alto per una tecnologia di 3 anni fa... Poi non avrei dove ricaricare... Sarebbe bello però
Una cosa l’hai dimenticata
11 la Leaf è già predisposta per il veicle to greed e veicle to home per alimentare la casa o per cedere energia alla rete… utilizzabile come accumulo per il fotovoltaico per esempio… 10kw di batterie per accumulo costano oggi più di 10k euro e la leaf a 40 mila di kw te ne da 60…
Oggi mi pare un po' superata rispetto alla concorrenza.. efficienza, velocità di carica, ccs combo, e sopratutto il problema del raffreddamento e riscaldamento della batteria durante l'utilizzo e la ricarica, piattaforma non dedicata all'elettrico con tutti gli svantaggi che ne conseguono.. tutte cose che la concorrenza ha e fanno la differenza anche se a discapito di un listino più alto.
L unica effettiva rivale è la Tesla per tua informazione
Grazie per la recensione. 3 punti potrebbero essere aggiunti. 1)Vehicle 2 Grid
2) typo di batteria ed evoluzioni di essa
3) raffredamento batteria
Complimenti per la recensione
è secondo me superata,ma la terrei comunque in considerazione vista l'esperienza che ha nissan nell'elettrico,o per il prezzo più basso rispetto alle concorrenti
ciao Matteo
bravo
ero li quella mattina a Orta San Giulio
ti ho salutato
buon lavoro
E' una mia impressione o la Ipermini ricorda molto la Smart fortwo? Mi sono sempre chiesto perché essendo partita in anticipo non abbia continuato ad aspettare così tanto tempo per sviluppare nuovi modelli, facendosi superare da altri marchi. Sui sistemi di ricarica mi sembra che sia ancora indietro, sarebbe il caso di mettersi al passo con gli altri marchi visto che la ChadeMo è un tipo di presa poco diffuso.
Un po’ superata… già quando era appena uscita era stata criticata per le modalità di ricarica e di raffreddamento del pacco batterie.
A gennaio cercavo una elettrica accessibile.
Nell'usato non c'era ancora niente.
Per caso mi sono imbattuto in un'offerta Noleggio Lungo Termine usata (ovvero appena rientrata da un primo noleggio).
Leaf40 del 2019 con una rata accessibile 😅.
La CHAdeMO è obsoleta e molte nuove colonnine fast ne sono prive.😢
L'auto è ottima per gli spostamenti, commuting e piccoli viaggi (destinazioni a 150km sono ok).
Ottimo poter climatizzate a distanza prima di salire.
Ti confermo i consumi: 16,5KWh erogati dal contatore (non assorbiti dalla batteria) per 100km.
In Lombardia zero bollo sempre.
L'impressione è che peso e coppia possano "mangiare" le gomme.
Un plus personale:
niente più puzza di benzina in garage e ai rifornimenti.
Condizione necessaria per avere EV è avere un posto auto privato elettrificabile;
altrimenti ci si affida alla civiltà dei concittadini sull'uso delle colonnine 🤐
Bello il lago d Orta
Io dopo tre anni di Nissan leaf la cambierei solo per avere più km!!! In 60 mila km mai un problema
Ha perso molto negli anni…gestione batteria, mancanza CCS combo, efficienza…
Un po’ superata rispetto alla concorrenza ma io mi ci trovo benissimo. Un vero mulo, mai un problema in 70 mila km, aspettative oltre le varie prove attuando vari trucchetti di guida. C’ho fatto anche dei video (un po’ amatoriali ma reali). Questo l’ultimo per chi è interessato th-cam.com/video/9K2evd7pYsU/w-d-xo.html
Con uno sconto importante sulla e-plus..... Ci farei un pensierino...
Ora pretendo che faccia un video sulla Panda Elecrta!
Il più grande difetto ad oggi è la presa chademo. È ora di una nuova versione con ccs combo e pianale dedicato
abbiamo a casa una Leaf 40 da 4 mesi... il video di fatto racconta solo verità, per quanto riguarda la comodità, il ragionamento sui tempi di ricarica pensati come una sosta tra uno spostamento e l'altro e soprattutto sui costi... per ora mai scelta più azzeccata
Bello il lago d'Orta, eh? :D
Musica troppo alta, mi è preso un colpo
Io ho avuto il piacere di guidare la vecchia Nissan leaf e devo dire…. Così tanto piacere non era….un accelerata e la batte riascendeva da 100 a 87 percento….autonomia di una 40 ina di km nonostante fosse dichiArata per più del triplo….lasciamo stare
La sto provando, è un "tollone"!
Al minuto 9.58 mi pare di cogliere un’espressione alla Jeremy Clarkson:)
"... direttamente al traliccio dell'alta tensione"
È semplicemente impossibile
Caro Matteo, io avrei voluto solo sapere che questa vettura non esistesse😂
Ed è scesa di prezzo, a €29.600 😂
Io ci sto facendo un pensierino iggi, a fine 2024. Se riesco a trovare una Leaf 62kw a km zero e un prezzo accettabile faccio la follia e mea compro.
Io guido la nuova leaf dal 2018 ma sono molto deluso dal fatto che non mi permettano di sostituire il pacco batterie da 40Kw con quello da 62 😡
Senz'altro un'auto interessante. Però la conclusione è sempre la stessa, l'elettrica non è ancora pronta per la massificazione.
Credo sia meglio di una tesla la vedo più completa