Bravo et grand merci , explication simple pour les nuls en mécanique comme moi avec mon tracteur tondeuse qui pète des coups de fusil et ne démarre pas
Très important le réglage moi j'ai la queue de la soupape qui en cassant est rentré dans la chambre pour traversé l'alu de celle-ci (moteur honda de 23 ans mort). merci pour le partage!
Merci pour cette explication claire , simple, et facile! Classiquement on met le moteur au point mort haut et là , les 2 soupapes étant fermées donc sans appui des culbuteurs ou des tiges , on les règle à deux ensemble. Mais je trouve ta méthode bcp plus simple , elle demande moins de précision sur la position du piston : -avec la méthode classique le point mort haut doit être pile à sa place sinon le réglage n'est pas bon. -Avec la tienne, il est sûr que si l'une des soupapes est ouverte l'autre est forcément fermée, donc il suffit de positionner une soupape sur son ouverture maxi ou tout proche (pas besoin d'une précision parfaite) et on est sûr que l'autre est fermée, donc réglable. Simple et imparable, merci!👍👍
Encore au top merci! J’ai un tracteur tondeuse briggs 14,5cv OHV . Il a un régime parfait au ralenti mais plein régime il me fait des retours au filtre à air et le régime n’est pas régulier. J’ai changé joint de culasse qui était mort , nettoyage carbu complet etc…j’ai mis 10 à l’admission et 15 à l’échappement ; je vois que toi tu as mis 20! Ça pourrait venir de ça? Avant de réouvrir si tu peux me donner ton avis..cordialement. PS le petit canard c’est toi! Que d’argent économisé en regardant tes tutos. J’adore 🥰. ✌🏻
ca fonctionne absolument pas sur mon moteur ?? du coup il demmarre plus car les ouverture se croise donc il y a plusieurs façon de regler attention !!! moteur 200cm² sans decompression
Sans decompression et mono cylindre il n y a pas de risque de se tromper qd une soupape est ouverte vous pouvez régler l autre sans avoir de doute . Bon courage
![[LIVE] : ONE ลุมพินี 78 | คู่เอก "ปกรณ์ vs ฟาบิโอ"](http://i.ytimg.com/vi/LSOmgl0Th2c/mqdefault.jpg)
Bravo et grand merci , explication simple pour les nuls en mécanique comme moi avec mon tracteur tondeuse qui pète des coups de fusil
et ne démarre pas
Alors il ne pete plus maintenant, vous avez réussi ?
bonjour merci beaucoup pour vos conseils, ils m ont été précieux. ma tondeuse refonctionne. bravo 👏 👏
Génial !👍
Bonjour
Tuto,qui tombe à pic pour moi,merci à vous pour votre tuto!
Avec plaisir 😊
Très important le réglage moi j'ai la queue de la soupape qui en cassant est rentré dans la chambre pour traversé l'alu de celle-ci (moteur honda de 23 ans mort). merci pour le partage!
Effectivement merci
Dommage pour votre moteur 🤪
Super vidéo sa m'a bien aidé pour mon groupe électrogène
👍Mercii++
Merci pour cette explication claire , simple, et facile!
Classiquement on met le moteur au point mort haut et là , les 2 soupapes étant fermées donc sans appui des culbuteurs ou des tiges , on les règle à deux ensemble. Mais je trouve ta méthode bcp plus simple , elle demande moins de précision sur la position du piston :
-avec la méthode classique le point mort haut doit être pile à sa place sinon le réglage n'est pas bon.
-Avec la tienne, il est sûr que si l'une des soupapes est ouverte l'autre est forcément fermée, donc il suffit de positionner une soupape sur son ouverture maxi ou tout proche (pas besoin d'une précision parfaite) et on est sûr que l'autre est fermée, donc réglable.
Simple et imparable, merci!👍👍
Merciii pour ton gentil message et ces explications limpides ! La prochaine fois je t embauche pour faire les explications du tutos 👍😂😂
Tres bien expliqué merci .
Vidéo courte mais très pédagogique ! Bravo !
Merciiii
Salut à toi 😂
Je vais de ce pas essayer de faire aussi bien que toi.merciet bonne journée 😊
Coin coin Polo, La recherche du point mort haut et du point mort bas 👍 Et la clé à molette fini en tôle, elle qui se croyait en acier 🤣
Encore au top merci! J’ai un tracteur tondeuse briggs 14,5cv OHV . Il a un régime parfait au ralenti mais plein régime il me fait des retours au filtre à air et le régime n’est pas régulier. J’ai changé joint de culasse qui était mort , nettoyage carbu complet etc…j’ai mis 10 à l’admission et 15 à l’échappement ; je vois que toi tu as mis 20! Ça pourrait venir de ça? Avant de réouvrir si tu peux me donner ton avis..cordialement.
PS le petit canard c’est toi! Que d’argent économisé en regardant tes tutos. J’adore 🥰. ✌🏻
Et à l’admission 10…au lieu de 15 sur ton tuto… merci
Bonjour quel côté de réglage pour un taille haie perche 4 temp merci
bonjour
ce réglage est il valable pour un moteur de tondeuse brigg et stratton 675 exi !
merci
cordialement
jacky
Ne pète plus mais c'était l'allumage electronique HS que j'ai changé , il a fonctionné 30mn puis nouvelle panne autre cette fois à rechercher
Aïe les joies de la mécanique ! Bon courage
C est pareil les donner de calage pour les quad 4 temps
Je sais pas il faut vérifier avant je pense
C est la même chose pour l’es soupape d un quad 4 temp
Le principe est le même je pense , les cotes peuvent changer , a vérifier sur votre manuel
ca fonctionne absolument pas sur mon moteur ?? du coup il demmarre plus car les ouverture se croise donc il y a plusieurs façon de regler attention !!! moteur 200cm² sans decompression
Sans decompression et mono cylindre il n y a pas de risque de se tromper qd une soupape est ouverte vous pouvez régler l autre sans avoir de doute . Bon courage