TRACTEUR DE COURSE -- Réglage du jeu aux soupapes
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- เผยแพร่เมื่อ 20 ก.พ. 2021
- Pour mon projet de transformation de tracteur tondeuse en une machine de course, il est important de régler le jeu aux soupapes. Cela permet d'avoir une compression optimale.
0.15 mm sur l'admission et 0.20 en échappement
N'hésitez pas à vous abonner et à liker la vidéo
Merci
Salut l'ami!!
Alors la!!!!!!!!! faire de la mécanique en chaussette claquette c'est une sacrée classe :)
Bien pour le réglage des culbuteurs. On dit qu'on les mets en balance pour faire le réglage.
Par contre la prochaine vidéo si le moteur ne démarre pas, je te mets un pouce en bas!!!!!
A bientôt
Salut l'ami, 😂 j'avoue que j'ai été un négligeant voir un peu trop relax. Aujourd'hui j'ai commencé à travailler sur les freins mais la préparation d'un plateau de fruits de mer pour mon anniversaire vient de m'envoyer aux urgences. Le couteau est plus costaud que la main.
Mais promis, sur la prochaine vidéo, tu vas voir ce monstre rouler...😀
Aller, dès que je suis réparé, je finis les freins 😉
Pouce en l'air pour une main trouée !!!
Merci car tu m epprend la mecanique sur tracteur tondeuse et Avent cette video je ne s avait pas comment regler les soupapes merci
Salut Xinox, c'est moi qui te remercie pour ce gentil message ! Fais moi signe si tu veux que j'aborde un sujet en particulier 😉
J’ai fait le même branchement que toi circuit électrique il faut absolument avoir un relais que 3 borne ??
Tuto assez intéressant...sauf que la soupape d'admission est en bas , et échappement en haut! Le but d'un bon réglage permet un meilleur fonctionnement et permet aussi au décompresseur auto de bien fonctionner
Salut ton probleme de trop de compression au démarrage ce trouve au niveau du décompresseur sur l'arbres à came (dans le bas moteur ) qui doit etre cassé
L'échappement est pas en haut ?
Ba si mais il a inversé
salut salut a toi et bravo pour ta vidéo explicative .
par contre toujours un gros problème sur mon tracteur! ! une impression de trop de compression car a du mal a se lancer a la clé ou sinon il faut que je l'aide a tourner.
aurai tu une petite solution miracle ?? moteur brigg et stratton 16.5 hp sur un tracteur tondeuse DYNAMARK coupe 106. merci a toi
PS réglage pas trouvé sur le net pour un moteur brigg et stratton de 16.5 hp mon réglage perso basé sur des tuto comme le tiens ; 0.15 en haut admi et 0.20 échapement
Tu peux changer ton joint de culasse ça vaux pas cher et pour ma part j’ai vue la différence (plus d’épaisseur que le vieux) mais oui ta batterie paraît juste.
Et à la fin on dirait que le pignon plastique du démarreur est HS.
Ça me l’a fait aussi quand j’avais trop de compression quand je démarrais au pince sur une voiture
Salut mouettes, pour régler les soupapes il faut défaire l'écrou et régler avec le btr. On bloque le btr avec l'écrou. Pour la quantité de jeu, ce n'est pas critique pourvu qu'il y du jeu, sinon la soupape risque de rester ouverte et le passage des gaz va à creuser un joli sillon. S'il y a du bruit ce n'est pas grave sauf si c'est énorme, 1 - 2 mm. Pour régler tu mets le piston en Pmh Et tu règles, autrement quand une soupape est ouverte aux max, tu règles l'autre. Tu doit faire 15 et 20 de jeu, si le filetage du btr fais 1 mm au tour, tu rapproches le btr jusqu'a cero jeu et tu recules de 0,15 ou 0,20 de tour. 1/4 = 0,25, la moitié 0,12 good enough, un peu moins de 1/4 0,20. L'avantage de cette méthode est que si le culbuteur est creusé tu aurais le bon jeu. Tu defais bien l'ecrou et tu rates avec le btr jusqu'à la soupape, cero jeu, ça deviens dur d'un coup et tu reculés comme vu avant. Ton démarreur et/ou ta batterie est un peu faiblarde, même sans la bougie turne trop lentement.
Pas trop de temps ce matin, je reviens plus tard, j'ai déjà quelques critiques qui germes hihi !!!
jaime bien le carbu mikuni 22 dirt bike 😂
pas normal sans bougie ça doit tourner facilement .. Tu fais tout à l'envers la BTR ou étoile règle je jeux et l'écrou 6 pans vient à la fin bloquer cette BTR que l'on maintient immobile . si c'est comme une voiture ( ancienne à culbuteurs ) . T'es sur de ne pas avoir le carter d'huile rempli de 5 litres d'essence . ça arrive parfois sur un défaut de pointeu de carbu . et là ça coince de partout
Échappement en bas ou en haut ?
En haut pour l échappement
au contraire cest avec la torks quil faut régler et avec l ecrou en suite fermer...
Slt Cyril. ,
Et bien ça semble aller mieux. Chapeau moi j’y connais rien et ça me chagrine pas mal.
La batterie me semble limite non ?
Courage ont compte sur toi ✌️💪👏🙏. Bonne semaine
Thierry
Salut Thierry,
La mécanique, ça a toujours l'air compliqué mais pas autant qu'il n'y paraît 😉
En effet, la batterie est faible. Comme je ne travaille pas aujourd'hui, je vais en profiter pour bosser sur les freins et probablement faire mes premiers tours de roues avec. Vu que la météo est bof, ce sera atelier mécanique plutôt que de faire du bateau 😁.
À bientôt mon ami
@@mouettesnmud8945 profite bien :)
J’espère que tu t’occupes pas du bébé comme des soupapes 😂 sinon c’est bien .. 😂
Pas mal, mais induit en erreur. La soupape d'échappement est en haut, donc le réglage est fait à l'envers.
Dommage.
oui
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Ah tout ça ça manque de jus ! La mouette pouponne et culbute dur dur... !!! Moi mon mono cylindre pas besoin de réglage et la batterie est chargée à bloc lol !!!
Mdr Il a bien vus le "jo" chaussettes claquettes t'es déjà en tenue pour la course pfff argh !!!
Salut Christo, même avec une main trouée (cf la réponse à Jo) je prends le temps de répondre 😀. L'amour du risque !
J'ai bien cherché une excuse valable pour bricoler en chaussettes et claquettes mais je n'ai rien trouvé. À part que j'avais la flemme de mettre des chaussures et que d'habitude j'essaie de cadrer pour qu'on ne voit pas mes pieds...
Souhaites moi bon courage pour l'atelier couture qui m'attend..
À bientôt l ami
@@mouettesnmud8945 je suis de tout cœur avec toi, je t'avais dis qu'avec des pattes de poulet il ne fallait pas prendre de risque, mais tu n'en fais qu'à ta tête !
Même avec un jeux de cale, ce n'est pas le patriarche qui te sera d'une grande aide...à tes méninges et bonne anniv jeune homme !
monte le niveau du micro .. volume de lecture à fond on entend presque rien
Il me semble que c est un moteur briggs et stratton, faudrait pas mettre des conneries en video sur les mesures de cales ,il a tout faut!
Briggs et stratton donne ses mesures pour chaque type de moteur !
En règle générale c est 0.10 en admission et 0.15 a l échappement !
Les vidéos c est bien encore faut il ne pas balancer des conneries sur la toile.
Tu connais rien. Trop de compression un problème de bougie! Non cest un jeu important au soupapes
Donc inversion des soupapes : la soupape en face du tuyau d’échappement c’est la soupape d’échappement ! Et celle en face de la pipe d’admision (carbu) c’est la soupape d’admission ! L’écrou c’est le contre écrou de serrage… enfin il faut prendre précisément la hauteur lorsque le piston redescend de 6 mn… bref un peu amateur pour une vidéo…
Nul, la connaissance c'est comme la confiture, moins on en a, plus on l'étale....
Franchement j aurai honte de passer pour un con quand on voit cette vidéo
C est l ecole des bisounours !
Faut qu il aille prendre des conseils ce gars avant que ceux qui le copie ne vois pas leur tracteur tondeuse tourner comme une casserole !