スポイラーレストアして外装完成した！【#39 MR2】
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- เผยแพร่เมื่อ 5 ก.ย. 2024
- ヤフオク40万円で買ったMR2（AW11）のレストア。
箱替え車両を40万円で買いました。
ボロボロになっているもの、もう使えないと思っていたものが
綺麗に直ったら特別な気分になる。もっと物を大切にしようという気分になる。
もちろん、頑張って貯めたお金で買った新品のものだって大切にするのは当たり前なんだけどね・・・。
＃MR2
＃TOYOTA
＃Restoration
グッズはこちら！
日本製フェイスタオル
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オリジナルロゴステッカー
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迷探偵とよちゃんステッカー
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お問い合わせ：toyochangarage@gmail.com
セカンドチャンネル
@適当なとよちゃんガレージ
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最初の方の意気込みが途中からどんどんいつもの感じになってくのがとよちゃんらしい。
見るならこういう動画が道徳的に良いですよね。
知的ですし、世代が違う車たちを若者が引き継いでくれてる。
リトラがなくなって、デザインが死んでしまった現在に、何か息を吹き返すきっかけを与えそう。
車業回、３０年後にそこにある姿、少なからずとよちゃんの影響があっての姿であってほしい。
私が昔から感じてるのは「好きでやってる」ことを発信するというのは意外と勇気がいるなぁと。
スポーツの世界もそうだが、プレイヤーに対して観客席からいろんな声が聞こえてくる。
私も観客のひとりとして楽しませてもらっていますが、最低限のリスペクトは持ってるつもり。
「本人が楽しい」ならこれからも毎回見るだろうなぁ。
古い物を大切にする気持ち、共感します。
MR2のレストア動画を楽しく視聴させてもらっています。
これからもレストア、動画投稿頑張ってください！
AE86や、AW11など私が青春時代に発売されてた車を
若いとよちゃんがリストアして蘇らせてくれるのはとても嬉しいです。
コメントで何を言われても
自分が納得できれば良いんじゃないですか？
全部終わってどうしても気になるところがあったらやり直せば良いと思います。
履いている靴まで指摘する人いるんだ。呆れたわ。
物を大切にする気持ち良くわかります。自分でレストアするから愛着が持てるのですよね。
本当にかっこいい仕上がりだし、
とよちゃんの適当なところも凄く良いと思います！
完成まであと少し、楽しみです。
他のTH-camrと違って勿体ぶらずに 今日は〇〇を完成させるみたいな、一つの作業を次回に回さないスタイルが好き。 いつも詳しく説明してくれるので、工具類とか全て参考にして購入してます😅
「買うのは簡単だけど、直して使う方が愛着が湧く」
すごく共感します。
この時代の車はかっこいいなぁ。適当と言いつつこだわりも持っているレストア。自分も場所があればやりたいなぁ。
専務はとよちゃんの性格を良くわかってていい感じに刺激与えているのでしょうね。 とよちゃん、お釈迦様の手の上。
新品に交換するより修理して自分の手でリペアする・・・その尊さ、仰る通りです。自分もどうにもならないほど修復が不可能なものでない限りリペアするようにしてますね。そうすることで修理に対するスキルも向上するし愛着も湧いてさらに大切にしようと思うようになります。しかも色の選択も自由に変えられたりもできるのでオリジナルのパーツにすることもできますから楽しみがあります♪
ロードスターから観てます。どんどんレストアのクオリティーが上がっていくのがすごいですね！今度はさらに美しい車が仕上がりそうで楽しみです。できれば内装のレストアにもチャレンジしてもらって、内外装の完全レストアをお願いします！
とよちゃんいつも思うけど素人がここまでやって適当って言われるのは納得いかない。
プロではないのに、やってることは凄いですよ😁
おれら素人がここまでやるって言ったってぜってぃ出来ないから。
いつも楽しい動画ありがとう😉
樹脂グリルの白ぼけ（水垢）はプロバイドのA06（酸性クリーナー）とOCメンテナンスクリーナーで磨くときれいになります（ピッチやタール、油系の汚れ落とし）
今年になってボデーワークと特に塗装の技能レベルアップめざましいですね。。凄いですね感心して視てますよ。。MR2もうちょっとですね。。頑張って下さい‼️
素晴らしい出来だと思います😊
とよちゃんのレストアの考え方、共感します😊
確かに買った方がいいかもしれませんが直したものはより愛着湧きますよね😍
綺麗に出来ましたね、上出来だと思います😊
愛着心がつくのは良いこですね。😊
今回はシンプルに綺麗になる過程が見応え
車もそうですよね。今の車に車に比べたら昔の車の性能は劣りますが、昔の車の良さがありますよね。個人の見解です。
毎回思うけど、1人でやる作業量じゃねぇ😅
ガンで塗るのもめっちゃ上手くなってますね✌️
おーっ、AWが綺麗に復活❤
今回も楽しかった😊
板金ハンマーは難しいよネ😥
安全靴まで指摘してくるヤツがいるとは。とよちゃんも大変だ〜。
かっこいい🎉
禿げたとこだけが、めっちゃきになるわー。ずっとそこに目がいってまう
車とかあんまり詳しくないのですが、古いものや壊れたものに息を吹き返す動画はたまんないですね
同意。
ワクワクします！
まさに、魂を吹き込む作業ですね！
愛着について、私も同じ意見です❤失敗も成功も全て愛着につながりますよね
素敵な動画ありがとう！
いよいよ自走ですね。選んだタイヤの銘柄がきになります。MRだからタイヤでかなり走行が変わってきます。楽しみに待ってます。
ダバンティかシバタイヤ辺りかな………♬♬♬
35年位前に乗っていたのでレストア楽しみに見ています
ふと、トヨちゃんの１年前ってと見返して見ようと探ってみたら、ロードスターが１年前？じゃあこの１年間で８６にMR-2迄すすんでて正直凄いとしか言えない‼️トヨちゃんの動画に出会う前に33GT-Rのレストア動画を見てたけども結局、動画止まってほぼ１年以上更新も無くなってしまった。😓ガレージに２柱リフトやら直ぐに設置したりしてたが途中から直すより他の車買い足したり。飽きちゃったんだろうか？😅トヨちゃんも、身体の休憩とかの動画にしたりでも楽しく見れると思うし、今の倉庫の建て直しとかもそのうちできる気しかしないわ🎵車やバイクでの旅行とかでも楽しく見れるよ🎵😊
きれい。すごいなほんま
樹脂はヤスリ目が残りやすいから、金属部より細かめの番手でやったほうが良いよ。
板金の叩き出しは推理が大事って聞いたことがある。
どう言う風にぶつかってどういう方向に力が加わって曲がったのか、ならばどういう方向に叩けば元の形に近づくのか、が推理。
治したものの方が愛着湧くのに同意です。
ガンの扱いかなり上手くなりましたね
車検取って公道デビューがもう少しですね、AWカッコいい。自分の愛車MR-Sも塗装くたびれてきてるからオールペンしたい。
外装ピカピカですね。お疲れ様です😊
若いのに、物の大事さをよくお分かりですね。これからも拝見させていただきます。
スカート部品は、二分割で出てたんですよね😀スカートパネル➡アンダーカバ➡スポイラーの順に付くんです😀
いよいよ外観完成ですね！車検に向けて頑張ってください💪
自分でメンテしたものには愛着出て大事にする・・・コレ、とても大事だと思います。この想いも含めてDIYも醍醐味だし、物を大事にするってことが真のエコだと思いますね。
途中で一瞬出た、サラ・コナーが、妙にツボった←ターミネーターシリーズ大好き
なにか批判があるんですか？ 僕は、とよちゃんのようにDIYでやるの好きです。
自分でやるからこそ愛着がわくっていう意見、本当にその通りだと思います。
コンバースに安全靴あるんですね✨
近所の板金屋さんの「板金教える奴がおらん」て嘆いてましたね😅趣味と職人じゃ教え方が違うみたいですね💦素人でも板金が上手くなっていくのが楽しみだそうです頑張って下さい👍
あとはマフラーとブレーキと内装が完成したら、とりあえず大まかなレストアは終了ですかね
とよチャンネル！いつも楽しく拝見しています。
私もプライベーターで、良く古いオートバイをレストアしています。
今回、バンパーのレストアにチャレンジしているのを見て、グラインダーで削り出ししてやっていましたが、鉄部品なら、剥離剤で、やった方が早いですよ。
おすすめは、エーデルV40とう剥離剤です。最強だと思います。
錆びも落とせるので使い勝手が良いですよ。 但し手に付いたりしたら火傷します。取り扱い注意です。
是非、レストアに活用して見て下さい。
黒の樹脂パーツは東洋化学のPPメイトを使えば艶消しですが新品みたいな感じになりました。
外装完成おめでとう御座います！
DIYの醍醐味はまさに愛着だと思います。
上手くいっても失敗しても、後から考えれば全て良い思い出となります。
それに全てがパーフェクトに仕上がるよりも、失敗したり後悔するからより愛着が湧くのだと思いますよ！
スポイラーのパテ研ぎシーンで思ったのですが、ペーパー掛けする時は平らな当て木にペーパーを巻いて掛けた方が、平面も曲面もボコボコにならずに仕上がると思います。
手で直接ペーパー持って掛けると、どうしてもボコボコになります。
石膏で焼き物の型を作る経験からのアドバイスでした。
素晴らしい外装の仕上がりですね、ツートンカラーなんでよりシャープによりミッドシップスポーツカーの雰囲気ぐ完全再現されていますね。自分は若いときにこのAW11に乗ってましたからよくわかります。昭和の名車が令和に甦る姿を見るのは感無量です。MR2のレストアは毎回、神回でしたね。もう少しで完成するのを見るのは嬉しいのですが動画でMR2を見れなくなるのは寂しくなるので今は複雑な心境ですね、次回はよかったらAW20の方もレストア企画ご検討よろしくお願いします。
いよいよ完成間近ですね。最後にざっくり費用を教えて貰えますか？
😍👍とよちゃん、やりやがったな！
基地が近いんですか?着陸するときのジェット機の出力調整してる音が聴こえますね!
いゃあー！カッコいいなあ！
カスタムでは無くカタログスペックの外装に仕上げるのが最高に素晴らしいと思います。
将来は有名なレストアラーになると期待してます！
ドリーを万力で固定して叩いたらいけそうな気がする
木材にねじ留とか、くねくねしないように固定すると思い切って出来そうですね＾＾
黒の樹脂パーツも黒で塗ればいいのに。
5コメGET‼️いよいよ完成が近づいて来ましたね⁉️嬉しいような寂しいような…😅MR2は大好きな車で、2台乗り継いだ過去があるので、感慨深いです。
専務の一言で、ヤル気でましたね！(笑)
いつも仲良さそうで羨ましいです！
たたき出しや板金関係の技術面でしっかり教えてくれる人合わられるといいですね
今後のトヨちゃんに期待してます(๑•̀ㅂ•́)و✧
とよちゃんの「直して使うと愛着がわく」に大賛成です。ジャンルはちがいますが、私も10年前のPCをいじって現役で使っています。これからも頑張ってください。
直して使う→大切に使うor壊れたらまた直せば良いやんw
コメ欄自称車好きの自分語りお気持ち表明おぢさんしかいなくてキツいな
それな
@@user-rb8iy2cl9g ここの視聴者、他のレストア系動画を荒らしに行くんだよね。
とよちゃんみたいにやれってさ。 とよちゃん信者もキツイよ。
こっちは親切でアドバイスしてるのに！ってガチで思ってるからタチ悪いんだよなー😂
基本パテ盛りは、3～4回がベスト😅
毎回だけどスプレーガンのカップが立ってないよ😊意識して塗装すれば、もっと綺麗にムラ無く塗れると思います。
早く走らせたいですね❗👍
もう一台のリップスポイラーの程度はどうだったんだろう？
とよちゃんの動画なんだから、丁寧じゃないとかそんな意味のないコメントいらないよー
いつも応援しようよ〜
鉄鋼業です
バンパーみたいな 薄く小さいの叩く時は裏側にハンマーとかの当て物して ゆっくり状態を見ながら
裏側に当てる硬い物の形状を考えてやってみよう😊
技術を向上しようという若者はホンマに素晴らしい✨
頑張れとよちゃん💪
最高♪
このMR2は何型ですか？？
1986年式です
前期です。
かつて、江戸時代の日本は、世界有数のエコ社会でした。しかし、今の日本での車の扱い、特に政府の見立ては、消耗品です。ただし、ヨーロッパでは、車を文化財扱いしています。とよちゃんの動画を見ていると、車への敬意が感じられ、すごく共感が持てます。今後も旧車を大切に扱う啓もう活動の一助になってほしいと願っています。
もう完成かな?
アニメで良くある動かなかった機械が自分の手で頑張ってレストア、修理して、何とか直って動く時ってマジで興奮するよね。
完成に近づいて数少なくなってきた作業の集大成と拘りの回良いと思います、新設した換気システムも効果大きかったでしょう。何よりもう終わっちゃうと思うと思い残すことも一杯あるからこだわっちゃう気持ちは良く解る。愛着や思い入れは努力や体験した人だけが得られる財産だし、見る側にもこの車は大事にされるだろうと思えるから動画１本の価値はあると思いたいから大切にして欲しい。
黒いグリル塗装すれば 見映え良くなると思う。
いつも楽しみだったのに、終わっちゃうのが名残惜しい。
次のレストア決まっているんでしょうか？
４WDのインプとか、ランエボ当たりどうでしょう？
若い時はリップスポイラーは路面で削るために付いてると思ってました。ｗ
メッシュパーツも未塗装樹脂復活剤で仕上げたら完璧だったのに
でも最終の最後で適当ぶりを発揮したのは別な意味で完璧なのかな😆
知ってるとは 思うけど・・・
パテ研ぎは 研ぎ板 使ったほうが イイかと・・・
博物館行でも可笑しくないMR-2ですね！本当に綺麗に仕上がりましたね
何気に、オープニングの✌️✊✋が好きです。
車検ですね
ネジは交換したほうが・・・。
ネジとコナの発音かわいい
ドライブシャフトのベアリングのグリス封入量は解決しましたか？
8年前まで 仕事の板金で 製品の修復に あてを使って修繕していました 最後はパフをかけて なだらかにして作り直しました パテは一切使ってません 塗装の乗りに変化があるのでやめました 修復の種類としては ツナギの補修 タップ穴 不要穴の修復 などによく 加工しました 大変でしたけれど
素人にバフと言っても通じませんよ。頭に浮かぶのは鏡面仕上げのバフになるでしょう。
ここまで妥協せずにじっくり車と向き合って整備してる姿は決していい加減には見えないですよ
サラ・コナーにピンとキタ！！ 自分も大好きな映画なので(^^♪ ポチっと(^^♪
ヘッドライトとバンパーのあいだを埋めるラバーの部品が欠品なのが惜しいところですよね、
友人やその友人たちにaw乗りが沢山いたのでやっぱり付いてない固体が沢山いましたね、もうオーナーズミーティングにお邪魔に行かなくなってから大分たちますがみなさん元気にされているんでしょうかね、
途中の工程、「丁寧に」と言ってたのは何だったのかってくらいいつもの変わらなくて草と思いました。（笑
そこが良いんですね。
@@user-fr7qz4ul7p そうそう。（笑
アルミホイール、5JIGENでしたよね？当時もそんなに安いホイールの部類ではなく、中級グレードでしたよ。今の安いホイールよりは品質いいはずです。
ネ↓ジ↑
昔MR2乗ってた時、フロントバンパーのリトラクタブルライトのところにカバー的なパーツが付いてた気がする。後期だけ？
動画の最後の方で入手済みと言っています
23:29
Terminator
サラ‐コナー！ ――サラ、サラっ――サランラップ！！ コナッ コナンドイル！！ ―――違う。
とよちゃんは将来レストア業でもやるんかしら？
やっぱりこういうのは台数重ねてなんぼだから、経験積むしか無いんじゃないかなぁ。
〉妥協だのに突っ込んでる人居るが。
何十台とやれば変わってくるんでないの？
お客様からお金を取るプロになれば意識も変わる と思う。
丁寧にやるといいつつ、結局いつも通りな感じなんだったのか。専務からOK出たんですかねぇ
いつも頑張るとよちゃんの動画楽しみにしています。
色々言う人がいるので、技術屋としてのコメントです。若い時先輩に品質のレベルは5段階あると言われました。レベル5が最高でレベル1は最低で0は価値なし。レベル3はまあまあで良くもなく悪くもない。誰もが最高と思うレベル5は望むところだが常に費用や時間等々の制約もあって5にはなり得ない。
技術屋としては4くらいには仕上げたいと常に励む事で5になることもあれば、"まあいいか"で3で落ち着くこともある。しかし、レベル2はやり直すべき品質。
要は自分のレベル4に対しての"まあいいか"なら問題ない。🥸
コレは固定できずに板金難しい。もうパテ厚盛りかな。
綺麗になったボディーに傷んだ場所があるとやたら目立ちます、全体のバランスだと思います。妥協はせずに頑張って下さい。
コーティングとかもしてくれないかなー