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今年ハイブリッドGが納車された者です。パーキング入れたタイミングで鍵が開く設定にしておくと、鍵開く音がするのでわかりやすいです!
ジェイド乗ってます、メーターの充電されてる表示がカッコいいですね。僕のはフィット3と同じでかなりシンプルです。フリードは初代、二代目と所有してましたが、かなり高級になりましたね。
自分も乗ってますが横風の影響がかなり大きいことが不満点ですね。重量と横の断面積を考えると仕方ないですが・・・3列目の収納はシート下にバスケットでぴったり嵌まるものを左右に入れています。
私はガソリン車にしました。e:HEVだったらハイブリットにしたかもですけど。ちなみに、燃費は街乗りで13~14キロです。高速だと17~17.5です。ワイパーの部分は私も同感です。運転手側なので気になります。
ガソリン車と街乗りでの燃費はあまり変わらなそうですね。ワイパーとAピラーの影響で雨の日の右折はとても怖いです。お互い巻き込み事故には注意して運転しましょう。
逆にホンダセンシングからアイサイトに乗り換えた者ですがホンダセンシングからアイサイトツーリングアシストはかなり楽になりました(特に下り坂や電動パーキングブレーキになったことで渋滞)トップシェードもホンダに乗ってたときは大きな欠点でした(最近はホンダでさえも無くなりつつあるが)
この色欲しい
急カーブの視覚がすごく見にくいですよねー😢
希少色!
まだ2年は現状維持のようなので「末期」と呼ぶにはまだ早いのでは・・・
今年ハイブリッドGが納車された者です。
パーキング入れたタイミングで鍵が開く設定にしておくと、鍵開く音がするのでわかりやすいです!
ジェイド乗ってます、メーターの充電されてる表示がカッコいいですね。僕のはフィット3と同じでかなりシンプルです。
フリードは初代、二代目と所有してましたが、かなり高級になりましたね。
自分も乗ってますが横風の影響がかなり大きいことが不満点ですね。重量と横の断面積を考えると仕方ないですが・・・
3列目の収納はシート下にバスケットでぴったり嵌まるものを左右に入れています。
私はガソリン車にしました。e:HEVだったらハイブリットにしたかもですけど。
ちなみに、燃費は街乗りで13~14キロです。高速だと17~17.5です。
ワイパーの部分は私も同感です。運転手側なので気になります。
ガソリン車と街乗りでの燃費はあまり変わらなそうですね。
ワイパーとAピラーの影響で雨の日の右折はとても怖いです。
お互い巻き込み事故には注意して運転しましょう。
逆にホンダセンシングからアイサイトに乗り換えた者ですがホンダセンシングからアイサイトツーリングアシストはかなり楽になりました(特に下り坂や電動パーキングブレーキになったことで渋滞)
トップシェードもホンダに乗ってたときは大きな欠点でした(最近はホンダでさえも無くなりつつあるが)
この色欲しい
急カーブの視覚がすごく見にくいですよねー😢
希少色!
まだ2年は現状維持のようなので「末期」と呼ぶにはまだ早いのでは・・・