@@LouMax2211 tt&350 kommen nicht mehr, weil das bei den viewern nicht gut ankam. Da hat er auch gesagt, dass das wahrscheinlich nicht weiter gehen wird
Servus! So weit mir bekannt, hatte der BMW M5 grundsätzlich 400 PS (NM wird nirgendwo angegeben). Nach drücken der POWER-Taste, hatte er dann 507 PS mit 520 NM. Die "Minder-Leistung" wurde/wird ausschließlich über die Drosselklappen erzeugt. Viele Grüße aus München, Alex
Gib deinen Jungs mal ein Projekt an dem sie machen können was sie wollen. Denke wenn Manni, Armando und captain chaos Mal frei spielen dürfen, könnte da schon was irres bei rauskommen. 😂
Cool wäre mal ein Projekt mit Armando und Manni entweder zusammen oder quasi als Battle z.B. ein gewisses Budget und wer schafft das schnellste LaSiSe Auto in x Tagen.
Der V10 Sound ist einfach unnormal, hoffentlich kann ich den mal live hören. Und die Idee mit dem Motorradmotor finde ich echt interessant sowas mal in einem Twingo zu hören und sehen :D
@@acelegrand Ja, aber die sind beide auf jeweils einem Rad. Dadurch ist kein Diff notwendig, und bei unterschiedlichen Leistungen ist nur ne „Hinterradlenkung“ vorhanden, im Gegensatz zu Schlupf und durchdrehenden Rädern bei 2 Motoren vorn und hinten. Aber ja, wenn beide Motoren hinten sind ist das kein großes Problem.
ich finde es echt klasse, wie es diese Firma schafft, aus ausnahmslos JEDEM "Budget"-Projekt irgendwas vollkommen verrücktes zu basteln. Stichwort E36, Stichwort 1440, usw...! Ich liebe es!
Und geiler tip wenn du das getriebe beibehalten möchtest und nur den Motor ändern möchtest, google mal nach SAE getriebeglocken für boote. Über das lochbild am Motor ergibt sich Centrale Mitte und somit lässt sich das getriebe adaptieren. Hab ich bei meinem Boot auch gemacht voll easy.
Zu erst muss ich sagen, da ich mich gerade bei youtube angemeldet habe, das ihr mich nach einen 10-11 Stunden Tag gut abholt und mein Abend einen feineren einstieg gebt!!! DANKE !! Mein Vorschlage, Minichberger Motorsport, 1,1L Turbo, Hyabusa Kopf, 413PS auf Prüfstend, jeder Zeit prüf bar. Und nochmals danke das du das machst;)
Es gibt selten Momente, in denen ich wirklich so emotional berührt bin, wie in diesem wo ihr mit dem V10 voll in die last geht. Vielen Dank uns daran teilhaben zu lassen ❤
Generell finde ich deine Videos sehr sehr geil, vorallem wenn du die Mädfels ärgerst oder einfach nur erschreckst (da schmeiß ich mich weg 😂 ). Aber die Ideen mit dir, Armando und Manni, Betreff Twingo: SIND DER HAMMER. Hab Tränen gelacht
Es gibt den 1.2 auch als Turbo im Nachfolger und das sollte entspannt einbaubar sein und günstiger als der Motorradmotorspaß. Vielleicht sogar eintragbar und dann, dank Turbo, Tuningpotenzial.
Du kannst auch ein ungleichachsiges schaltgetriebe(inkl. Differential) als mitteldiff nutzen und von dort aus mit 2 kardanwellen an 2 diffs vorne und hinten und zack haste allrad mit längs eingebauten mittelmotor. In amerika gibts viel so umbauten! Geiles projekt! Liebe grüsse! Allen einen guten apetit!
Den Twingo 1 gab es mit maximal 75PS mit dem D4F Motor, diesen Motor gab es im Nachfolger mit einem Turbo und leistet 102PS. Der Motor sollte (mehr oder weniger) plug and play passen. Und mit einer leichten Optimierung ca. 125PS leisten. Dazu ein neues Fahrwerk und der Twingo ist ein gaaaanz anderes Auto. Und das ganze dann mit TÜV. Das würde ich gern sehen, zudem ist das auch was was man "zuhause nachbauen" könnte.
Frage Fürs freitägliche Frage Antwort Video: Vermisst du nicht deinen Ursprung wo du herkommst im Automotiven Bereich? Vom 1/4 Meile Events fahren hin zu nichts mehr. Juckt es dich nicht manchmal wieder mit einem frisch gebauten Auto an den Start zu gehen? Grade wo ein Philipp nach wie vor dafür leibt und lebt? Liegt es an Zeit oder mangels Interesse?
@@StefanGR91 Und ist der Supergolf nicht auch in die Richtung eigentlich geplant gewesen, Aero ist ja nicht viel dran. Offen drüber geredet hat er ja nicht.
Ein Problem dürfte doch sein, dass JP auf so einem Event nicht auftauchen kann, ohne dass ihm sofort hundert Leute an der Schürze hängen und irgendetwas wollen. Jemand der 2.3 Mio Abonnenten hat, gibt es sowas wie Privatleben einfach nicht mehr. Ego: Keine Teilnahme auch an "kleinen, familiären" Veranstaltungen mehr möglich.
@@joellegge460 Kann mich nicht daran erinnern, dass JP jemals etwas darüber gesagt hat, dass die Autos an irgendwelchen Wettbewerben teilnehmen sollen. Auch bei Degenhardt, Kaess und Marius Wehmeier klappt vieles nicht, nicht auf Anhieb oder geht kaputt. Also: Wat soll sein? JP macht hier Unterhaltung und nicht der Porsche Rennabteilung Konkurrenz.
Mahlzeit allerseits, beim Twingo ein Hayabusa Turbomotor der mit dem GT35 Lader macht gut krach mit 650 ps hat hammer Turbozwitschern bisschen ausräumen und schon hat man nen kleines Quad 😂😂
Du musst während der Motor läuft, die Powertaste drücken. Dies ist nur ein Taster der gegen Masse geht, ist ein direkter eingang an der DME. Jedes mal wenn du neu startest, läuft er automatisch mit dem 400PS Modus. Gruß Herbert, der seit 10 Jahren einen s85 im E30M3 mit originaler DME fährt :)
Video wieder ein 10/10 . Eins muss man einfach sagen die Videos haben jetzt wieder die Qualität wie damals die Cuts sitzen und die Memes werden auch immer besser . Es freut mich einfach jetzt wieder täglich so viel Fun in einem Video zu sehen. Also Media-Team macht weiter so ihr seit on fire =) behaltet das bitte so bei =)
Mir hat der "Jetzt muss ich mit dem verrückten Wissenschaftler den ganzen Motorblock zerlegen und die Kolbenringe ersetzen, die du verblasen hast" Einspieler gefehlt :D
Lieber Jean Pear und liebes JP Performance Team, ich hoffe euch geht es gut! Dankeschön für die tollen Video! Ohne Spaß ich finde, dies ist das bist jetzt mit Abstand,beste Video von euch, was ihr in diesem Jahr meiner Meinung nach gedreht, geschnitten und hochgeladen habt. Da ihr als komplettes Team, perfekt Zusammenarbeitet und die Ideen, auch dieses Mal wieder mit Manni und Armando und Flo zusammen gestaltet habt ist besonders toll! Der Witz mit Engin, wegen der Eintragungen der Schubdüsen/Turbinen, war auch sehr amüsant 🤣🙏🙌🏼 Ich wünsche euch alles gute und hoffentlich weiterhin noch ein gutes Jahr! Mit freundlichen Grüßen Jonah.K
Der 2.0 16V passt ist jedoch viel viel Arbeit!! Gängig sind dann eher die 1,6er 8v/16V Umbauten. Größte wo alles passt war halt der 1,2er(D4F) 16V mit 75PS, da kann man jedoch nach Ausschau halten nach dem D4FT aus dem Twingo 2,denn der ist mit Werkseitigem Turbo ausgestattet. Leider macht mir da das Steuergerät Gedanken.
Wie sieht’s denn aus wenn man die Turbinen drehbar auf dem Dach installiert damit man in Kurven der Fliehkraft entgegen wirken kann und somit höhere kurvengeschwindigkeiten erreichen kann? 😀
Also bezüglich der Turbinen beim Twingo müsste man auch die Ansaugung der Turbinen einplanen. Wenn die halb im Innenraum sind müsste da etwas wie die Ansaugung beim Cayman GT4 RS hin. Zusätzlich könnte das Thema Schub/Masse noch interessant werden. Der Twingo ist zwar für ein Auto sehr leicht, aber doch deutlich schwerer als das Kart.
Dran denken die Ölwanne umzubauen bzw. zur Not auf Trockensumpf zu gehen! Da der Motorradmotor sich nicht in die Kurve legt (wofür die Ölwannen ausgelegt sind) schwappt das Öl zu Seite und Dir reist u.U. der Ölfilm ab. :)
Top Idee mit dem Twingo-Projekt, anstelle von zwei Motorradmotoren könnte man auch im zweiten Schritt eine Turboaufladung für den Motorradmotor gestalten(Hayabusa usw.)
Muss nicht die komplette ölversorgung des Motorradmotors geändert werden? Ein Motorad kennt doch keine Querbeschleunigung?! Ich meine da gabs mal ne Folge mit Tim Schrick und nem Mini Cooper mit Motoradmotor und der erbauer hatte ähnliche Probleme.
die iddenfindung mit manni und amando ist ja mal dermaßen geil, was für eine fachexpertise da ist um kranken scheiß zu bauen und umzusetzen. einfach geil
Kann man die Haltbarkeit von Kolbenringen Signifikant erhöhen, wenn man das Steuergerät so programmiert, dass sobald NOS eingespritzt wird die Spritmenge deutlich Fetter wird?
Wegen dem Teil mit 2 Motorradmotoren, könnte vielleicht Marco sein Formel 1 replica sehr gut sein. Um mal zu gucken, wie das da gelöst wurde. Da werden die Räder der Hinterachse, nämlich auch von je einem Motor angetrieben. Da könnte man dann mal schauen zwecks Synchronisation etc.
Geiles Projekt! Tipp: nehmt nen GSXR 1000 K5 oder Hayabusa motor. der findet sich auch oft in Mini coopern der firma Z-Cars. Diese Motoren kann man auch mit Turbo aufladen ;) Für diese motoren gibts auch lineare zylinder verbunden mit Quickshiftern die dann schalten auf Knopfdruck ermöglichen. Firma Proshift ist da Vorreiter (eigendlich für behinderte Menschen entwickelt) Das könnte man dann synchron für 2 Motoren laufen lassen und das synchrone schalten damit ermöglichen. die Haben auch Blipper '(runterschalten ohne Kupplung) Bin gespannt auf mehr :D
Endlich ein Motorradmotor Projekt. Freu mich sehr! Geil geil geil! Schaut mal, wie das die Renn-Buggys machen! Die habwn ein Diff und Einzelradaufhängung. Bei eurer Idee wird das Getriebeöl problematisch
Der Twingo wäre doch ideal um erste Erfahrungen im Bereich EV-Umbau zu sammeln... Bei den Motorradmotoren wird das Ding doch hinterher so oder so nicht gut fahren und steht letzten Endes dann auch nur noch herum...
Der Twingo hatte einen 1,2er Motor mal als 16V in der stärksten Ausbaustufe mit 75PS oder als 8V mit 55PS. Und ganz früher gab es sogar noch einen 1,3er der allerdings nicht lange verbaut wurde, da der Motor schon viel zu alt war. Der 1,6 16V ist aus dem Twingo RS und den gab es nur in der zweiten Modellreihe.
Baut vorne und hinten jeweils den gleichen originalen Twingo Antriebsstrang ein: 2 Motoren, 2 Getriebe! Also einfach vorne alles lassen (bzw reparieren) und hinten das gleiche nochmal rein
wenn du das twingo getrieb drin lässt kannst du das im 4. gang lassen, da der 4. gang eine direkte Übersetzung hat also 1:1 und somit kein Übersetzungsunterschied zum hinteren Motor ohne dem Getriebe vom twingo ist
Also um auf eure Idee mit dem Motorrad-Motor einzugehen, ihr braucht definitiv einen mit Drehmoment und Standhaftigkeit für das Gewicht, ein großer Motor (1000ccm+) aus einer schweren Maschine ist dafür ideal, ihr müsst sa nichts mit der Übersetzung anpassen etc. Wenn ihr viele Möglichkeiten haben wollt ist der 1300er aus der Hayabusa perfekt, der hält auch Turboaufladung aus und der Markt dafür ist sehr groß.
Wegen Maltes E60 M5 V10… Sein Auto hatte zu dem Zeitpunkt auch über 360.000km + der Motor hatte keine volle Leistung wie zum Schluss. Trotzdem sind eure 419 PS einfach nur beeindruckend, darauf könnt ihr stolz sein❤️
glaube man kann den 1.6 16v k4m motor mit 111ps aus einem megane verbauen...meine aber das man dann die motoraufhängung leicht verändern muss...aber so ein motor sollte man schon für 500 euro bekommen. damals haben auch manche den 1.2 liter twingo motor zum turbo umgebaut...hab aber in england auch gesehen das es mini cooper usw. mit motorrad motoren gibt und hatten ein antriebsadapter verbaut...
Manni und Armando sind sooo geil^^ Und n Clio mit 2mal ~150ps und Allrad klingt einfach schon nach ner mega Gaudi. Zum thema 2 Motoren könnte man sich mal bei den jungs von MTM erkundigen... die haben mal einen tt mit 2 Audi Motoren gebaut und 1000+PS.
Wie wärs wenn man beim Twingo bei Renault bleibt. Marco hat ja noch den 2.0L Motor vim R21 Turbo. 175PS mit Turbo würde dem Twingo gut tun. Die Frage ist nur ob der Motor in den Twingo passt. Aber ganz einfach, was nicht passend ist, wird passend gemacht :)
beim twingo 1 war das höchste der Gefühle ein 1.2l 16v und zwar der D4F708. es gibt diesen motor auch als 1.2 16v tce (selber block nur turbo) hat dann 100+ps das ganze. keine Ahnung ob der turbo da reinpasst. anderes Steuergerät brauchst du sowieso dann.
29:30 wenn ein Vergasermotor sich bei ruckartigen Vollgas geben verschluckt dann ist er schlecht abgestimmt! Wenn man mit Vergasern umgehen kann dann geht auch ruckartig Vollgas ohne zu verschlucken.
Das Getriebe im Motorradmotor ist viel zu lang übersetzt. Reifen vom Twingo sind zwar etwas kleiner als am Motorrad, aber ein so riesiges Ritzel um es als „Tellerrad“ am Differential zu nutzen zu finden ist schwierig. Übersetzungstechnisch, sowie aufgrund der fertigen Antriebswellen, sehe ich es am sinnvollsten das Getriebe vom twingo zu nutzen und das Ritzel in moderater Größe an die Eingangswelle anzubringen. Dafür kann man ja auch die Getriebeglocke abschneiden und hat direkt deutlich mehr Platz.
der größte motor ( leistung ) serie im twingo war der d4f 1.2 16v mit 75 ps ....und einer nw ... im twingo 2 war es ein k4m(?) mit 133 ps als 1.6 16v besten motor im twingo 1 finde ich den d4ft aus dem twingo 2 , das ist der 1.2 16v turbo mit serie 100 oder 101 ps ...da geht mit chip direkt 200 nm bei ca 120 ps ....was bei ner alten kupplung schon zu viel sein kann , mit dem serien lader geht aber noch etwas mehr , so bis 130 ps , wobei er obenraus dann den ladedruck nicht mehr halten kann. fährt sich aber mit dem 190-200 nm setup und ca 120 ps in der mitte so gut wie ein alter 1.8er 16v a clio mit 135 ps
Für den Twingo aber bitte noch ein Bodykit. Von CKC Tuning das LKA Body kit, und so nem Dachspoiler den man bei Magnus Tuning sieht, dem blauen Mk1 BSX Bodykit erkennt man gut auf dem Bild der Heckstoßstange als Abschluss noch ne Tiefbettfelge. So ein Modell wie auf dem BSX Bodykit Foto wäre schon nice.
Wie geil wäre es wenn da ein Boxer reinpassen würde? Der Motorraum erinnert von den Proportionen irgendwie sehr an Porsche Heck. Und bei offener Haube würde das Traumhaft aussehen. Abgas direkt an der Haube vllt sogar vorderes Kotflügel raus und ein extremer Breitbau. Mit 15 Zoll tiefbett felgen. Exquisite 🤌🏻🤌🏻
Nehmt Motorradmotoren mit Kardanantrieb und dann die Kardanwelle verlängern und Motor vorne mit der Welle nach hinten diff aus einem Auto was halbwegs passt unter die HA fertig. Dann noch einen Motor hinten mit Kardanwelle nach vorne und auch ein HA Diff nach vorne. So treibt der Motor vorne die HA an und der Motor hinten die VA. Muss man nur die zwei Kardanwellen irgendwo unterbringen
Armando und Manni machen das schon - mach doch ein Projekt für die zwei und sie dürfen ihr volles Wissen und Können ausleben.
das wär absolut geil, einfach ein werkstattmitarbeiterprojekt
wird bestimmt wieder so ein Projekt wo du nie wieder was von siehst wie beim TT oder 350 Z
@@LouMax2211 was willste bei denn beiden autos denn noch sehen ?
@@LouMax2211 tt&350 kommen nicht mehr, weil das bei den viewern nicht gut ankam. Da hat er auch gesagt, dass das wahrscheinlich nicht weiter gehen wird
Ich weiß nicht ob JP seinen Job so gerne ab gibt ^^
Der Twingo ist in diesem Video zum sogenannten Armani-Projekt geworden.
Armando und Manni gehen ja richtig auf mit ihren Ideen
Arm-Manni, geil 😂😊
Die Geburt des Armando Mani Projektes 🤣
Die Jungs haben sehr gute Ideen
Das sog. "Armani"-Projekt. 😁
@@MrPPunch69 haha sehr kreativ 🤣👍🏻
Servus!
So weit mir bekannt, hatte der BMW M5 grundsätzlich 400 PS (NM wird nirgendwo angegeben). Nach drücken der POWER-Taste, hatte er dann 507 PS mit 520 NM.
Die "Minder-Leistung" wurde/wird ausschließlich über die Drosselklappen erzeugt.
Viele Grüße aus München, Alex
Gib deinen Jungs mal ein Projekt an dem sie machen können was sie wollen. Denke wenn Manni, Armando und captain chaos Mal frei spielen dürfen, könnte da schon was irres bei rauskommen. 😂
Das kann aber sehr teuer werden😂
@@guenther_1669 Egal ist eh nur Papier Geld also Schuldscheine der Bank 😆
So wie bei VW mit den Azubis. Hätte was. Kann ja auch ein Golf 4 oder so sein🤷♂️
@@guenther_1669 man kann ja auch sagen ihr bekommt zum Beispiel 10k als Budget
Wer weiß ob sie Bock drauf haben, wenn die das jeden Tag machen
An dickes lob an den Schnitt😂🙏🏻
Bitte weiter machen mit den Clips zwischendurch das macht das Video Erlebnis von einer 10/10 zu einer 12/10❤️
Die Ideen die Manni da in den Raum wirft sind legendär 😂
Zu dem Budget Twingo, würd ich nh Budget Reperatur aller Marco Degenhardt sehr cool finden
@@RedzGringo Warum? Das gibts ja schon. Bei Degenhardt.
@@fritzbrause6332 ist doch egal. Wir sind hier bei JP.
Kann doch Teil des Projekts werden
Eines der besten Videos bisher. Was will man mehr als einerseits verrückte dumme Ideen mit nem Twingo, und dann der krasse Sound von nem V10 super 😄😁
Cool wäre mal ein Projekt mit Armando und Manni entweder zusammen oder quasi als Battle z.B. ein gewisses Budget und wer schafft das schnellste LaSiSe Auto in x Tagen.
Der V10 Sound ist einfach unnormal, hoffentlich kann ich den mal live hören. Und die Idee mit dem Motorradmotor finde ich echt interessant sowas mal in einem Twingo zu hören und sehen :D
Einfach nur geil wie sich Amando freut, ich find die Idee auch gut mit den zwei Motoren xD
Sein Lächeln hatte etwas beängstigendes in sich
Der Typ ist ein verrücktes Genie
Ihr könnt mir doch nicht erzählen das solche Gespräche im nüchternen Zustand geführt werden…Hammer! Ich liebe euch!!!❤
Die Idee mit den zwei Motoren fände ich persönlich am interessantesten aber auch schwer umsetzbare 😊
+ Turbinen aufm Dach :)
ach nen Blackbird Motor mit Turbo scheppert auch schon XD
2 Motoren aber beide hinten
Das "Formel"-Auto von der Halle 77 hat ja zwei Motorrad Motoren
@@acelegrand Ja, aber die sind beide auf jeweils einem Rad. Dadurch ist kein Diff notwendig, und bei unterschiedlichen Leistungen ist nur ne „Hinterradlenkung“ vorhanden, im Gegensatz zu Schlupf und durchdrehenden Rädern bei 2 Motoren vorn und hinten. Aber ja, wenn beide Motoren hinten sind ist das kein großes Problem.
ich finde es echt klasse, wie es diese Firma schafft, aus ausnahmslos JEDEM "Budget"-Projekt irgendwas vollkommen verrücktes zu basteln. Stichwort E36, Stichwort 1440, usw...! Ich liebe es!
Wenn der Chef mal keine blöde Idee in der hand hat dann kommen Armando und Mani zur unterstützung 😂
Und geiler tip wenn du das getriebe beibehalten möchtest und nur den Motor ändern möchtest, google mal nach SAE getriebeglocken für boote. Über das lochbild am Motor ergibt sich Centrale Mitte und somit lässt sich das getriebe adaptieren.
Hab ich bei meinem Boot auch gemacht voll easy.
Wir brauchen mehr Manni-Planungs-Content, das ist eine "sehr gute Einstellung" 😆
Zu erst muss ich sagen, da ich mich gerade bei youtube angemeldet habe, das ihr mich nach einen 10-11 Stunden Tag gut abholt und mein Abend einen feineren einstieg gebt!!! DANKE !! Mein Vorschlage, Minichberger Motorsport, 1,1L Turbo, Hyabusa Kopf, 413PS auf Prüfstend, jeder Zeit prüf bar. Und nochmals danke das du das machst;)
Jedes Video der Twingo-Serie ist ein wahres Meisterwerk und macht jeden schlechten Tag zu einem guten
Es gibt selten Momente, in denen ich wirklich so emotional berührt bin, wie in diesem wo ihr mit dem V10 voll in die last geht. Vielen Dank uns daran teilhaben zu lassen ❤
Als ich Twingo und v10 im Titel gelesen hab, hab ich mich kurz gefreut...
Same man…
Dachte auch kurz, dass wir jetzt einen V10 Twingo zu sehen kriegen 💀
@@Hermanos1995 Wer lesen kann ist klar im Vorteil
@@sest49 beeindruckend nötiger kommentar
😂😂😂😂 ich auch quseng
Wie willst den einen V10 in nen twingo bekommen? So gross ist der Innenraum nicht mal 😅
Generell finde ich deine Videos sehr sehr geil, vorallem wenn du die Mädfels ärgerst oder einfach nur erschreckst (da schmeiß ich mich weg 😂 ). Aber die Ideen mit dir, Armando und Manni, Betreff Twingo: SIND DER HAMMER. Hab Tränen gelacht
Was richtig geil wäre mal den V10 auf einer großen Rennstrecke zu sehen 🥰
Das denke ich mir bei so vielen Autos.
Selbst auf der Lasise ist es ja auch meistens nur eine sehr beengte Situation für viele Autos
einfach mal Autotransporter ein paar coole Kisten aufladen, und ab zum Nürburgring, wäre auch ein sehr geiles neues Format.
Da hat sich JP bei Minute 25 auf dem Prüfstand aber sehr gefreut, ein sympathisches Lächeln 🙂
25:25 ✌🏼
Ihr solltet mal Marco fragen wie das bei seinem Ferrari F1 Nachbau der hat ja 2 CBR Motoren im Heck 😁✌️
Das wäre doch mal ein Rennen später. Twingo gegen f1 nachbau 🤣
Sehr geile Idee krass das dass du noch im Hinterkopf hast Respekt an dein Gehirn
Ja aber die laufen nicht synchron soweit ich weiß
richtig laufen nicht syc, und haben keine. rückwärtsgang . aber bestimmt iwas machbar wenn Marco und team sich damit beschäftigen würden . 👍🏼
Kawasaki motor 😅
Einfach durch JP in Autos verliebt, diese Hingabe rund ums Thema „Auto“ hat mich angesteckt. Danke haha
Der Sound ist der pure Wahnsinn ❤
Es gibt den 1.2 auch als Turbo im Nachfolger und das sollte entspannt einbaubar sein und günstiger als der Motorradmotorspaß. Vielleicht sogar eintragbar und dann, dank Turbo, Tuningpotenzial.
Du kannst auch ein ungleichachsiges schaltgetriebe(inkl. Differential) als mitteldiff nutzen und von dort aus mit 2 kardanwellen an 2 diffs vorne und hinten und zack haste allrad mit längs eingebauten mittelmotor. In amerika gibts viel so umbauten! Geiles projekt! Liebe grüsse! Allen einen guten apetit!
Wie geschockt JP einfach davon ist, wie kreativ und motiviert Manni und Armando bei dem Twingo werden. :D
Wow wo der Supranationale ausgedreht hat kamen wir sofort die Freuden Tränen. Was eine geile Büchse
Den Twingo 1 gab es mit maximal 75PS mit dem D4F Motor, diesen Motor gab es im Nachfolger mit einem Turbo und leistet 102PS. Der Motor sollte (mehr oder weniger) plug and play passen. Und mit einer leichten Optimierung ca. 125PS leisten. Dazu ein neues Fahrwerk und der Twingo ist ein gaaaanz anderes Auto. Und das ganze dann mit TÜV. Das würde ich gern sehen, zudem ist das auch was was man "zuhause nachbauen" könnte.
V10 absolut krank der Sound, schönes Wochenende ✌🏻
Der Einspieler mit Teddy im Zusammenhang mit dieser irrsinnig geilen Idee, hat mich komplett zerlegt 😂😂😂
Es is Mittwoch, Sonne scheint, JPerformance Video läuft.
Hab gute Laune. Danke wie immer dafür
Die Folge mit dem twingo und dem nos war die beste jemals
Frage Fürs freitägliche Frage Antwort Video:
Vermisst du nicht deinen Ursprung wo du herkommst im Automotiven Bereich? Vom 1/4 Meile Events fahren hin zu nichts mehr. Juckt es dich nicht manchmal wieder mit einem frisch gebauten Auto an den Start zu gehen? Grade wo ein Philipp nach wie vor dafür leibt und lebt? Liegt es an Zeit oder mangels Interesse?
Der Neubau vom Golf 3 klingt doch stark nach 1/4 Meile ;)
@@StefanGR91 Und ist der Supergolf nicht auch in die Richtung eigentlich geplant gewesen, Aero ist ja nicht viel dran. Offen drüber geredet hat er ja nicht.
Ein Problem dürfte doch sein, dass JP auf so einem Event nicht auftauchen kann, ohne dass ihm sofort hundert Leute an der Schürze hängen und irgendetwas wollen. Jemand der 2.3 Mio Abonnenten hat, gibt es sowas wie Privatleben einfach nicht mehr. Ego: Keine Teilnahme auch an "kleinen, familiären" Veranstaltungen mehr möglich.
@@fritzbrause6332 auf den großen Events hast du kein Problem mit Zuschauern, als Teilnehmer hast du da deinen Spot wo du deine Ruhe hast
@@joellegge460 Kann mich nicht daran erinnern, dass JP jemals etwas darüber gesagt hat, dass die Autos an irgendwelchen Wettbewerben teilnehmen sollen. Auch bei Degenhardt, Kaess und Marius Wehmeier klappt vieles nicht, nicht auf Anhieb oder geht kaputt. Also: Wat soll sein? JP macht hier Unterhaltung und nicht der Porsche Rennabteilung Konkurrenz.
25:15 Manis Blick...gleich knallts! ;) sooo geil...diese Blicke zwischen den Beiden die ganze Zeit, so unbezahlbar
Mahlzeit allerseits, beim Twingo ein Hayabusa Turbomotor der mit dem GT35 Lader macht gut krach mit 650 ps hat hammer Turbozwitschern bisschen ausräumen und schon hat man nen kleines Quad 😂😂
Ja, inklusive überschlagsicherung weil Karosserie ist ja da 🤣🤣🤣
Du musst während der Motor läuft, die Powertaste drücken. Dies ist nur ein Taster der gegen Masse geht, ist ein direkter eingang an der DME. Jedes mal wenn du neu startest, läuft er automatisch mit dem 400PS Modus. Gruß Herbert, der seit 10 Jahren einen s85 im E30M3 mit originaler DME fährt :)
😳😳😳😳😳 Achtung Achtung, das klingt nach einem "Lass Mal fahren" Kandidaten
Man kann es auch einfach in der DME permanent auf aktiv setzen.
Video wieder ein 10/10 . Eins muss man einfach sagen die Videos haben jetzt wieder die Qualität wie damals die Cuts sitzen und die Memes werden auch immer besser . Es freut mich einfach jetzt wieder täglich so viel Fun in einem Video zu sehen. Also Media-Team macht weiter so ihr seit on fire =) behaltet das bitte so bei =)
Dieser Sound. Gänsehaut. Dankeschön ❤
Ich würd ja ne Pfusch-Reparatur feiern😂 Könnte man mal schauen was man mit Baumarkt-Material alles machen kann (Schleifen mitm Schleifpapier usw)
Legendärer "Die drei Verrückten von der Tankstelle" Talk... Sowas braucht man als Podcast :D
Mir hat der "Jetzt muss ich mit dem verrückten Wissenschaftler den ganzen Motorblock zerlegen und die Kolbenringe ersetzen, die du verblasen hast" Einspieler gefehlt :D
Lieber Jean Pear und liebes JP Performance Team,
ich hoffe euch geht es gut!
Dankeschön für die tollen Video!
Ohne Spaß ich finde, dies ist das bist jetzt mit Abstand,beste Video von euch, was ihr in diesem Jahr meiner Meinung nach gedreht, geschnitten und hochgeladen habt.
Da ihr als komplettes Team, perfekt Zusammenarbeitet und die Ideen, auch dieses Mal wieder mit Manni und Armando und Flo zusammen gestaltet habt ist besonders toll!
Der Witz mit Engin, wegen der Eintragungen der Schubdüsen/Turbinen, war auch sehr amüsant 🤣🙏🙌🏼
Ich wünsche euch alles gute und hoffentlich weiterhin noch ein gutes Jahr!
Mit freundlichen Grüßen
Jonah.K
Für den alten 1.3er Motor (C3G) gab es ein ELIA Kompressorkit und der 2.0 aus dem Clio RS sollte auch rein passen.
Der 2.0 16V passt ist jedoch viel viel Arbeit!! Gängig sind dann eher die 1,6er 8v/16V Umbauten.
Größte wo alles passt war halt der 1,2er(D4F) 16V mit 75PS, da kann man jedoch nach Ausschau halten nach dem D4FT aus dem Twingo 2,denn der ist mit Werkseitigem Turbo ausgestattet. Leider macht mir da das Steuergerät Gedanken.
Ist ein D7F 1.2 8V mit 56PS 😊 1,6L 16V K4M wurde schon öfter im Twingo verbaut.
Der 2.0 16v is cool. Den hab ich in meiner clio Sh!tbox. Das Auto macht einfach Spaß.
C1J vom Super 5 GT Turbo, da könnte sogar das gleiche Getriebe drin sein. 😁
@@walkir5 das ist richtig jedoch kannst Du dann auch gleich den D4FT nehmen! Weil das könnte dann sogar was mit Eintragung werden.
Ich liebe dieses Twingo Projekt 🥰
Wie sieht’s denn aus wenn man die Turbinen drehbar auf dem Dach installiert damit man in Kurven der Fliehkraft entgegen wirken kann und somit höhere kurvengeschwindigkeiten erreichen kann? 😀
Macht Sinn aber bei so einemangsamen auto ist die fliehkraft eh nicht groß und es würde ihn wenig schneller machen
Vielleicht in Bodenrichtung drehen, um künstlich Anpressdruck zu erzeugen 😂
Also bezüglich der Turbinen beim Twingo müsste man auch die Ansaugung der Turbinen einplanen. Wenn die halb im Innenraum sind müsste da etwas wie die Ansaugung beim Cayman GT4 RS hin. Zusätzlich könnte das Thema Schub/Masse noch interessant werden. Der Twingo ist zwar für ein Auto sehr leicht, aber doch deutlich schwerer als das Kart.
Dran denken die Ölwanne umzubauen bzw. zur Not auf Trockensumpf zu gehen!
Da der Motorradmotor sich nicht in die Kurve legt (wofür die Ölwannen ausgelegt sind) schwappt das Öl zu Seite und Dir reist u.U. der Ölfilm ab. :)
Top Idee mit dem Twingo-Projekt, anstelle von zwei Motorradmotoren könnte man auch im zweiten Schritt eine Turboaufladung für den Motorradmotor gestalten(Hayabusa usw.)
Das lustigste und sympathischste Video seit langem
28:50 Hätte man mir nur den Ton gezeigt, hätte ich gesagt, das wäre ne Viper. Klingt wirklich sehr ähnlich!
Muss nicht die komplette ölversorgung des Motorradmotors geändert werden? Ein Motorad kennt doch keine Querbeschleunigung?! Ich meine da gabs mal ne Folge mit Tim Schrick und nem Mini Cooper mit Motoradmotor und der erbauer hatte ähnliche Probleme.
Ich liebe so geil bescheuerte Projekte :D
Ein Klingelton mit Supra’s Sound wäre mega 👍
Was ein brutaler Sound!
die iddenfindung mit manni und amando ist ja mal dermaßen geil, was für eine fachexpertise da ist um kranken scheiß zu bauen und umzusetzen. einfach geil
Kann man die Haltbarkeit von Kolbenringen Signifikant erhöhen, wenn man das Steuergerät so programmiert, dass sobald NOS eingespritzt wird die Spritmenge deutlich Fetter wird?
Hayabusa Kit und dann im zweiten Schritt ein Turbo Kit drauf. Die Turbinen dann als extra Schub per Knopf 😂
Wegen dem Teil mit 2 Motorradmotoren, könnte vielleicht Marco sein Formel 1 replica sehr gut sein. Um mal zu gucken, wie das da gelöst wurde. Da werden die Räder der Hinterachse, nämlich auch von je einem Motor angetrieben. Da könnte man dann mal schauen zwecks Synchronisation etc.
Der Twingo wird sich wundern was plötzlich mit ihm los ist 😂
Was die Jungs da bauen ist echt Wahnsinn, Respekt!
2 motorrad motoren ✌🏼😍😍
I love it🤣🤣🤣🤣
ich liebe den Schnitt, wie schon so oft gesagt große Props an die Mediaabteilung
Geiles Projekt!
Tipp: nehmt nen GSXR 1000 K5 oder Hayabusa motor. der findet sich auch oft in Mini coopern der firma Z-Cars.
Diese Motoren kann man auch mit Turbo aufladen ;)
Für diese motoren gibts auch lineare zylinder verbunden mit Quickshiftern die dann schalten auf Knopfdruck ermöglichen. Firma Proshift ist da Vorreiter (eigendlich für behinderte Menschen entwickelt) Das könnte man dann synchron für 2 Motoren laufen lassen und das synchrone schalten damit ermöglichen. die Haben auch Blipper '(runterschalten ohne Kupplung)
Bin gespannt auf mehr :D
Geile Idee
Absolut böse der Sound, mega 😍👍
So Mittagspause kann los gehen ❤️
Endlich ein Motorradmotor Projekt. Freu mich sehr! Geil geil geil!
Schaut mal, wie das die Renn-Buggys machen! Die habwn ein Diff und Einzelradaufhängung.
Bei eurer Idee wird das Getriebeöl problematisch
Direkt in der Berufsschule angeschaut 👍
Weltklasse 👏🏼
Fühle ich absolut 😂
Das ist JP für mich... 4 bis 5 Videos... Und es ballert zum Projekt...
Der Twingo wäre doch ideal um erste Erfahrungen im Bereich EV-Umbau zu sammeln... Bei den Motorradmotoren wird das Ding doch hinterher so oder so nicht gut fahren und steht letzten Endes dann auch nur noch herum...
Der Twingo hatte einen 1,2er Motor mal als 16V in der stärksten Ausbaustufe mit 75PS oder als 8V mit 55PS. Und ganz früher gab es sogar noch einen 1,3er der allerdings nicht lange verbaut wurde, da der Motor schon viel zu alt war. Der 1,6 16V ist aus dem Twingo RS und den gab es nur in der zweiten Modellreihe.
Ich fände einen DB-Messer der immer an der selben Stelle im Prüfraum hängt/steht super damit man die Lautstärke besser einschätzen kann
Baut vorne und hinten jeweils den gleichen originalen Twingo Antriebsstrang ein: 2 Motoren, 2 Getriebe! Also einfach vorne alles lassen (bzw reparieren) und hinten das gleiche nochmal rein
wenn du das twingo getrieb drin lässt kannst du das im 4. gang lassen, da der 4. gang eine direkte Übersetzung hat also 1:1 und somit kein Übersetzungsunterschied zum hinteren Motor ohne dem Getriebe vom twingo ist
Das ist die beste Idee die ich je gehört habe 😎👍🏽 5:15
Also um auf eure Idee mit dem Motorrad-Motor einzugehen, ihr braucht definitiv einen mit Drehmoment und Standhaftigkeit für das Gewicht, ein großer Motor (1000ccm+) aus einer schweren Maschine ist dafür ideal, ihr müsst sa nichts mit der Übersetzung anpassen etc.
Wenn ihr viele Möglichkeiten haben wollt ist der 1300er aus der Hayabusa perfekt, der hält auch Turboaufladung aus und der Markt dafür ist sehr groß.
Dieses Projekt wird so geil. Freue mich richtig 😍😀
Grandioses Brainstorming 💯👍🏻✨ in der Werkstatt. Bin gespannt was da noch kommt. Danke Euch ✌🏻
Wegen Maltes E60 M5 V10… Sein Auto hatte zu dem Zeitpunkt auch über 360.000km + der Motor hatte keine volle Leistung wie zum Schluss.
Trotzdem sind eure 419 PS einfach nur beeindruckend, darauf könnt ihr stolz sein❤️
glaube man kann den 1.6 16v k4m motor mit 111ps aus einem megane verbauen...meine aber das man dann die motoraufhängung leicht verändern muss...aber so ein motor sollte man schon für 500 euro bekommen. damals haben auch manche den 1.2 liter twingo motor zum turbo umgebaut...hab aber in england auch gesehen das es mini cooper usw. mit motorrad motoren gibt und hatten ein antriebsadapter verbaut...
Manni und Armando sind sooo geil^^ Und n Clio mit 2mal ~150ps und Allrad klingt einfach schon nach ner mega Gaudi. Zum thema 2 Motoren könnte man sich mal bei den jungs von MTM erkundigen... die haben mal einen tt mit 2 Audi Motoren gebaut und 1000+PS.
Wie wärs wenn man beim Twingo bei Renault bleibt. Marco hat ja noch den 2.0L Motor vim R21 Turbo. 175PS mit Turbo würde dem Twingo gut tun.
Die Frage ist nur ob der Motor in den Twingo passt. Aber ganz einfach, was nicht passend ist, wird passend gemacht :)
beim twingo 1 war das höchste der Gefühle ein 1.2l 16v und zwar der D4F708. es gibt diesen motor auch als 1.2 16v tce (selber block nur turbo) hat dann 100+ps das ganze. keine Ahnung ob der turbo da reinpasst. anderes Steuergerät brauchst du sowieso dann.
Zwei Motorradmotorwn wären schon ein echt krasses Projekt. Das wäre super!
el Chefe hat seine Visionen und der TÜV Mann schon Albträume. Manny denkt sich dabei ich muss Urlaub einreichen. 🤯
Die Karre, das Design, der Sound und dann damit in so ein japanisches Parkhaus-Underground treffen fahren
29:30 wenn ein Vergasermotor sich bei ruckartigen Vollgas geben verschluckt dann ist er schlecht abgestimmt! Wenn man mit Vergasern umgehen kann dann geht auch ruckartig Vollgas ohne zu verschlucken.
Wenn JP mit Armando und Manny am flachsen ist: einfach perfekt.
Das Getriebe im Motorradmotor ist viel zu lang übersetzt. Reifen vom Twingo sind zwar etwas kleiner als am Motorrad, aber ein so riesiges Ritzel um es als „Tellerrad“ am Differential zu nutzen zu finden ist schwierig. Übersetzungstechnisch, sowie aufgrund der fertigen Antriebswellen, sehe ich es am sinnvollsten das Getriebe vom twingo zu nutzen und das Ritzel in moderater Größe an die Eingangswelle anzubringen. Dafür kann man ja auch die Getriebeglocke abschneiden und hat direkt deutlich mehr Platz.
der größte motor ( leistung ) serie im twingo war der d4f 1.2 16v mit 75 ps ....und einer nw ...
im twingo 2 war es ein k4m(?) mit 133 ps als 1.6 16v
besten motor im twingo 1 finde ich den d4ft aus dem twingo 2 , das ist der 1.2 16v turbo mit serie 100 oder 101 ps ...da geht mit chip direkt 200 nm bei ca 120 ps ....was bei ner alten kupplung schon zu viel sein kann , mit dem serien lader geht aber noch etwas mehr , so bis 130 ps , wobei er obenraus dann den ladedruck nicht mehr halten kann.
fährt sich aber mit dem 190-200 nm setup und ca 120 ps in der mitte so gut wie ein alter 1.8er 16v a clio mit 135 ps
Für den Twingo aber bitte noch ein Bodykit. Von CKC Tuning das LKA Body kit, und so nem Dachspoiler den man bei Magnus Tuning sieht, dem blauen Mk1 BSX Bodykit erkennt man gut auf dem Bild der Heckstoßstange als Abschluss noch ne Tiefbettfelge. So ein Modell wie auf dem BSX Bodykit Foto wäre schon nice.
Es gab den Twingo sogar mit Düsenantrieb . Renault Williams hat ihn auch mal auf 150 PS aufgeblasen mit 200nm . Breitbau Twingo ist auch geil .
Wie geil wäre es wenn da ein Boxer reinpassen würde? Der Motorraum erinnert von den Proportionen irgendwie sehr an Porsche Heck. Und bei offener Haube würde das Traumhaft aussehen. Abgas direkt an der Haube vllt sogar vorderes Kotflügel raus und ein extremer Breitbau. Mit 15 Zoll tiefbett felgen. Exquisite 🤌🏻🤌🏻
ist die verlustleistung nicht zu groß bei 2 getrieben? wie haben die das damals bei eds bimotor corsa a gemacht?
Nehmt Motorradmotoren mit Kardanantrieb und dann die Kardanwelle verlängern und Motor vorne mit der Welle nach hinten diff aus einem Auto was halbwegs passt unter die HA fertig.
Dann noch einen Motor hinten mit Kardanwelle nach vorne und auch ein HA Diff nach vorne.
So treibt der Motor vorne die HA an und der Motor hinten die VA.
Muss man nur die zwei Kardanwellen irgendwo unterbringen
Seine Gesichtsentgleisungen sind ja Mal phänomenal geil, eines der besten Videos auf diesem Kanal. Ich liebe JP und seine verrückten Ideen
30:07 min blubbert die Karre wie Sebulbas Pod Racer 😄