Обновлённый CHERY TIGGO 7 PRO MAX. Стал значительно лучше. Обзор
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 20 ก.ย. 2024
- Приветствую вас на моём канале! Сегодня я сделаю обзор на Обновлённый Chery Tiggo 7 Pro MAX, который стал лучше там где должен был и сохранил то, что уже было хорошо.
Спасибо АвтоСпецЦентр CHERY Москворечье, которые расположены по адресу г.Москва, Каширское шоссе, д.39 к.1
за предоставленный на тест автомобиль.
Сайт со всеми выгодными предложениями - asc-chery.ru/
Обзор на предыдущий CHERY TIGGO 7 PRO MAX часть 1 - • Почему так не делают о...
Обзор на предыдущий CHERY TIGGO 7 PRO MAX часть 2 - • Детальный обзор CHERY ...
Подписывайтесь на мой телеграм канал, что бы не пропустить полезную информацию: t.me/millenial...
Подписывайтесь на мой канал, ставьте лайки и делитесь роликом с друзьями.
Подписывайтесь на мой телеграм канал t.me/millenial_iz_trushchob Там я размещаю фото, анонсы будущих тест-драйвов и полезные советы.
Сколько обзоров не смотрел, все блогеоы говорят про новые 19 дюймовые диски и бла бла бла. Но ни один из них не сравнил параметрв диска с дорестом, все смотрят толькона размер покрышки. А ведь кое что изменилось существенно, и это вылет дисков (очень важный параметр между прочим). Ранее на доресте вылет дисков был 33 или 32, теперь же вылет 23. Колея должна стать шире, рулежка тоже должна измениться. Но до этого никому дела нет, заглянуть на тыльную сторону запаски ни у кого видимо мысли не появилось, а уж померить (сравнить с дорестом) колею и подавно. Самое интересное, что дилер тоже об этом нихрена не знает... Я кода спросил сервисного менеджера про то, какой сейчас на доресте вылет дисков, и с какими параметрами покупать колеса на зиму он округлил глаза, и, по его выражению лица стало понятно, что он вообще мало понимает что этот параметр обозначает. Он мне посоветовал почитать книжку по авто которая в бардачке лежит, вот только незадача, в книжке не указана ни ширина дисков, ни их вылет, указаны только диаметр, ширина и профиль резины...
спасибо за труды
13:27. Автор оговорился, блок не чугунный, блок алюминиевый, с чугунными гильзами.
Да, действительно вы правы 🤦♂️
Подписался, спасибо за обзор:)
Всегда пожалуйста. Ждите новых обзоров 🙂
Очередной обор - показываю что вижу)). Ну хоть немного протестируйте что как работает! Обогрев спинок появился? Как работает климат? Видно ли приборку нормально или руль режит как в доресте? Таких как бы обзоров миллион!
На первой генерации Chery Tiggo 7 Pro был бесключевой доступ на двери пассажира.
На PRO может и был, а вот на MAX уже нет
@@millenial_iz_trushchob да, на Max не было уже. Урезали.
У него блок разве чугун? Чугун на 1,5 который с вариком остался.
Да, я уже признал ошибку в другом комментарии. Оговорился 🤷♂️ Алюминий с чугунными гильзами
@@millenial_iz_trushchob вижу, вижу, извините что продублировал. В общем вместе утвердительно разобрались.
Впрыск топлива непосредственный.
Да, вы правы
В версии 2023 года с маленькими прямоугольными каплями решетка была только на переднем приводе с двигателем 1.5 на вариаторе, а не полном! Автор поставил слева переднеприводную версию и даже не понял этого!
Перепроверьте информацию. А можете посмотреть обзор этого полноприводного тигго7, который стоит слева, на моём канале.
@@millenial_iz_trushchobа как канал называется? Миллениал из трущоб? С удовольствием посмотрю. Вернее какой давности видео?
@@millenial_iz_trushchobможет дилер стукнул его и поменял решётку?!
@@millenial_iz_trushchob вообще странно. Это первый случай, когда на 7-ке с движком 1.6 решётка с прямоугольными маленькими каплями, а не большими треугольными...
@@millenial_iz_trushchob бампер в видео про полный привод притёртый. Могли действительно поменять, т.к. на авто с тест-драйва могли разбить бампер и его поменяли с решеткой радиатора.
Обзорщик, а про надёжность чё молчишь??
У меня нет данных про надёжность конкретно именно этой сборки данной модели. Я думаю, что и у вас тоже. Поэтому и не говорю ничего. То, что вы там где-то что-то слышали, не значит, что это применимо ко всем машинам выпущенным после появления каких-то данных. Китайцы достаточно быстро фиксят баги и вполне вероятно, что какие-то разовые нюансы давно устранены.
@@millenial_iz_trushchob там всю машину фиксить надо.
Коробка, подвеска, рулевое, люк течет, электрика хуже некуда по надёжности, вода на полу под ковролином часто. ЛКП очень слабое, с навесным проблемы (ролики, генератор, термостат). По салону: руль очень быстро истирается, сиденья к 50-60 тысяч просиженные, материал кроя уже трескается. И можете мне не рассказывать, что это я не про прошлый 7 про Макс. Я работаю в автомобильной сфере. И знаю прекрасно что с этими авто происходит. Коробка и электрика это вообще бич просто.
@@rainandnaturesounds2708 Спасибо, что поделились своими знаниями. Предлагаю вам сделать свой ролик и узнать много нового о своих знаниях и своём ролике.
Пожалуй худший обзор,в этот раз без души.
Принято. Следующий сделаем с душой 😁
Если бы эти авто не продавали нам за две-три цены, как индейцам бусы, то можно было бы рассмотреть. А так, кто хочет пусть покупает. Кредит? Нет, спасибо.
У нас случилась рыночная экономика 30 с лишним лет назад. Не хотите, не берите 🤷♂️ А то, что выбора нет, ну такие времена.
Если ыб не было кризиса во всем мире, если бы рубль не просел на 30%. То это были бы запредельные цены, а так это цены ниже рынка. Какие нафиг бусы, если эти чери уе по статистике поломок надежнее ВАГа