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想像以上の皆様にご参考頂いてるようで、取り付けや今の配線状態を今度撮影してアップします。もう少しお待ちください。
ACCと常時電源の位置が動画で知ることができたので大変助かりました！自分はカプラー付近の配線をカットしギボシ端子で接続しました。カバーやタンクを外しても狭いし配線の長さに余裕は無いしでなかなかしんどかったです 笑ちなみに自分は中期のハロゲンヘッドライトの方です。
コメント有難う御座います。本当は配線カットでギボシで接続が一番簡単ですよね。貧乏人の私はレクサスの純正配線をカットする事が出来ませんでした(笑)
キットの繋ぎこみは大いに参考となりました。配線を割り込ませる掲載があれば有難かったですね。場所が狭いところなので、そのあたりの作業風景を見たかったです。普通は、バンパーを外すように思っていましたから。
コメント有難う御座います。本当は配線作業もアップする予定だったのですが、撮れていなくて・・・ごめんなさいゲルコートチューブで覆ってラジエーターコアサポートにタイラップで固定してます。カプラーのとこの作業さえ終わればあとは簡単ですよ。
こちらの配線処理の方法をお聞きしたいのですが、車両側のカプラーの配線とライト側の配線を抜いてキットに接続したのですか？
コメント有難う御座います。大変申し訳御座いません。記憶が曖昧になってまして違う可能性もあるのですが、カプラー部分で検電テスターを使ってポジションの線を確定させて、車輌側とライト側をカプラーからに抜いて、そこにキットからの配線をカプラー用端子と圧縮チューブで接続したと思います。
すみません、平成26年のVer.Cのヘッドライトハロゲン仕様なのですが、このキットでデイライト化可能でしょうか?
コメント有難う御座います。配線とかカプラーが同じか解りませんが、キット自体は汎用ですので大丈夫だと思いますよ。
想像以上の皆様にご参考頂いてるようで、取り付けや今の配線状態を
今度撮影してアップします。もう少しお待ちください。
ACCと常時電源の位置が動画で知ることができたので大変助かりました！
自分はカプラー付近の配線をカットしギボシ端子で接続しました。
カバーやタンクを外しても狭いし配線の長さに余裕は無いしでなかなかしんどかったです 笑
ちなみに自分は中期のハロゲンヘッドライトの方です。
コメント有難う御座います。
本当は配線カットでギボシで接続が一番簡単ですよね。
貧乏人の私はレクサスの純正配線をカットする事が出来ませんでした(笑)
キットの繋ぎこみは大いに参考となりました。配線を割り込ませる掲載があれば有難かったですね。
場所が狭いところなので、そのあたりの作業風景を見たかったです。
普通は、バンパーを外すように思っていましたから。
コメント有難う御座います。
本当は配線作業もアップする予定だったのですが、撮れていなくて・・・ごめんなさい
ゲルコートチューブで覆ってラジエーターコアサポートにタイラップで固定してます。
カプラーのとこの作業さえ終わればあとは簡単ですよ。
こちらの配線処理の方法をお聞きしたいのですが、車両側のカプラーの配線とライト側の配線を抜いてキットに接続したのですか？
コメント有難う御座います。
大変申し訳御座いません。記憶が曖昧になってまして違う可能性もあるのですが、
カプラー部分で検電テスターを使ってポジションの線を確定させて、車輌側とライト側をカプラーからに抜いて、
そこにキットからの配線をカプラー用端子と圧縮チューブで接続したと思います。
すみません、平成26年のVer.Cのヘッドライトハロゲン仕様なのですが、このキットでデイライト化可能でしょうか?
コメント有難う御座います。
配線とかカプラーが同じか解りませんが、キット自体は汎用ですので大丈夫だと思いますよ。