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ドラレコ、中身とか操作は一緒だね。私のドラレコも操作方法や起動音も一緒。取り付けて4年目位から時間が何時起動しても8:00だし、タイムゾーンがリセットされて修正してもエンジン止めてACC切るたびにリセット。内蔵バッテリーだろうなーとは思いつつ、修理するか新しいの買おうか悩んでるのよね。分解が楽ならバッテリー交換を考えてみるきっかけになった👍私のドラレコはGPSアンテナつないで道路走ると、GPSを使った速度表示される機能があるんです。自分の車のメーターの表示とGPSの速度差が見えるのも面白いので、操作方法や起動音が同じならガワだけ別の法則でGPSによる速度表示機能があるかも。
外観は違っていても基盤同じの結構あるみたいですね😀GPSの速度表示機能、あるにはあるんですが・・・表示が小さすぎて見にくさ抜群でした😅
スーパーキャパシタなら大丈夫そうなものもリチウムイオンだとダメになりますね
最近の機種はスーパーキャパシタ搭載の多いですよね😀外部供給できない駐車監視機能付きになるとリチウムイオンバッテリー必須って感じですねかね🤔
現段階では登録者数数百人なのが不思議なほど見やすく面白かったです。欲を言えば見返す用にチャプターがあるといいかな?と思いました。チャンネル登録させていただいたのでこれからも頑張ってください!
ありがとうございます😀チャプター大雑把にでもつけれるように検討してみます🫡
喋り方と声質が山下達郎さんに似てますね👍
似てます?本人には全く分からなかったです😀今の時期だと「クリスマス・イブ」いい曲ですよね!🫡
@ トーク中の山下達郎さんに似てるなーと思っておりました。今後とも応援致しております🫡
ありがとうございます🫡
大体ドラレコは3~5年くらいでバッテリーが駄目になるみたいです。私は過去10年くらいの間に今三台目を使用しています。すべてバッテリの低下ですが買い換えています。今回の動画を見て電圧はあっても内部抵抗でこのバッテリーは使えないだろうと思いましたがやはりそうでしたね。
車の暑さも関係してさらに短くなってそうですね🤔ゴリゴリ低下してました😅
この手のリポバッテリーって、車内温度に耐えられるんですかね?危険臭がする…
この手のというか元のものと交換したものは容量こそ違えど構造はおそらく同じで、バッテリーは基本熱に弱いです。この形状で耐熱仕様というのがあるかは聞いたことないのでわかりませんがポリマーバッテリーはイオンより爆発性は低いってだけなのでするときはします。なのでなるべく直射日光が当たりにくい40度以下になる位置に調整する必要があるって感じです。あとは満充電しないように制御が必要でこのドラレコは起動時の充電電圧は低めになっていたので制御はされてるみたいです。最近のものはそれもあってスーパーキャパシタ搭載製品が増えて来ています。交換して使用しするのは基本自己責任なので心配なら上記のようなスーパーキャパシタ製品を選択しておくのが無難ですね。
1コメです 頑張れ
ありがとうございます😀
ドラレコ、中身とか操作は一緒だね。
私のドラレコも操作方法や起動音も一緒。
取り付けて4年目位から時間が何時起動しても8:00だし、タイムゾーンがリセットされて修正してもエンジン止めてACC切るたびにリセット。
内蔵バッテリーだろうなーとは思いつつ、修理するか新しいの買おうか悩んでるのよね。
分解が楽ならバッテリー交換を考えてみるきっかけになった👍
私のドラレコはGPSアンテナつないで道路走ると、GPSを使った速度表示される機能があるんです。
自分の車のメーターの表示とGPSの速度差が見えるのも面白いので、操作方法や起動音が同じならガワだけ別の法則でGPSによる速度表示機能があるかも。
外観は違っていても基盤同じの結構あるみたいですね😀
GPSの速度表示機能、あるにはあるんですが・・・表示が小さすぎて見にくさ抜群でした😅
スーパーキャパシタなら大丈夫そうなものもリチウムイオンだとダメになりますね
最近の機種はスーパーキャパシタ搭載の多いですよね😀
外部供給できない駐車監視機能付きになるとリチウムイオンバッテリー必須って感じですねかね🤔
現段階では登録者数数百人なのが不思議なほど見やすく面白かったです。欲を言えば見返す用にチャプターがあるといいかな?と思いました。
チャンネル登録させていただいたのでこれからも頑張ってください!
ありがとうございます😀
チャプター大雑把にでもつけれるように検討してみます🫡
喋り方と声質が山下達郎さんに似てますね👍
似てます?本人には全く分からなかったです😀
今の時期だと「クリスマス・イブ」いい曲ですよね!🫡
@ トーク中の山下達郎さんに似てるなーと思っておりました。今後とも応援致しております🫡
ありがとうございます🫡
大体ドラレコは3~5年くらいでバッテリーが駄目になるみたいです。私は過去10年くらいの間に今三台目を使用しています。すべてバッテリの低下ですが買い換えています。今回の動画を見て電圧はあっても内部抵抗でこのバッテリーは使えないだろうと思いましたがやはりそうでしたね。
車の暑さも関係してさらに短くなってそうですね🤔
ゴリゴリ低下してました😅
この手のリポバッテリーって、車内温度に耐えられるんですかね?危険臭がする…
この手のというか元のものと交換したものは容量こそ違えど構造はおそらく同じで、バッテリーは基本熱に弱いです。
この形状で耐熱仕様というのがあるかは聞いたことないのでわかりませんがポリマーバッテリーはイオンより爆発性は低いってだけなのでするときはします。なのでなるべく直射日光が当たりにくい40度以下になる位置に調整する必要があるって感じです。
あとは満充電しないように制御が必要でこのドラレコは起動時の充電電圧は低めになっていたので制御はされてるみたいです。
最近のものはそれもあってスーパーキャパシタ搭載製品が増えて来ています。
交換して使用しするのは基本自己責任なので心配なら上記のようなスーパーキャパシタ製品を選択しておくのが無難ですね。
1コメです 頑張れ
ありがとうございます😀