Задние тормоза Land Rover Discovery Sport (Косяк или вы на педаль не так нажимаете)! Комментируйте, высказывайте свою точку зрения и подписывайтесь на канал → th-cam.com/channels/wEGPAEvuO5YyQsI-pXoflw.html
Спасибо за канал! Что касается темы, то у меня Эвок 17г. с такими же суппортами от Дискавери Спорт, менял уже колодки 3 раза по кругу, стираются все равномерно, что наружние, что внутренние, + -- .
Спасибо за обзор. Имею аналогичную проблему с 2015 г. Сначала дилер менял по гарантии задние тормозные диски и колодки, а затем бюллетень закрыли, потому что замена не решала проблему. Сейчас на 152 тыс. уже третий комплект дисков и четвёртый комплект колодок.
И если какая то сторона стирается больше нужно смотреть на манеру езды водителя. Система подтормаживания буксуещего колеса она быстро стирает колодки. Если к примеру ездить зимой не колеи или одной стороной по снегу. Второй по асфальту. Оде снег стирается быстрее. Но колодка должна стираться примерно одинаково. Нужно следить за резинками в направляйках. Я их меняю через один комплект тормозов. Модно и чаще. Стоят не оч дорого. А поменять и смазать минутное дело при смене колодок
На фрилендеры такие не ставили, дефект скорее всего всех диско спортов и эвоков с такой системой, буду изучать и обязательно вернусь к теме как будет решение!
У меня тоже DS. Пробег 90ткм. Изначально стоят суппорта АТЕ. Колодки менял сам уже дважды. Беру тоже АТЕ. Проблемы нет. Все6да износ равномерный на всех восьми колодках.
Я, в индустрии авторемонта никто и зовут меня никак, спорить, рассказыыать "да что он говорит..." ни в коем случае нестану но... Я купил 2015 Эвок, полагаю такие-же тормоза как в Дисковере Спорт, купил не-едущий, незаводящийся, то есть вывалился клапан из муфты впускного распредвала, ошметки попали под цепь, цепь порвалась - ну все, по всем известному сценарию, но речь не об этом. 72,000 миль на машине. Тормоза покрылись ржавчиной пока аукцион, туда-сюда, пока дошла до торгов... да и колодки были наполовину изношенны. Заказал диски/керамические колодки вкруг от Брэмбо, полез менять, там оказалась махровейшая китайщина но! Задние, как и передние, колодки были изношенны абсолютно равномерно, что внутренняянаружная что праваялевая сторона. То есть очевидно что то что поясняет Специалист-Професионал в этих автомобилях не закономерность а скорее ситуация созданная чем-то, то либо манерой вождения или возможно какой либо другой ситуацией. Или у всех Дискавери-Спорт-водов и Эвоко-водов вот такая описанная Ведущим ситуация? Я почему-то думаю что нет.
Слушай у меня мазда сх7. 2008г Правая сторона стирается так же. Причем это я заметил только тогда когда поставил дешевый итальянский ремкомплект РТИ суппортов. За 800рублей 2020года. Ремка перелних суппортов. И резинки разваливаются. Дт жтого стояли какие то другие резинки. Стирались равномерно. Так что могу сказать это не просчет конструкторов. Это РТИ суппортов. И банально вставки из нержавейки между колодкой и скобой. На видео у тебя ее нет. Вот от этого и болтается колодка.
19 год выпуска, такой же косяк? Я еще не менял колодки, тк пробег 28 тыс, но наружняя задняя колодка как раз выглядит на остаток в 40%. Значит пора бегом менять, пока диск не задрал?
Добрый день! У меня ДС 17-года, пробег 57 тыс. км, при сезонной смене колес, осматривал тормозные механизмы, обратил внимание на неравномерный износ, но решил, что это из- за эклектического ручника. Ну а так тормоза, очень хорошие, у меня лучших еще не было.
Здравствуйте, ручник отпускается сразу же после включения положения "Драйв", так что дело точно не в нем, да и механизм стояночного такой же как на всех остальных моделях где такой проблемы нет.
Задние тормоза Land Rover Discovery Sport (Косяк или вы на педаль не так нажимаете)! Комментируйте, высказывайте свою точку зрения и подписывайтесь на канал → th-cam.com/channels/wEGPAEvuO5YyQsI-pXoflw.html
Скорее всего дело в электронном ручнике, который давит на внутреннюю колодку.
Спасибо за канал! Что касается темы, то у меня Эвок 17г. с такими же суппортами от Дискавери Спорт, менял уже колодки 3 раза по кругу, стираются все равномерно, что наружние, что внутренние, + -- .
Ну, буду изучать почему это может происходить, в видео то что бросилось в глаза на первый взгляд, направляющие были в идеальном состоянии.
Спасибо за обзор. Имею аналогичную проблему с 2015 г. Сначала дилер менял по гарантии задние тормозные диски и колодки, а затем бюллетень закрыли, потому что замена не решала проблему. Сейчас на 152 тыс. уже третий комплект дисков и четвёртый комплект колодок.
И если какая то сторона стирается больше нужно смотреть на манеру езды водителя. Система подтормаживания буксуещего колеса она быстро стирает колодки. Если к примеру ездить зимой не колеи или одной стороной по снегу. Второй по асфальту. Оде снег стирается быстрее. Но колодка должна стираться примерно одинаково.
Нужно следить за резинками в направляйках. Я их меняю через один комплект тормозов. Модно и чаще. Стоят не оч дорого. А поменять и смазать минутное дело при смене колодок
Это дефект именно этой машины, или у всех Лэнд Роверов? Или у Дискавери спорт? А у Фрилэндера?
На фрилендеры такие не ставили, дефект скорее всего всех диско спортов и эвоков с такой системой, буду изучать и обязательно вернусь к теме как будет решение!
А данный авто какого года?
2016 г.в.
У меня тоже DS. Пробег 90ткм. Изначально стоят суппорта АТЕ. Колодки менял сам уже дважды. Беру тоже АТЕ. Проблемы нет. Все6да износ равномерный на всех восьми колодках.
Я, в индустрии авторемонта никто и зовут меня никак, спорить, рассказыыать "да что он говорит..." ни в коем случае нестану но...
Я купил 2015 Эвок, полагаю такие-же тормоза как в Дисковере Спорт, купил не-едущий, незаводящийся, то есть вывалился клапан из муфты впускного распредвала, ошметки попали под цепь, цепь порвалась - ну все, по всем известному сценарию, но речь не об этом. 72,000 миль на машине. Тормоза покрылись ржавчиной пока аукцион, туда-сюда, пока дошла до торгов... да и колодки были наполовину изношенны. Заказал диски/керамические колодки вкруг от Брэмбо, полез менять, там оказалась махровейшая китайщина но! Задние, как и передние, колодки были изношенны абсолютно равномерно, что внутренняянаружная что праваялевая сторона.
То есть очевидно что то что поясняет Специалист-Професионал в этих автомобилях не закономерность а скорее ситуация созданная чем-то, то либо манерой вождения или возможно какой либо другой ситуацией.
Или у всех Дискавери-Спорт-водов и Эвоко-водов вот такая описанная Ведущим ситуация? Я почему-то думаю что нет.
Слушай у меня мазда сх7. 2008г Правая сторона стирается так же. Причем это я заметил только тогда когда поставил дешевый итальянский ремкомплект РТИ суппортов. За 800рублей 2020года. Ремка перелних суппортов. И резинки разваливаются.
Дт жтого стояли какие то другие резинки. Стирались равномерно.
Так что могу сказать это не просчет конструкторов. Это РТИ суппортов. И банально вставки из нержавейки между колодкой и скобой. На видео у тебя ее нет. Вот от этого и болтается колодка.
Правильно сказал, он у мамы инженер. Объезжайте такие сервисы
19 год выпуска, такой же косяк? Я еще не менял колодки, тк пробег 28 тыс, но наружняя задняя колодка как раз выглядит на остаток в 40%. Значит пора бегом менять, пока диск не задрал?
Да, такой же, как минимум вывесить машину, снять колесо и посмотреть внутреннюю колодку, какой у нее износ.
Хороший правильный сюжет!!! К сожалению так и есть. Тормоза (особенно задние) на ДС -конструктивное г...
Добрый день! У меня ДС 17-года, пробег 57 тыс. км, при сезонной смене колес, осматривал тормозные механизмы, обратил внимание на неравномерный износ, но решил, что это из- за эклектического ручника. Ну а так тормоза, очень хорошие, у меня лучших еще не было.
Здравствуйте, ручник отпускается сразу же после включения положения "Драйв", так что дело точно не в нем, да и механизм стояночного такой же как на всех остальных моделях где такой проблемы нет.
У меня так же было. Так че делать то?
А может быть проблема в самом супорте?
Скорее всего так и есть, но пока не понятно в чем конкретно.
Я поменял диски и колодки по круга на Zimmerman. Мои оригинальные прогнили полностью. Это точно их болезнь! Сейчас пока все хорошо
Следите за износом если суппорты остались стоковыми!
С прошлой замены колодок прошло уже около 40 тысяч км. Износ равномерный, не более 30%.
если проблемы нет это же не плохо.)))
Сомневаюсь, что доверил бы свою машину этому маминому Ынжинеру.
Ваше мнение и ваше право.
кто то в школе плохо учился.........
Сейчас инженеров нет, одни менеджеры.
Он не понимает о чем говорит!