El tema es que a todos los montos va a responder con autos raros como un serie 7 que si realmente tuviera la guita no los compraría porque no hay ni medio mecánico que los agarre ante cualquier problema.
Me regale uno para mi cumpleaños a principios de 2015 Si, muchos me decian que por ese precio podria comprar coches con mas potencia. Hice el test drive de todos ellos (Cooper S, Nissan Z, Genesis, Camaro y Mustang) y al final me quede con una de estas de color rojo y caja manual, 0 km. Los otros tienen potencia, este tiene caja, direccion, chasis, diferencial torsen, un balance inmejorable y es mucho mas divertido de conducir que todos los otros. En caminos de curvas no hay nada mejor por ese rango de precios. Ya si queres algo parecido tenes que pasar el Cayman o al Alpine A110 o el Alfa 4C (Mucho mas caros) No solamente es divertido sino que para ser un deportivo tiene buena capacidad de carga. Antes de la pandemia me fui manejando desde Calgary en Canada hasta Los Angeles, por montañas, desiertos, praderas, costas. 8000 km en total., el auto y yo solos. Muchas veces dormi dentro de el, bajando el asiento de atras y poniendo una colchoneta, mido 1.80 y cabia justo. No es tan lento como la gente piensa, con el equipamento TRD llega a 238 (medido con GPS), lo cual es mas que suficiente y en caminos de montaña es un tiro capaz de dejar en ridiculo coches con mucha mas potencia. Del equipamento espartano es verdad pero no me molesta porque los coches que tuve fueron todos espartanos (Mini Cooper clasico y Land Rover Defender). El principal defecto para mi es que es extremadamente caluroso, incluso en dias frescos estas obligado a poner el aire Hoy casi 8 años despues y 75000 km ni se me pasa por la cabeza venderlo. Se queda conmigo
@@nazarpredatorak Tiene muchas ventajas sobre el MX5 1) Es mas rapido que un MX5 solo fijate en las comparativas en circuito. El MX5 siempre le gana por medio segundo o menos. Pero el 86 viene con neumaticos de bajo agarre. Si le pones los mismos, el Toyota gana 1 segundo por vuelta o mas. Recortando esa diferencia. 2) Tiene mucho mas espacio para llevar cosas si las necesitaras. Puede funcionar como unico coche. Llegue a meter un mueble de Ikea desarmado dentro 3) tiene mucho mejor paso por curva por la suspension con mas dura (Se bambolea mucho menos) 4) Tiene centro de gravedad mas bajo por el motor Boxer y tiene diferencial trasero Torsen, para mejor control en derrape. 5) El MX-5 acelera un poco mas pero el Toyota es bastante mas rapido en velocidad final, casi 15 km mas. En el unico aspecto que el MX5 lo aventaja es que es un convertible y en verano eso es impagable.
@@GastonMaqueda esas ventajas las tiene si. Mi queja son los precios a los que están los gt86, están muy inflados. Por lo que te piden por un gt86 con 80mil kms te puedes sacar un gr86 nuevo impoluto
@@nazarpredatorak Aca en Canada costaba mas barato el GT86 cuando era nuevo. 28000 dolares contra 32 Por ahi hay una variacion de precios de acuerdo a los paises A si, por los usados estan pidiendo locuras, porque van a ser un coche de coleccion. Yo compre uno en 2015 y lo tengo como si aun estuviera de agencia. Solo 70.000 km y todavia huele a nuevo. Nunca circuito, nunca slalom, ninguna modificacion, todo original. La paso bien con el, pero lo cuido mucho porque si ahora estan pidiendo lo que vale un GR, que va a pasar en 15 años. Van a ser cochecitos de coleccion. Me lo imagine desde el primer momento, por eso lo mantengo como si fuera nuevo y lo uso solo 6 meses al año. Si no te importaria, tengo curiosidad amigo. De que pais eres?
Un aplauso al camarografo, realmente se nota que sabe. Esto le da un salto de calidad a los videos comparandolo con otros. El cambio de plano del frente del auto a la parte de atras GENIAL
@@germanviavattene4831 Aún con una sola cámara podés hacer la otra toma instantes después sin que la sombras cambien tanto. Seguramente se le ocurrió un poco más tarde. Igual no es crítica, es un detalle no más.
El propósito del gt-86 fue homenajear al ae-86. Auto mitificado de los 90. La joda es que el 86 original fue muy usado en los downhill de Japón donde se la pasaban derrapando. Hermosura de coche
Segui asi Ramiro, estoy seguro de que si mantenes esta calidad y constancia en los videos vas a llegar a los 1 millón de suscriptores en dos pedos. Algo que estaria buenisimo es que hagas algunos videos distintos, no siempre reviews de autos, por ahi podes hacer tutoriales de como derrapar por ejemplo que se yo, solo tiro ideas que creo que con tu personalidad y forma de presentar los videos serian copadas de ver
Buen video… un par de comentarios: 1) “supuestamente” el motor es solo subaru y el resto toyota, pero si miras en detalle, todo, absolutamente todo es subaru. Los paneles tienen el logo de subaru estampado, las calcos de seguridad, el chapon de aluminio, inclusive el logo de toyota atras tiene estampado subaru, los frenos son de subaru, etc.. 2) lo de las ruedas angostas para mi lo hicieron para abaratar costos, yo tengo yokohama 235/40/18 en una ft y patina y se cruza igual. 3) tambien tengo una miata 1.6 y no necesita lluvia, podes entrar de costado en cualquier lado con solo acelerar y doblar al mismo tiempo. El unico problema de la 1.6 es que tiene dif abierto asi que por ahi terminas haciendo un trompo para el lado opuesto despues… la 1.8 venia con lsd pero hay muyyy pocas. Saludos!
Hola Ramiro! muy lindo video! en mi caso, como mecanico, valoro mucho el motor, sacarle casi 200 hp a un motor aspirado de esa cilindrada "no es poca cosa", mas viendo lo poco que duran los 1.6 turbo con potencias similares. En este vehiculo podes disfrutar toda su potencia sin quemar el aceite y sin andar con un mameluco y una caja de herramientas en el baul.. Los motores de baja cilindrada con turbo necesitan mantenimientos constantes, carisimos y los 2 litros de combustibles que ahorras los devolves con creces al poco tiempo.
Como andás Ramiro? Yo tengo una FT2013, mi único auto y lo uso todos los días, para ir al super, salir de joda, ir a la facultad, para viajar, para todo. Es un auto excelente, no se me hace para nada incómodo, obvio tiene limitaciones al uso en ciertas instancias por el hecho de ser una coupé bajita de 2 asientos 'reales', pero igualmente es super práctica. Estoy de acuerdo con todo lo que dijiste en el video, y el tema interior, parece bastante austero pero está bien terminado, la mía tiene 100mil km ya y está con una suspe un poco mas durita y no tiene un solo ruido adentro, el equipamiento es básico, pero yo lo unico que pido es aire acondicionado y lo tiene, asi que estoy chocho con eso ajajaj. La mía tiene combo básico de escape, media admisión y repro, quedó con 205hp a la rueda y la verdad me divierto bastante, no creo que le haga falta más, tuve la oportunidad de manejarla en la pista de Berta, derraparla, cagarla a palos, me bajé con una sonrisa de oreja a oreja y temblando de la excitación que tenía. La verdad es un auto hermoso, y creo que toda persona que le apasionen los autos tendría que darle una oportunidad.
@Nahuel .Enriquez el boxer super confiable, si se lo mantiene como debe ser, no da problemas, yo desde que lo tengo le hice 40000km y no me dió un solo drama el tema motor. Repuestos se consigue todo, la mayoría de cosas estan acá y si no, se piden a japon o se fabrican, y no son caros, en toyota se manejan con el dolar oficial para los precios, ademas la postventa de toyota siempre es excelente
Yo me había alejado del mundo del automotor y ahora vuelvo renovado cada vez que veo un video tuyo. Me encantan las tomas y los planos, la atención al detalle y tu ironía ocasional; ver tus videos es como disfrutar el home del gran turismo sport: la línea que separa la máquina del arte se difumina
Gran video Rami, sos una masa. Tus videos son super disfrutables y se pasan volando. Siempre me quedo un poco manija de ver un poco mas los interiores 😁
Ramiro, no mencionaste cuan duro puede resultar en las calles del conurbano profundo por tema baches jaja, si me lees te pido por favor me despejes esa duda ya que lo has conducido en varias oportunidades. Abrazo!
Ramiro, podrías hablar de la realidad de Argentina a la hora de tener autos así? En cuanto a lo llamativo, uno piensa que en vez de comprarse un "gusto"/"lujo" se está comprando un problema. Si o si lo tenés que meter en un garage, y no solo cuando se trata de una 86... Con cualquier auto medianamente llamativo pasa. Es una pena que en Argentina uno tenga que laburar TANTO para después sufrir por si le hacen algo al auto. Que opinas?
Te doy mi opinión,.lamentablemente es así. Si te compras cualquier auto si o si necesitas gastar en cochera porque en la calle corres el riesgo que te afanen las cubiertas o el auto entero. Argentina es tremendamente inseguro al menos lo que es Buenos Aires las otras provincias es un poco menos.
Hermoso video! bien explicado, sin tantas vueltas y ese toque de humor característico. Estaría buenísimo que pongas un minutito de video desde el punto de vista del conductor, pero es una idea que tiro al aire Buen video!
Me encantan tus videos, debo confesar que a veces mí yo racional se pone nervioso cuando aceleras fuerte o drifteas con un auto prestado, pero cuando veo que todo sale bien sonrío, este video fue un poquito más picante, y eso me emociona un poco. Seguí así viejo, me alegras los domingos y aprendo un montón viendo tus videos.
Tengo una FT86, sin gastar en un kit de inducción forzada, con un buen sistema de escape y algunas mejoras en la admisión con los conjuntos aftermarket que estan desarrollados afuera, y un buen re-map la dejas pisando los 235 HP de Potencia y aprox 250 Nm de torque, con esa potencia se torna muy divertida, son kit plug and play super confiables, lo mismo con los re-map ya estan muy desarrollados y probados y no necesitas una millonada. Si vas por los kit de turbo/supercargador la potencia es otra pero las monedas invertidas tambien...es un excelente auto para disfrutar su manejo, pero coincido que debería haber traido un poco mas de power de fábrica
@ Header Skunk2 USD 400.-, Overpipe 2,5" USD 200.- resto del escape en inox 2,5" con 2 silenciadores sin CAT USD 300.-, inlet PERRIN USD 350.- y Remap en ChipRacing USD 200.-, con eso queda en 234 HP al motor con V Power 98 Oct, por banco
Vicesat explicó el tema del auto diario con este modelo, es de repuesto y mantenimiento barato, no tiene altos consumos, si, es practicamente un juguete, el problema que tuvo aca obviamente fue el PRECIO, si hasta en EEUU lo vendieron como Scion para un "publico joven", Usaron la Filosofia del AE86, Coupe barato, traccion trasera, medio pelado, para divertirse.
claro lo q pasa esque aca es todo caro,este auto es inalcanzable para el 90%de la poblacion,en usa lo compran chabones de 20 años ,encima las modificaciones son accesibles tambien
Un domingo sin un video tuyo no es un domingo,muy bueno ch, para despejarse o dejár atras esta semana y empezar otra semana con nuevos aires y más información de autos que algun dia nos vamos a poder comprar comprar
Wtf?? 111k ya tenés men, te sigo hace unos meses. Este año empecé a ver tus videos... increíble el salto de calidad de los videos (igual me miro todos...soy un fucking fan) y me he dado cuenta a lo largo del tiempo que vi tus videos que compartimos ideologías muy parecidas y eso me mantiene enganchado al canal. Tuve la suerte de manejar una 86 también y la verdad es un bicho bastante divertido, he manejado autos más potentes también.. pero la 86 es un bicho raro que siempre lo recuerdo como una experiencia hermosa (fue de noche y con lluvia) con eso te digo todo...en fín seguí con éste contenido y saludos desde el Sur! Río Grande T.D.F
Desde que la empezó a romper en diferentes disciplinas competitivas como drift o circuito es cuando empezo a florecer su fama como siguiente JDM de nueva gen. El mismo fenomeno le paso al nuevo Supra donde odian que sea un BMW pero hoy por hoy esta empezando a ser mas aceptado por los swap y su capacidad en drift y circuitos. Ademas de los aftermarkets que tenes, como los body kits de Liberty Walk o Rocket Bunny. Sera un fenomeno nuevo que esta dominando Toyota para empezar a generar futuras nuevas leyendas del JDM?
A mitad de ver el video de ramiro, medio en segundo plano, entro a mercado libre a buscar este auto y la primera publicación que me encuentro tiene adjuntado este video. Impecable.
Es de una generacion de autos que se uso siempre para hacer carreras en montañas. De hecho habia un anime que se trataba exactamente de eso (Initial D) en donde veias una cantidad asquerosa de autos japoneses ideales para hacer derrapes y doblar a los chapazos con esa hermosa traccion trasera, aunque pesimos para el cuarto de milla. Historicamente tenias al creador del derrape Kunimitsu Takahashi que inspiro toda esa movida. Autos de esa onda eran el corolla 86 (AE86 en sus versiones trueno y levin), el RX-7 (en sus versiones FC y FD), el Silvia y la 240sx. En muchos casos estaban pensados para ir cuesta abajo, con lo cual la gravedad ayuda muchisimo para compensar la falta de potencia. Es un auto para el que le gusta tal cual dijiste.
De hecho no eran una cantidad "asquerosa" de autos japoneses, sino que ahora son leyendas japonesas que dejaran de existir para siempre lamentablemente.
Hace menos de 1 mes manejé una GT unas vueltas en Nürburgring buscando algo lo mas "similar" a mi Honda Prelude VTEC 93 que tengo aca en Argentina (ya que no existen muchas opciones para alquilar). Nunca había manejado una y la primera impresión yendo hacia la pista fue lo lenta que se sentía al pisar el acelerador. La verdad que fue una excelente opción para primerizos ya que se comporta muy bien en el circuito pero cuando salís de una curva y la aceleras a fondo se nota fuertemente falta potencia (más aún comparado a las naves que te pasan volando) Al final de la primera vuelta se prendió el check y el ruido a válvulas por decirlo de una manera daba miedo (solo tenía 40.000km). La persona que me la alquiló me dijo que se recalentaban las bobinas de encendido, que era normal y que le siga dando rosca.
No se si me gusta o me disgusta que no laven el auto pre filmación. Porque es una lastima que con semejantes tomas se vea el motor lleno de tierra, pero me gusta porque es mucho más real y espontaneo. Este canal es todo lo que esta bien👏🏽
Ramiro siempre lo voy a repertir. No importa el auto que probes. Haces ameno, entretenido y directo hasta es test de un 3cv. sos un genio como comunicador.
amigo miro todos tus videos, es el primer comentario que hago en alguno de tus videos. sos un genio, nunca me atrajieron tanto los autos hasta despues de escucharte y no comerme el verso de las marcas sino escuchar a alguien con la verdad sobre lo que verdaderamente es. te doy todo mi apoyo y cariños, segui asi, vas a aser grande, saludosss
Justo la semana pasada ví un video de vicesat (español) donde le pone un compresor (no turbo) a su 86 y aparte de incrementar la potencia queda mucho más pareja su entrega su entrega de potencia, búsquenlo porq ese video explica muchas cosas!
La maneje en un test drive en pinamar , coincido en que vas tan entretenido manejando que te olvidas que tiene el equipamiento de un étios, pero justamente por lo karting que es , no lo necesita
este chabon es de los mejores canales que descubrí, los videos tienen mas calidad que canales con 10 veces mas de suscriptores, seguí así rama pd: me vuelve loco la toyota 86
Son las 3:50 am, yo, con el sueño cambiado, comiendo 2 patys con mayonesa, barbacoa, muzarella y huevos fritos, bajándolo con jugo de naranja, abro yt para encontrarme con esta maravilla, aaaa una droguita este canañ
Tuve que volver en el tiempo a ver este video y convencerme que es la mejor compra precio - calidad - potencia, sumado a un mantenimiento barato, me parece un re combo, para hacer feliz a alguien que le gustan los autos y las compras (no)racionales!!
Sin vistas😳😳 Ramiro querido podrías traer un toyota Corolla gr sport? Ese auto simplemente me encanta, Posta que la calidad de tus videos no pegan con las cantidad de subscriptores que tenes, te mereces unos millones de mas amigo👏🏻💪🏻
En todas partes mencionan que el nuevo GR 86 o Subaru BRZ son máquinas de diversión, lo único que les afecta en ciudades muy altas es el motor, perder 30% de potencia los pone en mucha desventaja vs los motores turbo incluso cuando su objetivo sea divertirte llevándolos al límite, por lo que para mí ese auto es perfecto sobre todo en ciudades a nivel del mar para disfrutar un buen motor aspirado
Si buena explicación q así aprox lo sentía yo . La clave está q poca gente pone el auto en circuito. Fíjate q se venden mas vento turbo q estos . Ya q es más fácil re programar y sacar potencia . Estimo q si era turbo la historia era diferente como fue el yaris. Ej Ford trajo el Mustang y chevrolet el camaro q se vendió pero auto poco usable siento q si traía el focus o él fiesta q mostraste lo mismo se vendía un montón .
Es buenisimo lo descontracturado de tus videos. Es muy bueno como los datos objetivos los mencionas por protocolo vamos a decir, a la pasada. Y te centras y explayas más en los aspectos subjetivos de los auto. Y flasheas posibles conversaciones entre los ingenieros de las marcas jajaja. Muy bueno, muy entretenido. Tenes un estilo Jose Luis Denari. Que sigan los éxitos!
Yo tuve el 86 del año 85, extraño esa sensacion en las curvas de irte de colá y perder el control, ahora tengo un Legacy, tiene una estabilidad a prueba de balas
geniales tus videos rami y sobre Toyota mejor ❤️ El 86 nieto del ae86, auto con motor 4aGe motor de no muchos hps, también que perdía en número con sus competidores pero llevado siempre al límite y en curvas era excelente, Toyota sabe lo que la gente que sigue la marca quiere y siempre va a seguir así
En la cuestión FT vs GT, mas allá de las "comodidades", LA diferencia a mi entender es el auxilio con llanta homogénea. Aunque, si la carrocería es la misma, un dueño de FT podría resolver esto comprando una llanta y cubierta aparte.
Este canal es como la heroína
ajskjajaja si
mal, yo tambien lo tomo con cuchara
Nuu q cosa ricaa
Mala? Porque eso no es muy bueno
Llega para salvar a los que están en problemas.
Exigimos una sección de: que auto me compro con X cantidad de guita de cada marca de las conocidas
Sos crack Rami 👌🏽
Lo tenes a alepaddle para eso
El tema es que a todos los montos va a responder con autos raros como un serie 7 que si realmente tuviera la guita no los compraría porque no hay ni medio mecánico que los agarre ante cualquier problema.
Con la inflación galopante de este país el video se queda obsoleto en 3 días
@@abelcontti5494 entonces si vamos al caso no veamos los review de ramiro, veamos a alepa que esta para eso
te olvidaste que vivimos en argentina.
gracias por usar mi tortita Ramiro, un orgullo prestarte el 86
Es hermosa no es ninguna torta, Felicitaciones y cuídala mucho
Esta geniallll!!!.🔥💪
Máster aún lo tenés? Está bueno
Me regale uno para mi cumpleaños a principios de 2015
Si, muchos me decian que por ese precio podria comprar coches con mas potencia.
Hice el test drive de todos ellos (Cooper S, Nissan Z, Genesis, Camaro y Mustang) y al final me quede con una de estas de color rojo y caja manual, 0 km. Los otros tienen potencia, este tiene caja, direccion, chasis, diferencial torsen, un balance inmejorable y es mucho mas divertido de conducir que todos los otros. En caminos de curvas no hay nada mejor por ese rango de precios. Ya si queres algo parecido tenes que pasar el Cayman o al Alpine A110 o el Alfa 4C (Mucho mas caros)
No solamente es divertido sino que para ser un deportivo tiene buena capacidad de carga.
Antes de la pandemia me fui manejando desde Calgary en Canada hasta Los Angeles, por montañas, desiertos, praderas, costas. 8000 km en total., el auto y yo solos. Muchas veces dormi dentro de el, bajando el asiento de atras y poniendo una colchoneta, mido 1.80 y cabia justo.
No es tan lento como la gente piensa, con el equipamento TRD llega a 238 (medido con GPS), lo cual es mas que suficiente y en caminos de montaña es un tiro capaz de dejar en ridiculo coches con mucha mas potencia.
Del equipamento espartano es verdad pero no me molesta porque los coches que tuve fueron todos espartanos (Mini Cooper clasico y Land Rover Defender).
El principal defecto para mi es que es extremadamente caluroso, incluso en dias frescos estas obligado a poner el aire
Hoy casi 8 años despues y 75000 km ni se me pasa por la cabeza venderlo. Se queda conmigo
🔥🔥
Tiene de todo, pero lento es y mucho, es lo que hay. Y en cuanto a diversión un mx5 te ofrece lo mismo por mucho menos precio
@@nazarpredatorak
Tiene muchas ventajas sobre el MX5
1) Es mas rapido que un MX5 solo fijate en las comparativas en circuito. El MX5 siempre le gana por medio segundo o menos. Pero el 86 viene con neumaticos de bajo agarre. Si le pones los mismos, el Toyota gana 1 segundo por vuelta o mas. Recortando esa diferencia.
2) Tiene mucho mas espacio para llevar cosas si las necesitaras. Puede funcionar como unico coche. Llegue a meter un mueble de Ikea desarmado dentro
3) tiene mucho mejor paso por curva por la suspension con mas dura (Se bambolea mucho menos)
4) Tiene centro de gravedad mas bajo por el motor Boxer y tiene diferencial trasero Torsen, para mejor control en derrape.
5) El MX-5 acelera un poco mas pero el Toyota es bastante mas rapido en velocidad final, casi 15 km mas.
En el unico aspecto que el MX5 lo aventaja es que es un convertible y en verano eso es impagable.
@@GastonMaqueda esas ventajas las tiene si. Mi queja son los precios a los que están los gt86, están muy inflados. Por lo que te piden por un gt86 con 80mil kms te puedes sacar un gr86 nuevo impoluto
@@nazarpredatorak
Aca en Canada costaba mas barato el GT86 cuando era nuevo. 28000 dolares contra 32
Por ahi hay una variacion de precios de acuerdo a los paises
A si, por los usados estan pidiendo locuras, porque van a ser un coche de coleccion.
Yo compre uno en 2015 y lo tengo como si aun estuviera de agencia. Solo 70.000 km y todavia huele a nuevo.
Nunca circuito, nunca slalom, ninguna modificacion, todo original. La paso bien con el, pero lo cuido mucho porque si ahora estan pidiendo lo que vale un GR, que va a pasar en 15 años.
Van a ser cochecitos de coleccion. Me lo imagine desde el primer momento, por eso lo mantengo como si fuera nuevo y lo uso solo 6 meses al año.
Si no te importaria, tengo curiosidad amigo. De que pais eres?
Un aplauso al camarografo, realmente se nota que sabe. Esto le da un salto de calidad a los videos comparandolo con otros.
El cambio de plano del frente del auto a la parte de atras GENIAL
oye tienes razón, no lo había considerado tanto, excelente calidad!
6:48 Quedó muy bueno, aunque por lo cambiadas que están las sombras se nota que pasó bastante tiempo. :(
@@alobpreis y si.. tiene una cámara, no iba a ser continuo
@@germanviavattene4831 Aún con una sola cámara podés hacer la otra toma instantes después sin que la sombras cambien tanto. Seguramente se le ocurrió un poco más tarde. Igual no es crítica, es un detalle no más.
Y una cosa más BUENÍSIMA que olvidaste, el mantenimiento/arreglos/repuestos son bastante (1/3) mas bajos que el de sus rivales.
Saludos, sigan así 💪🏼
hasta que tenes que cambiarle una bujía
@@ElCaporale03 cuánto duele?
El propósito del gt-86 fue homenajear al ae-86. Auto mitificado de los 90. La joda es que el 86 original fue muy usado en los downhill de Japón donde se la pasaban derrapando. Hermosura de coche
Initial D
@@spike_500 eurobeat intensifies
Homenajear al AE 86 pero también al antiguo 2000 GT… De ahí lo de GT 86 :-)
@@TheRayLeon no tenia ese dato, que lindo cuando hacen estas cositas
Segui asi Ramiro, estoy seguro de que si mantenes esta calidad y constancia en los videos vas a llegar a los 1 millón de suscriptores en dos pedos. Algo que estaria buenisimo es que hagas algunos videos distintos, no siempre reviews de autos, por ahi podes hacer tutoriales de como derrapar por ejemplo que se yo, solo tiro ideas que creo que con tu personalidad y forma de presentar los videos serian copadas de ver
Avalo totalmente, esos tipos de videos estarian buenisimos
Suscribo lo que dice el muchacho
Buen video… un par de comentarios: 1) “supuestamente” el motor es solo subaru y el resto toyota, pero si miras en detalle, todo, absolutamente todo es subaru. Los paneles tienen el logo de subaru estampado, las calcos de seguridad, el chapon de aluminio, inclusive el logo de toyota atras tiene estampado subaru, los frenos son de subaru, etc.. 2) lo de las ruedas angostas para mi lo hicieron para abaratar costos, yo tengo yokohama 235/40/18 en una ft y patina y se cruza igual. 3) tambien tengo una miata 1.6 y no necesita lluvia, podes entrar de costado en cualquier lado con solo acelerar y doblar al mismo tiempo. El unico problema de la 1.6 es que tiene dif abierto asi que por ahi terminas haciendo un trompo para el lado opuesto despues… la 1.8 venia con lsd pero hay muyyy pocas. Saludos!
Hola Ramiro! muy lindo video! en mi caso, como mecanico, valoro mucho el motor, sacarle casi 200 hp a un motor aspirado de esa cilindrada "no es poca cosa", mas viendo lo poco que duran los 1.6 turbo con potencias similares. En este vehiculo podes disfrutar toda su potencia sin quemar el aceite y sin andar con un mameluco y una caja de herramientas en el baul.. Los motores de baja cilindrada con turbo necesitan mantenimientos constantes, carisimos y los 2 litros de combustibles que ahorras los devolves con creces al poco tiempo.
Y el fa20 no es problemático?
Que bueno una persona con criterio analizando todo tipo de autos!!
Como andás Ramiro? Yo tengo una FT2013, mi único auto y lo uso todos los días, para ir al super, salir de joda, ir a la facultad, para viajar, para todo. Es un auto excelente, no se me hace para nada incómodo, obvio tiene limitaciones al uso en ciertas instancias por el hecho de ser una coupé bajita de 2 asientos 'reales', pero igualmente es super práctica. Estoy de acuerdo con todo lo que dijiste en el video, y el tema interior, parece bastante austero pero está bien terminado, la mía tiene 100mil km ya y está con una suspe un poco mas durita y no tiene un solo ruido adentro, el equipamiento es básico, pero yo lo unico que pido es aire acondicionado y lo tiene, asi que estoy chocho con eso ajajaj. La mía tiene combo básico de escape, media admisión y repro, quedó con 205hp a la rueda y la verdad me divierto bastante, no creo que le haga falta más, tuve la oportunidad de manejarla en la pista de Berta, derraparla, cagarla a palos, me bajé con una sonrisa de oreja a oreja y temblando de la excitación que tenía. La verdad es un auto hermoso, y creo que toda persona que le apasionen los autos tendría que darle una oportunidad.
Santupa?
@@Roudouu no entendí JAJA
@Nahuel .Enriquez el boxer super confiable, si se lo mantiene como debe ser, no da problemas, yo desde que lo tengo le hice 40000km y no me dió un solo drama el tema motor. Repuestos se consigue todo, la mayoría de cosas estan acá y si no, se piden a japon o se fabrican, y no son caros, en toyota se manejan con el dolar oficial para los precios, ademas la postventa de toyota siempre es excelente
Que hermoso canal!
Jaja tomex hola q haces aca
Hola
Estaria bueno que como ya hiciste la review de la 86, hagas la de su contraparte que seria la genesis
o el scirocco
Genesis
la 2.0 bk2 para la FT y la 3.8 bk2 para la GT
Mx5"
@@juanarambarri2373 Scirocco es FWD no tiene nada que hacer ahi
Yo me había alejado del mundo del automotor y ahora vuelvo renovado cada vez que veo un video tuyo. Me encantan las tomas y los planos, la atención al detalle y tu ironía ocasional; ver tus videos es como disfrutar el home del gran turismo sport: la línea que separa la máquina del arte se difumina
Buena máquina… Ya que mencionaste el Miata, el ND 2.0 de 184 cv tiene el mismo torque que el 86 (205 Nm)…
Me vuelve loco la 86, el auto de mis sueños. Tengo 19 años y ojala la vida me permita tener esta hermosura
Gran video Rami, sos una masa. Tus videos son super disfrutables y se pasan volando. Siempre me quedo un poco manija de ver un poco mas los interiores 😁
Ramiro, no mencionaste cuan duro puede resultar en las calles del conurbano profundo por tema baches jaja, si me lees te pido por favor me despejes esa duda ya que lo has conducido en varias oportunidades. Abrazo!
Es increíble, tus videos no son reviews, son arte
me pusiste la piel de gallina loco no dejes de hacer esto nunca
KsjJajajaja me parece un montón pero gracias muy amable :)
😂😂😂🤪
@@dizramiro me salió del cora loco sjdkww
El mejor regalo que puedo tener para mi cumple es un video tuyo, gran video
Increible tus videos Rama, nos tenes a nosotros (110,000) como locos adictos.
mi dream car "alcanzable" sin duda, como me gusta ese auto, especificamente la pre facelift
Ramiro, podrías hablar de la realidad de Argentina a la hora de tener autos así? En cuanto a lo llamativo, uno piensa que en vez de comprarse un "gusto"/"lujo" se está comprando un problema. Si o si lo tenés que meter en un garage, y no solo cuando se trata de una 86... Con cualquier auto medianamente llamativo pasa.
Es una pena que en Argentina uno tenga que laburar TANTO para después sufrir por si le hacen algo al auto. Que opinas?
Te doy mi opinión,.lamentablemente es así. Si te compras cualquier auto si o si necesitas gastar en cochera porque en la calle corres el riesgo que te afanen las cubiertas o el auto entero. Argentina es tremendamente inseguro al menos lo que es Buenos Aires las otras provincias es un poco menos.
SEEEEEE por fin tomas externas de derrapes y cosas locas bieeeeen ahiiiiiii. Este canal tiene un solo camino y es el mismo del dólar, para ARRIBA!!
Hermoso video! bien explicado, sin tantas vueltas y ese toque de humor característico.
Estaría buenísimo que pongas un minutito de video desde el punto de vista del conductor, pero es una idea que tiro al aire
Buen video!
que mejor que sentarse a comer, y que ramiro suba video
Exelente material, no solo como lo estructuras si no la parte visual y las herramientas que usas que hacen cada detalle, espectacular!
re bueno hermano, saludos desde Chile, soy fan total de este canal
Ojalá puedas probar un día un a5 3.0 diésel, me encanta ese coche. Saludos
Me encantan tus videos, debo confesar que a veces mí yo racional se pone nervioso cuando aceleras fuerte o drifteas con un auto prestado, pero cuando veo que todo sale bien sonrío, este video fue un poquito más picante, y eso me emociona un poco. Seguí así viejo, me alegras los domingos y aprendo un montón viendo tus videos.
jajaja el hombre que te pregunto si te sobraba uno!! lo banco jajaja muy buen video!
Hola ramiro sería increíble que pruebes un Z bien sea un 350z o un 370z me encanta ese auto y me gustaría ver un review tuyo sobre el. Un saludo crack
Tengo una FT86, sin gastar en un kit de inducción forzada, con un buen sistema de escape y algunas mejoras en la admisión con los conjuntos aftermarket que estan desarrollados afuera, y un buen re-map la dejas pisando los 235 HP de Potencia y aprox 250 Nm de torque, con esa potencia se torna muy divertida, son kit plug and play super confiables, lo mismo con los re-map ya estan muy desarrollados y probados y no necesitas una millonada. Si vas por los kit de turbo/supercargador la potencia es otra pero las monedas invertidas tambien...es un excelente auto para disfrutar su manejo, pero coincido que debería haber traido un poco mas de power de fábrica
Cuanta plata aprox metiste en esas mejoras?
@ Header Skunk2 USD 400.-, Overpipe 2,5" USD 200.- resto del escape en inox 2,5" con 2 silenciadores sin CAT USD 300.-, inlet PERRIN USD 350.- y Remap en ChipRacing USD 200.-, con eso queda en 234 HP al motor con V Power 98 Oct, por banco
@@aebracing4620 400 usd un múltiple skunk2? Puesto acá en Argentina debe valer entre 800 y 950 usd
Vicesat explicó el tema del auto diario con este modelo, es de repuesto y mantenimiento barato, no tiene altos consumos, si, es practicamente un juguete, el problema que tuvo aca obviamente fue el PRECIO, si hasta en EEUU lo vendieron como Scion para un "publico joven", Usaron la Filosofia del AE86, Coupe barato, traccion trasera, medio pelado, para divertirse.
claro lo q pasa esque aca es todo caro,este auto es inalcanzable para el 90%de la poblacion,en usa lo compran chabones de 20 años ,encima las modificaciones son accesibles tambien
Me gusta si al final del video de Ramiro también te despides y haces el saludo de Peace …..
Un domingo sin un video tuyo no es un domingo,muy bueno ch, para despejarse o dejár atras esta semana y empezar otra semana con nuevos aires y más información de autos que algun dia nos vamos a poder comprar comprar
Yo me hice de un GT86 2013 lo vendí hace dos años, tengo ganas de comprarme uno otra vez. Son carros muy divertidos para manejar.
hace mucho quería ver este video, muy bueno y muy bien explicado
Buen video Ramiro, falta tu test del subaru wrx !!!
Buenas, me sumo al pedido del subaru
Acá apoyando al canal apenas sube un video. Vamos Rama! 😎
Escucha fiera, has probado algún miata alguna vez?
Me da que no
Aquí en Madrid tienes para probar la generación que quieras cuando vengas
10:00 "Yo siento que Toyota tomó todas las decisiones correctas, todas las decisiones que hubiera tomado yo"
- Ramiro, futuro ingeniero de Toyota
El cierre de video IDONEO jaja
Wtf?? 111k ya tenés men, te sigo hace unos meses. Este año empecé a ver tus videos... increíble el salto de calidad de los videos (igual me miro todos...soy un fucking fan) y me he dado cuenta a lo largo del tiempo que vi tus videos que compartimos ideologías muy parecidas y eso me mantiene enganchado al canal. Tuve la suerte de manejar una 86 también y la verdad es un bicho bastante divertido, he manejado autos más potentes también.. pero la 86 es un bicho raro que siempre lo recuerdo como una experiencia hermosa (fue de noche y con lluvia) con eso te digo todo...en fín seguí con éste contenido y saludos desde el Sur! Río Grande T.D.F
Desde que la empezó a romper en diferentes disciplinas competitivas como drift o circuito es cuando empezo a florecer su fama como siguiente JDM de nueva gen. El mismo fenomeno le paso al nuevo Supra donde odian que sea un BMW pero hoy por hoy esta empezando a ser mas aceptado por los swap y su capacidad en drift y circuitos. Ademas de los aftermarkets que tenes, como los body kits de Liberty Walk o Rocket Bunny. Sera un fenomeno nuevo que esta dominando Toyota para empezar a generar futuras nuevas leyendas del JDM?
A mitad de ver el video de ramiro, medio en segundo plano, entro a mercado libre a buscar este auto y la primera publicación que me encuentro tiene adjuntado este video. Impecable.
Es de una generacion de autos que se uso siempre para hacer carreras en montañas. De hecho habia un anime que se trataba exactamente de eso (Initial D) en donde veias una cantidad asquerosa de autos japoneses ideales para hacer derrapes y doblar a los chapazos con esa hermosa traccion trasera, aunque pesimos para el cuarto de milla. Historicamente tenias al creador del derrape Kunimitsu Takahashi que inspiro toda esa movida. Autos de esa onda eran el corolla 86 (AE86 en sus versiones trueno y levin), el RX-7 (en sus versiones FC y FD), el Silvia y la 240sx. En muchos casos estaban pensados para ir cuesta abajo, con lo cual la gravedad ayuda muchisimo para compensar la falta de potencia. Es un auto para el que le gusta tal cual dijiste.
se nota que sos una persona culta ;)
De hecho no eran una cantidad "asquerosa" de autos japoneses, sino que ahora son leyendas japonesas que dejaran de existir para siempre lamentablemente.
ok jdmtard
@@hectortorres4984 los insultos a otro lado pa, acá gustan los autos y punto. No intoxiques la buena onda.
@@RyugaChan ?
Hace menos de 1 mes manejé una GT unas vueltas en Nürburgring buscando algo lo mas "similar" a mi Honda Prelude VTEC 93 que tengo aca en Argentina (ya que no existen muchas opciones para alquilar).
Nunca había manejado una y la primera impresión yendo hacia la pista fue lo lenta que se sentía al pisar el acelerador. La verdad que fue una excelente opción para primerizos ya que se comporta muy bien en el circuito pero cuando salís de una curva y la aceleras a fondo se nota fuertemente falta potencia (más aún comparado a las naves que te pasan volando)
Al final de la primera vuelta se prendió el check y el ruido a válvulas por decirlo de una manera daba miedo (solo tenía 40.000km).
La persona que me la alquiló me dijo que se recalentaban las bobinas de encendido, que era normal y que le siga dando rosca.
Cada vídeo que pasa es mejor, es una locura pero no quiero pensar como va a ser 20 videos después
No se si me gusta o me disgusta que no laven el auto pre filmación. Porque es una lastima que con semejantes tomas se vea el motor lleno de tierra, pero me gusta porque es mucho más real y espontaneo. Este canal es todo lo que esta bien👏🏽
Estos videos son droga, literal. Excelentes todos tus videos @Ramiro Diz
Cada vídeo esto se vuelve más adictivo😵
Uno de los autos que mas me gustan. Mil cosas para reprocharle pero tiene espiritu, y eso vale mucho, me encanta.
11:02 “uh este cldo no va a poder doblar”, te amo rami
Ramiro siempre lo voy a repertir. No importa el auto que probes. Haces ameno, entretenido y directo hasta es test de un 3cv. sos un genio como comunicador.
Impresionante la calidad del video, te felicito!!!
Qué satisfacción encontrar estos espacios libres de SUV's.
Me interpreta plenamente😁
Me alegras el domingo pibe
Este canal me revive la pasión por los autos de cuando tenía su edad, excelente vaina 👌
No puede ser que te superes todos los videos chabon, estás iluminado
Pienso exactamente igual, en algún momento de mi vida quiero tener un 86. ¡QUE BUEN AUTO! muy bueno el video.
Me encanta 😍😍 la 86 muy linda también !
amigo miro todos tus videos, es el primer comentario que hago en alguno de tus videos. sos un genio, nunca me atrajieron tanto los autos hasta despues de escucharte y no comerme el verso de las marcas sino escuchar a alguien con la verdad sobre lo que verdaderamente es. te doy todo mi apoyo y cariños, segui asi, vas a aser grande, saludosss
Estaria bueno un video enseñando a derrapar y algunos otros truquitos jaja
Es un hecho que todos los videos son espectaculares!!
Justo la semana pasada ví un video de vicesat (español) donde le pone un compresor (no turbo) a su 86 y aparte de incrementar la potencia queda mucho más pareja su entrega su entrega de potencia, búsquenlo porq ese video explica muchas cosas!
yo y mi corollita 88 te mandamos saludos desde el otro lado de la cordillera
Ramiro, el pastor de mis domingos 🙏🙌
ufff seguidor y enfermo de los JDM desde chico, sos un genio, crack, más videos con este tipo de autos
La maneje en un test drive en pinamar , coincido en que vas tan entretenido manejando que te olvidas que tiene el equipamiento de un étios, pero justamente por lo karting que es , no lo necesita
este chabon es de los mejores canales que descubrí, los videos tienen mas calidad que canales con 10 veces mas de suscriptores, seguí así rama
pd: me vuelve loco la toyota 86
La que faltaba para la colección!
sos un crack amigo siempre miro tus videos
Te quiero mucho, Ramiro.
Son las 3:50 am, yo, con el sueño cambiado, comiendo 2 patys con mayonesa, barbacoa, muzarella y huevos fritos, bajándolo con jugo de naranja, abro yt para encontrarme con esta maravilla, aaaa una droguita este canañ
Esa salida papaaaaaa, grande ramiro!
Sos Grande Ramiro…éxitos siempre pequeño saltamontes
Tuve que volver en el tiempo a ver este video y convencerme que es la mejor compra precio - calidad - potencia, sumado a un mantenimiento barato, me parece un re combo, para hacer feliz a alguien que le gustan los autos y las compras (no)racionales!!
Que lindo que te llame la naturaleza y rami justo suba video
LA MEJOR INTRO HASTA EL DIA DE LA FECHA POR DIOSSSS TE AMO RAMIRO
es un capo este pibe, estos videos estan mejores que los videos que yo veia en el Garage de pibe
Estaria bueno que probaras una ram,raptor (la de verdad f-150) y un jeep wrangler
15:46 te pusiste colorado chinchulín
Sin vistas😳😳 Ramiro querido podrías traer un toyota Corolla gr sport? Ese auto simplemente me encanta, Posta que la calidad de tus videos no pegan con las cantidad de subscriptores que tenes, te mereces unos millones de mas amigo👏🏻💪🏻
me parece que no la traen a argentina pero si ramiro consiguiera un gr sport no lo pensaría 2 veces
@@julianbogado5769 siii amigoo si hay gr sport en argentina, el que creo que no llega es el camry mas equipado
En todas partes mencionan que el nuevo GR 86 o Subaru BRZ son máquinas de diversión, lo único que les afecta en ciudades muy altas es el motor, perder 30% de potencia los pone en mucha desventaja vs los motores turbo incluso cuando su objetivo sea divertirte llevándolos al límite, por lo que para mí ese auto es perfecto sobre todo en ciudades a nivel del mar para disfrutar un buen motor aspirado
Buenisimo, me gustaria mucho poder ver un suzuki swift GTI !!
Si buena explicación q así aprox lo sentía yo .
La clave está q poca gente pone el auto en circuito. Fíjate q se venden mas vento turbo q estos . Ya q es más fácil re programar y sacar potencia . Estimo q si era turbo la historia era diferente como fue el yaris. Ej Ford trajo el Mustang y chevrolet el camaro q se vendió pero auto poco usable siento q si traía el focus o él fiesta q mostraste lo mismo se vendía un montón .
Muy divertido. Una posibilidad en el futuro. Abrazo grande para vos y saludos desde San Luis.
Hermano siempre es un placer ver tus vídeos eres un crack saludos desde chile sigue asi !
Ohh, majestuoso ramiro. Tus videos son falopa de la rica hermano, buen video.
Tu voz es tan hermosa que no me puedo concentrar en lo que decís 😊
Me hizo muy feliz ver ésta notificación.
Bien ahí que estás subiendo subs bastante rápido
Es muy verdad el concepto que tenemos nosotros sobre los autos "rapidos"...
Muy buen análisis. Lástima lo de "indistinta" por indiferente. Jajaja
Es buenisimo lo descontracturado de tus videos. Es muy bueno como los datos objetivos los mencionas por protocolo vamos a decir, a la pasada. Y te centras y explayas más en los aspectos subjetivos de los auto. Y flasheas posibles conversaciones entre los ingenieros de las marcas jajaja. Muy bueno, muy entretenido. Tenes un estilo Jose Luis Denari.
Que sigan los éxitos!
Yo tuve el 86 del año 85, extraño esa sensacion en las curvas de irte de colá y perder el control, ahora tengo un Legacy, tiene una estabilidad a prueba de balas
geniales tus videos rami y sobre Toyota mejor ❤️
El 86 nieto del ae86, auto con motor 4aGe motor de no muchos hps, también que perdía en número con sus competidores pero llevado siempre al límite y en curvas era excelente, Toyota sabe lo que la gente que sigue la marca quiere y siempre va a seguir así
En la cuestión FT vs GT, mas allá de las "comodidades", LA diferencia a mi entender es el auxilio con llanta homogénea. Aunque, si la carrocería es la misma, un dueño de FT podría resolver esto comprando una llanta y cubierta aparte.
2k en veinte minutos, un crack