Saludos amigo....en si....El alternador que pusieron anteriormente tiraba abajo la señal LIN BUS....ese era el problema?....porque 14 voltios es un voltaje aceptable de generación como para que afecte la electronica....hasta 14.4v....y al ralenti sin cargas 70% de activación considero mucho...o estoy errado
Amigó lo que pasa es que serían 14 voltios sin controlar y el amperaje y watts serían directos lo cuál genera una falla en el sistema ya que serían constantemente directos.. ahí estaría la falla
![[UNCUT] “บอสณวัฒน์” ลากไส้!! ใครหนุนหลัง "แม่ตั๊ก ป๋าเบียร์" I คนดังนั่งเคลียร์ I 30 ก.ย. 67](http://i.ytimg.com/vi/QlD7mU2KKRk/mqdefault.jpg)
Gracias por compartir. Saludos
Excelente diagnóstico Ingeniero! Dios te bendiga por compartir sus conocimientos. Saludos y un fuerte abrazo desde el puertorro "B/ventura"
Cada video es un aprender ....para hacer nuestro trabajo de la mejor manera......saludos cordiales desde Buenaventura
Si señor.. saludos compañero
Saludos
Puede q el alternador original trabaje con señal lin bus o señal bss q es parecida como la lin bus pero es capas de dar más datos q la linbus
Saludos amigo....en si....El alternador que pusieron anteriormente tiraba abajo la señal LIN BUS....ese era el problema?....porque 14 voltios es un voltaje aceptable de generación como para que afecte la electronica....hasta 14.4v....y al ralenti sin cargas 70% de activación considero mucho...o estoy errado
Amigó lo que pasa es que serían 14 voltios sin controlar y el amperaje y watts serían directos lo cuál genera una falla en el sistema ya que serían constantemente directos.. ahí estaría la falla