Todos los coches que llegan en 2023 | Salón de Bruselas / Review en español | coches.net
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- เผยแพร่เมื่อ 15 ก.ย. 2024
- Visitamos el Salón de Bruselas 2023, primer salón del año y en el que están presentes todas las marcas de coches, lo que nos permite repasar todas las novedades que llegarán a nuestro mercado en los primeros meses del año 2023. Una visita pormenorizada marca a marca y novedad a novedad.
Prueba escrita con galería de fotos: www.coches.net...
Presentado por Joan Dalmau (@dalmauparera)
Producción audiovisual: Crator
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La reflexion final es impactante. El sector de los autos està saturado de propuestas costosas, complejas y agresivas de cara a una labor tan sencilla como es la movilidad.
Nos encanta el mundo automotriz pero solo tenemos la necesidad de movernos a un precio cómodo y de una forma sencilla. Es increíble que conseguir eso hoy en día sea algo tan difícil.
Totalmente de acuerdo. Un coche no ha de ser una sala de cine, ni una ludoteca, ni una discoteca, ni un ordenador. Su misión es trasladarte de un lugar a otro, en un tiempo razonable y con la mayor seguridad en cada momento.
@@genito3705 tambien podriamos añadir que si te gusta la conduccion , que te saque una sonrisa al conducirlo :)
Justo eso estaba pensando. Buena reflexión final. Comprar coche nuevo, en 2023, es una quimera. Coches como un Renault Clio (Un coche popular, pequeño y suficiente para ir al supermercado y al trabajo, e incluso ideal como primer coche para un usuario joven) cuesta alrededor de 25.000€. Vale que hay inflación y todo eso, pero ese era el precio de un Mercedes C de hace 20 años. Fijaros que hace 30 años, una familia de clase media, solía optar por coches berlina e incluso monovolumen del tipo Peugeot 406, Renault Laguna, Volkswagen Passat, Seat Alhambra, Citroën Evasion... Ahora, una familia de clase media, por el mismo precio de esos coches de antes, optan si acaso a B-SUV como los Skoda Kamiq, Renault Captur, Toyota Yaris Cross... Los de antes, coches con capacidades de maletero de 500 litros, ahora, coches de alrededor de 350 litros. Luego está el tema de seguridad, vale, me parece bien la tecnología y la electrificación, pero las exigencias EURO-NCAP de las 5 estrellas pervierten el mercado ya que solo dan 5 estrellas a coches, no solo seguros (como sería uno con 2 estrellas) si no que tenga tooooodos los gadjets super caros de lectura de señales, de atención del conductor, de distancia de seguridad, etc. No son malos sistemas, pero la gente no los puede pagar. O se democratizan, o habría que simplificarlos, al menos de momento, porque la tecnología avanza y se encarece más rapidamente de lo que los salarios de los trabajadores son capaces de subir.
Hace unos 20 años la gente compraba coches de combustion carisimos muy por encima de su nivel de vida pero nadie se hacia reflexiones. Esto es algo que me llama mucho la atencion.
Iba a decir lo mismo. La reflexión final es lo mejor del video. De entre tanto mastodonte con centenares de caballos de potencia y varias toneladas de peso, necesitamos un poco de cordura.
La mejor interpretación de todo lo que nos has mostrado.. Es lo ultimo que dices.. Pensar en los bolsillos y que coches como el ultimo nos llevan y nos traen a bajo coste.. Enorme.. Tu reflexion..
Al final es lo de siempre mientras la gente lo siga pagando y siga empufandose en coches caros pues es lo que hay. Los precios de los automóviles solo bajaran cuando la gente deje de comprar.
Qué difícil es hacerlo fácil verdad? Gran reflexión final en la que te hace reflexionar hacia donde nos están llevando.....coches grandes ( difícil movilidad en ciudades, parking pequeño ) motores con gran caballaje ( límites de velocidad, aumento de radares.... atascos en grandes ciudades....) Último en tecnología y electrificación de vehículos.... ( Aumento del precio de la luz de récord, baja o nula infraestructura de puestos de carga, bajísima autonomía de las baterías....) Altísimos precios de los vehículos, ( viviendas caras, euribor alto, inflación por las nubes, ) paro porque es para deprimirse..... Qué buena idea es parar,pensar, reflexionar y tener los pies en el suelo para evitar disgustos..... Saludos!!
Los coches eléctricos bajarán de precio y serán igual de asequibles que son ahora los térmicos.
La que nos van a liar las marcas de coches con este tamaño va a ser más atascos, más contaminación, menos aparcamiento yo creo que estos coches están echos para las altas esferas que dispongan de casoplon y buen garaje. Con lo fácil que es hacer coches más pequeños y nada más que quieren vendernos monstruos con ruedas
Habrá que esperar a los coches Hidrógeno que les esta pasando a los coches eléctricos
100% de acuerdo con tu reflexión final, se ofrecen soluciones que no "encajan" con las necesidades reales.
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Habrá que hacer un salón solo del coche pequeño asequible y no tanta calcomonía de salones iguales. Dar también más cancha a nuevos fabricantes.
Francamente pienso que nos hemos vueltos locos con los motores y tamaños de los autos , coincido totalmente con el Señor Dalmau al final de su excelente video , todo podría ser más sencillo , práctico y económico
El reportaje es como si nos mostrasen un tour gastronómico solo de restaurantes con estrellas Michelín, ¿Hay alguno de menú para trabajadores?
@@bombilla9 No quiero criticar el vídeo, es por los fabricantes que luego se quejan del coste de desarrollo, ya está bien de competir solo por el sector "premium", eso llevará a la quiebra y desaparición de la mayoría de las marcas, y encima pretenderán darnos pena y solicitarán a los estados rescates patrióticos como el de Renault.
No los has podido expresar mejor 😉
Después de contemplar estos modelos, habrá que preguntar al de la entrada “perdón, ¿y ahora el salón para los tiesos?” 🤣
Es que en Europa los trabajadores estamos perdiendo el acceso a los restaurantes, pero no te preocupes porqué podremos ir a los comederos sociales que nos ponga el gobierno
@@franjapa1000 Ahí le has dado. Cuando les interesa son privadas, muy privadas y el Estado es un metomentodo. Cuando vienen mal dadas y entran en pérdidas se vuelven más socialistas que el Che. Para poner el cazo saqueando de los ingresos públicos y que las saquen del pozo, se entiende. 😆
Si quiere autos para trabajadores vaya a una automotora de usados xD
Reflexión final demoledora... gran y resumido repaso a un gran salón de Bruselas.
Joan un 10 ,como siempre. En cuanto al actual panorama del automóvil, lo mejor es la poca envidia que me hace pasar...
En serio han llamado Nevera a un coche??? Ya no se cortan con la electrodomesticación. Yo esperaré al Tostadora!!! 😂
Supongo que el nombre hace referencia al lugar donde te meten cuando pierdes el control del coche y te matas acelerando de 0 a 300 en menos de 10 segundos. Ya te lo avisamos 😂
Vaya decepción. Amante de los automóviles desde pequeñito. Y ahora veo un Salón del Automóvil, que habría que llamarlo Salón de Lujo de Bruselas. Me sobran dedos de la mano para los modelos de menos de 40.000€, cuando el precio medio de compra de automóvil nuevo en España ha estado hasta 2020 en 19.000€.
Podemos decir abiertamente que la movilidad con coche propio ha muerto. El coche será un elemento de clase social alta, que distinguirá a unos y a otros, y que hará crecer las diferencias entre los estratos sociales. Sin duda, una decisión que creará conflicto en Europa.
Totalmente de acuerdo, es más yo lo llamaría salón del electrodoméstico lujoso de Bruselas por qué es lo que es sin duda...Que pena me da en lo que se han convertido los coches y que mal pinta para los aficionados al motor.Un saludo
@@alfehi85 El VE es, de media, mucho más potente, con más par, con más equipamiento y muchísimo más eficiente que el de combustión. Los amantes del motor podemos estar de enhorabuena.
@@jvicente218 siento discrepar con usted.. si usted le gusta perfecto... Que acelere más rápido y tenga más par y todo lo que usted dice me parece perfecto es verdad que la inmediatez de un motor eléctrico no la tendrá uno de combustión nunca... pero yo como aficionado al motor me gusta sentir el motor subir de vueltas,tener un cambio de marchas, hacer punta tacón... así un sin fin de cosas que un VE jamás te dará por más que acelere más rápido y tenga todo el par del mundo... En definitiva hacer manos y divertirse al volante y no venga ahora a decir que un VE es divertido he conducido varios y lo siento pero no... Correrá y acelerará todo lo que usted quiera pero pierde toda la esencia para los que nos gusta conducir un coche de verdad y no una tablet con ruedas.Un saludo
@@alfehi85 madre mía, qué vergüenza...
Lavadoras eléctricas, más feas que picio y a precio de lujo. No doy dos duros por todo lo que sale. Si la industria del automóvil ha decidido suicidarse, allá ella. Me recuerda un episodio de Los Simpson en el que encargan a Homer diseñar un coche.
Tengo un coche eléctrico, y los que tenemos unos sabemos como finciona el tema de las autonomias. Los electricos de stellantis con bateria de 54kwh ni por casulaidad hacen 400km.. cualquiera que tenga un eléctrico dirá lo mismo
Nos toman Pokitoooo peló, pero bueno dejémoslo asi
"No dejan de subir las autonomías"... Suben al mismo ritmo que los precios 😂
Que nooooooooooooooooo........... bueno sí.
Menos Tesla.
@@DoviAlien será que los tesla realmente no valian lo que costaban antes?
Por cierto, de acuerdo con su reflexión final. Me ha llevado a recordar aquel Renault 12 familiar, que herede de mi padre, y que con un motor de 55 caballos y 1300 cm me llevaba a todas partes y además era muy fácil y barato de mantener y reparar.
Mi padre también tenía un R12 que era una maravilla, con el que me enseñó a conducir. Todavía recuerdo el sonido fantástico que tenía ese motor. Creo que me estoy haciendo mayor.
Como los eléctricos, si usarán baterías de sodio.
Ese resumen/reflexión final, totalmente acertado, nos hace pensar en que, efectivamente, las marcas no están teniendo en cuenta la situación económica en la que nos estamos moviendo en gran parte de Europa. O quizá es que ya únicamente conciben la mayoría de sus modelos pensando en los de mayor poder adquisitivo, en vender menos pero ganando mucho dinero. Y al resto nos dejan la opción de seguir manteniendo nuestros coches añejos, el mercado de 2ª mano, cada vez más subido de precio, o los modelos básicos de las marcas generalistas. En época de crisis, como siempre, salen ganando los que más tienen.
Las marcas como cualquier empresa buscan ganar dinero. Y si lo ganan, contentos estaran. Los usuarios les importamos entre cero y menos. Que pasara el dia que no ganen suficiente...ya veremos si bajan precios para democratizar la movilidad o si los suben mas, y se hacen mas elitistas. Me temo lo segundo por desgracia.
Las marcas responden al mercado, en la posguerra vendian coches baratos, pero el mercado ya no los demanda ya que ahora se busca lo aspiracional (vease la fiebre suv y la bajada de segmento de marcas "premium"), y la parte que busca algo economico y de cierta calidad donde antes estaban los fiat tipo opel corsa y demas segmetos b basicos por 10.000 las regulaciones han encarecido cualquier coche haciendo que vender coches baratos ya no salga rentable.
La vuelta a la realidad...o sea que muy poca gente se puede comprar un coche eléctrico nuevo en el 2023... va a ser brutal...Tesla ya lo ha entendido bajando los precios.
EXACTO! sabían q si seguían con esos precios tan altos la gente se pasaría a otros vehículos con más autonomía y rendimiento y que sean más económicos y Tesla seguiría bajando en bolsa, por eso lo de las "rebajas" 👍
Si 150.000€
Si jaja. Lo ha entendido a base de "hostias" como lo entenderan otras marcas, si es que no quiebran antes.
Buena reflexión final. Muchas novedades pero pocas interesantes y accesibles para la gente de poder adquisitivo normal. Por otro lado tener un electrico en España como no vivas en una gran ciudad tampoco es una opción valida. Saludos
Por muchos eléctricos que salgan al mercado, la gente no apuesta por esta engañifa. Nunca ha habido tanta incertidumbre en el mundo del automóvil, la industria está tan perdida como el consumidor. Una pena.
Por ahora se venden todos los eléctricos que se fabrican.
Si hay gente que los quiere.
@@enriquedeldod7193 apenas 3.900 coches vendidos en 2022, tan solo representan el 0'4% de vehículos en España. Las ventas son irrisorias y con razón.
Lo mejor, la reflexión final, sin duda.
Muy bien, como siempre, Joan.
Veremos si las marcas se están dando cuenta del despropósito al que se dirigen y si les parece bien vender cada vez menos coches,pero infinitamente más caros para las élites. Joan siempre a gran nivel y con moraleja realista.
Poquito van a tardar en darse cuenta que vender 2 Opel Astra nuevos eléctricos y 4 térmicos a 30k no va a dar ni de cerca los mismos beneficios que haber vendido cientos de miles de astras del modelo anterior. Lo mismo para el Peugeot 308
Están cavando sus propias tumbas y no lo están viendo. Y cuando llegue el desastre vendrán llorando a las puertas de los gobiernos pidiendo ayudas y rescates.
El Peugeot 308 es mejor que el Opel Astra.
Que bonito el Giulia!!!
Lo mejor de todo, han sido tus últimas palabras. Siempre excelente. Felicitaciones desde Montevideo Uruguay 🇺🇾
Todos los coches que llegan en 2023...y solo cuatro gatos se podrán comprar. Buena crónica, en cualquier caso. En relación con la excelente reflexión final, yo creo que a las compañías automovilísticas y a sus juntas de accionistas poco les importa el ciudadano con bajos ingresos. Diría que esa ya no es, visto lo visto, una de sus preocupaciones.
Magnifico vídeo Joan, directo y conciso. Enhorabuena 👏👏👏
Me sigo quedando con los vehículo que fabricaban antes
No me gustaría gastarme un dineral en el mantenimiento de los eléctricos
(La electrónica es muchísimo más cara que la mecánica)
Los coches térmicos llevan más electrónica que los eléctricos.
Qué mantenimiento? xD
Excelente señores como siempre !! Y coincido deberíamos regresar a la sencillez en tema carros . Saludos 🤗
Está de moda criticar al eléctrico, pero yo, aún siendo petrolhead, me estoy haciendo al cuerpo ya de tener un eléctrico. Silencio, par instantáneo, suavidad, simplicidad mecánica, etc. Me estaré haciendo mayor.
Aún así, el mercado da pena, hay pocos coches "normales" con diseños bonitos, limpios y con personalidad:
- Mazda 3
- Polestar 2
- Volvo C40
- Smart #1
- Fiat 500
- Mazda MX-30
- Honda-e
Y luego está el tema precios, infraestructura y el funcionamiento del plan MOVES que da pena.
Bajarán de precio.
Que lindo volver a ver un dale de automóviles como los de antes !! Me encanto
Descanse en paz el automovilismo 😔...
Se me saltaron las lágrimas al ver ese Alfa Romeo 33
El ostion que se van a dar las marcas de coches este año va a ser epico.
Mucho coche caro y poco dinero disponible,aparte de pocas ganas de gastar en estos experimentos electricos.
Habla por ti, en Europa el eléctrico es ya más del 15% de cuota de mercado, con países como Alemania en el 40% de cuota, Holanda en el 50%, así como el Reino Unido, y Francia más del 20%.
Sigue llorando que dentro de poco de vas a deshidratar.
@@DanRyzESPUK 30% en Alemania en 2022 juntado eléctricos puros e hibridos. Y un 33% de eléctricos puros en diciembre (eso sí, vamos a ver en enero)
Sigue mintiendo que dentro de poco te crecerá la nariz.
@@DanRyzESPUK La cuota de mercado del coche electrico en España en 2022 es del 4,5%,asi que comparar nuestro mercado con otros tiene poco sentido.
Y por suerte mi opinion es tan valida como la tuya,te guste o no,asi que las tontadas de llorar y demas imbecilidades te las puedes guardar para ti.
El video de Coches.Net,estupendo como siempre.
@@Bauct 👋👋👋
@@DanRyzESPUK Gente como tú me da ganas de meterle la nariz en un escape de un tdi para que sepan lo que son los coches de verdad
Los felicito, muy buen análisis y por supuesto tiene sentido el comentario final.....saludos desde México...
Hola a todos es la primera vez que escribo aquí, en primer lugar me ha gustado mucho el video, y sobre todo su final, es justo lo que pasa, creo sinceramente todos estos coches y sobre todo su infraestructura no están preparados para ningún coche de estos y sobre como dices los bolsillos. También me ha llamado la atención el hecho que no hay ningún coche de hidrogeno, se supone que van hacer el nuevo corredor de Hidrogeno verde entre Francia y España, entonces para que va servir?? Un saludo y gracias
El hidrógeno del corredor de hidrógeno tiene como objetivo generar energía, no mover coches.
Hasta para dar palos Joan es elegante!!.
La presentación del salón de Bruselas es de 10.
Dalmau pichichi del año con el golazo de la intro. Entre como lo enfocaba con los anteriores salones y la furgo a sus espaldas….que grande que es el jefe!
De aquí unos años tener un coxe será un lujo
Ya lo es.
@@JAZZEL65 iba a escribir lo mismo y al leer su comentario, me lo ha quitado de los dedos (para teclearlo)
Magníficas reflexiones las del final del vídeo. Se explica la buena marcha del mercado de segunda mano. Gran futuro (al menos a corto plazo) para los talleres de mantenimiento y la industria auxiliar. Otra cosa es lo que pase en las ciudades con tantas restricciones. Iremos viendo...
Buen video, gracias. Me encanta estos salones y de niño era como ir al paraíso y si bien se ve modelos muy bonitos ya no hay tantas ganas de tenerlos.
Observando las nuevas tecnologías del automóvil y mientras yo sigo teniendo mi automóvil 1993 , porque hoy día son imposible de comprar un auto más reciente.
Sin EGR 👍 que ensucia motor 👏👏y Tecnologías de Plastico que 🤑
yo sigo con mi SEAT Toledo de 1991, que por cierto, ya se puede considerar un clásico "youngtimer".
Afortunados de ver el Alfa 33 stradale del 67..👍👍
Muy buen reportaje, pero a parte de ver toda la innovación que está muy bien, me quedo con la reflexión que haces al final Joan.
y dale que te pego .... vamos a ver .... Europa, y más aún los obreros (aunque alguno os creais clase media, sois asalariados, es decir despedibles mañana por 4 duros... no sois jefes de cirugia, ni dueños de una empresa de 100 trabajadores .... osease ... sois clase obrera, y del sur de Europa).. estos coches no van dirigidos a vosotros/nosotros, que no representamos NADA DE NADA en el volumen mundial de ventas de las marcas. A ver si nos queda claro el lugar que ocupamos en el mundo.
Magnífico video...Aunque con novedades, que ninguno/a podremos comprarnos.
La reflexión última, yo también me la he hecho muchas veces.
Un saludo.
Y el peso?...no se dice nada de prácticamente ninguno, siendo un dato importante, cuando no clave...
Vuestro trabajo de 10, pero esto de los coches eléctricos...400-700 km de autonomía...1h de carga...
La carga rápida, como con los móviles recortamos vida de la batería, pero con el coste que tienen no se yo si me apetecerá mucho recortarles la vida.
La carga rápida casi nunca se usa
El Giulia va a aguantar una década en el mercado con muy pocos cambios.
Si, pero hace falta un Giulia Quadrifoglio Verde
@@pepellopis Ya lo hay.
@@gds1847 Ya, me refiero en el nuevo rediseño, no está todavía anunciado.
Los "tiesos" q vivimos en piso y no tenemos plaza de garaje; ¿dónde enchufamos el eléctrico?
¡Viva el Bronco leñe!
Totalmente de acuerdo contigo la reflexión final es lo k me a gustado más. Saludos y gracias
No tengo más que decir Gracias!!... Sin duda un maratonico trabajo bien realizado
Joan como siempre un 10👏👏👏👏👏
La reflexión final muy acertada. 🤔🤔🤔
A la felicidad de volver a ver un Salón como toda la vida, se une la amenidad con que Joan nos explica las cosas, y el tiempo se nos pasa volando. Gracias.
Y si fuera un salón de coches, ya sería la leche.
@@rumpelstiltkinn No hay que ser tan exigentes. Había bastante motor térmico. Creo que ibas por ahí ¿no?
Que coches mas espantosos. Menos mal que los precios son asequibles. Es el momento de ahorcarse.
Solo veo lavadoras y caras
Dalmau, porqué no hacéis esta prueba? Saliendo de la sede en Cerdanyola, coger la ap7, y a 120 a ver cuántos eléctricos llegan al centro de Valencia? Y cuántos km les quedan de autonomía a los que logran llegar.
Otra prueba: los que prometan 700km: id de cerdanyola a Madrid, a 120kmh, a ver si aguantan
Y eso para qué? Quien compra un eléctrico hoy en día ya sabe cuáles son las autonomías actuales y sabe que para viajar va a tener que hacer paradas para recargar. Pero también es cierto que quien compra un EV hoy en día, no lo hace para viajar, sino porque le preocupa el medioambiente.
Vine a ver españoles quejándose del precio de los coches cuando vivo en Hispanoamérica 😂
Coincido con muchos comentarios, la reflexión final es acertada y pensada x la mayoría,parece q estemos en un videojuego y no en la vida real,ya lo suelen decir,a veces la ficción supera la realidad,
9:02 A mi gusto, lo mejor del salón. ¡Espectacular!
"Sin novedades en SEAT, si en CUPRA..." sinceramente, se ve que VAG va a dejar morir a seat en favor de cupra... :(
Que SEAT la iban a desaparecer en favor de CUPRA ya se sabía. 🤦
Bona nit,Joan y compañía. Estuve el domingo por el salón. Y la verdad muy bien. Mucha gente , había ganas de ver coches, organización muy buena también, lo malo los precios de los productos presentados.
Saludos.
Desde Bélgica con amor.😊😊😊😊
Buen repor, pero lo mejor Sr. Dalmau es su epílogo, porque como usted dice parece que para las marcas, nosotros no existimos.
los de Honda con el Jazz inventaron el nuevo Xsara Picasso o solo me lo parece?
La reflexion final es lo mas.coherente que he escuchado en un canal de automocion ultimamente
(bueno..las conclusiones de Farres sobre el Pagani Coda Lunga tambien)
Si sigue el canal de Juan Francisco Calero, también nos venía advirtiendo hace tiempo de la deriva en la que ya estamos inmersos.
(Tiene un Ibiza TDI 90 C.V del año 1998-99 con el que ha hecho varias comparativas y somos unos cuantos seguidores los que se lo queremos comprar, pero no lo suelta....)
1 Citroën Xsara Picasso
2 SEAT Ibiza
3 Honda Jazz
Me quedo con tu reflexión, totalmente de acuerdo, se ha perdido la brújula en todo sentido.
Cada vez sacan más lavadoras con ruedas. Espero que pronto vuelvan los coches de verdad.
El año que viene dicen...
Lavadoras con ruedas para ricos
Que gran trabajo, se me ha hecho corto, acabo con la misma sensación que el señor Dalmau.
El reportaje fantástico. Pero también espero ese frenazo y que vuelvan los coches de verdad. Aquellos que nos permitan movernos LIBREMENTE sin tener que parar a los 400 o 500 kilómetros por que se termine la batería.Sigo prefiriendo el diésel y la gasolina,nos da libertad, algo que en estos tiempos parece nadie ve a lo que nos están avocando.
Totalmente de acuerdo contigo.
Lo que quieren hacer es quitarnos el coche, el coche privado, y la libertad que supone el tenerlo.
Están convirtiendo el,automóvil en un lujo al alcance de pocos, y en algo que ya no es apetecible.
Hacer 500 kms sin parar me parece exagerado.
@@enriquedeldod7193 Le parece exagerado el hacer 500 kilómetros sin parar si no quiero , pero acepta por obligación parar por que tu coche no da para mas. Creo que hay que pensar mas en la obligatoriedad de imponer un tipo de coche. Con mi coche ahora reposto en 5 minutos y con el eléctrico creo que un poquito mas,o no?
Excelente reflexión final. Me sacó las palabras de la boca, ya que antes de escucharla pensaba poner exactamente lo mismo en los comentarios. Los autos de hoy ya son bastante más caros por temas como la crisis de los chips (tal vez esta temporal), las características de seguridad obligatorias y la electrificación. Y la tendencia en un salón del tipo "general" es ver como bien dices la de autos cada vez más grandes (con ciudades saturadas y sin lugar para estacionar), 300 caballos como si nada y como si se pudieran utilizar realmente en la vida diaria y una estética "SUV deportiva", algo que además de ser un contrasentido tiene por ejemplo temas tan ridículos en muchos casos como pasaruedas de protección negros... pintados piano black! Además de parrillas cada vez más voluminosas sin sentido en autos eléctricos. Me pregunto si la industria del automovil va para el lado de vender unos pocos autos "de moda" muy caros y que la, hasta ahora, clase media nos dediquemos a la contemplación de los mismos.
Caballos caballos y más caballos, precios muy altos para coches que, en la gran mayoría no pasan de 180, como mi coche de 13.000€
Tu comentario final es la clave. Particularmente yo y casi todos partimos de un presupuesto, es la criba junto al tipo de coche que busco y luego elijo según mi gusto particular. Puede que tenga un margen de un más 10%.
Lo demás tanto por arriba como por debajo es para otros.
Salón de Bruselas, dónde Lotus le dijo al mundo que renúncia a todo su pasado😞
Por primera vez prima la potencia al peso. En fin... Tiempo pasado siempre fue mejor dicen.
Mucho coche, muy grandes, muchas baterías y mucho precios, algunos nos podríamos hipotecar como en una casa
Te saldrá barato a la larga.
Buen video, lástima que los concesionarios no van a vender cómo quisieran.
Totalmente de acuerdo con tu reflexión final y el ejemplo es SEAT. El grupo VW ha decidido su muerte cuando era realmente el ‘coche del pueblo’ ¿Cómo serían un Ibiza o un Arona electrificados con unos estándares de calidad asumibles para el bolsillo? Y Cupra, que ha tomado el relevo en ese sentido, en el de la modernización tecnológica y de diseño, sigue el ritmo de sus competidores (solo hay que ver el número de modelos eléctricos, sus reestylings periódicos, etc..) El coche eléctrico sigue siendo un artículo de lujo del que solo China (como siempre) nos podrá salvar…??
Hombre eso de que Seat era el coche del pueblo lo podemos pillar con pinzas. En España le tenemos especial cariño pero en el resto del mundo SEAT no es lo que es para nosotros. Un Seat cuesta lo mismo que cualquier marca generalista y dentro del grupo pues cuesta lo mismo que los Skoda, entonces lo de coche el pueblo, no lo veo.
A China le van a poner todas las pegas posibles para entrar en el mercado europeo, porque las marcas europeas no pueden competir con la autonomía y los precios de los coches chinos. Pero tiempo al tiempo.
@@rhancesk no se yo si eso será al 100% posible ya que hay muchas marcas Europeas que fabrican en China... a esas también le pondrán pegas? Por que como China cierre el grifo apaga y vámonos.
@@adrianromero92 Adrián, quién más o quién menos, hemos conducido SEAT's asequibles para lo que es nuestro mercado nacional.
Y entiendo por asequibles, desde los antiguos 600-850-127, hasta los míticos diesel de la época dorada de los TDI (Ibizas, Toledos, Córdobas, Leones....).
Que por cierto, no sabes a que precios están en el mercado de tercera-cuarta mano.
Digamos que SEAT era la marca del pueblo por excelencia, dentro del mercado español.
Fuera de España.....ya es otra historia.
El otro día, en un desgūace de mi ciudad, me contaba uno de los dueños que grupos de Senegaleses-Rumanos, pagaban a "tocateja" cualquier TDI que entrase en el desgūace para desmontarlos y los dejan "pelados" del todo.
Ya no sé si para vender las piezas aquí o en sus respectivos países.
Y un Land Rover Santana del año 1968, en cuestión de ninutos, directo para los subsaharianos..Ojo, del año 1968.
@@hiroito9337 pero marca del pueblo también podría ser Renault o Citroen en España, sobre todo por fabricar aquí. Los precios de los Seat no es que fueran muy diferentes a los de otras generalistas, si comparamos con VW si claro. Pera al igual que otras marcar que se quedaron por el camino pues es lo que hay. Es que “española” ya no lo era desde hace muuuchos años, ya que en la mayoría de tiempo han remarcado Fiat o VW, osea que como empresa, poco a hecho comparado con otras generalistas
Coincido plenamente con la última reflexión , pareciera que el automóvil , electrificación mediante, pasará a ser algo de lujo y poco accesible para la gran mayoría ......es esto un verdadera evolución en la movilidad...?
Más bien involución.
Afirmas que " tener un coche pasará a ser algo de lujo"
Creo que ya lo es.....y no sólo los coches eléctricos, a los que no les veo mucho futuro en países como España, salvo en grandes ciudades.
Los que vivan en zonas de la España "medio vaciada o en vías de vaciarse", habrá que seguir con la Citröen C-15 o Renault-6, que aún se ven.
Reportaje espectacular como siempre, pero me quedo con el final, tanto los políticos como los grandes magnates de la automoción piensan en una cosa y las personas normales necesitamos otras muy diferentes. Como decimos en Cataluña. S' han begut l' enteniment es decir que se les ha ido la olla
12:15 Estará pronto el primer vistazo del Renault 5?
Es un coche para 2024
Muy de acuerdo con Joan!
Bueno. Ya lo han dicho por aquí en los comentarios: la reflexión del final, es el pensar, creo, de una inmensa mayoría y lo resume todo.
Mucha electrificación. Mucho precio. Y, lamentablemente, poco para disponer en nuestros bolsillos.
Por lo demás, un buen vídeo como siempre, Joan.
Salutacións des de Terrassa😉👍
Las compañías eléctricas se frotan las manos..🤣 nooooo llegó la electrificación!
Estuve el lunes y disfruté muchísimo ..única pega stands un poco pequeños y alguna world premiere;pero como sustituto de Ginebra cumple sobradamente, no como Munich (tb estuve ) ni paris (por lo que se dice);un abrazo y gracias por el vídeo 🎉
Sr. Dalmau, el reportaje extraordinario, soy un recién jubilado bimilieurista y la pregunta es la siguiente:
Quien puede comprar estos coches, pero si son inalcanzables para el 99'9 de los mortales?
Pues como yo , 😂🙈iremos en Ave , en autobuses Mariano o en el tren , y si tienes un buen hijo o nieto que te lleven…👍🏻😂🙏
Como se nos va de las manos la electrificación, madre mía.
Me encantan los Alfa Romeo, que preciosidades.
Madre mía ¡¡¡¡¡ menudo comunicador y profecional gracias por tu reportaje 👏👏👏👏👏🏆🏆🏆🏆🏆🏅🏅🏅🏅🇪🇸🇪🇸
Eléctrico, eléctrico, eléctrico, híbrido, eléctrico, microhíbrido, eléctrico, eléctrico, eléctrico.... pero la gente quiere coches de combustión, y compra coches de combustión, que son los que pagan la investigación de los coches eléctricos que no se venden, y que son un timo.
También hay personas que quieren coches eléctricos.
Por ahora venden todos los eléctricos que fabrican.
La ultima reflexion es muy acertada,no parece que sepan ver lo que seria adecuado para el futuro que nos espera.
Magnifico reportaje!!! Es como dar una vuelta por el paraíso!!!!
Resumiendo quitando el Dacia Spring, TODOS los coches del salón valen de 40.000 euros para arriba algo innacesible para mayoria de la gente.
Gràcies pel regal d'any nou!
Molais mucho!
FELICIDADES.
Un trabajo de lo mejor de lo mejor.. Hay un gran trabajo detrás de todo un equipo.
👍
Sinceramente, QUIEN NO SE HA ENAMORADO DEL LOTUS ELETRE??? Un SUV electrico de la tira de CV y a un precio mucho mas barato que un Model X plaid. Edito el comentario para?: felicitarte, Joan! Juro que haces atractivo hasta el Dacia Spring con tus comentarios...
Increíble. Aunque yo haría un 2x1 y me llevaría también un Emira 😅
1 Lotus Eletre
2 Tesla Model X
3 Dacia Spring
4 Lotus Emira
voy a estar comprando coches de km0 , gerencia o incluso de flota de alquiler por los siglos de los siglos. Estos precios de los coches eléctricos son inalcanzables. Ahora, si eres un abuelete que te gusta ir a 100km/h por la autovía y te gusta el domingueo , quizás hayan ofertas por debajo de los 20.000€. Qué locura....
Que pena de salón para los amantes del motor. Solo faltan Balay y Fagor... Todo electrodomésticos. Menos mal que queda BMW y sus M y Porsche
Fagor ya no existe.
Lo únicos coches de verdad, los Alfa y el M2. Qué pena a donde va el automovilismo. Reportaje de 10 eso sí
Totalmente de acuerdo Y añadiria el Bronco y la Amarok... Lo demás electrodomésticos todo que mal lo vamos a pasar los aficionados al motor....Un saludo
1 Volkswagen Amarok
2 Ford Bronco
3 BMW M2
El problema es que los suv venden más que los utilitarios convencionales, pero razón no te falta, muchos cv, coches muy grandes, con mucho peso y por ende mayor consumo, aunque te digan que tienen 800km de autonomía, la realidad está en que posiblemente no superen los 400. Cuando realmente un coche eléctrico debería ser de uso exclusivo en ciudad, pequeñito y que consuma poco.
Es que un SUV es mucho más cómodo que una berlina, es normal que se venda más.
El peor momento de la automoción de lejos...coches feos, malos y caros.
La poblacion que hoy se compre Aronas Dacias Kias podra permitirse comprarse alguno de esos coches? donde los cargaremos? cuando haya una operacion salida que pasara en los cargadores? la red electrica aguantara cuando por la noche se empiecen a cargar miles de coches?.....no se....lo veo muy negro. Saludos Cordiales.
Tanta electrificación quitan las ganas de vivir. Mas pronto que tarde alguna marca se va a dar un ostión... La cantidad de coches térmicos espectaculares que nos perdemos en Europa, por ejemplo el Nissan 400Z. Por cierto, no había un Skoda Octavia nuevo para este año?
El Skoda Octavia es mejor que el Nissan Z.
La reflexión final es la que me hizo tener que comprar un SsangYong Tívoli por 15.500 euros ( ahora está en 21.000 ) por tener que deshacerme de mi amado Focus MK1 por la dichosa zona ZBE...
El coche va bien no me quejo,pero ahora simplemente me muevo de un lado a otro y no me saca las sonrisas que me sacaba el Focus,todo porque no puedo comprarme un coche "alegre" por qué no me da la gana de gastarme 40.000 euros,todo muy triste.
La Ssangyong Tivoli es mejor que el Ford Focus.
Totalmente de acuerdo con la reflexión final....
Miedo dá ver el futuro...
No tardaremos en ver en España, familias en un Dacia Spring 🤦
Me quedo con tu reflexión final, pretenden que solo aquel que pueda permitirse el lujo de gastarse más de 40000 euros pueda conducir un vehículo eléctrico.