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元オーナーです。このバイクは時代が後から追いついて来たと思います。エンジンこそVT系なのでそれらの歴代車両と比較されがちなのですが このバイクは「たまたまVTエンジンが乗せられた250cc版ボルドール」と言う感覚で乗ってました。 記憶が正しければ36馬力程はあり、パワーウェイトレシオ含めても現在のR25辺りと比肩するスペックだったはずです 当時としては速くない250ccだったのかもしれませんが現在の250スポーツレプリカ並のエンジンスペックは持ってますね(新車コンディション)。時折写ってるリアキャリアはホンダの当時のオプション装備でしょうか これとてもゼルビス乗りから需要があり コレが付いてないゼルビス乗りはこのキャリアだけでも数万円で探してますね 大事に乗られてください
以前現行のスーフォアに乗ってましたが、万人受けする子だなってのは1発でわかりましたCB250SF・SBがもしあったなら間違いなくこのゼルビスですね(*ˊ˘ˋ*)あのバイク界隈が世紀末みたいな時代にこんな優等生が出ても、そこまで売れなかったのは納得です。現代でも刺さるユーザーには刺さるし、当時から乗ってる方からも根強い人気がありますね。バイクの使い方が昔と今はかけ離れてますもんね昔は馬力と速さが正義でしたが、今は遠くでも近くでもラクに快適に楽しく行けるのがバイクって考え方が主流になってきてるのでアドベンチャーやツアラーが流行りだしてきてるのかもしれませんね現代で排ガス規制適応したゼルビスが再販されたらかなり売れると思います。売れ筋はレブル250と並びますね(妄想)
@@KaRu_Rider3 表立ってはいませんがCB400SBのカウルの原型とも噂があったり無かったりしますもんね。当時はCB500Sとか言う同フレームの輸出車両が存在したので骨格自体の都合でパラツインかVツインの様にクレードルに収まるレイアウトに統一した結果、国内版はこのエンジンになったのでは？と推測してます。CB500Sの存在さえ無ければこの骨格ならVTEC前の4発水冷も技術的には載せれた気がします。割と最近の車種であればCBR250R後期(パンツじゃない方)がカウリング的には似てるかな？と思います。燃費、街乗りでの機動力こそ近年の同排気量エンジンには敵いませんが 250ccと言うバイクに速すぎず遅すぎずを求めるツアラー思考の方にはウケるバイクだと思ってます 個人的にはZZR250より好きです。
回せばそれなりに速いので見た目の割にスパルタンな走りしますよねw現状150kgなのでカタログ値の36馬力がそのままあれば今の250に引けを取らないと。。（思いたい）
Isn't it illegal to not have a mirror?
I can't see it with my arm
元オーナーです。このバイクは時代が後から追いついて来たと思います。エンジンこそVT系なのでそれらの歴代車両と比較されがちなのですが このバイクは「たまたまVTエンジンが乗せられた250cc版ボルドール」と言う感覚で乗ってました。 記憶が正しければ36馬力程はあり、パワーウェイトレシオ含めても現在のR25辺りと比肩するスペックだったはずです 当時としては速くない250ccだったのかもしれませんが現在の250スポーツレプリカ並のエンジンスペックは持ってますね(新車コンディション)。
時折写ってるリアキャリアはホンダの当時のオプション装備でしょうか これとてもゼルビス乗りから需要があり コレが付いてないゼルビス乗りはこのキャリアだけでも数万円で探してますね 大事に乗られてください
以前現行のスーフォアに乗ってましたが、万人受けする子だなってのは1発でわかりました
CB250SF・SBがもしあったなら間違いなくこのゼルビスですね(*ˊ˘ˋ*)
あのバイク界隈が世紀末みたいな時代にこんな優等生が出ても、そこまで売れなかったのは納得です。現代でも刺さるユーザーには刺さるし、当時から乗ってる方からも根強い人気がありますね。
バイクの使い方が昔と今はかけ離れてますもんね
昔は馬力と速さが正義でしたが、今は遠くでも近くでもラクに快適に楽しく行けるのがバイクって考え方が主流になってきてるのでアドベンチャーやツアラーが流行りだしてきてるのかもしれませんね
現代で排ガス規制適応したゼルビスが再販されたらかなり売れると思います。売れ筋はレブル250と並びますね(妄想)
@@KaRu_Rider3 表立ってはいませんがCB400SBのカウルの原型とも噂があったり無かったりしますもんね。当時はCB500Sとか言う同フレームの輸出車両が存在したので骨格自体の都合でパラツインかVツインの様にクレードルに収まるレイアウトに統一した結果、国内版はこのエンジンになったのでは？と推測してます。
CB500Sの存在さえ無ければこの骨格ならVTEC前の4発水冷も技術的には載せれた気がします。
割と最近の車種であればCBR250R後期(パンツじゃない方)がカウリング的には似てるかな？と思います。
燃費、街乗りでの機動力こそ近年の同排気量エンジンには敵いませんが 250ccと言うバイクに速すぎず遅すぎずを求めるツアラー思考の方にはウケるバイクだと思ってます 個人的にはZZR250より好きです。
回せばそれなりに速いので見た目の割にスパルタンな走りしますよねw
現状150kgなのでカタログ値の36馬力がそのままあれば今の250に引けを取らないと。。（思いたい）
Isn't it illegal to not have a mirror?
I can't see it with my arm