Limbo Legal das trotinetes

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[@nunoagonia]

Está gira.... Tenho aqui uma para dar umas voltas com essa 😉

Vamos embora 😉👍 fico a aguardar contacto .

[@FilipeView]

😁 la vou ter que mandar vir a Ti30

[@marine1718]

n te metas nisso agonia!

[@robertommartinsm6267]

@@FilipeView a minha trotinete laotie Es10 não anda os km que devia andar por hora não sei o que se passa ja mexi nas configurações do display no eco turbo e não funciona nada

[@LFFRspl]

Vídeo excelente! Um tema que não se fala muito e que precisa de ser esclarecido a muita gente. Abraço

[@FilipeView]

Obrigado Luís pelo comentário, este tipo de transporte podia ser uma boa alternativa para ti. Quero ver o teu vídeo da bike 😉 abraço

[@TiagoRamosVideos]

Muito interessante e super informativo! 👌 Obrigado🙏

[@FilipeView]

Obrigado Tiago 😁 grande abraço para todos aí em casa

[@monicamartins1979]

Parabéns Filipe e André!
É sempre bom ouvir pessoas que se interessam. Sugestões construtivas como estas precisam-se!

[@FilipeView]

Obrigado 🙏 grande abraço

[@RodrigoSantos-xu5lw]

Ainda estão legais as trotinetes com mais de 250w e que andam a mais de 25 km/h?

[@JLneves76]

faço 16 em novembro e tenho uma kukirin G4 max, ja fui abordado pela policia mas nunca me aconteceu nada grave

[@Crie1MundoNovo]

Amigo eu comprei uma trotinete Apollo e o carregador se estragou, disseram que isso aconteceu a muita gente, defeito de fabrica. Agora mandei vir outro carregador me enviaram gratuitamente, mas não consegui a liberar na fronteira porque o carregador foi enviado gratuitamente e eles querem que pague o imposto. Eu pedi que me enviassem de novo uma outra com o recibo. O processo está a demorar meses. Será que poderei arranjar um carregador em Portugal?

[@hbr6545]

O ideal ara circular como alternativa a carro era os 35km/h .. uso as de 25 mas mts vezes sabe a pouco..principalmente nas subidas falta mt potencia

[@FilipeView]

Sim e potência com algum limite talvez mas exigências na segurança tipo capacete completo

[@hbr6545]

@@FilipeView Exatamente, segurança acima de tudo. É preciso haver boa vontade para criarem regras que ajudem a mobilidade alternativa. Além de regras também é preciso investir um pouco na prevenção e sensibilização de quem usa este tipo de equipamentos porque até nas bicicletas quase ninguém anda de capacete.. querem é apanhar fresquinho... até ao dia que apanharem um susto dos grandes. Tenho um skate letrico que da 45km/h na boa...e ando sempre capacete, joelheiras, cotoveleiras e luvas.. e mesmo assim se cair vai doer bem :D

[@tolteck2215]

Boas comparei uma urban Glide AR5PRO noto que esta a roçar no disco o travão sera que e normal por ser nova ?

[@m.cardozzo]

Eu já não me importo mais com isso, é fetiche que as marcas tem de colocar trovões baratos.

[@filiperuas]

Parabéns pelo vídeo informativo 👏
Obrigado 👍

[@FilipeView]

👍 obrigado eu pelo comentário, abraço

[@aaronoliveira]

Aqui no Brasil já se passou da fase do Limbo jurídico, esse patinete mais potente, é considerado uma motoneta(apesar de não estar sentado hehe), por passar de 50km/h, então precisaria estar emplacado, pra isso, ter chassi numerado, também ter setas e retrovisores. O condutor ter carteira de moto e usar capacete, calçado fechado e luva. Nas grandes cidades daqui, já está havendo, bastante apreensão de patinetes e bicicletas elétricas, que não se encaixam na legislação

[@joaopina6898]

Aqui é igual, mas optaram por fazer um vídeo desinformativo

[@popefrancis16]

@@joaopina6898 como assim?

[@FilipeView]

Sim também tenho interesse

[@joaopina6898]

@@FilipeView comentei há um mês. Quando voltar a ver o vídeo respondo -vos porque o respondi acima 😂

[@PedroSilva-vz5jp]

boas. comprei 1 urbanglide ecross pro mas a marca mudou u display e já não consigo tirar o limitador com este novo display. não sabes como consigo tirar o limitador visto k não passa dos 25 i é pena k a trotinete tem bastante força para dar só 25klm. obrigado

[@finigarcia]

espetáculo Filipe, onde é que fazes a manutenção dessa tua bicicleta se por acaso tiver alguma avaria? é um dos meus receios gastar mil e tal euros e se depois algo avaria, não sei onde arranjar, abraço

[@iuriricardodeoliveira8352]

Brutal!! Eu quero modificar a minha trotinete elétrica! Niu KQi2 pro... És de Lisboa?

[@m.cardozzo]

Regulação estatal só atrapalha... Vocês só faltou dizer que precisa de carta de condição pra andar de trotinete.

[@FábioBenedito-h4t]

exato

[@feramonstr0]

SABE ONDE SE DESBLOQUEIA A VELOCIDADE DA NAVEE N65?

[@Artistinha1992]

Filipe, essa Laotie (bicicleta) está completamente legal.. neste momento em Portugal a potência máxima legal é de 1kw(1000w) mas continua a velocidade máxima em 25kmh. As trotinetes continuam apenas a 250w.
Abraço

[@FilipeView]

Obrigado pela informação 👍

[@FilipeView]

Obrigado pela informação 👍

[@snipergw7676]

André, completamente legal não está, para estar tem que cumprir o que está expresso na legislação em vigor: "Velocípede com motor é o velocípede equipado com motor auxiliar com potência máxima contínua de 1,0 kW, cuja alimentação é reduzida progressivamente com o aumento da velocidade e interrompida se atingir a velocidade de 25 km/h, ou antes, se o condutor deixar de pedalar."
Da minha interpretação, ter acelerador coloca a bicicleta ilegal. Abraço

[@nikekgb302]

​@@snipergw7676 sendo assim mota elétricas vortex que dizem que não precisa de carta de condução. Por ter acelerador não é legal circular.

[@snipergw7676]

@@nikekgb302 Creio que estejas a fazer confusão entre uma bicicleta (velocípede) e uma moto (motociclo ou ciclomotor). Pelo que referes, não creio que esse veículo seja um velocípede a motor (bicicleta elétrica) mas sim um ciclomotor (moto elétrica), que também está contemplado no código da estrada: Decreto-Lei n.º 102-B/2020, de 9 de dezembro.

[@renatodias9439]

Grande vídeo ! É proibido um menor de 14 anos conduzir uma trotinete elétrica como por exemplo uma niu ou uma Xiaomi ou ainda não existe força de lei para isso?

[@romeucapelasa]

Tenho uma de 1000w que adaptei numa bicicleta com disco hidráulico,com suspensão pneus moto x 2.4 para ebikes 50kph e tudo e ainda com baterias de 48v17.5ah que troco e deixo a carregar enquanto uso a outra e consigo subir qualquer lugar no porto, faço entregas na uber sem problemas, maior custo ainda assim são correntes pastilhas etc, pois a menina já tem 50mil quilómetros

[@FilipeView]

Bemmmm que espectáculo é super ecológico 👏👏👏 parabéns

[@m.amorim1755]

podes por link to kit?

[@andreb.1378]

muito bom, parabéns Romeu! tens fotos? como fizeste?

[@matheusschvan9195]

Eu sei que não tem muito a ver com o video, mas o que achas da Oneplus Band?

[@bubanight]

se andam na estrada deviam de ter seguro e matricula tudo como uma mota 50 e licença para andar com elas e obrigatório equipamento

[@AndersonJesus-jq8jp]

Essse site Banggood e confiável?

[@electrictrot2675]

Eu concordo plenamente com tudo que foi dito, eu sou um pouco como o vinagre, já tenho trot's já há algum tempo e tenho feito algumas reparações e alterações nas minhas e em trot's de outras pessoas, e volto a dizer que concordo com tudo o que foi dito

[@maurosantos5869]

Boas, levarias quanto para meter uma bateria externa e tirar o limite de velocidade?

[@PASRBBX]

Como faço para ter uma dessas de 115? 😌

[@gr4vity951]

Tenho uma obarter x5 de 5600w e já acho um monstro, imagino 14000w

[@FilipeView]

O pneu da frente estava sempre a derrapar 😅

[@gr4vity951]

@@FilipeView sem dúvida, principalmente se não for asfalto, até aos 40km/h derrapa 😅

[@195300001]

Oi Filipe boa tarde eu tenho uma chiaomi que se estragou á boa vida eu moro em Palmela gostava de poder mandar arranjar mas não conheço ninguem que mexa em trotinetes será que me pode dizer alguem que mexa nisso eu gostava de fazer tambem umas alterações se fosse possivel agradeço ajuda ..obrigado

[@dresmart432]

Por esse valor tens as QuadHunter ou Weped !! Só espero é que saia a legislação rápido para poder circular acima dos 250W legais ...

[@retring]

os policias n vao adivinhar se tens uma trotinete acima de 250w, podes andar com uma de 5000w e andar a 25km/h, e eles normalmente nem acima dessa velocidade ligam alguma

[@miguelmarques5048]

@@retring aqui aonde vivo em Braga, a PSP anda em cima disso e descobriu aonde se vê a potência no motor ... É uma treta os 250W e 25KPH !

[@retring]

@@miguelmarques5048 não podem apreender a trotinete se ela tiver a respeitar as regras da estrada e não andar em ciclovias, basta usar capacete de mota e ter piscas e a PSP não liga nada, além que n se vão dar ao trabalho de andar atrás de trotinetes, se fugires eles n te conseguem identificar, era só perda de tempo pra eles. Onde eu vivo eles n ligam nada a isso

[@FábioBenedito-h4t]

@@retring migo, onde moras...eu estou farto de morar em lisboa!!

[@electrictrot2675]

Filipe aquilo que eu sei e que me foi transmitido é que está a ser estudada uma alteração ao código de estrada para contemplar estas trotinetes, em que se fala da carta de condução Mota, seguro do ramo automóvel, capacete e equipamento de segurança obrigatório e talvez matricula para serem considerados ciclomotores ou motas até 125cc, mas ainda nada foi definido

[@FilipeView]

E espero que cheguem antes de acontecer alguma asneira grave 👌 abraço

[@snipergw7676]

Acredito que esteja a ser ponderadas alterações ao código da estrada para este tipo de veículos, faz todo o sentido. Até lá, ao contrário do que foi afirmado no vídeo, já há legislação em vigor para estes veículos contemplada no código da estrada, é o Decreto-Lei n.º 102-B/2020, de 9 de dezembro, mais concretamente o artigo 112°. Abraço

[@joaopina6898]

Exato. Até lá, são viaturas sem matrícula que estão ilegais com as características que têm.

[@snipergw7676]

@@joaopina6898 exatamente, à luz da redação atual do código da estrada, creio que não pode haver outra interpretação possível. Obrigado pela ajuda no esclarecimento João! Abraço

[@viagenscarget3479]

A ilegalidade é subjetiva... Não podemos punir ninguém pela potencia mas sim com o que fazemos com ela... Existe pessoas conscientes que educam os filhos e respeitam a lei da segurança e felicidades máximas permitidas! Pircexemplo, existe trotinetes que já tem firmware adaptativo para gerir a potência dos motores e a velocidade para que se cumpra os limites legais em vários países.... Tal como a "DJI" fez com os drones... Daí estar a penalizar quem tenha capacidade para ter uma trotinete mais capaz é um bocadinho pensamento comunista... Senão vou para a rua acusar toda a gente de violência doméstica e tentativa de violação, pois embora não o tenham feito teem a capacidade para....

[@tiagocoutinho7740]

Falaram na possibilidade de ser preciso carta de mota para conduzir um desses veículos ( e percebo porque isso não é uma simples trotinete e exige bastante responsabilidade ).
Mas no momento em que fosse obrigatório carta de mota porque é que alguém haveria de comprar uma trotinete assim potente ao invés de comprar uma mota? A única vantagem seria apenas o preço. São pesadas (não se metem debaixo do braço e siga, embora, claro, sejam bem mais pequenas que uma mota), são muito mais inseguras do que uma mota, mais desconfortáveis, mais facilmente roubadas...
Acho que precisamos que a lei esclareça rapidamente o que é legal e ilegal e ponto. Mas tem de haver flexibilidade. Limitar só aos 250w não me parece grande ideia, assim como não me parece grande ideia permitir trotinetes que tenham motores que cheguem aos 80 ou 100km/h. A lei deve ser flexível o suficiente para que este veículo seja cada vez mais usado, mesmo em zonas não totalmente planas.
E, claro, deve haver muita fiscalização, quer para as trotinetes, carros, bicicletas, motas...

[@FilipeView]

Acho que uma simples licença tipo 50cc seria suficiente, capacete completo, piscas … mas como nós drones vamos passar facilmente de 8para 80 🤷‍♂️

[@tiagocoutinho7740]

@ALCLCF uma trotinete andar a 120km/h é só absurdo. Estamos a falar de um veículo com centro de gravidade alto, a pessoa vai de pé, as rodas são super pequenas….

[@nocivofpv4975]

@@tiagocoutinho7740 ela é capaz de o fazer mas não o deves fazer em qualquer sitio claro, as motas tb dão 300kmh e não é por isso que se torna seguro andar a essa velocidade, vai depois á responsabilidade do condutor ter "juizo"

[@ivansilva0532]

Concordo, se for necessário carta de condução compro uma 125cc que sai muito mais em conta.

[@stunter_pt7506]

Tenta filmar uma sur ron

[@_DreOz_]

Ótimo vídeo, concordo a 200% com o André.
Bora fazer uma petição para ser aprovado a obrigatoriedade de carta de Mota 50cc para este "bichos" antes que devido aos "descuidos" de alguns ainda vamos ser proibidos de andar.
25kmh max nas ciclovias, e respeitar as regras de trânsito se fores andar na via.
Uso a minha para me deslocar para o trabalho e não me vejo a ter de a encostar :/

[@pir973]

Ainda entendia 35km agora 25km é pouco

[@nocivofpv4975]

Muito bom o vinagre ate ficou fofinho como conseguiste fazer isso? Foi da edicão??? Haha fora de brincadeiras mt informativo gostei😎

[@FilipeView]

Eheheh 😁 próximo vídeo que gravar com ele já fica mais solto . Abraço

Hahaha não vales nada Luís 😅😅😅

[@nocivofpv4975]

@ 🤣🤣☮️

[@CyclingLifePT]

2:05 --> Não podem circular nem nas ciclovias nem nos passeios. Usar equipamentos de protecção e muita cautela que recentemente com uma scooter eletrica morreu um miudo de 5 anos na Riviera Francesa ...

[@7427665]

Bati de vespa a 25kmh com protecções e etc... foi só um escosto e fiquei todo lixado, fui apanhado de surpresa... imagino esse youtuber a 80kmh... bicicleta electrica sim... trotinete é um perigo... anda pouco para andar na estrada e anda muito para andar no passeio... fixe para andar no elevador, no metro mas complicado para andar na estrada ou no passeio.

[@carlospereira3114]

Posso estar engano, mas qualquer alteração a um veiculo ou velocípedes, alterando as caraterísticas de origem, nomeadamente a potencia do motor, neste caso elétrico, que estão com a potencia "limitada" a 0,25 kW ou velocidade máxima 25 km/h, existe a violação das características técnicas e no regime de circulação podem pagar coimas entre 60 a 300 euros. Isto aplica-se em automóveis com chips, filtros ar, panelas de escape... motas 125cc (limitas em potencia), e as trotinetes estão nos mesmo patamar, para ter essas caraterísticas tinha que estar num tipo de veiculo com seguro obrigatório e matriculada e as alterações homologadas, como não acontece, é ilegal... contudo é melhore averiguar antes de fazer, porque o desconhecimento da lei não é desculpa para o incumprimento da mesma. :D

[@pxKappa]

à poucos meses abdiquei da ideia de adquirir uma bicicleta elétrica porque tudo o que se vende é de 250W (supostamente o resto sendo ilegal, daí nem ser vendido cá)... ora vejamos, sendo eu alguém com cerca de 135kg, 1.84cm, uma bicicleta de 250W vai fazer o quê?... vou eu ter de puxar o peso extra da bicicleta em vez dela me ajudar a mim 😅, ainda para mais sendo dos açores onde raro é encontrar uma rua que não seja a subir ou descer...
isto também porque gosto daquelas de pneu largo como a do vídeo, mas com pneu 26, que são ainda mais pesadas (e que vêm normalmente com motores de 1000W ou mais... nunca vi uma que não andasse a mais de 25km/h...) 😆
se não fosse por isso, e por desconfiar da robustez das mesmas em lidar com uma pessoa do meu peso em cima, já tinha uma para me ir entretendo aos finais de semana, pelo menos, em vez de ficar em casa 🙃, pois para ir para o trabalho tenho de apanhar estrada e de bicicleta não dava jeito nenhum... acho que elas funcionam para quem trabalha na cidade e mora na cidade, tudo ambiente urbano... caso contrário vêem-se cenas daquelas nas estradas 🙄
e sim, ao ler alguns comentários, forums, etc, fiquei ainda mais confuso quanto a legalidades/ilegalidades... foi outra coisa que contribuiu para a desistência, não vejo nada claro que não seja aberto a 500 interpretações...

[@R.P.Santos]

Mais de 100km/h numa trotinete, não é para qualquer um. 😵😵

[@mistertech332]

Olho aí o grande Filipe

[@FilipeView]

😁abraço

[@erikmarwell3045]

Show ❤😂😂😂

[@MrJamesmix]

Ainda hoje vi uma daquelas "motas" eléctricas sem matrícula que têm pedais a buzinar ao chegar a um sinal vermelho para alertar os piões na passadeira que se preparavam para atravessar com o sinal verde para peões. E não é que apesar da indignação dos peões ele não parou. Só vantagens, não ter que se parar nos semáforos.

[@snipergw7676]

Boas Filipe, há aqui informação que não é correta e vem levantar mais dúvidas e confusão a quem as tem. Ao contrário do que foi afirmado no vídeo, de acordo com o código da estrada em vigor, nomeadamente o ponto 6 e 7 do artigo 112°, quem circular com este tipo de veículos na via pública (ciclovias ou não) é "sancionado com coima de 60 a 300 euros" e o veículo é "apreendido de imediato". Creio que devias esclarecer os teus seguidores (eu sou um deles) sobre efetivamente qual é a legislação em vigor. E não confundas com a tua bike eléctrica, já aqui disse que os velocípedes a motor, de acordo com o código da estrada em vigor, podem ter motores de 1000W de potência contínua, que é o caso da tua. Com algumas adaptações, nomeadamente retirar o acelerador, podem circular na via pública.
Concordo com teu convidado, este tipo de veículos deveria poder circular com as devidas condições, nomeadamente seguro e proteções. Espero ter contribuído para a discussão sobre este tema. Abraço

[@FilipeView]

“a lei reme-
te para legislação a publicar,
mas deixa desde já claro que
a violação dessas futuras re-
gras implicará uma coma de
60 a 300 euros e a apreensão
do veiculo. Câtia Moura
adiantou que, até à publica-
ção do diploma, estas troti-
netas " não são legais, mas
também não são ilegais
Por isso, não estão reunidos
os dois critérios para autuar
os condutores: o ato ser ili-
cito e censurável. As regas
que1
aplicam-se também a outros
veiculos, como os tipo
Segway ou semelhantes.
A lei assume uma nota da
Autoridade de Segurança euro
Rodoviária: nas bicicletas e
trotinetas, o uso de capace-
te é recomendado, mas não obrigatórios” o acelerador tenho que abordar noutro vídeo. Abraço

[@snipergw7676]

@@FilipeView não Filipe, a legislação já foi publicada a 9 de dezembro de 2020. A última alteração ao código da estrada foi a Lei n.º 66/2021, de 24 de agosto, que modifica o regime de estacionamento, pernoita e aparcamento de autocaravanas. Sobre o assunto em questão, o que está em vigor é o Decreto-Lei n.º 102-B/2020, de 9 de dezembro, mais concretamente o artigo 112°. Abraço

[@iElysio]

Eu à um mês espetei-me a 70km/h.

[@RuiJesus]

Até existir regras, isso não devia de andar para lado nenhum, vocês nem vos passa o que nós, malta que não vê, tem passado. Eu por exemplo já dei com uma a meio de uma escadaria, imaginem, só parei no fundo das mesmas.

[@FilipeView]

Infelizmente vai haver sempre mais exemplos 😖

[@snipergw7676]

Rui, já existe legislação em vigor para este tipo de veículos, é o Decreto-Lei n.º 102-B/2020, de 9 de dezembro, mais concretamente o artigo 112°. Não podem circular na via pública, se o fizeres está legislada a consequência: és multado e o veículo é apreendido de imediato. Abraço

[@portugalole-w8m]

A potencia do motor não deveria influenciar porque para subir faz toda a diferença, e ter carta para conduzir não faz sentido visto que têm milhares de pessoas a cometer acidentes de carro, principalmente por mexer no telemóvel , e uma trotinete a 30km.h não tem estabilidade para certas aventuras dessas, a falta de uma pessoa ser orientada pelos pais ou ate mesmo a um teste quando vai fazer o seguro aconselhado isso era uma solução, ou a solução e fazer estradas como a holanda mas o povo portuguê iria ter dificuldade em se adaptar, a realidade é que esses acidentes maioria eram da bolt ou uber para pessoas ser experiência ponto

[@MarcioOrtunes]

É

[@FilipeView]

🤟

[@Luis3alsa]

Segundo o código de estrada, estes veículos sem matrícula estão ilegais

[@FilipeView]

Falta publicar , o que ainda não foi

[@paulop.6236]

Não há qualquer vazio legal. Não está regulado, é ilegal.
Do mesmo artigo 112º que referem ( em particular pontos 6, 7 e 8).
"3 - Para efeitos do disposto no presente Código, são equiparados a velocípedes: a) Os velocípedes com motor; b) As trotinetas com motor elétrico, bem como os dispositivos de circulação com motor elétrico, autoequilibrados e automotores ou outros meios de circulação análogos com motor, quando equipados com motor com potência máxima contínua de 0,25 kW e atingindo a velocidade máxima em patamar de 25 km/h. 4 - Para efeitos do disposto na alínea b) do número anterior considera-se trotineta o veículo constituído por duas rodas em série, que sustentam uma base onde o condutor apoia os pés, conduzida em pé e dirigida através de um guiador que se eleva até a altura da cintura. 5 - O regime de circulação e as características técnicas de trotinetas com motor elétrico, bem como dos dispositivos de circulação com motor elétrico, autoequilibrados e automotores ou de outros meios de circulação análogos com motor, que não respeitem o disposto na alínea b) do n.º 3 são fixados por decreto regulamentar.
6 - Quem circular de trotineta ou dispositivo de circulação com motor elétrico, autoequilibrado e automotor ou em meio de circulação análogo com motor, equipado com motor com potência máxima contínua superior a 0,25 kW ou atinja uma velocidade máxima em patamar superior a 25 km/h, em desrespeito das características técnicas e do regime de circulação previstos no número anterior, é sancionado com coima de (euro) 60 a (euro) 300.
7 - Os veículos referidos no número anterior são apreendidos de imediato.
8 - O disposto nos n.os 6 e 7 é aplicável aos velocípedes que estejam equipados com motor auxiliar com potência máxima contínua superior a 1,0 kW ou cuja alimentação não seja interrompida se se deixar de pedalar ou cuja velocidade máxima seja superior a 25 km/h."
O não ser proibido não quer dizer que seja permitido.

[@FilipeView]

O Código da Estrada de 8 Janeiro 2021, no Nº5 do Artigo 112º, remete para a publicação de um Decreto Regulamentar que fixará «o regime de circulação e as características técnicas» das trotinetes com potência superior a 250 Watts ou capazes de ultrapassar a velocidade em patamar de 25 Km/h. Enquanto este Decreto não sair, pode-se afirmar que se encontram num «vazio legal».

[@ricafragaa]

É assim.... Vai ser preciso seguro não tarda.... As trotinete nas ciclovias não podem passar dos 25km/h... Senão vão para a estrada e depois teem os limites da "estrada" não podemos descriminar nenhum veículo pela potência que tem mas só o condutor... É simples... Imaginai o pessoal a comprar Carros e serem proibidos de andar na estrada por dar mais de 120.??? É uma burrice astronómica digna de um queque que arranjou trabalho na AR...

[@fr4gl3]

queres ecologico vai a pé ou de bicicleta...

[@FilipeView]

Check ✅

[@censura123]

Vamos 🚫 as bicicletas sem bateria de passar os 25km tambem, e prohibited and are de bicicleta a pedal apenas de capacete.. proibimos porches e ferrari de ser produzidos a dar mais de 130km vista as trotinetes serem limitadas tambem e obrigar as Pessoa a term cartas especiais para carrots potentes mesmo que limitados a 130 poi's a aceleracao pode ser pergola na Mao de inexperientes, e limitamos ferrari a Pessoa com mais de 10 anos de Carta tambem nao Sendo carro com aceleracao para miudos com Carta b e 18 anos apenas..

[@ppinto3926]

Primeiro.

[@FilipeView]

😁 abraço

[@hrmf32]

Ou então th-cam.com/video/PX3A7GLtFqM/w-d-xo.html

[@gsr6002]

Tanta desinformação no vídeo. Essa de qualquer um tem um telefone e poder filmar, aplica-se a tudo. O único vídeo teu de que não gostei. Esse André Vinagre percebe de trotinetes mas de lei percebe tanto como eu de eletricidade. Agora um eletricista virou advogado. Ridículo

[@FilipeView]

E em que parte falhamos ?

[@gsr6002]

@@FilipeView Esse Vinagre é bom eletricista e um bom especulador. De lei não sabe nada. Quanto aos equipamentos de segurança e às restantes dicas que dá, são apenas uma mera opinião de alguém absolutamente insignificante perante as restantes opiniões.

[@snipergw7676]

@@FilipeView já referi aqui nos comentários, ao contrário do que foi afirmado no vídeo, já há legislação e ela é clara: não podes circular com este veículo na via pública (ciclovias ou não), se o fizeres está legislada a consequência: és multado e o veículo é apreendido de imediato. Creio que deverias rever este vídeo. Abraço

[@paulogloria5864]

pelos comentários leigos , de certeza que a GSXR já foi papada nos semáforos por uma trotinete.
tem aqui pessoal que sabe mais da lei que um Tenente da GNR.

[@Renatop569]

Esse gajo fala pra não estar calado que ele também tem uma trotinete potente 😂😂

[@TheNuno2009]

Mais um cancro nas estradas que não tem responsabilidades!

[@ELCUPRA77]

Esse comentário é que é de um cancro!