JCB 5CX Backhoe Loader Review
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 15 ม.ค. 2018
- We are talking about JCB 5CX backhoe loader and also providing a brief review of JCB attachment and attachments produced by other manufacturers.
The review includes the demonstration of attachments in operation: snowthrower, snow blade, Stark brush, Rabaud PM500 curbstone grab, JCB HM 380 hydraulic hammer, HD 1,2 m 305mm auger and others.
5CX brochure with technical details ► bit.ly/JCB5CX
____________________________________________________________
01:19 - engine maintenance simplicity (filters, test leads and other)
01:59 - transmission; crab run, transport, sharp turning modes
02:29 - JCB Autoshift
03:43 - JCB TorqueLock
04:02 - JCB Advanced Easycontrol
04:30 - cabin, controls, column
05:45 - ★ snow blade
06:12 - snow removal ★ snow brush
06:58 - rear excavator boom, automatic hitch
08:53 - base★ bucket, 2 cubic meter bucket
10:11 - ★ hydraulic hammer
10:24 - ★ hydraulic drill
10:49 - ★ curbstone grab
11:06 - JCB5CX general views
11:34 - attachments in operation
12:27 - ★ snow thrower
____________________________________________________________
★ Thanks for watching! ► Click the LIKE button, leave you comments and questions!
★ 5CX Additional info, prices, consultation ► www.lonmadi.ru/catalog/jcb/bac...
FACEBOOK ► / lonmadi
INSTAGRAM ► / lonmadi
VKONTAKTE ► lonmadi_kwintmadi
TWITTER ► / lonmadi_ru
#лонмади #квинтмади #lonmadi #kwintmadi #jcb5cx #5cx #jcbmachines #jcb #traktor #backhoe #loader - วิทยาศาสตร์และเทคโนโลยี
Этот экскаватор - современная легенда. Проверенно работает, в отличии от современной техники, которая дышит на ладан. Многие трактористы покупают именно Джисиби, поэтому его часто можно встретить в городе.
это правда советую такую машину JCB 5cx а не китаеца холтурного люгонг 777
Благодарим коллеги за приятные видео презентации.
Так держать
💪
c@@lonmadi спасибо вам Огрномне легенда проста удовольствия одно от JCB
Машина не плохая, работаю на них 8 лет, и выявил очень много недостатков, которые можно уже было изменить и усовершенствовать так что расхваливают эту технику только менеджеры чтоб продать повыгоднее и побыстрее
Попробуйте на ЮМЗ может это лучший вариант.
А какой трактор лучше на ваш взгляд?
Я бы так сказал: самая крутая рабочая машина ! Остаётся только мечтать: на таком работать )
С удовольствием бы поработал на таком! Зверюга!
Балдею от техники на три буквы ! Работал на разной . ЖСБ просто супер!
Мне тоже очень понравилась эта техника!
👍🏻👍🏻👍🏻
работаю на этих джихах ( 3, 3 супер , 4) с 2010 года ( до этого только "гуси"). весьма приличная ж..а -обслуживание этих ЭП. много вопросов : какой гений инженерной мысли №1 поставил масляный фильтр двигателя вверх ногами и прямо над ремнями генератора и кондера ? №2 почему такой замысловатый алгоритм проверки уровня масла в КПП ?(прогрев 4 минуты, глушим двиг.отсчитываем 20 сек и смотрим щуп) №3 масляный фильтр КПП вкручивается горизонтально.не проблема ! но,с.ка , старый откручиваешь, лежа под ЭП, а фильтр с маслом! надо еще успеть отскочить от струи масла. №4 замена салонного фильтра -та еще песня ! открути щиток, открути упор салонника , вытащи салонник , и тут самое увлекательное -запихивание нового салонного фильтра в узкую щель между радиатором кондера и правым крылом ЭП. как говорил Петросян "непередаваемые ачучения " № 5 чтобы очистить радиатор охлажения двигателя надо :вытащить аккомулятор, открутить баллон (фильтр -не знаю) ситемы кондиционирования ,открутить и снять пластиковые боковые панели, открутить и снять переднюю металлическую рамку , на которую одевается передняя решетка , открутить и чуть потянув на себя положить на передний противовес радиатор кондера , затем радиатор охлаждения масла взять за нижнюю часть и приподнять вверх .и всё! обметаем радиатор охлаждения двигателя и собираем все обратно. делов -то на пару часов ! №5 самая утырошная система крепления задней установки на ЭП. не спорю, самая крепкая -8 точек против 4 на всех остальных , но и самая проблемная при попытке передвижки каретки и верните обратно крышу кабины предыдущей модификации, когда вода стекала по бокам , а не на середину лобового или заднего стекла . БЕСПЛАТНЫЙ СОВЕТ ИНЖЕНЕРАМ JCB- установите на рычаг управления задней стрелой кнопку однократного включения заднего "дворника" -отвлекаться не надо за рычагами, поворачия голову к панели в поисках клавиши включения заднего дворника " № 6 очень плохие задние фонари -точнее отвратительные гнезда для ламп . Господа , на дворе 21 век ! установите светодиоды , как на вольвах и терексах ! и еще , не последнее . хотя бы опционально, ставили компрессор на двиг! мы работаем часто в таких "еб@нях, что и десяток проколов колес за смену не новость
одно спрошу ты какого х... до сих пор не на заводе JCB ?
@@user-pn9hx8hd3l по аглицки не шпрехаю
Абсолютно по теме написал. Всё так и есть.
Там для особо одаренных справа от масленного фильтра сливная пробка откручивается, не пишите ересь есть руки косые!!!
@@user-ll8bs4jb7x о каком фильтре речь ,пряморукий вы наш ?
Работал на таком. Машинка зверь. Хорошая и крепкая
Как и задумано 🚜💪
классная техника. я изучал принцип работы опрокидывания ковша когда делал свой.
Видео огонь! Просто супер! Крутой JCB
Евгений Цветков я аш вздрочнул !
@@user-zq6kg9qp5m 😂
Вещь!
Охуенный обзор сделал дружище, ЛАЙК)))
класс слов нет
Когда начинал работать на JCB 4CX,один из начальников был из вашей компании Лонмади на Ленеградке, так вот про джостики в подлокотниках, 3-4 года, шину проводов на цвет-мед и ставили рогатки. Так машина надежная, ремонтнопригодная.
Очень интересно
Легендарный современный трактор. Проверено работает, в отличии от советской техники.
В отличие от Российской техники.
Встречал у нас такие экскаваторы. Они работают на строительных и ремонтных работах.
Красавец трактор. Только что с завода.
Это отличны техника👍👍👍👍
Работаю год на Jcb cx5... По поводу совершенства конструкции:-сама эта система управлением гидравлики не надежна в силу того, что в отличии от той же четверки, здесь в сидении проходит куча шлангов и представте, что при каждом повороте сидения они убиваются особенно при минусах... Чтобы поменять такой шланг, нужно ни много, ни мало, откручивать сиденье и приподнимать кабину и еще такой шланг нужно найти, а это все время...Плюс перед четвертой то, что управление не иксом, а плюсиком... Автомат до 3й передачи вручную, и только если катаешься по городу там в авторежим на 4е положение, трогается с 4й передачи, а всего их 6. Низкий ресурс насоса низкого давления на 5000 моточасов сменили 5й насос... Ниже минус 20 начинаются не контролируемые поломки.И то, что он типа самый лучший в мире как заявляет производитель,- я бы еще хорошо подумал перед покупкой такого,-ведь у японцев есть аналог не хуже...Или Jcb cx4 с такой же стрелой... Ну а в остальном техника конечно комфортная
Антонио Розарио, спасибо за отзыв! С ТПН (топливно-подкачивающий насос) действительно были проблемы - гарантийный срок выхаживал всегда, но дальше имел невысокий ресурс. Проблему довольно оперативно решили сменой поставщика. По шлангам в сиденье - в сервисе это нечастая проблема, узел довольно продуманный и защищенный - интересно было бы узнать причину поломки в Вашем случае.
для замены рвд джойстиков не нужно снимать, кабину и сидушку. меняется все спокойно так нужны лишь ключи и бокорезы стяжки откусить.
х иль + выбор Ваш при покупке на сколько мне известно.
что нужно лить чтоб за 1 000 уложить насос(я так понимаю насос подкачки) мне не известно,а хотя если ставить с рынка аля от жигуля то вполне...
гарантию выхаживал самое главное
от жигуля себе установи куда нить тут коммон райл однакто ,это тебе не механика
написано что ставили 5 подкачек на 5000ч.
я утрировал в оригинале\не оригинале условно с жигуля так как принцип схож.
Если вы баран то не стоит вникать и писать чушь.
common rail это когда общая рейка на форсунки и эл.кой.
на 5ке стоит мотор 444й если не ошибаюсь и там чуть иная система То есть ТНВД отдельно на каждую форсунку +подкачка о которой и идет речь выше
Супер техника👍👍👍👍👍👍👍👍
Блииииииин я тоже хочу на таком работать!!!!!!!!
Pravoslavniy Rus я могу тебя работу в Москве
Merci beaucoup de m'avoir répondu merci mille fois
excusez-moi la jcb je voulais vous poser la question quoi la machine peut coûter combien est-ce que c'est possible étant à l'étranger pour faire la commande ??
Maraka moussa, Vous devez vous rendre sur le site mondial de JCB (www.jcb.com), choisir votre région (par exemple www.jcb.com/fr-fr) et utiliser la fonction de recherche de revendeur , qui vous indique le coût dans votre région.
Sam Black там мало платят
Мы выявили 2 проблемы , первая - в инструментальный ящик всегда попадает грязь с подножек , это минус . 2 самая большая проблема - пилотный распределитель , который находиться под кабиной и до него очень сложно добраться . Его корпус может треснуть , у нас такое было , тонкие стенки распределителя , не доработка проект антов .
Техника хорошая очень
Проверенная техника. У нас в Сумах такие ездят. И работают тоже. В основном, на стройке и на дорожных работах. Роют траншеи и котлованы, устанавливают бордюры на дорогах, разравнивают асфальт планировочным ковшом, грузят землю, песок и строительный мусор. В общем, этот трактор умеет делать всё.
Универсальные аппараты🚜
Спасибо за ответ.
Агонь аппарат работал на таком, самый оптимальный вариант по качеству и в ремонте нормально. По сравнению с катами и джондирами на которых запчасти как кусок космического корабля стоят
Верно подмечено👍 Сервис и з\ч - очень сильная сторона JCB💪
Зато КАТу необходим человеческий фактор чтобы поломаться. У меня КАТ 434Е 2011г. Купил 1.5 года назад, только один шланг лопнул.
Все удобно! Все красиво! Но подкачка топлива у всех стоит так что рукой не достать)))
Приборный поиск Восточной пруссии
Система защиты задних фонарей это оочень круто 👍🔥🔥🔥😄
КАК ОПЕРАТОР 4СХ Eco скажу.....бордюрный захват удобен, но укладка и уровень все в ручную...регламент не причем....Постоянно летят передние цилиндры...из-за плавающего ковша......они перестают держать, ковш постоянно опускается...Есть еще дополнения...НО в целом...очень хорошая техника для городских работ и не только! Несмотря на минусы! Так же могу рассказать за jcb 205 МИНИ-ПОГРУЗЧИК!
Мне фермер сказал будешь на таком работать, но я боюсь очень так как опыта ездить на такой технике нет))) спасибо хорошый обзор)
Назар, вам понравится 👍
Фермер наебал, будешь на беларуссе работать
Где бы ещё денег взять на этого красавца!???
Всего от 9,9кк рублей 🤩
@@olegkiselev6262 да уж всего лишь!
Прекрасный обзорный ролик. Экскаватор - погрузчик 5CX отличная машина! Но есть более выгодные предложения на рынке.
Какие например, напишите пожалуйста!
Добрый вечер! Посмотрите CASE 695 ST.
Игорь, спасибо за ответ!
@@case333 каждый хвалит свой огород.
Классный аппарат! Почти как CASE 695 ST.
Почему "почти"? Лучше!
А про кейс можете чего нибудь рассказать?я его месяц как получил и обкатываю.аппарат хороший,только гидравлика медленнее работает и похлипче сделан.
Супер, классно. JCB.
Хороший слоган😊👍
Я обожаю JCB👍👍👍
Мы тоже 🤝🏻👍🏻👍🏻
Самый самый ахахах концовка видео 😂
👍😁
ето супер техника❤ 👍👍👍👍👍
Привет всем я 5 дней взял такую себе тачку она вообще огонь 🔥
красивая машина
Очень👍
Вот это я понимаю машина!!! Не то что амкодор
Bonjour la jcb j'ai beaucoup aimé la vidéos
Bonjour, Très bien que tu aimes!
Многих интересует вопрос об использовании на 5СХ навесного оборудования от других производителей, а также навесного оборудования JCB от других моделей: телескопических погрузчиков, с бортовым поворотом.
Какое оборудование использовать допустимо, а какое нет.
Красиво рассказываете , и минусов очень много есть !!!!!!!! Поработайте в Новом Уренгое как я 5ть лет и вы узнаете о минусах !!!!!
Рустам Сардалов, конечно, идеальную технику без минусов еще не придумали. Расскажите нам о минусах - подумаем вместе, может некоторые из них решаемы.
ЛОНМАДИ КВИНТМАДИ Здравствуйте, я вам обещал некие минусы рассказать у JCB !!!
Добрый день, Рустам Сардалов! Пишите, обсудим.
ЛОНМАДИ КВИНТМАДИ вы какую должность занимаете в JCB ??????
ЛОНМАДИ КВИНТМАДИ я написал !!!! Ответьте мне
подарите мне эту радость
мечта на таком работать, да я бы жил в нем
сергей титяев лучше построй себе будку братан и живи в нём ! Я 5 ть лет на JCB работал на севере и ничего в нём такого нету
Рустам Сардалов какой лучше купить экскаватор, что бы и не дорого и чтоб надежный был?
Эта илюзия
Сколько раз рассчитали самый самый конечно же
САТ 444 лучше! Не прихотлив к топливу, надёжные необлуживаемые мосты, большой ресурс прочности, качество сборки выше по сравнению с аналогами да ещё и дешевле чем 5СХ. В нее напихали все что пришло в голову, видать конструктор с завода Ягуара пришел, в итоге и цена выросла и надёжность упала. Вместо подогрева сиденья поставили бы вебасту в базовой комплектации и в салоне было бы тепло и движок всегда прогрет.
Чем лучше? У CAT 444 и JCB 5CX двигатели одного класса, топливная аппаратура одинаковая - отношение к топливу аналогичное; масло надо менять везде - все мосты должны обслуживаться, в независимости от того, спроектированы они производителем (JCB) или закуплены у поставщика (мосты от Carraro у CAT).
5CX - более крупная, люксовая машина, спроектированная под определенные потребности, чем и определяется её оснащение. 444 скорее уместно сравнивать с 4СХ.
Что касается надежности - чем сложнее машина, тем меньше надежность - это законы техники. Но современные технологии дают возможность заложить требуемую и даже избыточную надежность - к 5СХ конкретных претензий еще не было.
ЛОНМАДИ КВИНТМАДИ один класс двигателя и одинаковый принцип работы топливной не означает одинаковое качество. Говоря про необслуживаемые мосты я имел ввиду что они не нуждаются в ежедневной смазке шкворня. И аналог 4СХ это скорее 434. Я не говорю что 5СХ плохая машина, просто ее усложнили, и очень дорогая.
ЛОНМАДИ КВИНТМАДИ у cat есть давно модель 450e and f.и заметь что cat намного раньше от jsb начал производство модели 450.да и уточняй что jsb стал китайским.
Владислава Штевнина, вы предлагаете сравнивать "модель 450e and f."?
По поводу Китая повторимся:
JCB имеет 22 завода по всему миру, в том числе в Англии, Германии, Бразилии, Индии (целых 5 заводов), Китае и т.д.
JCB в 2009 году не перенес, а расширил производственные мощности на Китай.
Из продукции, поставляемой в Россию, в Китае производится (небольшое количество производственных операций по шасси и сборка компонентов) только модель JS205 (в Китай перенесли, т.к. мощностей в Индии стало не хватать).
Но самое главное не это, а то, что JCB - это прежде всего стандарт качества, что в Англии, что в Китае и на любом другом заводе.
кто работал на дсби и научился на нём работать для того остальная спецтехника отстой а кто не научился на них работать тот не экскаваторщик а салага. люди которые садятся после катов джонов вольв говорят что джесика и шустрее и проще и и крепче если мазать улучшать в нем нечего слабых мест минимум главное масла оригинал лить и топливо хорошее иначе будут проблемы со всей хернёй т е с коробк с мостами смотором с апаратурой и т д . кто этого не понимает то будет раскошеливаться и будет кричать всем что за херню я купил.
Я тоже мечтаю такой трактор. Эххе это сон
Мечты сбываются! И не только у сотрудников одной известной газовой компании 😁
Сделайте обзор на резину 16.9 28 а , так ролик понравился.Лайк!!!
Юрий Новиков, какие моменты Вы бы хотели видеть в обзоре резины (внешний вид \ сравнение \ что-либо еще)?
Хорошая реклама
Хочу такой срочно!
Штук пять 😁
Стоимост.не.сказали
Жсб 🚜🚜🚜😍😍
V nice
Машина хороша, но не лучше ли чтобы в базовой комплектации на задней стреле стояли гидрозамки, гидравлический квикаплер, на переднем портале гидросцепка и полетные вилы.
Я работал три года на 4-ке с джойстиками порвался только один капилярный шланг. Мне машина понравилась, но вот пятёрку ещё не пробовал, да и как её можно попробовать если цены взлетели на данное изделие
Да,ещё забыл добавить. Хотелось бы видеть в базовой комплектации доп.контур реверсированный на задней стреле.
Константин Федулов, всё это - доп опции, если включить их в базовую комплектацию - вырастет цена.В 5СХ уже в базе доп контур реверсивный на задней стреле.
хз что там у вас взлетело.как стоил в баксах сотку,так и стоит дальше.
Друзья мои😂😂😂
Здравствуйте. Ребят, у меня 2 jcb 1999 и 2002гв, и обзорчик у Вас так себе.. как то одно да потому... JCB на самом деле самые лучшие экскаваторы-погрузчики в мире, но... об это я могу заявить эксплуатируя настоящих англичан, есть и слабые места, не без этого. Конечно машина супер(5cx), есть у нас одна такая на Ачинском НПЗ. Учитывая её стоимость на данный момент... хех))) ладно не буду об этом. Удачи в продажах.
Кароче скажу одно смисл нету давать столько денег и купить новый cx5 когда работа стало копейкоми
Смысл есть, если приобретать под конкретные цели, с пониманием и наличием задач 🙂
Недоделки фирмы легендарной техники JCB ! Это конечно мелочи, но когда ты работаешь на крайнем севере и каждый день на дорогой технике , оно даёт о себе знать!!! Я повторюсь я работаю только пять лет на JCB и очень люблю эту технику не смотря на ее минусы которые завод производитель лениться устранить ! Поехали : 1)Отсутствует зашита на гидроцилиндр переднего ковша (челюсти)👎; 2) Вся дождливая вода или талый снег почему-то стикает вперёд на лобовое, что оператору целый день надо работать с дворниками, нельзя сделать так , чтобы крыша стекала по бокам или хотя бы назад👎; 3) из-за отсутствия заднего козырька от солнца, эгсковатором в солнечную погоду очень тяжело работать👎; 4) Почему нету пару положений на задний дворник👎; 5) Замки от передних вил приходится самому доводить до ума, возьмите пример от Вольво если сами не можете👎; 6) Зашита задних фонарей, то её не снимешь чтобы лампочку поменять, то она теряется👎; 7) Стопор верх-вниз на заднюю стрелу замерзает зимой👎; 8) Поворотный стопор на заднюю стрелу та сделали для видимости-это мое мнение👎; 9) Ручной газ тоже вечно замерзает👎; 10) ящик для инструментов всегда полон водой из-за отсутствия его герметичности👎; 11) Перевести положение задней стрелы в лево или в право - это считай что ты попался тысячи на пять , шланги рвёт👎; 12) Почему прикуриватель только один и работает только от включённого зажигания👎; 13) Почему на двери нету форточки как у Вольво👎; 14) Крепление передних крыльев (трубы) бьются об тавотницы и ломают их👎; 15)Когда откидываешь сиденье назад ломает ключ 🔑 замка зажигания и флешку в магнитофоне👎; 16) Нельзя было магнитофон поставить на верх в крышу возле колонок; Очень прошу Вас ответить на все мои вопросы ??????????????????????????
Рустам Сардалов, спасибо за такой большой комментарий по существу! Давайте попробуем разобраться по пунктам:
1)Отсутствует зашита на гидроцилиндр переднего ковша (челюсти)
➡️ Защита на гидроцилиндр ставится опционально. Можно попробовать поставить самостоятельно (все необходимые крепежные отверстия уже есть) оригинальную или сделать из шины, транспортерной ленты.
2) Вся дождливая вода или талый снег почему-то стикает вперёд на лобовое, что оператору целый день надо работать с дворниками, нельзя сделать так , чтобы крыша стекала по бокам или хотя бы назад
➡️ Конструктивное решение, выбранное из-за ограниченности высоты машины. Можно сделать козырек, но при дожде или наклоне в любом случае нужны дворники.
3) из-за отсутствия заднего козырька от солнца, эгсковатором в солнечную погоду очень тяжело работать
➡️ Заднего козырька нет из-за заднего подъемного стекла. Можно наклеить солнцезащитную пленку (полосу) или наклеить козырек, если стекло не поднимается.
4) Почему нету пару положений на задний дворник
➡️ Действительно нет, стандартное решение для подобных машин.
5) Замки от передних вил приходится самому доводить до ума, возьмите пример от Вольво если сами не можете
➡️ Непонятно в чём конкретно проблема и о каких вилах речь (быстросъем или другие).
6) Зашита задних фонарей, то её не снимешь чтобы лампочку поменять, то она теряется
➡️ Если потерян стопор, то его можно заменить (хоть гвоздем). Если дело не в стопоре, то непонятно в чём может быть проблема. Поставьте повторители на верх опор (от УАЗа например) - поможет избежать проблем с фонарями на дороге, если вопрос с защитой не решится.
7) Стопор верх-вниз на заднюю стрелу замерзает зимой
➡️ Примерзает или замерзает? Гидравлический привод из-за вязкости масла может работать медленней при низких температурах.
8) Поворотный стопор на заднюю стрелу та сделали для видимости-это мое мнение
➡️ Почему "для видимости"? Он сделан для транспортировки - пользуйтесь, чтобы стрела не ушла в сторону.
9) Ручной газ тоже вечно замерзает
➡️ Какая модель JCB?
10) ящик для инструментов всегда полон водой из-за отсутствия его герметичности
➡️ Ящик для инструментов не должен быть герметичен, вода накапливается, вероятно, из-за потери уплотнительной резинки. Можно сделать пару отверстий в дне, чтобы вода уходила.
11) Перевести положение задней стрелы в лево или в право - это считай что ты попался тысячи на пять , шланги рвёт
➡️ Такого не должно быть в принципе. Вероятно, при замене поставили короткие шланги - сравните с оригиналом.
12) Почему прикуриватель работает только от включённого зажигания
➡️ В любой машине так из-за большого тока (чтобы не посадить аккумулятор).
13) Почему на двери нету форточки как у Вольво
➡️ Сделано для чистоты салона и безопасности при движении. Используйте задние боковые стекла. Решение обеспечивает циркуляцию через салонный фильтр, без заброса воздуха с пылью и грязью.
14) Крепление передних крыльев (трубы) бьются об тавотницы и ломают их
➡️ Непонятно как это может быть даже просто исходя из конструкции узла - i.imgur.com/Fwsmbks.jpg , i.imgur.com/idpWK8w.jpg . Сфотографируйте, пожалуйста, проблемный узел.
ЛОНМАДИ КВИНТМАДИ позвоните мне ,Вы не на один вопрос не ответили ! Вот мой номер -8-932-25-28-285 Рустам
@@lonmadi 12.это не правда.
@@mikheilpapuashvili4199 Почему?
@@user-zk9df6of8u jcb 3 cx тросики на стрелу и на ручной газ примерзают приходится в ручную подымать стопор .насос низкого давления сломался на 450 м запчасти от жигулей на запуск аккумулятора не хватает зимой транспортная скорость 30 км .
Я оператор этай машины очень класный эксковатор
Александр, удачи в работе! 👍
С горловиной масляного бака не надо рассказывать людям СКАЗКИ!!!!!!!! Если бы она была смещена подальше к краю на 5-10 см, я бы согласился. Но добавлять масла с обычной канистры это просто мучение без воронки!!!!!!!!!! А так не спорю хорошая техника, если на ней ни разу не работал и не знаешь многих нюансов не совсем положительных, то вообще космос!!!!!!!!!!!! Это я про JSB-3сх, на котором я и работаю!!!!!!!
Здравствуйте. Какой расход топлива?
Первый минус :глазок уровня гидравлики ,на дверях нужно сделать раздвижные форточки скажем так. И много где непредусмотренно зажита шлангов высокого давления и много ещё можно перечислять
тоже подумал об этом ,вся грязь из под колеса на глазок
Расположение глазка действительно не самое лучшее, но такова цена удобной и быстрой оценки состояния с уровня земли.
Решения JCB по защите шлангов оптимальны и проверены временем, обращениями в сервис. В ряде частных случаев превосходят решения конкурентов. В этом вопросе бесполезно говорить без конкретики.
Раздвижные форточки на дверях это:
- пыль, грязь, шум в салоне;
- опасность для оператора как на строительной площадке, так и на дороге - залететь может что угодно.
Гораздо удобней и безопасней форточек на дверях:
- открывающиеся боковые окна с щелями назад (что безопасно и не затягивает воздух на скорости);
- кондиционер или вентиляция в сочетании с салонным фильтром и герметичной кабиной, которые дают нужный комфорт и защищают от пыли, грязи, шума.
ЛОНМАДИ КВИНТМАДИ вот у нас на экс. Перетёрлись шланги между собой которые идут с насоса на телескоп и ещё об раму трутся. Потеря масла 30 литров
ЛОНМАДИ КВИНТМАДИ время будет сделаю видео обзор всех болячек
Denis. Bashkir, будем признательны за обзор "болячек"👍 По поводу перетершихся шлангов - такого в сервисе не встречалось. Во всех потенциально проблемных местах (например, при выходе из коллектора) шланги защищены рубашкой из спец полимера. Как вариант, возможно используются не оригинальные или не соответствующие по длине шланги.
Эх! Где бы денег взять? Так и хочется иногда продать все и купить себе такого красавца. Не смотря на свою "офисную" работу так и хочется все бросить и поехать куда нибудь на такой, в поисках приключений и хорошего заработка)
Отлично вас понимаем 😁👍🏻 Подумайте, посчитайте... может это судьба?
@@lonmadi а я все бросил и отучился почти на все категории спецтехники😀 сейчас ищу работу
В данный момент работаю на катарпилар 432ф 2 апарат зверь все на жестиках ребята на Жсб завидуют катарпилар намного сильнее и надёжнее чем Жсб. Стаж 10 лет
Правда что у катерпилара слабый меттал? ??
Зделано для человека! 6 уже работаю.
💪🏻💪🏻💪🏻
Бауыржан Мусин Ассалаума алейкум брат JSW какого года выпуска луче.
Рахмет.
Все познается в эксплуатации.на счет качества,все мировые производители всех продукций его понижают.что бы со100% точностью заявлять от уникальности jsb5cx,возьмите его конкурентов,а именно итальянскую hydrema,шведский huddig,cat 450f,приведите тест независимые испытания,все познается в сравнении.
JCB deep ok 👌👌👌👌
Массу у этого трактора надо выключать или не обязательно
Работаю на этой технике с 2008 года, работали на разных стройках, как только не насиловали она очень вынослива. Любая техника выходит из строя если не следить. И да качество конечно не то как сборка до 2007, немного слабоват стал метал. А так техника супер, очень многофункциональный. Продумано все до мелочей.
Очень верная истина, которую многие забывают - "Любая техника выходит из строя если не следить."
Крупным компаниям не преграда высокая цена, недавно на трассе М-7 повезли 3 штуки таких в сторону Казани.
Джойстики конечно хорошо, но лучше бы, чтобы они стояли не на сиденье, а сзади по обе стороны.
Машинисты жалуются на форуме, что шланги не удобно менять к джойстикам, это уже большой минус...
Oleg21, джойстики расположены на сиденье в целях экономии пространства. Место установки джойстиков определяет местоположение шлангов и некоторые сложности при манипуляциях с ними. Нюанс в том, что шланги рассчитаны на весь срок службы машины и необходимость их замены может возникнуть только в случае несоблюдения правил эксплуатации.
ЛОНМАДИ КВИНТМАДИ Ну а пространство и так с перебором, это на полноповоротниках тесновато, а тут хоть вытянись во весь рост в горизонтальном положении. А холодная температура не сильно влияет на те шланги управления...
Ценник на все это добро космический, у нас лучше толпу узбеков наймут которые работают как 6Cx
Валерий Иванов, 6cx 🤣
Если по существу, то тенденция решать задачи наймом толпы дешевой рабочей силы сходит на нет. Если задачи имеют непостоянный и непредсказуемый характер, то окупаемость техники действительно сложно просчитать и ценник на неё будет "космический". Но если приобретать технику под реальные задачи с хотя бы минимальными планированием, то в перспективе этот вариант будет во всех смыслах выгодней. Простой пример: раньше в ЖКХ спец техники было мало, больше ручной труд, сейчас же снег убирают лопатами только между машин (по крайней мере, в московском регионе).
Валерий Иванов это вы правильно и очень грамотно заметили
В полной комплектации - 9 лямов
Братан ты ошибаешся!!!!🤣 оператор 3cxeco.
😂
работал я на JCB, но кат 428е больше понравился
Роман, чем именно?
День добрый я работаю на сх-4 резина стоит формы клюшка уже второй комплект но и она уже подошла к концу теперь стоит выбор между клюшка и шашка хотелосьбы шашка но как она в грязи? но машина и на клюшки бывает неедет.Но и покачеству интерес.
Ключевую роль играют условия эксплуатации, без этого можно только рассуждать.
Клюшка - универсальный вариант для различных условий эксплуатации (песок, снег, бездорожье), на рыхлых и мягких грунтах работает лучше шашки, но истирается на асфальте и агрессивных грунтах.
Шашка - если много асфальта, частые перегоны на длинные дистанции. Предназначение - агрессивные грунты, строй площадки. На сыпучих, болотистых поверхностях показывает более низкие тяговые характеристики. Преимущества - на мягких грунтах меньше прилипает верхний слой почвы, плотность рисунка защищает от повреждений (камни, гвозди застревают), меньшее истерание. Как отзываются операторы - по грязи хуже, на дороге комфортней.
Качество, как обычно, зависит от производителя, цены.
Каждый выбор индивидуален, лучший вариант - выезд на местность нашего представителя для оценки условий эксплуатации и подбора оптимального варианта шин. Звоните - проведем профессиональный подбор.
Очень вкусно расказываете ,но купить его не под силу 98% нашего населения ,есть желание , но очень он не подьемный , по деньгам
Николай, среди наших заказчиков есть и микробизнес - финансовое планирование, наличие и понимание задач, под которые приобретается техника, спец условия и программы от ЛОНМАДИ - всё это позволяет приобрести машину любому типу наших заказчиков.
ЛОНМАДИ КВИНТМАДИ я бы взял бы 3 с обычным управлением и телескопом без навесного доп оборудования ,в переди можно маленькие колеса.Сколько он будет стоить?
Николай, позвоните, пожалуйста, по телефону 8 (495) 916-60-90 или оставьте заявку на странице lonmadi.ru/catalog/jcb/ekskavatory-pogruzchiki/5cx-eco.html - наши менеджеры предложат вам лучшее решение.
Привет друг какая цена JCB 5CX напишите пожалуйста по баксу
За такие большие деньги его могут купить только очень большие компании, а для малых фирм он не выгоден.
С таким более сильным мотором могли бы погрузочный ковш сделать где-то 1,6 куба, дури у него хватит.
Все эти опции хороши, но дорого стоят, многие же и без них спокойно работают и кормят своих хозяев.
А глубина копания в 6,5 метров многих не интересует. Я бы собрал стрелу в другом варианте, оставаясь в размерах 4сх, тогда эта стрела будет копать более 7-ми метров, радиус так же будет больше и самая нужная характеристика - высота выгрузки будет намного выше. Со мной не захотели вести правильный диалог, значит не будет у вас новой стрелы...
Oleg 21, действительно, техника люксовая и для определенной целевой аудитории, которая предъявляет повышенные требования к машинам. На сегодняшний день у нас реализована крупноузловая сборка машин, пока мы не занимаемся конструкторскими решениями. Надеемся, ваша идея найдет способ реализации.
made in Uzbekistan 👍🏼
Sherzod Abdukodirov, в Узбекистане нет производства или сборочных линий JCB.
@@lonmadi а где он собирается ?
@@user-sw6ru1se4h в Великобритании.
Особенно кВт 444 f
Окно уровня веретёнки расположено не в самом лучшем месте. А так аппарат хороший.
Расположение действительно не самое лучшее, но такова цена удобной и быстрой оценки состояния с уровня земли.
👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻
💪
Машина просто отстой, по сравнению кейс, или Катерпилер, не недостатков столько ппц назову пару нет блокировок мостов, эти джойстики когда застрянешь хрен вылезишь, одним он толька хорош запчасти без проблем) без обид
сделай обзор на 434с фронтальник
Александр Ласько, записали на будущее.
и если можно отличие от 435
Юмз-6 самый лучший эксковатор приезжаешь на объект и обезательно ломается 🤣🤣🤣шутка, любой эксковатор хорош в хороших руках.
Так и есть - в хороших, грамотных и умелых руках любая техника хороша 👍🏻
Смотрел одно видео про 5сх там фаркоп гидравлически сзади выдвигался если у вас есть такой сделайте видео про это
У нас такого нет. Но если появится - обязательно снимем)
@@lonmadi Здравствуйте, а jcb будет ли выпускать эти аппараты с компрессора?
@@user-yn1zx1ce4n Здравствуйте! Подобная техника у всех производителей не комплектуется компрессорами для подкачки. В качестве частного решения можно использовать автомобильный компрессор большой производительности.
здравствуйте чтобы овладеть управлением этой машины какие категории тракторного удостовирения требуются для обучения ?
Здравствуйте! Категория "С", т.к. мощность 88 кВт:
В - для техники с двигателями 25,7 кВт (на колесном и гусеничном ходу);
С - для машин с двигателями 25,7-110,3 кВт (на колесном ходу). Предусматривает возможность управление легкими экскаваторами и фронтальными погрузчиками;
Д - для техники с двигателем от 110,3 кВт (на колесном ходу). Данная категория подходит для машин среднего и тяжелого класса;
Е - для гусеничных машин с двигателями от 25,7 кВт. Применяется для бульдозеров, тяжелых гусеничных экскаваторов, прочей тяжелой спецтехники.
Сильный трактор. 118 лошадиных сил мощность.
118 лошадиных сил = 88 килоВатт при 2200 об/мин 💪🏻
@@lonmadi самый мощный двигатель. На всех экскаваторах Джисиби такой есть.
Резина на нем конченая мишленовская с завода. Он на ней зимой,как корова на льду. Я задолбался его ловить по дороге. И жрет как два Борэкса))
Ivan Svita, резина выбрана как лучшее решение по соотношению качества\цены\универсальности применения. С Борэксом даже не смешно сравнивать =)
Так сколько стоит эта пятерка в базовой то? Я на сайте не нашел. Мне не интересно сбрасывать контакты чтобы потом звонили. И так хватает всяких залетных.
Мне просто хочется знать цену за базу.
Виктор, мы не передаем Ваши контакты третьим лицам, а также не звоним без дела. По новой технике проконсультируют менеджеры - lonmadi.ru/catalog/jcb/ekskavatory-pogruzchiki/5cx-eco.html , с наработкой цены здесь - lonmadi.ru/spectehnika-bu/ .
Самый производительный кат
Денис Лобышев я работал на 434 кате, - он конечно больше но и намного медленнее и по скорости передвижения и гидравлика, - сам трактор медленный по сравнению с jcb и с коматсу- и это факт...
Аскар Ахемтов, приведете аргументы что CAT надежней JCB?
И стоит космос! Terex не хуже, а стоит дешевле!
Очень смелое утверждение 😂 А дешевле ли с учетом ликвидности на вторичном рынке, доступности ЗЧ и сервиса, качества (а ведь поломка это простой на объекте)?
Братцы помогите, где купить механическую сцепку?
The new unit
Не впечатлило)). Из всех ЭПэшек лучшими считаю коматсу и катерпиллер, остальные шлак. Почему спросите Вы? А вы попробуйте две операции совместить там и тут и удивитесь затупу jsb и подобным))
Гидравлика подводит.
Здравствуйте, ножнецы кусать метал на него идут?
Добрый день, Юрий Михайлович, да, есть такой тип навесного оборудования - подробнее можно ознакомиться на странице 12 по ссылке www.lonmadi.ru/netcat_files/naveska.pdf .
Мы уже купили
Правильный выбор💪🏻
А задом он ездит управляя задним ковшом одновременно? Если нет то туфта
А вот у кат нет подкачки топлива и насоса подкачки,так что хапнул воздух ,хапнул и проблемы,в отличие от JCB
На 428 432 ф1 432ф2 444 на всех есть на каких я работал
1:18 - ляп, машины поставляются в РФ с ДВС Dieselmax с 2005 года выпуска, пусть Маркетологи в сервисников спросят( кто текст писал)Было бы профессиональней указывать модель силовых установок ( например АКПП PS766)Видео "годное", как зовут Рассказчика?Очень интересно узнать про новинку - JCB 467ZX
Makar USED, спасибо за содержательный комментарий, отвечаем по порядку:
- Действительно, производство Dieselmax началось в 2004 году, только c января 2005г JCB444 начали устанавливать на все экскаваторы-погрузчики 4СХ, 3СХ и 2СХ, затем на «телескопы» Loadall. Но 5CX начал выпускаться позже и не поставлялся с другими двигателями;
- Модели установок и прочие подробности указывать при общем обзоре модели не рационально - интерес эта информация представляет только для небольшой части профессионалов, которые и так знают где её найти 🙂 Но постараемся указывать в будущем;
- Рассказчик - ведущий специалист нашего отдела продаж;
- Погрузчик JCB 467ZX занесли в список тем будущих видеороликов 🎬
Спасибо!Ставлю ЛАЙК
444 евро 2 терпимо ещё ,но дизельмах,это черезчур,когда форсунки по 75 тыс примерно
сергей иванов, "форсунки по 75 тыс примерно" - это для евро 4f или 5 (common rail), такие двигатели поставляются в Европу.
В РФ поставляются дизельмаксы с механическим ТНВД, евро2.