Поменял целиком редуктор, но не из-за замены заднего моста, а из-за того, что он вышел из строя. То есть сейчас у меня в переднем редукторе те же пепедаточные числа, что и с завода.
1.8. Это родной Двигатель от мазды бонго, который ставился с карбюратором до 99 года в некоторых модификациях, далее уже пошел инжекторный. Ну прет отлично. По трассе спокойно 100-120 едет не напрягаясь
Когда то 12 лет назад я выкинул карбюраторный f8 и запихнул F8DE 16 клапанный инжекторный от капеллы и сдружил все это на мозги тойота 4s и в общем результатом был доволен ! Тачка классная ! Спустя 10 лет пришел к выводу что лучшей машины нет!
Мужики!может кто сталкивался подскажет. В общем ситуация такая есть грузовик Ford (Mazda bongo) двигатель FE 2.0 бензин, заднеприводный. В общем такой вопрос есть задумка поставить другой двигатель коробку автомат и мосты от какого нибудь джипа в общем что бы 4wd был. Что подскажите из какой машины можно будет все Это на раму накинуть ? Спасибо 😊
Привет Лексий. Мосты не гудят от слова совсем, по прямой можно и 120, правда только если встречного ветра нет. Гудит сейчас только вискомуфта так как в продаже похоже только контрафакт похоже (все при любой температуре в заблокированном состоянии), а на контракте уже обжегся. Буду переделывать на электрический.
Здравствуйте. Скажите пожалуйста если родной мотор А15 заменить на f8, подушки на двигатель встанут без переделки. Также старая коробка механика подойдёт к f8.
Здраствуйте! Перестали тоже проводку с автобуса ефишного проблема не крутит стартер замкнули фишку которая идёт к автомату в итоге перестала работать печка и панель приборов! Преды вроде целые! Может подскажите где искать причину?
Я конечно по тормозам не эксперт, но какие пружины? Думаю нужно перебрать суппорта, это легко могут быть направляющие, которые держат суппорт или к примеру проржавевший тормозной поршень
Здравствуйте,Евгений,я тоже решился на переделку с карбюратора на впрыск. Переделка идёт полным ходом. Упёрся в печку. У меня она штатная,как и у вас была. Подскажите, с микроавтобуса она совсем другая с 2-3 электронными задвижками. А в штате всё на тооссах. Как вы решили вопрос с переделкой на электронную печь,как на микроавтобусе? И еще один вопрос по поводу моторчика дворников. Решил оставить родной,фишка входит,массу найти не проблема, а по пинам(контактам) там один в один,не подскажете? Заранее спасибо
Там 2 электронные заслонки и 1 тросик на заслонку температуры. Электронные я колхозил методом установки моторчиков внутри панели, как то соединял короткими родными тросиками с заслонками. Заслонку температуры соединил с родной крутилкой, вроде заливал клеем, нюанс - шкала стала наоборот. То есть красные деления - холод, а синие - печка. Все работало с переменным успехом, но зимой не мерз ) По части дворников фишка подходит, но моторчик у меня не заработал, разбираться сильно не стал, тоже каким то образом перекрутил моторчик на новый. Сейчас кстати уже полностью кабину заменил на новую, не машина, а сказка получилась )
@@romevgenij1 Спасибо вам за информацию,скоро доделаю свою,тоже буду радоваться,в перспективе тоже поменять кабину,машина у меня 10 лет,не машина,а сказка,потому что проста во всём,и,если бы не карбюратор(мозги трепал периодически)то на впрыск бы не менял. Ещё раз спасибо
Да. От брауни автобуса найти будет легче всего. Однако, нужно иметь в виду, что площадки под рессоры придется переварить т.к. на односкатном рессоры крепятся под мостом и крепления расположены шире. Так же нужно думать о поднятии передка, ведь задница станет значительно выше. Ну и сильно грузить машину уже не получится, и не из-за того, что колес на 2 меньше, а как раз из-за более узкого расположения рессор, чем должны быть на односкатном мосту. Сам гружу не более тонны, больше мне не нужно и уже около 3-х лет все хорошо.
@@romevgenij1 здравствуйте!так и не получил от вас ответа в телеге.хотелось бы узнать как вы прикручивали рулевую колонку.ведь она по креплениям не подходит и еще вопрос по поводу приборной панели не лезет не в какую! хотелось бы увидеть если есть возможность! вы случаем не с владивостока?
@@ВячеславЛеонтьев-ъ8у По ощущениям 10л. Во всех режимах не зависимо от загруза/трассы/города. Но о переходе на f8 ни разу не жалею. Под капот за полтора года я заглядывал раз 6 и то, из них два раза для замены масла, два раза для проверки уровня и пара раз для диагностики и последующей замены вязкомуфты
@@ВячеславЛеонтьев-ъ8у Эм... Он у меня был прилично отжат и уже хреново тянул в независимости от загруза. Примерно так: если в крутоватую горку пустой 50км/ч. там же гружёный 1.5т. будет 40 ехать.
Наконец то я нашёл это видео. А в переднем мосту получается поменяли редуктор
Поменял целиком редуктор, но не из-за замены заднего моста, а из-за того, что он вышел из строя. То есть сейчас у меня в переднем редукторе те же пепедаточные числа, что и с завода.
@@romevgenij1 все понял, спасибо.
Здраствуйте, мост ставили, от автобуса, и больше нечего не делали.
F8 сколько объем???
1.8. Это родной Двигатель от мазды бонго, который ставился с карбюратором до 99 года в некоторых модификациях, далее уже пошел инжекторный. Ну прет отлично. По трассе спокойно 100-120 едет не напрягаясь
Добрый день подскажите по поводу пересТановки по электрике много было гемороя
Хочу старый карбюраторный мотор махнуть на эфи
Hola tengo un nissan banec con motor f8 Bongo y no enside trata y depronto se ahuga
Когда новый видос будет?
Я так же сделал
Когда то 12 лет назад я выкинул карбюраторный f8 и запихнул F8DE 16 клапанный инжекторный от капеллы и сдружил все это на мозги тойота 4s и в общем результатом был доволен ! Тачка классная ! Спустя 10 лет пришел к выводу что лучшей машины нет!
Интересно, если есть где то отчет о переделке, я бы посмотрел
Мужики!может кто сталкивался подскажет. В общем ситуация такая есть грузовик Ford (Mazda bongo) двигатель FE 2.0 бензин, заднеприводный. В общем такой вопрос есть задумка поставить другой двигатель коробку автомат и мосты от какого нибудь джипа в общем что бы 4wd был. Что подскажите из какой машины можно будет все Это на раму накинуть ? Спасибо 😊
Я видел у нас в городе бонгу на портальных мостах от уаза военного.
Моторчик на окна не думал тоже поставить?
Уже есть моторчик на водительской двери. ) В другом моем видео можно посмотреть
Привет это Лексий с микроба, как же ты на гудящем мосту то ездишь?
И 110 это и то с горки😊
Привет Лексий. Мосты не гудят от слова совсем, по прямой можно и 120, правда только если встречного ветра нет. Гудит сейчас только вискомуфта так как в продаже похоже только контрафакт похоже (все при любой температуре в заблокированном состоянии), а на контракте уже обжегся. Буду переделывать на электрический.
Здравствуйте. Скажите пожалуйста если родной мотор А15 заменить на f8, подушки на двигатель встанут без переделки. Также старая коробка механика подойдёт к f8.
Боюсь А15 - это про Nissan Vanette конца 80-х - совсем другая машина.
Здравствуйте, долго все переделывал ли? Постоянно что то дизель надоел , контрактный не нашёл хороший у все гбц лопнутые или пробеги большие цена тоже
Если все в наличии, в том числе и руки, то за неделю можно справиться.
Здраствуйте! Перестали тоже проводку с автобуса ефишного проблема не крутит стартер замкнули фишку которая идёт к автомату в итоге перестала работать печка и панель приборов! Преды вроде целые! Может подскажите где искать причину?
Переставили проводку вместе с двигателем? Честно вговоря в любом случае я вряд ли подскажу. Таких проблем не припомню.
Nissan Vanett 1998 Автомат Бензин. Какая еще модель каропка может идти
Не понял вопроса.
Евгений здравствуйте!не могли бы вы свои контакты оставить
можно на почту romevgenij@gmail.com или телеграм t.me/romevgenij
Клинят передние тормоза после прокачки, это значит пружины надо менять?
Я конечно по тормозам не эксперт, но какие пружины? Думаю нужно перебрать суппорта, это легко могут быть направляющие, которые держат суппорт или к примеру проржавевший тормозной поршень
Здравствуйте,Евгений,я тоже решился на переделку с карбюратора на впрыск. Переделка идёт полным ходом. Упёрся в печку. У меня она штатная,как и у вас была. Подскажите, с микроавтобуса она совсем другая с 2-3 электронными задвижками. А в штате всё на тооссах. Как вы решили вопрос с переделкой на электронную печь,как на микроавтобусе? И еще один вопрос по поводу моторчика дворников. Решил оставить родной,фишка входит,массу найти не проблема, а по пинам(контактам) там один в один,не подскажете? Заранее спасибо
Там 2 электронные заслонки и 1 тросик на заслонку температуры. Электронные я колхозил методом установки моторчиков внутри панели, как то соединял короткими родными тросиками с заслонками. Заслонку температуры соединил с родной крутилкой, вроде заливал клеем, нюанс - шкала стала наоборот. То есть красные деления - холод, а синие - печка. Все работало с переменным успехом, но зимой не мерз )
По части дворников фишка подходит, но моторчик у меня не заработал, разбираться сильно не стал, тоже каким то образом перекрутил моторчик на новый. Сейчас кстати уже полностью кабину заменил на новую, не машина, а сказка получилась )
@@romevgenij1 Спасибо вам за информацию,скоро доделаю свою,тоже буду радоваться,в перспективе тоже поменять кабину,машина у меня 10 лет,не машина,а сказка,потому что проста во всём,и,если бы не карбюратор(мозги трепал периодически)то на впрыск бы не менял. Ещё раз спасибо
У меня мазда бонго брауни 4 вд двухскатник хочу зделать односкатный, надо только мост поменять?
Да. От брауни автобуса найти будет легче всего. Однако, нужно иметь в виду, что площадки под рессоры придется переварить т.к. на односкатном рессоры крепятся под мостом и крепления расположены шире. Так же нужно думать о поднятии передка, ведь задница станет значительно выше. Ну и сильно грузить машину уже не получится, и не из-за того, что колес на 2 меньше, а как раз из-за более узкого расположения рессор, чем должны быть на односкатном мосту. Сам гружу не более тонны, больше мне не нужно и уже около 3-х лет все хорошо.
Здраствуйте, я это понял,а передок как поднять?
Привет, как с тобой связаться, есть вопросы по рулевой калонки
Привет. Пиши в телегу @romevgenij
@@romevgenij1 здравствуйте!так и не получил от вас ответа в телеге.хотелось бы узнать как вы прикручивали рулевую колонку.ведь она по креплениям не подходит и еще вопрос по поводу приборной панели не лезет не в какую! хотелось бы увидеть если есть возможность! вы случаем не с владивостока?
тест вне дорог будет?
Если интересно, то обязательно запишу по возможности, но скорее всего уже не раньше лета
@@romevgenij1 Скажите у р2 какой расход был?
@@ВячеславЛеонтьев-ъ8у По ощущениям 10л. Во всех режимах не зависимо от загруза/трассы/города.
Но о переходе на f8 ни разу не жалею. Под капот за полтора года я заглядывал раз 6 и то, из них два раза для замены масла, два раза для проверки уровня и пара раз для диагностики и последующей замены вязкомуфты
@@romevgenij1 Бонго брауни с р2 полторы тонны нормально тянет?
@@ВячеславЛеонтьев-ъ8у Эм... Он у меня был прилично отжат и уже хреново тянул в независимости от загруза. Примерно так: если в крутоватую горку пустой 50км/ч. там же гружёный 1.5т. будет 40 ехать.