Стёб стёбом, но в этом видосе мораль на плаву: хотите подешевше - осваивайте инструменты, которыми нужно работать руками. У меня самого фэт китайский, очень многое пришлось доводить до ума, но носит он меня третий год, накатал около 10 тысяч км, и оправдал себя на стопудов. Создателю видоса - респект.
Я, лично, хотел узнать из этого ролика о строении скоростных велосипедов, в принципе. И заодно о фэте с Китая, так как была мыслишка повыё....ться в деревне. Теперь я практически всё знаю об этом, кроме, наверное, как о настройке скоростей, но это и так очень расширило мой кругозор в этой теме. Да и тема ролика не об этом... Спасибо, не зря провёл час. С меня лайк
Покупал нечто похожее, только "двухподвес" со стальной рамой, с такой же вилкой. Вилка, кстати, там сделана, так скажем, на коленке. Сразу ее выбросил после покупки, купил ригид. Трещетка после 2 поездок развалилась на ходу, пришлось километра 3 катить до дома. Заменил на шимановскую. Откатал на нем сезона 3, круглый год. Под конец рама дала трещину в шарнирном соединении, в районе каретки. Сдал в металлолом.
54:50 можно просто зажать тормозную ручку, калипер станет в свое положение и смело затягиваешь два винта, так проще, и гораздо быстрее, лайк за видос, всегда нравится смотреть.
у меня стальная рама на фэте- и вес велосипеда всего лишь 13 кило был,почему был потому что я поставил полноценные крылья стальные из металла 1,5мм,плюс багажник и пауэр банк и колонка блютус.Езжу на нем уже полтора года полет нормальный.Забирал с магазина уже собранным -ехал своим ходом до дома,потом потратил вечер на разборку всех узлов и смазку хорошими компонентами(я сам автомеханик имею доступ к хорошим смазкам),из доработок-подседельный штырь выточил под свой рост ибо стандартный был слишком мал,и чисто для себя сменил суппорт тормозной на заднем колесе.Доволен как слон.До этого катал я горный двух подвес в течении 7 лет.И да забыл колесо весит 3 .5 кило на моем фэте)))
Фэтбайк - велик для прикола. 99 процентов времени все фэтбайки катаются по городу. Считаные владельцы используют свои фэты по назначению, для снега, песка. А этот как раз сгодиться в выходной по парку прокатиться, за недорого.
Просто к сожалению наш народ крайне не образован, и понятия не имеет для чего фэт. А китайцы увидели, что народу нравятся подобные байки и рады стараться, штампуя подобное за копейки..
Да уж, точно... Количество недо-фэтбайков зашкаливает на улицах Москвы, раньше народ вёлся на макеты подвесов из Ашана, теперь - на толстые покрышки "фэтов" с Али)) Да и сомневаюсь, что на 25кг можно ехать где либо, кроме ровного паркового асфальтика, ахаха))
@@МихаилЛепихов-й9т если у тебя руки растут с нужного места,то мне всё равно кто его производит.Несколько манипуляций и уже на таком 5 лет езжу, и по снегу, и по песку мне нравится, покупать дороже не вижу смысла.А если ты рукожоп купи за 100 тыщ и радуйся.
Vladimir Ulyanov потом Тарантино получит 1000р за сборку оденет итальянский костюм прыгнуть в суперкар и поедит есть устрицы.По моему у нас уже все китайское.
Автор молодец, да еще и берет копейки ( 500 руб. ) - т.к. настраивать этот "жестяной хлам" с "оригинальным" обвесом shimano -не благодарное дело - оно с таким трудом поддается настройке, что можно весь день потерять. Если, даже, "горилла" приварена на 3 плювка сварки.
Мне такой же привезли на базу из Китая,прям на базе собрал и доехал до дома.Насос быстро вышел из строя,тормоз пластинки задевал за диск,железную шайбочку ставил.Шины подкачивал.
несколько твоих видео сборок и мне стало ясно, что 1) не надо экономить на велике 2) не надо экономить на сборщике 3) в мире чудес нет, есть только экономика
...попутно модернирнизируя, доставая детали качеством повыше из ящика, который принёс добрый волшебник. Если же эти детали покупать самому, то будет розничная переплата (если не покупать всё на распродажах, да и то всё сразу не купить - а это и время, и суммарная стоимость доставки) и снятые детали похуже или продавать за копейки, или дарить кому-то. Вообщем, вроде как получается выгоднее купить хорошее сразу в сборе, чем потом говно перемалывать в гречку.
Купил пол года назад так же фэт с алишки, и чот не разу пока не пожалел, за 9500 в городе вообще ничего нет. Брать туже китайщину с надписью стелс или еще что-то непонятное и в 2 раза дороже, нет уж спасибо(сам работаю в магазе с китайским товаром и знаю что сколько стоит и какая наценка). Велосипед используется каждодневно, работа\дом\покатушки....лес\гравийка\асфальт\снег. Ах да педали были пластиковые улетели в помойку спустя 3 дня(мой вес к слову 70кг...так что хз на кого они расчитаны). Лайк за залипательное видео и подписка однозначно за полезный контент!))) P.S. комплектуха кстати воняет до сих пор, даже лёжа в кладовке, в коробке >_
На самом деле фэт, ежели толковый, это действительно зверский вездеход. Езда по насту, который не держит пешего - да. Надо срезать путь через кусок поля - ок. Спокойно формировать бродик по втулки - почему бы и нет, если дно не илистое. Ехать по шершавой грунтовке с комфортом как по паркету - практически родная стихия. На шоссе средняя ходовая , конечно, поменьше, чем на том же найнере, но со смешанных каток асфальт/грунты / направления средняя порой под двадцатку выходит, а пробег в 80-120 даже и на обычном мтб не самая малая дистанция. Есть, правда нюанс, что для подвигов надо вложиться в человеческие колеса на промах да под бескамерку. Ну и шины.
@@dsprts и в итоге камера 1. Съедает экономию веса ультра лёгких шин 2. Остаётся трение "камера-покрышка" 3. На низком давлении не поехать (провернет камеру, оторвёт ниппель) . 4. Остаётся открытым вопрос мелких проколов. Но конечно же камерные колеса и с ултиралегкой покрышкой топ)))
Чисто китайский ( с али почти даром ) попался с хорошей рамой и отличными колёсами на брендовой резине. Трансмиссия сейчас с передаточным числом 1,56. Всю зиму каждый день в седле. Тот же найнер, только для зимнего бездорожья. Весь велик полностью модернизирован своими руками. На ось в трещотку ставлю два доп.подшипника. Передняя малая звезда на 22, задняя самая большая на 36 зубьев. Полноразмерные крылья из металла. Усиленные педали. Амортизатор подседельный. Вилка пружинная. Резина шипованная. Багажник задний, передний в планах. Впереди испытания заднего колеса с кассетой, полностью своя сборка.
Я при заказе уже морально приготовился к полной переборке вела и в общем то не зря, подшипники практически сухие, передняя втулка пережата так что колесо можно сказать не крутилось, передний суппорт просто наживлены болты, но благо все гайки правильные поставили (правда некоторые из них закрутили так, что с меня 10 потов сошло пока раскрутил). Вел из той же оперы примерно, love freedom )) А так норм свои деньги.
@@ВладБоков-ц1о во первых, надо уважать каждый велик будь он дорогой или дешёвый... Во вторых не каждый может позволить себе дорогой велосипед.... В третих за любой техникой нужно следить
Надо сказать что сильный шмон от разных товаров это верный признак китайского " качества". Мне недавно мама подарила большой походный рюкзак. Без бирки, без имени и пока был новый, он очень шмонил химией. Он поход не выдержал бы точно. Где при пятом использовании, уже начал рваться внутри. Причём больше 4-5 кг в него я не ложил. Так что знайте Китайские " качественные" товары можно определить на нюх.
Здравствуйте. У меня практически такой же велосипед только вот задний переключатель скоростей сломался через пару месяцев катания. Поставил аливио вроде пока все нормально. Но у меня нет арматизаторов вообще. Катаюсь в лесу часто и по дорогам в городе.
я купил как-то подобный жиробайк с алика, 2 года назад под зиму, только называется он "love freedom". Абсолютно та же комплектация доп. ништяками, только звоночек не докинули, видимо экономили, чтобы оригинальные переклюки шимано поставить (они действительно оригинальные). Вел пришел целый, только с помятой вилкой, в следствии чего я ее благополучно заколхозил в регидную. А так вел норм, свои две зимы отлично откатал, ничего на нем не менялось (кроме цепи и камер). P.S. если кто-то задумает брать фэт с алика, заказывайте только с ригидной вилкой (а лучше вообще не покупать)
ПРИВЕТСТВУЮ . ТЫ КЛАССНЫЙ , ПРИКОЛЬНЫЙ ПАРНЯГА ! Я ПОКА ТЕБЯ СЛУШАЛ НАРЖАЛСЯ ОТ ДУШИ . ((( уже очень давно не слышал таких парней как ты ) БОЛЬШОЙ РАХМЕД ТЕБЕ , ЗА ТАКОЙ ПОЗНАВАТЕЛЬНЫЙ ВИДОС . ТЕБЕ , И ВСЕМ ТВОИМ РОДНЫМ - ТОЖЕ ЗДОРОВЬЯ .
Ролик, как и все ваши ролики, конечно поучительный. Но стёб насчёт того, что там Ляо и Сяо положили, немного зашкаливает. За этим высокомерием ничего ведь не стоит, мы-то живём в стране, которая, пока что, ничего подобного не делает. А если и делает, то в основе тот же самый Китай, если по-честному. А бабки зарабатываем, обслуживая то, что прислали Ляо и Сяо.
Cтрана много выебывается,называет себя сверхдержавой,но таковой не соответствует,ничего делать не умеют,штампуют стелсы пачками,ни одной хорошей фирмы такой как трек или спеш в стране нет и в ближайшее время вряд ли будет,народ привык что все русское-говно,за исключением оружия,НАВЕРНОЕ.Это барахло соответствует своей цене,другое дело что люди которые ничего не понимают в этом,покупая это и думая что это что то крутое в итоге получают откровенное фуфло,хоть и стоящее своих денег в какой то мере,если человек хочет именно подобие фэта за такие деньги,китайцы могут себе позволить продавать такое потому что я уверен на 100% что при желании они могут создать очень крутой и качественный бренд великов,просто им это не надо скорее всего,и так экономика на высоте и деньги текут рекой.
"А.. вот это самая главная штука, это реально полезная и качественная хрень" 😄 👍 Прикольно посмотреть на этот велик, но быть владельцем такого ,,Супэр байка фо ю,, печально.... Хотя на таком велике можно кататься если его доработать. Так со многими китайскими великами - покупаешь, а потом со временем покупаешь еще один велик по запчастям (кроме рамы руля и вилки, хотя...))))
Вилка тут первый кандидат на выброс. Второй - задняя втулка с трещёткой (хотя если поставить дополнительный подшипник, возможно и отложить замену надолго). Коротко - от всего этого остаются рама, каретка, рулевая, переднее колесо, задний обод. Возможно тормоза, руль. Всё остальное под замену. Итого - доведение до ума этого крокодила займёт много времени и денег. Какието мелочи сразу и скоро заменить (те же рубашки), остальное по мере износа/желания/наличия бабла. Хотя нормальные фетбайки очень недешовое удовольствие.
Езда на таких агрегатах у меня ассоциируется с хождением в ботинках водолаза а еще с этой штукой заключенных из прошлых веков , чугунным ядром на цепи прикованным к ноге чтобы узник не смог убежать . :)
Обосрал как мог🥴 да нормальный же велик, главное грамотно настроить, у меня тоже фетбайк и катит норм и вид и качество деталей шимано всё чётко переключает глаза прохожих притягивают и показывают так👍
Стоимость Фета, минимум 40 тысяч. Велосипед для зимы, снега, бездорожья. Что ты делаешь на нём на дороге? Не понимаю, честное слово. Бессмысленный велосипед. Для зимы - со смыслом. Для остального времени - абсолютно без.
Я работаю не далеко у меня и фетбайк и машина, если погода шепчет я на нём спокойно преодолеваю любые расстояния ведь на нём много скоростей и для преодоления горки и спуска, педали на нём легко крутятся это джип проходимый по всем дорогам и летом и осенью и зимой, а те кто говорит что на нём сложно крутить педали у вас просто не было его и вы не умеете ездить на нём лол🤣
Не знаю но я тоже взял китайский фэтбайк сейчас на ремонте . Все сделают буду котатся не скозать что ремонт дорогой ! Меня все устраивает велик. Очень даже не чего GEHTALT BIZON если не ошибся взади купил фтулку на пром подшипниках все ок
Спасибо, огромное, за видео!👌 Кстати, я видел в каком-то магазине фэт, он как прогулочный велик (без наворотов) и говорят, что надежный. Вроде был не коцаный. Я его видел на каком-то рынке (вроде-Фудсити), думаю, стоит внимания.
Я конечно на два года опоздал с комментарием, (только посмотрел) но по моему передний тормозной диск стоит наоборот. При правильной раскрутке колеса, (то есть по направлению езды "верхом") лучи диска должны выходить с внутренней стороны в наружную. А тут наоборот. Снаружи во внутрь. (имхо) Поправьте если я ошибаюсь. (лайк и подписка)
Привет смотрел весь видос и приятно посмотреть адекватного человека который повидал всё, но есть вопрос ответь пожалуйста какие лучше использовать шрифтер? Ручки или фрикцион?
Почитал комменты,половина велодрочеры,половина хейтят за то что ты обсираешь китайбайки. Выскажу свое мнение.я понимаю и тех и тех,велодрочеры развились с советских великов до дорогих агрегатов и им это нравится и их за это никто не осуждает,кто хоть раз сядет на хороший вел тоже будет срать на ашанбайки. Я отношусь к тем кто на велосипед садится раз 30 за лето,для меня ашанбайк это самое то,он просто возит мою попу и я доволен)а по поводу твоего канала)я подписался)рассказываешь интересно)
Всё ясно: я бы тоже вряд-ли сел бы более 30 раз за лето на ашан-байк)) Народ, ну как не понять: даже ушатанный кантрийник с барахолки за 10тыщ, но нормальной фирмы, будет на порядок приятнее ехать! Я не велодрочер, просто жизнь коротка, чтобы с говном всяким возится;)
здравствуйте, было интересно! У меня уже( 3 тий. Фэт 26 Zoll ). И сыну 20 и26 Zoll покупал. Лучше от 500€//тогда качество. Да не забывай заповеди, : не упоминай Господа Бога твоего в суе. А ты друг переборщил! Не превозноси себя над другими ! Спасибо аминь 🛐
Рама у него Sarma Vortex хорошего качества, а вот все остальное как было сказано в видео.......Купил я себе такое коричневое чудо, только в черном цвете. В целом прикольно, едешь и бордюров не чувствуешь, переключатели барахло конечно еще то! Через 50 км сломался передний, задний после каждой поездки приходится подстраивать, сбивается просто так!)))) Для знакомства с фэтом самое то.
На сумочку не гоните - в такой вожу телефон и ключи. Передний тормоз на правой ручке - так аккуратнее и спокойнее на ходу разговаривать по телефону, ибо тормоз лучше работает.
Опасно для жизни мозги тебе с алиэкспресс покупать,а велосипед зависит от цены и от производителя,если автор ,идиот и нищеброд купил его через алиэкспресс за 5 к с пробегом 5 раз вокруг земного шара ,то нормальные люди покупают качественные фэтбайки хотя бы с амортизаторами и переключением скоростей.А это тупое видео создано для критикования фэтбайка как модели ,хотя ни вес ни скорость у нормального фэта не отличается от обычного велосипеда
Собрал уже с десяток китаяцов, в этом году. Тормозные троса на всех "перепутаны", "защита перекидки" через одного погнута и поджимает переклюк. Что касается фетов "чуть ниже уровнем" ))) попались парочка - рама сталюга, петух часть рамы, тормозные диски в отдельной коробке шли, манетки такие же монструозные, каретки на промах но вал кривущий в обоих оказался. Зря не протягиваешь болты в шатунах.
Блин какие вы всё тупые это не Китай виноват что у нас курс такой скажите Китаю спасибо что он почти за даром вам хоть что-то делает.Но подумайте хоть чуть-чуть иногда бывает полезно.
После сборки доработать напильником. А вообще сам брал на али велик, фэт, и цена нормальная. После доработки получился хороший велик. Живу в частном доме и килограммы не считаю. И вообще для повседневки похер сколько весит велик. Это тонкий план велопродавцов и производителей, чтоб подороже запарить- лёгкая деталь дороже.Велосипед это не самолёт, взлётный вес значения не имеет, и если не ставить мировые рекорды то пох сколько он весит. Все друзья в один голос-не бери!!! Итог: на их велики крутые и дорогие никто даже не обращает внимания, а у меня постоянно прохожие спрашивают где взял и сколько стоит, что приводит в бешенство моих клиентов.
Странно, обычно в фэтбайках передняя вилка тоже жесткая, поскольку широкие высокопрофильные колеса низкого давления съедают неровности и амортизируют почти как аморт.вилка. По крайней мере, не хуже, чем китайский имитатор вилки.
у меня старый латвийский ерелейкаус. без всяких прибамбасов. раз в год смазку обновляю в подшипниках. и работает и еще не один год проработает. не нравятся мне тормоза дисковые. люблю по старому, педалями тормозить. и проблема всех китайцев: угол вилки(кастор) какой то не такой. не как у старых советских великов(салют,таир, кама, школьнег, урал, уралец и тд.). да и усложнили всё безбожно. что вози с собой набор инструментов. а не как раньше, когда хватало одного семейника. да и старые сидушки, огонь. понимаю что прогресс там, технологии- но суть то не меняется. притом на старых великах на гайки были пластиковые колпачки. чего щас не наблюдаю. по сути раньше ты покупал сразу всё в комплекте. от ремнабора до инструментов в одном бардачке плюс сам велосипед, даже для насоса крепление было. а сейчас, тьфу.
А давайте все будем смотреть российское неГОВНО. Только у нас кроме нефти и бревна оцилиндрованного ничего не выпускают. А потому спасибо китайцам, благодаря которым мы с зп в 20тр можем иметь все эти товары цивилизованного мира.
если в фэт влить уймуц бабла, собрать на лайтовых ободах алексримс близзерк сл90 безкамерно, поставить лёгкие покрышки швальбе джамбо джим 4.4 лайтскин, поставить карбоновую вилку(хотя бы только вилку),карбо палки и смотришь - а фэт то уже весит как кантрийка !
Не обязательно) Outleap beast 2017г. 18800р. Джамбо 4.0 + 30Т с алиэкспресса+ 2 камеры швальба по 400гр . 15 кг. Валит)) Ну и можно проапгрейдить до 13 кг.
Дмитрий Шибельгут Outleap beast 2017г У самого такой. Говно говном, рама та же что и у этого ЛохоДжека, обычная каталожная китайщина брендированная триалом, чуть выше уровень обвеса.
Блин, в свое время повелся и купил фэт с алика. Повезло то, что передний амморт заклинило на первой же кочке в верхнем положении. Так что автоматически вилка стала ригидной. Тормоза - бесполезный хлам, задний переключатель - копия турнея. Если с усилием педалировать, то цепь начинает проскакивать на звездах. Словом, грустно.
@@1476671 Люди катают и не жалуются. А проблемные механизмы можно заменить. Тот же стелс фэтбайк за 28 000 абсолютно идентичен. Только рама у него из алюминия и все. Вилка, педали под замену. Тормоза заводские,но самые дешёвые стоят. И смысл переплачивать почти 20 000 штук? На эти деньги можно полностью заменить все узлы и переключатели на достойное качество,которое будет на порядок выше стелса. Я катался в прошлом году на таком велопрокат. Ничего критичного не заметил. Все работает. Хорошо идёт
переклюк скорее всего оригинал,просто в бюджетной сегменте от партии к партии могут быть небольшие изменения,я брал втулки шимано деор хт отличий от оригинала нету,звук точно такой же,сделаны так же аккуратно не чего не люфтит вес такой же,единственное ну это и в оригиналах так же маловато смазки
нее братан по поводу сборки разборки ничего сказать не могу так как мой вел за 5000км ещё не ломался,но вот ос слесарным образованием у тебя совсем плохо,ты перед тем как контргайку крутишь хотя бы резьбу смазывай жидкой смазкой.
по поводу гарантии Specialized- возможно это особенность гарантийного обслуж-я именно в России данного бренда . Также ведут себя и некоторые другие известные фирмы в отношении российских потребителей, например Canon.
Стёб стёбом, но в этом видосе мораль на плаву: хотите подешевше - осваивайте инструменты, которыми нужно работать руками. У меня самого фэт китайский, очень многое пришлось доводить до ума, но носит он меня третий год, накатал около 10 тысяч км, и оправдал себя на стопудов. Создателю видоса - респект.
Вот и я о том, же. Нормальные жопокаталки...
инструмент то одно дело - но когда ради велика надо искать токаря - это сильно.
Рама из чего ?
С осью что-то делал ? Смотрел что , чиню не гнуло ось нудно в трещетку подшипник поставить.
Я, лично, хотел узнать из этого ролика о строении скоростных велосипедов, в принципе. И заодно о фэте с Китая, так как была мыслишка повыё....ться в деревне.
Теперь я практически всё знаю об этом, кроме, наверное, как о настройке скоростей, но это и так очень расширило мой кругозор в этой теме. Да и тема ролика не об этом...
Спасибо, не зря провёл час. С меня лайк
О настройке переклюков есть масса других видосов на любой вкус и уровень подготовки.
замок исполняет 2 функции.
стопорит велик у столба и отпугивает (запахом) не только комаров.
Из видео я понял, что вел может быть сколь угодно дёшев, но на сидухе экономить ни в коем случае нельзя: случись что - пацаны уважать перестанут )))
От велосипеда забеременеешь?
@@seerius10000 резьбу сорвёт в шоколадном глазу
@@olegivanov2507 Новую нарежут...
@@factorplay6975 аххахахах
@@olegivanov2507 ооиошмшшиищшмщлисмшшммшшщшмщхзщимшмщшощощшшмшищишишиошхищшшщщишши
57:43 не трож наклейку, она сварной шов держит!!!!!
а че? А я и не против, лишь бы держала!
Asm San ты сделал мой день
ASERTP0KHGC
😂😂😂
Йа йа граммотный китаяс...
Алексей здорово, что снимаешь без вырезов!
Почтальон печкин:" я раньше почему такой злой был? А по тому что у меня был ашанофетбайк"
Потому что у меня седла не было 🤣🤣🤣🤣
Электроашанофетбайк)
Тебе и такое не светит бот🤣🤣🤣
@@Tlpuzpak электроашанодвухподвесокоронныйскладной фетбайк
Почему я злой был- потому что катал на Урале ))))₽
"Вещь в себе"! Приятно слушать человека знакомого с наукой логики.
Если об этом спел уже даже Шнур
1:11:11 . Именно столько я улыбался с переходом в ржач и обратно! топ байк для того, чтобы наблюдать, как мастер-идеалист пытается его настроить
Покупал нечто похожее, только "двухподвес" со стальной рамой, с такой же вилкой. Вилка, кстати, там сделана, так скажем, на коленке. Сразу ее выбросил после покупки, купил ригид. Трещетка после 2 поездок развалилась на ходу, пришлось километра 3 катить до дома. Заменил на шимановскую. Откатал на нем сезона 3, круглый год. Под конец рама дала трещину в шарнирном соединении, в районе каретки. Сдал в металлолом.
54:50 можно просто зажать тормозную ручку, калипер станет в свое положение и смело затягиваешь два винта, так проще, и гораздо быстрее, лайк за видос, всегда нравится смотреть.
Ну в теории да, но наверно на гидравлике, а здесь одна половинка подвижная а вторая просто стоит, зазорчик не возмёт((( я так думаю...
@@sasab.3862 под неподвижную колодку вкладываем листочек бумаги, зажимаем ручку, профит.
@@Mr.WhiteMr. На гидравлике 100% работает
Это первое видео которое я смотрел и щяс каждый день смотрю твой канал красавчик респект тебе
Если бы не Китай ходил бы ты в дубовых тапках в дедовских часах и собирал бы салют ржавыми ключами 😂😂😂😂
Лучше ржавыми советскими, чем блестящими китайскими ключами
Салют мой первый велик причем с рук с каучуком вместо камеры, заменил камеры и покрышки, радовал в принципе меня пока не дал другу а он помял колесо.
Вау! Новая сборочка. Да ещё какая! Как раз до конца рабочего времени хватит посмотреть!
Хозяин клея - это лайк!))
у меня стальная рама на фэте- и вес велосипеда всего лишь 13 кило был,почему был потому что я поставил полноценные крылья стальные из металла 1,5мм,плюс багажник и пауэр банк и колонка блютус.Езжу на нем уже полтора года полет нормальный.Забирал с магазина уже собранным -ехал своим ходом до дома,потом потратил вечер на разборку всех узлов и смазку хорошими компонентами(я сам автомеханик имею доступ к хорошим смазкам),из доработок-подседельный штырь выточил под свой рост ибо стандартный был слишком мал,и чисто для себя сменил суппорт тормозной на заднем колесе.Доволен как слон.До этого катал я горный двух подвес в течении 7 лет.И да забыл колесо весит 3 .5 кило на моем фэте)))
Фэтбайк - велик для прикола. 99 процентов времени все фэтбайки катаются по городу. Считаные владельцы используют свои фэты по назначению, для снега, песка. А этот как раз сгодиться в выходной по парку прокатиться, за недорого.
Просто к сожалению наш народ крайне не образован, и понятия не имеет для чего фэт. А китайцы увидели, что народу нравятся подобные байки и рады стараться, штампуя подобное за копейки..
Nekot W самый годный коммент. Это велосипед попугай. У меня тоже фэт. Я езжу и по городу и по песку и снегу)
Да уж, точно... Количество недо-фэтбайков зашкаливает на улицах Москвы, раньше народ вёлся на макеты подвесов из Ашана, теперь - на толстые покрышки "фэтов" с Али)) Да и сомневаюсь, что на 25кг можно ехать где либо, кроме ровного паркового асфальтика, ахаха))
@@МихаилЛепихов-й9т если у тебя руки растут с нужного места,то мне всё равно кто его производит.Несколько манипуляций и уже на таком 5 лет езжу, и по снегу, и по песку мне нравится, покупать дороже не вижу смысла.А если ты рукожоп купи за 100 тыщ и радуйся.
Количество упоминаний "говна" в различных формах и состояниях в этом ролике просто зашкаливает)
Vladimir Ulyanov потом Тарантино получит 1000р за сборку оденет итальянский костюм прыгнуть в суперкар и поедит есть устрицы.По моему у нас уже все китайское.
500р. а дальше всё правильно
Автор молодец, да еще и берет копейки ( 500 руб. ) - т.к. настраивать этот "жестяной хлам" с "оригинальным" обвесом shimano -не благодарное дело - оно с таким трудом поддается настройке, что можно весь день потерять. Если, даже, "горилла" приварена на 3 плювка сварки.
шатуны стальные, колесо 5 кг, КАРЛ!!!!!
@@Айрат-ы6ч да, 500 руб это недорого. Прямо даром можно сказать.
Видел вел продавали в "мегаМагните" переднее колесо с диском поставили наоборот))
Никогда не видел как собирают фэтбайк! 👍
упд: это не "что-то не так со шрифтом", это sWimano, походу :D У них там с этим строго: никаких подделок! Абибас - значит абибас!
Мне такой же привезли на базу из Китая,прям на базе собрал и доехал до дома.Насос быстро вышел из строя,тормоз пластинки задевал за диск,железную шайбочку ставил.Шины подкачивал.
несколько твоих видео сборок и мне стало ясно, что 1) не надо экономить на велике 2) не надо экономить на сборщике 3) в мире чудес нет, есть только экономика
luche pokupat paru let starii Nemecki velosiped Kettler, Halkoff, i drugie, za 200-250evro chem eto kitaiskoe g... ....
Если руки растут откуда надо то сборку можно сделать быстро и хорошо попутно модернизируя.
...попутно модернирнизируя, доставая детали качеством повыше из ящика, который принёс добрый волшебник.
Если же эти детали покупать самому, то будет розничная переплата (если не покупать всё на распродажах, да и то всё сразу не купить - а это и время, и суммарная стоимость доставки) и снятые детали похуже или продавать за копейки, или дарить кому-то.
Вообщем, вроде как получается выгоднее купить хорошее сразу в сборе, чем потом говно перемалывать в гречку.
@@event4216 А не проще сразу купить качественный.
Это интересно, я только недавно забрал такой со службы доставки)Декабрь 2024 год, а видосу 6 лет!!
На колесах резина из пластиковых бутылок)))
Купил пол года назад так же фэт с алишки, и чот не разу пока не пожалел, за 9500 в городе вообще ничего нет. Брать туже китайщину с надписью стелс или еще что-то непонятное и в 2 раза дороже, нет уж спасибо(сам работаю в магазе с китайским товаром и знаю что сколько стоит и какая наценка). Велосипед используется каждодневно, работа\дом\покатушки....лес\гравийка\асфальт\снег. Ах да педали были пластиковые улетели в помойку спустя 3 дня(мой вес к слову 70кг...так что хз на кого они расчитаны).
Лайк за залипательное видео и подписка однозначно за полезный контент!)))
P.S. комплектуха кстати воняет до сих пор, даже лёжа в кладовке, в коробке >_
На самом деле фэт, ежели толковый, это действительно зверский вездеход. Езда по насту, который не держит пешего - да. Надо срезать путь через кусок поля - ок. Спокойно формировать бродик по втулки - почему бы и нет, если дно не илистое. Ехать по шершавой грунтовке с комфортом как по паркету - практически родная стихия. На шоссе средняя ходовая , конечно, поменьше, чем на том же найнере, но со смешанных каток асфальт/грунты / направления средняя порой под двадцатку выходит, а пробег в 80-120 даже и на обычном мтб не самая малая дистанция. Есть, правда нюанс, что для подвигов надо вложиться в человеческие колеса на промах да под бескамерку. Ну и шины.
Можно не бескамерку а ультра лёгкие шины
@@dsprts и в итоге камера 1. Съедает экономию веса ультра лёгких шин 2. Остаётся трение "камера-покрышка" 3. На низком давлении не поехать (провернет камеру, оторвёт ниппель) . 4. Остаётся открытым вопрос мелких проколов.
Но конечно же камерные колеса и с ултиралегкой покрышкой топ)))
Чисто китайский ( с али почти даром ) попался с хорошей рамой и отличными колёсами на брендовой резине. Трансмиссия сейчас с передаточным числом 1,56. Всю зиму каждый день в седле. Тот же найнер, только для зимнего бездорожья. Весь велик полностью модернизирован своими руками. На ось в трещотку ставлю два доп.подшипника. Передняя малая звезда на 22, задняя самая большая на 36 зубьев. Полноразмерные крылья из металла. Усиленные педали. Амортизатор подседельный. Вилка пружинная. Резина шипованная. Багажник задний, передний в планах. Впереди испытания заднего колеса с кассетой, полностью своя сборка.
Подчеркнул много нужного, спасибо! 😎 За юмор отдельный 👍👍👍 Красава 😅
Ну и пчто и мину
@@Андрей-м3з3з тм ошмммшшотлооомишшомшшшщомхлщиищиищишишшшмшшмшмшщшишшщщщшмшщххщмомшмшшимшшшшшишшшшомишошшоиших мшшотлоошмшшимшшшшшишшшшомишо
Ищщшршоищхщхомммлмтщишшишошомшишомиохшоищлищхшмитмшшиим
Шщшщизошщомш
Я при заказе уже морально приготовился к полной переборке вела и в общем то не зря, подшипники практически сухие, передняя втулка пережата так что колесо можно сказать не крутилось, передний суппорт просто наживлены болты, но благо все гайки правильные поставили (правда некоторые из них закрутили так, что с меня 10 потов сошло пока раскрутил). Вел из той же оперы примерно, love freedom )) А так норм свои деньги.
Откуда там подшипники¿
Хороший вел с учетом стоимости и назначения - не на каждый день.
Андрей Губанов я бы на таком куске говна, даже за хлебом не поехал. Никакого удовольствия.
@@ВладБоков-ц1о во первых, надо уважать каждый велик будь он дорогой или дешёвый... Во вторых не каждый может позволить себе дорогой велосипед.... В третих за любой техникой нужно следить
И на каждый день тоже! Катаю каждый день с весны 2020 года , и зимой катал даже при минус 20 🤪
Думаю, чаще всего берут из интереса и для понтов.
Надо сказать что сильный шмон от разных товаров это верный признак китайского " качества".
Мне недавно мама подарила большой походный рюкзак. Без бирки, без имени и пока был новый, он очень шмонил химией.
Он поход не выдержал бы точно.
Где при пятом использовании, уже начал рваться внутри. Причём больше 4-5 кг в него я не ложил.
Так что знайте Китайские " качественные" товары можно определить на нюх.
Здравствуйте. У меня практически такой же велосипед только вот задний переключатель скоростей сломался через пару месяцев катания. Поставил аливио вроде пока все нормально. Но у меня нет арматизаторов вообще. Катаюсь в лесу часто и по дорогам в городе.
Илья Ларкин магу продать но не отдать. Не дешево он стоит.
Арматизатор? Ну ладно .Я то думал Амортизатор,видать мои знания совсем устарели (
Илья Ларкин пошел ты хвастун без амортизаторов
арматизатор купи в сельпо за 100руб.
5:25 - о, круто! Это классное решение для пристегивания штанины! Круто! А то я в носки заправлял штанину, чтобы случайно в звезду не затянуло
Обосрал по полной Чувствуется профессионал
я купил как-то подобный жиробайк с алика, 2 года назад под зиму, только называется он "love freedom". Абсолютно та же комплектация доп. ништяками, только звоночек не докинули, видимо экономили, чтобы оригинальные переклюки шимано поставить (они действительно оригинальные). Вел пришел целый, только с помятой вилкой, в следствии чего я ее благополучно заколхозил в регидную. А так вел норм, свои две зимы отлично откатал, ничего на нем не менялось (кроме цепи и камер).
P.S. если кто-то задумает брать фэт с алика, заказывайте только с ригидной вилкой (а лучше вообще не покупать)
ПРИВЕТСТВУЮ .
ТЫ КЛАССНЫЙ , ПРИКОЛЬНЫЙ
ПАРНЯГА ! Я ПОКА ТЕБЯ СЛУШАЛ
НАРЖАЛСЯ
ОТ ДУШИ .
((( уже очень давно
не слышал таких парней как ты )
БОЛЬШОЙ РАХМЕД ТЕБЕ , ЗА ТАКОЙ
ПОЗНАВАТЕЛЬНЫЙ
ВИДОС .
ТЕБЕ ,
И ВСЕМ ТВОИМ
РОДНЫМ -
ТОЖЕ ЗДОРОВЬЯ .
Крутое видео) как мастер мастера понял тебя)
Весёлое видео)
я обратил внимание мастер в адидасовских original тапочках.
Мастер чиста псковский пацан с района)
А по оврагам , по лесным укатанным дорогам ездить , сгодится такой велосипед
Нет, это опасно для здоровья
Ролик, как и все ваши ролики, конечно поучительный. Но стёб насчёт того, что там Ляо и Сяо положили, немного зашкаливает. За этим высокомерием ничего ведь не стоит, мы-то живём в стране, которая, пока что, ничего подобного не делает. А если и делает, то в основе тот же самый Китай, если по-честному. А бабки зарабатываем, обслуживая то, что прислали Ляо и Сяо.
молодец! прям мои мысли озвучил. согласен 100%. страна своих трусов не шьет, а амбиций((
Если Ляо прислал хлам, надо это называть хламом. Самопроецирование и идиотские комплексы не повод оправдывать недокачество товара.
Да вы, Игорь, ничего не поняли. Ляо прислал качество, соответствующее цене. Это у вас комплекс. Не буду говорит идиотский.
Cтрана много выебывается,называет себя сверхдержавой,но таковой не соответствует,ничего делать не умеют,штампуют стелсы пачками,ни одной хорошей фирмы такой как трек или спеш в стране нет и в ближайшее время вряд ли будет,народ привык что все русское-говно,за исключением оружия,НАВЕРНОЕ.Это барахло соответствует своей цене,другое дело что люди которые ничего не понимают в этом,покупая это и думая что это что то крутое в итоге получают откровенное фуфло,хоть и стоящее своих денег в какой то мере,если человек хочет именно подобие фэта за такие деньги,китайцы могут себе позволить продавать такое потому что я уверен на 100% что при желании они могут создать очень крутой и качественный бренд великов,просто им это не надо скорее всего,и так экономика на высоте и деньги текут рекой.
Если в состоянии повторить, хотя бы в том же качестве, то можно и поумничать.
Так увлёкся что досмотрел до конца без перемотки, когда включал не знал сколько видео длится.
"А.. вот это самая главная штука, это реально полезная и качественная хрень" 😄 👍
Прикольно посмотреть на этот велик, но быть владельцем такого ,,Супэр байка фо ю,, печально.... Хотя на таком велике можно кататься если его доработать. Так со многими китайскими великами - покупаешь, а потом со временем покупаешь еще один велик по запчастям (кроме рамы руля и вилки, хотя...))))
Вилка тут первый кандидат на выброс. Второй - задняя втулка с трещёткой (хотя если поставить дополнительный подшипник, возможно и отложить замену надолго).
Коротко - от всего этого остаются рама, каретка, рулевая, переднее колесо, задний обод. Возможно тормоза, руль. Всё остальное под замену. Итого - доведение до ума этого крокодила займёт много времени и денег. Какието мелочи сразу и скоро заменить (те же рубашки), остальное по мере износа/желания/наличия бабла.
Хотя нормальные фетбайки очень недешовое удовольствие.
лучший обзор который я когда либо виии... слышал, за правку переднего тормоза отдельный лайк
Езда на таких агрегатах у меня ассоциируется с хождением в ботинках водолаза а еще с этой штукой заключенных из прошлых веков , чугунным ядром на цепи прикованным к ноге чтобы узник не смог убежать . :)
у меня 14 лет живет без проблем переключалка шимано благодаря защите, просто каленую нужно брать
Еще не посмотрел - уже лайк, ибо тема интересная
Спасибо что вызвал Гугл ассистента когда читал надпись на покрышке
Обосрал как мог🥴 да нормальный же велик, главное грамотно настроить, у меня тоже фетбайк и катит норм и вид и качество деталей шимано всё чётко переключает глаза прохожих притягивают и показывают так👍
У меня тоже недорогой велик, но и простой. А на фете заебешся крутить педали
Стоимость Фета, минимум 40 тысяч.
Велосипед для зимы, снега, бездорожья. Что ты делаешь на нём на дороге? Не понимаю, честное слово. Бессмысленный велосипед. Для зимы - со смыслом. Для остального времени - абсолютно без.
Я работаю не далеко у меня и фетбайк и машина, если погода шепчет я на нём спокойно преодолеваю любые расстояния ведь на нём много скоростей и для преодоления горки и спуска, педали на нём легко крутятся это джип проходимый по всем дорогам и летом и осенью и зимой, а те кто говорит что на нём сложно крутить педали у вас просто не было его и вы не умеете ездить на нём лол🤣
Не знаю но я тоже взял китайский фэтбайк сейчас на ремонте . Все сделают буду котатся не скозать что ремонт дорогой ! Меня все устраивает велик. Очень даже не чего GEHTALT BIZON если не ошибся взади купил фтулку на пром подшипниках все ок
О моя любимая сборка, люблю когда собирают говнобайки.
Спасибо, огромное, за видео!👌
Кстати, я видел в каком-то магазине фэт, он как прогулочный велик (без наворотов) и говорят, что надежный. Вроде был не коцаный. Я его видел на каком-то рынке (вроде-Фудсити), думаю, стоит внимания.
Российский фэтбайк в студию. Как сказал Фоменко "сначала трусы шить научитесь".
внатуре, а то пиздеть умеют и обсирать чужое, которое стоит копейки, а альтернативы никакой...пиздеть все умеют
Фоменко грозился сделать мобиль.....Результат видели? :-)
@@tatianamaslikova дело не в Фоменко а в принципе
Интересно смотреть интересно слушать продолжай в том же духе👍👍👍
"Фонарик пытается работать", поржал от души.))))
Он устал, дорога была длинная.
Я конечно на два года опоздал с комментарием, (только посмотрел) но по моему передний тормозной диск стоит наоборот. При правильной раскрутке колеса, (то есть по направлению езды "верхом") лучи диска должны выходить с внутренней стороны в наружную. А тут наоборот. Снаружи во внутрь. (имхо) Поправьте если я ошибаюсь. (лайк и подписка)
За эти 1:10:00 часов я узнал всё о великах :))
мне обзор приятен--спасибуль-бульки !
Жду вилку от КЕКтайцев RockCocks
я орнул )))
это седло так должно называться
они обычно пишут ROCK SHCX
@@СашаПетров.Жизнь есть ещё вариант ROCK SUPER
Привет смотрел весь видос и приятно посмотреть адекватного человека который повидал всё, но есть вопрос ответь пожалуйста какие лучше использовать шрифтер? Ручки или фрикцион?
Почитал комменты,половина велодрочеры,половина хейтят за то что ты обсираешь китайбайки. Выскажу свое мнение.я понимаю и тех и тех,велодрочеры развились с советских великов до дорогих агрегатов и им это нравится и их за это никто не осуждает,кто хоть раз сядет на хороший вел тоже будет срать на ашанбайки. Я отношусь к тем кто на велосипед садится раз 30 за лето,для меня ашанбайк это самое то,он просто возит мою попу и я доволен)а по поводу твоего канала)я подписался)рассказываешь интересно)
Всё ясно: я бы тоже вряд-ли сел бы более 30 раз за лето на ашан-байк)) Народ, ну как не понять: даже ушатанный кантрийник с барахолки за 10тыщ, но нормальной фирмы, будет на порядок приятнее ехать! Я не велодрочер, просто жизнь коротка, чтобы с говном всяким возится;)
Спасаешь рабочий день.
Спасибо за норм обзор. Автору респект!
Ты наверное такой-же Валентин
А где покупали? Не могли бы вы сказать, пожалуйста
здравствуйте, было интересно! У меня уже( 3 тий. Фэт 26 Zoll ). И сыну 20 и26 Zoll покупал.
Лучше от 500€//тогда качество.
Да не забывай заповеди, : не упоминай Господа Бога твоего в суе.
А ты друг переборщил!
Не превозноси себя над другими !
Спасибо аминь 🛐
Слава Ктулху нашему господу!
Рама у него Sarma Vortex хорошего качества, а вот все остальное как было сказано в видео.......Купил я себе такое коричневое чудо, только в черном цвете. В целом прикольно, едешь и бордюров не чувствуешь, переключатели барахло конечно еще то! Через 50 км сломался передний, задний после каждой поездки приходится подстраивать, сбивается просто так!)))) Для знакомства с фэтом самое то.
Оо..кайф) сборка китайского вела)
На сумочку не гоните - в такой вожу телефон и ключи.
Передний тормоз на правой ручке - так аккуратнее и спокойнее на ходу разговаривать по телефону, ибо тормоз лучше работает.
в экстренной ситуации у обычного человека правая рука сильно сжимает ручку тормоза.
а ты катай дальше, как не обычный)
Постарайтесь людям больше объяснять в видео что такое опасно для жизни покупать, спасибо автору!
Опасно для жизни мозги тебе с алиэкспресс покупать,а велосипед зависит от цены и от производителя,если автор ,идиот и нищеброд купил его через алиэкспресс за 5 к с пробегом 5 раз вокруг земного шара ,то нормальные люди покупают качественные фэтбайки хотя бы с амортизаторами и переключением скоростей.А это тупое видео создано для критикования фэтбайка как модели ,хотя ни вес ни скорость у нормального фэта не отличается от обычного велосипеда
@@yourgenom3340 тише, успокойся, все будет хорошо)))
@@DadGameTV 🤔
@@yourgenom3340 "...ни вес, ни скорость у нормального фэта не отличается от обычного велосипеда", спасибо проорал знатно, просто до слез
ИНТЕРЕСНО что за мелкая трещетка в видео? набор или отдельно покупалась?
Алюминий весом 20 кг.;))). У меня в детстве был складной Урал ("Универсал", 86 рублей) и весил 15 кг. В чём прикол такого алюминия?
Да потому что ты осёл полный 😂. Тут одно колесо весит 5 кг
Собрал уже с десяток китаяцов, в этом году. Тормозные троса на всех "перепутаны", "защита перекидки" через одного погнута и поджимает переклюк. Что касается фетов "чуть ниже уровнем" ))) попались парочка - рама сталюга, петух часть рамы, тормозные диски в отдельной коробке шли, манетки такие же монструозные, каретки на промах но вал кривущий в обоих оказался. Зря не протягиваешь болты в шатунах.
Блин какие вы всё тупые это не Китай виноват что у нас курс такой скажите Китаю спасибо что он почти за даром вам хоть что-то делает.Но подумайте хоть чуть-чуть иногда бывает полезно.
зачем нам курс нам и в говнище не плохо (((
Такое говно даром не надо,ты не в теме,не пиши херню
Ага... расскажи басни... Это надо как себя не уважать чтобы такое говно купить
После сборки доработать напильником. А вообще сам брал на али велик, фэт, и цена нормальная. После доработки получился хороший велик. Живу в частном доме и килограммы не считаю. И вообще для повседневки похер сколько весит велик. Это тонкий план велопродавцов и производителей, чтоб подороже запарить- лёгкая деталь дороже.Велосипед это не самолёт, взлётный вес значения не имеет, и если не ставить мировые рекорды то пох сколько он весит. Все друзья в один голос-не бери!!! Итог: на их велики крутые и дорогие никто даже не обращает внимания, а у меня постоянно прохожие спрашивают где взял и сколько стоит, что приводит в бешенство моих клиентов.
5кг колёсико...хохохо....владелец явно любит боль.
Прощай колени, да и в горку его катить придется:)))
А трансмиссия для чего по вашему...
А это можно трансмиссией назвать вообще?)
Ну передачи переключаются! Хоть и через раз))))
Дмитрий Ставицкий Ну под стать этому изделию. Бывает и хуже
Странно, обычно в фэтбайках передняя вилка тоже жесткая, поскольку широкие высокопрофильные колеса низкого давления съедают неровности и амортизируют почти как аморт.вилка. По крайней мере, не хуже, чем китайский имитатор вилки.
Не я за фирму только Merida 👍
#мериданекатит
у меня старый латвийский ерелейкаус. без всяких прибамбасов. раз в год смазку обновляю в подшипниках. и работает и еще не один год проработает. не нравятся мне тормоза дисковые. люблю по старому, педалями тормозить. и проблема всех китайцев: угол вилки(кастор) какой то не такой. не как у старых советских великов(салют,таир, кама, школьнег, урал, уралец и тд.). да и усложнили всё безбожно. что вози с собой набор инструментов. а не как раньше, когда хватало одного семейника. да и старые сидушки, огонь. понимаю что прогресс там, технологии- но суть то не меняется. притом на старых великах на гайки были пластиковые колпачки. чего щас не наблюдаю. по сути раньше ты покупал сразу всё в комплекте. от ремнабора до инструментов в одном бардачке плюс сам велосипед, даже для насоса крепление было. а сейчас, тьфу.
34:30 - диск был похож на подпружиненную шайбу)
привыкайте сразу, правая ручка передний тормоз , пересядите на мотоцикл, будут проблемы
не ну сборщик молодец, сам сорвал и резьбы и валы погнул что колеса не вращаются и отмазался типо это китайцы виноваты
Нет лисапеда в принципе не хотел ,но видюху досмотрел до конца .
Обожаю сборки китайских велосипедов
Хотелось бы услышать Ваше мнение о фэта стелса.
Китайцы умеют делать хорошо, но даже он просто физические за такие деньги не может собрать хороший велосипед
Ты тянучка?
Китайцы делают согласно деньгам. Дёшево не значит здорво.
А давайте все будем смотреть российское неГОВНО. Только у нас кроме нефти и бревна оцилиндрованного ничего не выпускают. А потому спасибо китайцам, благодаря которым мы с зп в 20тр можем иметь все эти товары цивилизованного мира.
Фэтбайки это круто, но фэтбайк - это такой велосипед, который ОБЯЗАТЕЛЬНО должен быть дорогим, иначе он вообще не едет, не надо брать китайский фэт !
Себе брал за 45 тысяч рублей. Пол года назад. Пока живой и успел покататься в снег)))
если в фэт влить уймуц бабла, собрать на лайтовых ободах алексримс близзерк сл90 безкамерно, поставить лёгкие покрышки швальбе джамбо джим 4.4 лайтскин, поставить карбоновую вилку(хотя бы только вилку),карбо палки и смотришь - а фэт то уже весит как кантрийка !
Не обязательно) Outleap beast 2017г. 18800р. Джамбо 4.0 + 30Т с алиэкспресса+ 2 камеры швальба по 400гр . 15 кг. Валит))
Ну и можно проапгрейдить до 13 кг.
Когда весишь 120, о весе фат байка как то мало думаешь, 16.5 и 120 или 12.5 и 120 это большая разница? Мой фат весит 16.5
Дмитрий Шибельгут
Outleap beast 2017г У самого такой. Говно говном, рама та же что и у этого ЛохоДжека, обычная каталожная китайщина брендированная триалом, чуть выше уровень обвеса.
Дисковые тормоза выглядят круто, но при резком торможении будут ломаться спицы. Тормоза за обод более надёжные !
Что за бред? Вы из какого века?
Ломаться спицы? Это откуда такие страшилки? :)
очуметь 1 колесо весит как половина моего контрийника)
Неуместное сравнение.
Сколько колесо весит? Просмотрел пересматривать лень(
Ярослав Десятков 5 кг
Но у тебя-то на велосипеде 2 два колеса? 5.800+5.800=)
Заднее колесо тяжелее переднего
У меня Кама в детстве 20 кг весила и ездил, таскал на 3 этаж. А теперь все стали анемичными, подавай лехче 10 кг.
Чел не пизди 14 . 600 весит вела хз сколько там баг дочь был.. Ещё легче.
КЛАССНЫЙ ВЕЛИК-ФЕТ 👍👍👍🔥🔥🔥🔥👍
Блин, в свое время повелся и купил фэт с алика. Повезло то, что передний амморт заклинило на первой же кочке в верхнем положении. Так что автоматически вилка стала ригидной. Тормоза - бесполезный хлам, задний переключатель - копия турнея. Если с усилием педалировать, то цепь начинает проскакивать на звездах. Словом, грустно.
Если изначально настроить себя, что вещь дерьмо, то так и будет
Ну так это же дерьмо полное
@@1476671 Люди катают и не жалуются. А проблемные механизмы можно заменить. Тот же стелс фэтбайк за 28 000 абсолютно идентичен. Только рама у него из алюминия и все. Вилка, педали под замену. Тормоза заводские,но самые дешёвые стоят. И смысл переплачивать почти 20 000 штук? На эти деньги можно полностью заменить все узлы и переключатели на достойное качество,которое будет на порядок выше стелса. Я катался в прошлом году на таком велопрокат. Ничего критичного не заметил. Все работает. Хорошо идёт
переклюк скорее всего оригинал,просто в бюджетной сегменте от партии к партии могут быть небольшие изменения,я брал втулки шимано деор хт отличий от оригинала нету,звук точно такой же,сделаны так же аккуратно не чего не люфтит вес такой же,единственное ну это и в оригиналах так же маловато смазки
31:00 Спасибо, Лёха!)
Калипер. - прибор для измерения толщины кожной складки. а тормоз это Тормозной суппорт - одна из основных деталей тормозного механизма
Не обязательно, в "веломире" калипер это суппорт!
Концепция того, что у слова может быть больше одного значения, вам не знакома?
нее братан по поводу сборки разборки ничего сказать не могу так как мой вел за 5000км ещё не ломался,но вот ос слесарным образованием у тебя совсем плохо,ты перед тем как контргайку крутишь хотя бы резьбу смазывай жидкой смазкой.
Ждём сборку фета с озона 2024 года . Уже втулки на промах , кассета 9ск. И цена 23к. Алю рама и вилка ригид
Да это же прототип боксера 2020 с зелёными штанами!
по поводу гарантии Specialized- возможно это особенность гарантийного обслуж-я именно в России данного бренда . Также ведут себя и некоторые другие известные фирмы в отношении российских потребителей, например Canon.