Tera Duker oui, hesite pas a passer un max de vitesse, y compris la 6 eme si tu as... la boite en a besoin au meme titre que ton moteur tes pneu tes frein etc, faut tricoter comme on dit... V
Deux rodage sur ma kawasaki , Le premier de 0 a 800 km : ne pas dépasser 4000 tr/minLe deuxieme de 800 a 1600 : ne pas depasser 6000 tr/min Apres , evitez les voies rapides et privilégiez les departementales et natiońales pleins de virages . Merci pour la video puma !J'en suis a la deuxieme partie du rodage et je me regale toujours autant .
Un oiseau en manque d adrénaline, un craquage avec le wheel entre 2 morceaux de phrase, des explications très bien décrites que dire de plus à part MERCI pour la vidéo. Par contre, tu as parlé des plaquettes qui peuvent se glacer mais tu n as pas parlé du disque (s' il est neuf bien entendu) qui peut lui se voiler en cas d un très gros freinage. Je peux me tromper mais pour les voitures, c est le cas.
Excellent conseil, j'ai fait ça avec mon ancienne CB125F acheté en Juin 2021, et maintenant permis en poche, je récupère une CB500F, petite vidéo pour bien tout remettre en tête et bien que ce soit chiant, c'est pour l'avenir de la moto (meilleur rendu, mais surtout au niveau économique consommation et entretient). D'ailleurs c'est pour ça que je trouve que c'est mieux d'acheté maintenant comme ça comme tu dit en été on veut rouler et elle sera bien roder d'ici là ! PS : Le cuir c'est la vie en Moto !!!!
Super vidéo, tout est dit. J'ai fait pareil pour mon ancienne Ninja 300 et mon actuel Scrambler (donc 2 rodages rigoureux), et on sent bien la différence, les motos après sont parfaites, pas de vitesses qui passent mal, des montées en régimes plus franches... En bref, 1000km "chiant" (même si je pense qu'il y a quand même de quoi se faire plaisir pendant ces 1ers kilomètres) et que du bonheur après :D
Surtout surtout surtout ne pas zapper la révision des 1000kms! Sinon risque de casse moteur à cause de la limaille présente dans l'huile comme tu as dit puma ;)
Valentin Carton je te met au défi de faire 1000 bornes de plus avec l'huile du rodage et on verra l'état de ton moteur... perso je testerai pas, sachant que l'huile en elle même est aussi beaucoup plus abrasive
Très bons conseils pour le rodage moteur, mais aussi tout le reste. Qui s'appliquent aussi comme tu dis Lord Puma après le changement des plaquettes, mais aussi des pneus (gare aux pneus neufs sur route humide :D). Et comme tu l'as aussi précisé : NE JAMAIS pousser dans les tours à froid, même moteur rodé.
Oui tu as employé le mot rodage au moin 100 fois, mais moi ce qui m'interesse ce sont les paliers, exemple, ne pas dépasser 100kms ? faire des petits trajets? faire 200 kms d'un seul coup etc etc, ça c'est important et clair pour moi . A toi !
Moi j'ai eu mon code et je passe mon permis moto a1 mi Juillet, je comptes prendre une Duke 125 et grâce a ta vidéo rodage je comprends mieux comme ça se passe, je t'ai connu grâce a un ami et je ne suis pas déçu, ta chaine me plait et tu fais de superbes vidéo présentation moto et tuto. JE suis aussi Breton, du finistère. Sur ce continue tu gères ;)
Je viens de roder la mienne une Street Triple RS 480 km a 5000 tm puis 480 a 6000 480/7000 ... Instruction constructeur et premiere révision a 800 km la j'ai 1800 km que du bonheur ;)
Salut! J'ai moi aussi ma street RS qui arrive dans 20 jours est ce que tu peux un peu plus me détailler ton rodage stp et ce que tu en pense avec le temps! Merci:)
Lucas Papon les explications sont sur le réservoir quand tu achètes la moto (neuve) même quand tu as fini ton rodage au fil du temps la moto devient plus fluide, plus légère ... c'est pour moi une moto exeptionnelle arrivée à 10 000 tms ... accroche toi ;)
Salut, je suis allé chercher ma street RS hier. J'ai parlé du rodage au concessionnaire, il m'a dit qu'il n'y avais pas de limite de régime moteur. Juste qu'il ne fallait pas faire d’accélération brutale. Il faudra que je regarde le réservoir de plus près, par ce que je n'ai rien vu de noté nul part.
Effectivement sur la RS il y a l'etiquette collée sur le réservoir a garder jusqu'a 1600 ! Apres on décolle , un peu d'alcool pour lever les traces de colle et en avant !
J’en suis à 890km sur ma 1290 , 6000 / 7000 tour max . C est chiant de toujours contrôler mais je vois déjà la différence entre la première fois que j’ai rouler avec et aujourd’hui ! Aller plus que 100 bornes 😅
Très bonne video poto (comme d'hab'), et le sc fait vraiment un son magique sur ton 3 pattes! Pour ceux qui acheterai une becane deja rodée, n'hesitez surtout pas a prendre une bridée, les contraintes mécaniques ayant etait limitées (dans le cadre d'un bon rodage bien sur!) Et sur mon gex, j'ai fait une première vidange a 500km, l'huile etait deja pas mal chargée!
merci Lord Puma pour tes vidéos c'est super de voir tes tests ! je suis en préparation de permis demain je reprend la moto depuis 2 ans d'arret je suis impatient !!!
Merci pour cette vidéo je récupère ma MT 07 Blue 2017 cette semaine normalement donc ce rodage comme tu l'expliques je vais le faire a la lettre superbe video comme d'habitude
d'accord avec toi lord puma, juste petite correction supplementaire, tu parles de ne pas dépasser les tours préconisés c'est bien mais le sous regime est aussi mauvais que le sur régime en rodage (en faite il faut faire marcher le moteur su une plage assez précise suivant le moteur: mono, bi , trois ou quatre pattes. il faut éviter de repartir en 3 à 1000 tours sur un mono ou un bi par exemple, en faite là ou le moteur "cogne".) Mais sinon bonne vidéo. @+
Très bien expliqué!! Mais pour bien chauffer le moteur l'idéale c'est de le faire en route... un peut de "charge" le chauffe plus rapidement qu'au ralentis... 3000t/min 40km/h en 3-4 minutes. Toujours doucement avec l'accélérateur... Comme ça on évite le blow-by du ralentis Salut!
Bonjour, merci pour la video. Autant je comprends le fait de jouer de la boite de vitesse et éviter les autoroutes, autant j'ai du mal à comprendre pourquoi le duo aurait un impact.
Bonjour à tous. 13 ans de permis, 8 motos dont 2 neuves. Je ne suis pas d'accord avec le rodage qui ne peut pas être fait avec un passager. Seul le nbr tours vont compter. Alors oui, à deux, vous allez galérer mais y a pas de raison de se priver du duo. Si vous avez une moto neuve lisez les spec constructeur du manuel (ou trouvez le sur le net "utile pour les révisons aussi"), c'est elles qui font foie (pas le vendeur ou le guignol du coin qui vous renseigne). De plus c'est paramètres sont liés à la marque certes mais aussi la cylindrée et au type de moteur (2,3 ou 4 pattes). En général pour vous en rappeler facilement, la puissance de rodage correspond en gros à la moitié du nbr de tours max (ex: 10/11000 trs juste avant zone rouge = 5/6000 pour le rodage). Entre les premiers 300/500 kilometres soyez stricts apres vous pouvez dépasser un peu ou faire des pointes mais sur courtes distances. Je rejoins le reste pour la video, jouer avec la boite, les pneux, freinage (100/150 kilometres) tranquilles pour bien user toutes les pièces proprement. Apres les 1000 kms (et donc la vidange qui va virer toutes les merdes) vous pouvez rouler normalement et meme tirer dedans (à chaud) sans pour autant être à fond les ballons non stop. La "libération" du moteur se fera naturellement.
Super vidéo et merci pour les infos moi j'ai commander la 765 rs 2023 et un peu déçu car la ligne d'origine est souder donc pas moyen de mettre un silencieux il faut une ligne complète 😢💵💵
non non 50cc c'est ne pas depasser 40km/h avant les 500km vidange puis 1000km sans depasser 50km/h vidange puis 1500km sans depasser les 60km/h puis vidange et les premier 1500km surtout ne monte personne avec toi je t'assure qu'avec ce rodage tu degargera le maximum de ta moto c'est dur mais c'est promettant
hamza ouissar tu ma tuer 🤣 40 km/h en 50cc mdr c'est le régime moteur qui fait un bon rodage sa n'a absolument rien à voir avec la vitesse ma x power je pouvais rouler à 70 en rodage car avec sa transmission j'etait a 6000 tour en 6 eme
Le problème du rodage, c'est avec les motos de démo en concession, qui sont essayées par plein de monde et certains n'ont aucun scrupule à tirer dedans ! Pas top ni très sympa pour le ou les futurs propriétaires de la moto ... J'ai toujours pensé que les concessionnaires devraient roder les motos sur 400 à 500 kms avant de les mettre à l'essai !
Je me pose la question car en voiture il faut savoir que ça sert à rien de laisser tourner son moulin 10min avant de partir. Ça ne le fais pas du tout chauffer comme il faut. La technique serait de le faire chauffer a 1500tr pendant 2min à l arret puis partir tranquil en ne depassant pas les 3000tr pendant au moins 10bornes que l huile moteur soit bien chaude. Je parles d une utilisation quotidienne hors rodage. Pour le rodage par contre je suis dacc avec toi :)
Un bon rodage, c’est user la moto tout doucement en s’appliquant à faire chauffer le moteur doucement, à jouer de la boîte pour user tous les rapports... et pas hésiter à faire une vidange à 600-800 km
Sur la notice de ma ninja 300 (neuve de 2014, hihihi) il est préconisé de faire les 800 premiers km à 4000tr/min max (soit ~60km/h en 6), et jusqu'à 1600 à 6000tr/min max (soit 90km/h en 6). Je suis à 400km actuellement, au début je respectais tout à la lettre (les 250premiers km environs), mais faire que de la ville pendant 800km je peux juste pas (surtout pour un banlieusard comme moi). Du coup je vais souvent sur les petites routes de campagnes, je me fais parfois des petits plaisir (accélération, très petite portion d'autoroute). Mais j'ai peur que ça soit pas terrible pour elle..
Nickel pour moi qui suis en plein dedans ! Mais avec 350km en 2mois, ca me paraît interminable... et du coup le rodage va ce finir sur autoroute a partir de septembre :(
Bons conseils, ne pas écouter ceux qui disent que maintenant les pièces moteurs sont contrôlés au laser et que donc le rodage ça sert plus à rien. Le rodage reste primordial, car les pièces, même si elles sont mieux calibrées en série qu'avant, doivent encore se "faire" les unes aux autres. Et la vidange des 1000 est méga importante, si elle n'est pas faite tu peux fortement diminuer la durée de vie de ton moulin : une fois gorgé de limaille, l'huile moteur devient abrasive et fait l'exact inverse de son rôle de lubrifiant.
Super vidéo ! Pour le rodage, pas besoin de se prendre la tête. On roule tranquillement (pas comme un barjot). Le rodage moteur sur les motos modernes n'est pas utiles (il ne faut quand même pas la tirer jusqu'au rupteur), le rodage se passe principalement sur les équipements autres que le moteur (comme tu l'a dit). Un rodage était nécessaire sur les anciennes motos (qui à l'époque étaient moins biens usinées) et sur les motos avec des moteurs très pointilleux.
#PumaStreetSound D'accord avec tout ce que tu dis dans la vidéo sauf sur le duo. Si tu respectes les montées en régime sans faire forcer inutilement le moteur, le duo ne sera pas nocif au rodage. Mais effectivement, c'est plus contraignant surtout pour les freins.
Sébastien F. Tout à fait d'accord, c'est comme si tu disais de ne pas rouler en monter oui le moteur force plus mais ce n'est pas un problème au contraire rouler sur des route vallonné ou en duo pendant le rodage pour moi c'est une bonne chose.
Il y a une technique en vélo pour les freins à disque qui consiste a les roder en faisant 4 à 5 séries de 10 micro freinage a basse vitesse avec un temps de pause entre les séries. Cela pourrais marcher pour la moto si on l'adapte?? V a toi et merci pour les orgasme d'oreilles lol ;)
Peut on faire un rodage 1000 km en 1 jour en roulant du matin au soir , ou il vaut mieux l'etaler sur 1 - 2 semaine ? Ja parle pas pour le confort du pilote mais bien pour le bon rodage de la moto
Bonjour puma , je sais que ta vidéo date de plus 1an mais pour un rodage esque l’utilisation du frein moteur dans des haut tours/minutes abime le moteur ? Car je l’utilise beaucoup. Voilà car je vais m’acheter la z650 dans 1mois et j’aimerais faire le meilleur rodage possible merci d’avance :) et continue tes vidéos, elles sont au top 👍
Salut lord. Sympa ta vidéo... par contre certains commentaires me font froid dans le dos. Quand je lis que l'huile de rodage est abrasive..... de l'huile abrasive... non mais sérieux... C'est le rodage qui la rend abrasive, elle n'est pas abrasive au départ. Elle le devient en se chargeant des particules métalliques du justement au rodage. Voila pourquoi on fait un vidange aussi tôt. En principe ce n'est pas de la synthèse, la synthèse viens après la révision des 1000. Mais le rodage n'est pas terminé pour autant. Enfin bref, pour ce qui est du rodage, c'est surtout une question de douceur, de respect de la mécanique et des temps de chauffe Comme tu le précise. Néanmoins vaut mieux faire chauffer sa moto en roulant gentiment qu'en stationnaire. Un rodage mal fait c'est un moteur qui se lâche plus vite certes mais qui perd tout aussi vite et dont la consommation d'huile peut atteindre des sommets (sup a 1 litre/1000km) et qui au final n'aura pas grand chose dans le sac (taux de compression en baisse) Tout doit en effet être rodé sur une moto neuve, le moteur, la boite, les freins, les pneus et le motard qui ne connaît pas sa moto aussi. Ensuite, plus que les tours minute, c'est la charge appliquée au moteur qui doit être light. On évite le duo, la montagne et l'autoroute. Le constructeur dit de ne pas dépasser 5000tr oui, mais il vaut mieux 6000 en descente que 4000 en montée donc pas de charge excessive sur le moteur et votre moto vous remerciera. Plein gaz à 2/3000tr sur un rapport élevé c'est pire que tout... vous dépassez pas le régime conseillé par le constructeur mais vous mettez sous charge importante le moteur. En bref, en rodage, baladez vous et seul. Sur les grosses cylindrées 1000 et au delà, avec beaucoup de couple, le duo gentil sur du plat ne bousillera pas votre rodage. V & ride safe.
Salut tes vidéos sont excellente Mais dis voir les moteurs 125cm3 ils se rôdent de la même manière 500km et ensuite par palier? C'est un lifan 125 1P54FMI merci à toi
Alors qui vas roder sa moto cette été? :)
Lord Puma moi je vais roder mes mouveau pneus
Alexbike ba rodage des plaquettes de frein par exemple 😂
Lord Puma moi :) seulement le kit sur une RS 50
Moi avec ma mobylette ; )
Tera Duker oui, hesite pas a passer un max de vitesse, y compris la 6 eme si tu as... la boite en a besoin au meme titre que ton moteur tes pneu tes frein etc, faut tricoter comme on dit... V
Le pot SC Project il fait un bruit....c'est magnifique
Deux rodage sur ma kawasaki ,
Le premier de 0 a 800 km : ne pas dépasser 4000 tr/minLe deuxieme de 800 a 1600 : ne pas depasser 6000 tr/min
Apres , evitez les voies rapides et privilégiez les departementales et natiońales pleins de virages .
Merci pour la video puma !J'en suis a la deuxieme partie du rodage et je me regale toujours autant .
Un oiseau en manque d adrénaline, un craquage avec le wheel entre 2 morceaux de phrase, des explications très bien décrites que dire de plus à part MERCI pour la vidéo.
Par contre, tu as parlé des plaquettes qui peuvent se glacer mais tu n as pas parlé du disque (s' il est neuf bien entendu) qui peut lui se voiler en cas d un très gros freinage. Je peux me tromper mais pour les voitures, c est le cas.
Excellent conseil, j'ai fait ça avec mon ancienne CB125F acheté en Juin 2021, et maintenant permis en poche, je récupère une CB500F, petite vidéo pour bien tout remettre en tête et bien que ce soit chiant, c'est pour l'avenir de la moto (meilleur rendu, mais surtout au niveau économique consommation et entretient).
D'ailleurs c'est pour ça que je trouve que c'est mieux d'acheté maintenant comme ça comme tu dit en été on veut rouler et elle sera bien roder d'ici là !
PS : Le cuir c'est la vie en Moto !!!!
Le rodage ça me fais penser a l'école, tu te fais chier au début pour espérer faire ce que tu veux ensuite ^^
NB batou bien dit ✅
vu ton orthographe tu dois pas être un champion du rodage....
@@ramos34descour79 elle a quoi son orthographe?
@@joaoopiniao1446 fait*
Je viens d'acheter une nouvelle Bécane, je le confirme Le Rodage est super super chiant, belle vidéo mon pote ✌️
Suivit tes conseils en perso pour ma mini tracy 700, ronronne niquel et tape au cul quand il faut 👍🏼.. V l'ami continu!
Super vidéo, tout est dit. J'ai fait pareil pour mon ancienne Ninja 300 et mon actuel Scrambler (donc 2 rodages rigoureux), et on sent bien la différence, les motos après sont parfaites, pas de vitesses qui passent mal, des montées en régimes plus franches... En bref, 1000km "chiant" (même si je pense qu'il y a quand même de quoi se faire plaisir pendant ces 1ers kilomètres) et que du bonheur après :D
Surtout surtout surtout ne pas zapper la révision des 1000kms! Sinon risque de casse moteur à cause de la limaille présente dans l'huile comme tu as dit puma ;)
nesis66 relativise l huile est plus abrasive donc il faut la remplacer mais la limaille reste dans le filtre à huile
Valentin Carton je te met au défi de faire 1000 bornes de plus avec l'huile du rodage et on verra l'état de ton moteur... perso je testerai pas, sachant que l'huile en elle même est aussi beaucoup plus abrasive
Valentin Carton L'huile ces la vie de ton moteurs. donc il faut faire la révision a 1000km de rodage et mettre de lhuile de très bonne qualité
nesis66 Perso je l'ai faite à 1200km ma révision
Très bons conseils pour le rodage moteur, mais aussi tout le reste. Qui s'appliquent aussi comme tu dis Lord Puma après le changement des plaquettes, mais aussi des pneus (gare aux pneus neufs sur route humide :D). Et comme tu l'as aussi précisé : NE JAMAIS pousser dans les tours à froid, même moteur rodé.
Oui tu as employé le mot rodage au moin 100 fois, mais moi ce qui m'interesse ce sont les paliers, exemple, ne pas dépasser 100kms ? faire des petits trajets? faire 200 kms d'un seul coup etc etc, ça c'est important et clair pour moi . A toi !
Ca fait plaisir de voir une vidéo avec la Street 😀😄😁
Moi j'ai eu mon code et je passe mon permis moto a1 mi Juillet, je comptes prendre une Duke 125 et grâce a ta vidéo rodage je comprends mieux comme ça se passe, je t'ai connu grâce a un ami et je ne suis pas déçu, ta chaine me plait et tu fais de superbes vidéo présentation moto et tuto.
JE suis aussi Breton, du finistère.
Sur ce continue tu gères ;)
moi d'ici une 15aines de jour j'ai ma tracer 900 merci de tes conseils puma se sera ma 1ere moto neuve !!!
Merci de ces conseils fort utiles. Je vais les appliquer a la lettre. 🤗
Je viens de roder la mienne une Street Triple RS 480 km a 5000 tm puis 480 a 6000 480/7000 ... Instruction constructeur et premiere révision a 800 km la j'ai 1800 km que du bonheur ;)
Salut! J'ai moi aussi ma street RS qui arrive dans 20 jours est ce que tu peux un peu plus me détailler ton rodage stp et ce que tu en pense avec le temps! Merci:)
Lucas Papon les explications sont sur le réservoir quand tu achètes la moto (neuve) même quand tu as fini ton rodage au fil du temps la moto devient plus fluide, plus légère ... c'est pour moi une moto exeptionnelle arrivée à 10 000 tms ... accroche toi ;)
Je confirme c'est une super moto. 2300km c'est un avion. En virage tu deposes tout ce qui roule 😎
Salut, je suis allé chercher ma street RS hier. J'ai parlé du rodage au concessionnaire, il m'a dit qu'il n'y avais pas de limite de régime moteur. Juste qu'il ne fallait pas faire d’accélération brutale. Il faudra que je regarde le réservoir de plus près, par ce que je n'ai rien vu de noté nul part.
Effectivement sur la RS il y a l'etiquette collée sur le réservoir a garder jusqu'a 1600 ! Apres on décolle , un peu d'alcool pour lever les traces de colle et en avant !
J’en suis à 890km sur ma 1290 , 6000 / 7000 tour max . C est chiant de toujours contrôler mais je vois déjà la différence entre la première fois que j’ai rouler avec et aujourd’hui !
Aller plus que 100 bornes 😅
Très bonne video poto (comme d'hab'), et le sc fait vraiment un son magique sur ton 3 pattes!
Pour ceux qui acheterai une becane deja rodée, n'hesitez surtout pas a prendre une bridée, les contraintes mécaniques ayant etait limitées (dans le cadre d'un bon rodage bien sur!)
Et sur mon gex, j'ai fait une première vidange a 500km, l'huile etait deja pas mal chargée!
+1 pour les conseils. Pour ma tracer moteur vraiment rodé au bout de 10 000km, mais plaquettes et disques qu'au bout de 8000km!
Le petit wheeling, il fait plaisir, cool ta video ;)
merci Lord Puma pour tes vidéos c'est super de voir tes tests ! je suis en préparation de permis demain je reprend la moto depuis 2 ans d'arret je suis impatient !!!
hâte de voir la suite du bonus mr LORD PUMA ça sent bon................. V
Demander à 100% bitume pour le rodage 😂
Dylan Benoist mdr Bitume a pas compris le principe du rodage 😂
#pumastreetsound eh ouais mon poto puma on est là jusqu'au bout du bout mon gars
Merci pour cette vidéo je récupère ma MT 07 Blue 2017 cette semaine normalement donc ce rodage comme tu l'expliques je vais le faire a la lettre
superbe video comme d'habitude
d'accord avec toi lord puma, juste petite correction supplementaire, tu parles de ne pas dépasser les tours préconisés c'est bien mais le sous regime est aussi mauvais que le sur régime en rodage (en faite il faut faire marcher le moteur su une plage assez précise suivant le moteur: mono, bi , trois ou quatre pattes. il faut éviter de repartir en 3 à 1000 tours sur un mono ou un bi par exemple, en faite là ou le moteur "cogne".)
Mais sinon bonne vidéo. @+
Le bruit de la street... 👌
Sinon un rodage c'est chiant, le A2 c'est chiant, le rodage en A2.. la mort xD
Continue tes vidéo !! V ✌
Je viens de m'acheter une 125 duke 2018, Merci pour cette vidéo puma!
Très bien expliqué!! Mais pour bien chauffer le moteur l'idéale c'est de le faire en route... un peut de "charge" le chauffe plus rapidement qu'au ralentis... 3000t/min 40km/h en 3-4 minutes. Toujours doucement avec l'accélérateur... Comme ça on évite le blow-by du ralentis
Salut!
#PumaStreetSound
Toujours jusqu'à la fin ! ;)
Bonjour, merci pour la video. Autant je comprends le fait de jouer de la boite de vitesse et éviter les autoroutes, autant j'ai du mal à comprendre pourquoi le duo aurait un impact.
magnifique le son a la fin dla vidéo 😘
C'est de la qualité
merci pour ces conseils précieux, je vais roder ma moto cet été! 😉
Bonjour à tous. 13 ans de permis, 8 motos dont 2 neuves. Je ne suis pas d'accord avec le rodage qui ne peut pas être fait avec un passager. Seul le nbr tours vont compter. Alors oui, à deux, vous allez galérer mais y a pas de raison de se priver du duo. Si vous avez une moto neuve lisez les spec constructeur du manuel (ou trouvez le sur le net "utile pour les révisons aussi"), c'est elles qui font foie (pas le vendeur ou le guignol du coin qui vous renseigne). De plus c'est paramètres sont liés à la marque certes mais aussi la cylindrée et au type de moteur (2,3 ou 4 pattes). En général pour vous en rappeler facilement, la puissance de rodage correspond en gros à la moitié du nbr de tours max (ex: 10/11000 trs juste avant zone rouge = 5/6000 pour le rodage). Entre les premiers 300/500 kilometres soyez stricts apres vous pouvez dépasser un peu ou faire des pointes mais sur courtes distances. Je rejoins le reste pour la video, jouer avec la boite, les pneux, freinage (100/150 kilometres) tranquilles pour bien user toutes les pièces proprement.
Apres les 1000 kms (et donc la vidange qui va virer toutes les merdes) vous pouvez rouler normalement et meme tirer dedans (à chaud) sans pour autant être à fond les ballons non stop. La "libération" du moteur se fera naturellement.
#PumaStreetSound excellente vidéo merci pour ce Tuto l'ami ;) je risque d'en avoir besoin en plus
je viens de te découvrir et je vois que tu roule sur Lorient. Moi je suis de lanester. A bientôt sur les routes.
Bonjour ! Merci pour ces conseils ! J'ai une question un peu con : ces techniques marchent aussi pour une moto 125 ? (Je suis absolument novice)
Dommage y a pas eu de réponse ! Ça m'aurait intéressé d'avoir un développement
tu nous fais rêver, hate d'avoir le permis, l'attente est trop longue mais en attendant, on surkiffe tes vidéos ;) #teamlordpuma
#PumaStreetSound
Je la rode en ce moment comme je suis vrmt tranquille cet été merci pour tes conseil
super vidéo elle a été très instructive ! 😊 continu comme ça tes vidéos sont super ! 👍
Super vidéo et merci pour les infos moi j'ai commander la 765 rs 2023 et un peu déçu car la ligne d'origine est souder donc pas moyen de mettre un silencieux il faut une ligne complète 😢💵💵
merci beaucoup ca va m'aider a l'avenir pour ma MT07 😉
Super vidéo j'attend avec hâte la vidéo sur un équipement cuir
tu sors la video pille au bon moment demain je récupère la mienne avec le nouveau piston et je dois la roder ^^
Sheyrock si c'est une 50cc je sers strictement à rien de faire 1000 km
Thibault DACHEUX LESAGE oui 500 ca doit etre suffisant
non non 50cc c'est ne pas depasser 40km/h avant les 500km vidange puis 1000km sans depasser 50km/h vidange puis 1500km sans depasser les 60km/h puis vidange et les premier 1500km surtout ne monte personne avec toi je t'assure qu'avec ce rodage tu degargera le maximum de ta moto c'est dur mais c'est promettant
hamza ouissar tu ma tuer 🤣 40 km/h en 50cc mdr c'est le régime moteur qui fait un bon rodage sa n'a absolument rien à voir avec la vitesse ma x power je pouvais rouler à 70 en rodage car avec sa transmission j'etait a 6000 tour en 6 eme
hamza ouissar oh il rode le piston pas toutes la moto
J ai regarder tte les pubs en entier juste pour que tu t achete ton Alfa 😍😍😍
Merci pour cette vidéo mais je voulais savoir pour une 50cc c'est combien de kilomètres ?
J'espère bien roder ma moto cette été je passe le plateau le 10🤞🏻 comme d'habitude super vidéo je vais suivre ton conseil si j'ai mon permi 😅
#PumaStreetSound super video lord sa m aidera pour la semaine ; )
Super conseil toujours au top. A quand ton passage sur la TNT. Tu le mérites vraiment. A bientôt
Le problème du rodage, c'est avec les motos de démo en concession, qui sont essayées par plein de monde et certains n'ont aucun scrupule à tirer dedans ! Pas top ni très sympa pour le ou les futurs propriétaires de la moto ... J'ai toujours pensé que les concessionnaires devraient roder les motos sur 400 à 500 kms avant de les mettre à l'essai !
j'aurai ma moto très bientôt alors merci pour ces conseils !
Je l'attendais celle là.
Jattendais cette vidéo avec impatience😍
Lorient je reconnais 🤩
Et merci pour les conseils ✅
Je me pose la question car en voiture il faut savoir que ça sert à rien de laisser tourner son moulin 10min avant de partir. Ça ne le fais pas du tout chauffer comme il faut. La technique serait de le faire chauffer a 1500tr pendant 2min à l arret puis partir tranquil en ne depassant pas les 3000tr pendant au moins 10bornes que l huile moteur soit bien chaude. Je parles d une utilisation quotidienne hors rodage.
Pour le rodage par contre je suis dacc avec toi :)
super video comme d'habitude tu poura fair des vlog avec des moto ancienne ou custom (genre cafe racer ou autre ) si tu aime merci
Un bon rodage, c’est user la moto tout doucement en s’appliquant à faire chauffer le moteur doucement, à jouer de la boîte pour user tous les rapports... et pas hésiter à faire une vidange à 600-800 km
#PumaStreetSound. Au top le futur test de la première Street 😎 Vivement! Ça chante bien l'ancien Triple!
Sur la notice de ma ninja 300 (neuve de 2014, hihihi) il est préconisé de faire les 800 premiers km à 4000tr/min max (soit ~60km/h en 6), et jusqu'à 1600 à 6000tr/min max (soit 90km/h en 6). Je suis à 400km actuellement, au début je respectais tout à la lettre (les 250premiers km environs), mais faire que de la ville pendant 800km je peux juste pas (surtout pour un banlieusard comme moi). Du coup je vais souvent sur les petites routes de campagnes, je me fais parfois des petits plaisir (accélération, très petite portion d'autoroute). Mais j'ai peur que ça soit pas terrible pour elle..
bon nouvelle moto oblige, RODAGE !! :p merci pour les petits conseils, certains détailles que je savait pas, merci ;)
merci pour ces infos bravo ! et bonne continuation mon amis
Superbe Vidéo ! #PumaStreetSound
V à toi Puma ;)
Nickel pour moi qui suis en plein dedans ! Mais avec 350km en 2mois, ca me paraît interminable... et du coup le rodage va ce finir sur autoroute a partir de septembre :(
Super merci cool je vais bien le faire mon rodage
Bon à savoir pour la prochaine :) Merci à toi ✌🏻
Et #pumastreetsound :)
merci pour les conseils 😉
Bons conseils, ne pas écouter ceux qui disent que maintenant les pièces moteurs sont contrôlés au laser et que donc le rodage ça sert plus à rien. Le rodage reste primordial, car les pièces, même si elles sont mieux calibrées en série qu'avant, doivent encore se "faire" les unes aux autres. Et la vidange des 1000 est méga importante, si elle n'est pas faite tu peux fortement diminuer la durée de vie de ton moulin : une fois gorgé de limaille, l'huile moteur devient abrasive et fait l'exact inverse de son rôle de lubrifiant.
Merci pour tes super conseils #puma tu gère mec =)
J'ai lâché le petit pouce bleu #teamlordpuma
Super toutes tes vidéos Puma ! #PumaStreetSound 😉
Super vidéo !
Pour le rodage, pas besoin de se prendre la tête.
On roule tranquillement (pas comme un barjot).
Le rodage moteur sur les motos modernes n'est pas utiles (il ne faut quand même pas la tirer jusqu'au rupteur), le rodage se passe principalement sur les équipements autres que le moteur (comme tu l'a dit).
Un rodage était nécessaire sur les anciennes motos (qui à l'époque étaient moins biens usinées) et sur les motos avec des moteurs très pointilleux.
Et moi qui kiffe la conduite 2temps : A fond dans les tours...
#PumaStreetSound D'accord avec tout ce que tu dis dans la vidéo sauf sur le duo. Si tu respectes les montées en régime sans faire forcer inutilement le moteur, le duo ne sera pas nocif au rodage. Mais effectivement, c'est plus contraignant surtout pour les freins.
Sébastien F. Tout à fait d'accord, c'est comme si tu disais de ne pas rouler en monter oui le moteur force plus mais ce n'est pas un problème au contraire rouler sur des route vallonné ou en duo pendant le rodage pour moi c'est une bonne chose.
Il y a une technique en vélo pour les freins à disque qui consiste a les roder en faisant 4 à 5 séries de 10 micro freinage a basse vitesse avec un temps de pause entre les séries. Cela pourrais marcher pour la moto si on l'adapte?? V a toi et merci pour les orgasme d'oreilles lol ;)
Je suis aller chercher ma nouvelle moto hier chez le concessionnaire et tu sors cette video ^^ coïncidence ?
D'ailleurs superbe video comme dab ;)
glaçage de plaquettes y'a toujours moyen de démonté vite fait et les grattés :) ca marche ! :D
Bravo merci pour les instruction
C’est juste du bon sens,
j'ai acheter moto neuf MT 07 ICE FLUO merci pour c'est Conseil très très interessant merci
Perso moi je fais un rodage avec une 50,c est une rieju Tango juste magnifique elle est personnalisée
Super vidéo
La transition wheeling 😂 j'ai adoré
elle démonte ta moto 😜
Super video puma 😀✌🏻✌🏻
Peut on faire un rodage 1000 km en 1 jour en roulant du matin au soir , ou il vaut mieux l'etaler sur 1 - 2 semaine ? Ja parle pas pour le confort du pilote mais bien pour le bon rodage de la moto
Up je voudrais bien savoir aussi mdr je vais recevoir ma street cette semaine j'ai envisager de faire un aller retour Cannes-Lyon
#PumaStreetSound Il y a pas à dire, les anglaises ont une très belle voix !
-bien expliqué- -merci-
Bonjour puma , je sais que ta vidéo date de plus 1an mais pour un rodage esque l’utilisation du frein moteur dans des haut tours/minutes abime le moteur ? Car je l’utilise beaucoup. Voilà car je vais m’acheter la z650 dans 1mois et j’aimerais faire le meilleur rodage possible merci d’avance :) et continue tes vidéos, elles sont au top 👍
comment savoir si un rodage sur une occasion a bien ete fait? tu as des petits indicateur?
#PumaStreetSound :) et comme d’habitude le vidéo est au top !!
A quand un essaie de la Ducat 696 A2 ou de la Shiver 750 A2 ?
Salut, est-ce que le rodage doit être adapté selon la saison à laquelle on le fais ? Et super vidéo merci beaucoup 😉
#PumaStreetSound continue comme ça bro je kiff tes vidéo. V
Salut lord.
Sympa ta vidéo... par contre certains commentaires me font froid dans le dos.
Quand je lis que l'huile de rodage est abrasive..... de l'huile abrasive... non mais sérieux... C'est le rodage qui la rend abrasive, elle n'est pas abrasive au départ. Elle le devient en se chargeant des particules métalliques du justement au rodage. Voila pourquoi on fait un vidange aussi tôt.
En principe ce n'est pas de la synthèse, la synthèse viens après la révision des 1000. Mais le rodage n'est pas terminé pour autant.
Enfin bref, pour ce qui est du rodage, c'est surtout une question de douceur, de respect de la mécanique et des temps de chauffe Comme tu le précise. Néanmoins vaut mieux faire chauffer sa moto en roulant gentiment qu'en stationnaire.
Un rodage mal fait c'est un moteur qui se lâche plus vite certes mais qui perd tout aussi vite et dont la consommation d'huile peut atteindre des sommets (sup a 1 litre/1000km) et qui au final n'aura pas grand chose dans le sac (taux de compression en baisse)
Tout doit en effet être rodé sur une moto neuve, le moteur, la boite, les freins, les pneus et le motard qui ne connaît pas sa moto aussi.
Ensuite, plus que les tours minute, c'est la charge appliquée au moteur qui doit être light. On évite le duo, la montagne et l'autoroute. Le constructeur dit de ne pas dépasser 5000tr oui, mais il vaut mieux 6000 en descente que 4000 en montée donc pas de charge excessive sur le moteur et votre moto vous remerciera. Plein gaz à 2/3000tr sur un rapport élevé c'est pire que tout... vous dépassez pas le régime conseillé par le constructeur mais vous mettez sous charge importante le moteur.
En bref, en rodage, baladez vous et seul. Sur les grosses cylindrées 1000 et au delà, avec beaucoup de couple, le duo gentil sur du plat ne bousillera pas votre rodage.
V & ride safe.
si je comprends bien c'est juste pour les motos neuves? pas celle d'occasion? 😅
Salut tes vidéos sont excellente
Mais dis voir les moteurs 125cm3 ils se rôdent de la même manière 500km et ensuite par palier? C'est un lifan 125 1P54FMI merci à toi
Le rodage est-il aussi important pour une meilleure pêche au long terme sur une 125?
merci pour les conseils ;) et très bonne vidéo, comme toujours ! ✌
Bonjour ce n'est vraiment pas possible de faire au moin la moitié du rodage en duo? Merci