KAWASAKI PASSE À L’ÉLECTRIQUE ⚡️ Nouvelle Z e-1 !
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- เผยแพร่เมื่อ 28 ก.ย. 2024
- Hi guys ! ✌️
Kawasaki se lance dans l’électrique avec sa Z e-1 et sa Ninja e-1 avant de nous sortir sa dernière moto hybride ! Et comme d’habitude j’étais obligée de vous la tester en avant première ⚡️
Alors Kawasaki aussi von en thermique qu’en électrique ?
A qui s’adresse cette moto ?
Qu’est ce que ça vaut ?
Combien ça coûte
Révélation ou ou flop total ?
…🧐
Je réponds à TOUTES tes questions dans cette vidéos ULTRA complète 😉
Tu as encore une question ? Poses la moi dans les commentaires ✌️
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Je précise que comme toujours dans mes videos, les concessionnaires me prêtent leurs motos et je suis toujours totalement libre de donner mon propre avis dessus 😊
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Un grand merci @kawasaki_paris_grande_armee pour le prêts la moto parisienne par excellence ! 🙏
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Ride Safe Guys ! ✌️
![[KAWASAKI Z e-1] L'arrivée des généralistes ⚡](http://i.ytimg.com/vi/s_R1tdQPmiQ/mqdefault.jpg)
Vraiment très sympa, j'aime la moto pour la glisse. Ce serait presque les plaisirs du snow board avec le paysage qui défile et juste le bruit du vent. C'est juste l'avis d'un motard dont le permis A date de 1984. J'ai du attendre longtemps qu'enfin les moto deviennent électriques. Les prochaines seront peut-être encore mieux.
Un comparatif avec une Masai rs1 me semblerait très intéressant.
Bonjour,
Je dis pas ça pour critiquer (y a pas de raison, c’est un test, c’est fait pour voir ce qu’il y a sur le marché et comparer face aux concurrents donc la critique n’a pas sa place)
Mais honnêtement, pour un prix à peu près équivalent, autant prendre le Masaï RS1 certes les batteries ne seront pas amovibles mais le Massaï offre (sur le papier) de meilleures prestations avec en plus la possibilité de recharger sur une prise T2 (la recharge se fait au choix sur une prise murale ou sur la prise T2)
Personnellement, je trouve que ce genre de moto a tout à fait sa place dans une agglomération au quotidien (généralement pour les trajets du quotidien on fait peu de km) avec en plus le silence de l’électrique.
Oui, je sais que pour un motard, une partie du plaisir se situe dans le fait de pouvoir faire vrombir son moteur mais d’un autre coté, en ville, dans un environnement déjà bruyant, si on se met à la place d’une mère de famille qui a ouvert les fenêtres de chez elle pour aérer et qui avait mis la TV pour ses enfants… Le vrombissement des moteurs est pas ce qu’il y a de plus agréable pour eux…
Vous me direz « un peu plus, un peu moins »… Ben justement, si tous le monde fait « juste un peu plus de bruit » ça fait comme dans une salle de classe où tous les élèves parlent en même temps : Beaucoup de bruit alors qu’individuellement chaque élève ne fait pas beaucoup de bruit.
Donc une moto électrique dans ce contexte c’est plutôt bien vu.
Et le Week-end, on ressort les gros cube, on sort de la ville et on se fait plaisir.
Désolé pour le pavé, simplement je suis partisan du mieux vivre ensemble.
La masai rs1 est mieux sur le papier mais que ce passera t il en cas de panne pour le SAV ? Ce type de machine est utilisée généralement tous les jours pour aller bosser il faut donc que ce soit fiable.
@@Bruno-rj9bg Masai est distribué en France depuis des années, ça n’est pas un problème pour leurs distributeurs d’obtenir des pièces.
Et la probabilité qu’un moteur électrique brushless lâche avant un moteur thermique est quasi nulle
"Allez le scootbit on l'a mis dans le vent" 🤣🤣🤣🤣🤣 Tu m'as tué !
Je suis mitigé : elle a effectivement un look de moto, des phares intéressants et des modes adaptés pour la conduite en ville. Cependant, le prix, l'autonomie, pas adapté pour le duo ou les balades au long cours.
Je suis d’accord ! C’est pour ça que pour moi elle est destinée à vraiment une utilisation et un profil type de personne 😊
Merci à toi de ton retour super sympa et bien détaillé
Visiblement tu as étée séduite par l'engin, la présentation a étée top comme d'habitude.
Je vais rester tout de meme fidèle àa mon moteur thermique...👍
Très belle effort de Kawa, mais le prix pique comparé a d'autres concurrents avec de meilleurs perfs. Le seul avantage que je vois c'est le nom de la marque et son réseau de distribution en France. Je suis en moto elec chinoise qui ressemble fort aux kawa ninja 300 et z300.
Surtout que si tu prends une électrique c'est pour avoir moins de coût d'entretien, donc ton concessionnaire tu ne le vois que pendant la période de garantie.
@@jesuisledocteurEt encore...j'y suis allé une fois au bout de 2ans avant la fin de garantie. Changement de plaquettes, liquide de freins et des pneus neufs. 400€ sur 2 ans. Je commence m'a 4eme année avec et je kiff bien même si j'aimerais booster la bête. Je croise encore des gens qui me sortent "le bruit et l'odeur" et les vibrations. Alors qu'en réalité tu sent encore mieux la route et tu entend la gomme s'y frotter.
@@willyboun2678 ce qui est dommage, c'est que tu circules a travers des voitures qui polluent, puent, sont bruyantes ! Avec ta moto toute silencieuse..
Bonjour , bon weebk-end d ava,nnce et V : tu devrais un jour essayer la Super Socco 125 , elleest quasi pareille niveaeau perf,par contre elle est tres larggement moins chere
Salut,
Je te conseille de rouler bien plus équipé que ce avec quoi tu roules. Tu enverras déjà une meilleure image du motard et en cas d’accident tu seras bien mieux protégé qu’avec tes drôles de bottes et ton pantalon …
Ce n’est qu’un conseil de motard qui a eu un accident malgré son équipement et qui met beaucoup de temps à s’en remettre.
Bref, bonne continuation.
Son équipement m’avait l’air correct.
Elle met un blouson cuir qui semble être un blouson motard (avec les protections qui vont bien à l’intérieur)
Ses bottes ressemblent in peu aux miennes, c’est un modèle qui protège bien y compris la malléole et qui permet de marcher confortablement (juste c’est plus discret qu’une paire de bottes motard classique… Aller au taf avec des bottes de pistard c’est pas franchement ce qu’il y a de mieux)
Son pantalon, c’est dur de dire si c’est un pentalon motard ou pas mais à priori puisque les botes et le blouson le sont je vois pas pourquoi ça serait différent, tu sais il y a des jeans doublé kevlar avec les protections qui vont bien aussi.
Je pense que ton jugement est un peu trop hâtif (ou bien extrême)
Pour aller travailler ou en cours rien de plus pour moi l'électricité ryme avec s'ennuyer aucune intérêt une bécane électrique fin bref ✌️🍀ride safe bikegirl bisous de la 🇧🇪🇨🇵 tes trop belle 🥰😁
Je suis d’accord, elle est top pour de l’utilitaire 😊 pas pour la passion des balades 😂
Essai une énergica 😉
Bonsoir
Belle présentation ,très bien détaillé , très "pro" , bravo , ne change rien ! chère ? je ne sais pas ? mais avec le temps les prix baisseront surement un tout petit peux , c'est vrai que pour des grandes villes c'est bien adapté , un scooter elec l'est aussi et fera aussi bien c'est peut là qu'il faudra faire la différence
Merci beaucoup ça fait super plaisir ! Effectivement je pense aussi parce que c’est vrai que ça reste élevé pour le moment mais tout de même très pratique ! ✌️
Cool cette petite moto mais ça n'a rien d'un monstre 😆
Ma Ebroh est plus monstrueuse que ça 🤣
Elle a pas parlée des 900€ de subvention de l'Etat, c'est en partie pour ça qu'elle est si chère.
C’est dommage que l’autonomie soit minimale pour Kawasaki c’est étonnant ; c’est vraiment une moto maison-boulot 😊😊😊 Après je conseille tjrs là zéro DS
Le prix d'un Zx4RR, j'hésite....
Avec toutes les motos électriques que tu as essayé, laquelle recommanderais-tu ?
aucunes 😂
Ah c’est pas du tout les mêmes et pas les meme puissances.. mais niveau esthétique et puissance je dirais la LiveWire ✌️
Mais sinon cette année Kawasaki sort des beaux bolides zx4rr et zx6r tu vas les tester ?
SALUT PRINCESSE BIKEGIRLPARIS super la demo de cette moto et est-ce que tu s'aurait s'il vont faire un model 50cc et j'espère que tu a passé une bonne semaine bises GOTH69
Hey ! Merci beaucoup 😊 pour l’instant je ne pense pas en tout cas ✌️
C'est pas mal pour une première moto électrique d'un grand constructeur nippon. Honnêtement kawa aurait pu mettre un brin plus de chevaux et de batterie pour que la proposition soit vraiment séduisante. Je suis monté dessus au salon de Marseille et je serai bien allé l'essayer jusqu'à je ne lise la fiche technique... On verra le nombre de ventes, mais à vouloir viser les urbains peut être aurait il mieux valu sortir un scooter. Perso je me languis de pouvoir remplacer mon C EVO par qq chose de plus léger pour aller travailler et m'amuser un peu en ballade mais je n'ai toujours pas trouvé mon bonheur de deux roues qui puisse tenir 150km en mixte et qui ne coute pas un bras. Ne me parlez pas des propositions chinoises ou américaines quand il y a un problème il n'y a généralement plus grand monde en SAV. V
bolideeeeeee electriqueeeeeeee au placareeeeeeee 🤣🤣🤣👍
Il y a comme un souci avec le cadran d'informations, très souvent celui ci est illisible.
Aucun amour pour ce truc et franchement on fait tout pour nous dégoûter.
C’est un bon utilitaire je trouve, après je suis d’accord ce n’est pas un loto pour se faire plaisir mais c’est toujours mieux qu’un scoot 😁
@@bikegirlparismieux qu'un scooter ? j'échange pas mon xmax pour ce truc moins bon sur tout les plans
@@bikegirlparisje m'attendais à mieux tout de même de la part de kawa. Mais ceux sont les seuls qui se lancent dans l'elec ou l'hybride sur le secteur moto...tout le reste ça vient de chez mes darons 😂
Tu devrais test zero motocycle. Le model s 2024 en 125...60cv... Ya un garage a Saint Maur Créteil ya moyen qu'il prête pour un essaie.
Bonjour,
Pour la hauteur de selle, vous vous êtes trompée sur la hauteur de selle. C'est 785 mm et non 785 cm (7.85 m). Bonne continuation !
Bonjour bikegirlparis as tu essayé la cbr 650r?
🚀⚡💪🔝
Étant motard électrique depuis 3ans avec une GLS quand je vois le prix de cette Kawasaki avec tout ces inconvénients je préfère garder ma GLS qui a tout et beaucoup plus d'options et pour moins chère !
Hauteur de selle : 785 millimètres* plutôt 😉
De La me..e quoi...moto electrique c pas une moto, c une grosse trotinet...😅
Conso de 49 kWh/100 dixit la demoiselle 😢😢😢 bin dis donc c'est un char d'assaut cette meule 😅
Une Z électrique ? ça va pas la tète ? Une Z c'est un quatre pattes , non mais ! Mais ça ne vaudra jamais les trois pattes des années 70 ! Bon sang de bois ! 🤣
Aucun plaisir de conduire, autant arrêter la moto pour ma part.
Lol rien de fou toujours en pleine ville c nul pour les purist une becane c pas en viĺle dsl sinan tu fait le taf pour la video beaucoup de description tu c de quoi tu parle
Vidéo sponsorisée par Kawasaki
Arrête dire que c'est écologique svp
_"Le reflex de vouloir embrayer"_ (cela au moment de s'arrêter) ??? Tirer sur le levier c'est *débrayer* pour que le moteur n'entraîne plus la roue arrière.
pinailler pour un petit terme comme ça... tu dois avoir un complexe à combler toi ! Ou alors t'es un mansplainneur professionnel 🤣On est beaucoup de motards à dire "embrayer" à chaque fois qu'on actionne ce levier. Détends toi un peu quoi
@@MikeTeaVertMenthe Mais bien-sûr, le sens des mots n'a aucune importance, un mot et son contraire, c'est pareil. Vivant ou mort quelle différence ?
🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣@@jonathanpadecoli2928
Super vidéo, mais s’il te plaît, arrête avec cette façon de parler très saccadée, on se croirait avec des reporters de BFMTV….😅
mouai moto utilitaire pas plaisir
C’est exactement ça je suis d’accord mais c’est mieux qu’un scoot 😁
Un scooter ou une gs😂
@@bikegirlparis ça j'en suis pas certain x) ok t'a la position moto mais bon ... quitte à se faire chier en électrique autant avoir un coffre je trouve
cest quoi cette m..... une moto qui fait pas de bruit 🤮
😂😂😂
Et elle est contente la nunuche parigot.
La moto électrique, le motard n'en veut pas. Aucun plaisir , c'est stérile.
Je sais bien 😂😂😂 mais c’est toujours mieux qu’un scoot non ?
Si on ne peut plus rouler en moto thermique j'arrête.
@@bikegirlparis oui bien mieux .mais l'autonomie bof bof.plutôt jolie quand meme cette moto,je reste sur ma gsx-s 125 thermique pour l'instant V
Quand j'habitais Paris, ma moto restait dans le parking, car j'utilisais que les transports en communs, c'était plus pratique, économique. Maintenant que je suis à +25km de Paris, quand je dois venir à Paris, je prend mon vélo electrique et je passe partout, plus de problème de stationnement. À qui pourrait se destiner ces petites motos électriques avec peu d'autonomie ? Et avec un tarif si élevé ? Techniquement, ce n'est pas complexe une moto électrique, comme cette kawa. Et pourtant son prix est élevé ! Kawa surf sur le mode électrique mais zéro motorcycles fait nettement mieux, plus cher, certe. Mais qui a cahier de charges plus larges.
Au moin kawa nous sort quelque chose qui ressemble a une moto ,pour la ville franchement sa suffît, c'est l'avenir de toute façon on y echappera pas le thermique est en fin d existence,je prefere un avenir avec ce genre de meule que le bus
Moteur de 5 kW avec des pics à 9 kW et des batterie d'une capacité total de 3,02 kWh pour 8399e avec chargeur... Alors qu'à ce prix voir moins cher d'occaz, on peut avoir une batterie de 14,4 kWh avec un moteur de 11 kW avec des pics à 44kW pour la Zero s 125 2023 (cette moto existe depuis 2016). Franchement, c'est décevant pour une moto électrique cette Z-E1, ça frôle limite l'arnaque pour le prix. Kawa faites nous de vraies motos électriques avec une charge rapide integrée et des performances solides. Des jeunes de 16 ans montent déjà des moteur 12 kW avec des pics à 40 kW sur des Sur-Ron équivalentes 50cc.
Toujours les mêmes erreurs commises par ces fabricants...!
Batteries trop petites. Autonomie très médiocre...! Transmission à chaine il me semble..!
Ajouter du consommable là où il n'y en a vraiment pas besoin.
Et pour terminer, la cerise sur le Gâteau, un prix exorbitant..!
Dommage de ne pas avoir plus de détail que cela, sur la motorisation, nominale et crête.
Les temps de charges et ses vitesses...!
Rapide ou lente ou bien les deux, le temps de garantie de l'ensemble surtout des batteries avec leurs nombres de cycles.
Bonne vidéo malgré tout.
80% des ventes qe font en regions parisienne, batteries amovible avevc des bornes pour changer sa batteries vide contre une pleine. Kawa voit loin mais le prix reste malgré tout tres élevés.
C'est quoi le cours qu'on peut faire si on a un permis régulier d'auto ???😊
Une honte ils vend de la moto sur le chargeur il faut débourser 130 € de plus pour obtenir le chargeur
merci pour ce test, je pencherai sur ces motos électriques Kawa lorsqu'on aura des versions plus volumineuses / pus adaptés aux grands. Le futur c'est d'avoir une moto pour la ville et une pour rouler partout ailleurs
Hello, c'est cool de retrouver plus régulièrement tes vidéos sur TH-cam !! Concernant la Kawa "2.0", je pense que pour le tarif prohibitif, ils auraient pû faire gaffe aux détails qui fâchent (selle passager apocalyptique, absence de warning, etc...) et surtout améliorer soit l'autonomie soit la vitesse de pointe, mais nepas sacrifier les 2 comme ça !... Après, tes essais de nuit sont toujours aussi instructifs (phase d'essai quasi systématiquement zappée partout ailleurs !...)!!
Hey ! Oui je vais en faire plus et reprendre un bon rythme en tout cas merci beaucoup à ça fait super plaisir 😁
Merci beaucoup pour ton commentaire c’est super enrichissant pour moi ! Et je suis d’accord avec toi..
Une GLS a toutes ces fonctions et pour moins cher
Au non 😢
Est ce que la Ninja e-1 à la même motorisation ?
Même autonomie ?
Merci pour ta vidéo 🙏☺️
Super vidéo mais 8200€ ça fait très cher le jouet.
bref une moto purement urbaine 😂
Kawasaki Ninja nice yaar ❤️👍👍
triste nouvelle pour la moto ! ^^
bon après ils ont pas trop le choix pour l'europe ...mais je doute que ça cartonne , déjà les zéro on en croise peu alors ...
ha ok c'est du 125 ! bon dans ce cas je comprends à peu près kawa. m'enfin pour le stationnement payant il faut pas trop compter dessus mdr, d'ici qulques années les électriques devront payer aussi c'est certain !
J'adore tes vidéos, continue comme ça et tu es trop belle ❤️ ❤️ ❤️ ❤️ ❤️
Ça me fait super plaisir merci beaucoup vraiment 😊