Chulada de video Nate , aqui dueño de un kaabo mantis 8+, ya 6 meses y es de las mejores compras que he hecho, llego al trabajo y a casa en un pestañeo, no mas tacos interminables o esperar taxis y gastar un dineral, aparte de que es super divertido si te unes a alguna comunidad de riders de tu localidad, conoces gente super buena onda y aprendes mas y mas sobre tus patinetes
Grandísimo VÍDEO‼️ Inesperada mención, que te agradezco de corazón. ❤️⭕️❌🥰 Próximo vehículo el MONOCICLO eléctrico, al cual te invito que pruebes y quien sabe si podamos colaborar juntos con ello y hacer un gran vídeo.
Excelente explicación y muy didáctica. Difícil entrenar a distinguir significado y significante ya que depende de las relaciones sociales y creencias. Me encanto! Gracias
Tu contenido es tan bueno....que no parece gratis. Es demasiado bueno y valioso. Apreciamos el tiempo que tuviste que durar armando este contenido. ✨👍🏻
Yo soy técnico informático e historiador y ver cómo Nate fusiona estas dos cuestiones e incluso pone fuentes primarias como periódicos y vídeos es brutal, flipo viendo este canal. ¡Grande Nate!
Muchas gracias. Bien explicado y muy fácil . He escuchado algunos canales. Dicen que Tesla ( el fabricante) inventó los motores eléctricos sin carbones 🤦🏾♂️🤦🏾♂️🫠. Está perfecta la explicación
Muy bien documentado, nate.. Acá en mi México (Monterrey) no está muy difundido el uso de estos vehículos.. Usualmente se compran para los niños, para transporte citadino alternativo, es mas utilizada la bicicleta...
Creo que es mas debido al hecho que en latinoamerica no está hecha para estos tipos de transporte. La falta de carriles únicamente para estos. El hecho de que mayoría de las carreteras o demás literal tengan mas baches que asfalto en si es otro tema.
Nate, eres de lo mejor y de lo más profesional y detallista que hay por TH-cam. Me acabo tragando los 37 min de vídeo y eso hay pocos canales que lo consigan. Buena imagen, buen montaje y buen guón. Se nota el esfuerzo por mejorar siempre y eso os hace mejores. Felicidades!
Saludos tío nate me percató que tu no eres como los otros canales que te muestran un artículo o equipo y te explican sus bondades y luego te dicen apagamos las luces y nos vemos en el siguen video o clips... No tu tío nate te des vives por dar docencia y como que deseas que todos aprendan y entiendan el como funciona y de donde nace tal asunto eso no lo da ningún otro canal respetos y gracias por tomar mucho tiempo por explicar tus videos lo valen son muy prácticos bless galán
Muy buen resumen. Un apunte. En Sevilla además tenemos un límite de potencia de 250W para poder usar el carril bici. No tiene sentido alguno pero es la norma.
Excelente trabajo 👍🏼. Muy buen video.. Quizá a muchos nos gustaría saber los tipos de patinetes que pueden soportar a personas con un peso más elevado. Un abrazo.. muchas gracias
Muchas gracias Nate. La verdad no sabía prácticamente nada de estos vehículos. Estoy interesado en cambiarme de lugar de vivienda y sería un ahorro y un alivio bastante bueno este tipo de transporte, gracias por permitirme considerar los temas de normativa de transporte y demás temas relacionados. Un fuerte abrazo y saludos desde Perú.
el video, brillante como siempre. MINIMOTORS diseñan en Korea y producen en CHINA. Yo tuve dualtron spider y luego speedway v (menudo bicho), pero la calidad de construcción de dualtron, deja muchisimo que desear para el precio que tienen. NO puede ser la holgura y ruiditos del mastil del manillar. los tornillos del deck que se pasan de rosca con mirarlos... Ahora ando con un INOKIM OXO y es lo mejor que he probado, increible calidad, robustez, diseño y potencia. Y los motores un 80% mas sileciosos que dualtron.
Lo que ha dicho vicesat del speedway mini 100% de acuerdo, no frena ni queriendo aunque después de 2000 km y 3 semanas de baja por salir volando con el lo sigo recomendando mucho, es divertido rapido y super compacto.
Como experiencia personal, Solorueda 100% recomendable. Y por experiencia personal también, en Lérida hay una tienda de reparación de patinetes delante de la estación de tren, son unos chapuzas totales, mejor evitarlo. Siempre se ha recomendado hacer lo máximo posible uno mismo. Deberías ver el Rion 90 jeje
Este es el mejor canal que e visto tiene todo lo que me gusta y mejora cosa que si antes me gustaban ahora me gustan más. Lo único que cambiaría es que los videos sean de 1.30 o 2.00 horas. Fuera de eso es el mejor canal de TH-cam.
Excelente video. El tercer cable del freno probablemente es para cortar la potencia eléctrica de alimentación a los motores al accionar el/los frenos. Podría tener frenada regenerativa pero como en las bicis eléctricas no se suele hacer para simplificar el funcionamiento y porque la capacidad de regeneración en estos vehículos será muy pequeña
Como en algún vídeo de jfcalero he comentado lo primero es educar a quien se les ha regalado, en Sevilla se regalaron como churros por reyes a chavales que no conocen ni el código de circulación que incluso en bici pasan por pasos de cebras crellendo q tienen preferencia... Y son vehículos, a mi hija le he enseñado a cruzar andando bajada de la bici
Nate estaría bien que vieses y probases longboard eléctricos de montaña, son igual q los patinetes del vídeo pero sin mancillar. Si quieres que te recomiende marcas no tengo ningún problema porque se bastantes de buena calidad. Un saludo
Si puedes permitirte enviar el patinete al mecanico muchas veces no importa pero si no es el caso, si el patinete es para uso personal, no recomiendo los frenos hidraulicos, al principio funcionan muy bien pero al tiempo por las vibraciones o golpes, empieza a fallar muchas cosas, por las manetas van metiendo aire que hace que pierda presion y tengas que hacer mas recorrido, o en la pinza puede empezar a escaparse el aceite, el cable puede tener fugas y mas cosas. Repararlo es muy tedioso ( no le recomiendo a nadie tener que purgar un freno 400 veces hasta encontrar uno de los fallos que le ha surgido despues de haberse chocado un poco xd) Es mucho mas facil tener freno por cable, solo tienes que ajustar el recorrido cada bastante tiempo y al mucho mucho tiempo cambiar las pastillas y ya (el resto de fallos son muchisimo menos frecuentes que los fallos en frenos hidraulicos)
Aquí otro feliz propietario de un Spider. Una de las mayores ventajas que tienen además estos vehículos es la posibilidad de meterlos en cualquier tren (en trenes AVE tienen que ir dentro de una funda) por lo que facilitan realizar todo tipo de viajes de aventura o trabajo si necesidad de usar el coche para nada. En mi caso vivo a unos 25km de la estación de tren más cercana y para un Spider (especialmente la versión Limited que viene con más batería) eso no es problema, sin necesidad de cargarlo hasta llegar al destino final.
Buen video y buenas modificaciones al DUALTRON… ojo con esos Magura… tal como tu dices SON PARA MTB … Enduro o DH y tienen demasiada fuerza en la pinza… puedes romper los soportes de la pinza… Me gustó la modificación de la bateria… podrías hacer un video mas detallado del asunto de la nueva bateria SALUDOS DESDE CHILE Esperando que llegue mi VSETT 10+ 😽👍
Yo estuve hace dos semanas en Holanda y me extrañó no ver ninguno, así que investigué y estan prohibidos desde hace años por considerarlos peligrosos, ahora , estamos hablando de un pais donde las bicicletas (también electricas) mandan y popularmente tienen mas preferencia hasta que los transeúntes. En resumen no patinenes por peligrosos, pero van locos con las bicis😂😂
Y sin embargo, un patinete, cuando hablamos de seguridad vial, es mucho más peligroso de controlar a diferencia de una bicicleta. Sobre todo si hablamos de la velocidad, las bicicletas por lo general tienen una velocidad bastante "regulada" más si hablamos de que están reguladas las bicicletas, ahora un patinete es más complicado por la cantidad de upgrades que pudiesen recibir, y a diferencia de las bicicletas, no se consideran como un "transporte" real. Hay muchos videos allá afuera que respaldan que no todos pueden manejar un patinete a gran velocidad sin estrellarse, así que mejor quedarse con la base de bicicletas, digo yo.
Las bicicletas electricas no son lo mismo aun siendo a motor tienes que pedelear constantemente, y muchas veces esto no ayuda ya que no quieres llegar a tu trabajo todo sudado. Mil veces mejor un patinete.
Un patinete por el mismo hecho de ir de pie -en la mayoria de ellos- y no controlarlo con las piernas y el tronco es muy complicado de maniobrar en caso de emergencia, muy facil tener un accidente. Tambien por culpa de las ruedas pequeñas que son mucho mas peligrosas ante baches, frenadas fuertes o giros forzados. Por eso mismo es mas peligroso y dificil maniobrar un scooter de rueda pequeña que uno de rueda grande (Hablo de scooters moto, aclaro)
A mi me hace gracia ahora la moda de los patinetes, yo cuando tenia 9 años tuve uno y tengo 32 años, eso sí en esa época la gente alucinaba, me lo trajo mi tío de tailandia
Para la movilidad en ciudad lo mejor es el patinete, lo malo es que te vuelves vicioso y cada vez quieres algo mas grande y rapido. Yo comencé con un Zero 9 y ahora estoy en un Nami Burn-E, una bestia de scooter.
Cuando no los asiáticos. Pero gracias a ellos hoy temos empresas que se pusieron las pilas para mejorarlos. Aca en autopista panamericana (Argentina) ivan a 80 kilómetros/h una locura . Buen video
Los dualtron en las calles al final hará que prohíban y limiten más el uso del resto de patinetes para desplazarse e ir a trabajar... Mucha gente los usa como una moto por encima de las aceras o por la calle a velocidades disparatadas.
Nate Gentile. La Verdad Es que tanto tu como tu equipo realizan maravillas, si ya de por si un equipo esta bien hecho, me encanta como vienes tu y deseas experimentar cambiándole de todo para que este Híper Mega Guay. Te Deseo Lo Mejor Bro Espero Alguna Vez Llegar a ser lo que ustedes realizan.
Es muy interesante todo este tema Me gustó mucho y se que a muchos también.. Lastima que no todos tengamos un transporte así al alcanze de la billetera.... Donde vivo está caro....y decir que está caro es Poco además son los Xiaomi más básicos que hay Exelente video.. y felicitaciones por la bestia que creaste muy bueno
Me ha encantado el vídeo muy interesante y me gustaría ver más te estos vídeos ya que hace poco estaba buscando unos patinetes para ir por mi ciudad y la verdad que el tuyo se ve muy bien aunque yo no puedo gastarme más de 1000€
Pues te equivocas con el efecto hall, de hecho, para una coordinación precisa y que el motor esté sincronizado es necesario que tenga instalados 3 sensores HALL, con un desfase específico y que detectan el paso de un imán permanente y revelan la posición del rotor para que la electrónica sepa cuando tiene que cambiar de estado. Por eso los motores brusless potentes (Que yo he visto) suelen tener además de los 3 hilos de potencia para las bobinas, un pequeño conector aparte y es de los sensores HALL.
Hola Nate, oye eres un tremendo Profe tecnológico!!! Ya te puedes ir con Starlink para adherirles focos y reeditas a los Rockets!! Esta Guay el video!!! KOOL!!!
Muy buen video. Me encanta estos que sales explicando y más cuando se ve que tienes pasión por este mundo. Más de estos videos y menos de teclados... 🙏
Muy buen video!!! Te cuento que antes de Inokim hubo una marca que fabricaba patinetes con motores brushless. La marca es Xootr y el modelo EX3. Un patinete con un desarrollo bárbaro. Te felicito por el video!!! P.D.: Ojo con tu Spider que el disco delantero está puesto en sentido contrario. Saludos!!!!
En México no hacen leyes al respecto, hay un buen TH-camr “el comandante” de los súper cívicos que intenta incentivar la cultura vial y el mismo usa un patín eléctrico pero también es imprudente al respecto por que él dice que “no es un vehículo” cuando le conviene y va los las aceras peatonales y pasarse los altos del semáforo y luego dice que si lo es para usar el espacio de las ciclovías, entonces esto confunde más a los usuarios de este medio de transporte. Edit Cabe mencionar que la jefa de gobierno de la CDMX modificó la ley de cultura cívica donde los ciclistas tienen prioridad en todos los espacios y pueden pasarse los altos, incluso los de los semáforos peatonales, lo que está generando un caos en este aspecto.
Hablando del tema final , aquí en la Ciudad de México los patinetes se pusieron de moda, pero las leyes viales en Mexico son una patata y puedes sacar licencia de conducir sin siquiera saber conducir… al final los patines son otro vehículo y para evitar accidentes hay que tratarlo como tal .
Muy esclarecedor tu video como siempre Nate, enhorabuena una vez más. Los órganos de gobierno actúan de una manera irracional e hipócrita en algunos casos, ponen en el punto de mira a los patinetes y sin embargo dejan llevando coexistir desde ya hace mucho tiempo con el resto de usuarios de vía a los denominados "tamagochis", o coches sin carnet. Para ciudad no les pongo pegas, pero para vías interurbanas son una auténtica amenaza contra la seguridad vial, siendo un vehículo que ocupa bastante más espacio del que en teoría tiene designado, aun equiparandose a ciclomotores con una cabina evidentemente más voluminosa. Ademas empleando una velocidad, que no se adapta ni a la de los tractores, bicicletas, motocicletas, camiones, etc....... provocando situaciones de verdadero peligro para ellos mismos y el resto de usuarios. Tránsito a diario por una carretera convencional, donde comparto todos los días con al menos cinco vehículos de este tipo y las hemos visto de todos los colores, atascos infinitos, adelantamientos peligrosisimos, e incluso accidentes consumados. Repito, para ciudad no los veo mal, pero para el resto de vías...... ¿motivo por el que se permite circular con un vehículo con el mismo tamaño a efectos de un coche?¿ademas, sin el carnet, que en teoría te acredita los conocimientos de comportamiento para este tipo de vehículo? Por más que los buscamos, solo vemos uno, el poder del sector de automoción y la caja que en su momento haría la institución o directivo de turno para permitirlos. Lo de la DGT es de traca, con cada decisión que toman. Pero nada, que sigan atacando al patinete, en vez de buscar soluciones regulando con una normativa razonable. Ya de los drones, ni hablamos 😆. Un saludo, máquinas!!!!!
cada vez que veo un accidente porque alguien con un patinete pasa sin frenar un poco por una zona peligrosa, me dan verguenza. porque luego ponen los limites en base a eso. gente que pasa por zona de bares con mesas a un lado y el bar al otro, a tope de velocidad con 2 personas encima. vi un accidente de un patin en madrid que era un autobus que su parada da justamente al carril bici. sin sentido que la gente se baje y justo pisen eso. pues alguien en un patin sin frenar un poquito pasando al lado de la puerta se llevó a una vieja. está fatal que pongan asi una parada de bus, pero si ves esa situacion, pasa despacito cojones. y luego tambien hay gente que pasa por los pasos de cebra sin frenar. que aunque al cruzar tengas prioridad, hay que mirar antes de poner un pie en la calzada. vi en persona un accidente de un chaval que cruzó rapido un paso de peatones donde los coches tienen muy poca visibilidad por culpa de un seto. aunque la culpa sea del coche, tu no te puedes cruzar por el paso de peatones sin mirar y despacio. el chaval parecia que se rompió una pierna. y de hecho, en un paso de peatones si no hay carril bici, si vas en una bici tienes que cruzarla desmontado, a pie. porque una bici va mas rapido en comparacion a un peaton. y si alguien te atropella, encima tú podrias tener la culpa. hay que ser muy previsores, y aun asi, nos seguiran limitando la potencia por culpa de los 4 que van haciendo el gamba a 100% de potencia en zonas que no se puede ni usar el patin, como una acera sin carril bici. que creo que legalmente se permite usarlo en la calzada con los coches dando por culo, como esos minicoches de los que te quejas, pero no por la acera. y aunque vayamos con precaucion por las esquinas, las puertas de portales, cuando nos cruzamos con niños o perros, y trazando ancho en las curvas para dejarnos ver por si viene alguien andando, o con otro patin, aunque tomemos precauciones y metamos zapatillas por las zonas para correr, nos van a meter limitaciones para que estos burros hagan menos burradas por poner un ejemplo, me crucé con uno que llevaba su patin deslimitado por ciudad, y para sorpresa de nadie, pasó justo al lado de un grupo de personas que estaban parados al lado del carril bici, de espaldas, que podrian cruzar en cualquier momento. situaciones de esas hay que evitarlas, o nos meteran mas y mas restricciones, aunque el otro sea el que lo haga mal. hay que preveer lo inprevisible
por cierto, yo me quedé sin coche para el dia a dia, y compré un patinete por evitar volver al autobus. y estoy muy muy contento. tardo casi lo mismo en un dia normal sin trafico (tengo la suerte de ir por un paseo paralelo a un rio con muy pocos semaforos) y encima si hay atasco llego antes. y ademas es muy muy barato. haciendo cuentas, en un año y poco amortizo el gasto del patin en la gasolina que usaria en el coche, que a lo tonto se gasta 1€ o 2 en gasolina, y mas ahora con lo cara que está. ademas de lo comodo que es tener un medio de transporte alternativo que no necesitas aparcarlo para ir a algun sitio sin preocuparte. y que si lo sustituyes por un coche te ahorras todos los impuestos que conlleva el coche, pero aunque para viajes diarios no es necesario tener un coche, es importante tener al menos uno para poder hacer viajes y tener mas libertad
Yo estoy algo metido en el mundo de las mountain bikes y nunca había escuchado de magura, si quieres unos top te recomiendo los shimano xtr y unas fibras con disipador
2 ปีที่แล้ว +2
Coincido en que este tipo de vehiculos son el futuro de la movilidad en ciudad (Prefiero ver urbes densificadas plagadas de estos que de motos a combustión por ejemplo). La cosa es que como dices llegaron muy rápido y no hubo tiempo de regular ni educar. Considero que hay que controlarlos y educar a la gente en que es un vehículo, ya no eres un peatón con él, eres un vehículo que debe ir por la carretera, respetar las normas de transito y que haya un escarmiento o llamado de atención no sólo de las autoridades si no en el día a día rechazo de las personas del común cuando alguien comete una imprudencia( como si de un camioneta por la acera se tratase) así de a poquitos se va creando cultura. Comprendo que ustedes en España sufren mucho con las autoridades y la improvisación desde la completa ignorancia de la DGT, ojalá se pueda equilibrar ese tema de la regulación que les quieren imponer. Saludos
seria genial que desarrollaron un patinete pequeño pero potente seria un sueño que existiera un patinete que se pudiese plegar y fuera tan compacto compacto como para meterlo a la mochila pero que al mismo tiempo tuviera gran potencia y te pudiera transportar sin problemas.
En 1960 en nuestro barrio los niños fabricamos patinetas de madera y ruedas esferadas y nos impulsabamos con los pies y en las pendientes nos llevaba sin ningún esfuerzo
Lamentablemente acá donde vivo no se puede circular con patinetes eléctricos ni con las bicicletas eléctricas por varios motivos como que no hay infraestructura eléctrica adecuada para la carga, la parte vial que no tienen senda especializadas para estos tipos de vehículos y lo más importante es que están en pésimo estado todo el asfaltado en general, pozos acá y allá, lomos para reducir la velocidad y pozos de poco desnivel pero a lo ancho del asfaltado (desde la divisoria hasta el cordón si es una avenida o desde cordón a cordón si es una calle común).
Yo viví en california y me muevo en una bicicleta de montaña, en la ciudad de Los Ángeles, e probado un patinete de un amigo y es divertida pero en la calle me a chocado 3 tipos de patines y por lo que me di cuenta prefiero la bicicleta por que siento que es más seguro ya que es más Bacilio caerte en patinete pero igual son divertidos. Quiero uno pero aparte que no tengo dinero la bicicleta me ayuda a hacer ejercicio
Nate, viste la noticia del incendio en Buenos Aires por el Monopatín Eléctrico? La batería exploto, puedes hacer un video con recomendaciones de seguridad para estas baterías
Un motor de combustión hoy día también tiene una gran precisión y es controlado por las centralitas del coche, electrónicamente igual que un motor eléctrico, también con sus sensores hace un mapa de inyección y ahí tienes la parte de software. No sería esa la diferencia de un motor térmico y un eléctrico. Yo diría más que es la eficiencia. 80% en eléctrico 35% en térmico
El problema de los patinetes es que esten limitados a 25km hora. es mucha velocidad para ir por la acera y muy poca para ir por la calzada. genera trafico en la ciudad y casi la obligacion de tener que adelantarlo, un sinsentido. tenian que poner una velocidad max de 50km h
Buen vídeo, te ha quedado un Spider bastante interesante. Eso sí, una puntualización, los motores de Spider son de 660w y no de 800w 😅 es algo en lo que siempre ha habido confusión. En telegram tenemos grupo de Spider desde hace más de 3 años, donde hemos ido poniendo info, mods y demás... si no estás en el, pues te animo a que te entres y nos hables más de esas modificaciones o veas las del grupo, etc. Y si ya estás, pues di algo por allí 😉 si no tienes el link, me dices.
No entedi el problema del dualtron carisimo para tenerlos en la calle hasta que me di cuenta que allá en España los limitan por ley a 25kmh, y aquí en latinoamerica no saben que hacer, y yo ando tranquilo con mi kosmic chino a 40kmh, 30km por dia y es muy comun que otros tipos me pasen por al lado como un coheye en sus dualtron, incluso nunca olvidaré la primera vez que vi la verdadera potencia de un dualtron, cuando en un semáforo en rojo que cambia a verde estaba esta chica que debia pesar unos 55kg montada en un dualtron gigantesco y aceleró tanto o mas que una moto de 300cc sin hacer ningún sonido, y cabe decir que la chica estaba con un bolso de reparto de comida trabajando, no estaba precisamente jugando, andar a 25kmh debe ser tortuoso y absurdo
buen dia NATE un saludote desde VALLARTA ,MEXICO,buenos tus vídeos no me los pierdo, tengo pensado importar de esos patines cuales me recomiendas de económicos a los mas fregones ,los quiero traer de china,gracias
Pense que le video lo habias hecho con VICESAT y te aseguro que el video te hubiera quedado muy genial .Ademas que te hace uno por 50 Pavos y que corre a 200km/h..SI PUEDES HACER UN VIDEO CON EL HACIENDO UN PATINETE SERIA GENIAL
El electroiman no hace de sensor hall, ese es un sensor no un bobinado. Aparte están los sensores HALL del tipo analógico (varía la tensión según se acerca o aleja el imán) y el digital (la tensión varía entre dos puntos, alto o bajo) y lo que dices que se hace con el bobinado es calcular el EFM (fuerza electromotriz) para calcular con el apoyo del sensor HALL la posición del imán respecto al bobinado y calcular cuanta potencia enviar al bobinado para que siga girando todo.
Nate tú haces que cualquier tema se vuelva interesantísimo, eres de los pocos youtubers que hace eso.
La neta, ya me vi los 3 videos ahorita que voy de viaje y no senti el tiempo, no aburre este hombre
Le escribiste lo mismo a Vicesat 😂😂😂
Chulada de video Nate , aqui dueño de un kaabo mantis 8+, ya 6 meses y es de las mejores compras que he hecho, llego al trabajo y a casa en un pestañeo, no mas tacos interminables o esperar taxis y gastar un dineral, aparte de que es super divertido si te unes a alguna comunidad de riders de tu localidad, conoces gente super buena onda y aprendes mas y mas sobre tus patinetes
Grandísimo VÍDEO‼️ Inesperada mención, que te agradezco de corazón. ❤️⭕️❌🥰
Próximo vehículo el MONOCICLO eléctrico, al cual te invito que pruebes y quien sabe si podamos colaborar juntos con ello y hacer un gran vídeo.
Un vídeo entre vosotros dos sería fantástico
Vamos 👏🏻 👏🏻👏🏻👏🏻
No puede faltar un repaso al monociclo!!
@@kukanol y contigo también!‼️
OX tu canal también es excelente, ojalá pueda participar juntos en algunos videos! saludos y felicidades
Excelente explicación y muy didáctica. Difícil entrenar a distinguir significado y significante ya que depende de las relaciones sociales y creencias. Me encanto! Gracias
Tu contenido es tan bueno....que no parece gratis. Es demasiado bueno y valioso. Apreciamos el tiempo que tuviste que durar armando este contenido. ✨👍🏻
Yo soy técnico informático e historiador y ver cómo Nate fusiona estas dos cuestiones e incluso pone fuentes primarias como periódicos y vídeos es brutal, flipo viendo este canal.
¡Grande Nate!
Muy bueno, aclara muchas dudas de dónde vienen los primeros Patinetes. Gracias por vuestro trabajo
Muchas gracias. Bien explicado y muy fácil . He escuchado algunos canales. Dicen que Tesla ( el fabricante) inventó los motores eléctricos sin carbones 🤦🏾♂️🤦🏾♂️🫠.
Está perfecta la explicación
Ojala lo haya echo con vicesat
Mira descripción
@@valent0elwifi6 tenes razón
@@valent0elwifi6 era una predeccion uwu
Saiki god
Hola Nate, yo tengo un ninebot g30max, al que le puse suspensión, frenos hidráulicos NUTT, batería de 72v, y electronica minimotors
Me encantó la pasión que se nota que le tiene a los patinetes y las ganas que tiene de hacer el vídeo y hablar sobre el tema!!!
Otro avance que ha hecho posible todo esto de la movilidad eléctrica es la electrónica de potencia en circuitos embebidos
Es cierto aunque si observamos en retrospectiva la electronica de potencia ha tenido grandes avances, en cambio las baterias no.
Muy bien documentado, nate.. Acá en mi México (Monterrey) no está muy difundido el uso de estos vehículos.. Usualmente se compran para los niños, para transporte citadino alternativo, es mas utilizada la bicicleta...
Aquí en Monterrey es imposible incluso ir en bicicleta
Creo que es mas debido al hecho que en latinoamerica no está hecha para estos tipos de transporte. La falta de carriles únicamente para estos. El hecho de que mayoría de las carreteras o demás literal tengan mas baches que asfalto en si es otro tema.
Que gran video, tienes el don de despertar el interés de quién te escucha desarrollar un tema
Me encanto la lección de historia que preparaste … felicidades
Saludos cordiales desde la América española... desde Ciudad de México ...haz hecho un gran video
Nate, eres de lo mejor y de lo más profesional y detallista que hay por TH-cam. Me acabo tragando los 37 min de vídeo y eso hay pocos canales que lo consigan. Buena imagen, buen montaje y buen guón.
Se nota el esfuerzo por mejorar siempre y eso os hace mejores. Felicidades!
Saludos tío nate me percató que tu no eres como los otros canales que te muestran un artículo o equipo y te explican sus bondades y luego te dicen apagamos las luces y nos vemos en el siguen video o clips... No tu tío nate te des vives por dar docencia y como que deseas que todos aprendan y entiendan el como funciona y de donde nace tal asunto eso no lo da ningún otro canal respetos y gracias por tomar mucho tiempo por explicar tus videos lo valen son muy prácticos bless galán
QUE EMOCIONANNTEEE POR FIN EL TUNEO AL PATINETE
Muy buen resumen. Un apunte. En Sevilla además tenemos un límite de potencia de 250W para poder usar el carril bici. No tiene sentido alguno pero es la norma.
Excelente trabajo 👍🏼. Muy buen video..
Quizá a muchos nos gustaría saber los tipos de patinetes que pueden soportar a personas con un peso más elevado.
Un abrazo.. muchas gracias
Muchas gracias Nate. La verdad no sabía prácticamente nada de estos vehículos. Estoy interesado en cambiarme de lugar de vivienda y sería un ahorro y un alivio bastante bueno este tipo de transporte, gracias por permitirme considerar los temas de normativa de transporte y demás temas relacionados. Un fuerte abrazo y saludos desde Perú.
Nate, tengo el dualtron spider, te recomiendo los neumáticos de 2.5pulgadas offroad, no hay color con los neumáticos de serie.
Gracias por el vídeo! Ayuda mucho saber un poco de Historia y demás!
el video, brillante como siempre.
MINIMOTORS diseñan en Korea y producen en CHINA. Yo tuve dualtron spider y luego speedway v (menudo bicho), pero la calidad de construcción de dualtron, deja muchisimo que desear para el precio que tienen. NO puede ser la holgura y ruiditos del mastil del manillar. los tornillos del deck que se pasan de rosca con mirarlos... Ahora ando con un INOKIM OXO y es lo mejor que he probado, increible calidad, robustez, diseño y potencia. Y los motores un 80% mas sileciosos que dualtron.
Lo que ha dicho vicesat del speedway mini 100% de acuerdo, no frena ni queriendo aunque después de 2000 km y 3 semanas de baja por salir volando con el lo sigo recomendando mucho, es divertido rapido y super compacto.
decirme que no soy el unico que ha visto el vicesat gracias por tu sabiduría
Como experiencia personal, Solorueda 100% recomendable. Y por experiencia personal también, en Lérida hay una tienda de reparación de patinetes delante de la estación de tren, son unos chapuzas totales, mejor evitarlo. Siempre se ha recomendado hacer lo máximo posible uno mismo.
Deberías ver el Rion 90 jeje
Este es el mejor canal que e visto tiene todo lo que me gusta y mejora cosa que si antes me gustaban ahora me gustan más.
Lo único que cambiaría es que los videos sean de 1.30 o 2.00 horas.
Fuera de eso es el mejor canal de TH-cam.
Lo que me gusta de este canal es que inspira a que uno mismo pueda realizar un proyecto y no estar amarrados a marcas que te dan un producto final…
Lo custom siempre sera mas caro, pero personalmente siempre me parecera un mejor mensaje que a conformarte con lo que te dan
Excelente video. El tercer cable del freno probablemente es para cortar la potencia eléctrica de alimentación a los motores al accionar el/los frenos. Podría tener frenada regenerativa pero como en las bicis eléctricas no se suele hacer para simplificar el funcionamiento y porque la capacidad de regeneración en estos vehículos será muy pequeña
en realidad si tienen frenada regenerativa y es controlado por el displya Eye
Creo que no te viste el video completo
Alguien más noto el blur? Se les pasó ese detallito, excelente video Nate y equipo
Como en algún vídeo de jfcalero he comentado lo primero es educar a quien se les ha regalado, en Sevilla se regalaron como churros por reyes a chavales que no conocen ni el código de circulación que incluso en bici pasan por pasos de cebras crellendo q tienen preferencia... Y son vehículos, a mi hija le he enseñado a cruzar andando bajada de la bici
28:17 Ahí conocí a muchos DJ's. Mucho amor a ese gran evento ❤️
Nate estaría bien que vieses y probases longboard eléctricos de montaña, son igual q los patinetes del vídeo pero sin mancillar. Si quieres que te recomiende marcas no tengo ningún problema porque se bastantes de buena calidad. Un saludo
Si puedes permitirte enviar el patinete al mecanico muchas veces no importa pero si no es el caso, si el patinete es para uso personal, no recomiendo los frenos hidraulicos, al principio funcionan muy bien pero al tiempo por las vibraciones o golpes, empieza a fallar muchas cosas, por las manetas van metiendo aire que hace que pierda presion y tengas que hacer mas recorrido, o en la pinza puede empezar a escaparse el aceite, el cable puede tener fugas y mas cosas. Repararlo es muy tedioso ( no le recomiendo a nadie tener que purgar un freno 400 veces hasta encontrar uno de los fallos que le ha surgido despues de haberse chocado un poco xd) Es mucho mas facil tener freno por cable, solo tienes que ajustar el recorrido cada bastante tiempo y al mucho mucho tiempo cambiar las pastillas y ya (el resto de fallos son muchisimo menos frecuentes que los fallos en frenos hidraulicos)
Excelente video, nunca me he subido a un patinete, ahora ya lo haré
Aquí otro feliz propietario de un Spider. Una de las mayores ventajas que tienen además estos vehículos es la posibilidad de meterlos en cualquier tren (en trenes AVE tienen que ir dentro de una funda) por lo que facilitan realizar todo tipo de viajes de aventura o trabajo si necesidad de usar el coche para nada. En mi caso vivo a unos 25km de la estación de tren más cercana y para un Spider (especialmente la versión Limited que viene con más batería) eso no es problema, sin necesidad de cargarlo hasta llegar al destino final.
Buen video y buenas modificaciones al DUALTRON… ojo con esos Magura… tal como tu dices SON PARA MTB … Enduro o DH y tienen demasiada fuerza en la pinza… puedes romper los soportes de la pinza…
Me gustó la modificación de la bateria… podrías hacer un video mas detallado del asunto de la nueva bateria
SALUDOS DESDE CHILE
Esperando que llegue mi VSETT 10+ 😽👍
Yo estuve hace dos semanas en Holanda y me extrañó no ver ninguno, así que investigué y estan prohibidos desde hace años por considerarlos peligrosos, ahora , estamos hablando de un pais donde las bicicletas (también electricas) mandan y popularmente tienen mas preferencia hasta que los transeúntes. En resumen no patinenes por peligrosos, pero van locos con las bicis😂😂
Y sin embargo, un patinete, cuando hablamos de seguridad vial, es mucho más peligroso de controlar a diferencia de una bicicleta. Sobre todo si hablamos de la velocidad, las bicicletas por lo general tienen una velocidad bastante "regulada" más si hablamos de que están reguladas las bicicletas, ahora un patinete es más complicado por la cantidad de upgrades que pudiesen recibir, y a diferencia de las bicicletas, no se consideran como un "transporte" real. Hay muchos videos allá afuera que respaldan que no todos pueden manejar un patinete a gran velocidad sin estrellarse, así que mejor quedarse con la base de bicicletas, digo yo.
Las bicicletas electricas no son lo mismo aun siendo a motor tienes que pedelear constantemente, y muchas veces esto no ayuda ya que no quieres llegar a tu trabajo todo sudado. Mil veces mejor un patinete.
@@maletaso Se pueden recargar como si fuesen un patinete. Además, estás sentado?
Un patinete por el mismo hecho de ir de pie -en la mayoria de ellos- y no controlarlo con las piernas y el tronco es muy complicado de maniobrar en caso de emergencia, muy facil tener un accidente. Tambien por culpa de las ruedas pequeñas que son mucho mas peligrosas ante baches, frenadas fuertes o giros forzados. Por eso mismo es mas peligroso y dificil maniobrar un scooter de rueda pequeña que uno de rueda grande (Hablo de scooters moto, aclaro)
A mi me hace gracia ahora la moda de los patinetes, yo cuando tenia 9 años tuve uno y tengo 32 años, eso sí en esa época la gente alucinaba, me lo trajo mi tío de tailandia
Para la movilidad en ciudad lo mejor es el patinete, lo malo es que te vuelves vicioso y cada vez quieres algo mas grande y rapido.
Yo comencé con un Zero 9 y ahora estoy en un Nami Burn-E, una bestia de scooter.
Cuando no los asiáticos. Pero gracias a ellos hoy temos empresas que se pusieron las pilas para mejorarlos. Aca en autopista panamericana (Argentina) ivan a 80 kilómetros/h una locura . Buen video
Yo tengo el Dualtron Mini Limited. Lo compré en Solo Rueda.
Nete, faltó verlo probando el patinete, saludos desde Costa Rica
Lo que más me gusta del video es lo mucho que Nate usa el patinete, si hasta se ha echado sus buenas caidas, la experiencia completa xd
Muy interesante tu video yo tengo el Dualtron Storm Limited y lo uso aquí en Los Ángeles CA.
Nate, aquí un fanático del RGB jajajajaja eres mu grande, un saludo a papamodder.
Gran video, este mundo de los patinetes eléctricos es alucinante...
Los dualtron en las calles al final hará que prohíban y limiten más el uso del resto de patinetes para desplazarse e ir a trabajar... Mucha gente los usa como una moto por encima de las aceras o por la calle a velocidades disparatadas.
Nate Gentile. La Verdad Es que tanto tu como tu equipo realizan maravillas, si ya de por si un equipo esta bien hecho, me encanta como vienes tu y deseas experimentar cambiándole de todo para que este Híper Mega Guay. Te Deseo Lo Mejor Bro Espero Alguna Vez Llegar a ser lo que ustedes realizan.
Pedazo video Nate, te has coronado, muy bien narrad, interesantísimo contenido. Gracias.
Muy interesante, una pena que casi criminalicen el tener un patinete en españa, pero yo soy muy fan de ellos me encantan.
te juro que esperaba que esté Vicesat en el video
Este video es prácticamente un documental. Excelente Nate
Es muy interesante todo este tema
Me gustó mucho y se que a muchos también..
Lastima que no todos tengamos un transporte así al alcanze de la billetera....
Donde vivo está caro....y decir que está caro es Poco además son los Xiaomi más básicos que hay
Exelente video.. y felicitaciones por la bestia que creaste muy bueno
Me ha encantado el vídeo muy interesante y me gustaría ver más te estos vídeos ya que hace poco estaba buscando unos patinetes para ir por mi ciudad y la verdad que el tuyo se ve muy bien aunque yo no puedo gastarme más de 1000€
Muy buen el vídeo y toda su explicación. Pero me faltó la prueba de fuego para ver cómo se mueve el Nate con su patinete 🤧🔥
Demasiado genial Nate, felicidades por este proyecto tan chulo.
Pues te equivocas con el efecto hall, de hecho, para una coordinación precisa y que el motor esté sincronizado es necesario que tenga instalados 3 sensores HALL, con un desfase específico y que detectan el paso de un imán permanente y revelan la posición del rotor para que la electrónica sepa cuando tiene que cambiar de estado. Por eso los motores brusless potentes (Que yo he visto) suelen tener además de los 3 hilos de potencia para las bobinas, un pequeño conector aparte y es de los sensores HALL.
Muy buen video! Los motores brushless son tambien los que utilizan todos los drones, asi como dato😎
Hola Nate, oye eres un tremendo Profe tecnológico!!! Ya te puedes ir con Starlink para adherirles focos y reeditas a los Rockets!! Esta Guay el video!!! KOOL!!!
Muy buen video. Me encanta estos que sales explicando y más cuando se ve que tienes pasión por este mundo. Más de estos videos y menos de teclados... 🙏
Cuando dijo que era sencillo y elegante, NO me lo creí, luego al escuchar la explicación dije, justo como lo explicó: sencillo y elegante
Muy buen video!!! Te cuento que antes de Inokim hubo una marca que fabricaba patinetes con motores brushless. La marca es Xootr y el modelo EX3. Un patinete con un desarrollo bárbaro.
Te felicito por el video!!!
P.D.: Ojo con tu Spider que el disco delantero está puesto en sentido contrario. Saludos!!!!
En México no hacen leyes al respecto, hay un buen TH-camr “el comandante” de los súper cívicos que intenta incentivar la cultura vial y el mismo usa un patín eléctrico pero también es imprudente al respecto por que él dice que “no es un vehículo” cuando le conviene y va los las aceras peatonales y pasarse los altos del semáforo y luego dice que si lo es para usar el espacio de las ciclovías, entonces esto confunde más a los usuarios de este medio de transporte.
Edit
Cabe mencionar que la jefa de gobierno de la CDMX modificó la ley de cultura cívica donde los ciclistas tienen prioridad en todos los espacios y pueden pasarse los altos, incluso los de los semáforos peatonales, lo que está generando un caos en este aspecto.
Y así quieren que sea presidenta?
Muy permisivos esos de MORENA.
La permisividad conduce a la mala educación.
Hablando del tema final , aquí en la Ciudad de México los patinetes se pusieron de moda, pero las leyes viales en Mexico son una patata y puedes sacar licencia de conducir sin siquiera saber conducir… al final los patines son otro vehículo y para evitar accidentes hay que tratarlo como tal .
Muy esclarecedor tu video como siempre Nate, enhorabuena una vez más.
Los órganos de gobierno actúan de una manera irracional e hipócrita en algunos casos, ponen en el punto de mira a los patinetes y sin embargo dejan llevando coexistir desde ya hace mucho tiempo con el resto de usuarios de vía a los denominados "tamagochis", o coches sin carnet.
Para ciudad no les pongo pegas, pero para vías interurbanas son una auténtica amenaza contra la seguridad vial, siendo un vehículo que ocupa bastante más espacio del que en teoría tiene designado, aun equiparandose a ciclomotores con una cabina evidentemente más voluminosa. Ademas empleando una velocidad, que no se adapta ni a la de los tractores, bicicletas, motocicletas, camiones, etc....... provocando situaciones de verdadero peligro para ellos mismos y el resto de usuarios. Tránsito a diario por una carretera convencional, donde comparto todos los días con al menos cinco vehículos de este tipo y las hemos visto de todos los colores, atascos infinitos, adelantamientos peligrosisimos, e incluso accidentes consumados. Repito, para ciudad no los veo mal, pero para el resto de vías......
¿motivo por el que se permite circular con un vehículo con el mismo tamaño a efectos de un coche?¿ademas, sin el carnet, que en teoría te acredita los conocimientos de comportamiento para este tipo de vehículo?
Por más que los buscamos, solo vemos uno, el poder del sector de automoción y la caja que en su momento haría la institución o directivo de turno para permitirlos.
Lo de la DGT es de traca, con cada decisión que toman.
Pero nada, que sigan atacando al patinete, en vez de buscar soluciones regulando con una normativa razonable. Ya de los drones, ni hablamos 😆.
Un saludo, máquinas!!!!!
cada vez que veo un accidente porque alguien con un patinete pasa sin frenar un poco por una zona peligrosa, me dan verguenza. porque luego ponen los limites en base a eso. gente que pasa por zona de bares con mesas a un lado y el bar al otro, a tope de velocidad con 2 personas encima. vi un accidente de un patin en madrid que era un autobus que su parada da justamente al carril bici. sin sentido que la gente se baje y justo pisen eso. pues alguien en un patin sin frenar un poquito pasando al lado de la puerta se llevó a una vieja. está fatal que pongan asi una parada de bus, pero si ves esa situacion, pasa despacito cojones. y luego tambien hay gente que pasa por los pasos de cebra sin frenar. que aunque al cruzar tengas prioridad, hay que mirar antes de poner un pie en la calzada. vi en persona un accidente de un chaval que cruzó rapido un paso de peatones donde los coches tienen muy poca visibilidad por culpa de un seto. aunque la culpa sea del coche, tu no te puedes cruzar por el paso de peatones sin mirar y despacio. el chaval parecia que se rompió una pierna. y de hecho, en un paso de peatones si no hay carril bici, si vas en una bici tienes que cruzarla desmontado, a pie. porque una bici va mas rapido en comparacion a un peaton. y si alguien te atropella, encima tú podrias tener la culpa. hay que ser muy previsores, y aun asi, nos seguiran limitando la potencia por culpa de los 4 que van haciendo el gamba a 100% de potencia en zonas que no se puede ni usar el patin, como una acera sin carril bici. que creo que legalmente se permite usarlo en la calzada con los coches dando por culo, como esos minicoches de los que te quejas, pero no por la acera. y aunque vayamos con precaucion por las esquinas, las puertas de portales, cuando nos cruzamos con niños o perros, y trazando ancho en las curvas para dejarnos ver por si viene alguien andando, o con otro patin, aunque tomemos precauciones y metamos zapatillas por las zonas para correr, nos van a meter limitaciones para que estos burros hagan menos burradas
por poner un ejemplo, me crucé con uno que llevaba su patin deslimitado por ciudad, y para sorpresa de nadie, pasó justo al lado de un grupo de personas que estaban parados al lado del carril bici, de espaldas, que podrian cruzar en cualquier momento. situaciones de esas hay que evitarlas, o nos meteran mas y mas restricciones, aunque el otro sea el que lo haga mal. hay que preveer lo inprevisible
por cierto, yo me quedé sin coche para el dia a dia, y compré un patinete por evitar volver al autobus. y estoy muy muy contento. tardo casi lo mismo en un dia normal sin trafico (tengo la suerte de ir por un paseo paralelo a un rio con muy pocos semaforos) y encima si hay atasco llego antes. y ademas es muy muy barato. haciendo cuentas, en un año y poco amortizo el gasto del patin en la gasolina que usaria en el coche, que a lo tonto se gasta 1€ o 2 en gasolina, y mas ahora con lo cara que está. ademas de lo comodo que es tener un medio de transporte alternativo que no necesitas aparcarlo para ir a algun sitio sin preocuparte. y que si lo sustituyes por un coche te ahorras todos los impuestos que conlleva el coche, pero aunque para viajes diarios no es necesario tener un coche, es importante tener al menos uno para poder hacer viajes y tener mas libertad
@@MisterLoLesp yo también tengo patinete y me da vergüenza los usuarios de mi ciudad.
Acá viendo el video mientras estoy cargando la batería de mi Dualtron Thunder! Jeje saludos!!!
Yo estoy algo metido en el mundo de las mountain bikes y nunca había escuchado de magura, si quieres unos top te recomiendo los shimano xtr y unas fibras con disipador
Coincido en que este tipo de vehiculos son el futuro de la movilidad en ciudad (Prefiero ver urbes densificadas plagadas de estos que de motos a combustión por ejemplo). La cosa es que como dices llegaron muy rápido y no hubo tiempo de regular ni educar. Considero que hay que controlarlos y educar a la gente en que es un vehículo, ya no eres un peatón con él, eres un vehículo que debe ir por la carretera, respetar las normas de transito y que haya un escarmiento o llamado de atención no sólo de las autoridades si no en el día a día rechazo de las personas del común cuando alguien comete una imprudencia( como si de un camioneta por la acera se tratase) así de a poquitos se va creando cultura.
Comprendo que ustedes en España sufren mucho con las autoridades y la improvisación desde la completa ignorancia de la DGT, ojalá se pueda equilibrar ese tema de la regulación que les quieren imponer.
Saludos
seria genial que desarrollaron un patinete pequeño pero potente seria un sueño que existiera un patinete que se pudiese plegar y fuera tan compacto compacto como para meterlo a la mochila pero que al mismo tiempo tuviera gran potencia y te pudiera transportar sin problemas.
En 1960 en nuestro barrio los niños fabricamos patinetas de madera y ruedas esferadas y nos impulsabamos con los pies y en las pendientes nos llevaba sin ningún esfuerzo
Lamentablemente acá donde vivo no se puede circular con patinetes eléctricos ni con las bicicletas eléctricas por varios motivos como que no hay infraestructura eléctrica adecuada para la carga, la parte vial que no tienen senda especializadas para estos tipos de vehículos y lo más importante es que están en pésimo estado todo el asfaltado en general, pozos acá y allá, lomos para reducir la velocidad y pozos de poco desnivel pero a lo ancho del asfaltado (desde la divisoria hasta el cordón si es una avenida o desde cordón a cordón si es una calle común).
Yo viví en california y me muevo en una bicicleta de montaña, en la ciudad de Los Ángeles, e probado un patinete de un amigo y es divertida pero en la calle me a chocado 3 tipos de patines y por lo que me di cuenta prefiero la bicicleta por que siento que es más seguro ya que es más Bacilio caerte en patinete pero igual son divertidos. Quiero uno pero aparte que no tengo dinero la bicicleta me ayuda a hacer ejercicio
Excelente video bro 👌
Saludos desde México
Excelente video, una recomendación de patinete: RION re90
Muy buen video bro tienes una forma de explicar muy detallada y especifica
Sabia muchas cosas d patinetes, pero la historia y de donde vienen no lo sabia, como siempre muy buen video Nate xd
Nate, viste la noticia del incendio en Buenos Aires por el Monopatín Eléctrico? La batería exploto, puedes hacer un video con recomendaciones de seguridad para estas baterías
26:50 si super casero, al lado de la estufa tengo un reactor arc para moldear titanio como todos...XD grande nate.
Y no entiendo cómo no grabas mucho con Vicesat...
Un motor de combustión hoy día también tiene una gran precisión y es controlado por las centralitas del coche, electrónicamente igual que un motor eléctrico, también con sus sensores hace un mapa de inyección y ahí tienes la parte de software. No sería esa la diferencia de un motor térmico y un eléctrico. Yo diría más que es la eficiencia. 80% en eléctrico 35% en térmico
El problema de los patinetes es que esten limitados a 25km hora. es mucha velocidad para ir por la acera y muy poca para ir por la calzada. genera trafico en la ciudad y casi la obligacion de tener que adelantarlo, un sinsentido. tenian que poner una velocidad max de 50km h
Buen vídeo, te ha quedado un Spider bastante interesante. Eso sí, una puntualización, los motores de Spider son de 660w y no de 800w 😅 es algo en lo que siempre ha habido confusión.
En telegram tenemos grupo de Spider desde hace más de 3 años, donde hemos ido poniendo info, mods y demás... si no estás en el, pues te animo a que te entres y nos hables más de esas modificaciones o veas las del grupo, etc. Y si ya estás, pues di algo por allí 😉 si no tienes el link, me dices.
No entedi el problema del dualtron carisimo para tenerlos en la calle hasta que me di cuenta que allá en España los limitan por ley a 25kmh, y aquí en latinoamerica no saben que hacer, y yo ando tranquilo con mi kosmic chino a 40kmh, 30km por dia y es muy comun que otros tipos me pasen por al lado como un coheye en sus dualtron, incluso nunca olvidaré la primera vez que vi la verdadera potencia de un dualtron, cuando en un semáforo en rojo que cambia a verde estaba esta chica que debia pesar unos 55kg montada en un dualtron gigantesco y aceleró tanto o mas que una moto de 300cc sin hacer ningún sonido, y cabe decir que la chica estaba con un bolso de reparto de comida trabajando, no estaba precisamente jugando, andar a 25kmh debe ser tortuoso y absurdo
Nate necesitamos más vídeos de patinetes
ya te digo nate yo hasta en la quedada de Madrid estuve con mi ice q 5 max dándolo todo jajajaj me encantan estos bichos
Nate si te gusta la aceleración te recomiendo que pruebes una 600, y si puedes una 1000 aunque con estas ya se puede liar parda
un saludo 👍🏻
Muy bien video, pero quién más lo sintió como ilusión óptica la parte de los imanes, que se movía la parte interna.
buen dia NATE un saludote desde VALLARTA ,MEXICO,buenos tus vídeos no me los pierdo, tengo pensado importar de esos patines cuales me recomiendas de económicos a los mas fregones ,los quiero traer de china,gracias
Pense que le video lo habias hecho con VICESAT y te aseguro que el video te hubiera quedado muy genial .Ademas que te hace uno por 50 Pavos y que corre a 200km/h..SI PUEDES HACER UN VIDEO CON EL HACIENDO UN PATINETE SERIA GENIAL
Podrias probar unos puños que se llaman revgrips, son del tipo flotante, lo que reduce vibraciones. Si no me equivoco tienen imanes.
Hola Nate, tengo un AMD ryzen 3 1200, me recomiendas cambiar a un ryzen 5 5600X?
Nunca me habia interesado menos un tema de tus videos pero algo me dice q igual lo veré entero
El electroiman no hace de sensor hall, ese es un sensor no un bobinado. Aparte están los sensores HALL del tipo analógico (varía la tensión según se acerca o aleja el imán) y el digital (la tensión varía entre dos puntos, alto o bajo) y lo que dices que se hace con el bobinado es calcular el EFM (fuerza electromotriz) para calcular con el apoyo del sensor HALL la posición del imán respecto al bobinado y calcular cuanta potencia enviar al bobinado para que siga girando todo.
Excelente video Nate. Bien explicado.
papá godder, sjadkjs, como banco a ese señor, es mi ídolo
Excelente vídeo Nate G. Un punto que me gustaría preguntar: el nuevo banco de baterías, qué autonomía le dan a este Súper Scooter tuneado?
Gracias por el gran trabajo del video esta super