Autostrada A3 Nădășelu - Zimbor: Contract Semnat cu Ozaltin!
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 6 ต.ค. 2024
- Compania de Drumuri a semnat, miercuri pe 5 iunie 2024, la Cluj-Napoca, cu Ozaltin (Turcia) contractul de aproape un miliard de lei pentru cele două viaducte de pe lotul Nădășelu - Zimbor al Autostrăzii Transilvania scoase din contractul cu UMB, oferta Ozaltin (singura ofertă depusă) fiind declarată conformă. Lotul Nădășelu - Zimbor (30 km), aflat la 72% execuție, nu poate fi deschis nici în 2025 în lipsa viaductelor de la Nădășelu și Topa Mică. La eveniment au participat și premierul Marcel Ciolacu, președintele PNL Nicolae Ciucă și ministrul Transporturilor Sorin Grindeanu.
„Am soluționat astăzi o situație care provoca probleme majore pe unul din șantierele Autostrăzii Transilvania (A3)! Semnarea astăzi la Cluj-Napoca a contractului pentru construcția a două viaducte în lungime de 1,2 km și 2 km, face posibilă evitarea zonelor cu alunecări de teren de pe secțiunea Nădășelu - Mihăiești”, a transmis directorul CNAIR Cristian Pistol.
Viaductele de la Nădășelu și Topa Mică din județul Cluj au o lungime totală de 3,2 kilometri, iar până la finalizarea acestora lotul UMB de 30 km. dintre Nădășelu, Mihăești și Zimbor nu poate fi deschis circulației. Termenul-limită pentru cei 42 de kilometri dintre Nădășelu-Zimbor și Poarta Sălajului este august 2026, conform jaloanelor din PNRR (durata de proiectare și execuție este de 27 luni).
Anunțul șefului CNAIR, Cristian Pistol : ,,Am desemnat câștigătorul contractului pentru construcția celor două viaducte de pe secțiunea Nădășelu -Mihăești a Autostrăzii Transilvania A 3 ! Contractul pentru devierea traseului între km 10+009- km 12+000 și km 21+406- km 24+890 a fost atribuit Asocierii OZALTIN INSAAT TICARET VE SANAYI A.S. - ILGAZ INSAAT TICARET A.S. - VISIO CONSTRUCTION WORKS S.R.L. Cu o valoare de 994, 7 milioane de lei (fără TVA), contractul finanțat prin PNRR are o durată de 27 de luni (din care 9 luni perioada de proiectare și 18 luni execuția lucrărilor). Antreprenorul va proiecta și va executa lucrări de deviere a traseului în zonele cu alunecări de
teren de pe secțiunea de autostradă Nădășelu - Mihăiești care constau în:
- construirea unui viaduct cu lungimea de 1,2 km fundat pe piloți forați de diametru mare,
- un viaduct cu lungimea de aproximativ 2 km care să depășească în aval traseul DN 1 F și cursului pârâului Topa Mică.” -Cristian Pistol.
„Proiectarea și execuția lucrărilor de deviere a traseului situate intre km 10+009 - km 12+000 si km 21+406- km 24+890, aferente Autostrăzii Brașov - Târgu Mureș - Cluj - Oradea, subsecțiunea 3A2: Nădășelu - Mihăiești (km 8+700 - km 25+500)”, arată contractul din SEAP. Pe secțiunea din PNRR Nădășelu - Poarta Sălajului, traseul actual va fi deviat, iar la Nădășelu și Topa Mică unde sunt alunecări de teren vor fi construite două viaducte cu o lungime de peste 3 kilometri. Noile lucrări costă aproximativ un miliard de lei, iar durata este de 27 de luni (9 proiectare și 18 execuție).
Ozaltin lucrează la modernizarea DN 6 Mihăești - Caracal și la contractul pentru finalizarea primului lot al Drumului Expres Craiova - Pitești (contract reziliat Tirrena Scavi).
Lotul PNRR Nădășelu - Zimbor (30 km) care include cele două viaducte este la 72% execuție și are termen nou de finalizare iunie 2026, iar Zimbor-Poarta Sălajului (12 km) la 42% are termen prelungit pentru 28 decembrie 2026. De la Poarta Sălajului - Nușfalău (41 km), pe Lotul Meseș, CNAIR a prelungit cu o lună, până pe 28 iunie 2024. Ministrul Transporturilor Sorin Grindeanu a declarat că speră ca în următoarele săptămâni să închidă și evaluarea pentru acest contract de 40 de kilometri, care va fi cel mai mare contract semnat vreodată la Ministerul Transporturilor, în jur de un miliard și jumătate de euro.
„A fost semnat astăzi un nou contract finanțat prin PNRR, foarte important pentru asigurarea continuității pe Autostrada Transilvania (A3)!
Cele două viaducte care vor fi construite pe traseul subsecțiunii Nădășelu- Mihăiești, au o valoare de 994, 7 milioane de lei, fără TVA.
Contractul alocă 27 de luni pentru finalizarea celor două structuri, din care 9 luni pentru perioada de proiectare și 18 luni pentru execuția lucrărilor.
Cele două viaducte de 1,2 km și respectiv 2 km sunt construite pentru a putea fi depășite zonele cu sol instabil.”
Autostrada A3 Nădășelu - Zimbor: Contract Semnat cu Ozaltin!
#autostrada #a3 #romania
![[UNCUT]"ตุลามรณะ"ย้อนฟังคำทำนาย หมอดูทุกสาย ดวงเมืองร้อน (หมอปลาย ฟองสนาน อ.โอเล่)I คนดังนั่งเคลียร์](http://i.ytimg.com/vi/lE5az5VvT9M/mqdefault.jpg)
Multumim de video explicativ !
Multumim ! E bine ! Hai,Romania !!!
Deci numele corect este OzaltÎn. Si noi de ce ill pocim si le zicem Ozaltin ?
Domnu Grindeanu confunda lei cu euro🤣 Cum naiba sa coste doua viaducte 1 miliard de euro aproape cat 40km din care un tunel cu 1.5 miliarde de euro. Noroc ca ati pus sumele in descriere si m-am lamurit.
Se mai intampla !
Anul trecut germanii cativa km de tunel - undeva prin zona Munchen parca - la pretul de 1 mld euro pentru 2 km
Grindeanu nu are NICI O TREABA! E un idiot
Tare interesant de ce cei de la UMB nu au depus oferta..., lotul fiind construit de ei.
UMB a vazut cum fuge acolo solul si nu au vrut bataia de cap si asa sunt pe intarziere cu cei 42 de km.
@@Zero4Infinitives Oricum, Subsectiunea 3A Lot 2, va fi muzeu, pana ce Ozaltin va construi podurile.
Oare nu pot face descarcare provizorie la topa mica si sa se circule pana la romanasi?!