Ещё раз большое спасибо! Сделал с товарищем замену прокладки теплообменника. И так же маленькую на суперклей посадил, и колечки новые поставил, и тоже руки короткие. Но все получилось по цене прокладок, всего в 1500грн. У меня только масло давануло наружу, в антифриз не пошло, промывать не пришлось. С такого положения мотора, удобно и стартер менять, и помпу, и натяжитель, та много чего! Очень Вам благодарен за Ваш труд. Украина город Кривой рог.
Андрей у тебя на канале всё чётко и по делу!!! Когда надо и экспертам😂 правильно отвечаешь, прямым русским языком, хотя я так понимаю и испанцы тоже поймут по интонации что ты хотел сказать 😊
"Тонко" намекнул, что в одной стране, из-за санкций, нет ни офисной бумаги,ни пай-пайев..... Но в этой стране есть бумага, но она стала цвета благородного - не примитивно белого, а цвета слоновой кости. Стоит дороже чем в испаниях.
Работа из разряда: почувствуй себя гинекологом😁😁😁. Не зря Я от этих мерсов А класса шарахался при выборе нового авто. Как всегда производитель болт забил на покупателя, прошла гарантия и потом или покупай новый или страдай. И чем больше страданий - тем быстрее новый купишь(типа). Но по моему скорее всего просто шарахаться от них начнут знающие.
Да не, эти А-шки неплохие, очень юркий и бодрый городской авто с очень коротким капотом и большим салоном для её размеров. Просто надо смириться с тем, что 168 и 169 кузов для проведения более-менее серьезных работ требует опускания подрамника. Можно всемером через двадцать карданов пытаться что-то снять и заменить, но уже проверено годами, отстегни подрамник, повесь его на одну/две стойки и все доступно и легко. Да, для гаража звучит нереально, увы.
Чота хозяин мерса насвистел про скорость 160 км в час, как причину пробоя теплообменника. У моей жены ашка А160, отличие от А180 только в мощности мотора (за счет прошивки) и коробка 6 передач против 5 в А160. Так вот на А160 на 5й передаче на скорости 160 км/ч мотор крутится на 3100-3300 об/мин. а на А180 на 6й должно быть ещё меньше. Да, 3300 для дизеля многовато, но совершенно не критично. Скорее всего чувак просто перекрутил мотор на пониженной передаче, включив на автобане по ошибке вместо 5-й, например, 3-ю
тонкий тролинг про бумагу и электронные системы платежей))) а при таких ремонтах, у Вас хоть один день в году был, когда руки зажили и были без царапин и ушибов? Это же капец с такими авто!
Добрый вечер Андрей! Всегда смотрю ваши ремонты все очень доходчиво обьясняете и креативность хорошая у вас! Но как то я вам написал, точнее поинтересовался как мне лучше поступить в моём случае, и надеялся что вы подскажите верное направление, но Вы так и не ответили. Не знаю с чем это связано и я не хотел вас обидеть или (зацепить) как некоторые это делают, я простой человек сам стараюсь ремонтировать свой авто. К вам обратился потому что вижу как у вас все хорошо получается, я понимаю что за кадром есть и (маты и ...),не клеится, ну все равно как то по людски и профессионально все делаете! Я разобрался со своими поломками по турбине, но меня не это беспокоит а то что вы промолчали? Вот и думаю может я чем обидел вас? Вы напишите я извиняюсь ! Я честно не хотел, просто хотел узнать ваше мнение...
@@Talleresivanoff : Ну понятно что не тебе принадлежит, удивляет с какой гордостью ты рассказываешь и что ты только недавно узнал про эту платежную систему. Она стара как Рим, я лично с 2004 года этой системой пользуюсь, а ты только в этом году ее озвучил, да еще и офисную бумагу за 5 евро через PayPal покупать🤦♂️😁. Я надеюсь что в Испании не все так плохо с оплатой и она не единственная
@@roman80 Это уже ты себе напридумывал, я только сказал что можно оплатить таким способом. А пользуюсь я ем очень много лет. И да, очень жаль что ты не уловил иронию.
Так бывает, когда хозяин гончий, а машина не совсем. Надо было Жеке это работу поручить, у него руки похудее, он знает как маслообменники на Мерседесах менять.
Друзья мои Разрешите вставить мои 5 коп по поводу этого ремонта и некоторых высказываний горящих прыгуна это чудо немецкого автопрома я стоящий так сказать ближе всех к истокам это varta-promo скажу что Mercedes А и Б класса был сконструирован не для удобства ремонта А для безопасности вот это вот уродская расположение мотора при аварии мотор с коробочкой улетает под днище этим самым срываясь с болтов гасит весь удар они сменяют щит между мотором и водителем и сдавливает ноги водителю и пассажиру вот так вот и за всё надо платить А ремонт Это уже Побочный эффект
Улетание мотора под днище это особенность всех современных автомобилей, а вот опрокидывание W168 на поворотах очень плохо сказывается на безопасности. Машина кусок г...вна во всех отношениях.
@@Talleresivanoff Андрей Конечно я с тобой согласен но наивно полагать что можно на одной и той же скорости в один и тот же поворот в безопасного идти на А классе там где ты Только что прошёл на C классе это машина с высоким центром тяжести это равносильно что сказать Что На повороте Vito перекидывается я заходил на него так же как вчера и проехал этот поворот на C классе каждая машина предусматривает свой радиус поворота и свою скорость значение имеет состояние амортизаторов конечно машина не без претензий трудно обслуживание но у неё есть свои определённые плюсы объемный кузов высокая посадка для кого-то это важно
@@Talleresivanoff опрокидывание было проблемой самой первой серии ашек в кузове w168, потом эту проблему порешали, после чего статистика по переворотам ашек стала даже ниже общей статистики по автопрому. Что касается езды на этой машине, то всякий раз, когда сажусь за руль машины жены а-класс w169 A160 дизель, то просто кайфую. И да, что касается ремонта, тут немцы поступили просто - машина проектировалась, как машина для женщин и пожилых людей, сами они ремонтом машин не занимаются, а авторизованные сервисы снабжены всем необходимым. Акцент сделан на безопасность и удобство пользования. И еще раз да, машину жены, как и все свои машины, ремонтирую сам, поэтому и смотрю такие ролики)))
Андрюха привет, Слава Украине ! , насчёт своих профессиональных качеств скажу Ты сумасшедший герой я бы никогда за это не взялся Слава тебе! , безумству Храбрых поем мы песню...
Пане ,Іванове, завжди дивлюсь ваші відео. Також ,і під час ,,kovid2019", дивився. Хоча, і було, дуже, небезпечно... : ) 0собливо, цікаво чути вашу думку, та поетичні пояснення стосовно рекомендацій власників автівок, після потрапляння їхніх авто через евакуатор. до вас , у майстерню. Я, не моторист, і не працівник вашого поважного ,,цеху" робіт. Але, метод донесення інформації від вас , під час виконання робіт, зі звуками верещащої крутної машинки, просто вражають, у донесенні інформації по 10ти бвльної ситемі. Вподобайка. Особливр, надихнуло , мене написати вдруге, за весь час, сповіщення, про... з'явившуся ,вже два місяці по тому актуальність ,,ситуації, зникнення офісного папіру , у де ,,якійкраїні".. Як перший раз вже й повідомляв: Висновок : Працівеик, який так виконує свою роботу, дууже любить її . Бувайте здорові. Бережіть себе. Ви , просто чарівник у контенті з ремонтування таких складних сучасних технолргій !!!
За ціну на папір і PayPal ото підколов чітко. Дякую за інформативні відео
Назар, сам очень смеялся. Молодец автор, очень тонко и чётко. От души посмеялся! Слава Україні!
Ещё раз большое спасибо! Сделал с товарищем замену прокладки теплообменника. И так же маленькую на суперклей посадил, и колечки новые поставил, и тоже руки короткие. Но все получилось по цене прокладок, всего в 1500грн. У меня только масло давануло наружу, в антифриз не пошло, промывать не пришлось. С такого положения мотора, удобно и стартер менять, и помпу, и натяжитель, та много чего! Очень Вам благодарен за Ваш труд. Украина город Кривой рог.
Рад быть полезен.
Очень полезное видео! Дякую автору! Сильно пригодилось!
Отлично 👍👏🤝 мастеру респект ❗️
Дживаншы обязательно! Как же без него. Это как святая вода!
Я тоже девять дал за эту работу а потом ты озвучил. Молодец мастер ! На приколе как всегда!!
Этого "гения"кто это чудо проектировал заставить ремонтировать через день.
Как всегда, ЛАЙК
Спасибо за видео!
Спасибо, удачи, жду новые видео!!!! 👍✌️💪😄😄😄
Шикарный трол по бумаге и пай пал!
Спасибо все очень познавательно и информативно
тонко потроллил....
Андрей ты ювелир!!!
здравствуйте МОЛОДЦОМ, видео норм даже в половине пятого утра,не лень глянуть
Класс. Всё по делу
😀👍 познавательно !а по сахару есть что по чем💪
Сахар есть, цены не знаю. Была проблема с наличием растительного масла, сейчас всё в порядке.
Андрей у тебя на канале всё чётко и по делу!!! Когда надо и экспертам😂 правильно отвечаешь, прямым русским языком, хотя я так понимаю и испанцы тоже поймут по интонации что ты хотел сказать 😊
Посмотрев видео подумал что это Колин Фаррел ремонтирует мерс)
молодец
👌👍
Красава! С бумагой стебанул)))!!
"Тонко" намекнул, что в одной стране, из-за санкций, нет ни офисной бумаги,ни пай-пайев..... Но в этой стране есть бумага, но она стала цвета благородного - не примитивно белого, а цвета слоновой кости. Стоит дороже чем в испаниях.
Экстра качество, хули....
Работа из разряда: почувствуй себя гинекологом😁😁😁. Не зря Я от этих мерсов А класса шарахался при выборе нового авто. Как всегда производитель болт забил на покупателя, прошла гарантия и потом или покупай новый или страдай. И чем больше страданий - тем быстрее новый купишь(типа). Но по моему скорее всего просто шарахаться от них начнут знающие.
так оно . но я катаюсь . а вот мучаются авто мастера .
Да не, эти А-шки неплохие, очень юркий и бодрый городской авто с очень коротким капотом и большим салоном для её размеров. Просто надо смириться с тем, что 168 и 169 кузов для проведения более-менее серьезных работ требует опускания подрамника. Можно всемером через двадцать карданов пытаться что-то снять и заменить, но уже проверено годами, отстегни подрамник, повесь его на одну/две стойки и все доступно и легко. Да, для гаража звучит нереально, увы.
Vi super master.ja s udavolstvijem smatrju kazdoje vase video.i ucus.mne vapros,mne jest dizel mersedes a 170cdi.ocen dimit cornim dimom ocen.
Смотреть надо, я же не ясновидящий.
По моему на 210 кузове кончились все удобства и доступность ремонта мерсов
++++👍👍👍👍
Чота хозяин мерса насвистел про скорость 160 км в час, как причину пробоя теплообменника. У моей жены ашка А160, отличие от А180 только в мощности мотора (за счет прошивки) и коробка 6 передач против 5 в А160. Так вот на А160 на 5й передаче на скорости 160 км/ч мотор крутится на 3100-3300 об/мин. а на А180 на 6й должно быть ещё меньше. Да, 3300 для дизеля многовато, но совершенно не критично. Скорее всего чувак просто перекрутил мотор на пониженной передаче, включив на автобане по ошибке вместо 5-й, например, 3-ю
Добрый день. Для таких работ тебе надо надевать нарукавники, как раньше в школах ходили (носили).
Надо.
Добрый вечер. А что там за удлинитель торчал на 1/2 чуть левее маслоохладителя? Видно на 18.20- 18.30.
Это я головку Е10 насадил на болт, пока другие наживлял.
тонкий тролинг про бумагу и электронные системы платежей))) а при таких ремонтах, у Вас хоть один день в году был, когда руки зажили и были без царапин и ушибов? Это же капец с такими авто!
Пока нет, но думаю как ни будь заживут.
Добрый вечер Андрей! Всегда смотрю ваши ремонты все очень доходчиво обьясняете и креативность хорошая у вас! Но как то я вам написал, точнее поинтересовался как мне лучше поступить в моём случае, и надеялся что вы подскажите верное направление, но Вы так и не ответили. Не знаю с чем это связано и я не хотел вас обидеть или (зацепить) как некоторые это делают, я простой человек сам стараюсь ремонтировать свой авто. К вам обратился потому что вижу как у вас все хорошо получается, я понимаю что за кадром есть и (маты и ...),не клеится, ну все равно как то по людски и профессионально все делаете! Я разобрался со своими поломками по турбине, но меня не это беспокоит а то что вы промолчали? Вот и думаю может я чем обидел вас? Вы напишите я извиняюсь ! Я честно не хотел, просто хотел узнать ваше мнение...
Видимо пропустил, ютуб часто не оповещает о комментариях. В чём был вопрос?
добрый день подскажите а через этот теплорбменник идет масло акпп
Нет, это на моторное масло.
@@Talleresivanoff спасибо!
Андрюха узнал что такое PayPal и какие функции он выполняет 😉😁. Ну ты прям IT гигант
Я то что, PayPal мене не принадлежит, хотя, какие мои годы...
@@Talleresivanoff : Ну понятно что не тебе принадлежит, удивляет с какой гордостью ты рассказываешь и что ты только недавно узнал про эту платежную систему. Она стара как Рим, я лично с 2004 года этой системой пользуюсь, а ты только в этом году ее озвучил, да еще и офисную бумагу за 5 евро через PayPal покупать🤦♂️😁. Я надеюсь что в Испании не все так плохо с оплатой и она не единственная
@@roman80 Это уже ты себе напридумывал, я только сказал что можно оплатить таким способом. А пользуюсь я ем очень много лет. И да, очень жаль что ты не уловил иронию.
@@Talleresivanoff : Возможно не уловил. Поясни . Пока выглядит так что ты недавно узнал об этой чудо технологии и решил озвучить.
@@roman80 Ты не в России?
Никогда не любил такие машины ремонтировать
Я тоже не кайфую.
Оляяя Мастер. Озвучивай время за сколько сделал
4-6 часов.
@@Talleresivanoff быстро
Сколько детали стояли?
Почти десять лет.
Zivu nakipre a mastera tut germovije.pomenjali farsunki i xuze stalo
Так может на Кипре цены спросите? Зачем Вам испанские цены?
Так бывает, когда хозяин гончий, а машина не совсем.
Надо было Жеке это работу поручить, у него руки похудее, он знает как маслообменники на Мерседесах менять.
Tогда бы видео не было
немецкое технопорно!
Ну не считай нас совсем лаптями , к примеру у нас в кишлаках и аулах аж три вида платежей . ,,Пайми ,, , ,,клик,, и какое то сканирование .
👌💛💙
Друзья мои Разрешите вставить мои 5 коп по поводу этого ремонта и некоторых высказываний горящих прыгуна это чудо немецкого автопрома я стоящий так сказать ближе всех к истокам это varta-promo скажу что Mercedes А и Б класса был сконструирован не для удобства ремонта А для безопасности вот это вот уродская расположение мотора при аварии мотор с коробочкой улетает под днище этим самым срываясь с болтов гасит весь удар они сменяют щит между мотором и водителем и сдавливает ноги водителю и пассажиру вот так вот и за всё надо платить А ремонт Это уже Побочный эффект
Улетание мотора под днище это особенность всех современных автомобилей, а вот опрокидывание W168 на поворотах очень плохо сказывается на безопасности. Машина кусок г...вна во всех отношениях.
@@Talleresivanoff Андрей Конечно я с тобой согласен но наивно полагать что можно на одной и той же скорости в один и тот же поворот в безопасного идти на А классе там где ты Только что прошёл на C классе это машина с высоким центром тяжести это равносильно что сказать Что На повороте Vito перекидывается я заходил на него так же как вчера и проехал этот поворот на C классе каждая машина предусматривает свой радиус поворота и свою скорость значение имеет состояние амортизаторов конечно машина не без претензий трудно обслуживание но у неё есть свои определённые плюсы объемный кузов высокая посадка для кого-то это важно
@@user-om3tw3jv9o Опрокидывание было проблемой именно на "А" классе на бесопасных скоростях. Машина которую я не порекомендую никому.
@@Talleresivanoff опрокидывание было проблемой самой первой серии ашек в кузове w168, потом эту проблему порешали, после чего статистика по переворотам ашек стала даже ниже общей статистики по автопрому. Что касается езды на этой машине, то всякий раз, когда сажусь за руль машины жены а-класс w169 A160 дизель, то просто кайфую. И да, что касается ремонта, тут немцы поступили просто - машина проектировалась, как машина для женщин и пожилых людей, сами они ремонтом машин не занимаются, а авторизованные сервисы снабжены всем необходимым. Акцент сделан на безопасность и удобство пользования. И еще раз да, машину жены, как и все свои машины, ремонтирую сам, поэтому и смотрю такие ролики)))
не авто , а камасутра.
слава Украине героям слава
Андрюха привет, Слава Украине ! , насчёт своих профессиональных качеств скажу Ты сумасшедший герой я бы никогда за это не взялся Слава тебе! , безумству Храбрых поем мы песню...
Пане ,Іванове,
завжди дивлюсь ваші відео. Також ,і під час ,,kovid2019", дивився.
Хоча, і було, дуже, небезпечно... : ) 0собливо, цікаво чути вашу думку, та поетичні пояснення стосовно рекомендацій власників автівок, після потрапляння їхніх авто через евакуатор. до вас , у майстерню.
Я, не моторист, і не працівник вашого поважного ,,цеху" робіт.
Але, метод донесення інформації від вас , під час виконання робіт, зі звуками верещащої крутної машинки, просто вражають, у донесенні інформації по 10ти бвльної ситемі.
Вподобайка.
Особливр, надихнуло , мене написати вдруге, за весь час, сповіщення, про... з'явившуся ,вже два місяці по тому актуальність ,,ситуації, зникнення офісного папіру , у де ,,якійкраїні"..
Як перший раз вже й повідомляв:
Висновок : Працівеик, який так виконує свою роботу, дууже любить її .
Бувайте здорові.
Бережіть себе.
Ви , просто чарівник у контенті з ремонтування таких складних сучасних технолргій !!!
Спасибо, буду продолжать.