Wg mnie Kia i Hyundai to marki, które zrobiły największy przeskok jeśli chodzi o design czy technologię. Inne marki albo nie mają pomysłów albo odcinają kupony a koreańczycy ciągle wypuszczają coś ciekawego.
Gdy spróbowałem jazdy testowej Kona, poczytałem komentarzy, stwierdziłem jest to auto dla mnie. Jeździłem innymi autami, ale ergonomia tego autka była zdecydowanie najlepsza. Mam już drugą Konę hybrydę automat i jestem bardzo zadowolony. Rzeczy, których mi brakuje, to : automatyczne zamykanie szyb podczas zamykania samochodu, automatycznego zamykania klapy bagażnika, no ale na taki model było mnie stać i jestem z niej bardzo zadowolony.
Ja mam Kone w najwyższej wersji hybrydę. Jest świetny. Wcześniej miałam Mazdę. Jeździłam Toyotą jako samochód zastępczy i nigdy bym jej nie wybrała. I to tego mega droga. Żeby dorównać mojej Maździe z 2017 musiałabym dać ponad 200 000 zł. Kona ma to wszystko i taniej.❤
Poza designem, który nie wszystkim się podoba (mi bardzo się podoba) nie myślałem, że to możliwe ale obecnie najbardziej przemyślane samochody masowe produkuje się na pewno w Korei Płd. Kona jest tego przykładem. Oby tak dalej. Mam wrażenie, że europejskie centra projektowe koreańskich marek najmocniej wsłuchują się w opinie klientów. Stąd ich sukces na chyba najtrudniejszym europejskim rynku.🙂🖖.
Dzięki za interesujący test, dobrze omówione najważniejsze cechy modelu oraz jego plusy i minusy, fajnie się oglądało🙂🤔🙄👏👍💚💙 Poprzednia generacja bardziej mi się podobała
Mam taką hybrydę w uk. Bardzo polecam. Spalanie w mieście jak i w trasie znaczniej poniżej danych producenta. System o zmianie prędkości w uk działa dość dobrze i nie piszczy zbyt często. Ogólnie Bardzo polecam auto. Biegi można zmieniać łopatkami w trybie sport.
Szukaliśmy auta dla żony, w grę wchodził crossover klasy B lub C w hybrydzie, do 140tys. Braliśmy pod uwagę Captura ze względu na Twój test Marek, HRV z sentymentu do Hondy, Vitarę ze względu na 4x4, Yaris Cross bo jak hybryda to pierwsze skojarzenie z Toyotą. Jeździliśmy każdym z tych aut i z tego towarzystwa wygrała Kona hybrid w wersji excellence- jest najbardziej przestronna, najlepiej wyciszona, najwygodniejsza i ma najlepsze multimedia, a wygląd rzecz gustu - żonie się bardzo podoba i szczerze? na żywo wygląda dużo lepiej niż w na filmach, w środku jak auto przyszłości z lat 80' 😀 Bagażnik prawie 500l, dzielona kanapa 40/20/40, mnóstwo miejsca w środku, bezprzewodowy android ... Hyundai na prawdę zrobił świetny samochód. A Twój test Marek pokazuje, że dobrze wybraliśmy :-) Uwaga, półki nie da sie schować pod podłogą bagażnika ale są specjalne uchwyty przy kanapie i tam ją można wsunąć. Chociaż pod podłogą byłoby lepiej na wypadek konieczności skladania tylnej kanapy.
Podobał mi się aż...w nim nie usiadłem. Plastik jak z toitoia. Już vag w skodzie daje przyjemniejsze...no i co z tym ocynkiem? Jedni mówią że jest inni że nie.
@@ŁukaszKonieczka nie wierzę.. nie wzioleś t rocka bo plastikowy... ale wybrałeś jeszcze bardziej plastikową kone 😅😅😅😅😅... do tego w Konie NA PEWNO ocynku nie uświadczysz to jest naukowo udowodnione🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣... zaprzeczasz sam sobie.
@@__cr___pro__3589 nie zrozumiałeś - o plastikach pisałem w Konie. A troca chętnie bym WZIĄŁ. Ocynku nie ma Kona. Vag ma. Wolę ocynk. Co ci jeszcze wyjaśnić?
Przepiękna.Zawsze miałem ekstrawaganckie Hondy.Teraz chyba będę jeżdził Koną. Nowa Honda HRV jest tak ugrzeczniona że zbiera mnie na rzyganie. Kona mnie zauroczyła.W piątek jazda próbna.A na plastiki jest Aliekspressi czyli samoprzylepne i przeciwpoślizgowe gumki dedykowane do tego pojazdu. Gdy wysiadam z pojazdu u mnie następuje jeszcze miłosny rzut oka na samochód radujący moje serce.Kona to coś ma.Honda co z bólem przyznaję już nie.
Również manetkami na kierownicy da się zmieniać biegi... Zmieniają one rekuperację w trybie ECO, w trybie SPORT manetki służą do manualnej zmiany biegów (półautomat)
W trybie „sport” oraz „snow” manetkami można zmieniać biegi. Auto fajne, ale na autostradzie daje w kość. Przy 130-140 km/h układ hybrydowy zużywa szybko baterię i mamy tylko nieco ponad 100 koni mechanicznych do dyspozycji. Auto na tempomacie wtedy nie potrafi utrzymać zadanej prędkości 140 km/h i sam zrzuca na 5 bieg by doładować baterię. Efekt? Jedziesz 140 km/h na 5 biegu jakiś czas, potem zmiana na 6 bieg i znowu na 5 bo zużył baterię… strasznie to irytujące. Mam auto od grudnia i przejechałem 14700 km od tego czasu. Do miasta super. Spalanie wychodzi nam ciągle w okolicy 5 do 5,2.
Te zrzucanie biegu jest po to, by ladowal baterie w optymalnym zakresie obrotow. Jezeli tak robi to slabo, bo szybciej zuzyje sprzeglo i na cholere oszczednosci w hybrydzie?
To co piszesz to wada tych dwusprzęgłowych skrzyni biegów. Bardzo szybko zużywają się sprzęgła i skrzynia zaczyna wariować. Temat powszechnie wałkowany w testach Kia i Hyundai z silnikami benzynowymi.
W silnikach benzynowych Kia skróciła gwarancję do 20 000 km na sprzęgło i skrzynię biegów 😂 byłem osobiście sprawdzić w salonie i przejechać się, dałem sobie spokój i kupiłem CHR
@@89899 tryb „power” i można tak zrobić. Spalanie ponad 10l/100km bo silnik generuje nieco ponad 110 KM. Mam auto od grudnia, już nauczyłem się z tym żyć ale autostrada to max 132 km/h na tempomacie. I tak skacze między 5 a 6 biegiem, ale rzadziej. Spalanie 5,7l/100km na A2 Poznań - Warszawa w trybie „ECO” na full automacie, tempomat na 132 km/h.
Jeździ super. Dynamika dobra (dla mnie ). Ale jak dotknąłem boczku i deski to mi ręce opadly... naslabszy plastik. Do tego kluczyk z takiego samego. Za lekki. Wg mnie Niro hev jest duzo lepsza.
Niro też bardziej mi się podoba, choć mogliby zrezygnować z piano black w środku. W Konie najbardziej zniechęcają światła z nisko umieszczonymi kierunkami
Nie wiem właśnie, co koreańskie marki mają z tymi nisko umieszczonymi kierunkowskazami, tak jak w Sportage. Pomijać względy praktyczne, komu się to podoba??
spoko test :) plastik w schowkach... niestety to samo mam w nowym Sportage, ale od czego jest Aliexpress? :D taki bubel w aucie za > 140 000 zl mozna poprawic za 40zl... autko dosc praktyczne, ale i tak mysle ze wiekszosc ktora go wybierze zrobi to dla stylistyki, bo jest ładny i trochę futurystyczny
Mnie już w S-cross drażniły plastiki w schowkach i do tego plastikowe nadkola w bagażniku, które rysowały się od walizek niemożliwie. Na Allegro kupiłem samoprzylepną wykładzinę tapicerską za jakieś grosze.. Jest cienka i elastyczna i dopasowuje się do krzywizn. Przyklejanie jest banalne. Trzyma się "jak diabeł sołtyca" Jak kupiłem Jeepa Compassa, zrobiłem to samo i jestem zadowolony.
ja o nim myślę, ale nie dla stylistyki tylko miejsca w środku, wyciszenia amortyzacji (muszę to sprawdzić na jeździe). A także dla ceny, bo ceny Tucson są chore do bólu. A stylistyka za parę lat to moze być wtopa albo duży plus tego samochodu. I najgorsze, że niezle wyglada w wersji NLIne bez tych plastikowych gówien po bokach i uspokojonym przodem.
Ojjj odwazmżnie z tym golfem ;) miałem okazje pokonać koną 1200km w 4 dni. Na plus jazda autostrafowa, zachowanie przy predkościach rzędu 140-160km/h i poziom halasu w tych warunkach, manewrowość w warunkach miejskich, wydajność klimatyzacji. Na minus-zachowanie skrzyni automatycznej przy przyspieszaniu/wyprzedzaniu-zamula, późna reakcja vs skrzynia dsg, urytujace zachowanie systemu utrzymania pasa ruchu-wręcz konieczność jego wyłączania, kiepska jakość matetiałów wnętrza-twarde pkastiki deski rozdzielczej i obicia drzwi, mały bagażnik. Pozorna przestronność-wydaje się że jest dużo miejsca, a na tylnej kanapie na nogi go brakuje, gdy z przodu siedzi ktoś 180cm+
Dla kogoś dla kogo Tucson jest zbyt duży, to Kona jest teraz, gdy troszkę urosła(większy bagażnik) moim zdaniem bardzo dobrym rozwiązaniem. Układ napędowy ze skrzynią dwusprzęgłową jest baaaardzo dobrą alternatywą dla rozwiązań toyotowskich. Szkoda, że Hyundai nie oferuje w Polsce Elantry z tym zespołem napędowym. Za oceanem takowa wersja od tego roku już jest. Ale może Hyundai Polska nas zaskoczy?? Dzięki za test. Pozdrawiam z Wrocławia.
Tak ujdzie , można przymknąć oko na te dziwne kształty ( dla mnie jest zbędnie wydziwiony ) takie zwykłe auto nie musi wyglądać jak ufo ale przede wszystkim nie za taka cenę, to nieporozumienie
@@zawad2 Oj by szły może ale nie za takie chore pieniądze jak obecnie, recepta - taka elantra z takim prostym napędem bez jakiś elektronicznych wodotrysków bo to zbędne w takim dupowozie na działkę czy do sklepu w cenie do 80 tys.zł
Co jak co, Kona nie jest nudna. Obejrzałem pare filmów i projekt nalezy docenic - swiatla fajnie sie prezentuja, bryla ok, tylko te plastki po bokach i przód. Jednym sie podoba, innym bardzo niepodoba. Projekt ma duzo smaczków. No tego nie da sie powiedziec o nudnym samochodzie. Ale Hyundai zrobił jedno chamstwo - jak ktoś nie chce tych plastikowych badziewi po bokach, to musi brać najwyższą wersje. Zatem jak ktoś chce normalny wygląd i hybrydę, to Renault Captur nie jest złym rozwiązaniem, a na pewno ciekawszym, bo nie ma dwusprzęgła - więc odpada element do naprawy w przyszłości. No i można się chwalić po znajomych, że ma się skrzynię biegów kłową, analogicznie jak w Formuła 1 :-)
@@MarekDrives ale co mają ogarniać? A co to jest deszcz? Słabe krople czy ciężka ulewa? Kierowca ma myśleć, Kodeks mówi o włączaniu przy ciężkich warunkach a nie kiedy kropi.
@@infeltk parę kropli to nie problem, ale zdarzają się ulewy, kiedy jest wystarczająco jasno, żeby nie właczyły się światła mijania. Z przodu masz światła do jazdy dziennej, więc jesteś widoczny, ale z tyłu nic się nie świeci, więc ktoś może w ciebie wjechać. W niektórych markach (przeważnie europejskich) światła mijania połączone są również z czujnikiem deszczu, więc kiedy zaczynają pracować wycieraczki, włączają się światła mijania.
@infeltk jeśli w ostatnim półroczu jechałeś w trasie w deszczu, to zapewne zwróciłeś uwagę, że z nowych samochodów głównie koreańskie i japońskie jadą na dziennych, a cała reszta ma włączone mijania. W starszych bywa różnie, bo albo cały czas jeżdżą na mijania, albo pozakładali sobie dzienne LEDy i wtedy nie włączają. Wymaganie czegokolwiek jest dziś naruszeniem wrażliwości tego debila, więc bądźmy kurwa inkluzywni.
Nie powiedzialbym ze jest nudny. Super nowoczesnie wyglada a ze nie ma 300koni pod maską to nic ale do miasta w sam raz bo mało pali. Wazne by jeszcze trwalosc tej hybrydy byla zblizona do Toyotowakiej wtedy będzie hit :)
Samochód jako taki nie jest najgorszy. Projekt zewnętrzny nieco kontrowersyjny. Najbardziej mnie rażą te olbrzymie plastikowe osłony (jakby to miała być przeprawówka a nie miejski crossover) i lampy na tych narożnikach. Śmierdzi mi to elementem programu "wyciągania kasy od klienta za wszelką cenę". Mam na myśli, że lampy są umieszczone w narożnikach, czyli miejscach najbardziej narażonych na uszkodzenie. I o ile delikatna przycierka pod marketem normanie skończyła by się na lakierowaniu zderzaka, to w tym wypadku dojdzie zakup lampy za kilka tysięcy. O ile na porysowany zderzak można machnąć ręką, to już z rozbitą lampą jeździć nie można.
Tak sobie myślę, ze moze po to, by syf z kół nie rysował lakieru. Ale dlaczego w pośrednich wersjach jest to... lakierowane na czarno. I czy te plastiki nie wyblakną kiedys.
@@infeltk poniekąd jest tak jak piszesz, trochę chronią, ale głównym powodem jest po prostu moda. Chyba każdy crossover segm B i C ma te plastiki na nadkolach. Jeden więcej, drugi mniej, ale mają. Np Mazda CX-30 ma tego dużo, dlatego mi się nie podoba - zaburzone proporcje. Tak jakby ktoś Mazdę 3 obuł w kalosze. Owszem, po 8 - 10 latach (o ile te auta dotrwają), plastiki zsiwieją.
@@MarekDrives 1.4 TSI też sie nie chwalił i zbyt cienkimi pierścieniami w tłokach też nie. Kangurujący silnik - opcja bez dopłaty. A dieselgate - inni go "chwalili". Fuckwagen- ha tfuuuu.
Kia i Hyundai dostosowali się do konkurencji z Niemiec. Czyli standardowo dzień po wygaśnięciu gwarancji. Tak jak BMW. Mercedes kiedy odbierasz nowe auto z salonu to odrazu Cię kierują na podnośnik, aby usunąć kolejną usterkę w ramach akcji serwisowej . Mój CLA45S AMG z roku 2021 z przebiegiem zaledwie 6.000mil był na 2 akcjach serwisowych. 1 to problem z elektryką, która może wywołać pożar, a druga to wadliwa kolumna kierownicy, która może się samoczynnie zablokować. Plus wysiadły mi ekrany w czasie jazdy na autostradzie. Zgasły i chuj. Zero informacji o prędkości, poziomie paliwa itp. Auto zostało odstawione do dealera w ramach gwarancji. Okazało się że sterownik CPU czyli komputera poleciał na Harem. Auto oddali mi bez korka od oleju. Się im zapomniało założyć. Dobrze, że mi opon nie wymieniali.😂😂Auto jest w leasingu do przyszłego roku i nie mogę się doczekać, wręcz odliczam dni aby zdać to auto. Mega pomyłka. Nigdy więcej żadnego mercedesa. Mieliśmy wcześniej Porsche Cayman 2.7 rocznik 2013. Nabyte w 2015. Następnie 718 Cayman kupione w 2017 roku. Półroczne auto z przebiegiem 650 mil. Oba auta bezobsługowe. Wiadomo serwis, opony hamulce ECT. To był mega błąd. Zdajemy ten szrot na początku 2025 i wracamy do niemieckiej marki ze Stuttgartu. Audi to nawet nie będę komentował.
@@magicfantasy909 Mam hyundai, fakt, do konca gwarancji zostalo pol roku, ale elektronika dziala swietnie. Znajoma miala Tucson poprzedni model 5 lat, tam sie nic nie dzialo. Druga znajoma ma Hyundai i20 od nowosci, mysle, ze juz 7 lat- nic sie nie dzieje. A w Porsche to wypadały reflektory w czasie hamowania.
bardzo mi sie podoba bryla, nie wiem czemu wciaz upieraja sie przy kierunkowskazach na wysokosci zderzakow. plus za fizyczne przyciski do klimy i foteli, oraz za 'pusty' fragment na wyswietlaczu, bo w EV9 dali tam klime a nic nie widac bo zaslaniasz reka.
@@MarekDriveskiedys tlumaczyli ze to przez regulacje ktore mowia ze swiatla awaryjne musza byc widoczne przy podniesionej klapie (logiczne) a ze klapa sie podnosila u nich ze swiatlami to musieli dac je nizej. Ale w Konie swietnie widac ze nowe swiatla ida przez cala dlugosc wrecz zachodzac na boki . wiec czemu ta gorna listwa nie ma kierunkow?
Wystosowałem zapytanie. Uśmiechnęli się i powiedzieli, żebym za wiele nie oczekiwał, ale spytają wyżej. Zawsze będzie jakaś aktywność w komunikacji z mediami do wpisania w tabelce.
Wnętrze super, przód mnie mocno odrzuca. No i znowu crossover który mógłby być hatchbackiem, bez tych paskudnych plastików na nadkolach. Gdyby nie to, to faktycznie auto świetne
Marzy się, ale nie to z tym wyglądem. Przód do wymiany. Środek też, jest plastikowy. A nie czekaj, przecież są inne marki. Problem solved. Ten świecący pasek w ASO (jako część) kosztuje 16 tys. zł o ile już nie więcej. Plus VAT :-D 2:01 -ohyda Dalej nie ogladam
Sam krytykujesz i piszesz nieścisłości. Daje, ale nie przy wykorzystaniu zarobkowym. Są wykluczenia. I nie daje tylko de facto dokupujesz, bo w Hyundai sa bardzo drogie przeglady. W Renault masz rozszerzenie z 2 do 5 lat za 5 tys. i w tym masz przeglady. A hybryda na bank w Hyudnai ma drozsze przeglady, skoro Tucson ma drozsze o 500zł
Jechalem Kona i nie jest tak źl. Mozna spojrzec w bok i nie krzyczy, a jak spojrzysz na dłuzej to bardzo dobrze, ze krzyczy. Gorzej z hybryda, ciągle odpala spaline, spalanie nie bylo za niskie, 5.5 to słabo, ale fakt, miala kopa. Przy ruszaniu odpala spalinowy, ale tego tak nie slychac. Ale to nie jest tak, ze pojedzie do 50km /h na samym pradzie, nie wiem, moze trzeba jezdzic jak ultraemeryt. Jak ktos chce zaoszcedzic paliwo to tylko toyota. Jak miekko to captur. Ten wyrazniej rozdzial jazda na pradzie i jazda ze spalina. Ale fakt, spalanie Kona bylo lepsze lub porownywalne do Captura. Trudny wybor. Toyota ma renome, ale jest nijaka w srodku i ciasna. Captur jest troche za waski, ale czuc jazde elektryczna no i nie ma sprzegla to plus. Kona bardziej przypomina normalnego spalinowca,spalanie nie jest najnizsze, ale jest postep i nie zamula. Slowem - dać szansę Konie! A dobrym zaskoczeniem byl i30. Fajny w srodku, multimedia wygodniejsze niz w Kona, spalanie pod miastem 5.5, w miescie 7.5.
Za oparciem tylnych siedzeń czyli w bagażniku dzieciaki robią syf? Bo właśnie tam jest dedykowane miejsce na półkę. No cóż. Jeżeli dzieciaki są uczone takiego porządku i higieny to być może śpią w łóżku w butach. Ale kto bogatemu zabroni?
W takim przypadku nie ma możliwości co robić z tą półką. Ale coś za coś. Gdyby to była roleta pewnie była by taka możliwość bo po zwinięciu zajmuje mniej miejsca. Z kolei gdy jest twarda półka jak w tym przypadku to można na nią coś położyć, oczywiście nie zagrażającego pasażerom podczas nagłego hamowania.
wiekszosc sys bezpieczenstwa są o kant d rozbic,, jak by na sile ich nie pchali do samochodow bo prawo karze to by kazdy samochod bylby tanszy z 20 tys zl
Ja wybrałem Niro moim zdaniem przyjemniejsza w środku ,, lepsze materiały, brak irytujących brzęczyków, ogólnie wewnątrz tak jakby pół klasy wyżej -takie odczucie. Pozdro.
@@MarekDrivesOdnosze wrazenie, ze wiekszosc aut od mniej wiecej 2021 roku w gore to jakis zart. Jakosc wykonania w dol, ceny w gore, plus masa upierdliwych asystentow, ktore coraz trudniej jest wylaczac. Dotyczy to wiekszczosci marek. Obecnie mam a3 8v lift ( 2017 ) z 1,4 tfsi COD 150km. To nie jest zadne auto marzen, tylko zwykly kompakt, ale poziom wykonania wnetrza, ogolna jakosc jest na zupelnie innym poziomie. Jedyny wkurzajacy system - start stop wylacza sie jednym przyciskiem. Do tego spalanie - 4,5 - 6,5 L/100. Trasa ponad 1000km przez autostrady/ krajowki ze srednia predkoscia z komputera 122 km/h to wynik 6,2 L na felgach 17". Bez zadnej hybrydy. Platforma golf 7,5 / a3 8v / leon 3 wyglada na szczyt motoryzacji dla przecietnego uzytkownika.
a po jakim czasie pojawią się problemy z GPF? Morze plastiku i siedzenia w najwyższej wersji też jakby z plastiku. A cena jak za premium czyli 165tys. cebulaków. Ma to sens? Jeszcze długo azjatyckim producentom będzie ciężko osiągnąć poziom komfortu jakie oferują auta europejskie
Niemniej chyba rynek powiedział NIE nowej Konie w Europie, bo o ile poprzedniej wersji od dnia premiery na ulicach było dużo o tyle nowej jeździ tyle co nic.
Czy tylko mnie odrzuca widok tej konsoli centralnej? Ta całość (ekran, nawiew, przyciski do klimy i innych) wygląda tak mega nieestetycznie. Plus, że są fizyczne przyciski, ale ni cholery mi się nie komponują z całą resztą...
A mi się wydaje, ze specjalnie to zrobili. Takie centrum sterowania, a ten panel klimy kojarzy mi sie z .... wieżami stereo z lat 90 tych, Albo jakieś pokrętła statku kosmicznego.
Panie Marku! Na miłość boską, porzuć pan tego potworka! KIA „e-fał-dziewięć” lub „i-wi-najn”. A koszmarek i-wi-dziewięć to jakaś zaraza dziennikarzy…przecież jest pan językowcem.
Baaardzo, ale to baaaaardzo brzydkie auto. Niestety bo chciałem je wybrać w zamian Corolli Cross. I te przednie i tylne lampy w miejscach gdzie powstaje większość parkingowych obcierek.
Posiedź pół godziny w Corolli Cross, a potem usiądź w Konie. Wszystko przeżyję, ale nie fotele w Toyocie. A fotel pasażera z przodu to narzędzie tortur, więc będziesz wozić pasażerów tylko z tyłu.
@@MarekDrives W Konie nie siedziałem, w CC na miejscu pasażera z przodu też nie, natomiast moja żona po 30 minutach nie mówiła nic na temat niewygody. Pomijając to. Kupuję auto na 10 lat bo przywiązuję się do aut i nie lubię ich zmieniać i patrząc przez pryzmat tylu lat Toyota będzie autem mniej awaryjnym i lepiej zachowa wartość. W Konie odpycha mnie zbyt śmiała stylistyka, lampy przód/tył w miejscu łatwym na uszkodzenie, wyświetlacze przed kierowcą bez daszku, a perspektywie 10 lat używania auta DCT i GPF. Mój obecny Sportage 1,6 wolnossący z 2018 roku przy przebiegu 70 tys zaczął zużywać 1 litr oleju na 2-3 tys km więc to też mnie odpycha od KIA/HYundai. Może i jestem w błędzie i to HEV od K/H są lepsze niż Toyoty, ale uważam że T to takie proste pojazdy służące do przemieszczania się z A do B, proste bez wodotrysków i wygód, ale jednak niezawodne.
9:07 Łopatk sluza do rekuperacji tylko trybie eco, w snow oraz sport możemy nimi zmieniac biegi
Wg mnie Kia i Hyundai to marki, które zrobiły największy przeskok jeśli chodzi o design czy technologię. Inne marki albo nie mają pomysłów albo odcinają kupony a koreańczycy ciągle wypuszczają coś ciekawego.
Gdy spróbowałem jazdy testowej Kona, poczytałem komentarzy, stwierdziłem jest to auto dla mnie. Jeździłem innymi autami, ale ergonomia tego autka była zdecydowanie najlepsza. Mam już drugą Konę hybrydę automat i jestem bardzo zadowolony. Rzeczy, których mi brakuje, to : automatyczne zamykanie szyb podczas zamykania samochodu, automatycznego zamykania klapy bagażnika, no ale na taki model było mnie stać i jestem z niej bardzo zadowolony.
Ja mam Kone w najwyższej wersji hybrydę. Jest świetny. Wcześniej miałam Mazdę. Jeździłam Toyotą jako samochód zastępczy i nigdy bym jej nie wybrała. I to tego mega droga. Żeby dorównać mojej Maździe z 2017 musiałabym dać ponad 200 000 zł. Kona ma to wszystko i taniej.❤
Poza designem, który nie wszystkim się podoba (mi bardzo się podoba) nie myślałem, że to możliwe ale obecnie najbardziej przemyślane samochody masowe produkuje się na pewno w Korei Płd. Kona jest tego przykładem. Oby tak dalej. Mam wrażenie, że europejskie centra projektowe koreańskich marek najmocniej wsłuchują się w opinie klientów. Stąd ich sukces na chyba najtrudniejszym europejskim rynku.🙂🖖.
Zatrudniają ludzi z VAGa, więc nic dziwnego, że robią dobre samochody :)
Dzięki za interesujący test, dobrze omówione najważniejsze cechy modelu oraz jego plusy i minusy, fajnie się oglądało🙂🤔🙄👏👍💚💙
Poprzednia generacja bardziej mi się podobała
Mam taką hybrydę w uk. Bardzo polecam. Spalanie w mieście jak i w trasie znaczniej poniżej danych producenta. System o zmianie prędkości w uk działa dość dobrze i nie piszczy zbyt często. Ogólnie Bardzo polecam auto. Biegi można zmieniać łopatkami w trybie sport.
Szukaliśmy auta dla żony, w grę wchodził crossover klasy B lub C w hybrydzie, do 140tys. Braliśmy pod uwagę Captura ze względu na Twój test Marek, HRV z sentymentu do Hondy, Vitarę ze względu na 4x4, Yaris Cross bo jak hybryda to pierwsze skojarzenie z Toyotą. Jeździliśmy każdym z tych aut i z tego towarzystwa wygrała Kona hybrid w wersji excellence- jest najbardziej przestronna, najlepiej wyciszona, najwygodniejsza i ma najlepsze multimedia, a wygląd rzecz gustu - żonie się bardzo podoba i szczerze? na żywo wygląda dużo lepiej niż w na filmach, w środku jak auto przyszłości z lat 80' 😀 Bagażnik prawie 500l, dzielona kanapa 40/20/40, mnóstwo miejsca w środku, bezprzewodowy android ... Hyundai na prawdę zrobił świetny samochód. A Twój test Marek pokazuje, że dobrze wybraliśmy :-) Uwaga, półki nie da sie schować pod podłogą bagażnika ale są specjalne uchwyty przy kanapie i tam ją można wsunąć. Chociaż pod podłogą byłoby lepiej na wypadek konieczności skladania tylnej kanapy.
naprawdę -najlepeij wyciszona? To pudło rezonansowe-plastik wszędzie gdzie można wewnątrz powoduje ,że dzwięk odbija się i rezonuje.
T-rocl jest najlepszy ale nie ma hybrydy.
Podobał mi się aż...w nim nie usiadłem. Plastik jak z toitoia. Już vag w skodzie daje przyjemniejsze...no i co z tym ocynkiem? Jedni mówią że jest inni że nie.
@@ŁukaszKonieczka nie wierzę..
nie wzioleś t rocka bo plastikowy... ale wybrałeś jeszcze bardziej plastikową kone 😅😅😅😅😅... do tego w Konie NA PEWNO ocynku nie uświadczysz to jest naukowo udowodnione🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣... zaprzeczasz sam sobie.
@@__cr___pro__3589 nie zrozumiałeś - o plastikach pisałem w Konie. A troca chętnie bym WZIĄŁ. Ocynku nie ma Kona. Vag ma. Wolę ocynk. Co ci jeszcze wyjaśnić?
dodatkowe info dla zainteresowanych, ISA będzie sie dało (podobno) niedługo wyłączyć z poziomu kierwnicy (przez przytrzymanie guzika mute)
w moim i30 też jest ta opcja podczas dzialania spryskiwaczy. auto rocznik 2021
Jakoś bardziej mi się poprzednia generacja podobała. Teraz jest zbyt kosmicznie
j
hehe jak widzialem poprzednia generacje KONA to pierwsza mysl - jakie to brzydkie, nie da sie tego bardziej spieprzyc
Hyundai: potrzymaj mi piwo
Z zewnątrz wygląda jak lodówka na kołach, ale poza tym ciekawe auto
Przepiękna.Zawsze miałem ekstrawaganckie Hondy.Teraz chyba będę jeżdził Koną.
Nowa Honda HRV jest tak ugrzeczniona że zbiera mnie na rzyganie. Kona mnie zauroczyła.W piątek jazda próbna.A na plastiki jest Aliekspressi czyli samoprzylepne i przeciwpoślizgowe gumki dedykowane do tego pojazdu.
Gdy wysiadam z pojazdu u mnie następuje jeszcze miłosny rzut oka na samochód radujący moje serce.Kona to coś ma.Honda co z bólem przyznaję już nie.
Również manetkami na kierownicy da się zmieniać biegi... Zmieniają one rekuperację w trybie ECO, w trybie SPORT manetki służą do manualnej zmiany biegów (półautomat)
W trybie „sport” oraz „snow” manetkami można zmieniać biegi. Auto fajne, ale na autostradzie daje w kość. Przy 130-140 km/h układ hybrydowy zużywa szybko baterię i mamy tylko nieco ponad 100 koni mechanicznych do dyspozycji. Auto na tempomacie wtedy nie potrafi utrzymać zadanej prędkości 140 km/h i sam zrzuca na 5 bieg by doładować baterię. Efekt? Jedziesz 140 km/h na 5 biegu jakiś czas, potem zmiana na 6 bieg i znowu na 5 bo zużył baterię… strasznie to irytujące. Mam auto od grudnia i przejechałem 14700 km od tego czasu. Do miasta super. Spalanie wychodzi nam ciągle w okolicy 5 do 5,2.
Te zrzucanie biegu jest po to, by ladowal baterie w optymalnym zakresie obrotow.
Jezeli tak robi to slabo, bo szybciej zuzyje sprzeglo i na cholere oszczednosci w hybrydzie?
To co piszesz to wada tych dwusprzęgłowych skrzyni biegów. Bardzo szybko zużywają się sprzęgła i skrzynia zaczyna wariować. Temat powszechnie wałkowany w testach Kia i Hyundai z silnikami benzynowymi.
W silnikach benzynowych Kia skróciła gwarancję do 20 000 km na sprzęgło i skrzynię biegów 😂 byłem osobiście sprawdzić w salonie i przejechać się, dałem sobie spokój i kupiłem CHR
Nie da się na autostradzie włączyć trybu manual lub hold by zblokować na tym 6 biegu?
@@89899 tryb „power” i można tak zrobić. Spalanie ponad 10l/100km bo silnik generuje nieco ponad 110 KM. Mam auto od grudnia, już nauczyłem się z tym żyć ale autostrada to max 132 km/h na tempomacie. I tak skacze między 5 a 6 biegiem, ale rzadziej. Spalanie 5,7l/100km na A2 Poznań - Warszawa w trybie „ECO” na full automacie, tempomat na 132 km/h.
Ogolnie auto ciekawe i intrygujace, sympatyczne.
Ludzie, obudźcie się, ćwierć miliona subskrybentów i tylę laków, nie oceniacie auta tylko pracę Marka.
Jeździ super. Dynamika dobra (dla mnie ).
Ale jak dotknąłem boczku i deski to mi ręce opadly... naslabszy plastik. Do tego kluczyk z takiego samego. Za lekki. Wg mnie Niro hev jest duzo lepsza.
Niro też bardziej mi się podoba, choć mogliby zrezygnować z piano black w środku. W Konie najbardziej zniechęcają światła z nisko umieszczonymi kierunkami
Nie wiem właśnie, co koreańskie marki mają z tymi nisko umieszczonymi kierunkowskazami, tak jak w Sportage. Pomijać względy praktyczne, komu się to podoba??
@@bartoszlewandowski2473 Mi sie zaczelo podobac, fajnie to sie odznacza na bryle.
No kluczyk to ogromny krok w tył w stosunku do np. i20/i30 z 2019. Ten wygląda elegancko.
Półka z bagażnika ma specjalne miejsce za tylnym oparciem, a biegi manetkami zmienia się w trybie SPORT.
Moja mama ma koncowke 2023 wersje sport . Jest mega a 4x4 tez mega ulatwia w wielu sytuacjach
spoko test :)
plastik w schowkach... niestety to samo mam w nowym Sportage, ale od czego jest Aliexpress? :D taki bubel w aucie za > 140 000 zl mozna poprawic za 40zl...
autko dosc praktyczne, ale i tak mysle ze wiekszosc ktora go wybierze zrobi to dla stylistyki, bo jest ładny i trochę futurystyczny
Dasz linka ?
Mnie już w S-cross drażniły plastiki w schowkach i do tego plastikowe nadkola w bagażniku, które rysowały się od walizek niemożliwie. Na Allegro kupiłem samoprzylepną wykładzinę tapicerską za jakieś grosze.. Jest cienka i elastyczna i dopasowuje się do krzywizn. Przyklejanie jest banalne. Trzyma się "jak diabeł sołtyca" Jak kupiłem Jeepa Compassa, zrobiłem to samo i jestem zadowolony.
ja o nim myślę, ale nie dla stylistyki tylko miejsca w środku, wyciszenia amortyzacji (muszę to sprawdzić na jeździe). A także dla ceny, bo ceny Tucson są chore do bólu.
A stylistyka za parę lat to moze być wtopa albo duży plus tego samochodu. I najgorsze, że niezle wyglada w wersji NLIne bez tych plastikowych gówien po bokach i uspokojonym przodem.
Ojjj odwazmżnie z tym golfem ;) miałem okazje pokonać koną 1200km w 4 dni. Na plus jazda autostrafowa, zachowanie przy predkościach rzędu 140-160km/h i poziom halasu w tych warunkach, manewrowość w warunkach miejskich, wydajność klimatyzacji. Na minus-zachowanie skrzyni automatycznej przy przyspieszaniu/wyprzedzaniu-zamula, późna reakcja vs skrzynia dsg, urytujace zachowanie systemu utrzymania pasa ruchu-wręcz konieczność jego wyłączania, kiepska jakość matetiałów wnętrza-twarde pkastiki deski rozdzielczej i obicia drzwi, mały bagażnik. Pozorna przestronność-wydaje się że jest dużo miejsca, a na tylnej kanapie na nogi go brakuje, gdy z przodu siedzi ktoś 180cm+
Panie Marku, wyjątkowo za głośno muzyka
Fajny odcinek pozdrawiam serdecznie 👍👍👍👍👍
Nooo, Z na burcie to bardzo modernistyczny akcent ostatnimi czasy... xDD Ale za 4x4 (przypadek?) mega plus. :D
Dla kogoś dla kogo Tucson jest zbyt duży, to Kona jest teraz, gdy troszkę urosła(większy bagażnik) moim zdaniem bardzo dobrym rozwiązaniem. Układ napędowy ze skrzynią dwusprzęgłową jest baaaardzo dobrą alternatywą dla rozwiązań toyotowskich. Szkoda, że Hyundai nie oferuje w Polsce Elantry z tym zespołem napędowym. Za oceanem takowa wersja od tego roku już jest. Ale może Hyundai Polska nas zaskoczy??
Dzięki za test.
Pozdrawiam z Wrocławia.
Tak ujdzie , można przymknąć oko na te dziwne kształty ( dla mnie jest zbędnie wydziwiony ) takie zwykłe auto nie musi wyglądać jak ufo ale przede wszystkim nie za taka cenę, to nieporozumienie
Nie zaskoczy. Od następnego miesiąca Elantra zostanie całkowicie wycofana ze sprzedaży, tzn. nie będzie już można sobie zamówić owego modelu.
@@PROMiL_exeNo cóż, sedany w Europie od dawna nie idą, bo i w sumie oprócz aspektu wizualnego same minusy.
@@zawad2 Oj by szły może ale nie za takie chore pieniądze jak obecnie, recepta - taka elantra z takim prostym napędem bez jakiś elektronicznych wodotrysków bo to zbędne w takim dupowozie na działkę czy do sklepu w cenie do 80 tys.zł
@@mareksosnowski989 Za 80900 była dostępna, więc blisko.
Na polkach zawsze mozna sobie baranie futerko wyciac. Bedzie praktycznie i elegancko ;-)
Pozdrawiam.
Mnie się bardzo podoba nowy design hyundaia 👌
Segement B z 4205-4215 cm .Kiedyś kompakty miały 4 metry .A miasta coraz ciaśniejsze
Co jak co, Kona nie jest nudna. Obejrzałem pare filmów i projekt nalezy docenic - swiatla fajnie sie prezentuja, bryla ok, tylko te plastki po bokach i przód. Jednym sie podoba, innym bardzo niepodoba. Projekt ma duzo smaczków. No tego nie da sie powiedziec o nudnym samochodzie.
Ale Hyundai zrobił jedno chamstwo - jak ktoś nie chce tych plastikowych badziewi po bokach, to musi brać najwyższą wersje. Zatem jak ktoś chce normalny wygląd i hybrydę, to Renault Captur nie jest złym rozwiązaniem, a na pewno ciekawszym, bo nie ma dwusprzęgła - więc odpada element do naprawy w przyszłości. No i można się chwalić po znajomych, że ma się skrzynię biegów kłową, analogicznie jak w Formuła 1 :-)
Witam,
Czy w końcu jest opcja włączania automatycznego świateł mijania podczas deszczu?
Tego Koreańczycy chyba nadał nie ogarnęli.
@@MarekDrives ale co mają ogarniać? A co to jest deszcz? Słabe krople czy ciężka ulewa? Kierowca ma myśleć, Kodeks mówi o włączaniu przy ciężkich warunkach a nie kiedy kropi.
@@infeltk parę kropli to nie problem, ale zdarzają się ulewy, kiedy jest wystarczająco jasno, żeby nie właczyły się światła mijania. Z przodu masz światła do jazdy dziennej, więc jesteś widoczny, ale z tyłu nic się nie świeci, więc ktoś może w ciebie wjechać.
W niektórych markach (przeważnie europejskich) światła mijania połączone są również z czujnikiem deszczu, więc kiedy zaczynają pracować wycieraczki, włączają się światła mijania.
@@MarekDrives w ulewach to się włącza, a jak ktoś tego nie robi to jest debilem. Wymagajmy minimum od kierowców
@infeltk jeśli w ostatnim półroczu jechałeś w trasie w deszczu, to zapewne zwróciłeś uwagę, że z nowych samochodów głównie koreańskie i japońskie jadą na dziennych, a cała reszta ma włączone mijania. W starszych bywa różnie, bo albo cały czas jeżdżą na mijania, albo pozakładali sobie dzienne LEDy i wtedy nie włączają.
Wymaganie czegokolwiek jest dziś naruszeniem wrażliwości tego debila, więc bądźmy kurwa inkluzywni.
Nie powiedzialbym ze jest nudny. Super nowoczesnie wyglada a ze nie ma 300koni pod maską to nic ale do miasta w sam raz bo mało pali. Wazne by jeszcze trwalosc tej hybrydy byla zblizona do Toyotowakiej wtedy będzie hit :)
Fajne auto, fajny Marek :)
Samochód jako taki nie jest najgorszy. Projekt zewnętrzny nieco kontrowersyjny. Najbardziej mnie rażą te olbrzymie plastikowe osłony (jakby to miała być przeprawówka a nie miejski crossover) i lampy na tych narożnikach. Śmierdzi mi to elementem programu "wyciągania kasy od klienta za wszelką cenę". Mam na myśli, że lampy są umieszczone w narożnikach, czyli miejscach najbardziej narażonych na uszkodzenie. I o ile delikatna przycierka pod marketem normanie skończyła by się na lakierowaniu zderzaka, to w tym wypadku dojdzie zakup lampy za kilka tysięcy. O ile na porysowany zderzak można machnąć ręką, to już z rozbitą lampą jeździć nie można.
AC Panie kup! Ha ha - o to chodzi.
Tak sobie myślę, ze moze po to, by syf z kół nie rysował lakieru. Ale dlaczego w pośrednich wersjach jest to... lakierowane na czarno. I czy te plastiki nie wyblakną kiedys.
@@infeltk poniekąd jest tak jak piszesz, trochę chronią, ale głównym powodem jest po prostu moda. Chyba każdy crossover segm B i C ma te plastiki na nadkolach. Jeden więcej, drugi mniej, ale mają. Np Mazda CX-30 ma tego dużo, dlatego mi się nie podoba - zaburzone proporcje. Tak jakby ktoś Mazdę 3 obuł w kalosze. Owszem, po 8 - 10 latach (o ile te auta dotrwają), plastiki zsiwieją.
Czy jest szansa na recenzję Hyundai Santa Fe w najbliższym czasie? Pozdrawiam
Zależy od definicji "nalbliższy". Chyba jeszcze w tym roku.
W ibizie rocznik '02 włącza się obieg wewnętrzny na wstecznym, więc ten feature ma co najmniej dwie dekady 😉Pozdrawiam.
Zgadza się. Bo Ibiza to Volkswagen i Volkswagen też się tym specjalnie nie chwalił.
@@MarekDrives 1.4 TSI też sie nie chwalił i zbyt cienkimi pierścieniami w tłokach też nie. Kangurujący silnik - opcja bez dopłaty. A dieselgate - inni go "chwalili". Fuckwagen- ha tfuuuu.
Jak często pada elektronika?
Po miesiącu, czy po gwarancji?
Kia i Hyundai dostosowali się do konkurencji z Niemiec.
Czyli standardowo dzień po wygaśnięciu gwarancji. Tak jak BMW. Mercedes kiedy odbierasz nowe auto z salonu to odrazu Cię kierują na podnośnik, aby usunąć kolejną usterkę w ramach akcji serwisowej . Mój CLA45S AMG z roku 2021 z przebiegiem zaledwie 6.000mil był na 2 akcjach serwisowych. 1 to problem z elektryką, która może wywołać pożar, a druga to wadliwa kolumna kierownicy, która może się samoczynnie zablokować. Plus wysiadły mi ekrany w czasie jazdy na autostradzie. Zgasły i chuj. Zero informacji o prędkości, poziomie paliwa itp. Auto zostało odstawione do dealera w ramach gwarancji. Okazało się że sterownik CPU czyli komputera poleciał na Harem. Auto oddali mi bez korka od oleju.
Się im zapomniało założyć. Dobrze, że mi opon nie wymieniali.😂😂Auto jest w leasingu do przyszłego roku i nie mogę się doczekać, wręcz odliczam dni aby zdać to auto. Mega pomyłka. Nigdy więcej żadnego mercedesa. Mieliśmy wcześniej Porsche Cayman 2.7 rocznik 2013. Nabyte w 2015.
Następnie 718 Cayman kupione w 2017 roku. Półroczne auto z przebiegiem 650 mil. Oba auta bezobsługowe. Wiadomo serwis, opony hamulce ECT.
To był mega błąd. Zdajemy ten szrot na początku 2025 i wracamy do niemieckiej marki ze Stuttgartu.
Audi to nawet nie będę komentował.
Mi po 2,5 roku zaczęła się sypać Elantra cn7 najpierw radar później jakieś dziwne błędy.......... szkoda gadać.
@@magicfantasy909 Mam hyundai, fakt, do konca gwarancji zostalo pol roku, ale elektronika dziala swietnie. Znajoma miala Tucson poprzedni model 5 lat, tam sie nic nie dzialo. Druga znajoma ma Hyundai i20 od nowosci, mysle, ze juz 7 lat- nic sie nie dzieje.
A w Porsche to wypadały reflektory w czasie hamowania.
@@magicfantasy909nie ma to jak porównać największe gówno z mercedesa do porsche, było kupić amg gt to jest poziom podobny do porsche a nie jakieś cla
Ajjj, a już myślałem, że to nowy pasek w tym tygodniu zagości na kanale...
Za 2 pln możesz go obejrzeć choćby dziś.
@@MarekDrives Tego mi trzeba!
th-cam.com/video/5vrNvKOjGT8/w-d-xo.html
@@MarekDrives Ten czerwony, co już był u prawie wszystkich jutuberów? :D
EDIT: O nie, Mareczkowi dali innego. Nie no szacun!
bardzo mi sie podoba bryla, nie wiem czemu wciaz upieraja sie przy kierunkowskazach na wysokosci zderzakow. plus za fizyczne przyciski do klimy i foteli, oraz za 'pusty' fragment na wyswietlaczu, bo w EV9 dali tam klime a nic nie widac bo zaslaniasz reka.
Muszę spytać.
Mam teorię: zaprojektowali kiedyś taki wiring harness i przez kolejnych 86 modeli musi się zwrócić :)
@@MarekDriveskiedys tlumaczyli ze to przez regulacje ktore mowia ze swiatla awaryjne musza byc widoczne przy podniesionej klapie (logiczne) a ze klapa sie podnosila u nich ze swiatlami to musieli dac je nizej. Ale w Konie swietnie widac ze nowe swiatla ida przez cala dlugosc wrecz zachodzac na boki . wiec czemu ta gorna listwa nie ma kierunkow?
Wystosowałem zapytanie. Uśmiechnęli się i powiedzieli, żebym za wiele nie oczekiwał, ale spytają wyżej. Zawsze będzie jakaś aktywność w komunikacji z mediami do wpisania w tabelce.
@@michalklucz6907 mogli dać po bokach
Zajebiste auto
design adresowany ewidentnie do osób w wieku < 25 lat. Tak bym to delikatnie ujął
Mam 43 lata i Kona wygląda wgnie super
Mam 65 i kona super. Jeżdżę ponad rok
Jaki następca Golfa? Nie będzie nim nawet ID3. Będzie nim kolejny model Golfa. Też spalinowy :)
podoba mi się
Robocop:-)
Wnętrze super, przód mnie mocno odrzuca. No i znowu crossover który mógłby być hatchbackiem, bez tych paskudnych plastików na nadkolach. Gdyby nie to, to faktycznie auto świetne
Przeczytałem to tak: „hybrydowy Hyundai kona” (tzn umiera)😉
Ten żart nie jest śmieszny od 5 lat
sloneczniejszej pogody nie bylo? ;p
Była, ale specjalnie czekałem na śnieg z deszczem, żeby spowodować zaangażowanie w komciach.
Tak wspaniałe auto, że nie zasnę 😂
Marzy się, ale nie to z tym wyglądem. Przód do wymiany. Środek też, jest plastikowy. A nie czekaj, przecież są inne marki. Problem solved.
Ten świecący pasek w ASO (jako część) kosztuje 16 tys. zł o ile już nie więcej. Plus VAT :-D 2:01 -ohyda Dalej nie ogladam
Ja tez przestałem czytać Twój krótki komentarz po kilku słowach...
A czemu w testach nie ma wzmianki o warunkach gwarancji jakie daje producent? Akurat chyba Hyundai daje 5 lat bez limitu kilometrów…
Sam krytykujesz i piszesz nieścisłości. Daje, ale nie przy wykorzystaniu zarobkowym. Są wykluczenia. I nie daje tylko de facto dokupujesz, bo w Hyundai sa bardzo drogie przeglady. W Renault masz rozszerzenie z 2 do 5 lat za 5 tys. i w tym masz przeglady. A hybryda na bank w Hyudnai ma drozsze przeglady, skoro Tucson ma drozsze o 500zł
Jechalem Kona i nie jest tak źl. Mozna spojrzec w bok i nie krzyczy, a jak spojrzysz na dłuzej to bardzo dobrze, ze krzyczy. Gorzej z hybryda, ciągle odpala spaline, spalanie nie bylo za niskie, 5.5 to słabo, ale fakt, miala kopa. Przy ruszaniu odpala spalinowy, ale tego tak nie slychac. Ale to nie jest tak, ze pojedzie do 50km /h na samym pradzie, nie wiem, moze trzeba jezdzic jak ultraemeryt. Jak ktos chce zaoszcedzic paliwo to tylko toyota. Jak miekko to captur. Ten wyrazniej rozdzial jazda na pradzie i jazda ze spalina. Ale fakt, spalanie Kona bylo lepsze lub porownywalne do Captura.
Trudny wybor. Toyota ma renome, ale jest nijaka w srodku i ciasna. Captur jest troche za waski, ale czuc jazde elektryczna no i nie ma sprzegla to plus. Kona bardziej przypomina normalnego spalinowca,spalanie nie jest najnizsze, ale jest postep i nie zamula.
Slowem - dać szansę Konie!
A dobrym zaskoczeniem byl i30. Fajny w srodku, multimedia wygodniejsze niz w Kona, spalanie pod miastem 5.5, w miescie 7.5.
@@infeltk to auto się nie sprzedaje, dlaczego bo to koszmar stylistyczny .
Półkę można wsunąć za oparcie tylnych siedzeń
Gdzie masz syf, bo dzieciaki nie wytrzepały butów.
Za oparciem tylnych siedzeń czyli w bagażniku dzieciaki robią syf? Bo właśnie tam jest dedykowane miejsce na półkę. No cóż. Jeżeli dzieciaki są uczone takiego porządku i higieny to być może śpią w łóżku w butach. Ale kto bogatemu zabroni?
Miałem na myśli za przednie siedzenia.
Po co mam wkładać półkę za tylne siedzenia? Chcę ją schować po złożeniu siedzeń w drugim rzędzie.
W takim przypadku nie ma możliwości co robić z tą półką. Ale coś za coś. Gdyby to była roleta pewnie była by taka możliwość bo po zwinięciu zajmuje mniej miejsca. Z kolei gdy jest twarda półka jak w tym przypadku to można na nią coś położyć, oczywiście nie zagrażającego pasażerom podczas nagłego hamowania.
DAW to driver assistant... czy coś innego?
Driver Attention Warning - system ostrzegania o braku uwagi kierowcy.
Dyć to jest RoboCop z przodu, a z tyłu to wcurwiony RoboCop 🤣🤣🤣🤣🤣
W Niemczech nie ma AWD 😞
Boczne... lubię boczuś :)
Proszę o odświeżenie Touarega 286 KM, 3.0TDi. Może środkowa wersja: elegance! Ostatnio był w 2018 roku! Teraz jest po lifcie, więc jest okazja...
Będzie R. Nie ma innego w okresie, kiedy będę go testował.
wiekszosc sys bezpieczenstwa są o kant d rozbic,, jak by na sile ich nie pchali do samochodow bo prawo karze to by kazdy samochod bylby tanszy z 20 tys zl
Kona czy niro?
Ja wybrałem Niro moim zdaniem przyjemniejsza w środku ,, lepsze materiały, brak irytujących brzęczyków, ogólnie wewnątrz tak jakby pół klasy wyżej -takie odczucie. Pozdro.
moze teraz tucson 2025 po lifcie
Widać że już "kona" hehe
Pozdrawiam Marka jajca.
Moje jajca machają przyjaźnie ku Tobie.
Troche mnie martwi brak ocynku
Na drodze wyglada jak troche z kosmosu
Brakuje tylko jednego, urody, ale to podobno kwestia gustu. 😂
Też mam takie odczucie.
Co wy wszyscy z tym porównywaniem do golfa? Dla mnie golf to syf i złom.
Kona nieustannie informuje mnie o konieczności zrobienia przerwy kawowej i nie da się tego wyłączyć. BEZNADZIEJA
Da się. Tylko trzeba za każdym razem po uruchomieniu pojazdu.
To już trochę mały samolot nie samochód, nie wiem co kto projektuje te nowe auta chyba roboty..
Jak sie nazywa model hyundaya w stanie agonalnym ? Kona..
Mi (napisz mi w komentarzach pod filmem).
Za 170k PLN warto 😊
warto kupić coś innego-lepeij wykonanego
ale to za wersje fullwypas. Hybryde masz za 130, to poziom Renault Captur + dodatkowa gwarancja,
@@infeltk Captur w tej cenie jest lepiej wyposażony i ma po prostu lepsze materiały we wnętrzu
Ale jest mniejszy Captur i ma malutki bagażnik 350. Oczywiście wersja hybrydowa
Mój najwiekszy problem z Hyundai / Kia to właściwie brak diesli oraz paliwożerne silniki benzynowe.
Niby budżetowe auto, a nie da się tanio jeździć
Da się. Tylko noga z gazu. A diesle niestety znikają z większości marek.
@@MarekDrives Jeżdżę przepisowo głównie autostradą i tutaj zawsze benzyna dużo spali
No to zostaje Volkswagen.
@@MarekDrives I to mnie boli, bo Kia i hyundai są naprawdę fajnie wyposażone i wycenione
@@MarekDrivesOdnosze wrazenie, ze wiekszosc aut od mniej wiecej 2021 roku w gore to jakis zart.
Jakosc wykonania w dol, ceny w gore, plus masa upierdliwych asystentow, ktore coraz trudniej jest wylaczac. Dotyczy to wiekszczosci marek.
Obecnie mam a3 8v lift ( 2017 ) z 1,4 tfsi COD 150km. To nie jest zadne auto marzen, tylko zwykly kompakt, ale poziom wykonania wnetrza, ogolna jakosc jest na zupelnie innym poziomie. Jedyny wkurzajacy system - start stop wylacza sie jednym przyciskiem.
Do tego spalanie - 4,5 - 6,5 L/100.
Trasa ponad 1000km przez autostrady/ krajowki ze srednia predkoscia z komputera 122 km/h to wynik 6,2 L na felgach 17". Bez zadnej hybrydy.
Platforma golf 7,5 / a3 8v / leon 3 wyglada na szczyt motoryzacji dla przecietnego uzytkownika.
A mnie ten samochód przypomina radzieckiego hokeistę z lat 80-tych ;-).
a po jakim czasie pojawią się problemy z GPF? Morze plastiku i siedzenia w najwyższej wersji też jakby z plastiku. A cena jak za premium czyli 165tys. cebulaków. Ma to sens? Jeszcze długo azjatyckim producentom będzie ciężko osiągnąć poziom komfortu jakie oferują auta europejskie
Moze ten silnik nie ma GPF? To 1.6 bez turbo z moca obnizona do 100KM z cyklem Millera
Dawno nie jeździłeś „ azjatyckimi” autami.
@@jacekseweryn1306 owszem-Toyota . Najgorsze co mnie spotkało. A ostatnio KIA Ceed-o wiele lepsze wrażenia.
@@jacekseweryn1306 Ale Tucson ma problem z GPF, poczytaj fora/
Multipla 2.0
Kolor jak 125p w okresie najgorszej biedy w PRL. Kolor bez wsadu dewizowego.
Zle sie o tej porze roku oglada filmy krecone zima
Obejrzyj w marcu 2025, będzie jak znalazł.
@@MarekDrivespoprostu obejrze to jedno auto prasowe ktore krazy po calej polsce na innym kanale
Jestem pewien, że w którymś teście znajdziesz aurę bliższą tej aktualnie za oknem.
marzy mi się małe kombi lub hatchback, na pewno nie Suv.
Niemniej chyba rynek powiedział NIE nowej Konie w Europie, bo o ile poprzedniej wersji od dnia premiery na ulicach było dużo o tyle nowej jeździ tyle co nic.
198KM automat 4wd ok 170 koła. Całkiem rozsądne.
Czy tylko mnie odrzuca widok tej konsoli centralnej? Ta całość (ekran, nawiew, przyciski do klimy i innych) wygląda tak mega nieestetycznie. Plus, że są fizyczne przyciski, ale ni cholery mi się nie komponują z całą resztą...
Zatem polecam wzorzec estetyki: wyświetlacz + zadaszenie w nowej Skodzie Superb.
A mi się wydaje, ze specjalnie to zrobili. Takie centrum sterowania, a ten panel klimy kojarzy mi sie z .... wieżami stereo z lat 90 tych, Albo jakieś pokrętła statku kosmicznego.
Że niby crossover narysowany jak przez kogos chorego psychicznie ma zastapic auto z ponad 50 letnią historią? Śmiesznie sie czyta ten podtytuł
Tu racja - Golf ze swoją 50 letnią historią nadaje się już tylko dla ludzi 50+.
Marek się władował do Kony razem z Anią i odpaliło mu z automatu podcast z filmu Głębokie gardło 4🤣🤣🤣
Moim zdaniem takie treści lepiej się ogląda niż słucha, ale co kto woli.
Okropny i paskudny "pojazd"... fuj
Okropne brzydactwo z tej Kony. Dlaczego Tucson może być ładny? Chyba ktoś inny projektował.
Nigdy Hyundai, psujące się auta a serwis odsyła ze stałą wypowiedzia, ten typ tak ma....
Koszmar
bez przesady, mój był tylko 5 razy w serwisie, ale znajomem Tucson zero razy na naprawach. Nowego ma rok i zero problemów..
Kiedyś Pontiac Aztec, obrzydliwosć i tragedia dziś klony w postaci takich aut to szyk i nowoczesność 😅😅😅
Co oni biorą? Paskudny
Brzyyyydddaaallll.
Takiego dziadowskiego plastiku we wnętrzu to dawno nie widziałem...
Z zewnątrz szpetny a lekka nutą wiochy.
O MODA wejdzie na rynek i zobaczymy jak Hyundai KONA.
Tak wejdzie jak MG. Trzecia dziesiątka z bólem.
Panie Marku! Na miłość boską, porzuć pan tego potworka! KIA „e-fał-dziewięć” lub „i-wi-najn”. A koszmarek i-wi-dziewięć to jakaś zaraza dziennikarzy…przecież jest pan językowcem.
zarazadziennikarzy@kia.pl
Miałem kupić kone a wybrałem Suzuki s Cross premium
suzuki... premium. Wybierz jedno A tak na poważnie - spoko samochody, ale po cholerę Suzuki ma dwa bliźniacze modele - Cross i Vitarę.
Żadnego, nigdy, przenigdy koreańskiego produktu. Nigdy.
Baaardzo, ale to baaaaardzo brzydkie auto. Niestety bo chciałem je wybrać w zamian Corolli Cross. I te przednie i tylne lampy w miejscach gdzie powstaje większość parkingowych obcierek.
Dokładnie. Z lampami to przegieli!
Posiedź pół godziny w Corolli Cross, a potem usiądź w Konie. Wszystko przeżyję, ale nie fotele w Toyocie. A fotel pasażera z przodu to narzędzie tortur, więc będziesz wozić pasażerów tylko z tyłu.
@@MarekDrives W Konie nie siedziałem, w CC na miejscu pasażera z przodu też nie, natomiast moja żona po 30 minutach nie mówiła nic na temat niewygody. Pomijając to. Kupuję auto na 10 lat bo przywiązuję się do aut i nie lubię ich zmieniać i patrząc przez pryzmat tylu lat Toyota będzie autem mniej awaryjnym i lepiej zachowa wartość. W Konie odpycha mnie zbyt śmiała stylistyka, lampy przód/tył w miejscu łatwym na uszkodzenie, wyświetlacze przed kierowcą bez daszku, a perspektywie 10 lat używania auta DCT i GPF. Mój obecny Sportage 1,6 wolnossący z 2018 roku przy przebiegu 70 tys zaczął zużywać 1 litr oleju na 2-3 tys km więc to też mnie odpycha od KIA/HYundai. Może i jestem w błędzie i to HEV od K/H są lepsze niż Toyoty, ale uważam że T to takie proste pojazdy służące do przemieszczania się z A do B, proste bez wodotrysków i wygód, ale jednak niezawodne.
Każdy kupuje, jak potrzebuje. Na 10 lat chciałbym coś ciekawego, a nie Toyotę :)
Przecież Toyota Cross jest z przodu ohydna, z tym ryjkiem jak jakaś ryba z głębin. W USA lepiej to wygląda.
Beznadziejne te reflektory … niby nowoczesne a ponizej takie starawe🤦♂️🤦♂️🤦♂️
Najbrzydsze auto ostatnich lat
Ależ paskudny...
Nie dość, że badziewie to jeszcze wygląda komicznie xD
Obrzydliwy...