Привет. У меня тройка. Еще бы добавил к минусам управление машиной зимой. Нужна хорошая резина. Резинки на дверях, багажниках и ручки все промазываю силиконом несколько раз за зиму, всё открывается. При открытии двери, стекло примерзает и не опускается. Это напрягает когда перепады с плюсовой температуры на минус. Так как тесла при минусе стекла до конца не поднимает(на 1см примерно ниже чем в плюсовую температуру). Лобовое стекло менял в автоклинике, установили качественно и само стекло акцентировано теслой, даже на стекле стоит маркировка теслы.
@ Батарея размещена по всему низу(днищу) и за счёт этого тесла ведёт себя на скользкой дороге не привычно. Второй год привыкаю и не привыкну. Нужно быть очень внимательным. Ещё момент. У меня тесла дуал мотор и в ней не возможно менять распределение на мосты. По умолчанию работает задний мост, передний в дополнении подключается не сразу. Резина была в комплекте пирелли все сезонная, не скажу что плохая, но не для наших финских дорог. Купил нокиан хакапелли Р5 и разница большая. Езжу зимой аккуратно в режиме chill.
@@LexusIS300H У меня 2 и среди знакомых близких еще 3 теслы.... пока вроде всё ок.... Но да, в инете видел.... И знаю, что замена дорого... Посмотрем, надеюсь будет ок)))
Получается , что ничего не получается ) Пойду в свою девяточку , да попробую болото преодолеть ... Ой , а девяточки то у меня и нет , знать по старинке на своих двоих 😂😂😂
В Латвии замена лобового стекла Saint Gobain Securit 600-700€. Адаптация камер можно самому сделать через сервисное меню, не надо обращаться к специалистам
Ребята, покупайте жигули 😂. У нас зимой до -40 и вообще без проблем, у меня Y. Зараядка от теслы дома, каждое утро стоит defrost в нужное время. Вы не умеете пользоваться этими машинами....
@@AT-ip2ex умеем) Зарядка дома 11kw. Очень даволен, дефрост не нужен, машина под навесом))) 2 Теслы. Y performance и 3 LR. Просто стараюсь быть объективным. Расхвалить до небес не сложно)))
@VasilisSV1 при открытии ничего не заливает. Панорама не холодит. Летом не напекает. С этим всё вроде норм))) возможно салон сильнее нагоевается, ито не уверен... т.к. ставлю overheat protection. Охлаждает салон при сильном нагреве...
Тройка 21 года, лёд и снег в багажник падает на ура. Вода тоже попадает если слишком много или если забыты дренажные отверстия на верхнем уплотнителе около стекла. Крыша не холодит и не греет, все ок.
Что может сказать о машине человек, который не читает инструкцию и советы в приложении? Только "получается" и может. Мануал говорит, что для вытиснения влаги нужно смазывать ручки внутри и тогда ничего замерзать не будет. Осенью 22 года смазал и до этого времени всё гуд. Так же ручки и резинки на дверях прекрасно размораживаются при правильно включённом дефросте и рециркуляции. Фары led в этом классе у всех нужно чистить самому не зависимо от бренда. На 6й минуте надоело слушать бред....таким обзорщикам на коне нужно ездить, для машины еще рановато.
@@maxsh7072 если взять базу, 3 на заднем приводе, она будет менее комфортна лексуса. Если взять Y LR на полном приводе который выдаёт около 400 лс, это пушка. У меня двое детей и место хватает с головой. Едет мягко ( с 2021 года тэсла изменили подвеску и машины стали более конфортными). Да, зимой уходит заряд быстрей, имея автаномию в 500км, зимой будет 300. Но опять же, вы часто проезжаете 300км за день ежедневно? В канаде (в моём случае Монреаль) в домашних условиях заряд от 20 до 80% (от 100 до 400км) выходит около 6$... канадских...
"Проблем нет, но люди любят негатив, так что сейчас ченить придумаем" - дефрост из дома запустил за 5 минут до выхода и садишься в теплую машину, не дури людей
@@AvtoFin живу в Kokkola, ручки дверей оттаивают спокойно, как и крышка зарядки. При включении дефроста нужно просто закрыть рециркуляцию, тогда давление в нутри салона растёт и теплый воздух ищет выходы размораживая двери.
Без оценки обзора, профессионализма и прочего. Убедительная просьба, к автору: Закапай в нос капли или сними обзор когда выздоровишь, невыносимо слушать как ты гундосишь и шмыгаешь носом, вроде и хочется посмотреть, и послушать, но пздц. Бкз обид, чисто фидбэк.
Привет.
У меня тройка.
Еще бы добавил к минусам управление машиной зимой. Нужна хорошая резина.
Резинки на дверях, багажниках и ручки все промазываю силиконом несколько раз за зиму, всё открывается.
При открытии двери, стекло примерзает и не опускается. Это напрягает когда перепады с плюсовой температуры на минус. Так как тесла при минусе стекла до конца не поднимает(на 1см примерно ниже чем в плюсовую температуру).
Лобовое стекло менял в автоклинике, установили качественно и само стекло акцентировано теслой, даже на стекле стоит маркировка теслы.
что не так с управлением зимой? тяжелое авто долго тормозит?
@ Батарея размещена по всему низу(днищу) и за счёт этого тесла ведёт себя на скользкой дороге не привычно. Второй год привыкаю и не привыкну. Нужно быть очень внимательным.
Ещё момент. У меня тесла дуал мотор и в ней не возможно менять распределение на мосты. По умолчанию работает задний мост, передний в дополнении подключается не сразу.
Резина была в комплекте пирелли все сезонная, не скажу что плохая, но не для наших финских дорог. Купил нокиан хакапелли Р5 и разница большая. Езжу зимой аккуратно в режиме chill.
Если пить каждый раз когда произносит слово "получается" можно нажраться до середины ролика)
@@pavelmat4279 😄 постараются получается минимизоровать
А если отжиматься? Видите - как все просто)
@@AlexZandernt для отжиманий маловато, но идея тоже хорошая)
Ещё говорят у них тепловые насосы летят в нашем климате. Прям беда с ними .
@@LexusIS300H У меня 2 и среди знакомых близких еще 3 теслы.... пока вроде всё ок.... Но да, в инете видел.... И знаю, что замена дорого... Посмотрем, надеюсь будет ок)))
Получается , что ничего не получается )
Пойду в свою девяточку , да попробую болото преодолеть ...
Ой , а девяточки то у меня и нет , знать по старинке на своих двоих 😂😂😂
интересно, насколько км. меньше проедит тесла, если установить нормальные ручки???
Лайк за обзор. Видео про негатив (6)-минус часто говоришь получается,получается,….
дякую мешканцям країни НАТО за допомогу Україні
В Латвии замена лобового стекла Saint Gobain Securit 600-700€. Адаптация камер можно самому сделать через сервисное меню, не надо обращаться к специалистам
Спасибо за земной обзор)
В каком регионе Ф живете?
@@AEKorE varsinais, turku
@ у вас тепло зимой) я в Северной Карелии. Y хочу брать)
Про автопилот сделай обзор, если есть возможность. Очень интересная тема)
@@AEKorE сейчас дороги заснежены... сложно в полной мере хорошо снять.... )))
15 минут ни о чем....
Ребята, покупайте жигули 😂.
У нас зимой до -40 и вообще без проблем, у меня Y. Зараядка от теслы дома, каждое утро стоит defrost в нужное время. Вы не умеете пользоваться этими машинами....
@@AT-ip2ex умеем) Зарядка дома 11kw. Очень даволен, дефрост не нужен, машина под навесом))) 2 Теслы. Y performance и 3 LR. Просто стараюсь быть объективным. Расхвалить до небес не сложно)))
вода с заднего стекла заливается в багажник? подголовника на заднем сиденье для центрального пассажира нет или выдвижной?
Вода не заливается. Подголовник выдвижной
@@AvtoFin я имею ввиду когда багажник открыт, на мойке например или в дождь? панорама голову не холодит зимой, а летом припекает?
@VasilisSV1 при открытии ничего не заливает. Панорама не холодит. Летом не напекает. С этим всё вроде норм))) возможно салон сильнее нагоевается, ито не уверен... т.к. ставлю overheat protection. Охлаждает салон при сильном нагреве...
Тройка 21 года, лёд и снег в багажник падает на ура. Вода тоже попадает если слишком много или если забыты дренажные отверстия на верхнем уплотнителе около стекла.
Крыша не холодит и не греет, все ок.
Что может сказать о машине человек, который не читает инструкцию и советы в приложении? Только "получается" и может.
Мануал говорит, что для вытиснения влаги нужно смазывать ручки внутри и тогда ничего замерзать не будет. Осенью 22 года смазал и до этого времени всё гуд.
Так же ручки и резинки на дверях прекрасно размораживаются при правильно включённом дефросте и рециркуляции.
Фары led в этом классе у всех нужно чистить самому не зависимо от бренда.
На 6й минуте надоело слушать бред....таким обзорщикам на коне нужно ездить, для машины еще рановато.
интересно, а как после nx в плане комфорта и кайфа от езды?
@@maxsh7072 сниму видео ответ. Постараюсь ответить шире)
@@maxsh7072 если взять базу, 3 на заднем приводе, она будет менее комфортна лексуса. Если взять Y LR на полном приводе который выдаёт около 400 лс, это пушка. У меня двое детей и место хватает с головой. Едет мягко ( с 2021 года тэсла изменили подвеску и машины стали более конфортными). Да, зимой уходит заряд быстрей, имея автаномию в 500км, зимой будет 300. Но опять же, вы часто проезжаете 300км за день ежедневно?
В канаде (в моём случае Монреаль) в домашних условиях заряд от 20 до 80% (от 100 до 400км) выходит около 6$... канадских...
@@maxsh7072 Выставил видео с полным ответом на ваш вопрос))))
@@AvtoFin оо, спасибо большое)))
"Проблем нет, но люди любят негатив, так что сейчас ченить придумаем" - дефрост из дома запустил за 5 минут до выхода и садишься в теплую машину, не дури людей
@@my_soul_bowl фары не оттаивают на дефрост))) Ручки дверей тоже. В чём надурил?)))
@@AvtoFin живу в Kokkola, ручки дверей оттаивают спокойно, как и крышка зарядки. При включении дефроста нужно просто закрыть рециркуляцию, тогда давление в нутри салона растёт и теплый воздух ищет выходы размораживая двери.
зачем все время ныть, купи дизель или переедь в тёплые края
Без оценки обзора, профессионализма и прочего.
Убедительная просьба, к автору:
Закапай в нос капли или сними обзор когда выздоровишь, невыносимо слушать как ты гундосишь и шмыгаешь носом, вроде и хочется посмотреть, и послушать, но пздц.
Бкз обид, чисто фидбэк.
получается
Самий головний мінус ілон маск.
Получается