En sonoridad ponderen que Suma sonidos de moto + sonido del descriptor + ruido del viento + mediocre calidad de mi receptor resulta en interferencias de ruidos constante. Y si encima suelen añadir pretendida música de fondo, en este cóctel se oye como ruido martillo contínuo. Gracias por el video de su esplendida xt.
La normativa europea UN ECE Regulation 39, establece que el error como máximo puede ser igual a la velocidad real multiplicada por 0,1 (es decir un 10%) más otros 4 km/h. Por tanto, la velocidad que marca el velocímetro nunca puede ser menor que la velocidad real. Si circulamos a velocidad real de 120 km/h, el velocímetro puede llegar a marcar hasta 136 km/h, estando dentro de parámetros legales; Claro que la norma es del año 2018 y la moto es bastante anterior. De todas formas ten en cuenta que el velocímetro analógico recibe la información por engranajes mecánicos (desgates y esas cosas) y el GPS tampoco es exacto, depende de lo que tarde en refrescar la señal. En fin, que todo tiene margen de error. Un saludo.
Gracias por la info, normalmente los velocímetros marcan de más, pero el problema es que el mío marca de menos, el cable y el engranaje que va en la rueda los revisé, limpié y engrasé y sigue con el error, asique imagino que es problema del velocímetro, el cuenta revoluciones ya lo e tenido que cambiar porque se volvió loco y me partió la aguja, un saludo.
Pues tengo una xt de 350 del año 89, y la aguja de mi marcador llega a 130km/h y si me apuran quizas un poquito más. No me ha dado por probar con gps. Supongo que si la rueda delantera, no tiene las medidas originales de serie, que vienen en ficha técnica, también puede haber errores de velocidad. Comprueba las medidas de la rueda delantera, con la ficha técnica y nos comentas, si ese puede ser el error.
Buenas, pues ya miré lo de la medida de la rueda delantera, es equivalente con 8mm menos de diámetro, es muy poco para que varíe tanto la velocidad, en la gsx600f que tube, también cambié las ruedas de origen y no hubo diferencia de velocidad notable, lo más seguro es que falle el marcador, ya limpié, revisé y engrasé el cable y el engranaje que va en la rueda y están bien. Saludos. Aquí pongo un medidor de equivalencias para quien lo necesite: www.neumoto.com/tabla-equivalencias-itv.php
En sonoridad ponderen que
Suma sonidos de moto + sonido del descriptor + ruido del viento + mediocre calidad de mi receptor resulta en interferencias de ruidos constante.
Y si encima suelen añadir pretendida música de fondo, en este cóctel se oye como ruido martillo contínuo.
Gracias por el video de su esplendida xt.
Tuve una en el 2007 una XT 350 modelo 98 y levantaba 150 km/h.
La normativa europea UN ECE Regulation 39, establece que el error como máximo puede ser igual a la velocidad real multiplicada por 0,1 (es decir un 10%) más otros 4 km/h. Por tanto, la velocidad que marca el velocímetro nunca puede ser menor que la velocidad real. Si circulamos a velocidad real de 120 km/h, el velocímetro puede llegar a marcar hasta 136 km/h, estando dentro de parámetros legales; Claro que la norma es del año 2018 y la moto es bastante anterior. De todas formas ten en cuenta que el velocímetro analógico recibe la información por engranajes mecánicos (desgates y esas cosas) y el GPS tampoco es exacto, depende de lo que tarde en refrescar la señal. En fin, que todo tiene margen de error. Un saludo.
Gracias por la info, normalmente los velocímetros marcan de más, pero el problema es que el mío marca de menos, el cable y el engranaje que va en la rueda los revisé, limpié y engrasé y sigue con el error, asique imagino que es problema del velocímetro, el cuenta revoluciones ya lo e tenido que cambiar porque se volvió loco y me partió la aguja, un saludo.
Pues tengo una xt de 350 del año 89, y la aguja de mi marcador llega a 130km/h y si me apuran quizas un poquito más.
No me ha dado por probar con gps.
Supongo que si la rueda delantera, no tiene las medidas originales de serie, que vienen en ficha técnica, también puede haber errores de velocidad.
Comprueba las medidas de la rueda delantera, con la ficha técnica y nos comentas, si ese puede ser el error.
Buenas, pues ya miré lo de la medida de la rueda delantera, es equivalente con 8mm menos de diámetro, es muy poco para que varíe tanto la velocidad, en la gsx600f que tube, también cambié las ruedas de origen y no hubo diferencia de velocidad notable, lo más seguro es que falle el marcador, ya limpié, revisé y engrasé el cable y el engranaje que va en la rueda y están bien. Saludos.
Aquí pongo un medidor de equivalencias para quien lo necesite: www.neumoto.com/tabla-equivalencias-itv.php
👍
A mi xt le pasa exactamente lo mismo, siendo el velocímetro original. Como que a partir de 100 km/h, le cuesta subir a la aguja
Pues puede ser que por los años empiecen a fallar, mi cuenta revoluciones original ya murió hace unos meses
Yo tengo la xt600 del 92 y de marcador a tope casi 170 pero a GPS 155 157 osea que algo si miente😂
Al menos la tuya marca de más que es lo normal, ésta marca de menos a partir de 100 😂