Campeão top seu projeto ,eu também faço patinete ,e fui tentar fazer o dok do patinete aqui no Detran de sp ,a 5 anos atrás porém a coisa é muito complicada, só uma dica ,neste comprimento vc corre muito risco de ter sua moto apreendida ,ou em uma blitz ou até mesmo pela PM na rua , estou tentando a 6 anos fazer algo que eu possa andar sossegado ,e bora ser feliz kkkk
Só me ficou uma grande dúvida , esses motores estacionarios tem o máximo de rpm de 3600, com essa redução que fez ficou menor ainda a traseira , estou terminando um kartcross ocom um motor de 16,5hp, usei uma polia de 80 saindo da embreagem centrifuga para uma de 200 no eixo traeiro , carro não saia dor lugar. Agora estou fazendo um jogo similar este do video mas com correias e irei colocar na embreagem centrifuga uma polia de 200mm e uma de 80 no eixo traseiro , fazendo os 3600 chegarem no máximo atras 900RPM , logo posto.
Muito bom. Amigo,a necessidade de fazer duas reduções é devido ao tamanho da roda traseira? Se fizesse o pinhão da embreagem acionando direto a coroa da roda ficaria uma relação muito longa?
Eu pensei nisso depois que já tinha feito. Eu deixei os rolamentos bimdado por dentro. Mais quando chegar na parte de acabando, vou tirar a proteção por dentro e colocar a ingraxadeira.
Show
Marcha única melhor que CVT , fica difícil , o mais estranho são os leigos concordando .
A transmissão ficou muito boa mesmo.
Tá ficando top demais 👏👏
Bom. De +tenho a motork vou fazer a modificação e lança um motor deste mesmo modelo do seu Jesus abençoe....
Eu vou fazer uma também faz tempo que eu pessso dê fazer uma também
Campeão top seu projeto ,eu também faço patinete ,e fui tentar fazer o dok do patinete aqui no Detran de sp ,a 5 anos atrás porém a coisa é muito complicada, só uma dica ,neste comprimento vc corre muito risco de ter sua moto apreendida ,ou em uma blitz ou até mesmo pela PM na rua , estou tentando a 6 anos fazer algo que eu possa andar sossegado ,e bora ser feliz kkkk
Somos dois... já tive duas apreendida
Muito capricho no serviço
Eu colocaria o motor mais atrás diminuindo o comprimento da corrente
Compensado uma coroa maior eliminado o mancal
Boa dica Amigo. Obrigado
Muito bom meu amigo
Esticador bacana
Obrigado
Shoooooow em
Só me ficou uma grande dúvida , esses motores estacionarios tem o máximo de rpm de 3600, com essa redução que fez ficou menor ainda a traseira , estou terminando um kartcross ocom um motor de 16,5hp, usei uma polia de 80 saindo da embreagem centrifuga para uma de 200 no eixo traeiro , carro não saia dor lugar.
Agora estou fazendo um jogo similar este do video mas com correias e irei colocar na embreagem centrifuga uma polia de 200mm e uma de 80 no eixo traseiro , fazendo os 3600 chegarem no máximo atras 900RPM , logo posto.
Muito bom. Amigo,a necessidade de fazer duas reduções é devido ao tamanho da roda traseira? Se fizesse o pinhão da embreagem acionando direto a coroa da roda ficaria uma relação muito longa?
Essa moto tá muito louca
Vai fazer uma proteção pra corrente ? A minha uma vez escapou e quase cortei a coxa
Estou fazendo um patinete Motorizado
De 96cc se você puder me.passar os dentes das corridas agradeço
Já me inscrevi no seu canal
A coroa da frente, a do mancal é de biz 34 dentes . E a coroa da roda é de titan 43 dentes . E ascorrentes passo 428.
@@gvanauticao pinhão da embreagem, é 10 do mancal é 14 o mesmo da titan. A embreagem já vem com o de 10
essa transmissao^?
Falta um bico para graxa
Eu pensei nisso depois que já tinha feito. Eu deixei os rolamentos bimdado por dentro. Mais quando chegar na parte de acabando, vou tirar a proteção por dentro e colocar a ingraxadeira.
Obrigado pela dica.
mó b.ó essas motinha era pra ser só embreagem invertida e diminuir a largura sem toda essa curva que nem as outras
A transmissão ficou muito boa mesmo.
Obrigado meu amigo