Die PPL/IFR - Serie von Cpt Ingo ist das mit großem Abstand Beste was ich bisher auf TH-cam in Sachen Education themen- wie sprachenübergreifend gesehen habe. Gigantischer Umfang, keine Pay Wall. Absoluter Wahnsinn. Danke dafür.
Vielen Dank für deine netten Worte. Ja, es gibt genug Leute, die nur auf das Geld schauen. Mir bringt es einfach Spaß euch etwas beizubringen. Da spielt das Geld eine untergeordnete Rolle. Bald werden wir wieder in den Unterricht einsteigen. Es gibt noch einiges zu tun. Viele Grüße Ingo
Moin Ingo, bin gerade mit der Theorieprüfung durch. Dank deiner Videos, da mein ich tatsächlich ALLE Videos, haben mir so sehr weiter geholfen. Selbst wenn ich noch mit dem Lehrer in der Luft unterwegs bin, fällt mir vieles auf, oder kommt mir sehr bekannt vor. Danke für deine Mühe und ein RIESEN Lob für deine Arbeit. Ich werde dich weiter verfolgen und bei Unklarheiten deine Videos abermals begutachten. Liebe Grüße aus Schleswig-Holstein, Lasse
Hi Leo, ich gratuliere dir sehr herzlich zur bestandenen Theorieprüfung. Ich freue mich sehr, daß ich dir dabei helfen konnte. Schön, daß dir mein Unterricht gefällt. Ich wünsche dir noch weiter eine erfolgreiche Ausbildung. Melde dich, wenn du Hilfe brauchst oder auch wenn ich dann mein Kollege nennen darf. Viele Grüße Ingo
Hi Ingo. Vielen Dank für deine mit viel Liebe gemachten Videos! Es macht immer viel Spaß diese zu gucken. Auch dank deiner Hilfe hab ich heute die PPL Theorie bestanden, nachdem ich jahrelang vor dem Sim verbracht habe 😅. Ich freue mich auf noch viele weitere Videos von dir. Grüße aus dem Ruhrgebiet.
Toll Thorsten, ich gratuliere dir sehr herzlich. Ich freue mich sehr, wenn ich einen kleinen Beitrag zu deinem Erfolg beitragen durfte. Nun bist du also bald ein Kollege. So soll es sein. Ich wünsche dir noch weitere Erfolge bei deiner Ausbildung und bitte laß es mich wissen, wenn du deinen Schein in der Tasche hast. Viele Grüße Ingo
Wieder mal hervorragend erklärt. Man kann nur jedem PPLAèr oder LAPLèr raten, sich Deine Unterrichte anzuschauen und das Ganze dann am Flugsimulator zunächst zu üben. Dann klappen auch die realen Flüge und die Prüfungen. Gruß
Danke für die Mühe, die Du Dir beim Erklären machst, das ist aller Ehren wert. Kleine Korrektur zu 1:19:08 - Das Sechseck kennzeichnet nicht das DME, sondern das VOR. Das DME allein wäre ein Rechteck mit Punkt in der Mitte. Die Kombination Sechseck im Rechteck ist das VOR-DME. Im Beispiel ist also ein reines VOR dargestellt.
Ich gratuliere dir ganz herzlich. Dann darf ich dich ja jetzt „Kollege“ nennen. Ich wünsche dir alles Gute für deine Laufbahn. Wenn dir mal irgendwann, in welcher Situation auch immer, irgendwelche Zweifel kommen sollten, dann erinnere dich bitte immer an mich. „Je konservativer du unterwegs bist, desto sicherer und damit besser bist du unterwegs“!!! Wenn du diesem Motto für deine weitere Laufbahn folgst, dann hast du die Grundpfeiler gelegt, um ein guter Pilot zu werden. Alles Gute und viele Grüße Ingo
Hi Ingo, kurze Frage zur Stelle 1:31 Inbound oder nicht. Geht es evtl. auch so, dass ich im CDI mit OBS mein Steuerkurs kurz einstelle und dann schaue, ob ich die TO oder FROM Anzeige habe? Wenn TO dann inbound? Dauert vermutlich aber länger, als den Steuerkurs in die CDI Anzeige reinzuprojizieren :-) LG Ingo
Hi, nein habe ich noch nicht. Dafür fehlt mir derzeit die Zeit, aber es macht jetzt auch noch keinen Sinn. Wir wollen den Umstieg Stück für Stück angehen. Geht bald damit los. Viele Grüße Ingo
Hallo Ingo, ich bin vor kurzem auf deinen Kanal gestoßen und "arbeite" (ist ja eher ein Hobby) mich nun durch den PPL Kurs. Erst einmal ein großes Lob und großes Dankeschön, für all deine Mühen und vor allem für dein Durchhaltevermögen (das erste Video aus dem Kurs ist ja mittlerweile schon über 2 Jahre alt). Rein aus Interesse, kannst du mir eine grobe Abschätzung geben, wie viel Prozent des ganzen Kurses mit dieser Folge bereits abgearbeitet ist? Liebe Grüße und mach bloß weiter mit dem Kanal. :)
Tja, das ist eine gute Frage. Nun wir haben noch einiges offen. Technik 2, Beendigung der Funknavigation, voraussichtlich Verhalten in besonderen Fällen (Notfallverfahren). Eventuell auch noch Luftrecht. Ich schätzte mal, daß wir bereits ca. 70% absolviert haben. Viele Grüße Ingo
Hallo lieber Ingo Ich bin durch mit den 30 Videos. Hat voll Spass gemacht. Welche Videos von dir kann ich mir hier weiter anschauen, damit ich mein Wissen weiter erweitern kann? Danke bleib gesund.
Hallo, nun, wenn du alle angeschaut hast, bitte ich dich noch ein wenig zu warten, bis es weitergeht. Ich bin gerade dabei einige Folgen aus dem Type Rating neu aufzunehmen, da sie mir vom Aufbau nicht mehr so gut gefallen haben. Hinzu kommt noch, daß ich auch mit den Aircraft Systems weitermachen muß. Aber die weiteren Folgen zum Thema „Funknavigation“ werde ich in wenigen Wochen weiterführen. Also keine Panik, du wirst noch viel Wissen gelehrt bekommen. Toll, daß du so weit schon gekommen bist. Viele Grüße Ingo
Ingo danke schön für die schnelle Antwort. Ich werde mir dann jetzt aus Neugier deine Videos über den A 320 ansehen und warte dann ab bis du wieder was neues über Funknavigstion hier auf TH-cam zufügen wirst. Bis bald
Das hört sich gut an. Ich betreibe die Flugschule eben ganz alleine, so daß ich nur Stück für Stück weiter machen kann. Danke für dein Verständnis. Ich glaube aber, daß es dir sehr gefallen wird, wenn du dich mit dem A320 beschäftigst. Da dieser Unterricht natürlich nochmal auf einem anderen Niveau basiert wirst du sehr viele Praxistips aus der kommerziellen Fliegerei finden, die dir ebenfalls weiterhelfen werden. Viele Grüße Ingo
Hallo Ingo, als Erklärung Deines VOR Beispieles von Salzburg, welches Du nicht nachvollziehen kannst: Die drei Morsecodes sind die drei Buchstaben "S", "B" und "G" für die Kennung "Salzburg". Normalerweise werden die drei Buchstaben in einer Zeile hintereinander geschrieben, im Beispiel hat man für jeden Buchstaben bzw. Morsecode eine Zeile genommen. Ansonsten vielen Dank für das wie immer sehr lehrreiche Video! Viele liebe Grüße, Thomas
Die PPL/IFR - Serie von Cpt Ingo ist das mit großem Abstand Beste was ich bisher auf TH-cam in Sachen Education themen- wie sprachenübergreifend gesehen habe. Gigantischer Umfang, keine Pay Wall. Absoluter Wahnsinn. Danke dafür.
Vielen Dank für deine netten Worte. Ja, es gibt genug Leute, die nur auf das Geld schauen. Mir bringt es einfach Spaß euch etwas beizubringen. Da spielt das Geld eine untergeordnete Rolle. Bald werden wir wieder in den Unterricht einsteigen. Es gibt noch einiges zu tun.
Viele Grüße Ingo
Bin jetzt mit meinem PPL angefangen - der Content von Captain Ingo ist wirklich die grösste Hilfe, die man finden kann...DANKE!
Moin Ingo, bin gerade mit der Theorieprüfung durch. Dank deiner Videos, da mein ich tatsächlich ALLE Videos, haben mir so sehr weiter geholfen. Selbst wenn ich noch mit dem Lehrer in der Luft unterwegs bin, fällt mir vieles auf, oder kommt mir sehr bekannt vor. Danke für deine Mühe und ein RIESEN Lob für deine Arbeit.
Ich werde dich weiter verfolgen und bei Unklarheiten deine Videos abermals begutachten.
Liebe Grüße aus Schleswig-Holstein,
Lasse
Hi Leo,
ich gratuliere dir sehr herzlich zur bestandenen Theorieprüfung. Ich freue mich sehr, daß ich dir dabei helfen konnte. Schön, daß dir mein Unterricht gefällt. Ich wünsche dir noch weiter eine erfolgreiche Ausbildung. Melde dich, wenn du Hilfe brauchst oder auch wenn ich dann mein Kollege nennen darf.
Viele Grüße Ingo
Danke Ingo für die ausführliche Erklärung, ich hätte dich so gerne als meinen Ausbilder. ❤
Haha, hast du mich doch. Ok online, aber besser als gar nicht. Vielen Dank für deine netten Worte.
Viele Grüße Ingo
Hi Ingo. Vielen Dank für deine mit viel Liebe gemachten Videos! Es macht immer viel Spaß diese zu gucken. Auch dank deiner Hilfe hab ich heute die PPL Theorie bestanden, nachdem ich jahrelang vor dem Sim verbracht habe 😅.
Ich freue mich auf noch viele weitere Videos von dir. Grüße aus dem Ruhrgebiet.
Toll Thorsten, ich gratuliere dir sehr herzlich. Ich freue mich sehr, wenn ich einen kleinen Beitrag zu deinem Erfolg beitragen durfte. Nun bist du also bald ein Kollege. So soll es sein. Ich wünsche dir noch weitere Erfolge bei deiner Ausbildung und bitte laß es mich wissen, wenn du deinen Schein in der Tasche hast.
Viele Grüße Ingo
Wieder mal hervorragend erklärt. Man kann nur jedem PPLAèr oder LAPLèr raten, sich Deine Unterrichte anzuschauen und das Ganze dann am Flugsimulator zunächst zu üben. Dann klappen auch die realen Flüge und die Prüfungen. Gruß
Cool, vielen Dank für deine netten Worte.
Viele Grüße Ingo
Danke für die Mühe, die Du Dir beim Erklären machst, das ist aller Ehren wert. Kleine Korrektur zu 1:19:08 - Das Sechseck kennzeichnet nicht das DME, sondern das VOR. Das DME allein wäre ein Rechteck mit Punkt in der Mitte. Die Kombination Sechseck im Rechteck ist das VOR-DME. Im Beispiel ist also ein reines VOR dargestellt.
Oh, vielen Dank David. Da habe ich mich vertan. Naja, kann passieren. Gut, dass du aufgepasst hast.
Viele Grüße Ingo
Danke Ingo, top wie immer
Kleine Anmerkung bei Minute 39:
SBG VOR: Die 3 Zeilen sind jeweils die 3 Buchstaben (also ". . ." für "S" usw.)
Danke!
Viele Grüße Ingo
Hi Ingo. Ich hab meine PPL Prüfung diese Woche mit Schnitt 97% bestanden. Ein Großteil davon haben deine Videos beigetragen. Danke!!!
Ich gratuliere dir ganz herzlich. Dann darf ich dich ja jetzt „Kollege“ nennen. Ich wünsche dir alles Gute für deine Laufbahn. Wenn dir mal irgendwann, in welcher Situation auch immer, irgendwelche Zweifel kommen sollten, dann erinnere dich bitte immer an mich.
„Je konservativer du unterwegs bist, desto sicherer und damit besser bist du unterwegs“!!!
Wenn du diesem Motto für deine weitere Laufbahn folgst, dann hast du die Grundpfeiler gelegt, um ein guter Pilot zu werden.
Alles Gute und viele Grüße
Ingo
Super Captain!
Hi Ingo, kurze Frage zur Stelle 1:31 Inbound oder nicht. Geht es evtl. auch so, dass ich im CDI mit OBS mein Steuerkurs kurz einstelle und dann schaue, ob ich die TO oder FROM Anzeige habe? Wenn TO dann inbound? Dauert vermutlich aber länger, als den Steuerkurs in die CDI Anzeige reinzuprojizieren :-) LG Ingo
Es führen verschiedene Wege nach Rom, aber den cleversten kennst du ja nun.
Viele Grüße Ingo
Guten Morgen Ingo, danke für die neue Folge! Sag mal, hast du schon die neue Checkliste für den A320 im Syllabus schon eingearbeitet?
Hi,
nein habe ich noch nicht. Dafür fehlt mir derzeit die Zeit, aber es macht jetzt auch noch keinen Sinn. Wir wollen den Umstieg Stück für Stück angehen. Geht bald damit los.
Viele Grüße Ingo
Hallo Ingo, ich bin vor kurzem auf deinen Kanal gestoßen und "arbeite" (ist ja eher ein Hobby) mich nun durch den PPL Kurs.
Erst einmal ein großes Lob und großes Dankeschön, für all deine Mühen und vor allem für dein Durchhaltevermögen (das erste Video aus dem Kurs ist ja mittlerweile schon über 2 Jahre alt).
Rein aus Interesse, kannst du mir eine grobe Abschätzung geben, wie viel Prozent des ganzen Kurses mit dieser Folge bereits abgearbeitet ist?
Liebe Grüße und mach bloß weiter mit dem Kanal. :)
Tja, das ist eine gute Frage. Nun wir haben noch einiges offen. Technik 2, Beendigung der Funknavigation, voraussichtlich Verhalten in besonderen Fällen (Notfallverfahren). Eventuell auch noch Luftrecht. Ich schätzte mal, daß wir bereits ca. 70% absolviert haben.
Viele Grüße Ingo
Hallo lieber Ingo
Ich bin durch mit den 30 Videos. Hat voll Spass gemacht. Welche Videos von dir kann ich mir hier weiter anschauen, damit ich mein Wissen weiter erweitern kann? Danke bleib gesund.
Hallo,
nun, wenn du alle angeschaut hast, bitte ich dich noch ein wenig zu warten, bis es weitergeht. Ich bin gerade dabei einige Folgen aus dem Type Rating neu aufzunehmen, da sie mir vom Aufbau nicht mehr so gut gefallen haben. Hinzu kommt noch, daß ich auch mit den Aircraft Systems weitermachen muß. Aber die weiteren Folgen zum Thema „Funknavigation“ werde ich in wenigen Wochen weiterführen. Also keine Panik, du wirst noch viel Wissen gelehrt bekommen.
Toll, daß du so weit schon gekommen bist.
Viele Grüße Ingo
Ingo danke schön für die schnelle Antwort.
Ich werde mir dann jetzt aus Neugier deine Videos über den A 320 ansehen und warte dann ab bis du wieder was neues über Funknavigstion hier auf TH-cam zufügen wirst.
Bis bald
Das hört sich gut an. Ich betreibe die Flugschule eben ganz alleine, so daß ich nur Stück für Stück weiter machen kann. Danke für dein Verständnis. Ich glaube aber, daß es dir sehr gefallen wird, wenn du dich mit dem A320 beschäftigst. Da dieser Unterricht natürlich nochmal auf einem anderen Niveau basiert wirst du sehr viele Praxistips aus der kommerziellen Fliegerei finden, die dir ebenfalls weiterhelfen werden.
Viele Grüße Ingo
Hallo Ingo, kannst du schon abschätzen, wann du eine weitere Folge für das Thema Funknavigation rausbringen wirst? VG Kai
Hallo Ingo, als Erklärung Deines VOR Beispieles von Salzburg, welches Du nicht nachvollziehen kannst: Die drei Morsecodes sind die drei Buchstaben "S", "B" und "G" für die Kennung "Salzburg". Normalerweise werden die drei Buchstaben in einer Zeile hintereinander geschrieben, im Beispiel hat man für jeden Buchstaben bzw. Morsecode eine Zeile genommen. Ansonsten vielen Dank für das wie immer sehr lehrreiche Video! Viele liebe Grüße, Thomas
Danke Thomas, man lernt nie aus. Ist aber nicht der Normalfall bei Jeppesen.
Viele Grüße Ingo