1,5 Jahre nach EQS-FIASKO: Was hat Mercedes geändert/gelernt?
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 24 ก.ค. 2024
- 1.5 Jahre nach EQS-Qualitäts-Fiasko: Was hat Mercedes geändert/gelernt?
Mein erster EQS war ein bisschen - naja - durchwachsen. Mercedes hat alles an Feedback aufgenommen - aber haben sie sich der Probleme angenommen??
Kapitalmarken
00:00 Zeit heilt alle Wunden?
02:07 Wir sehen uns bald!
03:15 Danke an Sponsor (Werbung)
04:06 Problem Spaltmaße, Radkasten
11:58 Türgriffe
13:30 Kofferraum Problem
15:38 Problem Kabel
16:52 Problem laden
20:11 Innenraum Qualität
24:46 Türproblem
25:45 Software neu
30:11 Schlimmstes Plastik
30:37 Hinten gut?
33:40 Warum der?
Hier könnt Ihr Elektroautos konfigurieren, finden und Gebrauchte checken UND unseren neuen Ladesäulen Finder ausprobieren:
www.evium.de
____________________________________________________________________________________________
*Hier findet Ihr die Wallbox aus dem Video und mit dem Code CARMANIAC99 auf eine Enel Waybox Plus 99€ sparen.
Die Aktion läuft bis zum 30.06.23.
enelxway.com/de/de/produkte-u...
____________________________________________________________________________________________
*Über unsere PV Anlage: Hier ist das Video und der Link dazu:
• Unsere Photovoltaik-An...
solarstrom.citrinsolar.de/?af...
____________________________________________________________________________________________
*Hier findet ihr alle Infos zu IONITY und könnt auch gleich die App downloaden
ionity.eu/
___________________________________________________________________________________________
*Recycling Plastik, biologisch abbaubar, unterstützt Inklusionswerkstatt:
Das neue Kuizy Car Maniac 3 in 1 Autoreinigungs-Mittel! Jetzt mit Nachfüllflasche!
www.kuizy.de
___________________________________________________________________________________________
*Hier gehts zum neues Juice Booster 3 Air! juice.world/youtuber/car-maniac/
Endlich mit App Anbindung - und vielem mehr! Wer nach wie vor den Juice Booster 2 will weil 22kW - kriegt den natürlich nach wie vor über meinen Link! - ยานยนต์และพาหนะ
Das „dünne“ Kabel hast du weil du eben nur 11 kW AC hast. 16A*3 Phasen ergibt 11kW. Dein dünnes Kabel hat also mit 20A sogar „Reserve“. Ein dünnes Kabel ist in meiner Wahrnehmung sogar ein Vorteil. Mit der 22kW Ladeoption wäre dann ein dickeres Kabel von Nöten.
Die Nutzeroberfläche auf dem Hauptdisplay sieht aus wie ne Mischung aus V-Tech Lerncomputer und Windows Mediaplayer 😂
ja, ich finds auch abgrundtief hässlich.
Hallo Chris,
wenn dein EQS Brabus nicht mit 22 KW laden kann, dann solltest du FROH sein, dass du ein "dünnes" Ladekabel bekommen hast. Es nimmt weniger Platze weg, ist flexibler und leichter. Bei 11 KW läd er auch mit einem 32A Kabel nicht schneller... Du hast mit so einem Kabel dann eigentlich nur Nachteile.
Gibt paar alte zickige Säulen die mit 16A Kabel nicht laden
Dieses Mal hat Chris mit dem Kabel (ausnahmsweise) Recht... 😊
Mit einem 20A-Kabel kannst du nur ca. 9,6 kW Leistung übertragen. Bei 11 kW beträgt der Strom dann 23A. In diesem Fall wird das 20A-Kabel bei dem 23A Strom thermisch überlastet, sobald er die 23A schafft. Wenn nicht, sind wir wieder bei 9,6 kW. (W=U * I)😉
So ein quatsch. 16A auf drei Phasen ist 11 kW. 32A ist für 22 kW. 20A Kabel sind absoluter Standard und für 11 kW ausreichend. Leichter und flexibler ist es auch noch.
@@krebpat98 die alten Typ 2 in hamburg akzeptieren trotzdem keine 16a Kabel frag nicht wieso ist halt so
@@krebpat98 Hast Recht. 👍🏻
Habe vergessen, dass da drei Phassen sind. Halt ja immer noch ein 530xd Fahrer. 😁
Ich verstehe etwas absolut nicht: Wenn ich doch so unzufrieden mit einem Hersteller / Modell bin und ich problemlos im Autohaus sehen kann das gewisse Kritikpunkte wie billiges Plastik nach wie vor vorhanden sind, warum bestelle ich mir das Modell noch einmal und lasse es dann sogar noch durch Brabus verfeinern? Das kann doch nur an verdammt guten Rabatten bzw. Leasingkonditionen gelegen haben.
oder damit Mercedes ihn weiter einlädt :D kappa
Hallo Chris,
als gelernter Karosseriebauer muss ich dich wohl über einige Dinge aufklären, wobei mir der Content deiner Videos insgesamt gefällt! Verstehe das folgende bitte als Konstruktive Kritik 😉
Ich hatte mir auch die Videos zu deinem weißen EQS angeschaut, wo die Spaltmaße wirklich inakzeptabel waren.
06:26 Dieser Überstand ist niemals Absicht. Jeder Designer wird hier einen absolut korrekten Verlauf des Radausschnittes zeichnen und auch von der Produktion erwarten. Bei 07:22 zu sehen - die Haube sitzt einfach zu tief, denn der Spalt zwischen Kotflügel und Haube wird von oben nach unten breiter. Das bedeutet, dass die Haube am Scharnier minimal höher gesetzt werden müsste, damit dieser Spalt wirklich gleichmäßig wird. Dann würde die Flucht des Bogens auch passen. Aber dann wird es mit der Frontverkleidung schwierig (es gibt keine wirklichen "Stoßstangen" mehr...), denn die müsste dann etwas nach hinten versetzt werden, um das Spaltmaß und den Bogen des Radausschnittes auch dort vernünftig hinzubekommen.
Generell ist es nicht einfach, bei solchen Konstruktionen (Haube hängt in den Radausschnitt!) in der Produktion die Spaltmaße vernünftig hinzubekommen. Aber ich muss darauf hinweisen, dass Mercedes die Spaltmaße mit Toleranzen vorgibt - dafür gibt es Spalt-Lehren. Ein Versatz der Konturen ist dort aber scheinbar nicht spezifiziert.
09:36 Das ist der hintere Radausschnitt. Hier hast du das gleiche wie bei deinem weißen EQS, nur etwas dezenter. Letztendlich hat sich das aber nicht geändert. Die Dicke der Versiegelung ist ungleichmäßig und "zackig" - wie du es bezeichnet hast. Das geht alles besser. Und dazu kommt noch, dass man selbst diese minimalen Unterschiede sofort von außen sehen kann. Aber du zeigst es nicht im Video.
Nebenbei: Diese Versiegelung ist niemals Silikon. Die Automobilhersteller geben jährlich Millionen von € aus, um Silikon aus der Produktion zu verbannen. Außerdem kann man Silikon nicht einfach so mal überlackieren. Diese Kanten-Versiegelung scheint eher ein PU-basierendes Produkt zu sein, das man nach Abbindung auch lackieren kann.
Viele Grüße, usw.
Mal blöd gefragt: Warum wollen die Silikon loswerden?
@@ThatLegendary Also in der Elektronikfertigung gibt es dann Probleme, weil man die Teile nicht lackieren kann. Könnte mir vorstellen, dass das hier auch der Fall ist.
@@Th3Vik1ng ok. Danke für deinen Einblick in deine Expertise ✌🏻
@@ThatLegendary Also ich versuche es kurz zu machen. Vorab: Such mal nach "Mythos Silikonverbot in der Automobilindustrie", da gibt es Hintergründe und wichtige Infos.
Es gibt sehr viele Silikone und silikonhaltige Produkte, die sowohl in der Automobilindustrie als auch für Elektronik verwendet werden. Es gibt aber Probleme, wenn Silikone ausgasen oder sich anderweitig im Produktionsbereich unbemerkt verteilen (zB Silikon-Öle). Mit Silikon kontaminiert Bauteile können essentielle Produktionsprozesse beeinträchtigen und dadurch ganze Baugruppen regelrecht schrotten. Ein paar Beispiele: Mit Silikon kontaminiert Bauteile können nicht verschweißt, verklebt, abgedichtet, lackiert oder anderweitig beschichtet werden. Silikon ist wie ein Trennmittel, wobei mit Silikon beaufschlagte Teile nicht mal richtig gefettet werden können (zB Antriebsgelenke), weil das Fett nie wirklich an das Material selbst kommen und dort als spezifiziertes Schmiermittel wirken kann. Selbst eine Punktschweißung von Bauteilen aus Metall ist nahezu unmöglich, wenn die Schweißflächen mit Silikon kontaminiert sind.
Für eine Kontaminierung genügt unter Umständen, wenn sich ein Bauteil auch nur in der Nähe eines silikonhaltigen Produktes befindet. Ein fiktives Beispiel aus der Praxis könnte sein: Ein Mitarbeiter hat mit Handschuhen und einem Lappen ein silikonhaltiges Pflegemittel für Gummidichtungen verwendet. Danach händelt dieser Mitarbeiter ein Bauteil mit den gleichen Handschuhen, das in der Produktion verklebt werden muss - zB eine Frontscheibe. Die Wahrscheinlichkeit, dass sich nun Silikon auf der Klebefläche der Scheibe befindet, ist erhöht - die Scheibe kann undicht und die Verklebung unsicher werden. Da man Silikon nicht riechen und nicht sehen kann, werden entsprechende Vorsichtsmaßnahmen ergriffen; und das kostet richtig Geld.
Als ehemaliger Mitarbeiter in einer Karosseriewerkstatt mit Lackiererei kann ich ein Lied davon singen, was zB silikonhaltige "Pflegeprodukte" (Cockpitpflege, Gummipflege, ja selbst Lackpolituren!) für einen Aufwand verursachen, um eine Seitenwand oder ein Wagendach zu lackieren. Deswegen wird man wahrscheinlich in jeder Lackiererei mindestens ein Fass Silikonentferner finden.
Naja, ist nun doch länger geworden ;)
@@muba1192 oha krass. War mir gar nicht bewusst. Danke
Ein Fahrzeug für hundertdrölftausend Euro und dann waren keine Wärmepumpe und kein 22kW möglich? Zum Glück sind sie da mittlerweile etwas cleverer geworden.
Mercedes hat einfach kaum versucht gure EV zu bauen. Vergleich mit Lucid Air. Riesen Frunk, viel Leistung, extrem niedriches Verbrauch. Schade, wirklich...
@@Cloxxki und dann noch "hässliches" Bananendesign
Wärmepumpe ist mittlerweile mit drin! Bei allen ab Sommer produzierten Autos!
@@TheLegohead123 Nur 5 oder 10 Jahre hinten Weltstandart? :)
@@Cloxxki Wie gehts eigentlich Lucid? Gibts die noch? Kurz vor der Pleite? Sind die Software Bugs alle raus, die teilweise komplett das Fahren verhindern? Können die auch noch mehr als wow 1000 PS? Ich glaube wer > 100.000€ für ein Auto ausgibt, hat andere Prioritäten. Aber das ist schön, dass sich sowohl Tesla, als auch Lucid Fanboys einig sind, dass eigentlich nur große PS Zahlen bei einem Auto wichtig sind. Anders kann man sich nicht erklären, wie man auf soviel Komfort und Verarbeitungsqualität freiwillig verzichten möchte. Und auf dem Teufel würde ich mir ein Auto für > 200.000€ holen, wo ich mir nicht sicher bin, ob es die Firma morgen noch gibt..aber klar Weltstandart...
Sagen wir mal so: Verkaufen kann jeder, aber mit Kritik umgehen nicht. Aber genau daran erkennt man seinen Partner, oder der, der es werden möchte.
wie das ganze video in der mitte von vollster zufriedenheit zum grössten Hass übergeht. Haha, und dafür noch ein jahresgehalt hinblättern. Top!
Jetzt musst du nochmal in ein Mercedes Autohaus gehen und eine x-beliebige EQS nach Spaltmaßen implizieren, um zu schauen ob das wirklich so viel besser geworden ist, oder ob man bei dir extra penibel war, da sowieso eine Sonderanfertigung. 😅
Wir haben tatsächlich zunächst einmal extra auf den Händlernamen bestellt um genau dieses Problem zu vermeiden ehe ich dann natürlich als das Auto ankam auf mich angemeldet habe
@@CarManiac_Chrisder Händler ist natürlich auch daran interessiert das du ein gutes Modell bekommst...
@@CarManiac_ChrisNaja gut, aber Brabus hat das Teil doch komplett zerlegt und neu zusammen gebaut.
Da kann man von EQS Qualität nicht mehr viel sagen
@@CarManiac_ChrisDie mussten am Ende noch das Lenkrad auf Vordermann bringen um Carmaniac Level zu erreichen 😉
@@Aimero Denke ich auch, ist mit einem Standard EQS nicht zu vergleichen.
Auf den Sattler bin ich gespannt, der Dir die Garantie darauf gibt, dass der Airbag danach noch ganz genauso aufreißt. Da werden bei den OEMs Schussversuche noch und nöcher gemacht um das Einreißen sicherzustellen. Keep us uptodate 🎉🎉
Wollt ich auch gerade schreiben.. ne unkluge Aussage gewesen, oder unwissend, Brabus/Mercedes wer auch immer hätten doch spätestens da was gemacht, wenns "günstig und sinnvoll" machbar wäre.
Alles was mit Sicherheit und Airbags zutun hat.. sollte man die Finger von lassen und wird n Grund haben, wieso es GENAU SO ist. :D
Ich glaube auch dass es kein Sattler macht (machen sollte) Es gibt allerdings die Moeglichkeit einen Airbag der verbrenner S-klasse herzunehmen, welcher mit Leder bezogen ist. So hab ich es gemacht mit meinem AMG Lenkrad welches im S-Coupe baugleich Lederbezogen ist.
Der neue Gle hat auch dasselbe Lenkrad mit einer belederten Lenkrad Airbagabdeckung. Nur wird dieses Teil sehr teuer bei Mercedes sein und ein guter Sattler wird das auch hinbekommen.
Genau, das dachte ich mir auch: Daß die Kappe aus Kunststoff ist, hat wahrscheinlich seinen guten Grund, wegen des Airbags. Da kann man nicht einfach was überziehen.
2023 und die Karte laggt immernoch - in einem Interface das aussieht wie der Mediaplayer von Windows Vista. 😂
Diese Firma war mal so innovativ und stark, und jetzt hängt da hinten im Topmodell ein Display das direkt aus 2010 kommen könnte.
Hä das Display vorne laggt doch nicht so extrem, für so ein großes total gut.
Das wird sich auch nicht ändern bis das komplett neue MBOS kommt und das wird nicht vor 2025/2026 so sein. Dann ziehen sie mit Smartphonebetriebssystemen gleich.
@@luxca1591doch deutlich, vor paar Jahren wäre es noch okay gewesen aber jetzt ist es schon mies für 160000€ so ein Schrott zu bekommen 😂
Ich weiß nicht was ihr habt ich komme super damit klar und ich finde auch nicht dass es nach hängt und sowas.
16:23 genau: das dünnere Kabel hat Vorteile im Handling. Es ist leichter und auch etwas biegsamer. Das ist vor allem beim Aufwickeln angenehmer. Außen schon es Ressourcen. Und wenn es für den anzulegenden Ladestrom ausreicht, wieso nicht? 🤷🏼♂️
Einzig die evtl. geringfügig höheren Ladeverluste sind ein Argument. Ich bin mir aber nicht sicher wie relevant deren Größe ist. 🤔
Den Kritikpunkt hatte ich auch nicht verstanden. Warum sollte ich ein auf 32A ausgelegtes, klobiges, sperriges und schweres Kabel mitschleppen, wenn ich mit Typ 2 eh maximal 16A laden kann? Das Ladekabel muss nun wirklich nicht "wertiger" sein, wenn es dadurch in der Praxis unhandlicher wird...
Hey Chris...wir fahren den EQS 580 seit Februar mit Vollausstattung und haben uns im Sommer aber noch den i7 bestellt. Warum? Entgegen den Aussagen von Mercedes, handelt sich einfach nicht um eine elektrische S-Klasse (im Gegensatz zum elektrisierten 7er). Ich meine gut, es wird auch "nur" beworben mit "Die S-Klasse unter den Elektrische". Für uns mit dem S580e (noch im Leasing) direkt im Vergleich fehlen doch so einige Sachen: 1.) Sitze deutlich unbequemer 2. ) keine beheizten Auflageflächen 3.) diese unsägliche Ladeklappe (wo man ja denkt, dass man einfach das gleiche Bauteil aus der S-Klasse nehmen könnte, wo es gut gelöst ist) 4.) In Teilen die Qualitätsanmutung...wobei hier auch viel dem Design geschuldet ist, aber wenn ich will kann ich halt an vielen der filigranen Teilen wackeln; absolutes No-Go (und schau mal bitte ob das bei dir so wie bei uns ist): Die Rückenlehne als mittlerer Sitz zurückgeklappt, kann fröhlich vor sich hinklappern. Ich sehe da kein Mechanismus, der die Rückenlehne komplett fest an Ort und Stelle fixiert, da ist bei uns jedenfalls 1 cm Spiel. Edit: 5.) die Scheibenwischer (bei der S-Klasse sprüht es direkt aus den Wischern raus und er hat im Stand so eine Einwirkfunktion), warum wird da gespart?
Dazu kommen halt diverse Software Bugs. Wie oft ich gerade nach Auslieferung ein 12-V-Batterie Fehler angezeigt bekommen habe. Manchmal stellt er meinen Sitz nicht ein, obwohl er mein Profil lädt, ab und an verweigert er komplett wegen eines Antriebssystemfehlers komplett die Fahrt (und das Abschleppen)...einmal aus und an gemacht und weiter gehts... ich meine wtf? Schön wäre auch eine genauere Planung beim Laden zu Hause. Nur im Eco--Modus (also bis 80%) kann ich das Laden bis zu einer bestimmten Zeit aktivieren; dabei würde ich das doch zum Akkuschonen lieber bis 100% haben, um direkt nach dem Erreichen von 100% loszufahren.
Spannend auch die Sachen die nicht gekommen sind: Wo sind die Softclosetüren bzw. das automatische Öffnen- und Schließen? Ich meine da hast du ja sogar viel gezeigt auf deinem Channel. Jetzt bekommen wir sie im i7. Wenigstens Softclose wären nett gewesen. Und Knüller: Im EQS SUV KEINE Massagesitze im Font. Was soll das? Gehen die Ideen für den 100.000€ Aufpreis für das Maybach Modell aus? Im i7 bekommst du sogar die Executive-Sitz-Funktion.
Also ist jetzt mecker auf hohen Niveau, aber die Fallhöhe ist bei 187.000€ halt auch hoch (übrigens würden wir uns nicht wieder das Level 3 System holen). Fühlt sich mehr wie eine E-Klasse als S-Klasse an.
Das ist eben das Geile an der Marktwirtschaft. Man ist mit "Hersteller 1" unzufrieden und "Hersteller 2" konkurriert und macht es besser. Und dann legt Hersteller 1 hoffentlich nach. Finde den i7 auch sehr schick.
@@knabbagluon Ja ich finde in der aktuellen Generation hat BMW (abgesehen von dem polarisierenden Design) die bessere Oberklasselimousine auf den Markt gebracht. Das er in der Vollausstattung noch einen Tick günstiger kam als der EQS 580 ist ja noch ein netter Touch ;-)
Übrigens spannend beim i7: keine Run-Flat-Reifen zugelassen. Was spannend ist, nachdem gerade Mercedes und BMW jahrelang die Dinger propagiert und als Standard gebracht hatten und man per Eintrag im Fahrzeugschein teilweise keine anderen fahren durft ohne Abnahme. Nun dürfen wir laut BMW keine draufziehen, weil nicht zugelassen. Einen Tod muss man scheinbar immer sterben. Beim EQS sind welche drauf.
da kommen mir und sicher vielen anderen auch die tränen wenn man die probleme so ließt denen ihr im alltag so ausgesetzt seid
Naja also das mit der 12 Volt Meldung hatte ich am Anfang tatsächlich auch. Meine hinteren Sitze haben auch nicht richtig verriegelt das war aber alles beim 580. Du hast halt wahrscheinlich auch nicht das aktuellste Baujahr. Ich habe diese Probleme bei meinem absolut nicht mehr. Auch aktuell keine Bugs.
Ärgere ich mich aber dass ich sagen muss, dass der BMW solider verarbeitet ist? Ja das tue ich denn du hast vollkommen recht: dieses Auto ist eigentlich keine elektrische S-Klasse sowie der i7 ein elektrischer Siebener ist. Ich finde den Mercedes halt einfach nur ein bisschen geiler gerade mit dem Brabus Paket in der Optik, er hat halt einfach mehr Fahrdynamik, ist nicht so unnötig riesig wie der i7 und hat halt einfach das bessere Infotainment-System.
@@DoktorScaramanga Neiddebatte incoming in 3…2…1. Ehrlich was soll man zu diesen Kommentar noch sagen? Warum auf ein Video über ein Auto nördlich der 200.000€ klicken und dann noch kommentieren, wenn es einen selbst nie betreffen würde? Oder vielleicht noch fieser: als Doktor (jedenfalls als Alias) falsche Fachrichtung gewählt, wenn kein EQS zu Hause steht? Sollen wir uns einen privaten EQS Stammtisch einrichten, damit du ja nicht lesen musst, was wir uns für Autos leisten können und was es dort für Probleme geben könnte?
25:18 Sehr konstruierte Situation. Wer Softclose hat, nutzt weniger Kraft, wer keins, mehr = Tür zu ^^
Hi Chris,
die "Fernbedienung" für die hinteren Monitore finde ich für deine Tochter sehr gut. So muss sie sich zum Tippen auf dem Bildschirm nicht nach vorne lehnen und bleibt somit im Sicherheitsbereich ihres Kindersitzes! 🙂👍
Fahre gerade einen EQS450+ im Auto Abo. Software nach wie vor nicht auf Tesla Niveau. Ich hatte vorher den BMW IX40. Fand ich da noch besser. Lade-technisch ist der EQS ein Traum. Bei 80% locker noch 80-90 KW. Reichweite sind fast 600 KM.
Interieur und Anmutung sind wirklich nicht mehr auf S Klasse Niveau. War echt enttäuscht. Am Schluss ist es der Bildschirm wie in der C Klasse. Klar Ambiente Beleuchtung ist beeindruckend. Ich Wechsel jetzt wieder auf ein Tesla Model Y. Ist mal nett gewesen fast 5000 KM mit dem EQS zu fahren. Aber 140 T€ BLP ist echt nicht gerechtfertigt.
Model Y ist auch kein Vergleich zum EQS , musst du zugeben. richtig wäre es mit dem Model S zu vergleichen und der kostet als nicht plaid mit Extras auch 120k. 😊
@@Jb-xq1wp da hast du natürlich Recht. Ist ja umso schlimmer, dass ich jetzt lieber ein Tesla Model y fahre möchte 😅. Der BMW ix40 hat auch 100 T€ gekostet. Die Software ist und bleibt leider nicht vergleichbar.
@@affenkoppbonn Tesla Model y Performance? Mein Kia ev6 ist noch nicht da
Bei den ganzen Displays ist das Carpro Innerqd viel besser als das überteuerte Kuizy. Kuizy kostet 189€ den Liter. Carpro 15,90€ den Liter und die Flasche hält bei mir, bei Gebrauch alle 2-3 Tage jetzt schon ein halbes Jahr (geht für Leder, Kunsstoffe, also alle Flächen im Auto). Zudem wirkt Carpro antistatisch, hält also den Staub von den Flächen ab. Trotzdem danke für das Video! Wie immer sehr gute Arbeit! @Chris, wegen dem Steinschlag würde ich die Haube mit Steinschlagschutzfolie beziehen lassen und diese Folie dann noch mit der Gtechniq Folienkeramik versiegeln lassen. Mit der Keramik muss man nur noch mit Wasser abspritzen und der Dreck läuft so runter. Allgemein verstehe ich es aber nicht, wieso man so ein Auto nicht direkt nach dem Kauf für 3-4tsd Euro mit Keramik versiegeln lässt. Das spart verdammt viel Zeit an der Waschbox und einen Haufen Geld für Reinigungsmittel. Wer die Kohle für einen Brabus hat, dem sollten die 3-4k nicht weh tun. Gtechniq bietet beispielsweise eine 9 Jahres Keramik an, die ca. 200tsd km hält und auch Schutz vor kleinen Kratzerchen bietet.
Servus Chris, es ist schön zu sehen, dass Mercedes nachgebessert hat. Bei meiner Bestellung des EQS 580 im August 21, hatte man mir versprochen, dass das Softclose noch nachinstalliert wird, bis jetzt habe ich noch keine Nachricht bekommen wann das passiert. In Sachen Türgriffe, könnte ich jedes mal abkotzen, gehen sie auf, oder haken sie, beim Rückwärtsfahren gehen sie nicht immer automatisch rein, stören das Blickfeld usw. Die Sitzbelüftung wurde mit der Komfortsitzbestellung nicht eingebaut, Fehler im Bestellcode angeblich, Ärgert mich aber total. Der Verbrauch liegt jetzt im Sommer bei etwa 20 KWh, im Winter bei etwa 23 KWh. Also ich bin zu 90% zu frieden mit dem EQS, weil auch wichtig, noch nie irgendwie stehen geblieben !
Meine Güte das gejammer...
Thema Wärmepumpe: Seit ewigkeiten ist es nunmal so, dass auch im selben Modell zu einem Modelljahreswechsel Anpassungen vorgenommen werden. Ab Datum X gibt es nunmal auch eine Wärmepumpe und du hast eben vorher bestellt bzw. ihn vorher geliefert bekommen. So what?
Letztendlich wirst du den Brabus doch auch nicht ewig haben, weil du in 2 - max. 3 Jahren wieder den neusten shit haben musst :P
Ich verstehe das Rumgeheule auch nicht! Schon ein bisschen arg Showman. Technisch ne super Karre, aber das Design ist selbst mit einem hässlichen Brabus Sportpaket nicht zu retten. Scheiße bleibt scheiße, auch wenn man es multipliziert wirds nicht positiv!
Wieder einmal ein informativer Beitrag mit leider zu viel Worten. Der rote Brabus EQS ist nach meinem Geschmack zu prollig. Weiter so 👍🏼 🎉
Tolles Auto und Video, wenn auch mich diese Kleinigkeiten stören würden, Chris. In dieser Preisklasse dürfte das selbstverständlich sein, ohne Mehrpreis.
Hallo Chris, kann es eventuell sein, dass jetzt ein Kabel mit Feindrähtigen Adern verwendet wurde? Es gibt nämlich eine Kabelart die Feindrähtig mit kleinerem Querschnitt ausgeführt wird, jedoch dieses die gleiche Leitfähigkeit wie eins mit grösserem Querschnitt (dickere Drähte) hat. So eine Situation hatte ich bei einem Projekt in meinem Berufsleben mal gehabt.
Moin moin Chris.
Es ist ein tolles Fz., keine Frage. Interessant, wo bei Materialien gespart wurde, und das bei dem Preis! In meiner 20 Jahre alten C-Klasse ist z.B.der Kofferraum incl. Deckel mit Filz ausgekleidet und das untere Fach recht groß. Die Spiegel in den Sonnenblenden sind mit gut verarbeiteten Kunststoff Schiebern abgedeckt und sogar die Prallfläche des Lenkrades in weichem Kunstleder. Ebenso die Türverkleidung, wobei das Ablagefach mit Filz verkleidet ist. Vom mit weichem Kunstleder bezogenen Handschuhfachdeckel ganz zu schweigen... LG
Wie oft bekommt man den Software Updates bei Mercedes ?
Darf ich die blaue Folie im Kofferraum abziehen?
Die Innenverkleidung vom Kofferraumdeckel ist beim neuen Model X Plaid übrigens wunderschön gemacht: Teppich!
Ich denke der Pralltopf von der S-Klasse (Lenkradairbag) kann nachgerüstet werden. Auch evtl. das Softclose der Türen und der 22kw Lader.
Ich hab jetzt bis 25:49 zugeschaut. Das ist Jammern auf sehr hohem Niveau. Nach §243 BGB kann bei einer Gattungsschuld ein Exemplar "mittlerer Art und Güte" verlangt werden. Die Jagd nach dem perfekten Exemplar einer in Serie hergestellten Sache treibt immer seltsamere Blüten.
Wer genau hinschaut kann zwischen den Produktplatzierungen noch eine Autoreview entdecken
Leider ist diesen Monat deine Mitgliedsgebühr nicht gekommen, weswegen ich leider Werbung machen muss. Vergiss bitte nicht auch Netflix zu bezahlen, denn die lassen dich gar nicht erst schauen, wenn man nicht zahlt.
@@CarManiac_Chris komisch das es bei anderen Content Kreatoren auch ohne geht. Aber der Brabus bezahlt sich halt nicht von selbst...
Hallo Chris, Du solltest die beiden Folien an der Dachbedieneinheit entfernen. Jeweils rechts und links. Du erkennst sie an den gelb markierten Stellen. Mglw. Funktion die Gestensteuerung dann besser. Auch wenn es Dir als „Folienjunkie“ schwer fällt 😊
Dann wütend, dann wieder glücklich. Wirklich genießen 😂
Ich finde es ganz toll wie du kritisch es wagt dein eBenz gegenüber zu sein, das du endlos liebt. In den vielen TH-cam reviews sieht man dass nie. Ich selbst habe seit vier Monaten einen Renault eTech Techno und verstehe dich vollkommen 😍
Grüße aus Holland
Als erstes schwärmt er wie verrückt und jetzt heult er rum wie ein Kleinkind
Dass sie Dir das dünnere Kabel mitliefern ist angesichts des 11 kW Laders natürlich völlig unproblematisch und sogar ein Vorteil, wenn wir ehrlich sind, _gerade_ weil das dann auch für unkräftigere Personen einfach besser handhabbar ist. Beim Fiat 500e z.B. wird unnötigerweise ein viel zu schweres 22 kW Kabel mitgeliefert. Durch ein 11 kW Spiralkabel ersetzen, passt.
Tja, hättest mal nen Genesis GV70 gekauft wie der Blauzahn, überall Leder, 800 V System und 235 km/h...trägt natürlich nicht so dick auf! 😁
Hätte ich den gewollt, hätte ich den genommen. Überall Leder hin oder her. Ich komme mit dem Mercedes viel weiter, er ist auf der Autobahn effizienter und ist halt ein Brabus. Des Weiteren schaffe ich 250 kmh wenn wir schon darüber reden
Warum nur fällt mir sofort ein Genesis G 80 ein. Billiger, hochwertiger und besseres Service. Und für eine schlechtere Qualität mehr zu bezahlen, das schafft nur Mercedes.
hab die letzten Tage im Strassenverkehr sehr oft Honda Civics gesehen... wenn die sich vorne über das H einfach ein fettes B (wie Banane) kleben dann kommt das dem EQS optisch schon ziemlich nahe. Tipp fürs nächste mal: deal mit Hersteller machen und als erster zum Beispiel diesen neuen KIA mit den drehsitzen fahren anstatt ein hyperdrofes aufgemotztes für den Mittelstand unbezahlbares Auto fahren was du eh schon über ein jahr hattest... da gibt es so gut wie kein neues content...
Lustige Drehsitze vs. Tests mit nem Brabus AMG? Ich glaub da geh ich mit Chris einig in der Wahl. Aber ist eh bloss ein flaches Argument, um ein bisschen rumzumaulen, nicht? Weil es ist ja nicht so, dass Chris hier zwischen zwei Videos hätte entscheiden müssen, und eine Einladung zum Drehsitzchenausprobieren ausgeschlagen hätte, um sein neues Auto näher anzuschauen.
Ich fahre ein Auto nicht primär deswegen, damit ich damit Content machen kann sondern damit es mein Leben erleichtert. Dies ist ausschließlich mein Auto und nicht das Familienauto, nenn mir einen Grund warum ich mit einem Kia ev9 herumfahren sollte wenn ich einen windschnittigen Mercedes mit 761 PS dafür haben kann. Den Kia in allen Ehren perfektes Familienauto, aber das ist doch kein Vergleich mit einem Brabus Mercedes
@@CarManiac_Chris finde schon das das auto dann dein aushängeschild ist.. und du bist nun einmal youtuber der content generieren möchte... aber rechtfertigen musst du dich nicht.. es ist nur meine meinung... ich war eben so entsetzt als da wieder ein EQS stand...
@@CarManiac_ChrisDu hast ja auch einen Alpina👍👍
@@Livigno2011 alpine und nicht Alpina
@carmaniac Dein Auto kann nur mit 11 kW AC laden (also mit 16 Ampere) und Du beschwerst Dich, dass Mercedes "nur" ein 20 Ampere Typ2-Kabel beigelegt hat?
Was genau versprichst Du Dir davon, zum Laden mit 11 kW ein 32A-Kabel zu verwenden?
Das mit der Tür kenne ich. Hatte 2018 eine C Klasse T Modell. Da war es das gleiche. Hat sich nicht „stabil“ angefühlt. Scheint bei Mercedes generell so ein Thema zu sein. Wenn man viel Wert auf haptik und Wertigkeit legt, dann dämpft das ganz schön das Erlebnis.
Was für ein eingebildeter Mensch🤦🏻♂️
Erstmal tolles Auto, optisch mit Brabus. Dann Respekt dafür dass das private Auto gezeigt wird, gerade weil wir ja leider in einer extremen Neidgesellschaft leben.
Zu einigen Punkten, vorne der Übergang Stoßstange zu Fronthaube am Radkasten; finde ich immer noch nicht gut. Ist besser als beim Vorgänger, ja. Aber liegt der bessere (nicht gute) Übergang eventuell an der Professionalität von AH Ebert wegen dem Brabus-Umbau? Dass die dort es nachträglich einfach besser als im Werk?
Was mir auffällt ist, dass das Kofferraumschloss keinenAbdeckung hat. Ist beim BMW noch räudiger, weil da selbst der Haken am Deckel blankes Blech ist. Macht jeder Skoda besser.
Türgriffe; sind diese nun nicht mehr vom Werk aus labbrig, oder ist auch hier der Lackierarbeit von AH Ebert zu danken?
Innen hinten, die RSE-Monitore finde ich persönlichem niedrig.
Sonst, klasse Brabus-Paket, mega Felgen.
Top, Schutzfolie vorne auf Haube und Kotflügel, Folierer in Muc Landsberger Straße hat Ahnung.
Viel Spaß und immer komfortabel und unfallfreie Fahrt
👍
Problem bei der Enel ist halt, dass ich es selber installieren muss. Gibts Händler die das vertreiben? Hab auf deren Seite nichts gefunden.
wie lang behälst du den hobel?
Hab extra nochmal ein Video von vor 2 Jahren gesehen. Junge Junge, Chris ist ein echter Arni geworden, was für krasse Oberarme.
Top Video. Kann die Cockpit/Kombi-Farbe verändert werden? Das blau passt so überhaupt nicht zum rot des Exterieur.
Super, danke 👍🏻🔋
Immerhin gut das es für dich das beste Elektroauto auf dem Markt ist gut, dass Meinungen weit auseinander gehen als Allrounder ist er es nicht wert.
Kann der eqs nicht eh nur 11 kW ac laden? Wofür brauchst du dann ein 32A Kabel? Ist nur zusätzlich Gewicht.
Servus Chris,
das ist echt der Hammer. Mein Smart EQ ForTwo hat 22kW Laden BJ 2021 Serienmäßig.
Weißt du ob man beim Smart auch ein Jahr Ionity Laden kostenlos bekommt?
Ich habe es nicht erhalten, das Leasing läuft aber noch ein Jahr.
Gruß Ralf
Sind die Displays hinten von 2010? 10 cm dicke Ränder😬 wie in den alten mercedes Modellen auch. Sah schon immer rückständig aus. Jedes 200 euro china tablet hat nur noch ganz dünne ränder.
22KW AC- laden ist total unterbewertet😢 Das ist so grandios hilfreich
@carmaniac Thema Kabel…
Der EQS hat scheinbar nur einen 11KW onboard charger (ab 22KW wird direkt auch das 32A Kabel mitgeliefert), dann reicht das Kabel mit 20A (was bis 11KW ausgelegt ist) auch völlig aus.Das Kabel mit 32A ist zum laden bis 22KW ausgelegt was auch den größeren Querschnitt erklärt. Zudem kann man bei Bestellung in einem der letzten Schritte einfach auswählen, welches Kabel und welche länge man denn gerne haben möchte (und das sogar ohne Aufpreis!!)! Hier also das Kabel zu kritisieren ist unsinnig, da wurde dann einfach falsch bestellt oder nicht darauf geachtet.
Schade, dass man als E-Auto Fahrer und Influencer die Unterschiede bei den Kabeln nicht kennt sondern einfach kritisiert...
Zu dem 32 bzw. 20A Kabel, meintest du nicht, dass du nur die 11kw Lade-Version hast, denn ich weiß, dass du bei Mercedes, je nach Lade-Typ unterschiedliche Kabel bekommst, ich meine wenn du nur die 11kw Version hast, ist doch das Kabel vollkommen egal, solange es 11kw schafft. Finde ich eigentlich sogar gut, wenn die da dann nen kleineres Kabel mitliefern, weil ich meine das sind ja auch Rohstoffe die nicht unbedingt verbraucht werden müssen. Falls du die 22kw Version hast, dann ist das natürlich Schwachsinn.
Update: hatte noch nicht so weit geguckt, hast es ja nochmal bestätigt, dann ist das Kabel doch egal, solange es das schafft, was der Wagen kann.
Hallo Chris schau dir mal den Kofferraumdeckel vom BMW 740xd Bj. 2019 an 😊 geht schon 😉 Danke für deine großartige Beiträge
Hey Chris, die Konfigurationsproblematik kenne ich auch von VW. Hatte unwissend und im guten Glauben meine Konfiguration für einen ID.5 online vorgenommen. Dort waren die Pakete für Interior, Assistents und Infotainment nicht in der Plus Variante auswählbar. Naiv dachte ich damals dass ich das bestmögliche auswähle. Erst nach der Bestellung habe ich von diesen Plus Varianten erfahren und ein hinzufügen war aber nicht mehr möglich. Mittlerweile ist online die Möglichkeit gegeben alles auszuwählen. Beim nächsten Wagen wird genauer geschaut und im Zweifelsfall der Händler stärker gelöchert, welche Optionen es den nun wirklich gibt. Sind auch Erfahrungswerte. In diesem Sinne, gute Fahrt. Mach weiter so!
Gut, dass Du dies ansprichst. Ich habe beim i7 ähnliche Mängel, die einfach nicht gehen, wenn man mehr als 200k ausgibt. Wenn die Hersteller die Buchhalter die Fahrzeuge abnehmen lassen, vergeben sie sich langfristig mehr, als wenn sie 1000 EUR mehr nehmen und dafür auf die Details achten.
Wie weit kommst du mit dem?😅
In wie weit wurde der EQS zwecks Brabus-Umbau auseinander genommen und wieder zusammengesetzt? Hätte man das mit den Spaltmaßen nicht vor dem Umbau machen sollen am original AMG-EQS? 🤔
Sind die Bildschirme hinten nicht höhenverstellbar? Wenn hinten ein Erwachsener sitzt, finde ich das auf der gezeigten Höhe schon etwas unglücklich.
Also die Bildschirme hinten finde ich schon störend wenn man die nicht nutzt und warum haben die Dinger so einen fetten Rand. war der Werbespruch nicht das beste oder nichts?
Hi Chris, schickes Auto! :-) Aber kleine Anmerkung, ich habe eine E-Klasse T-Modell E220d, da ist am Kofferraumdeckel fils dran.;-)
Die überstehenden Teile sind jetzt plötzlich Absicht? Ohne Erklärung warum, ist das wahrscheinlich BS
Chris kannst du erläutern warum der stetige Übergang im Radhaus zwischen Frontschürze und Motorhaube mit Absicht nicht vorhanden ist? Erschließt sich mir überhaupt nicht.
Find auch, dass das überhaupt keinen Sinn macht. Wurde wahrscheinlich so gut wie möglich eingestellt, ist aber nicht so wie es sein sollte.
@@coolcat23 hört sich wirklich einfach nach Ausrede an
Gut zu wissen was du so erzählst. Also wird es doch ein tesla model s plaid 🤣
Klasse! Sehr aussagestarker Erfahrungsbericht! Tolles Auto (mit Schwächen)! Die wenig wertigen Oberflächen im Innenraum, das Fehlen von Soft-Close und 22-kw AC-Ladeanschluss dürften auf Dauer eine Art von „Phantomschmerz“ hinterlassen. Mindestens genauso problematisch ist (was nicht Gegenstand dieses Videos war) der hohe Verbrauch bei zügiger Fahrweise. Da dürfte es schwierig werden, auf Langstrecken mit einem Diesel-Kleinwagen mitzuhalten. Danke für die objektive Darstellung!
Vielen Dank für das tolle Video über dieses traumhafte Auto!! Etwas kurzes Offtopic, da ich auch zusätzlich noch einen Verbrenner fahre. Es wäre sehr schön, wenn Mercedes mal eine Taskforce bzgl. der "Dachblasenproblematik" bei den Marco Polo´s gründen würde! Dieses mittlerweile sehr große und ungelöste Problem der Marco Polo Fahrzeuge wird von Mercedes immer noch ignoriert, obwohl selbst Auto Bild bereits mehrfach darüber berichtet hat und sich bei FB bereits eine große Gruppe formiert. Bei einem Kaufpreis von knapp 100k eine unglaubliche Geschichte! Vielleicht liest die Presse Abteilung von MB hier ja mit?
…nur so als Bemerkung: Mein Tesla Model Y LR hatte standardmässig ein Typ-2-Kabel mit 32 Ampère (Mennekes) mit an Bord 🤗
kannst du einen airbag einfach so beledern lassen? müssen die nicht normen etc. erfüllen?
Das war auch mein Gedanke. Der Ablauf bei der Entfaltung des Airbag darf auf keinen Fall gestört werden.
Ich kann Chris Pingeligkeit oft nicht verstehen, aber das ist schon frech, bei einem so hochwertigen Lenkrad so eine Plastikhaube draufzusetzen.
Ein Ladekabel auf dem Boden zerknüllt ist echt gefährlich. :-) Es ist nur ein Frage der Zeit, dass jemand darüber stolpert. Einfach ändern und Ausreden gibt es dafür keine :-)
@ 14:50 min, sogar mein Opel Insignia ist da mit Filz verkleidet 😉
Waren die Hologramme auf dem Kofferraumdeckel (Min. 11:20) schon bei Auslieferung oder hast du dir beim Wasvhen reingezogen? Am besten mal wegpolieren
Ich habe den noch nie gewaschen außer mit Dampfstrahl
Statt über das Lada Plastik zu meckern, hättest Du Dich gscheiter über die wirklich geilen Hightech Features schlau gemacht, welche das Auto bietet und darüber etwas ausführlicher berichtet. Aber so wie es aussieht, kennst Du Dein Auto auch nach paar Wochen immer noch nicht. Schwamm drüber, kannst es ja dann mal nachholen, wenn Du Dich wegen den Spaltmassen beruhigt hast und der anspruchsvolleren Zuschauerschaft, welche solche Autos kauft, entsprechenden Content lieferst.
Ich finde diese Displays hinten echt nicht mehr zeitgemäß. Würde mir da lieber 2 iPad air dran hängen das dann über eine gute App auf die Fahrzeugfunktionen zugreifen kann!
Eine Frage:
Nimmst du dieses Creatin und trainierst nur Bizeps?
Das Facelift muss man halt abwarten...
Beim Innenraum bin ich zwiegespalten, für mich macht gerade der Brabus das eigentlich aus. Ist Geschmackssache
Immer noch ein geiler Hobel! 😎⚡️
Ist das nur optisch auf der Kamera oder scheint da weiss (unlackiert?) durch den Spalt durch bei 7:55 ?
Kann auch eine Dichtung darunter sein? 🤔
Wenn bei Tesla für 70 K die Spaltmaße nicht stimmen wird ein riesen Theater gemacht. Hier ein Mercedes für 4x soviel Geld oder mehr mit Brabus Kit heißt es, das ist so gewollt. Lächerlich !!! Für soviel Geld gibt es keine Ausreden, das muss Perfekt sein und nichts anderes vor allem bei Mercedes die ja Oberklasse sein wollen ! Chris hättest Du lieber mehr Geld investiert und einen echten Brabus gekauft. Müsstest Du garantiert Dich nicht aufregen über Plastik denn da wird ja bei Brabus extrem Wert darauf gelegt das dies nicht so ist wie bei Deinem. Sorry aber Dein Brabus sieht aus wie bei Wish bestellt...
bei den EQ ist auch nichts mehr Brabus denn da kann man eigentlich alles bestimmen jede Leder Art usw das sind ein Paar anbauteile und eine Software für das Fahrwerk das wars. Also wie du Sagst kein Brabus wenn man es mit einem GLS900 usw vergleicht.
EQ ist Mercedes' B-Marken an A-Preis?
Die Farbe sieht mit dem Brabus Packet super aus. 👌🏻
Blöde Frage: Was ist der Vorteil von einem "dicken" Kabel?
Angenommen mein Fahrzeug hat einen 11kW (=3px16A) Lader und ich bekäme ein "dickes" und schweres 32A-Kabel, dann würde ich mich ehrlich gesagt beschweren. Selbst ein 20A-Kabel ist da eigentlich zu viel. Anders sieht es natürlich aus wenn ich einen 22kW-Lader (=3px32A) habe, dann will ich auch ein "dickes" 32A Kabel um die 22kW auch wirklich ziehen zu können.
Hat der Brabus auch mehr Leistung?
Wenn du hinten den Getränke Halter ein mal drückst war da ein Schlitz.
Passt in diesen das Tablet?
Wenn ja steck das mal da rein und wenn du dich massieren lässt könntest du den Monitor bedienen.
Bei Navigation wird dir das angezeigt was vorne eingestellt ist. Wenn vorne keine gestartet ist wirds hinten nicht funktionieren.
Schönes Auto und viel schöner der Innenraum.
Hallo Chris, vorab wieder mal besten Dank für Dein sehr informatives und kurzweiliges Video. Wie Du weißt, fahre ich seit geraumer Zeit einen EQC. Dieser ist natürlich nicht in der Preisklasse vom Brabus angesiedelt, aber wenn ich bedenke, dass ich z.B. Wärmepumpe serienmäßig bekommen habe, ebenso einen „weichen“ Hubknopf und im Grunde nirgends Hartplastik im Fz habe (ausgenommen Innenverkleidung Heckklappe), muss ich mir schon die Frage stellen, warum das nicht im höherpreisigen EQS angeboten wird. Es ist ja immerhin eine eigene EQ-Plattform im Gegensatz zu meinem EQC, der ja bekanntermaßen auf der Verbrennerplattform GLC basiert. Meine Erklärung liegt darin, dass MB gegenüber den Mitbewerbern 2019/20 mit einem eigenen e-Modell in Zugzwang war und dementsprechend versuchte, schnellstmöglich etwas gleichwertiges wie z.B. einen Audi e-tron auf die Beine zu stellen. Ich habe nichts in puncto Spaltmaße, Lacknasen oder dergl. an meinem Fz auszusetzen und bin im Nachhinein äußerst glücklich, mich für dieses Auto entschieden zu haben. Die Reichweite ist für mich übrigens zweitrangig, an erster Stelle steht Komfort und Sicherheit - und das kann er
😊
1:03 Durch das Umbauen diverser Teile, ich gehe von einer zusätzlichen QA aus. Wirds in Spaltmase ned viel zu Finden sein.
Warum sieht der Radlauf vorne dann so unrund aus? Die Haube sitzt auf jeden Fall etwas zu tief. Die Kanten bei den Übergängen sind auf keinen Fall "so gewollt".
Ich finde das Video super und sämtliche Kritik völlig berechtigt.
Ich hatte die letzten 2 Wochen eine a klasse als Leihwagen und im ersten Blick, kommend von einem Kona Elektro, ist das Interieur eine Augenweide. Super wertig, super schön.
Dann kommt ein cooles Lied im Radio, Bass beginnt und beide(!!) vorderen Türverkleidungen fangen an zu scheppern. Nice.
Nächster Griff zur Klimaautomatik, paar Grad kälter bitte, knarzt das ganze Bedienteil?
Nächster Griff zum Adaptiven Tempomat am Lenkrad, Knopf nicht getroffen, auf die Blende gedrückt, knarzt auch?
"Das Beste oder nichts."...
In meinem Hyundai Plastikbomber knarzt und scheppert absolut gar nichts..
Ich würde ja wirklich gerne Richtung EQE gehen, wahnsinnig schönes Auto, aber wenn ich da dann 80k oder 90k hinlege und da knarzt was, Knall ich dem Händler durchs Schaufenster..
Hey Chris,
wenn der EQS nur mit 16A an AC laden kann, dann sollte jeder Hersteller ein Kabel mit entsprechenden Querschnitt dazu legen. Wir müssen Ressourcen sparen! 😊
Machst du mit deinem Öko Reinigungsmittel auch 😜
Du solltest Mercedes dafür loben 🎉
Hey Chris, wäre es jetzt der richtige Moment auf Elektromobilität umzusteigen? Was hältst Du über die EQE SUV?
Keine Wärmepumpe? Echt nicht? Das ist im Winter Killer, ist das nachzurüsten? 22kw Lader nachrüstbar?
Dieses UI mit all den Glanzeffekten und Spiegelungen ist einfach so 2010 ;-). Und auch die App-Icons sehen aus wie beim ersten iPhone 2007...
Mit dem Carbon kann aber an Carbon liegen. Das kannst du ja nicht mal eben einfach schneiden. Das muss dann überzogen werden mit Klarlack. Holz kannst du einfach schneiden und dann ist es bündig. Aber vllt liege ich da falsch.
Ein richtig, richtig geiles Auto. Absoluter Traumwagen *Daumen hoch*
Herzlichen Glückwunsch
Ist schon einiges besser geworden. Oder wussten die, das es deiner wird und haben einen genommen der dann so Verarbeitet ist, wie er es sollte? 🙄😀
Die Farbe Rot ist mega Geil. Das einzige was mich etwas Stört, sind die Brabus Embleme vorn und hinten. Hinten irgendwie viel zu klein für den vorgesehenen Kreis und vorn, wegen der Kamere nicht mittig platziert. Was dann irgendwie unsymmetrisch aussieht.
Ja bei mir wurde darauf hingewiesen dass man das dazubuchen muss und habe ich das genommen gegen Aufpreis
Mir gefällt ja die Farbe total. Beim Lenkrad gebe ich dir recht, da hätte ich auch Alcántara verbaut werden sollen. Zudem würde mich persönlich noch was stören. Aussen hast du anstelle der Mercedes Logos das Brabus Logo, warum also nicht auch beim Lenkrad? Wirkt wie nicht fertig durchdacht.
Das Auto sieht für mich jedes mal besser aus, obwohl ich die EQ-Designs wenig schätze.
Spannend finde ich, was dich aufregt. Das ist ganz sicher ziemlich nerdig 😁 Wenn ich ein Auto fahre, dann interessieren mich diese optischen Details in den ersten 5 Tagen und dann ist das auch egal. Was mich wirklich zur Weissglut treiben würde, wären ganz sicher die sinnfreien Slider und die Touch-Only-Lösung. Ein Auto was in unter 4 Sekunden auf 100 ist, wird in meinen Augen völlig entwertet, wenn ich mindestens die gleiche Zeit benötige um irgend etwas zu bedienen. Besonders gruselig finde ich das optisch sehr schöne Lenkrad. Selbst nach 3 Tagen, war es mir unmöglich präzise den Tempomat oder die Lautstärkenregelung zu bedienen.
Hier hat man viel Tech verbaut, aber Fortschritt ist für mich eine Verbesserung. Und die kann ich bei Mercedes derzeit nur im Stand oder auf allen anderen Sitzen feststellen. Der Fahrer braucht inzwischen so einen Raketenantrieb, um im Vergleich die Zeit wieder aufzuholen, die er bei der Bedienung verliert. Und genau das ist die Stelle an der ich mir bei der Preisliste verarscht vorkomme und meinen aktuellen Mercedes ganz sicher nicht gegen einen neuen eintauschen werde.
Die bemängelten Dinge sind bei diesem Preis berechtigt - wer darauf nicht achtet, dann ist das OK. Aber wer darauf achtet, hat die abgestellten Unzulänglichkeiten dann trotzdem. Wer die "nerdigen" Mängel aber nicht mag, ist von Anfang an zufrieden. Insofern aber doch: Haben ist besser als Brauchen😉
Naja du bezahlst ja einen erheblichen Preis mehr, dann erwartet man auch das die Qualität mitgeht. In meinen Augen sinkt die Qualität aller Fahrzeuge schon seit Jahren. Mein Onkel hat einen Oldtimer und natürlich pflegt er diesen besonders, aber mir kommt es vor als ob früher mehr wert auf die Qualität gesetzt wurde als heute.
Was mich bei meinem EQS nervt ist das ich den car wash mode nicht habe und anscheinend gibt es auch kein update
Nicht die Welt aber sehr bedauerlich
Danke für deine Videos und ein schönes Wochenende
@Chris Bezüglich Kofferraum Heckklappe: Mercedes KANN es, warum sie es nicht überall tun ist mir schleierhaft. Die E-Klasse T-Modell S213 hat an der Heckklappe Teppich. Aber sonst hab ich das nirgens gesehen. Ob es die aktuelle E-Klasse auch wieder hat weiss ich leider nicht.
Ich schätze mal, wenn du dir den Pralltopf vom Lenkrad mit Leder beziehen lässt, ist die BE erloschen. Airbag und so. Vom Gefahrenspotential, das du dann hast, ganz abgesehen.
Tesla Model S an der Kofferraum Verkleidung innen komplett Velours/ Alcantara- nicht nur Aston Martin, selbst das Model Y hat da teilweise Stoff
Und sonst so? Federungskomfort? Akustischer Komfort? Massage Sitze? Sitzbelüftung? Sitzkomfort? Bildschirme für alle Plätze? Preisstabilität? Warum kommen hier Leute an, die sich maximal entweder ein Model 3 SR leisten können oder mehr Sinn als Verstand haben und sich für 100.000€ ein Model S/X (nach der 30.000€ Preissenkung über Nacht) kaufen (weil hat 1000 PS) und vergleichen Äpfel mit Birnen. Ist ja nicht so, also gebe es keine Verbesserungsmöglichkeiten, aber gerade das Model S und X bieten ja nur wirklich für den Aufpreis zum Model 3/Y kaum mehr Komfortfunktionen. Da würde ich mir für die Kohle lieber einen EQE holen. Wer halt unbedingt das Plaid Modell zum Angeben braucht...Geht besonders raus an den Fanboy @TechKingI
@@DER_FENRISW0LF ähen, aber genau DANN wird doch eine richtige Aussage draus: wenn selbst der in einer ganz anderen Liga fahrende Tesla (Birnen) da zumindest teilweise Stoffverkleidung hat, dann kann Chris das doch auch bei seinem Brabus (Äpfel) erwarten.
@@ChraeckerHeller Wie gesagt: Verbesserungsmöglichkeiten auf alle Fälle gegeben, aber das ist ja nun definitiv nicht so schwerwiegend, wie ein Auto für 100.000€ rauszuhauen, wo eben sonst alles andere fehlt. Übrigens einschließlich Lederausstattung, um mal in einem Vergleichsmaßstab zu bleiben. Übrigens mittlerweile ja keine Rechtslenker Modell S/X mehr von Tesla...Verkaufen sich nicht wohl nicht so prall.
@@DER_FENRISW0LF Komiker 😂
@@DER_FENRISW0LFbist du denn schon das neue Tesla Model S gefahren?
Ich hatte davor Mercedes EQE und Porsche Taycan! Ich kenne dadurch mittlerweile die Stärken und Schwächen der Oberklassefahrzeuge.
Man muss halt abwägen und natürlich alles auch mal längere Zeit fahren. Das Tesla Model S hat Luftfederung, Belüftete Sitze und Serienmäßig einen Alcantaradachhimmel. Tesla verarbeitet ja bewusst kein Leder. Die Sitze sind bequemer als die Komfortsitze bei Porsche und Mercedes, können aber nicht mit den Multikontursitzen, die Chris hat, konkurrieren. Ich bin kein Fanboy, es gibt viele Punkte die bei Tesla einfach gar nicht gehen.
Bei meinem Fahrzeug wurde werkseitigen vergessen die Frontscheibe zu verkleben. Auto geht zurück und ich kaufe mir aufgrund der Videos von Chris wieder einen Mercedes (entweder EQE SUV oder EQS SUV).
Wegen dem Kabel, die 20A sind für 11KW ausreichend. Aber ich kann dich verstehen, würde auch eher das andere Kabel vorziehen. Die 11KW Wallbox ist mit 16A abgesichert und dein Kabel ist für 20A ausgelegt. Dein altes Kabel war eine 32A Variante die für 22KW ausgelegt war.