[엘베탑사],[다시는 타지않을 역대급 상태..] 부산 해운대 세이브존 금성엘리베이터 7호기 탑사(촬영:2022/12/07)
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- เผยแพร่เมื่อ 18 ต.ค. 2024
- 세이브존 2편입니다.
세이브존은 원래 해운대 리베라백화점으로 백화점건물이었고 고급매장들도 많았기에 설치된 엘리베이터들도 매우 고급옵션이었고 금성시절 속도도 빠른 승강기들이 설치되어 있었습니다. 하지만 2003년에 리베라백화점이 사라지고 할인 저가몰인 세이브존으로 바뀌면서 결국 2022년 기준 5,6,7F의 공실이 생겼습니다.
5,6,7F은 그래도 리모델링이 진행중이고 그래서 자재를 옮기는 모습이 포착되긴 했습니다.
이 세이브존에는 29개의 승강기구들이 설치되어있고 22개의 에스컬레이터들을 제외하면 7개의 승강기가 운행하고 있습니다.
이중 1,2호기는 세이브존과 연계된 리베로호텔전용 승강기로 국가승강기정보센터에 리베로호텔로 등록되어있습니다.
호텔구간은 1994년식 금성 CGL 전망용 1대, 장애인용 1대가 설치되어있었으나 2021년에 삼일엘텍으로 교체되었습니다. 그리고 세이브존의 전망용구간(B1F-7F) 2대는 1994년식 금성 MVP였는데 2014년에 삼일엘텍시스템으로 교체되었습니다. 화물용(B1F-8F) 1대는 1994년식 금성 MVF였으나 2018년에 삼일엘텍으로 교체되었고 현재 상태가 매우 좋지 않습니다. 그리고 직원/비상용 2대(B3F-17F)는 금성 MVP였는데 이중 3호기는 2011년에 네티스초기형제어반으로 교체가 되었고 4호기는 2010년에 한솔엘리베이터(네티스 초기형버튼)으로 교체되었습니다.
직원/비상용구간,화물용구간 제외 엘리베이터들은 금장이 되어있는등 고급옵션으로 되어있었고 홀랜턴도 적용되어있습니다. 이건 리모델링되도 금성시절 홀랜턴을 살린 것 같습니다.
이번 영상은 B1-8F구간을 운행하는 세이브존 화물용 구간인 7호기입니다. 앞서 탑사한 5,6호기와 달리 화물용답게 평범한 은색의장을 채택했습니다.세이브존 엘리베이터들중에서 유일하게 미스터리층인 8F을 종점으로 삼는 엘리베이터입니다. 앞서 서술한 5,6,7F과 달리 8F은 오로지 직원용 엘리베이터인 3,4호기와 화물용인 7호기만 갑니다.(9F은 리베로호텔로비)
7호기는 1994년식 금성 MVF모델이었으나 2018년에 삼일엘텍 SCN4EKZ제어반으로 교체가 되었습니다.교체가 되었는데도 불구하고 상태가 아주 나쁩니다. 처음에 엘리베이터를 발견하고 탑사하기위해 버튼을 눌렀는데 내려오면서 쇠사슬소리가 나면서 내려오고.. 거기다 갑자기 쿵소리가 심하게 나서 전 진짜로 쓰러질뻔했습니다. 그리고 도착후 문이 열리는데.. 다 나가버린 천장.. 뭔가 기울어진 바닥등.. 누가봐도 타면 큰일날 것 같은 상태였습니다. 한 8분동안 거기서 탈까말까 고민만 했는데 설상가상 최고층 8F을 갔다와야하는 상황이라 더 결정에 망설여졌고 결국 탑승하게되었습니다.
오르막은 생각보다 괜찮았습니다.다만 쿵쿵거리는 소리가 났는데 그래도 조금 들리는등 나름 양호는 했습니다만.. 내리막이 진짜 답이 없었습니다.. 한 층마다 쿵쿵거리며 엘리베이터가 진짜로! 흔들렸고.. 바닥이 기울어져있어 굉장히 공포심이 더해졌습니다.
더군다나 현재 7호기와 직원용 3호기(추측, 4호기는 7F이상 운행안함, 3호기도 8F은 운행 안 할 확률높음.)만 가는 미스터리층 8F에서 문이 열릴때 불이 다 꺼져있어 음산한 느낌이 들었고 약간 먼지냄새도 났던.. 여러모로 끔찍했던 경험이었습니다.
차라리 8F을 봐서라도 하버타운 비상용 엘리베이터가 더 낫다는 생각이 들었습니다.
이건 역대급이었습니다..
제 스스로 다시는 타지 않겠다고 선언한 엘리베이터는 이게 처음입니다. 이건 진짜 한번 더 탈 수 있는 상태가 아닙니다. 심지어 2018년 리모델링전 1994년식 금성 MVF시절엔 이거보다 더 심각한 상태였다고했는데 체감이 되지 않을 정도입니다.
여러모로 돈만 날린 리모델링이었습니다. 이건 전면교체가 필요해보입니다. 그리고 전면교체됬다하더라도 저 8F의 정체가 뭔지 알기전엔 전면교체후 탑사한다하더라도 지하층만 타거나 2~5F사이만 탈 것 같습니다..
진심 세이브존에서 상태가 가장 나쁜 엘리베이터이자.. 미스터리층인 8F에 가는 이상한 엘리베이터였습니다.
카 안에 예전 리모델링전 금성 MVF의 층표시기가 달려있습니다. 1,2호는 기존 층표시기 재활용한 것 같던데 7호기는 그냥 방치했네요.. 또한 관통형구조라 문이 2개인데 뒷문은 어디서 열리는진 모르겠습니다..(다만 뒷문쪽에 설치된 버튼은 8F버튼이 눌러지지 않았습니다.)
다시는 타고싶지 않은 역대급 승강기였습니다.
승강기정보
모델명:1994년식 금성엘리베이터 SCN4EKZ(리모델링) 화물용
탑사일:2022/12/07
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점수:-9.7점(대차나 운정 시급)
총평:F
A:7점 이상
B:3~6.9점
C:-2~2.9점
D:-5~-2.1점
E:-8~-5.1점
F:-8점 미만
유치원생 때 7층에 있었던 동물원 2번 가봤던 추억이 있었죠.....
0:06 !!!
어우..ㅋㅋㅋ
0:06 깜짝이야! 오줌 쌀뻔!
ㅋㅋㅋㅋㅋ
엘체형 0:06 엘리베이터에서 요동친것 같아요!
저건 귀신의 집보다 저 엘베가 더 무서움 ㅋㅋㅋㅋ
다시봐도 정신만 살아있고 심장은 반쯤 죽은듯한.... 시체에 반쯤 죽은 심장 강제로 넣은 (?)기분
일리가 있어요(?)
화물용인데 카 내부 도어 위에 층표시기에 금성로고가 있는걸봐서(화물용인데 도어위에 층표시기가 있는것도 래전드) 저 모델은 희귀모델인것 같네요. (근데 왜 도어 위 층표시기에 숫자가 안들어오는건 고장났나요?)
저거 금성부분교체라 저 층표시기는 금성시절 설치된 층표시기에요.
즉, 부분교체한 지금에는 쓰지 않는 층표시기죠.
상태심각 중에서도 상태가 래전드네요ㅋㅋㅋㅋ
심히 레전드죠ㅋㅋ
저기 일안하고 놀고있는(?) 금성 층표시기에다가 삼일 도트 박아넣으면 좋을 것 같은데 말입니다.
일명 층표시기 재활용인데 일부 재활용한 사례도 내부 층표시기는 시체로 남겨둔 상태가 많더군요..
하버타운보다 더 미쳤네요…
타면 진짜로 안 되는 승강기입니다...그나마 저게 삼일이라서 다행이죠..모나크였으면..
@@Elche-TP똥나크...어우..상상만 해도 끔찍하네요...
@@CREFARM_X일단 모나크로 부분교체했으면 저건 바로 불합격받을수도 있습니다(?)
세이브존 인데 엘리베이터의 승차감은 세이브 되지 못 했네요. ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
😅
0:06이귀저기 아끼고 있었는데…
상태가 신도시시장화물용 하위호환 버전 이군요 (요정도면 폭8이 답인데 왜 전면교체을 안할까요?)
-이미 2018년에 부분교체한 상태가 이거더라군요-
2018년이전에 리모델링전상태에는 사실상 살인기구 이었겠네요
저 건물에 있는 승강기들의 자세한 설명은 이거 보시면 됩니다.
th-cam.com/video/XlHw7OZFMuo/w-d-xo.html
금성이였다가 삼일엘텍으로 리모델링되었는데 왜 아직도 금성엘리베이터 표시판이 있나요?
부분교체됬기에 과거 쓰던 층표시기가 흔적으로 남은 것 같습니다
승강기 번호 표시도 없는데다 층표시기는 고장났고....저거 버튼이 신형인거 보면 하도 개판이어서 교체한듯 합니다....
2018년에 부분교체가 됬어도 원판은 1994년식이니..
이래서 부분교체를 작정하고 하는게 아니면 웬만하면 다 전면교체해야하네요.
해운대 시티코아는 현재 어떤 모습 이에요
폐쇄되어 못 들어갑니다
상태도 상태인데 승강기 번호가.................
밖에서 번호 사진 안 찍으면 우린 이제...
저거 교체전 우리할머니집 대일승강기랑 거의 비슷한것 같아요 ㅇㅇ
그 대일승강기에 많이 시달리셨나보군요...ㅎ
내 저번에 할머니집 갔다가 문이 끼여서 안열려서 비상호출 눌렸는데 작동안되서 놀랐는데 승강기 비상번호도 안돼서 기다리다 할머니집 이웃 아주머니께 구출됐습니다.
와...그정도면 다음에 관리실에 신고하시죠..
SEA LIFE 화물용 엘리베이터의 상태는 말 안해도 될 것 같습니다. 이 정도로 심각합니다. 여기나 SEA LIFE나 뭐 똑같죠.
세이브존 7호기는 해운대에서도 손꼽히는 쓰레기상태같네요..
그리고 상태는 좋아보일지 몰라도 제어반이 쓰레기라서 제가 탑사하다가 갇혔었던 엘레시스 엘베도 참 쓰레기입니다..
nv1 인가요?
그렇다고 믿고 싶을정도입니다ㅋㅋ
@@Elche-TP 저도 부산여행 갈때 세이브존 근처여서 갔을때랑 같네요
부분교체가 오티스 NV1이였다면.....ㄷㄷ
우린 그걸 더이상 승강기라고 부르지 않아요ㅋㅋㅋ
ㅈ브이는 사라졌다!!!!!
제가 이엘리베이터 한번 얼마나 심각하길레 조사해봤더니 불합격을 3번이나 먹었네요 ㄷㄷㄷㄷ
마지막 불합때 저렇게 삼일엘텍으로 부분교체된걸로 보입니다
아니 충격적인 이 상태는 무엇...그냥 이건 폐기물인데... 더 충격적인 것은 승강기번호가 없다... 상태가 심각한데 갇히면 걍 천국행임...와 SEA LIFE보다 상태가 더 심각하잖아...
이거..진짜 사람 탈거 아닙니다ㅠㅠ..
제가 탔던 역대 최악의 유압식인 요트경기장도 이거보다 훨씬 상태좋습니다...
진심 어떻게 굴리면 엘베가 저 상태가 될까요..
@@Elche-TP 와 요트경기장 보다 SEA LIFE 화물용 엘리베이터가 1000배는 심각합니다. 해운대구 중에서 가장 상태가 나쁜(?)입니다. 제가 요트경기장 엘리베이터 시승했을 때에는(12월 18일)괜찮았습니다. 진짜 살고 싶으면 SEA LIFE 화물용 엘리베이터는 타지 마세요... 진짜 지옥행 열차랑 다름없습니다. 그리고 세이브존 화물용 엘리베이터의 뒷문은 1층에서 열립니다. 근데 진짜로 말씀드립니다. SEA LIFE 화물용 엘리베이터는 정말 타지 마세요...
저 정도면 그냥 승강기을 영원히 수면시켜 버려야 할것 같은데 그 대하프뭐뭐 승강기 처럼
진짜 그정도급이죠
왕펀치를 날려야 정신을...
빨리 중소업체라도 빨리 교체했으면 좋겠다.
이미 한번 부분교체한거지만..ㅎ
근대 3F 에서 2F로 내려갈때 쾅소리는 뭐예요??
승강기가 비명지르는 소리랄까....?
세이브존 화물용: 으악아아아아아아아아아아아아아아아ㅏㅇ아아아악@@Elche-TP
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ@@Elche-TP
아이고 엘베가 다니면서 도어든 어디든 막 긁고 다니네요
가이드슈 다 닳았거나..
도어쪽을 부딛히고 다니는드5핮니다
저거가 1994년식인데 2018년에 리모델링이 됬는데도 저런 상태니..
아무리 화물용이라지만 저건 너무 막나가는 상태고 심지어 고객들도 가끔 타는 엘베인데..이건 아니라고 봅니다
@@Elche-TP 보통 부분교체면 제어반 바꾸고 안전장치만 추가하는 편이라 가이드슈나 도어쪽은 잘 안건드려서 그런것 같슺니다.
혹시 카가 좌우로 많이 흔들렸나요?
@@brakinglife 네..굉장히 많이 흔들렸고 도어상태도 매우 좋지 않았습니다..
@@Elche-TP 그럼 메인가이드슈 양쪽 다 닳아서 긁고다니는듯하네요
도어도 그렇고..
일단 메인가이드슈 교체해야겟네요
@@brakinglife 부분교체했는데 이 상태면은 솔직히 제가 보기엔 전면교체가 답인 거 같습니다..
이놈아 불합격과,조건부를 몇번이나 먹은거야
ㅋㅋㅋㅋㅋ
ㅋㅋㅋ
저거 제발 정지해주세요 정지해주세요 제발제발제발제발!!
아쉽지만 2018년 부분교체라 정지되는 날까진 많이 먼..
딱 리모델링 조금 한 쓰레기 엘베
(신도시랑 리모델링전 송파 신영전기가 생각나는)
리모델링을 안 한 것 같아욬ㅋㅋㅋ
5
차라리 운정해라
운행정지..ㅋㅋ 인정합니다
여기랑 비슷한곳 있습니다.th-cam.com/video/1ZrytOE2P1o/w-d-xo.html
저기도 장난아니긴 하네요
이런엘리베이터는 너무위험하다 싶으면 다시는 이런엘리베이터는 타시지마세요!^^ 갇힐수도 있습니다!^^ 너무 최악입니다!^^ 올려주셔서 감사드립니다!^^♡♡♡♡♡♡♡♡♡♡♡♡♡♡♡♡♡♡♡♡♡♡♡♡♡♡♡♡♡♡♡
난 괜찮은데?
직접 타보시죠
@@Elche-TP 저의 엄빠가 멀어서 안된데요
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