Buenas.Como dicen muchos comentarios. Es cierto, levantamos el voltaje pero, el amperaje? Si en el caso de la batería para el automotor hubiera sido conveniente probarla con un motor de arranque y ahí medir a cuanto cae. La realidad es que las baterías tienen su tiempo de vida útil. Las placas están echas de plomo. El plomo con el tiempo se degrada y se asienta en el fondo del casco. Así es como se ponen en corto. Una de las pruebas que se tendría que haber hecho es "puentear" ambos bornes y ver si "hierbe" alguno de los vasos. Si es así ese vaso esta en corto. De hecho, si tenemos duda de nuestra batería podemos hacer eso puentear ambos bornes y si hierve batería no va mas. Eso si, si llegarán a hacer eso de puentear tomen los recaudos necesarios. Porque dentro de los vasos se generan gases y esos gases son muy volátiles y ante una mínima chispa explotan. Por eso cuando uno compra una batería nueva (al menos acá en Argentina) se entrega el casco viejo. Las desarman y reciclan el plomo que contiene. Saludos desde Argentina
Es cierto. Pero es medio una ruleta rusa. He visto explotar una bateria de 200Ah por un corto accidental. Por supuesto que era una batería nueva y 100%cargada. En este caso hablamos de baterias forfait que a lo mejor cargan 3 o 4 Volts.👍👍
Esa forma bruta de probar poniendo en corto la batería es casi suicida. Si la batería está buena y a plena carga puede explotar. Mínimo se va a fundir el cable de prueba.
Hola me parece muy buena la explicación salvo en dónde le puentea los bornes. Usted ah claro muy bien el peligro por los gases que se acumulan dentro entonces no me parecería correcto ponerlos acá en TH-cam donde hay mucha gente que no tiene conocimientos o tiene muy básicos y se los pone en peligro para los técnicos como nosotros que tenemos otro tipo de noción y podemos aislar ese esa batería en algún resguardo para contener si hay algún imprevisto pero ellos no y haciendo eso los ponemos en peligro entiendo tu punto de vista pero no concuerdo con que le expliquemos eso a la gente por qué es muy peligroso.
hola q tal a mi una vez me exploto una bateria en la cara despues q la deje un dia cargando.. al otro dia hice el puente y me exploto por suerte no me paso nada quede algo aturdido en ese momento eso fue todo. le queria preguntar si hay alguna manera de limpiar el plomo q se acienta abajo de la bateria como dice usted? sacando el plomo asentado quizas no siga en corto entonces''¿¿
Al momento de Probar la Carga en las Baterías ,,Lo Correcto es Conectar El probador de Carga que Consiste en Una Resistencia más adecuada a la capacidad de cada batería en turno. Revisando la cantidad de Amperaje que soporta sin caer a menos de 11 voltios por un tiempo determinado. Con Unos Faros de Halógeno O' ésos de Antiniebla,, Serían mucho mejor.!. Porque consumen más amperaje y producen calor extremo. La Otra manera Sería Usar un Compresor de Aire a 12 voltios, de ésos Portátiles. Pueden mostrar Si la Batería en Cuestión.. Recupero Su Potencial en Amperes , Sin Bajar Su Voltage a menos de 11 voltios en corto reposo Muchas Gracias por su Video 🙏🏼 Recuerden los Tíos de Seguridad Que El contacto con Ácido de Batería es Altamente Tóxico, Quema la ropa, arde mucho en la piel y ojos. Mayormente si hay alguna herida. De inmediato Tenga Agua Alcalina a la mano para su enjuague.
El líquido de Baterías contiene Ácido Sulfúrico "H2SO4" y hasta sus gases y vapores son también Peligrosos.!. Gafas, Guantes de vinilo y Agua Alcalina,,, Cerca a la mano.
Lo he visto hacer tambien con sal de magnesio o con bicarbonato...despues de dejarlo de un dia para otro, sacan todo el liquido y vuelven a colocar el acido... Dependiendo mucho de las condiciones de las placas, por supuesto. No sé si soporta un motor de arranque q consume 50...70 amperes...pero a veces las resucita bien.. Todo es valido. Un abrazo. Desde São Paulo/Brasil
Las mejores baterías ,eran las del Ford T que venían con separadores de Alerce Chileno,es una madera muy fina y maleable entre placa y placa de plomo,se ponía ácido Sulfúrico,cuando yo era chico nosotros lo reparamos en casa unaaravilla eso sí usar guantes agua destilada,y sobretodo gafas protectoras por si las moscas ,porque las reacciones pueden dejarte ciego.
Algo muy provechoso es medir con multímetro cada celda. Cable negro al negativo,y positivo al agua. Cada una debería estar en 2 y poquito. Y se van sumando. La que de menos está en corto. Saludos desde Uruguay
Solo quiero aportar que medir el voltaje al encender una bombilla , no es ninguna referencia lo mejor seria medir el consumo de amperaje ya que las baterías es para lo que están fabricadas , saludos
Totalmente de acuerdo contigo, podemos medir y obtener una lectura que incluso supera los 12 Volt pero aún falta medir el amperaje...la prueba más sencilla de una batería para automotor/carro es probarla nuevamente en el mismo 🤷 Si cuentas con un densimetro sabrás el estado del electrolito (ácido diluido en agua) pero Igualmente no podemos observar el estado de placas...la sulfatación (dendrita) es la causa por la cual quedan fuera de servicio. PDT: todos pueden fabricar una sencilla batería (con una papa, limón) y obtener el voltaje adecuado para nuestro dispositivo pero aún falta la parte más difícil que consiste en obtener el mayor amperaje. Por ejemplo en muchos videos TH-cam prueban batería con lámpara LED o Robador de Julios pero no sirve para una lámpara incandescente tradicional 😂
Amigo, una pregunta: La batería debe estar previamente lavada y vacía? o se puede agregar la sal si la batería tiene su ácido normal? es decir el sulfúrico? Gracias
Me tomo el atrevimiento de contestarte con permiso del dueño ver video si es conveniente vaciarla y hacer ese proceso unas dos o tres veces para ir limpiando los restos que quedan en el fondo del Y eso se hace con bicarbonato de sodio y agua destilada también se la deja estacionar un rato una hora dos horas Y se repite el el proceso unas dos o tres veces para sacar todo el desgaste que se acumuló en en el fondo y el cortocircuito por lo general se produce por el desprendimiento de plomo que se pone en el fondo qué es lo que va cayendo del desgaste de las placas y a su vez en el fondo llega un momento que las pone en continuidad así es el corto
Una pregunta profesor, se le aplica el sulfato de magnesio y el agua destilada si vaciar el ácido de la batería? Lo otro la dosificación a cada celda de la batería. Un saludo desde Venezuela
El saber nunca esta de más Oscar, probaste si arranca un vehículo la de coche o una moto las de moto, seria interesante saberlo, muchas gracias por el video, un saludo
Tengo que cambiar las de mi silla de ruedas por que no me aguantan ni dos kilómetros, crees que con este método podre recuperarlas algo de autonomía, estando bien me hacían 20 km pero la tuve mucho tiempo parada sin usar y sin recargar y desde entonces solo duran 2 escasos y me piden un paston por ellas, gracias de nuevo
he visto aqui en youtube, muchas maneras, de revivir baterias viejas, y esta forma mostrada aqui en este video se me hace la mas sencilla y economica, solo poner sulfato de magnesio (epson salt) y agua destilada, y recargarla. cuando una bateria tiene muchos años de uso,se forman sedimentos en la parte de abajo, y hacen 'cortos' entre las celdas, por eso muchos recomiendan vaciar el acido (y conservarlo) y lavar la bateria con bicarbonato y agua del grifo 2 o tres veces, despues se vuelve a usar el acido original , y se aplica este metodo que se muestra en este video, recuerden que no todo metodo es infalible, pero...se puede intentar,
La lámpara es una c5 de interior que son 5w.a mi me da que baja mucho la batería de coche.si le pongo una h4 la pongo a 5 voltios.creon que no es un buen resultado.mi like amigo.es mi opinión.
@@carlosruiz6316 Si apenas mantiene la carga conectada y se cae medio voltio... No se qué carga será pero para una batería en "buen estado" esa bombillita es nada.
Si no he visto mal, en el minuto 8:40 cuando el multimetro esta conectado a la bateria , esta con el "HOLD" puesto en una medicion fijada de antemano...Eso significa de plano , que ese multimetro no acusara ninguna medicion y quedara fijo marcando 12,50 v aunque ni siquiera este conectado a la bateria, ¿a que se debe ese tipo de comprobacion?
Si me di de cuenta después de que estaba en hold pero no fue nada que hice yo de ante mano las mediciones son correctas y las pruebas también gracias por tu comentario un saludo
Yo tengo ese multimetro y HOLD significa que tienen activada la luz de la pantalla fija para que no se apague. Así que antes de hablar hay que saber de que se habla.
@@fernandon.1175 No esta viendo que cuando alejo las puntas de la bateria seguia diciendo los V? antes de criticar aprenda analizar las cosas. (El HOLD como dice la palabra es para mantener la medida congelada)
Efectivamente da esa impresión con el hold. A mi me extrañó porque cuando conectas una carga por pequeña que sea siempre varia algo el voltaje. Además aunque la batería cargue y vuelva a tener voltaje, en mi experiencia, no quiere decir que lo pueda mantener, por lo que habría que medirlo pasado algun tiempo desde la carga. Del resto no opino hasta que no lo pruebe, aunque se agradecerían las medidas de lo que que hay que poner en cada vaso o si hay que limpiar los vasos previamente para quitarle los residuos que pudiera tener. En fin una idea a desarrollar que no parece mala. Lo que me mosquea un poco es que use diferentes bombillas para hacer las pruebas...eso no parece muy estándar para hacer comparaciones fiables. Gracias por la idea
Gracias muy buena su explicación. Lo voy aprobar en mi carro, ósea poniéndole la batería después de ser reparada. Ahí me daré cuenta si funciona o no .
Genial!!, pero... no hay que dar vuelta la bateria y "enjuagarla", simplemente se agrega el producto, se recarga el agua destilada y a cargar?, buenísimo, ya me pongo en campaña para conseguir el sulfato de magnesio!
he visto muchos video de este tipo, yo lo hacia con acido para baterias, pero si la bateria esta rota por dentro, la mayoria de los metodos fallan, lo dificil es encontral el sulfato de magnesio por canarias.. saludos
Se ha cortado cuando fui a desenchufar por la mañana quite la pinza de la batería con el cargador enchufado, saltó una chispa y a continuación explotó la batería, ósea que genera gases aunque esté en carga lenta.
Muchísimas gracias por el video, como siempre muy bien explicado, haré la prueba de una batería de moto que tengo y pensaba tirarla, ya te contaré . Te doy mi like y esperando nuevos vídeos. Un abrazo
Muy bueno, Oscar. Nunca lo había visto con sulfato de magnesio. Tengo un par de baterías de moto que iba a tirar y ya se como reciclarlas jejejej Un saludo.
Gracias por excelente información. Me pregunto,al reutilizar la batería con éste método, cuánto tiempo más,de existencia y uso tiene la batería. Un saludo!! Bendiciones.
Muchas gracias por esa información ahora una pregunta dónde podemos conseguir el sulfato de magnesio será difícil conseguirlo le pregunto porque yo tengo mi auto parado por falta de batería me resultó muy interesante su información un saludo desde aquí de Hermosillo Sonora México.
We never throw away an old battery; I don’t know in your country but in USA and Canada we get substantial discount when we purchase a new battery and turn over the old one for the Core.
La recuperación de una bateria no se remite a medir el voltaje, eso sólo nos dice que ninguno de los vasos está en cortocircuito y que puede ser intentada una reactivación por dessulfatación, pero la medida de cuanto se reactivó sólo lo sabremos si medimos durante cuanto tiempo colocada una carga que consuma en Amperes Hora lo que la batería fue proyectada para dar y se mantiene el voltaje arriba de 11,5Volt.,
Hola, en las baterías de coche actuales, por ejemplo un par de Varta que tengo una de 74 y otra de 78 amperios, de motor diesel es posible hacerlo? Al ser estas nuevas selladas... Gracias
Bueno no sé si en las baterías antiguas de tapones se podría hacer esto aunque si una batería tiene los vasos comunicados no creo que sirva hacer ese proceso , y ya no te digo con las baterías nuevas que vienen selladas y no es tan sencillo y si no tengo un par de Varta te las paso y me demuestras como las recuperas
¡ Excelente y útil .Gracias !. Tengo una pregunta : ¿ La Polaridad sigue siendo la misma ? ( El Positivo sigue siendo el Positivo y el Negativo idem ? Gracias profe Salud !
Creo que para muchas situaciones puede ser muy útil hay que practicar , evaluar los resultados que aquí, con esfuerzo de trabajo, filmación , edición, aquí se hicieron .. Si estuviera en una situación en que , con este método, y una carga lenta , yo lograra llegar adestino " con el último suspiro" de una batería, yo apruebo como muy positivo el experimento. El saber no ocupa lugar. Yo ví un tutorial semejante de un humilde mexicano que " salvaba unas horas más " de sus " difuntas baterías "
Para opinar con justicia debería intentar aplicar su método a diferentes baterías, ahora solo baso mis opiniones por lo que vi en su vídeo y mi paupérrima experiencia en la materia, pero una batería en buen estado debe tomar una carga de entre 13,3 y 13,7V. Los 12,6 de la batería de motocicleta y los 12,2V de la batería de automóvil realmente no sirven de mucho, tal vez sirva para alguna lampara de emergencia o algo con leds que tenga muy poco consumo, pero de ninguna manera sirven para un vehículo, es mas, afirmar que quedaron totalmente reparadas cuando tomaron tan poca carga me parece demasiado pretencioso. También el hecho de ver como cae tan abruptamente el voltaje de la batería de automóvil con un pequeño foco que estimo no es de mas de 5W (si se va pausando el vídeo se ve claramente que en un segundo aproximadamente que es el tiempo en que conecta el foco el voltaje cae de 12,2 a 11,8V) sumado al hecho de que cuando realiza las mediciones de la batería de motocicleta el multimetro tiene el HOLD activado me hacen dudar de la efectividad del método. No es mi intención con este comentario faltarle el respeto o la consideración, generalmente cuando un vídeo no me convence solo paso de largo sin opinar, pero como vi mas abajo que una persona quiere utilizar el método que usted sugiere para recuperar las baterías de su silla de ruedas no pude callar y me vi obligado a opinar, resaltando los puntos que a mi humilde entender no concuerdan con una reparación exitosa, al solo fin de no crearle falsas expectativas o que se quede varado lejos de su hogar. Nuevamente le pido disculpas por mi comentario negativo, comprometiéndome a realizar la experiencia por mi mismo y a compartir los resultados por este medio, retractandome y pidiendo disculpas públicamente en caso de corresponder. Saludos
Estupendo punto de vista compañero.....Le doy las gracias por su aportación......Imagino que activar una batería de plomo al cien por cien de su capacidad tendría que ser de otra forma que regenerace al máximo sus componentes internos.....Un abrazo fraternal.....
Pues creo que tú comentario sale sobrando y sino lo crees así pues que te devuelva tu dinero porque no está bien que te sientas estafado y sino te cobro ni un centavo pues solo me resta decirte que eres un engreído mal agradecido, de 3 v a 12 v de alguna forma hizo una aportación que a futuro podría perfeccionar.
UNA BATERIA DE AUTOMOVIL, CUANDO ESTA EN BUEN ESTADO TIENE 12.6 VOLTIOS 2.1 VOLTIOS POR CELDA Y SON 6 CELDAS SI QUIERES VER MAS DE 12.6 VOLTIOS, TIENE QUE ESTAR CONECTADA AL CARGADOR O AL AUTOMOVIL FUNCIONANDO, Y SE PUEDE COMPROBAR SI LA BATERIA QUEDO BIEN ,SI AL ENCENDER EL AUTOMOVIL SI MANTIENE EL VOLTAJE POR ARRIBA DE 11 VOLTIOS, ESO INDICA QUE ESTA BIEN ,EL ALTERNADOR SE ENCARGARA DE VOLVERLA A SU VOLTAGE IDEAL, HAY MUCHAS MAS MANERAS DE COMPROBAR SI UNA BATERIA ESTA EN BUENAS CONDICIONES, AMPERARAGE, CELDA DAÑADA ,ETC. LA BATERIA GENERA ENERGIA MEDIANTE UNA REACCION QUIMICA Y SI CON ESTE CONSEJO SE REACTIVA LA REACCION PUES.... BIENVENIDO ESE CONSEJO (desde luego no todo es infalible) PERO SE AGRADECE EL CONSEJO, ! GRACIAS PROFESOR ! (en las baterias para sillas de ruedas se utilizan baterias diferentes deep cycle y tienen tiempo de consumo limitado, pues al descargarla al usar la silla ,se tienen que volver a cargarla cada vez que se baje,
Alguna solucion para baterias de gel ? igualmente para baterias de litio usadas en systemas solares ? Sus comentarios seran muy valiosos para mi acuerdo a estas preguntas. Gracias por su interesante e ilustrativo video
Mi querido Profesor.....hacía mucho tiempo que no me saltaba un vídeo suyo del canal......En primer lugar muchísimas gracias por tus aportaciones compañero.....Pero en este caso en concreto me surge la duda de que cantidad de Sulfato de Magnésio es el correcto para que la combinación química sea la óptima. Por otro lado, creo que la batería tendría que subir algo más el voltaje para tenerla en perfecto estado....Y veo que la batería grande se viene abajo con una pequeña carga. De todos modos, es una idea muy práctica para la recuperación de una batería a la cual le vayamos a dar un uso muy relajado.....Te mando un fuerte abrazo y un saludo fraternal desde Las Canarias compañero.....A ver cuando te animas y nos visitas con la Familia......Bendiciones.................
Es un poco a ojo más o menos 1/3 de sulfato y el resto agua destilada y a la hora de poner a cargar con un par de voltios más si es necesario y si no pues con 12v un fuerte abrazo
Asi es, lo que dice no es informacion veraz, no sirve si se viene abajo nada mas conectar la lamparita de unos pocos vatios, imagina si la pones en un auto, dice que recuperas la bateria...osea para su uso original, ni de lejos va a servir!!! ( y dice "vamos a cargar la bateria" textualmente), ciertamente lo seguia y veia que publicaba cosas interesantes...espero no haga publicaciones no del todo veraces ( y el sabe a ciencia cierta que esto de la bateria "recuperada o reparada" no lo es), en fin...
BATERIAS DEBIERON SER PROBADAS CON UN BOMBILLOS DE MAS AMPERES EJEMPLO 55 O 65 . ESA BONBILLLA CHICA NO TUVO CAIDA DE TENCION EN LA BATERIA CHICA.,PERO SI EN LA GRANDE . LA MEJOR FORMA DE RECUPERAR BATERIAS ES VACIAR TODO SU CONTENIDO..LAVAR SU INTERIOR DOS VECES Y DESPUES PONERLES ,ELECTROLITICOS. VERAN QUE NO TENDRAN CAIDAS DE TENCION A NO SER QUE ESTEN CON SU VIDA UTIL COMPLETADA .
Eso no vale para nada. Si la pones en el vehículo y arrancas, se vendrán abajo. Tendría que tener 13 v o cerca. Unos 12,80. En un video engañoso. La cateria( como ya digo) no aguantará nada.
@@AntonioCarlos-ie6nz hola amigo como podria laval mi bateria cual es el motodo mas adecuado tengo una batira de silla de rueda de gel. mk powered . desde ya muchas gracias y el electroliticos seria la combinacion de acido sulfurico con el agua destilada no? a q procentaje va?
Para ello tienes que cargarlo con un cargador especial , no te sirve cualquier cargador. Y no sé pueden rellenar. Tiene que ser un cargador para baterías de gel. Aunque ahora ya hay cargadores que cargan cualquier tipo de baterías. Pero el cargador ya específica que clase de baterías carga
SALUDOS 👋 👊 DESDE EL ESTADO DE DURANGO 🦂LO ARE CON MI BATERIA QUE YA NO PRENDE MI AUTO,SOLO TIENE 9 VOLTS, HABER SI HE CIERTO QUE FUNCIONA 😊SALUDOS 👋 👊
No soy un gran conocedor de multímetros, apenas inicio a conocerlo. Pero pasa algo curioso. Minuto 8:20 tiene un voltaje de 12.60 Voltios, al pasar a probar la batería con uso de bombilla tiene 12.50 voltios, pero en la parte central superior dice "HOLD" esto quiere decir que congelo la ultima medición que se hizo y esta no bajara aunque se desconecte la batería. Por lo tanto es un video engañoso.
Muy buena observación amigo, en el caso de la batería de moto, que es la que parece haber sido recuperada por completo, se observa claramente en la pantalla del polímetro el "HOLD", lo que invalida totalmente la comprobación final. Aún así el vídeo me pareció interesante, pero me deja dudas...
Excelente video. Maestro dos preguntas. 1 i por accidente se hace un corto con los bienes de la batería puede eso dañarla o causarle falla en cosa de días o semanas? 2 una batería que no le funciona una celda puede volver a funcionar haciendo el.procedimiento de lavado con bicarbonato? Gracias por si respuesta maestro.
Did you empty the battery acid out of each battery first or did you just add the magnesium sulfate and distilled water to the existing old battery acid? Thank you.
Excelente idea pero debería explicar si antes de aplicar el método es necesario descargar el ácido x completo o no importa si lo esta completo XFA explicar ese punto
Humm,baterias antiguas de caucho si era posible reparar,se cambiaban sus placas de plomo y sus separadores de cartón,luego el ácido y por lo menos 24hrs de carga. Esa era una verdadera reparación y restauración,las de caja plástica se podría pero como las sellas? Y donde consigues las celdas? Gracias
Saludos maestro Que bien que le dio buen resultado En lo personal lo he hecho con dos baterías para auto.y en los dos intentos he fracasado... Mal procedimiento... O mala suerte la mia😢😢😢😢😢😢. 😂😂😂😂😂😂😂😂.
Es muy interesante el video pero la prueba final la deberia hacer como minimo con una lampara de 75+75w para garantizar como minimo que tiene unos 10 amperes. Un saludo.
Hola amigo gracias por tu video.. que pasa si aún tiene carga pero baja, ya tiene 3 años y aún funciona.. pero por si llega a fallar, puedo hacer el proceso sin vaciar antes su contenido ? Ha salido tan buena que no quisiera tirarle cuando falle...
ya h e probado de todo si las celdas estan en corto no hay nada que se recupere otros te dice con bicarbonato otro lo que ud dice no tuve suerte gracias igual por los vidios
Hola, acabo de ver tu vídeo. Muchas gracias por compartir. Tengo una duda, no es lo suyo que este entre 12,4 o 12,6 voltios? Si da por de bajo se supone que esta deteriorada la batería. Gracias
Hola realize esta operacion algunas veses sin resultado positivos no medi pero una lampara de 12v prendia pero no fue capas de arrancar un auto creo que lo que no levanta es el amperaje osea que no tiene fuerza
No, amigo. Sigo tus videos y son de alta calidad Y por una bateria no arruines tu trayectoria que es impecable. Tu bateria segun tu muestra apenas logras 12,09v Ytodos saben que tine que tener mas. Eso no arranca un carro, Y le pones una carga de una lampara de 5w o parecido y baja a menos de 12v Di la verdad no sirve ya esa bateria. Tu eres mas inteligente vi todos tus videos. No arruines tu carrera por una bateria vieja. Es la verdad.
Me pregunto si no habrìa sido mejor (màs fàcil) hechar el magnesio sulfato, en cantidad suficiente, directamente al agua destilada, y luego inyectarla a los agujeros de la bateria (???)
En India,Turquía etc las desarman,placas de plomo nuevas y limpias,soldadura con plomo,y nada la montan. Pero eso carga no tiene ni para dos arranques,háganlo háganlo y saldrán decepcionados por completo,sj las placas de plomo se oxidaron e hicieron contacto unas con otras interiormente en cada vaso,te puedes olvidar de bulos por completo
No se puede generalizar, en algunas baterias podra funcionar, pero como tenga algun vaso comunicado ya puedes echarle lo que quieras...👎Por cierto, cuando se conecta la lampara la tension no cae (12,5V) porque el polimetro esta en HOLD! 😂😂😂😂
Quisiera saber ,si se reparo la batería,que tiempo tiene de duración .esto lo digo para estar seguro de no quedarme sin batería en un tiempo corto o inesperado.
Batterie a gel Non si puo usare nessun metodo Questa é x un acido piombo É a dire la verità ha fatto una cazzata Perché non ha riportato all'origine Ma ha dato solo una scossa al sistema X rigenerare una batteria a piombo acido Si deve svuotare del tutto il liquido acido Si deve immettere una soluzione al 20 25% di bicarbonato in acqua distillata Si lascia desolfatare le piastre almeno sino a quando non si vede più ribollire Si riete una 2! Si risciacqua almeno 3 4 volte con sempre sola aqua distillata Uscirà il nero é il mondo Si riimmette soluzione di acqua con acido Si ricarica la batteria É solo allora avrai una batteria nuova al 90% SÉ le piastre sono già logore o spezzate lascia perdere!
Buenas.Como dicen muchos comentarios. Es cierto, levantamos el voltaje pero, el amperaje? Si en el caso de la batería para el automotor hubiera sido conveniente probarla con un motor de arranque y ahí medir a cuanto cae. La realidad es que las baterías tienen su tiempo de vida útil. Las placas están echas de plomo. El plomo con el tiempo se degrada y se asienta en el fondo del casco. Así es como se ponen en corto. Una de las pruebas que se tendría que haber hecho es "puentear" ambos bornes y ver si "hierbe" alguno de los vasos. Si es así ese vaso esta en corto. De hecho, si tenemos duda de nuestra batería podemos hacer eso puentear ambos bornes y si hierve batería no va mas. Eso si, si llegarán a hacer eso de puentear tomen los recaudos necesarios. Porque dentro de los vasos se generan gases y esos gases son muy volátiles y ante una mínima chispa explotan. Por eso cuando uno compra una batería nueva (al menos acá en Argentina) se entrega el casco viejo. Las desarman y reciclan el plomo que contiene. Saludos desde Argentina
Es cierto. Pero es medio una ruleta rusa. He visto explotar una bateria de 200Ah por un corto accidental. Por supuesto que era una batería nueva y 100%cargada. En este caso hablamos de baterias forfait que a lo mejor cargan 3 o 4 Volts.👍👍
Esa forma bruta de probar poniendo en corto la batería es casi suicida. Si la batería está buena y a plena carga puede explotar. Mínimo se va a fundir el cable de prueba.
Hola me parece muy buena la explicación salvo en dónde le puentea los bornes.
Usted ah claro muy bien el peligro por los gases que se acumulan dentro entonces no me parecería correcto ponerlos acá en TH-cam donde hay mucha gente que no tiene conocimientos o tiene muy básicos y se los pone en peligro para los técnicos como nosotros que tenemos otro tipo de noción y podemos aislar ese esa batería en algún resguardo para contener si hay algún imprevisto pero ellos no y haciendo eso los ponemos en peligro entiendo tu punto de vista pero no concuerdo con que le expliquemos eso a la gente por qué es muy peligroso.
hola q tal a mi una vez me exploto una bateria en la cara despues q la deje un dia cargando.. al otro dia hice el puente y me exploto por suerte no me paso nada quede algo aturdido en ese momento eso fue todo. le queria preguntar si hay alguna manera de limpiar el plomo q se acienta abajo de la bateria como dice usted?
sacando el plomo asentado quizas no siga en corto entonces''¿¿
Ah la mierda contigo nada te gusta, si no te parece has tu canal
Muy interesante, gracias..
El voltaje es una cosa, el asunto es cómo queda la capacidad de carga y su duración.
Al momento de Probar la Carga en las Baterías ,,Lo Correcto es Conectar El probador de Carga que Consiste en Una Resistencia más adecuada a la capacidad de cada batería en turno.
Revisando la cantidad de Amperaje que soporta sin caer a menos de 11 voltios por un tiempo determinado.
Con Unos Faros de Halógeno O' ésos de Antiniebla,, Serían mucho mejor.!.
Porque consumen más amperaje y producen calor extremo. La Otra manera Sería Usar un Compresor de Aire a 12 voltios, de ésos Portátiles.
Pueden mostrar Si la Batería en Cuestión.. Recupero Su Potencial en Amperes , Sin Bajar Su Voltage a menos de 11 voltios en corto reposo
Muchas Gracias por su Video 🙏🏼
Recuerden los Tíos de Seguridad
Que El contacto con Ácido de Batería es Altamente Tóxico, Quema la ropa, arde mucho en la piel y ojos. Mayormente si hay alguna herida.
De inmediato Tenga Agua Alcalina a la mano para su enjuague.
El líquido de Baterías contiene Ácido Sulfúrico "H2SO4" y hasta sus gases y vapores son también Peligrosos.!.
Gafas, Guantes de vinilo y Agua Alcalina,,, Cerca a la mano.
You are a 100 % correct.
@@ericbennett1872 a Cuidarnos Bien
Que Todavía No Hay OjOs de Repuesto en Las Tiendas Autopartes
Bravo su comentario eso es jugar a la ruleta Rusa o con una bomba de tiempo.
Lo he visto hacer tambien con sal de magnesio o con bicarbonato...despues de dejarlo de un dia para otro, sacan todo el liquido y vuelven a colocar el acido...
Dependiendo mucho de las condiciones de las placas, por supuesto.
No sé si soporta un motor de arranque q consume 50...70 amperes...pero a veces las resucita bien..
Todo es valido.
Un abrazo. Desde São Paulo/Brasil
Las mejores baterías ,eran las del Ford T que venían con separadores de Alerce Chileno,es una madera muy fina y maleable entre placa y placa de plomo,se ponía ácido Sulfúrico,cuando yo era chico nosotros lo reparamos en casa unaaravilla eso sí usar guantes agua destilada,y sobretodo gafas protectoras por si las moscas ,porque las reacciones pueden dejarte ciego.
Hola Sr muy buen vídeo!..consulta al ir echándole el agua destilada es hasta el nivel o sea cubrir las celdas?
Algo muy provechoso es medir con multímetro cada celda. Cable negro al negativo,y positivo al agua. Cada una debería estar en 2 y poquito. Y se van sumando. La que de menos está en corto.
Saludos desde Uruguay
Solo quiero aportar que medir el voltaje al encender una bombilla , no es ninguna referencia lo mejor seria medir el consumo de amperaje ya que las baterías es para lo que están fabricadas , saludos
Totalmente de acuerdo contigo, podemos medir y obtener una lectura que incluso supera los 12 Volt pero aún falta medir el amperaje...la prueba más sencilla de una batería para automotor/carro es probarla nuevamente en el mismo 🤷
Si cuentas con un densimetro sabrás el estado del electrolito (ácido diluido en agua) pero Igualmente no podemos observar el estado de placas...la sulfatación (dendrita) es la causa por la cual quedan fuera de servicio.
PDT: todos pueden fabricar una sencilla batería (con una papa, limón) y obtener el voltaje adecuado para nuestro dispositivo pero aún falta la parte más difícil que consiste en obtener el mayor amperaje. Por ejemplo en muchos videos TH-cam prueban batería con lámpara LED o Robador de Julios pero no sirve para una lámpara incandescente tradicional 😂
P... Ok
El amperaje tiene que estar entre los rangos....para dar el arranque..!
Amigo, una pregunta: La batería debe estar previamente lavada y vacía? o se puede agregar la sal si la batería tiene su ácido normal? es decir el sulfúrico? Gracias
Me tomo el atrevimiento de contestarte con permiso del dueño ver video si es conveniente vaciarla y hacer ese proceso unas dos o tres veces para ir limpiando los restos que quedan en el fondo del Y eso se hace con bicarbonato de sodio y agua destilada también se la deja estacionar un rato una hora dos horas Y se repite el el proceso unas dos o tres veces para sacar todo el desgaste que se acumuló en en el fondo y el cortocircuito por lo general se produce por el desprendimiento de plomo que se pone en el fondo qué es lo que va cayendo del desgaste de las placas y a su vez en el fondo llega un momento que las pone en continuidad así es el corto
@@arturito6403o
Felicitaciones. Lo pondremos en practica, gracias
Tengo que hacerlo, super sencillo, vamos a ver si me funciona,
Excelente amigo, muchas gracias. Te felicito por la calidad técnica de tus videos, buen audio, imagen clara y una explicación precisa.👍👍👍👍👍
Gracias amigo muy agradecido
Consulta, antes de incorporar la sal, hay que vaciar el líquido que tiene la batería? Gracias
Una pregunta profesor, se le aplica el sulfato de magnesio y el agua destilada si vaciar el ácido de la batería? Lo otro la dosificación a cada celda de la batería. Un saludo desde Venezuela
Una pregunta profesor, usted no lava la bateria primero para realizar el procedimiento del dulfato de sodio
También es divertido, ver como gente que no sabe nada de química, hace mezclas de cosas, pensando que funcionarán solo con la fe 😂
El saber nunca esta de más Oscar, probaste si arranca un vehículo la de coche o una moto las de moto, seria interesante saberlo, muchas gracias por el video, un saludo
Tengo que cambiar las de mi silla de ruedas por que no me aguantan ni dos kilómetros, crees que con este método podre recuperarlas algo de autonomía, estando bien me hacían 20 km pero la tuve mucho tiempo parada sin usar y sin recargar y desde entonces solo duran 2 escasos y me piden un paston por ellas, gracias de nuevo
@@paulino71 Este método no te las va dejar como nuevas, pero si ganaran algo de autonomía durante cierto tiempo.
he visto aqui en youtube, muchas maneras, de revivir
baterias viejas, y esta forma mostrada aqui en este video
se me hace la mas sencilla y economica, solo poner
sulfato de magnesio (epson salt) y agua destilada,
y recargarla. cuando una bateria tiene muchos años
de uso,se forman sedimentos en la parte de abajo,
y hacen 'cortos' entre las celdas, por eso muchos recomiendan
vaciar el acido (y conservarlo) y lavar la bateria con
bicarbonato y agua del grifo 2 o tres veces, despues se
vuelve a usar el acido original , y se aplica este metodo que
se muestra en este video, recuerden que no todo metodo
es infalible, pero...se puede intentar,
8:51 no cae voltaje porque está el multímetro en hold... Osea que está congelado y la medida se hizo antes de conectar carga. TIMO.
Muy buena observacion
En la batería de coche no está en Hold
La lámpara es una c5 de interior que son 5w.a mi me da que baja mucho la batería de coche.si le pongo una h4 la pongo a 5 voltios.creon que no es un buen resultado.mi like amigo.es mi opinión.
@@carlosruiz6316 Si apenas mantiene la carga conectada y se cae medio voltio... No se qué carga será pero para una batería en "buen estado" esa bombillita es nada.
Hola buenas noches @electrojungla
La batería tiene que ser vaciada totalmente antes de agregar el sulfato de magnesio y el agua destilada nueva??
Señor, se ganó el cielo...gracias
Si no he visto mal, en el minuto 8:40 cuando el multimetro esta conectado a la bateria , esta con el "HOLD" puesto en una medicion fijada de antemano...Eso significa de plano , que ese multimetro no acusara ninguna medicion y quedara fijo marcando 12,50 v aunque ni siquiera este conectado a la bateria, ¿a que se debe ese tipo de comprobacion?
Si me di de cuenta después de que estaba en hold pero no fue nada que hice yo de ante mano las mediciones son correctas y las pruebas también gracias por tu comentario un saludo
Yo tengo ese multimetro y HOLD significa que tienen activada la luz de la pantalla fija para que no se apague. Así que antes de hablar hay que saber de que se habla.
@@fernandon.1175 No esta viendo que cuando alejo las puntas de la bateria seguia diciendo los V? antes de criticar aprenda analizar las cosas.
(El HOLD como dice la palabra es para mantener la medida congelada)
si señor angelito
Efectivamente da esa impresión con el hold. A mi me extrañó porque cuando conectas una carga por pequeña que sea siempre varia algo el voltaje.
Además aunque la batería cargue y vuelva a tener voltaje, en mi experiencia, no quiere decir que lo pueda mantener, por lo que habría que medirlo pasado algun tiempo desde la carga.
Del resto no opino hasta que no lo pruebe, aunque se agradecerían las medidas de lo que que hay que poner en cada vaso o si hay que limpiar los vasos previamente para quitarle los residuos que pudiera tener. En fin una idea a desarrollar que no parece mala.
Lo que me mosquea un poco es que use diferentes bombillas para hacer las pruebas...eso no parece muy estándar para hacer comparaciones fiables.
Gracias por la idea
Gracias muy buena su explicación. Lo voy aprobar en mi carro, ósea poniéndole la batería después de ser reparada. Ahí me daré cuenta si funciona o no .
Gracias
Wow me. Gusto gracias Por su tiempo que dios le bendiga mucho con su conocimiento y paciencia
Genial!!, pero... no hay que dar vuelta la bateria y "enjuagarla", simplemente se agrega el producto, se recarga el agua destilada y a cargar?, buenísimo, ya me pongo en campaña para conseguir el sulfato de magnesio!
En un principio a mi no me hizo falta pero puede ser
Saludos desde Chile, he aprendido mucho con tus vídeos, gracias por compartir tus conocimientos
Gracias muy amable
Excelente gracias y vamos por más desde córdoba Argentina
muy bueno en algunos casos funsionara y en otros no pero sirbe igul muchas grasias
he visto muchos video de este tipo, yo lo hacia con acido para baterias, pero si la bateria esta rota por dentro, la mayoria de los metodos fallan, lo dificil es encontral el sulfato de magnesio por canarias.. saludos
😊
Para poner en carga las baterías de plomo-ácido es conveniente quitar los tapones ya que la reacción química que se produce genera gases
ya te dice que pone un paño encima, para recoger cualquier salpicadura
porque carga sin tapones
aun así, en carga lenta, que dice que carga toda la noche, no pasa nada, no calienta, apenas genera gases, al menos no son perceptibles
@@Asensionl En carga lenta la tuve toda la noche y cuando fui a de
Se ha cortado cuando fui a desenchufar por la mañana quite la pinza de la batería con el cargador enchufado, saltó una chispa y a continuación explotó la batería, ósea que genera gases aunque esté en carga lenta.
Muy practico, sencillo y claramente explicado ! Sería bueno saber porque se produce el efecto de restauración ???
Hola cómo estás, creo q para llenar las celdas con agua te servirá mejor una jeringuilla . Gracias
eso funciona siempre y cuando no esten dañada ninguna celda,en caso de que alguna este dañada no llegara a los 12 v
Muchísimas gracias por el video, como siempre muy bien explicado, haré la prueba de una batería de moto que tengo y pensaba tirarla, ya te contaré . Te doy mi like y esperando nuevos vídeos. Un abrazo
Muy bueno, Oscar. Nunca lo había visto con sulfato de magnesio. Tengo un par de baterías de moto que iba a tirar y ya se como reciclarlas jejejej Un saludo.
Gracias amigo un abrazo
Buena la enseñanza que nos diste gracias, ya veo que uno nunca termina de aprender siempre nos hace falta algo saludos desde Panamá
Exelente. Yo iva tirar dos baterias i las lave i cambien el acido las cargue i quedaron nuevas.
Gracias amigo
Yo. Pregunto está reparación. Cuanto tienpo puede durar bale la pena. Ho durará undia gracias
Gracias por excelente información. Me pregunto,al reutilizar la batería con éste método, cuánto tiempo más,de existencia y uso tiene la batería.
Un saludo!!
Bendiciones.
Pues no lo sé va depender de muchos factores
Good and great job but if I may ask can it work for battery that part of the cell has damaged?
Que bien voy a intentar nose cuando pero lo hare
Muchas gracias por esa información ahora una pregunta dónde podemos conseguir el sulfato de magnesio será difícil conseguirlo le pregunto porque yo tengo mi auto parado por falta de batería me resultó muy interesante su información un saludo desde aquí de Hermosillo Sonora México.
En veterinaria o farmacia
Muchas gracias lo buscaré
Es asombroso tu video.Realmente siempre tenia esa duda.Digo que es maravilloso la idea y de ponerla en practica.Gracias
Gracias muy agradecido
Las baterias deben subir 12.7 Volts como mínimo al estar cargada.. Ambas mejoraron pero no lo suficiente para que queden reparadas correctamente.
ahora debes hacer tu propio vídeo y demostrarlo,es fácil criticar sin nada que demostrar
tiene relacion el agua con el acido q le puso digo en proporciones difiere la carga al final todo esto?
Enhorabuena por el video, pero queda en duda si¿ primero hay que vaciar las baterias o dejarlas tal cual?
Yo lo deje tal cual
@@electrojungla Muchas gracias, habrá que probarlo
We never throw away an old battery; I don’t know in your country but in USA and Canada we get substantial discount when we purchase a new battery and turn over the old one for the Core.
La recuperación de una bateria no se remite a medir el voltaje, eso sólo nos dice que ninguno de los vasos está en cortocircuito y que puede ser intentada una reactivación por dessulfatación, pero la medida de cuanto se reactivó sólo lo sabremos si medimos durante cuanto tiempo colocada una carga que consuma en Amperes Hora lo que la batería fue proyectada para dar y se mantiene el voltaje arriba de 11,5Volt.,
Y ahí ya se vió que se le cae con 2W de la triste lamparita que usa...
Hola, en las baterías de coche actuales, por ejemplo un par de Varta que tengo una de 74 y otra de 78 amperios, de motor diesel es posible hacerlo? Al ser estas nuevas selladas... Gracias
Muy buen vídeo
No es necesario usar otra batería para cebarla y que empiece a cargar ?
No es necesario
La dosificacion de la sal , y tiempo de vida util ....de todos modos lo pondre en practica
Bueno no sé si en las baterías antiguas de tapones se podría hacer esto aunque si una batería tiene los vasos comunicados no creo que sirva hacer ese proceso , y ya no te digo con las baterías nuevas que vienen selladas y no es tan sencillo y si no tengo un par de Varta te las paso y me demuestras como las recuperas
Hola para echarle la sal y el agua destilada tiene que estar la batería sin el acido viejo ? Si o no. Saludos desde Cuba
¡ Excelente y útil .Gracias !.
Tengo una pregunta : ¿ La Polaridad sigue siendo la misma ? ( El Positivo sigue siendo el Positivo y el Negativo idem ?
Gracias profe Salud !
Si, asi es
manita arribaaa desde barcelona,impresionante,pedazo de video.un saluditooo...
Gracias amigo
Que bueno tocallo gracias.!!👍👍👍
Gracias to callo un saludo
Creo que para muchas situaciones puede ser muy útil hay que practicar , evaluar los resultados que aquí, con esfuerzo de trabajo, filmación , edición, aquí se hicieron ..
Si estuviera en una situación en que , con este método, y una carga lenta , yo lograra llegar adestino " con el último suspiro" de una batería, yo apruebo como muy positivo el experimento. El saber no ocupa lugar. Yo ví un tutorial semejante de un humilde mexicano que " salvaba unas horas más " de sus " difuntas baterías "
Que gran información 👏 excelente explicación brother 🙋🙋 saludos
Gracias brother me alegro que te guste un saludo
Para opinar con justicia debería intentar aplicar su método a diferentes baterías, ahora solo baso mis opiniones por lo que vi en su vídeo y mi paupérrima experiencia en la materia, pero una batería en buen estado debe tomar una carga de entre 13,3 y 13,7V. Los 12,6 de la batería de motocicleta y los 12,2V de la batería de automóvil realmente no sirven de mucho, tal vez sirva para alguna lampara de emergencia o algo con leds que tenga muy poco consumo, pero de ninguna manera sirven para un vehículo, es mas, afirmar que quedaron totalmente reparadas cuando tomaron tan poca carga me parece demasiado pretencioso. También el hecho de ver como cae tan abruptamente el voltaje de la batería de automóvil con un pequeño foco que estimo no es de mas de 5W (si se va pausando el vídeo se ve claramente que en un segundo aproximadamente que es el tiempo en que conecta el foco el voltaje cae de 12,2 a 11,8V) sumado al hecho de que cuando realiza las mediciones de la batería de motocicleta el multimetro tiene el HOLD activado me hacen dudar de la efectividad del método. No es mi intención con este comentario faltarle el respeto o la consideración, generalmente cuando un vídeo no me convence solo paso de largo sin opinar, pero como vi mas abajo que una persona quiere utilizar el método que usted sugiere para recuperar las baterías de su silla de ruedas no pude callar y me vi obligado a opinar, resaltando los puntos que a mi humilde entender no concuerdan con una reparación exitosa, al solo fin de no crearle falsas expectativas o que se quede varado lejos de su hogar. Nuevamente le pido disculpas por mi comentario negativo, comprometiéndome a realizar la experiencia por mi mismo y a compartir los resultados por este medio, retractandome y pidiendo disculpas públicamente en caso de corresponder. Saludos
Estupendo punto de vista compañero.....Le doy las gracias por su aportación......Imagino que activar una batería de plomo al cien por cien de su capacidad tendría que ser de otra forma que regenerace al máximo sus componentes internos.....Un abrazo fraternal.....
Gracias amigo un abrazo
Pues creo que tú comentario sale sobrando y sino lo crees así pues que te devuelva tu dinero porque no está bien que te sientas estafado y sino te cobro ni un centavo pues solo me resta decirte que eres un engreído mal agradecido, de 3 v a 12 v de alguna forma hizo una aportación que a futuro podría perfeccionar.
UNA BATERIA DE AUTOMOVIL, CUANDO ESTA EN BUEN ESTADO
TIENE 12.6 VOLTIOS 2.1 VOLTIOS POR CELDA Y SON 6 CELDAS
SI QUIERES VER MAS DE 12.6 VOLTIOS, TIENE QUE ESTAR CONECTADA
AL CARGADOR O AL AUTOMOVIL FUNCIONANDO, Y SE PUEDE COMPROBAR SI LA BATERIA QUEDO BIEN ,SI AL ENCENDER EL AUTOMOVIL SI MANTIENE EL VOLTAJE POR ARRIBA DE 11 VOLTIOS, ESO INDICA QUE ESTA BIEN ,EL ALTERNADOR SE ENCARGARA DE VOLVERLA A SU VOLTAGE IDEAL, HAY MUCHAS MAS MANERAS DE COMPROBAR SI UNA BATERIA
ESTA EN BUENAS CONDICIONES, AMPERARAGE, CELDA DAÑADA ,ETC.
LA BATERIA GENERA ENERGIA MEDIANTE UNA REACCION QUIMICA
Y SI CON ESTE CONSEJO SE REACTIVA LA REACCION PUES....
BIENVENIDO ESE CONSEJO (desde luego no todo es infalible)
PERO SE AGRADECE EL CONSEJO, ! GRACIAS PROFESOR !
(en las baterias para sillas de ruedas se utilizan baterias diferentes
deep cycle y tienen tiempo de consumo limitado, pues al descargarla
al usar la silla ,se tienen que volver a cargarla cada vez que se baje,
qijt/£/¿isdque
Alguna solucion para baterias de gel ? igualmente para baterias de litio usadas en systemas solares ?
Sus comentarios seran muy valiosos para mi acuerdo a estas preguntas. Gracias por su interesante e ilustrativo video
Que voltaje y que amperaje usa para cargar la batería? Gracias!
Mi querido Profesor.....hacía mucho tiempo que no me saltaba un vídeo suyo del canal......En primer lugar muchísimas gracias por tus aportaciones compañero.....Pero en este caso en concreto me surge la duda de que cantidad de Sulfato de Magnésio es el correcto para que la combinación química sea la óptima. Por otro lado, creo que la batería tendría que subir algo más el voltaje para tenerla en perfecto estado....Y veo que la batería grande se viene abajo con una pequeña carga. De todos modos, es una idea muy práctica para la recuperación de una batería a la cual le vayamos a dar un uso muy relajado.....Te mando un fuerte abrazo y un saludo fraternal desde Las Canarias compañero.....A ver cuando te animas y nos visitas con la Familia......Bendiciones.................
Es un poco a ojo más o menos 1/3 de sulfato y el resto agua destilada y a la hora de poner a cargar con un par de voltios más si es necesario y si no pues con 12v un fuerte abrazo
Asi es, lo que dice no es informacion veraz, no sirve si se viene abajo nada mas conectar la lamparita de unos pocos vatios, imagina si la pones en un auto, dice que recuperas la bateria...osea para su uso original, ni de lejos va a servir!!! ( y dice "vamos a cargar la bateria" textualmente), ciertamente lo seguia y veia que publicaba cosas interesantes...espero no haga publicaciones no del todo veraces ( y el sabe a ciencia cierta que esto de la bateria "recuperada o reparada" no lo es), en fin...
BATERIAS DEBIERON SER PROBADAS CON UN BOMBILLOS DE MAS AMPERES EJEMPLO 55 O 65 . ESA BONBILLLA CHICA NO TUVO CAIDA DE TENCION EN LA BATERIA CHICA.,PERO SI EN LA GRANDE . LA MEJOR FORMA DE RECUPERAR BATERIAS ES VACIAR TODO SU CONTENIDO..LAVAR SU INTERIOR DOS VECES Y DESPUES PONERLES ,ELECTROLITICOS. VERAN QUE NO TENDRAN CAIDAS DE TENCION A NO SER QUE ESTEN CON SU VIDA UTIL COMPLETADA .
Eso no vale para nada. Si la pones en el vehículo y arrancas, se vendrán abajo. Tendría que tener 13 v o cerca. Unos 12,80. En un video engañoso. La cateria( como ya digo) no aguantará nada.
@@AntonioCarlos-ie6nz hola amigo como podria laval mi bateria cual es el motodo mas adecuado tengo una batira de silla de rueda de gel. mk powered . desde ya muchas gracias y el electroliticos seria la combinacion de acido sulfurico con el agua destilada no? a q procentaje va?
exelente qrasias saludos
B
Buenas, seria bueno indicar cuanto de sulfato se aplica por celda.
Es aplicable a las baterías de gel de 12 vol ?
Para ello tienes que cargarlo con un cargador especial , no te sirve cualquier cargador. Y no sé pueden rellenar. Tiene que ser un cargador para baterías de gel. Aunque ahora ya hay cargadores que cargan cualquier tipo de baterías. Pero el cargador ya específica que clase de baterías carga
SALUDOS 👋 👊 DESDE EL ESTADO DE DURANGO 🦂LO ARE CON MI BATERIA QUE YA NO PRENDE MI AUTO,SOLO TIENE 9 VOLTS, HABER SI HE CIERTO QUE FUNCIONA 😊SALUDOS 👋 👊
No soy un gran conocedor de multímetros, apenas inicio a conocerlo. Pero pasa algo curioso. Minuto 8:20 tiene un voltaje de 12.60 Voltios, al pasar a probar la batería con uso de bombilla tiene 12.50 voltios, pero en la parte central superior dice "HOLD" esto quiere decir que congelo la ultima medición que se hizo y esta no bajara aunque se desconecte la batería. Por lo tanto es un video engañoso.
Muy buena observación amigo, en el caso de la batería de moto, que es la que parece haber sido recuperada por completo, se observa claramente en la pantalla del polímetro el "HOLD", lo que invalida totalmente la comprobación final. Aún así el vídeo me pareció interesante, pero me deja dudas...
❤
y eso con una lámpara que solo consume 3w , no quiero pensar lo que ara esa batería con el consumo de un motor de arranque
Las baterias de gel como se reactivan como hacerlo sujiero subas un video saludos
gracias por darnos esa enseñansa
Gracias muy agradecido
Excelente video.
Maestro dos preguntas.
1 i por accidente se hace un corto con los bienes de la batería puede eso dañarla o causarle falla en cosa de días o semanas?
2 una batería que no le funciona una celda puede volver a funcionar haciendo el.procedimiento de lavado con bicarbonato?
Gracias por si respuesta maestro.
Si un corto puede dañar la batería efectivamente
@@electrojungla Gracias Maestro.
Si eso pense. Gracias por su respuesta y orientación.
Muy amable.
Did you empty the battery acid out of each battery first or did you just add the magnesium sulfate and distilled water to the existing old battery acid? Thank you.
Muy bien explicado
Lo voy a probar gracias
Excelente idea pero debería explicar si antes de aplicar el método es necesario descargar el ácido x completo o no importa si lo esta completo XFA explicar ese punto
Tienes que tener la batería sin líquido en ella
Humm,baterias antiguas de caucho si era posible reparar,se cambiaban sus placas de plomo y sus separadores de cartón,luego el ácido y por lo menos 24hrs de carga. Esa era una verdadera reparación y restauración,las de caja plástica se podría pero como las sellas? Y donde consigues las celdas? Gracias
Saludos maestro
Que bien que le dio buen resultado
En lo personal lo he hecho con dos baterías para auto.y en los dos intentos he fracasado...
Mal procedimiento...
O mala suerte la mia😢😢😢😢😢😢.
😂😂😂😂😂😂😂😂.
Lo importante es intertarlo un saludo
Mil gracias maestro,
Solo intentaré .espero tenga éxito.
Saludos cuídese mucho
Feliz día
Esto es falso
Es muy interesante el video pero la prueba final la deberia hacer como minimo con una lampara de 75+75w para garantizar como minimo que tiene unos 10 amperes. Un saludo.
Buen video, pero ¿cuánto es la duración de la batería?, considerando que una nueva es alrededor de 1 año...?
Eso va depender de muchas cosas y del uso que se le va dar un saludo
Todas las ideas son de agradecer . Un saludo Óscar
Gracias amigo un saludo
jo paberlo sabio antes probare a ver si funciona con las que se me van que son algunas gracias
Hola amigo gracias por tu video.. que pasa si aún tiene carga pero baja, ya tiene 3 años y aún funciona.. pero por si llega a fallar, puedo hacer el proceso sin vaciar antes su contenido ? Ha salido tan buena que no quisiera tirarle cuando falle...
Limpiar la batería por dentro no está de más pero si crees que puede estar bien pues no es necesario
esta bien el video pero lo malo es cuando pones a cargarla y ves que hierve el liquido es porque tien una plac comunicada saludos
Boa tarde parabens muito bom excelente
No se debe vaciar y lavar la batería así lo vierto sin filtrar el ácido sulfúrico?
Bien amigo es de mucha utilida saludos 👍
Consulta le colocó el sulfato y agua de destilada no? Y el ácido?
Muchas grasias
Gracias
ya h e probado de todo si las celdas estan en corto no hay nada que se recupere otros te dice con bicarbonato otro lo que ud dice no tuve suerte gracias igual por los vidios
lo voy a probar y te comento ,un abrazo amigo .
Perfecto
Gracias: porque si la dejamos abandonada sin saber que si se puede recuperar
Hola, acabo de ver tu vídeo. Muchas gracias por compartir. Tengo una duda, no es lo suyo que este entre 12,4 o 12,6 voltios? Si da por de bajo se supone que esta deteriorada la batería. Gracias
Exactamente
Hola realize esta operacion algunas veses sin resultado positivos no medi pero una lampara de 12v prendia pero no fue capas de arrancar un auto creo que lo que no levanta es el amperaje osea que no tiene fuerza
No, amigo.
Sigo tus videos y son de alta calidad
Y por una bateria no arruines tu trayectoria que es impecable.
Tu bateria segun tu muestra apenas logras 12,09v
Ytodos saben que tine que tener mas.
Eso no arranca un carro,
Y le pones una carga de una lampara de 5w o parecido y baja a menos de 12v
Di la verdad no sirve ya esa bateria. Tu eres mas inteligente vi todos tus videos. No arruines tu carrera por una bateria vieja. Es la verdad.
Sinceramente no sé si arranca el coche cierto pero para pequeñas cosas en el taller me sirvió eso si es totalmente cierto y sabes que yo no miento
Un gran aporte gracias
Gracias
Bueno queda probar 🤔
Me pregunto si no habrìa sido mejor (màs fàcil) hechar el magnesio sulfato, en cantidad suficiente, directamente al agua destilada, y luego inyectarla a los agujeros de la bateria (???)
En India,Turquía etc las desarman,placas de plomo nuevas y limpias,soldadura con plomo,y nada la montan. Pero eso carga no tiene ni para dos arranques,háganlo háganlo y saldrán decepcionados por completo,sj las placas de plomo se oxidaron e hicieron contacto unas con otras interiormente en cada vaso,te puedes olvidar de bulos por completo
No se puede generalizar, en algunas baterias podra funcionar, pero como tenga algun vaso comunicado ya puedes echarle lo que quieras...👎Por cierto, cuando se conecta la lampara la tension no cae (12,5V) porque el polimetro esta en HOLD! 😂😂😂😂
También es el proceso de la batería de 12 vol de patinetas eléctricas
Si también sirve el procedimiento
Quisiera saber ,si se reparo la batería,que tiempo tiene de duración .esto lo digo para estar seguro de no quedarme sin batería en un tiempo corto o inesperado.
¿ existe alguna forma de recuperar o mejorar una batería sellada, de las modernas?
En un principio pienso que no
Me gustaria saber que reaccion provoca el sulfatonde magnesion dentro de la bateria. Y si ese metodo aplica para una bateria de gel
Batterie a gel
Non si puo usare nessun metodo
Questa é x un acido piombo
É a dire la verità ha fatto una cazzata
Perché non ha riportato all'origine
Ma ha dato solo una scossa al sistema
X rigenerare una batteria a piombo acido
Si deve svuotare del tutto il liquido acido
Si deve immettere una soluzione al 20 25% di bicarbonato in acqua distillata
Si lascia desolfatare le piastre almeno sino a quando non si vede più ribollire
Si riete una 2!
Si risciacqua almeno 3 4 volte con sempre sola aqua distillata
Uscirà il nero é il mondo
Si riimmette soluzione di acqua con acido
Si ricarica la batteria
É solo allora avrai una batteria nuova al 90%
SÉ le piastre sono già logore o spezzate lascia perdere!
Esta metodología sirve apra baterias de GEL? Muchas gracias!
En un principio no hay problema