Analise top . Tenho 3 carros de frota na minha empresa, coloquei esse aparelho em todos eles ... Coloquei o da Torkone Preferi o torkone pois são calibrados individualmente para cada carro, e o resultado é muito top ... Recomendo a quem tem utilitário colocar em seu veículo.
Tenho o sprinter booster no jetta gli ( usa botão físico ) eu pessoalmente gostei ...tem modo verde / sport e o vermelho / race ...os comandos vão do 1 ao 9 conforme o gosto pessoal
SHOW DE BOLA, EU TENHO UM Audi A4 2.0T modelo 2013 com Dowpipe e filtro rs esportivo imbox e bobinas Ar8 red, quero melhorar a performance do carro e diminuir o Delay do acelerador que neste modelo de carro e gigante o atraso no acelerador... e olhei muitos videos de varios Pedal Speed que o pessoal fala muito mal.... tambem pretendo por em um gol 1.0 g5 para ter o piloto automático, ele é manual, vc sabe dizer se esse Speed da superEdition faz a função de piloto nesse modelo de carro?
Pra mim, o gas pedal (no nível intermediário) é “obrigatório” para quem tem carro aspirado novo, já que a maioria tem delay excessivo no pedal pra diminuir emissões etc.
@@CarAnalysis parabéns por mais um ótimo vídeo. Em relação a consumo, e conservação de peças, existe algum desgaste prematuro? Possuo um Tiguan 1.4,2017, e o lag incomoda muito. O que sugere?
tenho da shift power da faaftech no meu virtus, excelente! a vantagem do da tork one é que ele muda a configuração do acelerador junto com o modo que tá o piggyback. e só.
@@leandromarinho7359 achei a interface do tork one péssima, e é cheio de bugs pra conectar no aplicativo. Pelos vídeos o shiftPower parece ser bem mais maduro o software
Já testei o Chip da Shutt Gforce e o Shiftpower 4, no meu Civic G9 1.8 mt6 e não teve melhora significativa, esses vídeos no meu canal mostram isso: th-cam.com/video/XFbzXmtvCno/w-d-xo.html e th-cam.com/video/oU1ttiH2uYE/w-d-xo.html Acredito que mude de carro pra carro e nos automáticos seja um pouco melhor, porém não "Tira o delay do acelerador" e sim deixa o mais Sensível, isso porque o Chip não tem acesso na programação da central, ele engana a central quando vc pisa 20% no pedal o Chip entrega 40% pra Central e isso dá a sensação de melhora, mas se pisar mais fundo o resultado será o mesmo, como já foi mostrado nos Testes da 4 rodas com esses Chips de Pedal. 👍🏻
São todos iguais, testei o Chip da Shutt Gforce sem bluetooth por 240 e o ShiftPower com bluetooth por 600 que são os melhores custos benefício do mercado, no meu carro Honda Civic G9 1.8 mt6 não teve melhora significativa nem em aceleração e retomadas. O Torkone, Superedition e EuroBooster tem o Modo Eco, são mais caros de 900 a 1350, porém não vale o preço!
Analise top .
Tenho 3 carros de frota na minha empresa, coloquei esse aparelho em todos eles ... Coloquei o da Torkone
Preferi o torkone pois são calibrados individualmente para cada carro, e o resultado é muito top ...
Recomendo a quem tem utilitário colocar em seu veículo.
Tenho o sprinter booster no jetta gli ( usa botão físico ) eu pessoalmente gostei ...tem modo verde / sport e o vermelho / race ...os comandos vão do 1 ao 9 conforme o gosto pessoal
Fala Rafa,
Legal o produto, bem feito, seria mais legal ainda você conseguir um shiftpower que custa metade do speed e testar junto também.
Abraço
Vou tentar contato com a fabricante Rafa, vamos ver kkkkk
Tamo junto irmão!
SHOW DE BOLA, EU TENHO UM Audi A4 2.0T modelo 2013 com Dowpipe e filtro rs esportivo imbox e bobinas Ar8 red, quero melhorar a performance do carro e diminuir o Delay do acelerador que neste modelo de carro e gigante o atraso no acelerador... e olhei muitos videos de varios Pedal Speed que o pessoal fala muito mal.... tambem pretendo por em um gol 1.0 g5 para ter o piloto automático, ele é manual, vc sabe dizer se esse Speed da superEdition faz a função de piloto nesse modelo de carro?
Pra mim, o gas pedal (no nível intermediário) é “obrigatório” para quem tem carro aspirado novo, já que a maioria tem delay excessivo no pedal pra diminuir emissões etc.
Sim sim, e muda muito viu!
Shiftpower da show nesses aí. Abraço
Concordo
😂 uma porcaria.
Top! Ótima análise
Muito obrigado irmão 👊🏻👊🏻
@@CarAnalysis parabéns por mais um ótimo vídeo. Em relação a consumo, e conservação de peças, existe algum desgaste prematuro? Possuo um Tiguan 1.4,2017, e o lag incomoda muito. O que sugere?
Meu sonho ter um asfalto desse lá em Sete Lagoas MG
Essa é a região nobre da cidade irmão kkkk
O resto parece a lua kkkk
Video top amigo
Muito obrigado por assistir irmao ;)
@@CarAnalysis valeu
Sera que se eu colocar um difusor de escap no virtus 1.6 msi fica com esse mesmo barulho
Esse virtus é o msi ou tsi
tenho da shift power da faaftech no meu virtus, excelente!
a vantagem do da tork one é que ele muda a configuração do acelerador junto com o modo que tá o piggyback. e só.
Não acho vantagem nem uma pois tinha este One meu amigo tinha o shiftpower e achei o dele melhor.
@@leandromarinho7359 achei a interface do tork one péssima, e é cheio de bugs pra conectar no aplicativo. Pelos vídeos o shiftPower parece ser bem mais maduro o software
O melhor pra mim é essa função de limitar o acelerador, principalmente se alguém quiser pegar seu carro emprestado kkkk
Sim kkkkkk
Eu uso direto no meu kkkk
Qual o preço do speed?
09:11 tinha alguem te dando bola
Olá, se possível teste o GásPedal Euro Booster da SFI, estou em dúvida entre este e a Tork One.
Fala irmão, tudo bem?
Irei testar ele no canal, já estou em contato com eles :)
Já testei o Chip da Shutt Gforce e o Shiftpower 4, no meu Civic G9 1.8 mt6 e não teve melhora significativa, esses vídeos no meu canal mostram isso: th-cam.com/video/XFbzXmtvCno/w-d-xo.html e th-cam.com/video/oU1ttiH2uYE/w-d-xo.html
Acredito que mude de carro pra carro e nos automáticos seja um pouco melhor, porém não "Tira o delay do acelerador" e sim deixa o mais Sensível, isso porque o Chip não tem acesso na programação da central, ele engana a central quando vc pisa 20% no pedal o Chip entrega 40% pra Central e isso dá a sensação de melhora, mas se pisar mais fundo o resultado será o mesmo, como já foi mostrado nos Testes da 4 rodas com esses Chips de Pedal. 👍🏻
Alguém já testou o shift Power da faaftech, pra comparar com este?
São todos iguais, testei o Chip da Shutt Gforce sem bluetooth por 240 e o ShiftPower com bluetooth por 600 que são os melhores custos benefício do mercado, no meu carro Honda Civic G9 1.8 mt6 não teve melhora significativa nem em aceleração e retomadas.
O Torkone, Superedition e EuroBooster tem o Modo Eco, são mais caros de 900 a 1350, porém não vale o preço!
essa barulheira no ouvido da galera nao é bom