ага.... надо было ведущий вал устанавливать одновременно со сборкой редуктора-тоесть ленту в подшипник и его сразу на вал- потом вал уже в корпус. затем монтируются ремни-для одевания ремня на задний ход в шкиве есть вырезы.... скоба большая-чтобы ведущий ремень не соскальзывал со шкива. крышку верхнюю-в самую последнюю очередь,на нее смонтировать управление только потом уже двигатель
а все сняли там на коленвалу 2 шпонки, и на самом шкиву есть продольный выступ с противоположной стороны,,,, мы выбили молотком по малотку... только с силой лучше не борщить.
Николай подскажите как правильно установить сальник редуктора?
ага.... надо было ведущий вал устанавливать одновременно со сборкой редуктора-тоесть ленту в подшипник и его сразу на вал- потом вал уже в корпус. затем монтируются ремни-для одевания ремня на задний ход в шкиве есть вырезы.... скоба большая-чтобы ведущий ремень не соскальзывал со шкива. крышку верхнюю-в самую последнюю очередь,на нее смонтировать управление только потом уже двигатель
спс за совет .
не за что... глянь у меня на канале есть о редукторе видео
а все сняли там на коленвалу 2 шпонки, и на самом шкиву есть продольный выступ с противоположной стороны,,,, мы выбили молотком по малотку... только с силой лучше не борщить.
расскажите как и чем сняли шкив?
как ты снял шкиф с колена ???