@@phamnhutthai5163 đấy là max giới hạn đỉnh ngắn hạn,chứ ko phải lúc nào cũng 600 hiểu chưa,trung bình nó rơi tầm 200-350km/h. 1 thời du học ở Osaka cho hay
Nhật làm được nhưng do tính an toàn nên chỉ duy trì mức dưới 300km/h, thế hệ mới còn chậm hơn tàu thế hệ cũ. Nhưng công nghệ tàu của TQ có lẽ đã ngang Nhật rồi
Qua Nhật để mở mang tầm mắt, Trung Quốc chưa là gì với Nhật Bản về hệ thống đường sắt hiện đại từ bắc tới nam ,xuyên núi xuyên biển ,Trung Quốc mới làm đc trên mặt đất thôi ,còn nói về xây dựng đường sắt, giao thông hạ tầng chống động đất thì Trung Quốc phải học hỏi Nhật Bản nhiều
Việt Nam dài ngoẵng mà đến giờ không làm Đường Sắt hiện đại để phục vụ đi lại, vẫn dùng hệ thống đường sắt từ thời thực dân thì là nỗi nhục quốc gia rồi , tầm nhìn hẹp !
đi sang nhà ga tại thượng hải nó to và đẹp đến ngợp, nói chung có đi sang nội địa TQ mới thấy họ phát triển nhanh như thế nào, hàng châu, thẩm quyến, thượng hải, bắc kinh, trùng khánh.... vừa hiện đại vừa đẹp nữa chứ .
This is a bullet train, not high speed train. In China, high-speed trains run at more than 300 kilometers per hour, while bullet trains run at more than 200 kilometers per hour.
Xây những đường sắt cao tốc băng qua làng mạc hay những vùng thưa dân, địa hình hiểm trở giúp nền kinh tế Trung Quốc và đời sống nhân dân được cải thiện. Bước làm góp phần đưa TQ ngày càng thịnh vượng thêm.
Tuy ghét Trung Quốc nhưng công nhận tụi nó rất giỏi. Nếu Việt Nam có thể học được những cái hay của Trung Quốc thì đảm bảo sẽ là một đất nước phát triển. Chỉ tiếc là đa số người Việt đều học những thói xấu của Trung Quốc.
Cát linh hà đông với huwe đó... Việt nam cũng học đó..... Trung quốc có gì hay mà học.. Cái điện thoại làm không được....... Bọn nó cũng ngang tầm vin phát thôi.... Vin phát nào là xe điên nào là điện thoại nhưng có làm đâu..... Trung quốc cũng vậy thôi... Nổ banh xác
Đừng so sánh nhiều, khi bạn nghèo thì làm gì cũng khó, khi bạn giàu bạn làm gì cũng đơn giản và quan hệ bạn sẽ tốt hơn, lên mình là người nghèo cần cố gắng phấn đấu và cải thiện tư tưởng, đừng lên phàn nàn so sánh mà cố gắng tư tưởng học hỏi cái tốt để pt đất nước.
thôi bác ơi, không có tầm nhìn thì 100 năm nữa vẫn nghèo chứ có phải tại hoàn cảnh đâu. VN là một trong những nước có điều kiện tự nhiên thuận lợi nhất nhưng không biết khai thác cho hiệu quả, diện tích không nhỏ nhưng cơ sở hạ tầng vẫn kém, có nguồn lao động nhưng ko biết đào tạo. Cái gì cũng đổ tại chiến tranh nhưng chiến tranh cũng qua hơn 40 năm rồi, một nửa đời người rồi, vậy mà cũng chẳng bật lên được
@@nganta5625 nói đơn giản trong một gia đình bạn bị một cái bóng rất lớn khống chế bạn áp đặt từng bước đi của bạn dìm bạn, dù bạn có năng lực thì bạn cũng sẽ thấy sự khó khăn bứt phá của bạn, còn khi bạn có năng lực mà có một bóng lớn đừng sau hỗ trợ những bước thăng tiến của bạn, thì guồng chạy rất nhanh và mượt mà, cũng như Cuba, triều Tiên dù năng lực rất giỏi, nhưng bị cấm vận của Mỹ thì làm sao pt được đất nước nhanh đc
Tại sao TQ xây đường sắt ở TQ, ở Israel, ở Thái Lan thì không sao, nhưng riêng ở Việt Nam, kể cả TQ, Nhật, hay Pháp xây cũng đều gặp vấn đề. Thế vấn đề nằm ở đâu? Mọi người cứ chê Nhật, nhưng Nhật vừa xây xong đường sắt đô thị cho Thái Lan rồi đó, đúng tiến độ và không có sự cố gì cả. Nhưng Nhật xây cái Metro cho TP.HCM thì 10 năm chưa xong, lại còn sự cố.
Do quan chức vn cũng như dân tham chứ sao . riêng việc giải phóng mặt bằng bọn cán bộ thì muốn đền dán ít . còn dân thì muốn đền bù nhiều . nhiều hộ khi nghe tin sắp có dự án chạy qua sẵn sàng chi hàng trăm triệu để xấy 1 căn nhà tạm trờ đền bù . công tác quản lý theo dõi tiến độ công trình nữa Chốt lại là ở cái tham của người vn . từ lãnh đạo đến người dân TQ nó thầu tàu siêu tốc bên cam hơn 300km mà có gần chi phí hơn 5 tỷ đô nó làm trong 2-3 năm . nó về thầu bên vn hơn chục km giá độn lên hơn 1 tỷ đô mà mất hơn chục năm riêng khâu đền bù giải phóng mặt bằng xong toàn bộ đã tốn vài năm rồi
Đơn giản vì đất nước họ tỷ dân đi xe thì kẹt xe giá xăng thì càng ngày càng tăng nên làm ra đường sắt bằng tàu điện vừa rẻ vừa đi nhanh hơn không sợ kẹt xe
🤣🤣🤣🤣🤣🤣. .là họ có tiền mới đúng... đó là xứ hướng của tương lại mà chỉ là mình chưa có tiền để làm thôi---- chứ nhứ ở nhật ở hàn họ có đông dân đâu mà giao thông họ đồng bộ đi lại nó sướng lắm🤣🤣🤣🤣...tầu điện với xe buýt nó ở thuận tiệnh lên người dân họ dùng phương tiên côngn nhiều
sao bằng tàu Nhồn và tàu bên thành suối tiên hơn 17 năm vẫn chưa xong. Cắt linh hà đông chỉ cần 3 năm là làm xong, 4 năm giải phóng mặt bằng, 3 năm kiểm soát, và giờ đã vận hành gần 1 năm. vậy thằng cua m còn chê gì cát linh hà đông.
Tại sao Cát Linh Hà Đông đội vốn 10 ngàn tỷ? Tại sao phải đợi 13 năm cho 1 đoàn tàu cổ lỗ sĩ và lỗi thời đi vào vận hành? Tại sao dân ý kiến thắc mắc nhiều mà chỉ nhận dc 1 câu tại nhà thầu? Tại sao thằng đưa tiền lại ko dám phạt hợp đồng thằng thầu chậm trễ tiến độ mà bị đền ngược???
Vậy tại sao cái metro ở bến Thành suối Tiên TP từ năm 2008 chi phí đã hết 4 tỷ USD còn chưa xong đã gãy ray lệch dầm nứt trụ , tự ý thay đổi kết cấu dùng Thép ko đạt được . Còn dùng công nghệ lạc hậu cũ rích lấy điện từ dây dẫn trên cao vào nóc xe như mạng nhện đến giờ vẫn chưa chạy được . Còn của trung quốc từ năm 2011 mới hết 800tr usd đã xong chạy thương mại và còn được dùng công nghệ thông minh số 1 thế giới lấy điện trực tiếp từ ray Vậy cái nào tốt hơn hiện đại hơn
Kênh làm rất hay nhưng nếu có kèm theo hình ảnh thực tế thì hay hơn để vừa nghe vừa nhìn thì chuẩn xác hơn. Chứ coi clip không thấy đc cái đường ray với tàu hỏa nào hết
Mặt dù mọi ng thường bảo tq là hổ giấy nhưng nhìn cả bản đồ châu á ngoài nó ra còn đứa nào xứng vs từ "cường quốc" ? Nga thì kt hơi nát, nhật thì bị mỹ ghim còn ấn độ thì họ chắc bao h ms lo xong đống vấn đề trong nc.
ng Đông Á như Triều Tiên Mông Cổ Đài Loan TQ HQ NB chỉ số IQ rất thông minh vì vậy Mỹ đã thấy tiềm năng chọn bạn mà chơi nên đã đầu tư vào HQ và bây giờ HQ là con hổ Châu Á .. VN còn phải phấn đấu dài
thầu trung quốc chứ ai vào đây nữa , với trung nó cớ công nghệ nghĩ thuật với luyện kim , nó làm chủ hết tất cả thì làm gì chả nhanh , mình không có công nghệ , kỹ thuật như nó thì phải thuê nó làm thôi
sao bằng tàu Nhồn và tàu bên thành suối tiên hơn 17 năm vẫn chưa xong. Cắt linh hà đông chỉ cần 3 năm là làm xong, 4 năm giải phóng mặt bằng, 3 năm kiểm soát, và giờ đã vận hành gần 1 năm. vậy thằng cua m còn chê gì cát linh hà đông.
Cát linh hà đông chẳng qua giả bộ lm lâu thôi. Giờ có dự án tàu cao tốc bắc nam chắc đến năm 2100 quá. Muốn làm một ngôi nhà đẹp trước tiên phải có một con đường đẹp. Muốn phát triển phải có đường xá tốt.
Có tiền thì quyên góp đi rồi làm. Tàu cao tốc có giá 15 triệu đô cho một km, đó là trung bình của thế giới. Ở Việt Nam là khoảng 25M đô cho một km bởi vì chi phí mặt bằng tiền giải toả đền bì đất và có nhiều cầu cao hào sâu, nền lún …. Giả sử Việt Nam chỉ cần 1 tuyến 2 làn ray Hà Nội - tp Hồ Chí Minh với tổng chiều dài 1757km thì số tiền chúng ta cần quyên góp là: 1757x25= 43925= 44 tỉ đô đổi ra tiền Việt là với tỉ lệ lúc này là 22901 đồng => 44B x 22901 = 1007600 ~ 1 triệu tỉ đồng cộng 10k tỉ nữa. Vậy để quyên góp đủ số trên, ta giả sử chỉ có 10 triệu người tham gia, vậy số tiền mọi người phải đóng một lần 105 triệu thì mới đủ.
Đúng rồi bác ,làm có 1 khúc chưa kịp ngồi xuống ghế đã tới nơi con bà nó rồi ,mà sao không làm 1 cung đường sắt cao tốc nối thủ đô Hà Nội với tp Hồ Chí Minh có phải hợp lý hơn không ...
Tôi cũng từng đi trung quốc rồi công nhận đường họ làm tốt thật không có vòng vèo leo đèo
Đã trải nghiệm tuyến bắc kinh - thượng hải, lúc nào cũng 300km/h. Quá khâm phục
Nghe nói tàu Nhật chạy mới khiếp hơn 600km/h 😐
@@phamnhutthai5163 đấy là max giới hạn đỉnh ngắn hạn,chứ ko phải lúc nào cũng 600 hiểu chưa,trung bình nó rơi tầm 200-350km/h. 1 thời du học ở Osaka cho hay
@@phamnhutthai5163 Năm ngoái Trung Quốc cho ra mắt tàu siêu tốc có thể chạy với vận tốc hơn 630 Km/giờ rồi
@@Yangpeiling-de-zhangfu quá khủng khiếp..
Nhật làm được nhưng do tính an toàn nên chỉ duy trì mức dưới 300km/h, thế hệ mới còn chậm hơn tàu thế hệ cũ.
Nhưng công nghệ tàu của TQ có lẽ đã ngang Nhật rồi
mình ở china 2008 cho đến giờ mình công nhận china rất giỏi và đường cao tốc họ quá là kinh ngạc luôn
Nho hoc hoi đe ap dung cho viet nam chung ta
Đường như mạch máu trog cơ thể mà bác. Đg xá phát triênt thj kinh tế mới đi lên dc
Qua Nhật để mở mang tầm mắt, Trung Quốc chưa là gì với Nhật Bản về hệ thống đường sắt hiện đại từ bắc tới nam ,xuyên núi xuyên biển ,Trung Quốc mới làm đc trên mặt đất thôi ,còn nói về xây dựng đường sắt, giao thông hạ tầng chống động đất thì Trung Quốc phải học hỏi Nhật Bản nhiều
@@ManhNguyen-es1um cười ỉa nhật. Nhật bằng 1/10 Trung Quốc thôi bớt ảo nhật đi
@@ManhNguyen-es1um có biết đường sắt ở Tây Tạng không? Đi một chuyến đi rồi hãy đánh giá....
Đỉnh của đỉnh trung quốc quá giỏi về mọi mặt ...
Việt Nam dài ngoẵng mà đến giờ không làm Đường Sắt hiện đại để phục vụ đi lại, vẫn dùng hệ thống đường sắt từ thời thực dân thì là nỗi nhục quốc gia rồi , tầm nhìn hẹp !
Việt Nam có công nghệ Phân Lô Bán Nền cực xịn nha
Theo nhận xét của một số nhà báo đi công tác bên TQ họ nói rằng đường của TQ khi chạy lên cầu với tốc độ cả trăm km/h không bị bốc đầu 👍👍
不要信，你们的记者一定是收了好处费说好话，中国铁路最高时速60公里，路面坑坑洼洼🐶
đi sang nhà ga tại thượng hải nó to và đẹp đến ngợp, nói chung có đi sang nội địa TQ mới thấy họ phát triển nhanh như thế nào, hàng châu, thẩm quyến, thượng hải, bắc kinh, trùng khánh.... vừa hiện đại vừa đẹp nữa chứ .
Đường sắt VN hiện nay so với thời thuộc Pháp chỉ ngắn lại chứ không phát triển thêm được 1 mét nào.
@@trieuphantrong551 Mất tuyến SG- Mỹ tho, Phan Rang-Đà Lạt, Diêu Trì- Quy Nhơn.............
sủa
nhiều ng bảo kênh này có vài vd sai kiến thức mik thấy sai là chuyện bthg và mik thấy kênh này rất hay
Bỏ qua yếu tố chính trị thì phải công nhận TQ giỏi thật sự
@john casad 3///
@john casad VN cũng ác k kém
@john casad mẽo nhựt ác là đúng. là sự thật . chứ chưa bao giờ nghe ai (ngoài v N ) nói T Q ác hết.
My con thua
Đã được trải nghiệm tuyến Quảng Châu - Đông Hưng thuộc quảng tây. Với vận tốc là 250km/h
This is a bullet train, not high speed train. In China, high-speed trains run at more than 300 kilometers per hour, while bullet trains run at more than 200 kilometers per hour.
Đến TQ 1 lần sẽ thấy, họ thực sự là rất hiện đại
Tàu VN nhanh nhất thế giới . Đi từ ga sài gòn đến ga hà nội mất ba ngày ba đêm với khoảng đường 1700km. Đi siêu nhanh 😍
Đường thì khôi phục hồi ms giải phóng. nền thì từ thời pháp thì lấy đâu cho nhanh.
Việt Nam! Mình 20 chưa xong 1 tuyến hiii
ad làm cờ líp về cách mà tấm séc ra đời và chi tiết về một tấm séc đi ạ( kiểu như kí séc là gì, cách tấm séc được sử dụng ấy ạ)
🇩🇪 Nhóc em phân tích rất đúng hay 👍Tầu bây giờ nhiều cái nó giỏi hơn Mĩ rồi, làm nhiều Video TQ nhóc ơi !
giỏi kiếm cn lám giềng nữa kkk
*đất nước họ rộng nên nền kinh tế công nghiệp của họ cũng rất phát triển theo. video rất hay và tuyệt vời, chúc kênh ad luôn phát triển*
ko phải cứ rộng là phát triển dc đâu
@@Yeuoi-we2eo đồng ý
@@Yeuoi-we2eo OK!
Ấn Độ cũng đất rộng người đông tại sao không thấy phát triển giao thông vận chuyển nhỉ.
Tàu cao tốc của tq còn là tàu cao tốc chạy nhanh nhất tg nữa, max là hơn 600km thì phải
đó là vận tốc thử nghiệm tối đa thôi chứ khai thác thương mại họ ko chạy vs tốc độ nhanh vậy đâu, khoảng 300km/h là ok r
Ở vn mình đi đường sắc đường bộ gì thì cũng 1h cũng ko quá 100km
Nhưng phải thừa nhận là lãnh đạo trung quốc quá giỏi !
Công nhận trung quốc họ làm với tinh thần ngu công rời núi, họ xây dựng đường sá cầu cô ga đường sắt
Khá giỏi ,họ vận tải ,giao Thoòng nạng lưới tốt
Hzmm Trung thực sự rất giỏi , không biết nói thế nào nhưng trong vài lĩnh vực tôi ngưỡng mộ họ, hzmm thực sự
当然。
@@minhhuyen270 :v có nhiều điều tốt mình nên học hỏi , xấu thì mình sẽ né tránh và không dung túng nó .
@@linhnguyenha2305nó giỏi nhưng lại vô cùng khốn nạn =)))
@@THkhanhr45 ừ :") thế ms khắm
@@minhhuyen270 How about South March of VN?
Xây những đường sắt cao tốc băng qua làng mạc hay những vùng thưa dân, địa hình hiểm trở giúp nền kinh tế Trung Quốc và đời sống nhân dân được cải thiện. Bước làm góp phần đưa TQ ngày càng thịnh vượng thêm.
chia sẻ rất hữu ích!!!
Tuy ghét Trung Quốc nhưng công nhận tụi nó rất giỏi. Nếu Việt Nam có thể học được những cái hay của Trung Quốc thì đảm bảo sẽ là một đất nước phát triển. Chỉ tiếc là đa số người Việt đều học những thói xấu của Trung Quốc.
Thiên triều mà em chả giỏi
học hỏi cái tốt của người là điều tốt.... chẳng có chi là xấu hổ
3 sọc ghét à
Cát linh hà đông với huwe đó... Việt nam cũng học đó..... Trung quốc có gì hay mà học.. Cái điện thoại làm không được....... Bọn nó cũng ngang tầm vin phát thôi.... Vin phát nào là xe điên nào là điện thoại nhưng có làm đâu..... Trung quốc cũng vậy thôi... Nổ banh xác
thật ra vì giỏi nên mới có khả năng làm ngta ghét đó bạn :v vì chả ai bth lại đi ghét 1 đứa vô tích sự cả :v
theo chuyên gia dự báo, năm 2028 nó lên top1 nền kt lớn nhất TG
Chắc sẽ ko đến 2028 đâu nếu mĩ ko có nước đi chiến lược nào gây khó đc tq (mà nếu có thì nó cx kéo mỹ sụt theo)
Nó mạnh lên bao nhiêu thì việt nam sẽ gặp nguy hiểm bấy nhiêu
Cười ẻ😂😂😂
2035 mới vượt
Hay quá
mình có thể trao đổi với ad bằng cách nào nhỉ
Việt Nam mãi đỉnh😮😮😮Cát Linh Hà Đông mãi trường tồn để con cháu thấy tự hào 🤫🤫
vô tích sự chả làm ra cái công nghệ nào
@@hllohuma20subsorilldestroy15 công nghệ phân lô bán nền đó bạn
@@hllohuma20subsorilldestroy15 bonus : ra thế giới ai cũng ghét ( sing , nhật , hàn , ……)
@@hllohuma20subsorilldestroy15 Thế bạn đã làm được gì cho cái đất nước này?
@@hllohuma20subsorilldestroy15 chắc TQ làm ra công nghệ à đồ ăn cắp công nghệ thấy xấu hổ
Vì họ là Siêu Cường 👍
?? nó cũng nghèo như VN trước thôi , DO nó khôn , còn VN lúc sau 1989 mãi không lên nổi
@@hllohuma20subsorilldestroy15 VN bận đi kể khổ vụ cấm vận rồi
@@qlyrics187 bận đi cuồng người Nhật 😏
Lợi ích của tàu sắt vô cùng to lớn. Mong rằng trong tương lai việt nam sẽ bao phủ tuyến đường sắt trên cả nước
欧亚大陆将是地球上最大的经济体，这是我8年前听到的话，实际上，早就已经开始进行了
Đừng so sánh nhiều, khi bạn nghèo thì làm gì cũng khó, khi bạn giàu bạn làm gì cũng đơn giản và quan hệ bạn sẽ tốt hơn, lên mình là người nghèo cần cố gắng phấn đấu và cải thiện tư tưởng, đừng lên phàn nàn so sánh mà cố gắng tư tưởng học hỏi cái tốt để pt đất nước.
thôi bác ơi, không có tầm nhìn thì 100 năm nữa vẫn nghèo chứ có phải tại hoàn cảnh đâu. VN là một trong những nước có điều kiện tự nhiên thuận lợi nhất nhưng không biết khai thác cho hiệu quả, diện tích không nhỏ nhưng cơ sở hạ tầng vẫn kém, có nguồn lao động nhưng ko biết đào tạo. Cái gì cũng đổ tại chiến tranh nhưng chiến tranh cũng qua hơn 40 năm rồi, một nửa đời người rồi, vậy mà cũng chẳng bật lên được
@@nganta5625 nói đơn giản trong một gia đình bạn bị một cái bóng rất lớn khống chế bạn áp đặt từng bước đi của bạn dìm bạn, dù bạn có năng lực thì bạn cũng sẽ thấy sự khó khăn bứt phá của bạn, còn khi bạn có năng lực mà có một bóng lớn đừng sau hỗ trợ những bước thăng tiến của bạn, thì guồng chạy rất nhanh và mượt mà, cũng như Cuba, triều Tiên dù năng lực rất giỏi, nhưng bị cấm vận của Mỹ thì làm sao pt được đất nước nhanh đc
@@batongsantoam.tvnguyenminh22 nhưng mà trong bụng b có rất nhiều run kim nên suy nhược cơ thể :v
Rất Bổ ích❤
Ad làm video về hiện trạng phân lô bán nền ở vn đi
Mọi người đừng nói cát lin hà đông ,mọi người còn xem sài gòn tới thủ đức xem đi đấy là nhật làm
Tại sao TQ xây đường sắt ở TQ, ở Israel, ở Thái Lan thì không sao, nhưng riêng ở Việt Nam, kể cả TQ, Nhật, hay Pháp xây cũng đều gặp vấn đề. Thế vấn đề nằm ở đâu? Mọi người cứ chê Nhật, nhưng Nhật vừa xây xong đường sắt đô thị cho Thái Lan rồi đó, đúng tiến độ và không có sự cố gì cả. Nhưng Nhật xây cái Metro cho TP.HCM thì 10 năm chưa xong, lại còn sự cố.
Giá cả thì như thế nào nhỉ !? Mà tuyến ds Nhật xây cho Ấn cũng gặp vấn đề kìa.
Táo giao thông nói rồi
Do quan chức vn cũng như dân tham chứ sao . riêng việc giải phóng mặt bằng bọn cán bộ thì muốn đền dán ít . còn dân thì muốn đền bù nhiều . nhiều hộ khi nghe tin sắp có dự án chạy qua sẵn sàng chi hàng trăm triệu để xấy 1 căn nhà tạm trờ đền bù . công tác quản lý theo dõi tiến độ công trình nữa
Chốt lại là ở cái tham của người vn . từ lãnh đạo đến người dân
TQ nó thầu tàu siêu tốc bên cam hơn 300km mà có gần chi phí hơn 5 tỷ đô nó làm trong 2-3 năm . nó về thầu bên vn hơn chục km giá độn lên hơn 1 tỷ đô mà mất hơn chục năm riêng khâu đền bù giải phóng mặt bằng xong toàn bộ đã tốn vài năm rồi
Chính là lo việt nam rồi
Do chậm chi trả tiền , chậm giải phóng mặt bằng
cái gì ra cái đó, nhiều cái nó ở tầm thế giới thì cần học theo
Trung Quốc giỏi thật sự👍
Chuẩn trung quốc cho ra những bộ phim lịch sử rất hay
Trung quốc còn cho ra những bộ phim trưởng siêu viễn tưởng siêu hay
Trung Quốc đã làm điều mà phương Tây không làm được ít nhất là trong tương lai gần là xây dựng và vận hành tàu cao tốc điện từ hiện đại nhất thế giới.
Không chỉ bây giờ,thời xưa Trung Quốc cũng có nhiều thứ làm phương Tây ngưỡng mộ,"Tứ đại phát minh" chẳng hạn
@@bachvequan9613 tôi thích tứ đại văn học của họ 😅
Đợi khi nó xây xong đi vào hoạt động rồi lại nói bạn nhé. Giờ cứ đưa những cái trong tương lai ra để so sánh thì quả là ko đúng
Tây giờ chỉ lo ăn ngủ với giá dầu thôi , mồm kêu quan tâm người UKR chứ h chắc quên rồi
@@linhnguyenha2305 À phải, tứ đại danh tác:Tây Du Ký,Thủy Hử,Tam Quốc diễn nghĩa,Hồng Lâu Mộng
4 tác phẩm rất hay.
Quan trọng là họ tự làm được, họ chủ động không bị động
Nghe mà nhớ Cát Ninh Hà Đông quá :))
hệ thống đường sắt tốc độ cao giúp trung quốc trở thành siêu cường logistics
đi từ cửa khẩu kalong sang bên jiangzhang mất có 4 tiếng / 800km :((
bạn ơi làm vd tại sao Tq có vũ khí hạt nhân đi bạn
Chúc mừng KTTV lấy lại dc TH-cam r nè
ANH LÀM VIDEO VỀ UỶ BAN THƯỜNG VỤ QUỐC HỘI VIỆT NAM ĐI Ạ.
Cát Linh Hà Đông rất chất lượng
thời gian 15 năm chỉ đủ để Việt Nam làm 1 tuyến Cát Linh
nhờ người khác làm khác với tự mình làm😂😂
Nghĩ tới nước mình lại thấy tủi thân
Đơn giản vì đất nước họ tỷ dân đi xe thì kẹt xe giá xăng thì càng ngày càng tăng nên làm ra đường sắt bằng tàu điện vừa rẻ vừa đi nhanh hơn không sợ kẹt xe
🤣🤣🤣🤣🤣🤣. .là họ có tiền mới đúng... đó là xứ hướng của tương lại mà chỉ là mình chưa có tiền để làm thôi---- chứ nhứ ở nhật ở hàn họ có đông dân đâu mà giao thông họ đồng bộ đi lại nó sướng lắm🤣🤣🤣🤣...tầu điện với xe buýt nó ở thuận tiệnh lên người dân họ dùng phương tiên côngn nhiều
Ở Việt Nam đường làm chất lượng quá kém . Ko có thẩm mỹ và chất lượng. Chưa làm đã tính chia trac
Luôn muốn được trải nghiệm tàu cao tốc ở Nhật hoặc Trung một lần
Chạy êm ru, tốc độ tàu bình thường 90-110km/h
Tàu cao tốc thì 300km/h
Đi cũng bt thôi b. Nc là êm
@@thienthanhthientam nó kêu nhức cả cái đầu ở đó mà êm. Tui đi hết rồi.
@@trungnhaao3376 thôi đừng chê nữa
@@trungnhaao3376 Nhật Bản là êm nhất rồi mà bạn cũng chê nữa thì thôi mình chịu 😅
Chính vì thế họ mới phát triển nhanh tột độ luôn đó
Tàu siêu tốc cát linh chạy với vận tốc âm thành 35km/h . Khởi công 11 năm mới xong .
Vận tốc âm u thì đúng hơn
Chưa phân biệt được "Đường sắt trên cao nội đô" và "tàu siêu tốc quãng xa" kìa bạn. :v
Dường sắt cao tốc di chuyển đường dài. Khác đường sắt đô thị nội đô chứ bạn thì 35 40km/h là đúng rồi
Học hành nhiều lên rồi phát biểu
sao bằng tàu Nhồn và tàu bên thành suối tiên hơn 17 năm vẫn chưa xong. Cắt linh hà đông chỉ cần 3 năm là làm xong, 4 năm giải phóng mặt bằng, 3 năm kiểm soát, và giờ đã vận hành gần 1 năm. vậy thằng cua m còn chê gì cát linh hà đông.
Hay : kiến thức thú vị rất dễ hiểu !
Tại sao Cát Linh Hà Đông đội vốn 10 ngàn tỷ? Tại sao phải đợi 13 năm cho 1 đoàn tàu cổ lỗ sĩ và lỗi thời đi vào vận hành? Tại sao dân ý kiến thắc mắc nhiều mà chỉ nhận dc 1 câu tại nhà thầu? Tại sao thằng đưa tiền lại ko dám phạt hợp đồng thằng thầu chậm trễ tiến độ mà bị đền ngược???
Thì hồi đó nhiều quan ăn ngầm,có vùng cấm, nhất là thời Nguyễn Tấn Dũng,Đinh La Thăng,Trịnh Xuân Thanh . thằng cha Dũng ăn hớp bao vụ
Vậy tại sao cái metro ở bến Thành suối Tiên TP từ năm 2008 chi phí đã hết 4 tỷ USD còn chưa xong đã gãy ray lệch dầm nứt trụ , tự ý thay đổi kết cấu dùng Thép ko đạt được .
Còn dùng công nghệ lạc hậu cũ rích lấy điện từ dây dẫn trên cao vào nóc xe như mạng nhện đến giờ vẫn chưa chạy được .
Còn của trung quốc từ năm 2011 mới hết 800tr usd đã xong chạy thương mại và còn được dùng công nghệ thông minh số 1 thế giới lấy điện trực tiếp từ ray
Vậy cái nào tốt hơn hiện đại hơn
Tại thằng duyệt dự án
vào nam coi công trình thế kỷ của bọn nhật lùn kìa =))
@@ammekhampha594 với một số người thì họ có quan niệm bất cứ thứ gì của trung quốc cũng dởm và thâm độc
Việt nam mình thì công nghệ phân lô bán nền là số 1 đúng k quý dị?
Rộng+đông dân+xuất khẩu nhiều+đúng chính sách= auto nhất thế giới
Gấp bao nhiu lần vs VN vậy
video bổ ích
Thú vị nhưng góc nhìn 1 chiều thành ra hết thú vị
Kênh làm rất hay nhưng nếu có kèm theo hình ảnh thực tế thì hay hơn để vừa nghe vừa nhìn thì chuẩn xác hơn. Chứ coi clip không thấy đc cái đường ray với tàu hỏa nào hết
Dân Trung Quốc sướng
Năm 2008, chúng ta cũng xây Cát Linh Hà Đông và bắt đầu triển khai Metro số 1. Sau 15 năm, chúng ta chưa chạy thử metro
Nếu nghiêm minh thì nhiều thằng quan chức rụng vì cái công trình đó đấy
ngu
Tầm nhìn dài hạn mà Việt Nam cần học hỏi
ad giải thích về hiện tượng. Khi đá bóng và khi bơi tại sao hay bị chuột rút
Quá ghê gớm, dù chưa biết chất lượng của đường của TQ có thực sự tốt như nước khác ko
@@chithongmai6206 cầu Cao Lãnh à
Hay cam on 🎉
coi ông này cuốn quá😊.
U cà
..-. .-. .- -.-. - ..- .-. .
Thì ra là trốn khỏi. U cà sang VN rồi à :v
Ko biết gì cả
@@vatooan83 tôi chọn nền văn minh U CÀ và tôi đã có 20 triệu điểm sức mạnh
Họ có tầm nhìn của một cường quốc mà
Mặt dù mọi ng thường bảo tq là hổ giấy nhưng nhìn cả bản đồ châu á ngoài nó ra còn đứa nào xứng vs từ "cường quốc" ? Nga thì kt hơi nát, nhật thì bị mỹ ghim còn ấn độ thì họ chắc bao h ms lo xong đống vấn đề trong nc.
Trong lịch sử nó chưa ngán thằng nào nhưng cũng vì bá quá mà không có động lực ptr, để rồi bị phương tây nó đè một thời gian
nội chiến nhiều vkl
Không bằng CÁT LINH-HÀ ĐÔNG nhé
Bớt ảo tưởng nha bé. VN mik tuổi với tq
xin TQ 1 đường sắt xuyên việt từ Hà Giang tới Cà Mau đi ^^
thà tự làm còn hơn nhờ nó =)))
@@THkhanhr45 TQ nó làm cho nước nó mà con 30 năm chưa hồi vốn thì VN mình tự làm chắc 100 năm không hồi vốn
Vì TQ rộng quá. Nếu đi bằng tàu thường thì bao giờ mới tới nên phải phát triển tàu cao tốc.
🇨🇳🇨🇳👍 Trung Quoc China 👍🇨🇳🇨🇳
Lãnh đạo nó giỏi!!!ta thì :)
Quảng châu - trường sa là ý gì đây?
Thì bên TQ có thành phố tên Trường Sa thôi.
Trung quốc cực giỏi tiếc cho việt nam mình không học hỏi được từ .t q.
Nưoc nình toàn học tánh xấu tq.chứ k học đc điều tốt của họ....hangf hoá cũng vây,toàn nhập hàng dỏm của họ chứ hàng xịn k nhập về dc....tiếc thật...
cũng vì v n thích bài TQ thôi.
ng Đông Á như Triều Tiên Mông Cổ Đài Loan TQ HQ NB chỉ số IQ rất thông minh vì vậy Mỹ đã thấy tiềm năng chọn bạn mà chơi nên đã đầu tư vào HQ và bây giờ HQ là con hổ Châu Á .. VN còn phải phấn đấu dài
Nhỏ ko bằng cái móng chân của TQ mà đòi con hổ Châu Á😆
🤣🤣🤣🤪🤪🤪
@@jackson7111 bằng mà. Việt Nam thì như hạt cát vẫn chửi trung quốc đấy thôi
Dẹp hết bọn cao tốc này đi! Cát Linh - Hà Đông mới đỉnh của chóp :D
Bớt ảo tưởng nha bé.cát linh HD tuổi l vn tuổi l với tq.giáo dục còn tốt hơn vn.i love china
cát linh hà đông là đường sât đô thị, ko phải cao tốc
Tóm lại tq về công nghệ nó rất pt cộng thêm đất nước rộng lớn mới làm đc.
Ông nói ra làm việt nam nhột. 13km làm 11 năm .thật kinh khủng khiếp, ấy thế mới chỉ là đường sắt trên cao chưa dc là đường sắt cao tốc nữa là...
thầu trung quốc chứ ai vào đây nữa , với trung nó cớ công nghệ nghĩ thuật với luyện kim , nó làm chủ hết tất cả thì làm gì chả nhanh , mình không có công nghệ , kỹ thuật như nó thì phải thuê nó làm thôi
sao bằng tàu Nhồn và tàu bên thành suối tiên hơn 17 năm vẫn chưa xong. Cắt linh hà đông chỉ cần 3 năm là làm xong, 4 năm giải phóng mặt bằng, 3 năm kiểm soát, và giờ đã vận hành gần 1 năm. vậy thằng cua m còn chê gì cát linh hà đông.
Việt nam lên xây tàu cao tốc bắc nam k
Sao lại Quảng Châu đến Trường Sa. bạn ví von khó hiểu quá? ý gì đây?
Việt Nam ta có ..Cát Linh.
1600km hết 20 tỷ USD, VN địa hình dài làm 1 tuyến từ Bắc vào Nam là đủ
Trượt giá này kia đền bù nữa đi toàn qua khu dân cư,chi phí ước tính 55 tỷ
@@hieuhaihuoc3958 đội vốn nữa phải 100 tỷ đô
Việt Nam làm 6-70 tỉ đô chưa đủ
Hello anh
Một điều rất thú vị là TQ chỉ hợp tác với Đức chứ không phải Nhật trong việc xây dựng tàu cao tốc mặc dù Nhật là chuyên gia trong lĩnh vực này.
Nó ghét nhật kinh khủng
@@minhhuyenplaylike5148 Có ghét thế nào cũng phải có hợp tác kinh tế chứ không lẽ dằn mặt nhau hoài.
Trung Nhật tranh chấp Điếu Ngư nên không có chuyện hợp tác kinh tế, Trung hiện tại liên minh với bọn Nga để chèn Nhật.
thằng trùm copy kia nay nghỉ ốm à
Nó ghét Nhật như mình ghét nó
Hay nhỉ
Họ quá giỏi 👍
Mình đã được bay từ hà nội ra gải phòng đấy,nhưng mà hiếm nha.
về làm đường sắt, đường cao tốc thì TQ nó số 2 thì ko ai dám nhận số 1 thế giới
VN vô sịch
Về đường sắt Việt Nam là số một
Phía Tây mặt trời lặn, phía đông Trung Hoa nổi lên 🇨🇳
Đơn giản phía Đông dân đô chiếm 80-90% thì phải
@Toan La nói j thế ko hiểu
Ngộ ái nị
Bạn làm về bệnh cận thị đi
Vì Trung Quốc là nước "Tàu"🤣
Trung Hoa bạn nhé.中华 trung là ở giữa hoa là phồn hoa bạn nhé
Bạn đã nghe "Phía Tây mặt trời lặn, phía Đông Trung Hoa nổi lên 🇨🇳"
Chắc là tàu lao quá! V N nên mới Tàu qua xây 10 cái đường sắt như cát linh hà đông nữa!
@@doanhchau5962 Đậu phọng nói vui cũng dell được à 🤦
Có những thứ lúc đầu tư ko thể tính tới lợi nhuận la giao thông và giáo dục.
Cũng khó trách vn dc bạn ạ. Có học cao hiểu rộng đâu mà biết
Cát linh hà đông chẳng qua giả bộ lm lâu thôi. Giờ có dự án tàu cao tốc bắc nam chắc đến năm 2100 quá. Muốn làm một ngôi nhà đẹp trước tiên phải có một con đường đẹp. Muốn phát triển phải có đường xá tốt.
Có tiền thì quyên góp đi rồi làm. Tàu cao tốc có giá 15 triệu đô cho một km, đó là trung bình của thế giới. Ở Việt Nam là khoảng 25M đô cho một km bởi vì chi phí mặt bằng tiền giải toả đền bì đất và có nhiều cầu cao hào sâu, nền lún ….
Giả sử Việt Nam chỉ cần 1 tuyến 2 làn ray Hà Nội - tp Hồ Chí Minh với tổng chiều dài 1757km thì số tiền chúng ta cần quyên góp là:
1757x25= 43925= 44 tỉ đô đổi ra tiền Việt là với tỉ lệ lúc này là 22901 đồng
=> 44B x 22901 = 1007600 ~ 1 triệu tỉ đồng cộng 10k tỉ nữa.
Vậy để quyên góp đủ số trên, ta giả sử chỉ có 10 triệu người tham gia, vậy số tiền mọi người phải đóng một lần 105 triệu thì mới đủ.
Cát Linh- Hà Đông nghe thấy nhục. Mà khoảng cách từ Hà Nôi- HCM mới 1700km theo đường bộ
Vì nó muốn tạo ra lợi nhuận cao hơn đó mà..ko ai làm của ng khác mà thu lợi nhuận thấp hơn của mình cả...
37.000km/5 năm làm xong
Nhục vì người viêtn
@@shinzoab8404 cả nghìn người vận hành. Ối zồi ôi nhục nhục nhục…
Đúng rồi bác ,làm có 1 khúc chưa kịp ngồi xuống ghế đã tới nơi con bà nó rồi ,mà sao không làm 1 cung đường sắt cao tốc nối thủ đô Hà Nội với tp Hồ Chí Minh có phải hợp lý hơn không ...
Dấy à Kênh nói thế thôi, chứ còn thực tế TQ còn thua Mỹ, Châu Âu, Nhật bản...xa lắm về ĐSCT
Are you sure?
Ở nhật.thấy tuyến đường sắt nhiều ròii.mà trung quốc còn gấp 10 lần.khủng quá
Dien tích của nó gấp 26_27lần Nhật Bản đương nhiên nó phải nhiều hơn