1:31 Skoda zaczęła manewr omijania jak jeszcze nie miałeś włączonego kierunkowskazu, kiedy ruszyłeś było już to wyprzedzanie podczas którego przyspieszałeś art. 24 pkt 6. "Kierującemu pojazdem wyprzedzanym zabrania się w czasie wyprzedzania i bezpośrednio po nim zwiększania prędkości" Stworzyłeś niebezpieczną sytuację i jeszcze się tym chwalisz.
@@PRZEJAZDTECHNICZNYa to nie jest tak że przed ruszeniem z przystanku powinieneś upewnić się czy nikt cię nie omija? W każdym bądź razie mnie tego uczono na kursie.
Jak jest zatoka, to jest włączenie się do ruchu. Natomiast gdy przystanek zlokalizowany jest na pasie ruchu, to ja cały czas w ruchu jestem i nawet ruszając z tego przystanku nie mam obowiązku spoglądać w lewe lusterko. To wykonujący manewr omijania czy wyprzedzania powinien przede wszystkim upewnić się że ma wystarczająco ilość miejsca i że może wykonać ten manewr bezpiecznie. Przystanek jest oznaczony znakiem d15 i linią p17, dodatkowo znajduje się na łuku drogi. Zatem bezpieczeństwo wykonywania manewru wyprzedzania czy też omijania. Jest tutaj bardzo wątpliwe
@@PRZEJAZDTECHNICZNY "Włączanie się do ruchu następuje przy rozpoczynaniu jazdy po postoju lub zatrzymaniu się niewynikającym z warunków lub przepisów ruchu drogowego". O ile się nie mylę to zatrzymanie się na przystanku autobusowym nie wynika z warunków lub przepisów ruchu drogowego, a więc ruszanie z przystanku jest włączaniem się do ruchu bez względu na to chy przystanek znajduje się na jedni czy w zatoce przystankowej.
Bardzo dobry wideo. 1:37 Nie rozumiem, dlaczego kierowca Skody Fabii zdecydował się na tak ryzykowny manewr wyprzedzania, zamiast po prostu trochę poczekać.
Art. 54. [Żółte sygnały błyskowe] 1. Pojazd wykonujący na drodze prace porządkowe, remontowe lub modernizacyjne powinien wysyłać żółte sygnały błyskowe. 2. Kierujący pojazdem, o którym mowa w ust. 1, może, pod warunkiem zachowania szczególnej ostrożności, nie stosować się do przepisów o obowiązku jazdy na jezdni lub przy jej prawej krawędzi oraz o zatrzymaniu i postoju, z tym że: 1) na jezdni jednokierunkowej oraz poza obszarem zabudowanym, podczas oczyszczania drogi ze śniegu, dopuszcza się również jazdę przy lewej krawędzi jezdni; 2) jazdę po drodze dla pieszych dopuszcza się tylko przy zachowaniu bezpieczeństwa pieszych. 2a. Kierujący pojazdem, o którym mowa w ust. 1, może korzystać z autostrady lub drogi ekspresowej nawet wtedy, gdy pojazd ten nie jest pojazdem samochodowym lub jego konstrukcja uniemożliwia rozwinięcie prędkości co najmniej 40 km/h. 3. Pojazd, który ze względu na konstrukcję, ładunek lub nietypowe zachowanie na drodze może zagrażać bezpieczeństwu w ruchu drogowym, powinien wysyłać żółte sygnały błyskowe. 4. Zabrania się, z zastrzeżeniem art. 31 ust. 1 pkt 5, używania żółtych sygnałów błyskowych do innych celów niż określone w ust. 1 i 3.
@@PRZEJAZDTECHNICZNY A kiedy ten pojazd nadzoru ruchu wykonywał na drodze prace porządkowe, remontowe lub modernizacyjne? Bo ust. 2 jest w zw. z ust. 1.
Ja tylko wstawiłem przepis. Nie bronię go, ani nie krytykuję. Kiedyś mi się wydawało, że były w pkt. 1 jeszcze wymienione prace utrzymaniowe. Wtedy można było by podciągnąć to pod utrzymanie komunikacji miejskiej, choć to i tak mocno naciągane by było.
Kiedyś na busach z tyłu były takie naklejki z kierowcą w cylindrze i zieloną strzałką. Niby nie nakazywały. Ale jednak powodowały, że inny kierownik z tyłu (o ile nie jest to menagier robiący targety) czasem pomyślał i nawet jeśli nie musiał, ale mógł, to wpuścił.
Jak kierunkowskaz ma autobus włączony to zawsze wpuszczam, a jak wyjeżdża na chama bez kierunku to uważam że może sobie poczekać. Niestety różnie kierowcy busów jeżdżą. To tak na marginesie, bez związku z Twoim kierowaniem.
2:34 Bo przecież kontrole najlepiej robić na środku drogi. I nie wiem kto jest większym debilem. Oni czy ten co ich zatrudnił??? A w 54 nie ma nawet słowem o zatrzymaniu się pod prąd i blokowaniu ruchu 3:35 Kolejny debilizm kto wyznaczył taki przystanek??? I tym razem nie ten de...l tylko kierowca dostanie mandat za blokowanie pasa ruchu 5:55 BRAWO za tą ostatnią dwójkę co poczeka sobie. No przecież czas mieli bo im się nie spieszyło :P 7:38 Dobrze że na zawał nie zszedł bo dopiero byś miał opóźnienie. PS: Mam nadzieję że następnym razem przed tą k...wą pasażerką drzwi zamkniesz :)
Super to umiejscowienie kamery! Daje lepsze pojęcie tego jak autobus zachodzi + wgląd w lusterko :)
1:31 Skoda zaczęła manewr omijania jak jeszcze nie miałeś włączonego kierunkowskazu, kiedy ruszyłeś było już to wyprzedzanie podczas którego przyspieszałeś art. 24 pkt 6. "Kierującemu pojazdem wyprzedzanym zabrania się w czasie wyprzedzania i bezpośrednio po nim zwiększania prędkości" Stworzyłeś niebezpieczną sytuację i jeszcze się tym chwalisz.
🤣
@@PRZEJAZDTECHNICZNYa to nie jest tak że przed ruszeniem z przystanku powinieneś upewnić się czy nikt cię nie omija? W każdym bądź razie mnie tego uczono na kursie.
Jak jest zatoka, to jest włączenie się do ruchu. Natomiast gdy przystanek zlokalizowany jest na pasie ruchu, to ja cały czas w ruchu jestem i nawet ruszając z tego przystanku nie mam obowiązku spoglądać w lewe lusterko. To wykonujący manewr omijania czy wyprzedzania powinien przede wszystkim upewnić się że ma wystarczająco ilość miejsca i że może wykonać ten manewr bezpiecznie. Przystanek jest oznaczony znakiem d15 i linią p17, dodatkowo znajduje się na łuku drogi. Zatem bezpieczeństwo wykonywania manewru wyprzedzania czy też omijania. Jest tutaj bardzo wątpliwe
@@PRZEJAZDTECHNICZNY "Włączanie się do ruchu następuje przy rozpoczynaniu jazdy po postoju lub zatrzymaniu się niewynikającym z warunków lub przepisów ruchu drogowego". O ile się nie mylę to zatrzymanie się na przystanku autobusowym nie wynika z warunków lub przepisów ruchu drogowego, a więc ruszanie z przystanku jest włączaniem się do ruchu bez względu na to chy przystanek znajduje się na jedni czy w zatoce przystankowej.
@@SzakalApostol Bynajmniej to zaprzeczenie :P
Bardzo dobry wideo.
1:37 Nie rozumiem, dlaczego kierowca Skody Fabii zdecydował się na tak ryzykowny manewr wyprzedzania, zamiast po prostu trochę poczekać.
2:34 Nadzór nadzorem ale czy przy pomarańczowych mogą pod prąd? To nie jest pojazd uprzywilejowany jak sądzę?
Art. 54. [Żółte sygnały błyskowe]
1. Pojazd wykonujący na drodze prace porządkowe, remontowe lub modernizacyjne powinien wysyłać żółte sygnały błyskowe.
2. Kierujący pojazdem, o którym mowa w ust. 1, może, pod warunkiem zachowania szczególnej ostrożności, nie stosować się do przepisów o obowiązku jazdy na jezdni lub przy jej prawej krawędzi oraz o zatrzymaniu i postoju, z tym że:
1) na jezdni jednokierunkowej oraz poza obszarem zabudowanym, podczas oczyszczania drogi ze śniegu, dopuszcza się również jazdę przy lewej krawędzi jezdni;
2) jazdę po drodze dla pieszych dopuszcza się tylko przy zachowaniu bezpieczeństwa pieszych.
2a. Kierujący pojazdem, o którym mowa w ust. 1, może korzystać z autostrady lub drogi ekspresowej nawet wtedy, gdy pojazd ten nie jest pojazdem samochodowym lub jego konstrukcja uniemożliwia rozwinięcie prędkości co najmniej 40 km/h.
3. Pojazd, który ze względu na konstrukcję, ładunek lub nietypowe zachowanie na drodze może zagrażać bezpieczeństwu w ruchu drogowym, powinien wysyłać żółte sygnały błyskowe.
4. Zabrania się, z zastrzeżeniem art. 31 ust. 1 pkt 5, używania żółtych sygnałów błyskowych do innych celów niż określone w ust. 1 i 3.
@@PRZEJAZDTECHNICZNY A kiedy ten pojazd nadzoru ruchu wykonywał na drodze prace porządkowe, remontowe lub modernizacyjne? Bo ust. 2 jest w zw. z ust. 1.
@@michal2708 Właśnie miałem zapytać.
Ja tylko wstawiłem przepis.
Nie bronię go, ani nie krytykuję.
Kiedyś mi się wydawało, że były w pkt. 1 jeszcze wymienione prace utrzymaniowe. Wtedy można było by podciągnąć to pod utrzymanie komunikacji miejskiej, choć to i tak mocno naciągane by było.
Nie mogą. Nadużywają Art. 54.
Kiedyś na busach z tyłu były takie naklejki z kierowcą w cylindrze i zieloną strzałką. Niby nie nakazywały. Ale jednak powodowały, że inny kierownik z tyłu (o ile nie jest to menagier robiący targety) czasem pomyślał i nawet jeśli nie musiał, ale mógł, to wpuścił.
Ten kto wymyślił dźwięk kierunkowskazu sam powinien pojeździć z 10h i tego posłuchać. Jakby nie można było normalnego zrobić cykania
Jak kierunkowskaz ma autobus włączony to zawsze wpuszczam, a jak wyjeżdża na chama bez kierunku to uważam że może sobie poczekać. Niestety różnie kierowcy busów jeżdżą. To tak na marginesie, bez związku z Twoim kierowaniem.
Ręce opadają jak się nie którzy zachowują na drodzę ech . Pozdrawiam
2:34 Co taka kontrola sprawdza? Trzeźwość? Czy jeszcze jakieś inne aspekty?
Trudno powiedzieć, może było jakieś zgłoszenie na przykład od pasażera, bo zwykle takie kontrole odbywają się na krańcach a nie na światłach.
8`48`` ...ten gość tam jest, bo mu kazali być.
Witam, czasami zauważam na nagraniu takie ścinki białe, czym to może być spowodowane?
Ścinki białe? Nie wiem o co chodzi...
@@PRZEJAZDTECHNICZNY 1:15 , 2:10
To jest efekt przejścia między jednym filmikiem a drugim. Czasem taki dodaję.
@@PRZEJAZDTECHNICZNY Dobra, dziękuje za odpowiedź 🙂
jedni zaczynają łamiąc przepisy.. a nagrywający kończy dokładając swoje wykroczenia.. brutalnie ale taka jest pokazana rzeczywistość...
Ktoś nie zna definicki linii podwójnej ciagłej
2:34 Bo przecież kontrole najlepiej robić na środku drogi. I nie wiem kto jest większym debilem. Oni czy ten co ich zatrudnił??? A w 54 nie ma nawet słowem o zatrzymaniu się pod prąd i blokowaniu ruchu
3:35 Kolejny debilizm kto wyznaczył taki przystanek??? I tym razem nie ten de...l tylko kierowca dostanie mandat za blokowanie pasa ruchu
5:55 BRAWO za tą ostatnią dwójkę co poczeka sobie. No przecież czas mieli bo im się nie spieszyło :P
7:38 Dobrze że na zawał nie zszedł bo dopiero byś miał opóźnienie. PS: Mam nadzieję że następnym razem przed tą k...wą pasażerką drzwi zamkniesz :)
4:11 dziwisz się, że ma pretensje, a w 1:33 widzisz, że Skoda rusza i też mogłeś poczekać jako zawodowy kierowca...
...a no mogłem, mogłem. Zawsze mogę wszystkich grzecznie przed siebie wpuszczać. A że zawodowy, to pod inne prawo i obyczaje podlega niż niedzielny??
0:36 gdzie to jest?
Obstawiam Modlińską przystanek za Mehoffera
maps.app.goo.gl/3phzALtaAK8ZSjsa6
@@PRZEJAZDTECHNICZNY 0:18-0:48 aż wydaję się nie możliwe, ale ten ciąg drogowy jest legalny