*Nocny test jakiego wielu z Was brakowało od pewnego czasu :) Część materiałów nagrałem w 4K, ale z racji wykorzystania kilku kamer nie mogłem w całym pliku utrzymać rozdzielczości 4K. Zapraszam na test w którym sprawdzimy wiele rzeczy. Bardzo dziękuję wszystkim darczyńcom za wsparcie. Jesteście wspaniali! Lista wszystkich PATRONÓW na stronie kanału uaktualniana LIVE!: **facebook.com/saturdaycarfever/** .* *Mój profil na PATRONITE: **patronite.pl/SaturdayCarFever** .* *Wsparcie możliwe też w kilka sekund przez: **www.paypal.me/MateuszBorowski** .*
0:55 to nie jest kamera cofania, tylko 360st., kamerę cofania masz jak naciśniesz kamerkę na bagażniku. Nie rozumiem, potem czepiania się świateł, które są po prostu skrętne. 14:25 doskonale to pokazuje, czemu powinny być w każdym samochodzie. Ale żeby nie było, lubię oglądać pańskie testy.
Fajny przeglad samochodu. Manetki sa opcjonalne wiec to nie wina tego samochodu ...ale tak powinno to byc w standardzie. Volvo kasuje nas za wszystko. Za to co marki non-premium maja w standardzie!
Jedynym wyjsciem z tym dzwiękiem silnika jest bardziej skuteczne wyciszenie ściany grodziowej. Bo na silniki V6 nie ma co liczyć w Volvo. A szkoda bo auto z V6 pod maska byłoby zarąbiste.
To chwilowe zużycie paliwa to jakiś pic nad wodę fotomontaż. Momentalnie doskakuje do 25l/100km i dalej nie wzrasta a obroty ledwo co zaczęły się podnosić :D
Mój CL C215 jak deptam w mieście to max mam 25l/100 :D A to V8, gdzie na spalanie w tym wiekowym już trochę aucie się nie patrzy, tylko słucha silnika :D btw seryjny wydech i na osiedlu słychać trochę, ale do twojego mustanga nie ma startu(przynajmniej to co słyszę z głośników :D) Ah skończyć studia, trochę zarobić i czaić się na twoją cesję >:D
Test ok, ale jak widze 22L/100 w R4 to od razu nie ogladam nawet dalej. Nie ma po co! dla kogo jest takie auto?? chyba dla kogos kto nie ma najmniejszego pojęcia o autach. Ciekaw jest wynikow sprzedazy takiego volvo w porównaniu do Lexusow, bmw i audi i mercedesa i innych konkurentów.
Ja to uśredniłem i w rzeczywistości też tyle pali ile wskazuje komputer. Naprawdę niewielki jest błąd bezwzględny. I takie wartości mam tylko jak mocno pocisnę po mieście. Normalnie mam koło 20l, a w trasie max zszedłem do 11/12l. Przy 90l zbiorniku to mogę zwiedzać świat jak długi i szeroki :D Gdyby taki był w Mustangu to normalnie dream car urzeczywistniony :)
może trzeba zapytać kogoś z Volvo, dlaczego technicznie kierunkowskazy nie są LEDowe? To nie pierwsze auto i nie pierwsze Volvo, które ma światła w technologii Led, a jednak kierunkowskazy z tyłu "żarówkowe". Może tu jest jakieś drugie dno.
Dokładnie, coś w tym musi być. I na pewno nie oszczędności bo żarówka LED nie jest aż tak droga. Światło cofania i przeciwmgielne też są jako żarówki :/
@@sergamespl moze LED dajemy tam, gdzie ma faktyczny techniczny i użytkowy sens....a nie dla bajeru! To jest Volvo. A nie Audi świecące setka rozpraszających ekranów w kabinie. Ale laski można rwać na światełka.... :)
Kafel_isThere chodzi mi o wartość dodana . Jaka jest ta wartość w przypadku kierunkowskazów? W przypadku świateł stop jest to czas reakcji a raczej aktywacji.
wszedzie testuja D4 ...mamy juz dosc tego! Ten kanal jest dlatego super bo testuje lepsze zabawki! I do tego tak na luzie, bez spinania. Czasem niesprawiedliwie bo nie doczytuje specyfikacji albo instrukcji czyli tak jak spora liczba klientow :)
Jak powiedziałem na filmie. Od czasów testów nowego XC90 nic się nie zmieniło. Mimo dużo niżej osadzonych reflektorów jest rewelacja! Będzie też test asystenta świateł drogowych na trasie Wawa-Radom-Wawa.
E-Class nie była cichszym autem. Testowałem 2 razy Diesla 2.0, więc nie ma startu przy benzynie w S90. W trasie W213 i S90 to najcichsze kabiny. W obu autach jest ciszej niż w Lexusie GS przy 140-150km/h.
![VOLVO S90 T6 AWD Polestar Review [PL] TEST #69 Prezentacja Recenzja PL](http://i.ytimg.com/vi/zbvfVRpsfKE/mqdefault.jpg)
![VOLVO S90 T6 AWD Polestar Review [PL] TEST #69 Prezentacja Recenzja PL](/img/tr.png)
*Nocny test jakiego wielu z Was brakowało od pewnego czasu :) Część materiałów nagrałem w 4K, ale z racji wykorzystania kilku kamer nie mogłem w całym pliku utrzymać rozdzielczości 4K. Zapraszam na test w którym sprawdzimy wiele rzeczy. Bardzo dziękuję wszystkim darczyńcom za wsparcie. Jesteście wspaniali! Lista wszystkich PATRONÓW na stronie kanału uaktualniana LIVE!: **facebook.com/saturdaycarfever/** .*
*Mój profil na PATRONITE: **patronite.pl/SaturdayCarFever** .*
*Wsparcie możliwe też w kilka sekund przez: **www.paypal.me/MateuszBorowski** .*
Nocne testy
Powracają na kanał :)
Fajny test w nocy wyszedł. Pozdrawiam.
Jak odpaliłem filmik do 1 min myślałem, że wewnątrz to Talizman
0:55 to nie jest kamera cofania, tylko 360st., kamerę cofania masz jak naciśniesz kamerkę na bagażniku.
Nie rozumiem, potem czepiania się świateł, które są po prostu skrętne. 14:25 doskonale to pokazuje, czemu powinny być w każdym samochodzie.
Ale żeby nie było, lubię oglądać pańskie testy.
Faktycznie bida z tymi żarówkami w tym Volvo. To już auta o 2 klasy niżej jak np. Golf ma LED-owe kierunkowskazy z tyłu i to dynamiczne.
Światła skrętne to patent Citroena z lat 50 tych lub 60 tych ubiegłego wieku . A ten test to jeszcze nie była trasa Warszawa- Radom ?
Będzie test asystenta świateł drogowych na trasie Wawa-Radom-Wawa.
Co gorsze, światło cofania i przeciwmgielne też są jakoś żarówki... O co tu chodzi?
Witam, jak się skończyła sprawa z monitoringiem w sprawie zarysowania Mustanga ? Coś wiadomo więcej ?!
Sprawą zajmuje się POLICJA. Na razie szkoda idzie z mojego AC. Takie są procedury.
Opel ma lepsze ledy bo matrycowe długie all the time , przydał by się night test nowej insigni :-))
opel ma matryce, ale intensywnoscia/jasnoscia nie umywa sie do volvo..
A to ciekawe, że nie ma ambientowego oświetlenia...
Fajny przeglad samochodu.
Manetki sa opcjonalne wiec to nie wina tego samochodu ...ale tak powinno to byc w standardzie.
Volvo kasuje nas za wszystko. Za to co marki non-premium maja w standardzie!
A może test nowej mazdy mx5 rf z 2.0 litrowym silnikiem ?
Jedynym wyjsciem z tym dzwiękiem silnika jest bardziej skuteczne wyciszenie ściany grodziowej. Bo na silniki V6 nie ma co liczyć w Volvo. A szkoda bo auto z V6 pod maska byłoby zarąbiste.
W XC90 zrobili LEDowe kierunkowskazy z tyłu a tutaj chyba problem był. :D
To chwilowe zużycie paliwa to jakiś pic nad wodę fotomontaż. Momentalnie doskakuje do 25l/100km i dalej nie wzrasta a obroty ledwo co zaczęły się podnosić :D
Średnie po mieście czego dowiesz się w innych odcinkach z testów, wynosiło 20-22l/100km. Byłem przerażony. To jest 2.0 R4 nie deptane!
Mój CL C215 jak deptam w mieście to max mam 25l/100 :D A to V8, gdzie na spalanie w tym wiekowym już trochę aucie się nie patrzy, tylko słucha silnika :D btw seryjny wydech i na osiedlu słychać trochę, ale do twojego mustanga nie ma startu(przynajmniej to co słyszę z głośników :D) Ah skończyć studia, trochę zarobić i czaić się na twoją cesję >:D
Test ok, ale jak widze 22L/100 w R4 to od razu nie ogladam nawet dalej. Nie ma po co! dla kogo jest takie auto?? chyba dla kogos kto nie ma najmniejszego pojęcia o autach. Ciekaw jest wynikow sprzedazy takiego volvo w porównaniu do Lexusow, bmw i audi i mercedesa i innych konkurentów.
M1CH43LL - mercedesy ostatnio bawia sie w tricki w stylu wyskalujmy spalanie max do 20 czy 25l. Sam pewnie wiesz co to oznacza.
Ja to uśredniłem i w rzeczywistości też tyle pali ile wskazuje komputer. Naprawdę niewielki jest błąd bezwzględny. I takie wartości mam tylko jak mocno pocisnę po mieście. Normalnie mam koło 20l, a w trasie max zszedłem do 11/12l. Przy 90l zbiorniku to mogę zwiedzać świat jak długi i szeroki :D Gdyby taki był w Mustangu to normalnie dream car urzeczywistniony :)
może trzeba zapytać kogoś z Volvo, dlaczego technicznie kierunkowskazy nie są LEDowe? To nie pierwsze auto i nie pierwsze Volvo, które ma światła w technologii Led, a jednak kierunkowskazy z tyłu "żarówkowe". Może tu jest jakieś drugie dno.
Dokładnie, coś w tym musi być. I na pewno nie oszczędności bo żarówka LED nie jest aż tak droga. Światło cofania i przeciwmgielne też są jako żarówki :/
@@sergamespl moze LED dajemy tam, gdzie ma faktyczny techniczny i użytkowy sens....a nie dla bajeru! To jest Volvo. A nie Audi świecące setka rozpraszających ekranów w kabinie. Ale laski można rwać na światełka.... :)
@@myslecinaczej8674 Kierunkowskazy, przeciwmgielne i światła cofania to bajery? Chyba w BMW, gdzie nie korzysta się z tych funkcji xD
Kafel_isThere chodzi mi o wartość dodana . Jaka jest ta wartość w przypadku kierunkowskazów?
W przypadku świateł stop jest to czas reakcji a raczej aktywacji.
mógłbyś może diesle przetestować, d4 czy d5, bo to T6 to trochę bez sensu
wszedzie testuja D4 ...mamy juz dosc tego!
Ten kanal jest dlatego super bo testuje lepsze zabawki! I do tego tak na luzie, bez spinania. Czasem niesprawiedliwie bo nie doczytuje specyfikacji albo instrukcji czyli tak jak spora liczba klientow :)
Jednak zasięg mijania mógłby być nieco lepszy, co widać było nawet w teście "garażowym".
a może zrobisz test c4 cactus? co ty na to?
Czy będą kiedyś testy bmw m140i lub bmw m2?
Staram się o to. M2, M3, M4.
O audi a8 już zapomniałeś.
W jakim sensie?
Drogowe chyba już tak nie tańczą jak mijania
Tańczą - reagują na pojazdy, które nas mijają, albo jadą przed nami.
super swiatła ma nie ma co gadać
Jak powiedziałem na filmie. Od czasów testów nowego XC90 nic się nie zmieniło. Mimo dużo niżej osadzonych reflektorów jest rewelacja! Będzie też test asystenta świateł drogowych na trasie Wawa-Radom-Wawa.
Światła Volvo ma świetne, nawet w tych starszych modelach.
@Lone_Gunmen
Nie ma, pierwsze S60 czy poprzednie XC90 miały żenujące światła, S40 tez sobie nie radziło.
sic22l XC60 poprzedniej generacji
@Lone_Gunmen
Ma średnie.
kiedy będzie Kia Stinger ?:)
Mail wysłany. Czekam na propozycję terminu.
Dźwięk silnika dramat. Manetki są dostępne za dopłatą.
w trybie komfort skrznia lepiej dziala , ale mercedes e-klasa byl cichszy
E-Class nie była cichszym autem. Testowałem 2 razy Diesla 2.0, więc nie ma startu przy benzynie w S90. W trasie W213 i S90 to najcichsze kabiny. W obu autach jest ciszej niż w Lexusie GS przy 140-150km/h.
Saturday Car Fever Warto dodać, że W213 było bez "cichych" szyb...
A jak z elektronika w tych autach. Przeciez to chińczyk.
U
Göd göd
Made in china
Designed and made in Sweden.