103 Alusvierailu: Kotkalainen purjelaiva Vivan.

แชร์
ฝัง
  • เผยแพร่เมื่อ 29 ต.ค. 2024

ความคิดเห็น • 20

  • @user-bs3bl4du9f
    @user-bs3bl4du9f ปีที่แล้ว +3

    No mitä tähän woi muuta sanoa kuin kiitos erittäin mielenkiintoisesta tallenteesta 👍🏼👍🏼

    • @msSuukkoII
      @msSuukkoII  ปีที่แล้ว

      Kiitos katsomisesta 😊

  • @maurijokela8477
    @maurijokela8477 ปีที่แล้ว

    Näin se on kyllä ois hieno jatkuis vielä 👍🏻👌🏻🚢

  • @jussisoivio9695
    @jussisoivio9695 ปีที่แล้ว +2

    Taas tosi kiva laiva esittely minä lähden huomenna mökille Åvaan hyvää viikon loppua teille koska köydet irtoaa ja taitaa olla matka länteen

    • @msSuukkoII
      @msSuukkoII  ปีที่แล้ว

      Hyvää mökkeilyä! Hetki vielä ollaan täällä, sitten Haminaan.

  • @harripenttila7701
    @harripenttila7701 ปีที่แล้ว

    Moi Teille, Samulille kiitos kun kuuntelit mun ei niin merellistä tarinaa t h

    • @msSuukkoII
      @msSuukkoII  ปีที่แล้ว

      Kiitos itsellesi. :)

  • @jyrkituomenoja7399
    @jyrkituomenoja7399 ปีที่แล้ว +1

    Olipas taas kiva pätkä kattoo 👍👍

  • @ohiampuja9246
    @ohiampuja9246 ปีที่แล้ว +1

    Oi,oi, olipa taas hieno laiva, maakravulle tulee meriikävä.

    • @msSuukkoII
      @msSuukkoII  ปีที่แล้ว

      Vivan on tosi hieno!

  • @markoniemi2285
    @markoniemi2285 ปีที่แล้ว

    wau....kyllä vanhat puulaivat osaa ollla hienoja. kiitos taas upeesta videosta on se vaan hienoa että jaksatte näitä tehdä. oon tossa laivoja lehdistä kattellu että suomesakin ollu höyrykäyttöisiä rahtialuksiakin käytössä jopa pitkälle 60 luvulle harmi vaan että valitettavan moni niistä päätynyt romutukseen

    • @msSuukkoII
      @msSuukkoII  ปีที่แล้ว

      Kiitos. Joo romuksi on mennyt. Päijänteen laivurit ry:llä on listaa pöijänteen aluksista. Siel on muutama. Yksi asia höyryjen vähenemiseen lienee se, että höyrykattilapätevyyksiä ei kovin monella ole. Ja kattila pitää leimata säännöllisesti. Se kun on iso pommi räjähtäessään.
      -Samuli

  • @akukorhonen5182
    @akukorhonen5182 ปีที่แล้ว

    Ohutpuolaisissa ja -kehäisissä valupyörissä - kuten tuo ruorikin on - tehdään (tehtiin) puolat usein tuolleen mutkille, koska valun jäähtyessä ja kutistuessa suorat puolat voi vedosta katketa tai vetää kehän piparin muotoon. Ja onhan se kivan näköinen.

    • @msSuukkoII
      @msSuukkoII  ปีที่แล้ว

      Kiitos tiedosta! Olen joskus ihmetellyt mm. Vanhoja venttiilikahvoja, miksi ovat kaarevia.
      -samuli

  • @maurijokela8477
    @maurijokela8477 ปีที่แล้ว

    Uitto hommissa kemijokiyhtiöllä hinaajalla ollu v 81-85

    • @msSuukkoII
      @msSuukkoII  ปีที่แล้ว

      Komia. Uittohommat on kyl vähentynyt. Päijänteellä ihan nolla. Sit ne kiroo kun 9 tie on tukossa, kun puuta ajetaan Äänekoskelle.

  • @poksura5490
    @poksura5490 ปีที่แล้ว

    Pienissä häissä tullu tanssittua tuolla