Je suis un jeune de 19 ans alors je vais faire part de mon expérience. Personnellement je suis en dcc sound. Pas besoin de vous dire que les prix sont plus que compliqué pour moi. Néanmoins je m'en sors en achetant tout simplement... peu. Et oui le peu mais mieux est ma politique. J'achète rarement et donc j'amortis les prix. J'avoue que je suis aussi un adepte de l'occasion tout du moins pour les wagons. Néanmoins j'achète qu'à des gens de bonne réputation je pense notamment au groupe de vente sur fb où tout le monde se connaît et où l'on peut donc vérifier facilement la moralité d'un vendeur. Pour le matériel moteur c'est plus complexe. Pour le neuf c'est en magasin uniquement à Paris modelisme étant de Paris afin d'éviter les mauvaises surprises. En effet ils testent toujours le matériel et c'est un vrai plus. Sinon j'achète à des amis de mon age avec qui je partage cette passion. C'est d'ailleurs une chance car le matériel tourne beaucoup entre nous et nous pratiquons de ce fait des prix souvent très bas car nous savons que ça nous sera rendu.
En regardant ton reportage PSX je comprend mieux ce qui m'énervait autant, à savoir d'observer sur un site de vente bien connu les locomotives en pièces détachées façon puzzle, si effectivement les fabricants ne proposent pas les pièces, ont est heureux de les trouver par ailleurs, mais à quel prix... Il y en a qui sont devenus spécialistes en la matière, c'est bien pour nous et pour eux aussi, c'est juteux ! Bravo pour ta vidéo cher ami !
je me lasse jamais de cette vidéo, bien expliquée, sujet étoffé ces derniers temps j'ai fait ma première précommande... on verra ce que ça donnera la machine en main ! (chez aire_heu_heu)
Bonjour Christophe et merci Docteur. Je partage ton analyse à 100%. Je pense que tu as tout dit et l'as bien dit. Pour ma part je me me suis fixé une barrière sévère et je n'y dérroge pas! Mon dernier achat une voiture Inox Jouef A8mfy en parfait etat, aucun manquant, sur ebay pour 9.90€ port compris. Bonne soirée et à bientôt. Amicalement Bruno
Il faut être patient, tu as dit une petite phrase avec laquelle je suis complètement d'accord, ça va bouger tout seul...Après la disparition des détaillants les uns après les autres ce sera le tour des grossistes de l'internet puis les fabricants eux même...Je serai curieux de savoir à combien revient une machine vendu pour nous 400€ au départ de la chine!@@christoxophile
jE suis comme vous,j'en vois partout aussi,y a sans doute une antidote,mais je ne la prendrais pas,bravo cher monsieur pour vos conseils,pourtant il y a un adage qui dit "les conseilleurs ne sont pas les payeurs"mais là c'est tout à fait le contraire,Cdt.
Bonsoir, excellente vidéo et très explicatif.... Mise en scène originale mais tout est dit, je crois que si un jour on se retrouve en expo on aura beaucoup de choses à raconter, croyez moi !! 😊.... J'en ai fait les frais avec la 72000 digital son Jouef... Un fonctionnement horrible mais impossible le retour en SAV sinon bye bye la machine à 300€.. Ma femme est écœuré car c'était un cadeau de sa part... Merci made in........... Merci à vous 😉
Très instructive cette analyse. Ben moi qui voulais, après une quarantaine d'années, reprendre le modélisme ferroviaire, même à un niveau modeste, je suis un peu refroidi. Maintenant, je sais que je ne pourrai jamais obtenir le locotracteur y51100 N
Très bon reportage et bons conseils, j'ajouterai un petit coup de gueule de mon point de vue, je fais plutôt du Nord, alors trouver du matériel actuel c'est très limité, par contre quand on en trouve "d'occasion", on doit ce réfugier sur des anciennes marques comme Tram, France Train, RMA, Train Rousseau, bref j'ai souvent remarqué que s'il y a un marquage "Nord" c'est beaucoup plus cher, le mot "or" dans "Nord" y serait-il pour quelque chose?
des efforts ont pourtant été faits par plusieurs marques comme Electrotren (ABJ), REE, LSM, brawa, oskar et même roco mais on est tous concerné qq soit la compagnie
Bonsoir Christophe ! Merci pour cette vidéo très intéressante ! Pour rebondir sur ton exemple avec le châssis en "merdonium appauvrit", j'ai eu le cas avec ma 040 TC SAI/Klein Modellbahn que j'ai achetée neuve, il y a 17 ans. Je suis d'autant plus dégouté que c'est un modèle que j'avais patiné et légèrement amélioré (Ajout une équipe de conduite, vrai charbon dans la hotte). D'ailleurs si tu as ce modèle, j'ai de la pièce détachée du coup, y compris la caisse et les traverses patinées (dépôt de Strasbourg). D'un autre côté tu vois des locos vapeur Jouef des années 70 qui roulent encore à la perfection et en bon état. Bonne soirée à toi et à bientôt ;-)
vraiment très intéressant , débutant en train comment tester une locomotive avec une pile de 9V ou autre ? je me lance dans le train je veux construire un réseau et me procurer des trains neufs ou occase 43m33 passées faciles , rare que je regarde entièrement une vidéo aussi longue , donc bravo , pour la simplicité et la qualité de l'information un état d'esprit à 360 et puis drôle 😀
le procédé est très simple, une pile 9 V avec un connecteur et 2 fils libres e dénudés que l'on viendra placer sur les roues captatrices du courant (pas toujours les mêmes en fonction des modèles). Pour que ça marche bien, il faut que la pile soit bien chargée. et le tour est joué
@@christoxophile ok merci 😀 je vais tester les locomotives suivantes aujourd'hui achetées en lot coffret occasion reçues ce matin , combien ça vaut selon vous ? les coffrets sont complets , usagés bien sur , une pièce est cassée un rectangle noir dans lequel loge un aimant , sous la loco , ou trouver cette pièce ? faut t'il changer les aimants quel transfo avoir pour alimenter le train afin qu'ils circulent ? - CC40101 - CC6505 - 67001 - 67007 - BB 9201 - BB 9004 qui est manuelle ( je veux l'ouvrir pour tout graisser ? qu'en pensez vous quelles locos mythiques ou rares à avoir ? quelles marques ? en Ho ? ( forcément ou non ) je veux créer un réseau merci infiniment pour vos réponses .
@@christoxophile ok bien sur , c'est quoi ? verdict la 6505 mauvais contact une fois sur deux le moteur tourne , la 67001 seule la lampe s'allume moteur HS très heureux d'avoir pu les tester , les autres fonctionnent dans les deux sens , avec ma pile neuve de 9V , top !
très belle vidéo, oui il faut faire attention pour l'occasion, il y a de très bons vendeurs sérieux mais je me suis fait avoir une fois sans retour sur une soit disant digitale sound
Salut Est-ce que c'est une bonne idée d'acheter des coffrets d'occasion je m'y connais pas et j'ai pas 300 balles à mettre dans un bon coffret donc as tu des conseils ( je m'en fiche du type de train vapeur diesel électrique ce serait ma première donc peu importe)
bonjour, ça peut être intéressant mais avec la réserve que j'ai énoncé de ne pas pouvoir contrôler le bon fonctionnement des éléments en digital. les coffrets complets sont assez rares, on peut se renseigner durant les soldes et autres promos pour avoir du neuf à prix intéressant
Bonjour Christophe J'aime beaucoup votre réseau vos présentations et commentaires au sujet de l'occasion je cherche une caisse de BB 67000 Piko bleu en HO cette pièce est-elle disponible ? Impossible pour moi de la trouver même sur un site d'enchère bien connu pourtant cette pièce n'est pas si ancienne que ça et je ne suis pas doué par adapter une caisse d'une autre marque si vous avez une piste je suis preneur Merci
bonjour et merci. le meilleur conseil à donner est d'attendre, elles passent régulièrement ou alors d'aller dans des bourses/expo. Je suis certain qu'il y en a de temps en temps.
Bonjour à tous, Sujet difficile qui risque d’ouvrir des polémiques ! Pour ma part j’ai choisi l’occasion car pas le budget pour du neuf… globalement peu de déconvenues pour les gros achats, c’est en mains propres pour assurer Par contre il faut être patient… plusieurs années d’attente pour trouver un modèle précis mais de vraies économies Bonnes continuation à vous Patrick depuis Nancy
je suis bien conscient de tout ce que tu dis et j'adhère à tes remarques. Je sais que ça peut être polémique. Je le craignais avant la mise en ligne mais les retours sont sympa et le taux de visionnage et de nouveaux abonnés impressionnants
j'aime, excellent, effectivement, la patience est importante...pour ma part, je suis inquiet à propos des "compteurs de rivets"(ça m'est venu tardivement, au début, je ne m'ensouciais pas...)
En regardant ton reportage PSX j'ai bien compris ton raisonnement (qui est d'ailleurs le mien) pour les prix, de la 241 A Marklin, et de la 040 TILLIG, comme tu le soulignes si bien, ça devient prohibitif, et moi aussi je voulais ces modèles mais bien qu je puisse me les offrir, je n'ai pas voulu cautionner une façon de faire qui ne me convient pas.Pour les précipitations compulsives des achats, moi je considère mettre fait avoir avec la 241 p jouef que j'ai retourné au magasin avec forcément grosse perte financière !
@@christoxophile La bête ne grimpait pas les rampes en courbes, même haut le pied, et pas beaucoup mieux dans les rampes, à peine deux ou trois voitures, minable ! Même la champagnoles faisait mieux !!!!
Bonjour, Concernant les pièces détachée lors d'achat de modèle récent, je conseil de se faire une petite enveloppe financière pour acheter simultanément celles qui sont le plus soumises à la casse / perte afin d'avoir un stock de dépannage dans l'atelier. Comme chez certains constructeur (Roco) on peu télécharger les notices et la liste des pièces, il est facile de faire une analyse des pièces les plus sensibles. Evidemment, tout les constructeurs ne sont pas aussi soucieux que celui-la dans leur tenu de stock de pièces détachées, c'est vrai avec de jeune marques ou celles qui font massivement produire leur modèle en PRC. Maintenant, et je le reconnais sans peine, je ne suis pas familiarisé avec toutes les marques "récentes" comme REE / R37 / OS.Kar Concernant les gammes "junior" / "modéliste" je suis d'accord avec toi, les différences de prix même au regard des simplifications rendent leur pertinence assez discutable. Là ou je suis furieux, comme toi au sujet des pièces présentant la maladie du zamac / maladie de l'ABS, c'est les réponses honteuses de certains fabriquant qui ouvertement s'en lave les mains Sur le caractère éphémères des modèles dans les catalogues, là aussi ça m'agace à haut rendement, parce qu'on se retrouve avec des modèles en faible séries, des renouvellements de gamme perpétuelles, à coup de re-run (le cas de la 231E de Roco est emblématique) tout les 3/4 ans avec cette idéologie de "la pénurie crée l'envie, qui génère de la frustration donc un achat acquis pour le prochain re-run", MERDE, voilà, non moi ça me met les nerfs en biseaux cette pratique commerciale ! Quand au prix des modèles... là... on frise dans certains cas le grand nawak, la 242 Trix / Märklin par exemple, ils sont sérieux là ? c'était quoi leur target se positionner sur les collectionneurs de Lematec ?! Enfin, pour conclure j'ajouterai simplement qu'il faut éviter les achats compulsif et prendre le temps, comme souligné dans la vidéo, avant de faire un achat !
tu es merveilleux mon ami...en achetant un modèle tu penses déjà à ce que tu vas casser ? et si tu faisais attention. Bon, pour aller dans ton sens, mon ami Sancho pansu (le bien nommé) allait jusqu'à acheter 2 exemplaires de chaque modèle pour avoir les pièces détachées... comme dit au dessus, les clients vieillissent, sont moins nombreux et moins argentés (sauf les cheveux). Que restera-t-il dans qq années ?
@@christoxophile un bout de rail de 20/30cm , un poussoir et une pile de 9v et le tour est joué . en plus quand on va dans une bourse c'est pour acheter donc on a toujours un sac pour tout transporter .
@@pascalgueneugues5960 comment tester concrètement une locomotive ? je suis vraiment débutant , poussoir ? la pile 9V ok je la connecte ou sur quoi ? merci
@@patrickXWAY C'est simple tu retournes la loco et tu places les essieux sur les bornes de la piles Donc la roue gauche sur le + et la roue droite sur le - et inversement en retournant la pile pour tester chaque sens
Bonjour Monsieur, j'ai un conseil à vous demander puisque vous semblez très au fait des cotes des trains miniatures d'occasion. Nous possèdons du matériel (voies M et matériel roulant) Marklin des années 70/80 (plus utilisé depuis de très nombreuses années). Cela a-t-il encore de la valeur et si oui comment me conseillerez-vous de le mettre en vente ? Merci d'avance pour vos conseils éclairés.
Bonjour, je ne suis pas un spécialiste de marklin. Mais sur le principe la voie m se négocie en dessous de 1 € le bout, le matériel roulant dépend du modèle et de son état. Un wagon ne doit tourner aux alentours de 10 à 20 €, les locomotives de 25 à 100 € suivant le modèle. On peut essayer de les vendre sur leboncoin où eBay, mais il y a assez peu d'amateurs de la marque ce qui réduit les possibilités.
Merci beaucoup pour votre réponse rapide qui confirme mon pressentiment. L’idée n’est pas tant d’en tirer de l’argent que d’en faire profiter un amateur de la marque. Très cordialement.
Merci, pour cette vidéo, très intéressante. J'aime regarder le train miniature, mais j'en ferai jamais au vu des prix. Il me semble, et j'espère me tromper que c'est une passion qui risque de disparaître.. Car pour les jeunes, difficile de concurrencer les écrans et surtout un réseau de revendeurs à la traîne et cher. A voir....
bonjour, vos remarques sont vraies même si les vendeurs ne font que suivre les fabricants. Le train ne s'adresse plus à des enfants depuis les années 80-90. Mis les clients adultes doivent avoir els riens solides et ils vieillissent. Alors, il y a de quoi s'inquiéter. Rares seront les survivants (constructeurs, magasins et clients). Relativisons car à l'étranger c'est un peu différent. Il y a une culture du "jouet technique" dont le train
Étant un simple amateur de trains électriques, la difficulté pour moi est de connaître les Enseignes bien achalandées où l on peut se procurer du matériel ferroviaire notamment dans la région sud paca Merci de me renseigner
@Francois Guigues Bonjour, il est difficile de recommander l'un ou l'autre déjà parce que je suis bien loin de votre région mais aussi parce que on peut acheter par correspondance. enfin sur ces sujets on trouve toujours des gens très contents d'une enseigne et d'autres qui sont très mécontents suivant leurs commandes.
c'est vrai,et c'est bien dommage,pour ma part ,je n'ai acheté que du matériel d'occasion,en analogique,et je le digitalise au fur et à mesure,mais même en faisant comme ça,c'est bien cher quand même,voilà,alors je fais avec mes moyens,mais c'est bien long avant d'avoir quelque chose qui tourne bien,voilà voilà,je me demande si je continuerai dans ce hobby.CDT
bonjour christophe,mes compliments ,et c'est vrai que c'est enormement cher ,j'ai un un gros soucis ,j'avait fait réparer une loco vapeur et en meme tant commander beaucoup de chose a atelier train ,j 'ai mon colis qui arrive ,le soir je regarde et ma locomotive en miette,pourtant je ne les pas fait tomber ,et atelier train ne ma pas cru,je suis vraiement decu.donc une loco dans sa boite.
j ai une astuce pour les locos pour les bourse il faut sentir la ou il y a les pignon si sa sent pas bon sa veux dire que sois elle est morte ou elle a du kilomètre voila petit astuce
bonjour, idée intéressante. Je viens de tester sur mes machines et j'avoue sur un comparatif olfactif ne pas avoir vraiment senti de différence. De plus, si la loco est arrêtée depuis longtemps, il est possible que l'odeur s'estompe
bonjour, techniquement non, une série serait avec le même numéro...rerun est une refabrication avec parfois des modifications de détail mais importantes...c'est donc différent de série
Bonsoir, Que pensez-vous des critiques faites par des revues spécialisées sur les nouveaux models ??? Est-ce fiable ou non ? les critiques sont-elles vraiment objectives sanchant qu'elles peuvent être néfastes pour le commerce ? En tout cas, belle présentation. Bonne continuation.
Bonjour, c'est une question complexe qui mérite d'être nuancée. il est évident que les fabricants financent des pubs dans les revues et donc "on ne mord pas la main qui vous nourri". Mais les revues ont-elles le recul nécessaire sur certains modèles? Les présentations parlent de l'aspect et souvent on a un court essai généralement orienté sur le digital pour les fonctions (y compris sonores). Pour le reste, le comportement du matériel dépend du réseau sur lequel il atterrit et de l'exploitation. Je sais aussi que pour certains produits hors train, les constructeurs offrent en essais des produits plus élaborés et plus fiables. ceci dit, certains défauts n'apparaissent que postérieurement, cas les TGV Jouef dont les engrenages lâchent. curieusement, personne n'en parle. Y compris sur les forums, les afficionados de certaines marques ne supportent pas la critique et parfois un an ou plus après la commercialisation, on admet les défauts. les revues sont assez neutres, pas de prise de parti, tout est toujours bien. ce sont les forums qui taillent en pièce les produits, parfois avec une réaction des fabricants
- - bonjour, - - vers 5mn20s souvenez-vous, dès lors qu'un modèle ''apparaissait'', il n'avait pas d'autorisation à être reproduit par une autre marque, - - vers 23mn10s la maladie du zamac, j'ai eu le tour sur le locotracteur Y 8000 Roco, je l'ai sorti de sa boîte, en chaise à bascule, le fond défoncé en réaction au matériau utilisé, j'ai remonté l'info au vendeur, qui l'a remontée officiellement, le problème aurait été résolu, par la réalisation, dans un autre matériau, et donc, j'en ai commandé une pièce (jamais reçue), j'ai dû remonter mon fond à la super glue, le modèle fonctionne toujours très bien, je croise les doigts à ne jamais avoir la moindre intervention à réaliser. - - vers 25mn ça reste de la miniature, ça reste fragile. - - vers 30mn gros problème papa, comment osez-vous comparer du Roco avec du Jouef, hein ? pas la même mécanique, qualité autrichienne (quasi allemande) - qualité française (c'est du JOUET). - - vers 39mn45s les tarifs prohibitifs, ne nous laissent plus que le plaisir des yeux, salutations.
--Salut Gamin--, le ton de ton message me laisse penser que tu ne partages pas mon analyse… Prenons tes objections dans l’ordre Concernant les « ententes » entre fabricants. rien n’est formel car les lois sur la libre concurrence l’interdisent… cependant, le recul permet de dire que jusqu'aux années 2000, les fabricants faisaient plus attention. Par exemple : roco faisait des corail VU et lima des VTU. Roco des UIC et Lima des Dev longues…aujourd’hui, chacun va chasser sur les terres de l’autre ce que j’ai en partie listé dans l’article suivant lereseaudepsx.e-monsite.com/pages/vie-pratique/vos-desires-de-materiel.html Pour le Y8000, les pièces ont été faites et sont toujours dispos… soit chez des vendeurs comme détailtrain ou train de France. Si jamais elles ne sont plus dispo, il reste Roco part (www.roco.cc/rfr/pieces-rechange) mais les frais de port sont assez importants La réparation à la glue ne met pas à l’abri de l’extension du souci sur le reste de la pièce Enfin, sur le sujet à 30 minutes, gros problème gamin, j’ai bien dit que cela n’était pas la même chose entre les deux 25100. Ceci dit, tu ne dois pas connaitre le modèle Jouef Junior qui possède un châssis métal + moteur central et volant d’inertie. L’aspect est certes dépassé et j’indique bien des modèles / prix et qualité différents. Je compare pour que les gens ne se fassent pas avoir. Réécoute le texte. Je t'invite aussi à connaitre les deux modèles indiqués Quant aux tarifs, je suis à la tête d'une belle collection mais aujourd'hui, l'envolée des prix me stoppe malgré mes envies... tout le monde le constate, nier est curieux Bonne journée
Il y a des tonnes de matériels HO à prix standard pour avoir des exigences sur des modèles minoritaire à prix premium , ce débat n'a aucun sens si ce n'est spécifier que le prix est hors d'accès , sinon chacun gère son business
c'est quoi un prix standard ? 50 € un wagon, 90 € une voiture, 300 € une locomotive analogique et plus de 400 € pour une vapeur analogique. elles sont où les tonnes de matériel à prise standard
J'ai une crainte de ce genre de débat où l'émotionnel l'emporte sur le rationnel , aillons une approche par logique de situation , un prix standard c'est 50 euros une voiture et 150 euros une locomotive de marque ROCO que j'ai acheté il y a plus de 15 ans et qui ont dormi dans un carton depuis plus de 15 ans par manque de place , maintenant dans ma chambre de colocation de 15 - 20 m2 , j'ai fait des travaux en optimisant l'espace et les volumes par la construction d'un structure de bureau dont l'étagère que j'ai rajouté et 3 modules finit d'une longueur de réseau de 2.3 m en L et d'une largeur de 36 cm va me permettre d'exploiter un réseau terminus de garage de voie , comme dans les gares où il y a des grilles pour bufferiser les voitures ou wagons , mon appartement je le loue 400 euros par mois , votre logique de situation est une grande maison avec une pièce entière pour le train et cela depuis plus de 20 ans , à aucun moment je ne vais faire de comparaison entre mes 15 - 20 m2 et votre maison , cette comparaison n'a aucun sens n chacun gère son business , quand on a les moyens d'acheter , on achète ou on achète pas sans jugement de valeur , quand on n'a pas les moyens on n'achete pas sans jugement de valeur , les constructeurs modélisme de train pratiquent les prix qu'ils veulent sans jugement de valeur , puisque cela fait plus de 35 ans que je n'ai pas exercé ma passion alors mon réseau sera en analogique , plus tard , vraiment plus tard si l'envie est la , je passerais en analogique , le manque de plus dans mon cas fait que j'ai les moyens d'acheter du matériel , mais j'ai pas la place , merci
admettons mais on est loin aujourd'hui des prix d'il y a 15 ans pour parfois des modèles qui n'ont pas évolué ou très peu, je vous invite à vous renseigner sur les prix actuels
Pour l'instant c'est le plaisir de la création , création de la menuiserie puis l'electronique puis les décors et l'électicité , j'étais allé cette semaine chez un magasin de modelisme pour des moteurs aiguillages PECO et j'ai vue 2 beaux autorails d'occasion Bugati en HO je crois , je ne suis pas spécialiste pour 80 euros l'unité , je crois que je vais y retourner pour en acheter 1 , vraiment belle pièce , pour finir mon réseau est HO de 2.3m de long et 36 cm de large en L , y implanter un grille de gare pour stocker les locomotives et wagons de la gare , l'intérêt c'est une sorte de gare terminus avec manoeuvre , mais comme ce n'est pas une gare , je gagne de la superficie pour faire le grille de stockage des rames comme on en voit dans toutes les grandes gares des grandes villes de France , quelque chose de réaliste mais il n'y a pas de gare , certainement un concept novateur
Bonsoir, à mon sens le souci n'est pas là mais dans le fait que certains essaient de refiler la Jouef des années 70 au prix de la roco des années 2020 en jouant sur l'ignorance et la ressemblance. Ca ça me gêne
Salut, alors déjà pour l'humour dans la vidéo, au top, pour le reste, je rejoins tellement, les listes de pièces détachables, c'est une escroquerie totale. A part certaines marques qui font encore les pièces voulues!. (Roco par exemple) Pour les prix c'est du grand n'importe quoi, neuf ou occasion surtout en digital, 600 balles au plus bas, faut arrêter d'abuser, d'ailleurs comme tu l'as bien dit, avant il n'y avait pas de recherche du développement, des personnels à payer? bref ! on s'est compris . Pour les gammes entrée de prix, le problème vient aussi des râleurs compulsifs (genre : pas la bonne couleur, détails moyens, ou le type qui vient prendre la tête pour une attache de feux qui n'est pas conforme : millimètre près). Non mais sérieux, c'est quoi qu'ils n'ont pas compris dans gamme "junior" ?. Cette gamme est là pour débuter, faire connaitre notre passion au plus jeune, leur donner envie de faire du modélisme et se sortir des écrans .. Je suis un passionné aussi, et tes conseils sont salvateurs, j'en utilise déjà beaucoup pour éviter les pièges ou d'être déçu.
@@christoxophile c'est bien çà le problème !! dis moi si tu es d'accord avec moi, mais le digital a " tué " le passionné lambda, ( a cause des prix et des problèmes de casses, ou de sav) car a moins d'être en club, ou un réseau énorme à quoi sa sert ? si tu veux les sons, etc, bah faut aller dans une association de préservation de train réel
le digital n'est pas forcément à condamner mais il a augmenté les coups directs et indirects... prix du matériel mais aussi centrale, voire modules divers. Le souci est que ça génère aussi pas mal de pannes complexes (j'en ai une) qui ne donnent pas envie; il suffit de lire les forums avec le nombre de gens en galère.
@@christoxophile oui c'est ce que je dis, ne pas le condamner, mais le "réserver" qu'aux clubs et voir grand réseaux chez soi oui !, mais pour un réseau simple, je n'en vois pas l'utilité, et surtout vu les galères que sa engendre comme tu le dis et a vécu !
j'aime bien la sonorisation si elle n'est pas trop forte et pas en cacophonie (trop de locos sonorisées =migraine en 15 minutes). C'est sympa aussi pour les manœuvres. Je maintiens tout le reste
@@christoxophile non..non !! j'ai une 67000 JOUEF ou le conducteur est à droite ... enfin !!! était à droite j'ai tout passé au cuteur et maintenant c'est correct ... de même pour une voiture couchette toujours JOUEF ou les fauteuils sont placés à la place des portes bagages et les portes d'entrée décaler de deux marches .. TGV orange JOUEF 😂 motrice ( fictive) place voyageurs à la place du moteur....😅.....
Je ne connais pas le prix des consultations, mais vu la qualité de l'expert en neurones ferroviaires, je ne m'inquiète pas du tout, merci Christophe
faudrait que je me fasse payer... ça va vous coûter une blinde
Tu es génial ! Merci pour tous tes conseils précieux et ton bel humour ! Ne change rien !
Merci à toi 😊
Excellentissime, bravo PSX. J'ai appris plein de choses. Bonne continuation...Ton docteur est très sympa et très compétent...
Un grand merci !
Quel acteur ! Bravo pour cette vidéo forte instructive ;-)
Je suis un jeune de 19 ans alors je vais faire part de mon expérience. Personnellement je suis en dcc sound. Pas besoin de vous dire que les prix sont plus que compliqué pour moi. Néanmoins je m'en sors en achetant tout simplement... peu. Et oui le peu mais mieux est ma politique. J'achète rarement et donc j'amortis les prix. J'avoue que je suis aussi un adepte de l'occasion tout du moins pour les wagons. Néanmoins j'achète qu'à des gens de bonne réputation je pense notamment au groupe de vente sur fb où tout le monde se connaît et où l'on peut donc vérifier facilement la moralité d'un vendeur. Pour le matériel moteur c'est plus complexe. Pour le neuf c'est en magasin uniquement à Paris modelisme étant de Paris afin d'éviter les mauvaises surprises. En effet ils testent toujours le matériel et c'est un vrai plus. Sinon j'achète à des amis de mon age avec qui je partage cette passion. C'est d'ailleurs une chance car le matériel tourne beaucoup entre nous et nous pratiquons de ce fait des prix souvent très bas car nous savons que ça nous sera rendu.
quand on trouve
Bonsoir merci pour vos précieux conseils👏👏👏👏👏👏👏
Avec plaisir
merci pour cette vidéo très intéressante !!!
Merci à vous 😊
bonjour christophe encore une fois une vidéo très bien faite et très bien expliqué je me suis régalé et j'ai appris beaucoup de choses
Merci à toi 👍
Superbe vidéo, je n'ai pas vu le temps passer !!!
Merciiiii beaucoup pour tes bons conseils et bon tiou-tiou ! 😊
merci du commentaire...plein d'autres vidéos humoristiques à venir
Merci infiniment docteur ❤❤❤
à ton service, tu as ta carte vitale ?
@@christoxophile hh ah ben oui, j’ai ma carte vitale toujours
C'est tellement vrai... Super vidéo. Continuez
super et merci pour ces précisions , très agréable.
De rien et merci
En regardant ton reportage PSX je comprend mieux ce qui m'énervait autant, à savoir d'observer sur un site de vente bien connu les locomotives en pièces détachées façon puzzle, si effectivement les fabricants ne proposent pas les pièces, ont est heureux de les trouver par ailleurs, mais à quel prix... Il y en a qui sont devenus spécialistes en la matière, c'est bien pour nous et pour eux aussi, c'est juteux ! Bravo pour ta vidéo cher ami !
pas tant que ça, beaucoup n'ont rien en réalité
je me lasse jamais de cette vidéo, bien expliquée, sujet étoffé
ces derniers temps j'ai fait ma première précommande... on verra ce que ça donnera la machine en main !
(chez aire_heu_heu)
Félicitations
Bonjour Christophe et merci Docteur.
Je partage ton analyse à 100%. Je pense que tu as tout dit et l'as bien dit. Pour ma part je me me suis fixé une barrière sévère et je n'y dérroge pas! Mon dernier achat une voiture Inox Jouef A8mfy en parfait etat, aucun manquant, sur ebay pour 9.90€ port compris. Bonne soirée et à bientôt. Amicalement Bruno
on est tous sur le même constat mais rien ne bouge
Il faut être patient, tu as dit une petite phrase avec laquelle je suis complètement d'accord, ça va bouger tout seul...Après la disparition des détaillants les uns après les autres ce sera le tour des grossistes de l'internet puis les fabricants eux même...Je serai curieux de savoir à combien revient une machine vendu pour nous 400€ au départ de la chine!@@christoxophile
je ne sais pas trop mais je pense qu'on doit être à un quart du prix de vente
Je n’ai jamais rien acheté sans avoir vue la vrai ( revues,magasins etc) c’est le meilleur moyen de ne pas être déçu comme vous le dites si bien.
bonsoir, c'est juste mais ça devient de plus en plus compliqué. Photo-montages et schéma sont nombreux aujourd'hui
Très instructif
merci beaucoup
Super vidéo, humour au rdv 😅. Le tour de la question a été faite je crois mais en conclusion, il faut beaucoup d’expérience pour les achats d’occasion
Totalement d'accord
Oui, vous avez répondu à mes questions. Merci.
De rien
Votre commentaire est extrêmement "philosophique". Génial. Merci.
vraiment ? merci en tout cas
jE suis comme vous,j'en vois partout aussi,y a sans doute une antidote,mais je ne la prendrais pas,bravo cher monsieur pour vos conseils,pourtant il y a un adage qui dit "les conseilleurs ne sont pas les payeurs"mais là c'est tout à fait le contraire,Cdt.
eh oui, je paie comme tout le monde
Je découvre ta chaîne, bravo très intéressant, je m'abonne 👍
Merci beaucoup Frédéric, c'est un honneur. J'aime beaucoup ton réseau et ta philosophie
Bonsoir, excellente vidéo et très explicatif.... Mise en scène originale mais tout est dit, je crois que si un jour on se retrouve en expo on aura beaucoup de choses à raconter, croyez moi !! 😊.... J'en ai fait les frais avec la 72000 digital son Jouef... Un fonctionnement horrible mais impossible le retour en SAV sinon bye bye la machine à 300€.. Ma femme est écœuré car c'était un cadeau de sa part... Merci made in...........
Merci à vous 😉
je comprends en plus quand c'est un cadeau
Excellente vidéo bravo a vous très bien expliqué🤟🏽👹
Merci beaucoup 🙂
Très instructive cette analyse. Ben moi qui voulais, après une quarantaine d'années, reprendre le modélisme ferroviaire, même à un niveau modeste, je suis un peu refroidi. Maintenant, je sais que je ne pourrai jamais obtenir le locotracteur y51100 N
reste l'occasion
Discours vrai bravo pour cette vidéo oui le temps et l’argent
et la patience
au top doc' un vrai regal , et quel mise en scene :)
content que ça te plaise. C'est une vidéo que j'ai fait un peu à cause de toi (et la mise en ligne aussi)
@@christoxophile l'esprit d'équipe permet de faire évoluer notre loisirs doc' 😁, content de collaborer avec toi
Amicalement
Loïc
@@christianarboit c'est un travail d'acteur =)
très sympa
il faudrait que j'en fasse d'autres
Très bon reportage et bons conseils, j'ajouterai un petit coup de gueule de mon point de vue, je fais plutôt du Nord, alors trouver du matériel actuel c'est très limité, par contre quand on en trouve "d'occasion", on doit ce réfugier sur des anciennes marques comme Tram, France Train, RMA, Train Rousseau, bref j'ai souvent remarqué que s'il y a un marquage "Nord" c'est beaucoup plus cher, le mot "or" dans "Nord" y serait-il pour quelque chose?
des efforts ont pourtant été faits par plusieurs marques comme Electrotren (ABJ), REE, LSM, brawa, oskar et même roco mais on est tous concerné qq soit la compagnie
Bonsoir Christophe ! Merci pour cette vidéo très intéressante ! Pour rebondir sur ton exemple avec le châssis en "merdonium appauvrit", j'ai eu le cas avec ma 040 TC SAI/Klein Modellbahn que j'ai achetée neuve, il y a 17 ans. Je suis d'autant plus dégouté que c'est un modèle que j'avais patiné et légèrement amélioré (Ajout une équipe de conduite, vrai charbon dans la hotte). D'ailleurs si tu as ce modèle, j'ai de la pièce détachée du coup, y compris la caisse et les traverses patinées (dépôt de Strasbourg).
D'un autre côté tu vois des locos vapeur Jouef des années 70 qui roulent encore à la perfection et en bon état.
Bonne soirée à toi et à bientôt ;-)
Bonjour, Klein est assez connu pour ce genre de souci, j'ai un wagon de la marque qui a souffert
Top la vidéo . Merci
De rien et merci
vraiment très intéressant , débutant en train comment tester une locomotive avec une pile de 9V ou autre ?
je me lance dans le train je veux construire un réseau et me procurer des trains neufs ou occase 43m33 passées faciles , rare que je regarde entièrement une vidéo aussi longue , donc bravo , pour la simplicité et la qualité de l'information un état d'esprit à 360 et puis drôle 😀
merci beaucoup
le procédé est très simple, une pile 9 V avec un connecteur et 2 fils libres e dénudés que l'on viendra placer sur les roues captatrices du courant (pas toujours les mêmes en fonction des modèles). Pour que ça marche bien, il faut que la pile soit bien chargée. et le tour est joué
@@christoxophile ok merci 😀 je vais tester les locomotives suivantes aujourd'hui achetées en lot coffret occasion reçues ce matin , combien ça vaut selon vous ? les coffrets sont complets , usagés bien sur , une pièce est cassée un rectangle noir dans lequel loge un aimant , sous la loco , ou trouver cette pièce ? faut t'il changer les aimants
quel transfo avoir pour alimenter le train afin qu'ils circulent ?
- CC40101
- CC6505
- 67001
- 67007
- BB 9201
- BB 9004 qui est manuelle ( je veux l'ouvrir pour tout graisser ? qu'en pensez vous
quelles locos mythiques ou rares à avoir ?
quelles marques ?
en Ho ? ( forcément ou non ) je veux créer un réseau
merci infiniment pour vos réponses .
bonsoir, je pense qu'il faudrait des images et donc ne plus passer par la messagerie YT, je t'invite à me contacter sur mon site
@@christoxophile ok bien sur , c'est quoi ?
verdict la 6505 mauvais contact une fois sur deux le moteur tourne , la 67001 seule la lampe s'allume moteur HS très heureux d'avoir pu les tester , les autres fonctionnent dans les deux sens , avec ma pile neuve de 9V , top !
très belle vidéo, oui il faut faire attention pour l'occasion, il y a de très bons vendeurs sérieux mais je me suis fait avoir une fois sans retour sur une soit disant digitale sound
Salut Est-ce que c'est une bonne idée d'acheter des coffrets d'occasion je m'y connais pas et j'ai pas 300 balles à mettre dans un bon coffret donc as tu des conseils ( je m'en fiche du type de train vapeur diesel électrique ce serait ma première donc peu importe)
bonjour, ça peut être intéressant mais avec la réserve que j'ai énoncé de ne pas pouvoir contrôler le bon fonctionnement des éléments en digital.
les coffrets complets sont assez rares, on peut se renseigner durant les soldes et autres promos pour avoir du neuf à prix intéressant
Bonjour Christophe
J'aime beaucoup votre réseau vos présentations et commentaires
au sujet de l'occasion je cherche une caisse de BB 67000 Piko bleu en HO cette pièce est-elle disponible ?
Impossible pour moi de la trouver même sur un site d'enchère bien connu
pourtant cette pièce n'est pas si ancienne que ça
et je ne suis pas doué par adapter une caisse d'une autre marque
si vous avez une piste je suis preneur
Merci
bonjour et merci. le meilleur conseil à donner est d'attendre, elles passent régulièrement ou alors d'aller dans des bourses/expo. Je suis certain qu'il y en a de temps en temps.
21/20 pour le thème.👍 ..
merci
Bonjour à tous,
Sujet difficile qui risque d’ouvrir des polémiques ! Pour ma part j’ai choisi l’occasion car pas le budget pour du neuf… globalement peu de déconvenues pour les gros achats, c’est en mains propres pour assurer
Par contre il faut être patient… plusieurs années d’attente pour trouver un modèle précis mais de vraies économies
Bonnes continuation à vous
Patrick depuis Nancy
je suis bien conscient de tout ce que tu dis et j'adhère à tes remarques. Je sais que ça peut être polémique. Je le craignais avant la mise en ligne mais les retours sont sympa et le taux de visionnage et de nouveaux abonnés impressionnants
Merci pour toutes les vérités enfin exprimer.
merci
j'aime, excellent, effectivement, la patience est importante...pour ma part, je suis inquiet à propos des "compteurs de rivets"(ça m'est venu tardivement, au début, je ne m'ensouciais pas...)
merci du message, concernant les "compteurs de rivets", je pense qu'il trouver un juste milieu pour la reproduction comme l'exploitation
Que valent les modèles des années 70 80 Lima destinées aux enfants ?
En vous remerciant
ça dépend quoi ? avez-vous des exemples ?
Par exemple une loco diésel en boîte carton(coins abîmes mais jamais ouverte fenêtre blister présente non déchirée) je vais acheter en presentiel
il faudrait me donner le numéro sur le côté de la machine si c'est un modèle SNCF
En regardant ton reportage PSX j'ai bien compris ton raisonnement (qui est d'ailleurs le mien) pour les prix, de la 241 A Marklin, et de la 040 TILLIG, comme tu le soulignes si bien, ça devient prohibitif, et moi aussi je voulais ces modèles mais bien qu je puisse me les offrir, je n'ai pas voulu cautionner une façon de faire qui ne me convient pas.Pour les précipitations compulsives des achats, moi je considère mettre fait avoir avec la 241 p jouef que j'ai retourné au magasin avec forcément grosse perte financière !
merci Gérard, 241 P quel était le souci?
@@christoxophile La bête ne grimpait pas les rampes en courbes, même haut le pied, et pas beaucoup mieux dans les rampes, à peine deux ou trois voitures, minable ! Même la champagnoles faisait mieux !!!!
Bonjour,
Concernant les pièces détachée lors d'achat de modèle récent, je conseil de se faire une petite enveloppe financière pour acheter simultanément celles qui sont le plus soumises à la casse / perte afin d'avoir un stock de dépannage dans l'atelier.
Comme chez certains constructeur (Roco) on peu télécharger les notices et la liste des pièces, il est facile de faire une analyse des pièces les plus sensibles. Evidemment, tout les constructeurs ne sont pas aussi soucieux que celui-la dans leur tenu de stock de pièces détachées, c'est vrai avec de jeune marques ou celles qui font massivement produire leur modèle en PRC.
Maintenant, et je le reconnais sans peine, je ne suis pas familiarisé avec toutes les marques "récentes" comme REE / R37 / OS.Kar
Concernant les gammes "junior" / "modéliste" je suis d'accord avec toi, les différences de prix même au regard des simplifications rendent leur pertinence assez discutable.
Là ou je suis furieux, comme toi au sujet des pièces présentant la maladie du zamac / maladie de l'ABS, c'est les réponses honteuses de certains fabriquant qui ouvertement s'en lave les mains
Sur le caractère éphémères des modèles dans les catalogues, là aussi ça m'agace à haut rendement, parce qu'on se retrouve avec des modèles en faible séries, des renouvellements de gamme perpétuelles, à coup de re-run (le cas de la 231E de Roco est emblématique) tout les 3/4 ans avec cette idéologie de "la pénurie crée l'envie, qui génère de la frustration donc un achat acquis pour le prochain re-run", MERDE, voilà, non moi ça me met les nerfs en biseaux cette pratique commerciale !
Quand au prix des modèles... là... on frise dans certains cas le grand nawak, la 242 Trix / Märklin par exemple, ils sont sérieux là ? c'était quoi leur target se positionner sur les collectionneurs de Lematec ?!
Enfin, pour conclure j'ajouterai simplement qu'il faut éviter les achats compulsif et prendre le temps, comme souligné dans la vidéo, avant de faire un achat !
tu es merveilleux mon ami...en achetant un modèle tu penses déjà à ce que tu vas casser ? et si tu faisais attention. Bon, pour aller dans ton sens, mon ami Sancho pansu (le bien nommé) allait jusqu'à acheter 2 exemplaires de chaque modèle pour avoir les pièces détachées... comme dit au dessus, les clients vieillissent, sont moins nombreux et moins argentés (sauf les cheveux). Que restera-t-il dans qq années ?
Bonjour Question très innocente car très débutant ne peux t'on pas tester une machine sur une brocante, une bourse avec des piles 9V ?
bonsoir, la réponse est oui si on arrive à faire contact aux points de captage du courant
@@christoxophile un bout de rail de 20/30cm , un poussoir et une pile de 9v et le tour est joué . en plus quand on va dans une bourse c'est pour acheter donc on a toujours un sac pour tout transporter .
@@pascalgueneugues5960 comment tester concrètement une locomotive ? je suis vraiment débutant , poussoir ? la pile 9V ok je la connecte ou sur quoi ? merci
@@patrickXWAY C'est simple tu retournes la loco et tu places les essieux sur les bornes de la piles Donc la roue gauche sur le + et la roue droite sur le - et inversement en retournant la pile pour tester chaque sens
Bonjour Monsieur, j'ai un conseil à vous demander puisque vous semblez très au fait des cotes des trains miniatures d'occasion. Nous possèdons du matériel (voies M et matériel roulant) Marklin des années 70/80 (plus utilisé depuis de très nombreuses années). Cela a-t-il encore de la valeur et si oui comment me conseillerez-vous de le mettre en vente ? Merci d'avance pour vos conseils éclairés.
Bonjour, je ne suis pas un spécialiste de marklin. Mais sur le principe la voie m se négocie en dessous de 1 € le bout, le matériel roulant dépend du modèle et de son état. Un wagon ne doit tourner aux alentours de 10 à 20 €, les locomotives de 25 à 100 € suivant le modèle. On peut essayer de les vendre sur leboncoin où eBay, mais il y a assez peu d'amateurs de la marque ce qui réduit les possibilités.
Merci beaucoup pour votre réponse rapide qui confirme mon pressentiment. L’idée n’est pas tant d’en tirer de l’argent que d’en faire profiter un amateur de la marque. Très cordialement.
Merci, pour cette vidéo, très intéressante.
J'aime regarder le train miniature, mais j'en ferai jamais au vu des prix. Il me semble, et j'espère me tromper que c'est une passion qui risque de disparaître.. Car pour les jeunes, difficile de concurrencer les écrans et surtout un réseau de revendeurs à la traîne et cher.
A voir....
bonjour, vos remarques sont vraies même si les vendeurs ne font que suivre les fabricants. Le train ne s'adresse plus à des enfants depuis les années 80-90. Mis les clients adultes doivent avoir els riens solides et ils vieillissent. Alors, il y a de quoi s'inquiéter. Rares seront les survivants (constructeurs, magasins et clients). Relativisons car à l'étranger c'est un peu différent. Il y a une culture du "jouet technique" dont le train
Étant un simple amateur de trains électriques, la difficulté pour moi est de connaître les Enseignes bien achalandées où l on peut se procurer du matériel ferroviaire
notamment dans la région sud paca
Merci de me renseigner
@Francois Guigues Bonjour, il est difficile de recommander l'un ou l'autre déjà parce que je suis bien loin de votre région mais aussi parce que on peut acheter par correspondance. enfin sur ces sujets on trouve toujours des gens très contents d'une enseigne et d'autres qui sont très mécontents suivant leurs commandes.
c'est vrai,et c'est bien dommage,pour ma part ,je n'ai acheté que du matériel d'occasion,en analogique,et je le digitalise au fur et à mesure,mais même en faisant comme ça,c'est bien cher quand même,voilà,alors je fais avec mes moyens,mais c'est bien long avant d'avoir quelque chose qui tourne bien,voilà voilà,je me demande si je continuerai dans ce hobby.CDT
Vidéo très intéressante, mais vous auriez peut être pu couper votre séquence en 2.. difficile de regarder tout d'un seul coup...
je me suis fait surprendre par la taille mais on peut le regarder en deux fois
en octobre, il y aura une présentation en deux fois 30"
bonjour christophe,mes compliments ,et c'est vrai que c'est enormement cher ,j'ai un un gros soucis ,j'avait fait réparer une loco vapeur et en meme tant commander beaucoup de chose a atelier train ,j 'ai mon colis qui arrive ,le soir je regarde et ma locomotive en miette,pourtant je ne les pas fait tomber ,et atelier train ne ma pas cru,je suis vraiement decu.donc une loco dans sa boite.
j ai une astuce pour les locos pour les bourse il faut sentir la ou il y a les pignon si sa sent pas bon sa veux dire que sois elle est morte ou elle a du kilomètre
voila petit astuce
bonjour, idée intéressante.
Je viens de tester sur mes machines et j'avoue sur un comparatif olfactif ne pas avoir vraiment senti de différence. De plus, si la loco est arrêtée depuis longtemps, il est possible que l'odeur s'estompe
@@christoxophile et bah avec mais loco jouef et roco il y a une grande différence
run, on pourrait le traduire par une "série" 😁
bonjour, techniquement non, une série serait avec le même numéro...rerun est une refabrication avec parfois des modifications de détail mais importantes...c'est donc différent de série
Bonne idée d'utiliser l'humour décalé pour traiter un sujet quelque peu désespérant sur certains points ; en tout cas très bonne vidéo.
merci beaucoup
c'est souvent de l'arnaque de prix !! chez les particulier qui gonfle les prix
parfois par ignorance
Bonsoir,
Que pensez-vous des critiques faites par des revues spécialisées sur les nouveaux models ??? Est-ce fiable ou non ? les critiques sont-elles vraiment objectives sanchant qu'elles peuvent être néfastes pour le commerce ?
En tout cas, belle présentation. Bonne continuation.
Bonjour, c'est une question complexe qui mérite d'être nuancée. il est évident que les fabricants financent des pubs dans les revues et donc "on ne mord pas la main qui vous nourri". Mais les revues ont-elles le recul nécessaire sur certains modèles? Les présentations parlent de l'aspect et souvent on a un court essai généralement orienté sur le digital pour les fonctions (y compris sonores). Pour le reste, le comportement du matériel dépend du réseau sur lequel il atterrit et de l'exploitation. Je sais aussi que pour certains produits hors train, les constructeurs offrent en essais des produits plus élaborés et plus fiables.
ceci dit, certains défauts n'apparaissent que postérieurement, cas les TGV Jouef dont les engrenages lâchent. curieusement, personne n'en parle. Y compris sur les forums, les afficionados de certaines marques ne supportent pas la critique et parfois un an ou plus après la commercialisation, on admet les défauts.
les revues sont assez neutres, pas de prise de parti, tout est toujours bien. ce sont les forums qui taillent en pièce les produits, parfois avec une réaction des fabricants
- - bonjour, - - vers 5mn20s souvenez-vous, dès lors qu'un modèle ''apparaissait'', il n'avait pas d'autorisation à être reproduit par une autre marque, - - vers 23mn10s la maladie du zamac, j'ai eu le tour sur le locotracteur Y 8000 Roco, je l'ai sorti de sa boîte, en chaise à bascule, le fond défoncé en réaction au matériau utilisé, j'ai remonté l'info au vendeur, qui l'a remontée officiellement, le problème aurait été résolu, par la réalisation, dans un autre matériau, et donc, j'en ai commandé une pièce (jamais reçue), j'ai dû remonter mon fond à la super glue, le modèle fonctionne toujours très bien, je croise les doigts à ne jamais avoir la moindre intervention à réaliser. - - vers 25mn ça reste de la miniature, ça reste fragile. - - vers 30mn gros problème papa, comment osez-vous comparer du Roco avec du Jouef, hein ? pas la même mécanique, qualité autrichienne (quasi allemande) - qualité française (c'est du JOUET). - - vers 39mn45s les tarifs prohibitifs, ne nous laissent plus que le plaisir des yeux, salutations.
--Salut Gamin--,
le ton de ton message me laisse penser que tu ne partages pas mon analyse…
Prenons tes objections dans l’ordre
Concernant les « ententes » entre fabricants. rien n’est formel car les lois sur la libre concurrence l’interdisent… cependant, le recul permet de dire que jusqu'aux années 2000, les fabricants faisaient plus attention. Par exemple : roco faisait des corail VU et lima des VTU. Roco des UIC et Lima des Dev longues…aujourd’hui, chacun va chasser sur les terres de l’autre ce que j’ai en partie listé dans l’article suivant
lereseaudepsx.e-monsite.com/pages/vie-pratique/vos-desires-de-materiel.html
Pour le Y8000, les pièces ont été faites et sont toujours dispos… soit chez des vendeurs comme détailtrain ou train de France. Si jamais elles ne sont plus dispo, il reste Roco part (www.roco.cc/rfr/pieces-rechange) mais les frais de port sont assez importants
La réparation à la glue ne met pas à l’abri de l’extension du souci sur le reste de la pièce
Enfin, sur le sujet à 30 minutes, gros problème gamin, j’ai bien dit que cela n’était pas la même chose entre les deux 25100. Ceci dit, tu ne dois pas connaitre le modèle Jouef Junior qui possède un châssis métal + moteur central et volant d’inertie. L’aspect est certes dépassé et j’indique bien des modèles / prix et qualité différents. Je compare pour que les gens ne se fassent pas avoir. Réécoute le texte. Je t'invite aussi à connaitre les deux modèles indiqués
Quant aux tarifs, je suis à la tête d'une belle collection mais aujourd'hui, l'envolée des prix me stoppe malgré mes envies... tout le monde le constate, nier est curieux
Bonne journée
Il y a des tonnes de matériels HO à prix standard pour avoir des exigences sur des modèles minoritaire à prix premium , ce débat n'a aucun sens si ce n'est spécifier que le prix est hors d'accès , sinon chacun gère son business
c'est quoi un prix standard ? 50 € un wagon, 90 € une voiture, 300 € une locomotive analogique et plus de 400 € pour une vapeur analogique. elles sont où les tonnes de matériel à prise standard
J'ai une crainte de ce genre de débat où l'émotionnel l'emporte sur le rationnel , aillons une approche par logique de situation , un prix standard c'est 50 euros une voiture et 150 euros une locomotive de marque ROCO que j'ai acheté il y a plus de 15 ans et qui ont dormi dans un carton depuis plus de 15 ans par manque de place , maintenant dans ma chambre de colocation de 15 - 20 m2 , j'ai fait des travaux en optimisant l'espace et les volumes par la construction d'un structure de bureau dont l'étagère que j'ai rajouté et 3 modules finit d'une longueur de réseau de 2.3 m en L et d'une largeur de 36 cm va me permettre d'exploiter un réseau terminus de garage de voie , comme dans les gares où il y a des grilles pour bufferiser les voitures ou wagons , mon appartement je le loue 400 euros par mois , votre logique de situation est une grande maison avec une pièce entière pour le train et cela depuis plus de 20 ans , à aucun moment je ne vais faire de comparaison entre mes 15 - 20 m2 et votre maison , cette comparaison n'a aucun sens n chacun gère son business , quand on a les moyens d'acheter , on achète ou on achète pas sans jugement de valeur , quand on n'a pas les moyens on n'achete pas sans jugement de valeur , les constructeurs modélisme de train pratiquent les prix qu'ils veulent sans jugement de valeur , puisque cela fait plus de 35 ans que je n'ai pas exercé ma passion alors mon réseau sera en analogique , plus tard , vraiment plus tard si l'envie est la , je passerais en analogique , le manque de plus dans mon cas fait que j'ai les moyens d'acheter du matériel , mais j'ai pas la place , merci
admettons mais on est loin aujourd'hui des prix d'il y a 15 ans pour parfois des modèles qui n'ont pas évolué ou très peu, je vous invite à vous renseigner sur les prix actuels
Pour l'instant c'est le plaisir de la création , création de la menuiserie puis l'electronique puis les décors et l'électicité , j'étais allé cette semaine chez un magasin de modelisme pour des moteurs aiguillages PECO et j'ai vue 2 beaux autorails d'occasion Bugati en HO je crois , je ne suis pas spécialiste pour 80 euros l'unité , je crois que je vais y retourner pour en acheter 1 , vraiment belle pièce , pour finir mon réseau est HO de 2.3m de long et 36 cm de large en L , y implanter un grille de gare pour stocker les locomotives et wagons de la gare , l'intérêt c'est une sorte de gare terminus avec manoeuvre , mais comme ce n'est pas une gare , je gagne de la superficie pour faire le grille de stockage des rames comme on en voit dans toutes les grandes gares des grandes villes de France , quelque chose de réaliste mais il n'y a pas de gare , certainement un concept novateur
c'est un projet intéressant
Un détail, ma 1ère 6500 Jouef 50 Frs année 70 , ma dernière 6514 ROCO 250 € , elles ne sont pas dans la même cours je l'admets
Bonsoir, à mon sens le souci n'est pas là mais dans le fait que certains essaient de refiler la Jouef des années 70 au prix de la roco des années 2020 en jouant sur l'ignorance et la ressemblance. Ca ça me gêne
Salut, alors déjà pour l'humour dans la vidéo, au top, pour le reste, je rejoins tellement, les listes de pièces détachables, c'est une escroquerie totale. A part certaines marques qui font encore les pièces voulues!. (Roco par exemple) Pour les prix c'est du grand n'importe quoi, neuf ou occasion surtout en digital, 600 balles au plus bas, faut arrêter d'abuser, d'ailleurs comme tu l'as bien dit, avant il n'y avait pas de recherche du développement, des personnels à payer? bref ! on s'est compris . Pour les gammes entrée de prix, le problème vient aussi des râleurs compulsifs (genre : pas la bonne couleur, détails moyens, ou le type qui vient prendre la tête pour une attache de feux qui n'est pas conforme : millimètre près). Non mais sérieux, c'est quoi qu'ils n'ont pas compris dans gamme "junior" ?. Cette gamme est là pour débuter, faire connaitre notre passion au plus jeune, leur donner envie de faire du modélisme et se sortir des écrans .. Je suis un passionné aussi, et tes conseils sont salvateurs, j'en utilise déjà beaucoup pour éviter les pièges ou d'être déçu.
on est tous d'accord et ça ne change rien
@@christoxophile c'est bien çà le problème !! dis moi si tu es d'accord avec moi, mais le digital a " tué " le passionné lambda, ( a cause des prix et des problèmes de casses, ou de sav) car a moins d'être en club, ou un réseau énorme à quoi sa sert ? si tu veux les sons, etc, bah faut aller dans une association de préservation de train réel
le digital n'est pas forcément à condamner mais il a augmenté les coups directs et indirects... prix du matériel mais aussi centrale, voire modules divers. Le souci est que ça génère aussi pas mal de pannes complexes (j'en ai une) qui ne donnent pas envie; il suffit de lire les forums avec le nombre de gens en galère.
@@christoxophile oui c'est ce que je dis, ne pas le condamner, mais le "réserver" qu'aux clubs et voir grand réseaux chez soi oui !, mais pour un réseau simple, je n'en vois pas l'utilité, et surtout vu les galères que sa engendre comme tu le dis et a vécu !
j'aime bien la sonorisation si elle n'est pas trop forte et pas en cacophonie (trop de locos sonorisées =migraine en 15 minutes). C'est sympa aussi pour les manœuvres. Je maintiens tout le reste
Comme la 67000 ou le conducteur est à droite 😡
Bonjour, attention, parfois c'est ue inversion du à la prise de vue. C'est ce qui se passe avec mes films
@@christoxophile non..non !!
j'ai une 67000 JOUEF ou le conducteur est à droite ... enfin !!! était à droite j'ai tout passé au cuteur et maintenant c'est correct ...
de même pour une voiture couchette toujours JOUEF ou les fauteuils sont placés à la place des portes bagages et les portes d'entrée décaler de deux marches ..
TGV orange JOUEF 😂
motrice ( fictive) place voyageurs à la place du moteur....😅.....
Ha les trains miniatures français...
c'est pareil ailleurs