国産車なのにバグってる車3選！

[@dokenplus]

欲しいから３億払ってでも買う。
そういう人がいることが、クルマの価値。
理解できない人や
理解したくない人がいて、当然だと思う。
平等じゃないからこそ人は憧れるし嫉妬する。

[@th1185]

作るの大変だから。日本は作った人より転売した人が儲かるようにしちゃったからダメ

[@user-vi8iy5og9d]

​@@th1185
転売して儲けるのはムカつくけど、大変なら作るのやめれば？
無ければ無いで困る人いないから。

[@tubeyou5462]

3億なんて値段はどーせ業者が勝手に吊り上げた値段なんだろ。
「欲しけりゃ買ってみろ！ﾄﾞﾔｧ」みたいな。

[@redbull_mazda]

@@user-vi8iy5og9d大変だけど作りたいから作った。V8でも良かったけどわざわざV10で作った。そういう車やからなぁ大変だからで片付けるのはちょっと違う

[@ch-ii6ih]

@@user-vi8iy5og9d俺が困る

[@sonicformula4611]

LFAのエンジンサウンドにはエンジン好きのロマンが詰まっている

[@Desperado5066]

NSXは初代の地を這うような車体が好きなんだけど、
今の時代安全のために車高が高く大きくしなければならないのが残念でならない

[@user-vl4zg8vj6p]

NSXタイプSがいっちゃん好き

[@user-xs8cq6ys7r]

金持ちしか楽しめない3000万円

[@puriku-9]

人生で1度は乗ってみたいNSX

[@DATE_TERU]

やっぱ､日産とGT--Rはすごいな
一番好きで良かった
自分の初恋でもありずっと好きな車の一台

[@sword1693]

俺は父親にNSXを買ってあげるのが夢だな、模型買ったりして楽しんでるけど本物運転させてあげたいな、でも時間が足りるか…しっかりと就職できるか…

[@user-lj5ij9ql2z]

就職して安定したほうが父親は喜ぶと思うぞ、それこそが親こうこうです、それが親が喜ぶ

[@sword1693]

@@user-lj5ij9ql2z そうですね！まずは職につけるように頑張ってそこからですね！

[@user-ly6yt6no8j]

ミニnsxのs660でも喜んでくれるんやない？

[@user-hl8vw1ry8g]

レンタルでも乗って見よう👍

[@akira70s80]

実際に買えなくてもその思いがあるだけで父は幸せ

[@user-ii7fi8pm9q]

各会社の技術力の高さがわかる名機

[@gonmac2431]

na1/na2nsxと35gt-rはほんまに伝説

[@v_ovo_v]

わりと初期のR35に、日産の専門見学の時乗せてもらった。
未だに、あのシートに押し付けられる加速が忘れられない。車好きが求めるものが詰まったいい車だよね…

[@user-rf9uk8ic8u]

LFAはトヨタが赤字覚悟の値段で売り出してたらしい

[@nao4649]

かつての大衆車、トヨタカローラも今じゃ、超ウマシカ高い車。

[@user-ck5pj5gr5n]

1980-2000代の本田車は全部あたおかやで

[@user-vk3vb3zy2f]

vtec！

[@neiton-dl4dd]

zc16でもパワーバルジでカッコ良い。

[@NA-de2je]

あたおか？？？

[@user-zh8ne5iy3i]

あの時のホンダ車は、ホントに輝いていたと思います
中古市場が高騰しているのが、何よりの証拠かと
逆にターボ路線になったホンダ車は、新車価格がただ単に高いだけ
中古市場は、そこまで値段が跳ね上がっていないです
つまりは、そういうことかと

[@torneo8180]

@@user-zh8ne5iy3i
そうかねーもちろんホンダと言えばNAとVTECだけど昔はターボ車、普通にあったぞ
今は、燃費とか規制があり高馬力じゃないショボいVTECしかないからターボ手出してるだけじゃないかね？

[@Iria-hiro]

ホントにR35は良いクルマだよ....
死ぬ前までには乗りたいな....

[@user-cx3ob3bt2d]

LFAもうレジェンドってか幻なんよ。
本当に夢。

[@onioni1024]

GTRは馬力に対して加速が早すぎる。
トラコンがうまいんだろうね。

[@user-ks3vd7gu4c]

オートマ嫌いが、ビックリする

[@onioni1024]

@@user-ks3vd7gu4c もはやオートマのほうがシフトチェンジ早いからね。

[@user-ks3vd7gu4c]

ＧＴＲ３５乗ってます

[@user-dg7qe9bs4b]

lfaは実家の車庫に眠ってるわ
走行距離1万キロ位しか乗ってないわ
車検の度にレクサスの人がトレーラーで運んで自走して帰って来る時しか走ってないかも

[@user-mi5br5nd7s]

すげぇwwwwwwww
震えが止まんねーわwwwwww

[@NecoMomiji-235]

まじか！すげぇ！でも、少しでいいから車検の時以外でも乗ってあげて

[@didi-lo6sq]

すごいなw
でも大切にしてあげて！
資産でもあり良い車だからさ

[@user-gg3xi6ie9z]

頭がかしいという観点からすれば3ローターユーノスコスモだろうな。って言っても最近の人は知らんか。

[@user-dg7th7dt1o]

たしかにガソリン垂れ流しは頭おかしいよな

[@poyopoyopoyopoyopoyopoyo]

パルサーGTIもシティターボもだいぶ頭のおかしい車🥺

[@user-cm3cs6pk4l]

しかし重い。それが残念。

[@HANS-zb1vy]

速さを求める車はどうしても重くなるよ😅剛性高くしないと、もしも事故を起こしたりしたら、軽すぎると「剛性とかないと」グシャリと潰れてタヒにます、なので仕方ないことだと思いますよ

[@user-ks3vd7gu4c]

持って観ると、その馬力押し付ける為だよ

[@user-vx3zy2nq3d]

重さなんて関係よ
くそ重いボディーをパワーで
引っ張るから、
さほど重さは感じないよ
燃料は、アホほどいるけど、、

[@user-hl5dy8sg5r]

軽けりゃいいってもんじゃ無いしね！このクラスのパワーある車はある程度は重く無いと超高速域では安定しないからね！ダウンフォースだけじゃ不安定だし！

[@ninjaninnin6786]

ランボルギーニ社がLFAのエンジンとサウンドを調べるためLFAを走らせて研究している動画みたことある。

[@-ENVARGE-]

NSXはやはり“ハイブリッド”スーパースポーツというところに価値があると思う

[@user-bd7zz9ip7q]

日本で加速最速車はAsparkのOWLだよ（0-100加速は1.72秒）

[@user-kq9ve8co6e]

YAMAHA音楽教室
借り物で差をつけろ

[@user-fb6ip4bf4u]

ヤマハ楽器とヤマハ発動機は別会社だけど理解できない人多数😅

[@Earl_Grey_Macaroons]

@@user-fb6ip4bf4u元は同じやで👍

[@Aficus_Destr0yer]

@@user-fb6ip4bf4uいいですか？落ち着いて聞いてください。
LFAは楽器の方のヤマハも協力してます。

[@user-tw8jw1nx9g]

エンジンだけで走れると思ってるなら一生ボスホスでも乗っかってろボケ

[@user-super-ferio]

LFAのエンジンはヤマハ発動機が製造、ヤマハ楽器がエンジンサウンドをチューニングしたんだよね笑

[@Anonymous-so4nl]

日本一の加速力はアスパークアウルでGTRは相手にもなりません。
パワーも2000馬力とここの三車両全部足しても及ばない狂ったパワーを4つのモーターから出します。
ギネス記録も持ってます

[@user-xl8de8vm2s]

確かにその加速はＧの為に
頭がフラフラする、目も変になる！…私の追い越すクルマ
は無い🎉🎉🎉

[@user-hl8vw1ry8g]

今も、販売してるGT-R👍

[@minicar-correcter_sakuma]

でもR35は2025年の夏をもって生産終了するらしいですよ…。R35は歴代GT-Rの中で1番生産が長かった車ですね。

[@NecoMomiji-235]

@@minicar-correcter_sakuma GT-Rどころか、スポーツカーの中ではかなり長く生産をした車ですね

[@user-qd3be5qf2c]

GTRに関しては3.8リッターなのに5リッター級の外車に全然引けを取らないところがやばい。しかも重いのに、どうなってんだろう

[@user-ig5li6so2h]

そりゃツインターボですし
実質的な排気量は5リッター余裕で越えてる

[@uraraita.0911]

それが日本車なんでしょうね、。NAなら外車やったら耐えられないほどの高圧縮、ターボなら小排気量に高ブーストでパワーを出す。RBなんて2.6Lで1400馬力でますもん...。ほんで壊れるのがエンジンやなくて駆動系というね、、

[@mazda3driver]

⁠@@uraraita.09111400hpのRBてどこに純正部品があるのってくらい別物やろ。

[@user-yl1xz7uq8d]

日本の各自動車メーカー底力それがメード・イン・ジャパン

[@acidspicer]

LFAなんてこのプライスで販売しても、1台辺り1400万円の赤字確定なんだよな。
それでも作る必要のあるクルマ。

[@fumiya218]

当時の最先端技術の結晶だがこのクルマを越えるクルマはこの先出ないだろうな。。。

[@user-jd7gb2xt5h]

はからずもアルファベット三文字

[@gs_cod_hp]

この間LFA乗ったけど加速とエンジン音やばかった……

[@user-kw9pg3tw6y]

日本で1番加速が速いのはGT-Rでは無いです。
ASPARK社のOWLです。
0-100kmは1.72秒

[@user-rj6wo5eg1c]

天使の咆哮

[@Persimmon-Taro]

やっぱ、売れるほど赤字幅が増えるLFAが1番頭おかしいよ

[@TERU-ev9jl]

タワマン事件の彼は赤の初代NSX（しかもアキュラ）を大切にしてたが、思う所が有り泣く泣く売却したのだろうな？

[@fumiya218]

LFAは浪漫
GTRは誇り
NSXは究極のHEV

[@user-ww8ij8tr1u]

ユーノス・コスモは違うベクトルで頭おかしい
3ローターのロータリーエンジン搭載でパワフルだけど燃費がとんでもなく、「マフラーから小銭が溶ける音がする」と言われるくらいのすごさ。

[@user-ks3vd7gu4c]

ＧＴＲ３５乗ってます👍💕

[@HANS-zb1vy]

私の夢の車です、あと2年後に免許採れるので免許返還するまでに必ず乗りたいと思います

[@user-ks3vd7gu4c]

安く買っても金掛かるから、１０００万位の買った方がいいですよ、程度良いのが良い

[@HANS-zb1vy]

@@user-ks3vd7gu4c アドバイスありがとうございます!

[@sprinter-GT]

​@@user-ks3vd7gu4cそっか…2年後だともう新車は無理か

[@user-ps4zk3bo3d]

確かにこれは頭がおかしい憧れの車ですね。

[@yakimesichannel]

日本製スーパーカーって全部ローマ字3文字なんだよな

[@-master-el44]

私は日産のＲ３９０が大好きだったなぁ…。
アレが常用的に発売されてたら、きっと今でも伝説になってただろうに…。
最近の日産は他のメーカーと違って、普通に買える範囲で運動性能を楽しめるモデルが無いからホント残念。
スイスポやら８６、ロードスターに比べるとマーチは微妙だし…。
ここへ来てMID4とか再検討してくれたら絶対買うのになぁ…。
路上はハイブリッド系かSUV、軽自動車やミニバンの4種類が大半で視界に飽きてくる。
それも汚れの目立つ白か、夏暑い黒ばかり。
やっぱSDGSとか言ってる割に、税金１３年ルールとか逆行政策してる国の問題か…。

[@user-zh8ne5iy3i]

R390は、無理でしょ
あれは、「当時のルマンの基準を満たして出場するためだけ」が最大の目的ですからね
市販する気は、一切なかったらしいですからねぇ
でももし数量限定で売られていたら、GT-RやLFAとは比べ物にならないぐらいのプレミア価値は付くでしょうね

[@-master-el44]

@@user-zh8ne5iy3i お詳しいですね。(^^)
まさかR390ネタに絡んで頂けるとは思いませんでした。
ホント、ロマンの詰まったクルマですよねぇ…。

[@toshi9538]

市販車ベースがル・マンの当時の出場基準でしたからねぇ。メルセデスが宙を舞う大事故もありましたしね…😅

[@-master-el44]

@@toshi9538 ありましたね！
縦にグルグル回転したやつですよね！懐かしいですねぇ…。
あんな事故なのにドライバーが無事で何よりでした。

[@uraraita.0911]

なんならプリンスのR380も自分は大好きです、、。

[@user-vb5th4sj5e]

NSXよりもNSRが好き😅

[@JokingBat_beats_Absurdity]

ハイラックスを忘れちゃいかんですよ！
圧倒的な耐久性で中東・アフリカで戦車にされまくってるぜ！

[@user-ww8ij8tr1u]

GT-RよりR32型スカイラインGT-Rの方が好き

[@user-kp9nn8ny1d]

昔のスポーツカーブームの時代が楽しかったですね🎉　絶対にMT派だったし。

[@user-ey3ox6wx8m]

🍙もなかなかおかしいよ😂

[@yhisat5265]

オ!?3台共乗ったことある。助手席に（笑）でも走行しましたよ。

[@gabayakisantaro4560]

エボも昔みたいなバケモンスポーツカー出してくんねぇかなぁ、できれば第三世代っぽいデザインで

[@youtuber12148]

EVOはメーカー名じゃないし
車名であればウラカンEVO等にも付いてるぞ…

[@vmax5651]

​@@youtuber12148
エボって聞いて、メーカー名だと思うのあんただけやぞ。
この動画の流れで「エボ」って言ったら、各地のサーキットでレコード出してた三菱のランエボシリーズしかないやろ😅‪‪

[@youtuber12148]

個人的にはスーパーカーじゃなくても良いから
ウラカンみたいなデザインの国産車がいつか出て欲しい
ある意味GT-Rの丸型と対を成すあのゲーミングPCじみたデザインを国産車で未だに見た事が無い

[@user-zh8ne5iy3i]

NA1型や2型のNSXとは、全く別物
あれは、名前を無理やり「NSX」にした車です
エンジンもボディーも駆動方式も、全部違う

[@rush3726]

別によくね？(笑)
GTR だって最初は四駆じゃねーしさ。

[@user-zh8ne5iy3i]

@@rush3726
ワイがどう思おうと、別によくね?
あくまでも、個人的に思ったことを述べたまで

[@rush3726]

@@user-zh8ne5iy3i そんな嫌な気分になって返事するなら、コメント入れなきゃいいのに。
ゴメンねー。

[@user-zh8ne5iy3i]

@@rush3726
別に、嫌な気分で返事をしたわけではないです
前にも言ったように、個人的に思ったことを述べたまでです

[@user-jv9df1bj5u]

なにをもってその車とするかって難しいよねぇ
象徴的な特徴とかあればわかるけど

[@satorusunaga2982]

頭、と言うか、中古価格がおかしい😅

[@PAx2]

アウルはモーター駆動だから除外なんかね

[@mr.4486]

作り続ける点で GTRの勝ち💛

[@taro___jog]

ヤマハの誇りことLFA

[@tobikomileclerc]

いいね2010番目に押したのちょっと嬉しい

[@kazoohorie]

どこの国でもスーパーカーはあります……でも日本車の価格が安すぎる…😅

[@user-ym5lb4ix5z]

やっぱり、車は大きなエンジン音で爆走して欲しい🎵

[@user-kd4vu8qd7u]

0-100km/hが2秒台とか速いな、バイク並みじゃん。

[@user-ju9cm7tn5m]

LFAのライトって86に何か似ているような気が？

[@user-bd7zz9ip7q]

まあ、同じメーカーだし

[@user-ig5li6so2h]

86はLFAと2000GTをオマージュして造られてるので

[@fumiya218]

86のLFA風カスタム車見たことあるわ😂

[@user-kp4vh7ht6r]

心臓をヤマハに作って貰っといてトヨタを名乗る厚顔ぶりは2000ＧＴから変わってない。

[@user-wn6bz7mr1k]

ハチロクもSUBARUに造らせて
ダイハツロッキーも…。

[@user-ot5gv1br1p]

grスープラもエンジンはBMW製...

[@user-tw8jw1nx9g]

サスもなんも付いてないエンジンとフレーム、ステアだけの車でも乗ってろ

[@user-ot5gv1br1p]

@@user-tw8jw1nx9g え、？w

[@user-gq1pk9yz9l]

技術力に乏しいからね!
ミサイルにはは、長けているけど!

[@BigKazuGames]

NSXを買うのが夢！
欲を言うなら、NSX、DC5、EK9、FD2、トゥデイすべて欲しい笑

[@user-ub9ou3ot3v]

庶民がちょっとムリして頑張ってカスタムして、走るのが楽しいんよ。
今の日本はどうかしてる。

[@masteryoda1965]

ロータリースポーツが復活すればマツダも紹介してな

[@user-tc9ki1wz7x]

日本車なのかわからない日本人が、通勤で乗れない。20年前の車が最高

[@user-rm8qo1pe2p]

やっぱりなー
(もちろん買えるわけないが)
7年前くらいに見た時6,000万だったと記憶
それが今や3億か…

[@user-ns7kd3kx5w]

GTR凄い

[@user-hq5sb6qm2j]

３５ローンチスタート何回で壊れるか

[@user-jm2hw8mq5q]

3台を比べるとLFAって、かなり遅いんだね。

[@takuyakiba6671]

LFAは速い車を目指してないですからね

[@user-lf6ne6te8d]

NAだしFRだからこんな感じ

[@fumiya218]

登場当初ではかなり早い方だったんだよな。
GTRは改良を重ね続けてあの速さなので継続は大事。

[@user-oe4xj6hm9i]

NSXは本当に見かけない！！何故だろう？他の2台は何気に多く見かけるけど。という意味で、所有したいと思うなら断然NSX！右ハンでもアキュラでもどっちでも良ろし！

[@osupu2200]

ＬＦＡすげえな！レッドゾーン９０００回転かよー！！

[@user-cv7bp1ys6v]

NSXは初代の方が色々バグってた

[@user-nr5do1ij5z]

80スープラ改造版は？

[@t-sla15]

YAMAHAは一体どこまで手を出すんだ…

[@toatezcatra]

もう時代が変わったのね😅日産で化け物加速といえばフェアレディZでした

[@takamichih.550]

V12センチュリー入れてあげて

[@130theater]

0⇒100㌔加速はフォーミュラEが1.8秒との事。F1は２秒程度、しかし200㌔までは5秒弱•••レーシングカーには敵いませんね😂🎉。

[@hiyogan]

35のおかしい所は最初600万ぐらいじゃなかった？

[@user-yw6iv1li7f]

3.8リッターv6ツインターボで何でこんなに速いんだ！

[@uraraita.0911]

それはGT-Rだからです︎^ ^

[@asdfasdf7535]

なんでアルト・ワークスないの？

[@user-ef1vp6gs6q]

スーパーカーと言うより、ハイパーカーだね。

[@user-ev6yi4rs5d]

スポーツカーが流行った90年代は280PS自主規制でそんな規制のない外国のスーパーカーには歯が立たず。2000年代はエコの時代でスポーツカー自体がほぼ絶滅。そしてこの3台の登場で同時代の外国産スーパーカーとタメを張れるようになった。

[@user-ez3kl5ih8j]

LFAは、マフラーが良いんだよ

[@user-gt3wv8gg1d]

僕が大好きな、車を、すごいて言ってくれてありがとうございます❤

[@orufu-0411]

待って2回連続この動画かよww
どんだけ日本車自慢したいんや😌

[@onsoku.0603]

どれも庶民には関係ない車達

[@user-eh5hl7sf7q]

れがしーいいよね。🎉

[@grbe3426]

HONDA党ですが、所有できるなら間違いなくLFA。
V10一択でしょう。

[@user-akasan2d5d8p6]

LFA
NSX
GT-R
アルファベット3文字共通だ😮

[@outlaw_cat6880]

4…文字？

[@user-akasan2d5d8p6]

@@outlaw_cat6880 あ、3文字でした
編集編集…

[@shiro-curren7339]

スーパーカーの領域に行くと0-100はあまり意味がない。100-200よ。

[@user-zm9le7kx3x]

頭おかしくないよ
お金かかってるんやで

[@user-mm6we2hc1o]

じゃあ、黒のアルヴェル乗っとけ

[@user-wn4hc4cr4z]

LFAは遺物

[@youngkazu78]

相葉瞬"(GT-Rで)7番ちゃんのキスは渡さねーぞ！バカったれが！"

[@user-qj2hf4vx8u]

何れも天文学的な中古価格。

[@user-yn2zz1hy7c]

GTRがもう少しデザインが良ければいいのに！　残念！

[@user-ob5qg3ft9c]

日本車と言えば何が頭に浮かびますか？

[@user-mo1dm7qx1c]

それ以上に盗難率も高そう。ＧＴＲなんか新車価格で中古の一軒家より高いと思います、その価格ならキャンピングカーか水陸両用の車の方が実用性がある。地震大国の日本で暮らすならキャンピングカーの中に防災備蓄してた方が良さそう…移動する家で、やべー地域から脱出。

[@YS-hu3vm]

LFAのエンジンてヤマハなんだ！
自社でつくれよw