A Royal Enfield CLASSIC é TAO RUIM quanto a HIMALAYAN ??
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- เผยแพร่เมื่อ 16 ก.ย. 2024
- Respondendo a pergunta de inscritos sobre a minha experiencia em um ano de Royal Enfield Classic.
Link do video da personalizacao da minha Classic:
• Modificacoes na Royal ...
RICK o funcionário da RE que lhe tratou com desdém
como vc sendo um 'pidão' inconveniente, aposto que o sujeito deve estar profundamente
arrependido , e deve ter ficado mal com a empresa....
pois as vendas diminuiram ,só ler aqui os comentários da galera, eu era 1 exemplo
clássico, dono de tenere querendo trocar pela Himalayan, e com sua ajuda ,
não vou + claro,amo minha 250 ainda mais, no site do reclameaqui á uma crescente de reclamações
pelo q pude constatar..
Resumindo: vc está fazendo o bem nos alertando , pq INCOMPETENTES,
não merece nosso $$ suado, p pagar porcaria importada,
não confiem nos TH-camRS que se derretem falando bem da marca,pq foram
pagos ou ganharam vantagens oferecidas pela RE.
continue assim, cause a perda e diminua a grana deles entrando em seus bolsos.
abraço Fera!
MrdominioPublico001 infelizmente o maior problema eh o tratamento da marca com o proprietário qdo vc expõe seu problema . Uma coisa eh ter empatia e mesmo que vc não vá ajudar, de uma resposta educada dizendo que não tem poder sobre tal decisão. Pronto, eu consertaria de boa como fiz. Temos tb um casamento mt grave nas motos da Royal Enfield no Brasil que eh a BAIXÍSSIMA qualidade de seus componentes com a falta de PEÇAS DE REPOSIÇÃO. Td hr quebra alguma coisa e não tem peça pra consertar, isso eh um caminho certo para o fracasso senão for mudado a tempo. Com relação aos “ bem relacionados “ com a marca, temos alguns que morrem pela Royal Enfield, pq são idiotas a ponto de achar que agindo dessa forma se tornam “influencers “ de respeito nos grupos, omitindo os problemas que sabem existir, passando pano pra marca, temos tb os espertos que acabam até virando a cara publicamente para quem como eu mostra as falhas ( acredite, isso aconteceu na festa de fim de ano da RE em SP ) no afã de ser convidado para comer canapés e dar uma voltinha nos lançamentos , como foi no caso das Twins, isso faz com que se sintam fodasticos, sendo que não passam de motivo de chacota entre seus pares, como vejo nas msgs que recebo no WhatsApp. Por fim, minha intenção não eh que caia as vendas de motos da RE, quem sou eu pra isso, mas sim de mostrar a VERDADE e quem optar pela compra, saber que pode vir a passar pelos mesmos problemas que eu passei ou até pior, como eh comum e conhecido,o caso dos cabeçotes na Himalayan que botam a moto no guincho ou de raios quebrados na roda traseira da Classic, isso sim podendo levar até a uma tragédia. Mt obrigado pelo comentário sincero, vou fixar ele no topo.
Bom dia! Realmente, as motos são bonitas. Estilo vintage! E esse status agrega valor a marca. E o custo dessa motos e o grande atrativo, pois o valor e bem mais barato que modelos semelhantes como as da Triumph. Agora, após alguns anos, você verifica se a marca vai se consolidar. Não adianta só ter preço e estilo. Pois a durabilidade e o que faz a marca se perpetuar. No pós venda, assistência e respeito ao cliente faz toda a diferença é mostra como a marca se posiciona com seus consumidores. E pelo preço das peças de reposição, os valores não são tão atrativos assim. Se a marca não atentar para isso, acabará ficando no ostracismo no médio prazo.
Muito foda! Melhor review de motocicletas que eu vi até agora! Preciso, objetivo, realista e apesar de tudo, você não larga a paixão por ela, que nem eu. Tô conhecendo vc agora e a julgar por este vídeo, seguirei no seu canal. Muito obrigado!
muito obrigado pelas palavras. Eu acredito que a VERDADE nos economiza decepcoes e dinheiro. A pessoa apos ver meus videos ate pode vir a comprar uma Himalayan, tranquilo, a moto nao eh de td ruim, ja deixei claro o conforto, torque e autonomia de combustivel em longas viagens como excelente. Mas , se alguem comprar a moto apos isso e tiver problemas, pelo menos ela foi avisada e nao tera do que ficar critricando a marca, poupando assim a Royal Enfield de mais dores de cabeca, que com certeza ABSOLUTA ela vai ter com essa moto. E por essa divulgacao da VERDADE que faco sobre as motos pode ter certeza que sou excluido de mt coisa e odiado por alguns idiotas obcecados pela marca, mas nem ligo. Minhas motos e revisoes, combustivel , impostos e viagens que faco com elas sao pagas com meu dinheiro e nao devo favor NENHUM pra marca ou fanboy. Mt obrigado pelo comentario, se inscreva no canal e deixe seu like, estara me ajudando. Abs
Cara eu ia comprar uma himalayan mas depois ver seu vídeo sobre ela desanimei 😞 eu tinha uma Ténéré 250 q nunca me deu problema quero mudar de categoria meu dinheiro tá a conta estou com 20mil e meio é a conta de comprar a himalayan emplacar e pagar os documentos !!! Vou juntar mais um pouquinho e pegar a versys 300 da Kawasaki não posso me dar ô luxo de ser cobaia da Royal Enfield quero realizar meu sonho não quero ter pesadelos ainda mais com a dificuldade q tá pra juntar grana hoje no Brasil !!! Muito obrigado pelo vídeo e boas estradas !!!
Eu ja tive uma Tenere 250 2014 laranja, vendi com 48.000 Kms e com a relacao original ainda. So troquei freio, oleo e pneu. Viajei com ela pro Uruguai, Argentina e Chile. Nunca me deu problema. A Himalayan teria td pra ser a melhor opcao, mas pela ma qualidade de seus componentes como mostro no video anterior e tb por falta de PECAS DE REPOSICAO , pela minha experiencia com ambas, asseguro que a Yamaha eh mt mais moto e tranquilidade, mesmo que seja uma Tenere usada. Mt obrigado pelo comentario
@@mjlmjl pois eh, e a mesma moto aqui no Brasil se despedaca td como eu mostro no video. O que eh mais importante pra nos ? A moto que um brasileiro compra e usa no dia a dia ou a moto de uma holandesa que divulga a marca ?? Precisamos deixar de pagar pau pros gringos e ver nossa forca, por isso qq marca chega aqui e trata brasileiro como lixo, oferecem material vagabundo e nao tem PECAS DE REPOSICAO. Obrigado pelo comentario, se inscreva no canal e deixe seu like, estara me ajudando . Abs
Troquei uma Teneré na Versys, 9.000km sem absolutamente nenhum problema. Único porém sãos as revisões a cada 3K.
@@gervasioferreira7281 eh um bom relato e tb tenho visto falarem mt bem da Versys. Mas revisão a cada 3.000 kms eh duro. Na média de qts reais custa cada revisão?
Puts, vai subir 50cc mano?
Parabéns por dividir a verdade conosco..você merece respeito..são poucos que tem coragem como vc... acho linda o designer da classic...mas agora desisti até ter melhores testemunhos desse produto..possuo uma Suzuki sv 650... Está com 8000 km...e os problemas com ela totalmente inexistentes .nada se quebrou só alegria.. abraços a todos...a verdade sempre prevalecerá.
Parabéns...
que belo relato. Dificil ver proprietario de moto japonesa tao arrependido qto proprietario de moto indiana. Pq sera, neh ? Mt obrigado pelo comentario, se inscreva no canal e deixe seu like, estara me ajudando. Abs
A mangueira que leva o ar do filtro de ar para a injeção dá problema também, a minha rasgou duas.
A mangueira é feita de uma borracha bem mole, então quando acelera ela encolhe, e como tempo rasga.
Solução: tubo de metal por dentro da mangueira.
Boa, mais um problema mt comum nas Classics e uma excelente dica. Mt obrigado pelo comentario
Valeu Rick. Esse é aquele tipo de vídeo que vc assiste e pensa: "Se eu tivesse visto isso um ano atrás..."
Mas agora já foi. A minha está com 8000km. Os problemas que tive foram aqueles que te mostrei no post do facebook. Mas foi bom saber dessa do estator e do retificador, ficar esperto com essas duas peças. Valeu pelos videos e vou acompanhando aqui. 👍.
A Classic eh uma moto boa, tem seus problemas, mas como digo, comparada a Himalayan, vc esta no paraiso. Eu gosto de ambas, meus videos tem o objetivo de trazer a VERDADE sobre as motos, vc pode ver que enqto estava tendo boas experiencias com elas, sempre deixava claro em tds meus videos, sempre rasgando elogios. O problema maior eh FALTA DE REPOSICAO DE PECAS , minha moto esta a mais de TRES SEMANAS esperando a troca da carcaca do farol, se eu andar com ela do jeito que esta, vai cair o farol. E o tratamento que recebi da marca que relato nesse video foi o que me fez desistir da compra da Interceptor agora e partir pra outra marca. Ou seja, uma sucessao de erros. Valeu pelo comentario
Parabéns pelo vídeo Rick, vale ressaltar que a Classic é uma moto muito robusta, porém tem alguns problemas, eu como fã de motos Clássicas e que remetem o estilo militar, comprei uma Classic Desert, me apaixonei pela moto, porém os preços dela no Brasil, está muito alto, em relação a outras motos no mercado, posso falar que essa moto mudou a minha vida, pois através dela comecei a desenvolver acessórios nacionais para ela, porém sou sincero em dizer que tive os seguintes problemas na moto e nenhum respaldo da concessionária, quebra de raios, câmera dianteira dobrada, diferença na quantidade de óleo da bengala, mangueira de admissão de ar é de material muito ruim, com o tempo ela rasga, tive o problema com o sensor de TPS, apenas ao lavar a moto, enfim fiz tudo no particular sem nenhum respaldo. Como gosto muito da moto, uma coisa que estou fazendo é tentando nacionalizar as peças o máximo possível, assim evito transtornos com concessionaria, enfim espero fazer uma entrevista com você, para batermos um papo sobre os problemas pontuais da moto, e algumas soluções nacionais para proprietários. Abraço
gosto de vc por sua imparcialidade na opiniao dos pros e contras da moto. Eu tb gosto mt da Classic, obvio, mas sabemos que elas tem problemas que ocorrem em maior numero do que o normal das motos, nem me refiro a Himalayan, pois essa em materia de componentes eh um lixo, td hr quebra alguma coisa e a RE NAO TEM PECA DE REPOSICAO. Hj, apos passar o perrengue que estou passando a praticamente UM MES de nao ter a maldita carcaca de plastico vagabundo do farol da minha Himalayan, vejo o qto eh importante sua iniciativa de nacionalizar o maximo possivel de pecas e componentes das motos Royal Enfield. E qdo quiser marcar, logo apos o Carnaval, gostaria sim da gente tomar um cafe e vc trazer pro meu canal td seu conhecimento que tem sobre os diversos problemas e solucoes para a Classic. Mt obrigado pelo comentario.
Saudações Rick! Cara... Sem querer ofender quem tem RE, será que o pessoal não está dando para a marca e as motos um status maior do que elas tem? Digo isto porque tenho visto pessoas dando para as motos da RE a venda no Brasil o rótulo de Premium... Eu gosto do visual, do estilo, más sempre vi a RE e seus produtos como itens de massa, com o objetivo de boa relação custo x Beneficio... Na minha opinião, Premium seriam as Thriumph, Harley(soft-tail ou maior), Indian, BMW... Bem, estou torcendo aqui para a RE e outras marcas se fortalecerem, pois mais opções tornam nosso mercado melhor...
Rapaz, que comentario extremamente coeso. Eu nao teria feito melhor, inclusive, ele se encaixa perfeitamente nesse meu video: th-cam.com/video/DyetHhj4KhY/w-d-xo.html . Vc tocou em um cerne que eh uma VERDADE: O pessoal acaba comprando uma RE mts vezes influenciado por algum dos " bem relacionados " com a marca que cito nesse video, de forma a acreditar que eh um produto de nicho, que vc vai fazer parte de um clube seleto, que eh algo de estilo proprio, etc qdo na verdade eh uma moto indiana com componentes de baixissima qualidade, revisoes caras e que NAO TEM PECAS DE REPOSICAO NA GARANTIA, alem de no meu caso, ser tratado como um mendigo por alguem da propria Royal Enfierld. O visual tb me agrada mt, mas estao longe, mt longe de serem Premiuns. A melhor e mais justa comparacao a Royal Enfield nesse momento eh a Kasisnki, em genero, numero e grau. Obrigado pelo comentario, se inscreva no canal e deixe seu like, estara me ajudando . Abs
Fala Rick!
Cara, deixo aqui meu relato.
A minha Classic que está parada e mal consegue dar a partida.
Após o seu relato, comecei a ficar preocupado com o que poderá vir de diagnóstico.
Lamentável a montadora se posicionar dessa forma.
Abraço Irmão! TMJ
Po, Sergio, lamento mesmo. Espero que nao tenha sido nada grave, talvez algo simples, mas o importante eh que resolvam o qto antes seu problema. Seus videos sao excelentes e tds sabemos o qto vc curte sua Classic , e fique tranquilo, a Classic eh uma boa moto, o calcanhar de Aquiles da RE eh a Himalayan. Valeu pelo comentario
@@paponamoto4284 Obrigado Rick, em breve atualizo o que houve. Abraços
@@SuburBiker no aguardo
PELO AMOR!!!
Tenho 4 motos, 2 delas com mais de 20 anos.
Nem somando as 4 deu tantos problemas com uma dessas aí.
Tem que ser muito "macho" ter ter uma Royal!!
Abraço!
Pois eh. Infelizmente a marca indiana nao correspondeu a fama que tinha a inglesa em um passado distante. Mt obrigado pelo comentario, se inscreva no canal e deixe seu like. Abs
Na vida, tomamos decisões baseados na avaliação dos riscos envolvidos e em nossa disposição de enfrentá-los com resignação e resiliência se caso decidirmos por aceitá-los. Bem, ao menos deveria ser assim, né? No entanto, nunca encontrei motociclista que decidisse por esta ou aquela moto usando apenas o cérebro e o bom senso. Motociclista - todos, sem exceção - nada mais são que "corações de capacete" guiando suas paixões pelas ruas e estradas. E é aí que os fabricantes se aproveitam. Criam uma paixão em nossos corações, que, como todo coração apaixonado, não pensa de forma racional. Eu, por exemplo. Acho a Classic 500 uma obra prima da beleza. O ronco do mono é uma música. O preço, então... atrativo e irresistível. Mas, pra minha infelicidade, ela não passa de uma sereia me chamando pro mar, me enfeitiçando pra morrer. Apesar do amor, não tenho condições - financeiras e psicológicas - para enfrentar o rol de problemas que ela apresenta com tão poucos quilometros de uso. E, como se isso não bastasse, ainda foi retirada de linha. Me restou a Himalayan. Mas que também não possui condições de atender de forma minimamente aceitável e confiável o uso diário normal sem apresentar algum tipo problema. A conclusão é óbvia: NADA DE ENFIELDS PELOS PRÓXIMOS 5 ANOS. Precisamos desse tempo mínimo para saber exatamente a que veio a marca ao Brasil. Muito bom vídeo, Rick. Reforça a certeza de que "avaliações" e "testes" só valem se for de longa duração e com pilotos isentos. Grande abraço...
seus comentarios sempre deixo pra serem respondidos por ultimo, dada a inteligencia que sempre os acompanha e que preciso de calma e esforco para tentar responder no minimo, com a devida igualdade e que nem sempre consigo. Concordo com a analogia de " coracoes de capacete ", eu mesmo possuia uma Tenere 2019 com, apenas 5.000 KMs ( moto infinitamente melhor no quesito qualidade que uma RE ) e a vendi pra comprar a Himalayan, movido pela historia inglesa da marca centenaria e inquebravel, de manutencao barata e facil. Nao preciso nem dizer que foi uma furada, neh ?? Ainda curto ela pelo quesito conforto, torque e autonomia de combustivel, esses fatores tds para viagens de longos periodos. Para o uso diario, nao recomendo a ninguem, ainda mais se morar distante das cc. Eu moro a 15 KMs da cc de Sao Paulo e daqui a tres dias vai fazer UM MES que eles nao tem a maldita carcaca de plastico vagabundo do farol. A qq moentto o farol vai cair, as duas fendas ja se encontraram. Como disse anteriormente , era pra ter comprado a Interceptor no lancamento agora, iria ficar com 03 REs, porem, ao ser tratado como um mendigo pela marca ( nao digo concessionaria, da fabrica mesmo ), por ter a experiencia de ter problemas com motos da RE no lancamento e por nao ter PECAS DE REPOSICAO pra Himalayan, uma moto que ja esta a um ano no Brasil,, resolvi desistir da marca e partir pra outra. Irei sim comprar mais uma moto, continuar com as REs ate julgar o momento ( vc nao imagina como eu iria deixar felizes fanboys e " bem relacionados " com a marca se as vendesse ). Qdo fui mal tratado pela marca, fiquei chateado ate, confesso, mas hj estou mt agradecido. Entendo isso como um LIVRAMENTO. Valeu Tarso.
@@paponamoto4284 Problemas de logística são mesmo um pé-no-saco, mas, no seu caso, quando somado aos outros tantos problemas, o problema de relação interpessoal acaba sendo o mais grave. Isso mostra como uma empresa deve ser criteriosa na hora de escolher as pessoas que serão autorizadas a "falar por ela". A situação, que passava longe do recomendável, acabou piorando ainda mais com a falta de traquejo - e por que não dizer, educação também? - do fulano de tal da Enfield. Lamentável... Espero que essa rapaziada enfeitiçada com as 650 não se dê mal em curto e médio prazo...
DeTarso exato, como eu disse no vídeo, problemas com a Himalayan já venho tendo a um ano devido a baixíssima qualidade dos componentes utilizados na moto. Sempre relevei e troquei sem encheção de saco assim como faria tb com a Classic. Mas , ser tratado da forma que eu fui após tanto sapo engolido em silêncio , ser tirado como um mendigo e logo após isso ter problema com PEÇA DE REPOSIÇÃO que necessito, não me pareceu mera coincidência e isso já se arrasta pra quase um mês. Estranho, não ? Agora, tinha planejado e comunicado na fanpage e grupos da RE de fazer uma viagem com a Himalayan até Brasília e de lá até Ilhéus retornando pra São Paulo pelo litoral brasileiro e estou vendo que não vão me entregar a carcaça do farol até lá, impossibilitando minha viagem. Quer apostar que não vai chegar essa peça até lá, sendo que já troquei duas vezes a mesma peça sem qq dificuldade antes de divulgar a VERDADE sobre a marca?
sabias palavras, se eu tivesse capacidade de escrever teria escrito as mesmas palavras...
Baita comentário, meu amigo, parabéns. Acompanho essa marca desde a chegada aqui no BR, sinceramente não imaginava que seria tão problemática, principalmente essas 500cc, afinal, são produzidas a tanto tempo e por isso nos faz pensar que seria um produto sólido e confiável. Imagina como seria se não fossem assim problemáticas e tivessem um pós venda melhor, iam dominar as ruas. Mas é bem como você definiu, é uma sereia nos chamando para a morte. Valeu!
Creio que problemas todas as marcas tenham. Minha Bullet está com 8000 kms de uso diário e passeios aos fds e não tive nenhum problema. Não deixaria de conhecer e andar por alguns casos. Se assim for, andem de busão, pois como falei, TODAS as marcas tem defeitos. Eu conheci pela internet, saí do interior p conhecer em SP, andei, me apaixonei e 10 meses depois e 8000 kms tudo perfeito. Abraços
FULVIO WRIGG que bom , que continue assim. Pelos relatos que recebo e tb pelo que vemos nos comentários de proprietário nos meus vídeos, podemos ver que vc faz parte de uma minoria. Ainda mais agora que as 500 iguais a minha e a Bullet igual a sua saíram de linha, pararam de fabricar, eh bom que não de problemas mesmo, pois se já não tem PEÇAS DE REPOSIÇÃO agora, imagina daqui a uns 03 anos? Fica registrada aqui sua satisfação total com a moto. Obrigado pelo comentário, se inscreva no canal, deixe seu like, estará me ajudando. Abs
Sou proprietário de uma gladius 650 com 19mil km e até agora somente óleo e filtro. Uma pena a Suzuki não valorizar as motos que põe no mercado. Estava a fim de troca la por uma interceptor , mas vou aguardar um pouco mais. A internet está cheia de gente mal intencionada vendendo gato por lebre. Se a Royal tem o interesse de entrar no mercado, que coloque produtos de qualidade.
Fabio Ortiz eu Tb ia comprar uma GT 650, mas depois de ser tratado como mendigo por alguém da marca e ver os constantes problemas que a Himalayan da e não tem PEÇAS DE REPOSIÇÃO NA GARANTIA, desisti. Prefiro aguardar um ou dois anos e comprar uma , se a marca vingar no Brasil , já com as revisões que são caras e a cada 5.000 kms, documentada e com os prováveis problemas consertados, e isso por no máximo uns 19.000$ , haja vista que as motos da Royal Enfield despencam o valor no mercado de usados. Da um abolhada aqui no TH-cam no canal Suburbiker, ele tem uma Royal e relata no vídeo dele que a marca não cobre na garantia nem um cachimbo da vela. Então, pq pagar as revisões?
Pensei em comprar uma Classic 500 de presente pro meu pai, mas são tantos os relatos negativos de proprietários sobre a RE que desisti. Quero dar um presente, não uma maldição.
Tenho motos há mais de 30 anos, viajei muito pelo Brasil e nunca, nunca tive nenhum problema com elas.
Pelo jeito, se a RE não se acertar, vai ser mais uma Kasinsky da vida.
Uma pena, porque acho as motos RE lindas.
Eu tb curto mt o estilo, mas, depois que a gente tem as motos comeca a perceber que sao de baixa qulidade, igual eram as Kasinski. A Classic ainda noa eh tao ruim qto a Himarea, mas o tratamento da marca ( nao digo concessionarias ) eh desrespeitoso para com o cliente. Mt obrigado pelo comentario, deixe seu like, se inscreva no canal, estara me ajudando. Abs
Acredite, até hoje tem imbecis que falam bem das Kasinkys... Os otários que compraram Comets já se calaram, mas um ou outro babaca que tem uma Mirage parada na garagem ainda "se acha"...
Pelo jeito a RE vai indo pelo mesmo caminho...
🤣🤣🤣🤣
ótimo vídeo irmão! vc é prático e não é de fazer voltas nos vídeos. Parabéns!
Muito obrigaod pela forca. Nao dou voltas e tb nao passo pano pra marca nenhuma que nao oferece qualidade em seus produtos e nem um tratamento digno com quem colocou dinheiro em uma moto da empresa. Mt obrigado pelo comentario, se inscreva no canal e deixe seu like, estara me ajudando. Abs
Cara sou apaixonado no visual dos anos 30 dessa moto, e essa sua esta muito linda do jeito que você personalizou, mas depois de muitos depoimentos da até medo de adquirir, por mais que a proposta seja de ser uma moto simples e remeter ao passado, esses problemas não poderiam fazer parte da moto
Sim, a minha esta zerada agora, vou colocar a venda, igual a essa no Brasil nao tem . Valeu
Por mais de 20 mil? Não compensa. Pra ter esse tipo de problema, talvez compense --- TALVEZ --- a bullet, que é a mesma mecânica, e bem mais barata que a classic. mas, comparando com as japonesas no mercado, eu acho que a royal teria que praticar preços ainda mais baixos, pra ter realmente a vantagem que gringos vêem nela lá fora -- o custo x benefício pela qualidade mediana das peças.
A Bullet eh a mlehor memso da marca. Nem as 650m novas da RE sao tao boas de construcao. Mt obrigado pelo comentario, se inscreva no canal e deixe seu like. Abs
Boa tarde Rick! tudo bem?
Em primeiro lugar gostaria de parabenizá-lo pelo conteúdo do vídeo/canal, você aborda os temas de modo sensato e imparcial, e isso é raro hoje em dia.
Estou interessado em um futuro próximo trocar a minha yamaha XTZ 150 Crosser em uma Royal Enfield Himalayan e gostaria de saber se sentiria muita diferença na ciclística das motos e quais os maiores estranhamento que possa sentir.
Forte abraço e sucesso!
Ja tive uma Crosser 2015 branca. A HiMarea eh mt mais confortavel, torcuda e nao deve sentir diferenca a nao ser do peso, que na Himarea eh bem maior. Mas, veja meus videos sobre a HiMarea antes de comprar, pois se mesmo assim optar por ela, ja sabera dos problemas. Mt obrigado pelo comentario, se inscreva no canal e deixe seu like. Abs
Muito obrigado por passar transparência nos vídeos, os seus conselhos ajudaram a minha decisão na compra da minha nova moto!
Agradeco o comentario, apenas mostroa VERDADE sobre a moto, diferente de alguns " bem relacionados " com a marca que so fala coisas boas tentando ganhar moral pra se dizer " influencer " . A moto eh legal, mas tem tanto problema e o descaso da marca para com o proprietario que apos um ano com duas Royal Enfield , nao aconselho a moto a ninguem. Obrigado.
Você foi sensacional!! “Tiro o chapéu” ! Espero que a marca reveja de fato seus conceitos e tratamento ao cliente ... de resto , também sou um apaixonado por essa moto ( a Classic ), mas, estou com o pé atrás ante a minha vontade de ter uma . ... viajar em segurança é tudo ; e você ainda relatou os problemas listados que eu já ouvi de vários colegas , que estão a me convencer adquirir uma outra marca ... Excelente iniciativa !!! Parabéns!
A marca tem o DEVER cuidar da história dessa moto !
Abração !!
Alexandre Paixão da Silva muito obrigado, fico feliz em saber que estou ajudando. A Classic eh sim uma bela moto, mas a marca indiana não tem esmero na escolha dos componentes da moto, sendo que há diversos relatos dos problemas que tanto a Classic qto a Himalayan apresentam. Até o cachimbo da vela deu pau com Suburbiker e a Royal Enfield não cobrou na garantia, isso pq custa 20$. Imagina o resto... A Classic tb saiu de linha , não se fábrica mais, então em pouco tempo teremos problemas com PEÇAS DE REPOSIÇÃO e isso eh o mais grave. Mt obrigado pelo comentário, se inscreva no canal, deixe seu like, estará me ajudando. Abs
Papo na Moto , obrigado pelo retorno, eu havia comentado em meu post, essa moto é apaixonante, mas, existe os “poréns” que é de conhecimento de muitos proprietários e fãs da moto ....já há algum tempo.
Infelizmente, se perde muito com a interrupção da fabricação da Classic ... o meu filho que também tem moto, ficava me alertando sobre a possibilidade de ao final, ficar sem peças....e por isso, não me recomendava adquirí-la .
Eles perdem muito com isso.... mas, paciência.
O que não dá é adquirir algo , cujo a qualidade requer uma boa logística de suprimentos de peças e serviços pós venda” e, ao final o cliente fica na mão por que o fabricante não deu o devido valor à marca do produto ....
Grande Abraço! Estou inscrito !
@@alexandrepaixaodasilva7487 perfeito só comentário. A moto possui sim mts problemas, o controle de qualidade indiano não é funcional pois deixam passar mts falhas, seja desproposital ou mesmo pra cortar custos. Eu penso assim : quem já comprou, esta com a bomba nas mãos, eh igual uma Kasinski, Sundown ou Shineray. O glamour inglês da marca acabou qdo foi vendida pra Índia, infelizmente. Mt obrigado
Eu ia comprar uma classic, IA. Mesmo que não de tanta dor de cabeça, prefiro não me envolver com uma marca que não tenha um pós vendas, ou que tenha um pós vendas porco. Prefiro ir de Yamaha usada mesmo. Valeu por compartilhar a informação.
Eu que fico feliz em poder te ajudado. Mt obrigado pelo comentário, deixe seu like e se inscreva no canal, estará me ajudando. Abs
Tenho uma Dafra Kansas 250 ano 2008, comprei com apenas 53km porquê o cara comprou sem saber andar. A única coisa que coloquei foram pneus, bateria, peças de desgaste e isolei a válvula EGR porque a mangueira ressecou. Nunca queimou uma lâmpada. Tenho ainda uma Titan com 23.000km e uma Fazer 250 com 8.300km, mas é com a Kansada que faço minhas viagens. A Royal Enfield deveria ter vergonha de ter uma qualidade inferior à chinesa Lifan, que é a fabricante da Kansas.
A Dafra eh mt mais marca e qualidade que uma Royal Enfield. Mt obrigado pelo comentario, se inscreva no canal e ative o sininho, estara me ajudando. Abs
Rapaz, se os problemas dessa moto são "só" esses, eu tô fora dessa... Eu havia combinado com um amigo de ir até a concessionária da Barra, no Rio, amanhã, mas depois desse relato eu desisti! Eu compro moto para curtir e não para me aborrecer. Obrigado pelo seu minucioso relatório!
Fico feliz em poder ter ajudado. Essa eh td a verdade, lembrando que a um mes atras essa moto deu pau na bomba de combustivel com menos de 20.000 KMs e o valor pra arrumar eh quase 2.000R$ !!!!. Mt obrigado pelo comentario, se inscreva no canal e deixe seu like, estara me ajudando. Abs
Ola...gostei muito do seu canal!
Tenho uma classic e está com um pouco mais de 12000km. Uso a moto para trabalhar e digo que não me arrependo, porém o que deixa a desejar é a oficina de SP. Tive um probleminha com o cabo do acelerador e depois de discutir muito, foi trocado pela garantia e não tive mais problemas. Eu recomendo a classic!
A Classic, por ser uma Royal Enfield eh excelente. Mas , perde mt na qualidade pra qq moto japonesa. Mt obrigado pelo comentario, se inscreva no canal e deixe seu like. Abs
O Rick fala baseado em fatos. No meu caso, com a Classic com 11.000 kms só tive um raio quebrado, trocado pela CC de SP via reembolso. Serviço nota 10. Nenhuma das grandes faria isso.
Os problemas são reais, mas não diferente de outras marcas (freio na BMW 310, cardã na 1200, caixa de direção em algumas HDs, estator em Vstrom, o caso crônico do cabeçote das Honda 300... etc etc etc).
Temos mais uma opção. Vamos cobrar da Royal melhoria sempre que possível.
Sim e esse eh meu objetivo. Quero apenas que sejamos respeitados, que tenhamos o minimo de qualidade nas motos da Royal Enfield e qdo der problema, que tenhamos PECAS DE REPOSICAO disponivel. Minha moto eu pago TODAS AS REVISOES na concessionaria justamente pra qdo der problema ( e isso eh constante ) eu nao tenha que ficar com a moto parada como estou, a TRES SEMANAS pq a marca nao tem essas pecas no Brasil. Sei que mts fanboys e os " bem relacionados " com a marca me odeiam, mas qdo meu problema for solucionado, tb mencionarei isso nos videos. Valeu Weslley
Existem problemas e problemas, mas quebra de raio de roda, quebra de dente de coroa, quebra de suporte de farol, já vi também quebra do suporte do Baú. Isso já é característica de material de péssima qualidade, isso não corresponde ao preço da moto. Eles viram que aqui no Brasil é mole de empurrar lixo por preço de luxo. Nós já acostumamos a pagar impostos altíssimos e carros e motos fora de qualquer senso de valor. Duvido que no mercado americano uma moto dessa tenha esses defeitos.
Nenhuma dessas motos que vc citou quebra raios meu amigo; isso é sinal de material de péssima qualidade. Eu sou um gordo de 130kg que anda numa humildíssima Pop 100 que pesa 85kg; levo minha mina que é outra baleia nesse jumentinho indestrutível, que NUNCA quebrou um raio e simplesmente NÃO DÁ DEFEITO, e ela está com mais de 70.000 kms... Vc pode dizer que Pop nem é moto, é bicicleta com motor; tudo bem, eu aceito e concordo... Mas que o material utilizado nela é 1000 vezes superior ao utilizado nas garbosas REs é nítido e evidente!
Ótimo vídeo Rick. Agradeço pelos toques.
Eu já disse no vídeo onde tu mostras as modificações que a sua é a Bullet Classic 500 mais bonita que eu vi no Brasil. Parabéns.
Mt obrigado pelo comentario. Eu gosto da moto, tanto que investi um bom valor pra deixar ela desse jeito. O que eu espero, eh que a Royal Enfield ofereca o minimo necessario pra quem apostou na marca. Valeu
Tenho uma shadow 2008, e queria trocar porque ela já está muito desgastada pelos anos de uso e pelo fato de ter a manutenção muito cara. É minha única moto e a uso no dia a dia, por isso ela ser tão desgastada. As opções alternativas como a Harley 883 são muito caras infelizmente e não dá pra mim no momento comprar zero. Vi na Royal uma opção mais barata e resistente pela fama que tinha ao entrar no mercado mas, depois de tanta reclamação desisti. É uma pena vejo que terei de continuar com minha velha e de cara manutenção guerreira nipônica até ela quebrar de vez ou vendê-la e comprar o mesmo feijãozinho com arroz de sempre. Minha veia custon fica chateada com isso. Prefiro não arriscar. É uma pena.
E as reclamações de proprietários só aumenta como vc pode ver aqui nos comentários desse vídeo. Eh jogar dinheiro no lixo e ficar na mao. Mt obrigado pelo comentário, deixe seu like e se inscreva no canal, estará me ajudando. Abs
Olá ! Acho bacana você, como proprietário, divulgar os problemas crônicos da moto.
Nos consumidores temos que nos ajudar.
Excelente comentario, ate mesmo pq o dinheiro sai de nossos bolsos. Mt gente nao entende isso, os FANBOYS emocionados com a moto, se sentem como se estivesses em um seleto e restrito grupo de proprietarios de Ferraris e qq critica o investimento da vida deles, eh algo inaceitavel para o orgulho deles. Vc pode ver que sou praticamente o unico no youtube a mostrar os problemas , sabe pq ? Pq qdo vc comeca a divulgar os problemas das motos da Royal Enfield tem uns " bem relacionados " com a marca que comeca a te criticar nos grupos, na fanpage, etc e alguns mente fracas ao verem isso, verem o cara que eh convidado pela marca a comer canapés e dar volta no lancamento da 650 criticando vc, em, efeito manada tb o isolam, viram a cara pra vc em eventos, fazem rodinhas e se afastam, vc nao eh bem vindo nos roles, etc. Entao, ninguem comenta em publico, mas me chamam no privado para contar seus diversos problemas, inclusive vou gravar um video esa semana com um proprietario que teve o chassi de sua Himalayan RACHADO, QUEBRADO na altura da pedaleira. Eh o primeiro caso que vejo no Brasil e qdo ele postou isso no grupo, um desses lunaticos disse que parecia que " havia serrado " onde estava a quebra. Eh mole ?? Isso sem falar na pressao que quase td dia me falam pra vender as motos, isso seria o sonho da marca e dos fanboys, mas , nao irei fazer. Vou comprar outra moto agora, Honda ou Yamaha mas vou continuar com as REs e td vez que der problema, irei divulgar. Mt obrigado pelo comentario, deixe seu like e se inscreva no canal, estara me ajudando.
É revoltante ser mal tratado gratuitamente por quem deveria nos tratar com muito respeito. Mas enquanto houver quem defende essas situações nada vai mudar...é mais fácil os Fanboys derrubarem meu canal do que a RE melhorar o básico no pós venda. O Sububiker trocou a Classic dele por uma HD semana passada...deixou claro o motivo dessa troca. TMJ...
e eh exatamente sobre o que aconteceu com o Suburbiker que esta subindo meu video agora, pra estrear amanha as 11:00 hrs. Eu nem me preocupo, fanboy diz que " nao tem fundamentos tantos videos citando problemas ". Po, querem mais problemas do que os que eu MOSTRO no canal ??? E eu mostro justamente para que a Royal Enfield entenda que aqui nao eh o aterro sanitario da India. Abs
@@paponamoto4284 Esse é o sério problema do Fanboy, não pode transparecer a montadora de estimação dele. A RE dá tanta novidade que daria pra fazer vídeos todos os dias até o Natal.
Esse marketing agressivo atraiu uma legião de alienados.
Amigo meu comprou uma Himalaia e com 5.000 o cabeçote parece uma escola de samba, os rolamentos tudo fudido. Não tem nada a ver com as inglesas de antigamente.
Agradeço pelo comentário, tem gente que pensa que eu invento qdo falo desse problema crônico de cabeçote, a Himalayan vai ficar marcada igual às antigas XRE da Honda com esse problema de cabeçote. Ou eles se atentam a isso, que eh mt comum ou a moto estará condenada. Mt obrigado pelo comentário, deixe seu like e se inscreva no canal, estará me ajudando. Abs
Espero que a empresa ouça e trate todas essas reclamações.. o consumidor tem o todo o direito e também o dever de informar isso.. torço pela marca RE pois são motos lindas e um presente pra quem gosta de moto clássica. Espero que superem esses problemas com foco no cliente e principalmente na qualidade!! Traz logo essa fábrica aqui pro Brasil, agente mata no peito e resolve tudo isso aí!!
Eh, vao ter que melhorar e muito, pois a marca esta queimada no pais. Mt obrigado pelo comentario, se inscreva no canal e deixe seu like. Abs
A vida já tem problema sobrando para adquirir mais um.... Deus te abençoe e te guarde com sua motoca.
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Caro Rick, moro em Porto Velho/RO e estava muito afim de comprar uma Himalayan.Depois de ouvir alguns relatos, principalmente os seus, fiquei bastante em dúvida. Diante da dúvida, o que eu fiz? Normal, fui tirá-las com o vendedor da concessionária de BSB com quem estava conversando pelo Whatsapp. Pra minha surpresa, ele deixou de me dar retorno. A marca tem bastante problemas com a argumentação.
Tá doido, comprar uma moto zero para ter q ficar dando reparo e comprando peça nova.
Pois eh, e se reclamar em grupos de whatsapp, os fanboys dizem que vc eh o culpado. Mt obrigado pelo comentario, se inscreva no canal e deixe seu like. Abs
Depois de muitos anos sem pilotar motos. Planejava comprar uma Royal para lazer e trajetos curtos. Seus relatos foram muito importante. Para mim, os comentários sobre segurança foram mais importantes do que os sobre mal atendimento e falta de peças. Agradeço pelo vídeo e buscarei alternativas em outros fabricantes.
O mais impressionante é que a moto não é barata, é o mesmo preço de outras motos com qualidade muito maior. Eu estava pesquisando essa marca, mas acabo de desistir, realmente não tem como fugir da Honda e Yamaha principalmente pela questão segurança. O que estava me atraindo na moto é a questão de não ser tão visada, mas isso é muito pouco para comprometer a minha segurança. Obrigado pelo vídeo.
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Lamentável a empresa não dar o devido suporte ao cliente, Estava super tendencioso adquirir o produto mais Devido ao ocorrido relatado por vc Ricardo, desisti definitivamente, agradeço de coração às informações é a atenção dada por vc a nós seguidores, um grande abraço, continue assim 👏👏👏
roberto e Edi ferraz mt obrigado pelo comentário, infelizmente a Royal Enfield está pecando no tratamento com o cliente e tb na entrega de PEÇAS DE REPOSIÇÃO NA GARANTIA. Daqui a dois dias vai fazer um mês que solicitei a troca da carcaça do farol de plástico vagabundo, mas td vez diz que não chegou. Isso pq fiz tds as revisões na concessionária pagando uma fortuna e qdo preciso, são omissos.
Tenho uma Classic 500, sou apaixonado pela marca, comprei zero km em 2017. Mas não tive muita sorte, apesar de ser uma moto robusta, já queimei 2 vezes a bomba de gasolina, pois o combustível era de péssima qualidade. O que mais me deixou chateado é que na época não tinha concessionária no rj e minha moto parou de funcionar de repente. Tentei várias oficinas e recebi vários nãos, pois até então era desconhecida no mercado. Até que o Ed motos na Tijuca, rj, conseguiu após quase um mês, com a ajuda do pessoal de São Paulo localizar o problema. Era simplesmente em um fio do chicote da moto. Na época não consegui um chicote novo e graças ao Ed, ele namorou. A moto funciona até hoje, mas eu perdi a confiança nela. Mesmo assim continuo a ser apaixonado pela moto. Penso em um dia em fazer uma tatuagem da Royal.
Rapaz, fazer tatoo de marca de moto já eh demais. A empresa nem sabe que a gente existe e vamos gravar na nossa pele propaganda gratuita pra ela?
@@paponamoto4284 sim, correto, mas já tenho 59 anos, já passei dessa fase. Não esquento com o que os outros pensam de mim.
Deus me livre.. tenerezinha com 40k aq e só troquei óleo, pastilha e essas coisas
HENRIQUE Pel isso não posso negar, já tive duas Teneres e a única coisa que fiz nelas foi trocar pneu, freio e óleo. Nem relação troquei qdo vendi minha 2014 com 48.000 kms. A Himalayan eh uma moto gostosa de pilotar, mas a falta de PEÇAS DE REPOSIÇÃO, problemas no cabeçote igual as antigas XREs e o péssimo tratamento da marca com o cliente faz com que eu não recomende nesse momento a compra de nenhumas moto da RE. Obrigado pelo comentário, se inscreva no canal, deixe seu like, estará me ajudando. Abs
A Honda e Yamaha prosperaram no Brasil, principalmente pela forma como agem com seus clientes
Exato. Respeito no tratar, agilidade na solucao de problemas e o mais importante, QUALIDADE em suas motos. Mt obrigado pelo comentario
É muito doido isso. A Royal está querendo pegar 20% da fatia do mercado Brasileiro e com um pós venda e problemas assim fica muito complicado. Grande abraço
Exato, a Royal Enfield acaba de chegar no pais, tem como caracteristica principal de suas motos a BAIXISSIMA QUALIDADE EM SEUS COMPONENTES, td hr quebra, nao tem PECAS DE REPOSICAO NA GARANTIA , revisoes caras ( no caso da Classic, a cada 3.000 KMs ) e o pouco de pessoas que apostam na marca sao tratadas como mendigos, e nao eh soh meu caso. Tem um proprietario de uma Himalayan que teve o chassi de sua moto RACHADO, QUEBRADO e qdo foi solicitar o correto com a marca, a mesma pessoa que me destratou tb fez o mesmo com ele. Ja esta marcado de eu ir tomar um cafe com ele e vamos gravar um video com ele contando TODOS os problemas que ele teve com a Himalayan dele, que foram mt mais que os meus e ele nao eh caso isolado, problema de cabecote, tenho lista de proprietarios que me autorizaram a divulgar os casos deles. Mt obrigado pelo comentario, se inscreva no canal, deixe seu like, estara me ajudando. Abs
Parabéns pelos vídeo, muito esclarecedor!
Mt obrigado pelo comentario. Meu objetivo aqui nao eh fazer as pessoas NAO COMPRAREM uma Royal Enfield, mas sim, mostrar a VERDADE sobre as motos, coisa que os supostos influencers da marca nao o fazem por motivos obvios. Se inscreva no canal, deixe seu like, estara me ajudando
Cara, textão, vamos ver se vc le mesmo...eu sempre tive moto usada, e os problemas que vc relatou aí são tudo coisa que já passei. Estator, retificador, bucha da balança, caixa de direção...caraca, meu amigo, qdo vc tem uma moto usada mesmo (tenho uma falcon 07) tudo isso faz parte - mas ao comprar um bem novo, vc não quer passar por isso tão cedo.
Eu comprei uma YES05 zero, cara, a moto rodou 100 mil comigo, e eu conto nos dedos os problemas que ela deu, e olha q eu não era cuidadoso.
Eu to louco pra gastar comprar uma moto nova, e queria muito ir de RE, mas pra passar pelo que eu ja passei com xlx350 , dt 180, falcon carburada, eu vou acabar indo de amaha ou honda, infelizmente!!!
Mano se tiver esses defeitos todos isso não é uma moto é um encosto 😂 .
kkkkkk.. olha, tem mt mais defeitos e vou gravar nessa semana um video com um proprietario de uma Himalyan que teve MUITO mais problermas que esses meus e o pior, o quadro, o chassi da Himalayan dele RACHOU, QUEBROU, SEPAROU o suporte da pedaleira do freio do resto da motoe qdo reclamou com a marca ( nao a concessionaria ) tomou um esporro... O que vc acha disso ?? Mt obrigado pelo comentario, se inscreva no canal e deixe seu like, estara me ajudando. Abs
Absurdo , pagamos tão caro no Brasil , e ter um produto para te dar dor de cabeça... O problema que esse estilo de motos Yamaha e Honda não tem.
@@christian55 exato. se chegasse a Rebel da Honda no Brasil, com a qualidade da marca e a rede de comcessionarias em td canto, seria perfeito. Eu tb me apegava mt ao estilo de motos, sempre foi assim, antes de comprar, mas depois das experiencias que tive com a Royal Enfield, nao caio mais nesse erro. Prefiro uma CG que me leve traga pra casa que uma Twin 650 que tem que botar no guincho e esperar um mes pra chegar PECAS DE REPOSICAO pra ela. Mt obrigado pelo comentario.
@@christian55 a Honda lançou a Rebel e a Yamaha a Bolt, mas, infelizmente n tem previsão pra vir pro Brasil...
@@christian55 encosto foi demais 🤣
Fala Rick!! Estou pra pegar uma GT 650 e meu maior medo não é vir a ter problema ou não, e sim da ccs de SP.
Fui 2x já lá. A 1a fui péssimamente atendido e a 2a fui melhor atendido, mas não me deixaram fazer o test ride na moto alegando (mesmo não tendo ninguém pra fazer o test e a moto parada lá fora) que tinha que ser com hora marcada... mas soube de outras pessoas que foram depois de mim e fizeram o test ride sem precisar marcar...
Soube de alguns relatos falando que as motos voltavam melhor da revisão feita em campinas do que em SP.
É complicado... to quase colocando uma verba a mais e pegando uma 883... 🤷♂️
bem, eu nao posso falar das Twins da Royal Enfield pois apos ser tratado como um mendigo como mencionei no video e tb ver que a marca nao tem PECAS DE REPOSICAO pra Himalayan que ja esta a UM ANO no Brasil, cheguei a conclusao que teria o mesmo problema com a Twin. Ja vi dois relatos e publiquei isso em meu ultimo video de painel entrando agua na Twin naquele evento da imprensa. Eu acho isso o cumulo da ma qualidade. Hj vejo gente dizendo que a moto ehg uma maravilha, mas so rodou 500 KMs... Isso nunca sera parametro, nem amaciou o motor ainda. Pq vc nao pesquisa uma Triumph Twin usada? Eh outro patamar de qualidade, de tecnologia. Com relacao ao atendimento da loja de SP, nao posso reclamar de nada, pelo contrario, desde a primeira vez que pisei la sempre fui mt bem atendido por tds.... Muito obrigado pelo comentario
@@paponamoto4284 Unicas motos que eu pensaria em pegar da triumph, seria a truxton e a speed twin, aí o orçamento já é maior, gosto mais desse estilo "esportivo" de motos clássicas, por isso prefiro a GT 650 e nunca pegaria uma interceptor.
Mas se for pra pagar caro numa moto, prefiro pagar por uma marca que realmente curto.
Vlws Rick 👍 sucesso aí!!
@@JR-qb9mp exato, a Speed Twin eh um sonho, mt tecnologia e principalmente qualidade em tds os componentes da moto. Hj eu vejo que o barato sai caro, daqui a dois dias fara UM MES que minha Himalayan nao tem peca de reposicao, a maldita carcaca de plastico vagabundo do farol e que se eu andar com a moto, o farol pode cair. Na minha opiniao e experiencia com duas REs, so compraria a Twin daqui a uns dois anos apos corrifgidos tds os problemas que as motos da RE sempre dao em seu lancamento, e usadas ainda, por quase metade do valor de hj, haja vista que quem compra roda bem menos que os proprietarios de outras marcas e a depreciacao do valor eh imensa. Valeu
Estava querendo comprar uma classic 500, mas depois das experiências que vc teve com a classic 500 desistir adquirir RE.
A Classic eh uma moto divertida, porém, não podemos ignorar os problemas que ela possui. Na verdade eu ainda acho que são poucos os que eu vivenciei por se tratar de uma Royal Enfield, mas são mts os relatos de problemas nela se comparada a outra marca qq. E pior que os problemas que qq moto possa vir a ter eh o atendimento da marca para com o cliente qdo ele precisa dela, o tratamento o colocando como um mendigo, a falta de PEÇAS DE REPOSIÇÃO com a moto na garantia, etc. Mt obrigado pelo comentário, se inscreva no canal, deixe seu like, estará me ajudando. Abs
Sou o feliz proprietário de uma Himalayan e uma interceptor. Estou muito satisfeito com as motos e com atendimento q tive em Bh.
De toda forma, respeito sua opinião.
Abraço
Ramon Escribas obrigado pelo comentário, fica registrada sua opinião. Abs
Bom vídeo meu amigo. Mas vou ser sincero, eu estou quase pegando uma igual a tua, mas fico preocupado nessa questão de acessória pós venda. Fui brincar com a vendedora, e falei, " se eu comprar você me dá um boné, um chaveirinho da marca?" A pessoa ficou brava e me respondeu assim, " eu te faço o financiamento de outra forma e te dou seu boné então" . Já fiquei meio assim, porque o jeito que eu falei foi muito brincando com a pessoa. E me preocupa se um dia acontecer algo e eu precisar de uma assistência e não me atenderem bem. E quanto aos problemas apresentados, pra mim é preocupante, porque eu ando de moto, basicamente só em pista, então se acontecer de quebrar os raios ferrou. Rsss
Depois desse tratamento, eu não comprava, ainda mais conhecendo a baixa qualidade da moto. Infelizmente a RE perde mt venda por causa da falta de educação. Eu não coloco meu dinheiro onde não me respeitam. Se ainda assim quiser mesmo a moto, pegue uma usada que as motos da Royal Enfield depreciam mt o valor e o que mais tem eh gente querendo se livrar delas. Mt obrigado pelo comentário, deixe seu like e se inscreva no canal, estará me ajudando. Abs
Caro Rick, moro em Porto Velho/RO e estava muito afim de comprar uma Himalayan.Depois de ouvir alguns relatos, principalmente os seus, fiquei bastante em dúvida. Diante da dúvida, o que eu fiz? Normal, fui tirá-las com o vendedor da concessionária de BSB com quem estava conversando pelo Whatsapp. Pra minha surpresa, ele deixou de me dar retorno. A marca tem bastante problemas com a argumentação.
Parabéns pelo vídeo, formato bacana.
Essa classic 500 é muito estilo, espero que tenha mais sorte com ela daqui pra frente!
Rick, bom dia, estou pensando em comprar uma classic. Saberias me dizer se há alguma edição ou algum ano que tenha solucionado esse problema de peças frágeis? O que me dirias, comprar ou não uma classic?
Opa, na verdade a Classic eh que menos problema da na marca. Os maiores problemas sao de estator, relacao, raios quebrados, agua no painel . Estou vendendo a minha, 2017 com uns 24.000 Kms , a verde mais bonita do Brasil e vc leva alem dos acessorios um kit de relaçao fechado, um kit de cabos fechados alem dos dosi pneus que franceses da Avon que estrao nela com menos de 2.000 Kms e a atual relaçao nova, com me nos de 4.000 KMs. Quero 17.000 R$ inegociaveis. Valeu
Cara sou fan dessas motos, principalmente da himalayan, e acredito que seus videos e de outros clientes são fundamentais pra evolução da marca. Seria ótimo que todos proprietários se manifestassem assim contando mais dos defeitos das motos, pra isso chegar até a marca e ocorrer uma melhora da qualidade. Se a Royal não começar a se manifestar e melhorar a qualidade, infelizmente a marca vai afundar aqui no brasil. Espero que a himalayan seja renovada nos próximos anos, as concessionárias aumentem, o mercado fique mais disputado e todas as marcas possam melhorar seus produtos e preços.
Mt obrigado pelo comentario, se inscreva no canal e deixe seu like. Abs
Poxa...só pepino...caixinha de surpresa. Adorava as Royal mas não estou a fim de ficar na mão....minha segunda moto vai ser uma versys 300 tourer pra viajar...confiança acima de tudo....valeu Rick tem q falar mesmo
Tenho uma next 300 com quase 10k e nunca fiz nada...nem óleo baixa...
fui me informar mais sobre a Versys Tourer e realmente a moto parece ser bem mais elaborada que a Himalayan, com um material de acabamento e qualidade melhor, inclusive, procurei por problemas dela e nao vi . Custa quase 7.000R$ a mais que as Himalayan, mas quer saber ? Se vc pode pagar esse preco e nao ter dor de cabeca de ficar na mao por problema de cabecote, nao ter que td hr encostar a moto na concessionaria pra arrumar a moto e o mais importante, qdo vc precisar ter PECAS DE REPOSICAO , eu acho que eh uma escolha consciente. Eu ainda acho o visual da Himalayan mais bonito, porem, beleza eh algo subjetivo. Qto a Next, vejo tanto Royaleiro torcendo o nariz pra Dafra e a sua mostra que nao eh bem assim. Obrigado pelo comentario, se inscreva no canal, estara me ajudando. Abs
Se for pra pagar 1800 num sensor de uma moto barata dessas eu prefiro um triump ou uma Harley.
sim, e com a certeza de que a Harley tem mais qualidade que uma moto indiana que quebra raios da roda e RACHA o quadro , como irei mostrar um proprietario que teve esse problema com a Himalayan dele essa semana. Mt obrigado pelo comentario, se inscreva no canal e deixe seu like, estara me ajudando. Abs
Só tenho uma unica experiencia a contar.
Tenho uma Suzuki EN125 yes que com 75000km nunca aconteceu nada de nada desses diversos problemas.
Os indianos não souberam fazer o projeto da RE
O projeto não é indiano....
Pois eh... E as motos da RE nao conseguem atingir os 20.000 Kms sem ter que consertar algo... Mt obrigado pelo comentario, deixe seu like, se inscreva no canal, estara me ajudando. Abs
@@altoastral9726 kkkkkkk verdade. Nem o projeto e nem a construcao
@@paponamoto4284 ela hoje não reside fábrica na Índia? Que inglesa só restou o nome e o design.
Cara o que vi nesse youtube falando mal da moto, qualquer modelo dessa moto, não é pouco não. Você deve ter dado sorte. Moto de segunda categoria, peças ruins, acabamento péssimo. O interessante que tenho um amigo indiano que trabalha levando turistas para fazer trilha no Himalaia usando essas motos e diz que lá as motos são boas. Creio que as que vem para o Brasil são diferentes. Acho o visual delas interessantes mas compra uma nunca, acho que para ter uma moto dessas só se for de graça porque se der problema vai para o lixo.
Boa, meu amigo. A marca esta queimada mesmo no Brasil. Valeu
Eu não consigo entender como o pessoal defende a Royal do Brasil, é tudo bomba, é defeito em cima de defeito. As motos com manutenção pesada antes dos 30mil km, imagina quando chegar aos 50, 100 mil km.
Jonabe Prezzi dos Passos pois eh, e por incrível que pareça a grande maioria eh manipulada por meia dúzia de bem relacionados que tem algum interesse nisso, o famoso efeito manada... porém, observamos que após eu trazer paulatinamente vídeos mostrando a verdade, esses bem relacionados até pararam de subir vídeos falando o que falavam? Será coincidência?
Você como consumidor tem todo o direito de expor a sua manifestação aqui no TH-cam! Ainda mais fatos sérios como esse.... porém me deixa triste... já que tenho vontade de comprar uma.... E medo de sofrer com esses problemas também.... E mais triste ainda é fato de uma marca nova no Brasil dar esse tipo de mancada, fazendo com que a Honda, por exemplo, não se sinta ameaça... torço mt por motos de marcas menores vindo para o Brasil.... espero que a marca melhore.
Rafael Camargo eu tb ao comprar duas motos da Royal Enfield decidi apostar na marca e colocar meu dinheiro tanto nas motos como me diversos acessórios e revisões caras, inclusive a cada 3.000 kms na Classic, e pq eu ganhei foi um total desprezo pela marca. Infelizmente, Honda e Yamaha no Brasil estão anos luz da RE e desse jeito, ela vai acabar que nem a Kasinski . Mt obrigado pelo comentário, se inscreva no canal, deixe seu like, estará me ajudando.abs
Essas marcas não dão certo no Brasil por simples falta de vontade... Tem um nicho gigantesco por motos clássicas de baixa/média cilindrada... Pensei que a RE ia resolver isso, mas infelizmente trás as motos com uma qualidade péssima... Daí temos que ficar com hondas e Yamaha da vida... Talvez eu pegue uma Shadow ou Dragstar...
Infelzimente, as motos parecem de brinquedo. So tem cara de robustas, pode ver a inumera qtde de reclamacoes no reclameaqui. Mt obrigado pelo comentario, se inscreva no canal e deixe seu like. Abs
Boa tarde! Quanto a sua classic 500 já rodou? Você acha que vale a pena comprar uma 500 nova? Eu teria problemas nessa moto(modelo novo) se a comprasse para uso diário (sem fazer viagens)?
PABLO NEVES olá, a minh está com 20.000 kms e os problemas que tive são os mesmos ainda do vídeo, não apareceram outros, apesar da longa lista de ocorrência que a gente vê acontecer com os demais proprietários. Eu acho que NAO vale a pena uma nova, as motos da Royal Enfield tem uma alta depreciação de seu valor qdo usadas, em SP vc acha Classic com no máximo 5.000 kms sendo vendidas na casa de uns 15, 16 mil reais e agora com essa crise que estamos entrando, o preço vai baixar mt mais em algum tempo.Para uso diário, rodar pouco, uns 50 kms por dia , sem problemas. Para viagem acima de 350 kms, esquece. Para uso urbano, ainda acho scooter a melhor opção, seria o ideal ter a Classic e outra moto, pois se vier a ter problemas, pode ficar um bom tempo com ela parada. Mt obrigado pelo comentário, se inscreva no canal, deixe seu like, estará me ajudando. Abs
Triste é que gostei do estilo das motos, ainda mais dos modelos twin recém lançados, mas se falta qualidade não vai se firmar no mercado, e assim ficamos presos a japonesas que tem motos todas iguais se tratando de estilo não tendo opções como as Royal em valores mais acessíveis.
Jordan Dias mt bem observado. Eu tb sou apaixonado pelo estilo retrô das motos, mas como mostro nos meus vídeos o preço a se pagar por esse visual eh MT CARO, chegando a colocar sua própria vida em risco, dado diversos problemas nas motos, inclusive recebi o relato de uma Himalayan que , acredite, QUEBROU, RACHOU O CHASSI e estou indo gravar essa semana o vídeo com o proprietário que me contatou e trazer para o canal. Eu gostaria tb de pegar uma Twin, iria até fazê-lo, porém, ao ser tratado como um mendigo pela fábrica, não digo concessionária, e ver que as motos da RE sempre dão problema em seu lançamento, além de não ter PECAS DE REPOSIÇÃO NA GARANTIA, decidi comprar outra marca, nao quero ficar com a moto parada um mês mesmo tendo pago caro nas revisões na concessionária como está sendo agora. Talvez, daqui a um ano possa comprar, por uns 19.000$ usada, ja documentada , revisões pagas e até os problemas corrigidos. Mt obrigado pelo comentário, se inscreva no canal, deixe seu like, estará me ajudando. Abs
Minha Moto estragou o estator e o magneto fiquei mais de 1 mês parado.Minha Moto trincou o motor em movimento e vasou todo óleo, fiquei ao todo uns 4 meses parado .Garantia Cobriu .Minha Classic 500 Batlee Green
Parabéns ela transparência ao alertar demais donos, a maioria iria ocultar os roblemas e continuar a falar bem da marca.
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Continue fazendo ótimos vídeos para agente conhecendo marca nova
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Bom, não compactuou com sua opinião em relação a Himalayan, a minha nunca deu qualquer tipo de problema que vc teve. Sempre fui bem atendido na Royal Campinas, inclusive, fui lá hoje, dia 19/02 e o mecânico veio até conversar comigo para saber se estava td ok com a moto, aproveitei e fiz um teste com a Interceptor. Portanto, estou plenamente satisfeito, tanto qto a Himalayan, tanto quanto a marca Royal Enfield.
Que bom, seu relato eh importante tb, e fica aí registrado. Eu, apos 17.000 kms com a Himalayan não posso dizer o mesmo, porém, não tenho o que reclamar dos atendimentos nas cc. Valeu pelo comentário
Cara, minha Classic 500 quebrou o parafuso que segura o motor, a moto está com 2mil km, pouco rodada. Já tive problemas com raio e com bateria, essa moto tem qualidade duvidosa e a assistência é péssima, abri chamado no sac tem quase 8 meses, até hoje não tive retorno.
Isso eh comum nas motos da marca e tb no tratamento para com o cliente. O jeito eh ser livrar logo da moto antes que a marca saia do país. Mt obrigado pelo comentário, deixe seu like e se inscreva no canal, estará me ajudando. Abs
Cara, tenho usado a minha Himalayan todo dia, e ainda bem até hoje não tive nenhum problema, mas é bom saber pra não ter surpresa. To esperto com ela... Agora ir na concessionária de SP jamais... eles não tiveram a decência nem de me atender direito pra comprar a moto... quem dirá no pós venda.
Eu estava determinado comprar uma desta aí. Clássico 500. Mas há boatos de ela sair de linha já já ,,pós pandemia. Aí já era ,,,voltarei pra XRE 300
Um cara que só fala mal da marca mas tem 2 royal e um monte de curiosos que nunca tiveram moto da marca e concordam com tudo que veem no vídeo.
Enfim a hipocrisia...
já não se fazem mais homens como antigamente, hoje é só mimimi e reclamação na internet.
Os que andam de verdade de moto estão na estrada e não reclamando e chorando na internet.
Pois eh, posso falar a VERDADE da minha experiencia e outra , nao falo mal EU MOSTRO OS PROBLEMAS nos videos e eh por isso que vcs ficam bravos, pois nao tem como refutar, dizer que eh mentira. PS: Se ficar bravinho, compro a terceira, quarta e quinta e meto o pau nos videos tb, mostrando que sao de qualidade ruim. Bjs de luz
Acho legal você divulgar os problemas da RE, serve de alerta para os interessados. Mas não entendo por que você comprou logo duas, sabendo que são problemáticas...
Pq qdo comprei, comprei as duas juntas, no intervalo de 15 dias, não teria como saber em tão pouco tempo como eram. Me baseei em reviews e opiniões de youtubers que depois vim a entender melhor como funciona. Foi um erro? Claro, agora, se posso evitar que outros cometam o mesmo erro até que a marca resolva os problemas, pq não o faria? Mt obrigado pelo comentário, deixe seu like, se inscreva no canal, estará me ajudando. Abs
Rick, meu caro, tenho assistido aos seus vídeos e, como falei em outra ocasião, tomei um balde de água fria diante de tudo que ocorreu com você, já que eu sonhava com a Hymalaian. Mas a questão é: estou pensando na NH 190. O que vc acha? Tem alguma referência? Sou de São Paulo; você sabe como é... Não quero moto visada. Farei o trajeto São Paulo-Mogi das Cruzes-São Paulo e São Paulo-Embu-São Paulo.
Opa, parece ser uma boa moto sim, mas, a minha escolha nessa categoria seria a Crosser ABS. Melhor custo benenficio e emq uestao de velocidade final nao muda mt coisa, alem de uma boa autonomia. Nao vejo uma pessoa com essa moto que tenha se arrependido. Mt obrigado pela força, abs
@@paponamoto4284 Pô, Rick, a Crosser? Mas ela não é visada pela bandidagem? Cara, sou da Penha, conhece? O índice de roubo/furto de motos é altíssimo...
Mais um vídeo top... parabéns garoto!!!😁👊🏽
Valeu, Danilo. Estou aguardando o seu video da viagem. Abs
Gostei!!!! Do próximo tema também! Aguardando ansiosamente! Estou na bica pra comprar uma Hima!
Compra sim, Adail, porem, vc ja pesquisou bastante sobre os problemas e ira se prevenir, na medida do possivel, deles. Como eu disse, eh excelente pelo torque, conforto e autonomia do tanque de combustivel em viagens, mas, com pessima qualidade na sua construcao. Valeu
Corre irmão.... Não compre!
Depois de tanto problema grave com risco de segurança para a vida do piloto e garupa, não tem como arriscar a compra desta marca. O valor da moto é baixo, realmente. Mas quanto vale a sua vida ou a diferença entre voltar pra casa inteiro ou voltar pra casa quebrado.
Não precisa pensar muito.
Melhor aguardar uns dois anos e rever as possibilidades de compra, se a marca ainda estiver no Brasil.
Enquanto isso, temos outra inglesa que está fazendo bonito, mas é cara pra caramba. Já pilotei o modelo T120. Um T grande de motoca.
Um dos comentarios mais sensatos que li sobre o que tento mostrar em meus videos. Nao tenho mais nem o que dizer, tanto que vou fixar esse seu comentario no inicio. Obrigado pelo comentario, se inscreva no canal, deixe seu like, estara me ajudando
@@paponamoto4284 é pra já!
Tinha o interesse na interceptor, mas demonstrei o interesse e a sensação foi que estavam me fazendo um favor em me vender a moto, melhor esperar uns dois anos pra ver se o modelo é bom e se a marca irá sobreviver 😬
@@ssinzato essa eh a escolha sensata. Isso que eu faria tb, aguardar dois anos pra ver se a marca corrije os problemas que TODAS as motos dela tem em seu lancamento, ver se a marca consegue sobreviver no pais e comprar uma usada por quase metade do preco de hj , afinal , a depreciacao do valor eh imensa. Mt obrigado pelo comentario.
Valor não é baixo. é normal por ser um design exclusivo,. eles falam ser baixo, mas se por no lápis, potencia e moto, vai ver que ela é cara. moto tem 27hp, indiferente de ser 500, motor compatível seria um 250cc, e 250 é moto de 12 a 15k. Agora, sujeito que compra essa moto tem que ter em mente que ela não é uma moto normal, é uma moto com projeto de 1932, fabricada na india desde a década de 50 sem alteração considerável, ta comprando uma moto antiga, mas 0km. Não da pra querer comparar ela com moto atual. é igual quem quer comprar um fusca, se tivesse fusca zero muita gente ainda iria querer comprar, indiferente se up tem um motor quase 100 anos mais moderno. Essa moto é o fusca das motos. super legal pra se ter um lance exclusivo, mas a propaganda deles de querer concorrer com motos atuais tá errada. Vão queimar o filme ao invés de ter um produto diferenciado.
Ok, o amigo tem razão em tudo desde tratamento da marca com o cliente e o os problemas da moto, mas qualquer moto está sujeito a panes e quebras na Harley Davidson o tratamento da marca com o cliente é muito bom, mas a manutenção é cara, uma revisão é por volta de R$1200,00 com 8000km, é nada mais que uma simples troca de óleo, o melhor mesmo é comprar uma moto com 20.000 km até 35.000km já devidamente desvalorizada, e também com a maioria dos problemas resolvidos, isso vale para todas as motos!
Mt obrigado pelo comentario, se inscreva no canal e deixe seu like. Abs
Parabéns pelos relatos, estava pensando em pegar uma Himalayan, mas graças aos relatos dos proprietários aqui no TH-cam, desisti dessa opção.
Himarea eh a pior moto atualmente em nosso país, infelizmente. Nem a Haujoe eh tão ruim. Valeu
Eu tinha plano de comprar a Himalaia barata boa de andar andei e gostei!!!!
Porém não confio mais com tantos comentários negativo.
Uma pena.
Tinha tudo pra dar certo.
Sim, a moto eh uma delicia mesmo, conforto, torque e autonomia para viagens. Porem, os diversos problemas que td hr conserta e torna a quebrar , problemas no cabecote que acontece bastante e deixa as pessoas na mao, alem da falta de PECAS DE REPOSICAO ( amanha faz UM MES que nao chega a carcaca de plastico vagabundo do farol ) aliada a um tratamento sem educacao da marca para com o cliente faz com que mts, mas mts possiveis compradores desistam da marca e comprem de concorrentes. Nao recomendo nenhuma moto da Royal Enfield por pelo menos dois anos, ate eles entenderem que aqui nao eh a India , nao eh um aterro sanitario que despeja dejetos e o povo paga por isso. Obrigado pelo comentario, se inscreva no canal e deixe seu like, estara me ajudando . Abs
Quais seriam as motos de outras marcas que poderiam servir como opção ?
Rapaz... Estou bem inclinado com a Versys 300 e ate mesmo a Lander, que seria o melhor custo beneficio. Mt obrigado pelo comentario, se inscreva no canal e deixe seu like. Abs
Paradoxo "Tá ruim, más tá bom " O que percebi nos seus vídeos é que você apresenta os problemas das motos, más ama as motos. 😊
Marcio Oliver isso mesmo, vc entendeu mt bem a msg. Amo minhas motos, mas não eh por isso que vou esconder os problemas que tem ou mesmo passar pano pra marca, como faz alguns fanboys e “ bem relacionados “ . Tb não vou ficar detonando a Royal Enfield se não tiver problema. Aqui vc vai ver a VERDADE sobre a falta de qualidade e tb minha satisfação com as motos. Se o cavalo soubesse a força que tem ele não puxaria carroça. Obrigado pelo comentário.
Marcio... a Enfield não é "mulher pra casar", se é que você me entende... kkkkkkkk...
O cara é MOTOCICLISTA de verdade, diferente de um certo "tio", que só quer views e curtidas acima de tudo, pois é um TH-camr profissional...
Parabéns! Finalmente alguém que faz uma crítica real, apontando também os defeitos, que todas as motos tem. Só se ouve elogios de gente comprometida com a marca.
Agradeço o comentário, a VERDADE tem que ser dita, por quem teve a experiência de rodar com as motos por um ano e colocado elas a prova. O problema são os emocionados com a marca e os pretensos influencers que no afã de ser convidados pra comer canapés e dar uma voltinha no final de semana com lançamentos, acabam fazendo média com as marcas em geral, levando nos que pagamos essa farra a ter prejuízos e dor de cabeça. Meu próximo vídeo irei falar justamente sobre esse povo. Mt obrigado pelo comentário, deixe seu like e se inscreva no canal, estará me ajudando. Abs
E quem por ventura trocou os raios fora da cc, por um acaso quebrou algum raio pós a troca? Valeu pelo vídeo!
Parece que se colocar os raios da Titan 2004 acaba o problema. Mt obrigado pelo comentario, se inscreva no canal e deixe seu like. Abs
Salve meu irmão.
Gostei muito do conteúdo ,da forma como explica.
Sou fã da Royal Enfield,quem sabe no futuro rs.
Um abraço
Mt obrigado pelo comentário, tb gosto da marca, o problema esta sendo na qualidade dos componentes e na operação aqui do Brasil que está acabando com o nome da Royal Enfield. Se inscreva no canal, deixe seu like, estará me ajudando. Abs
@@paponamoto4284 Pode deixar ganhou mais um inscrito e se possível de uma olhada lá no meu canal,ainda bem no começo.
Pura verdade essas marcas vem com toda força e do nada começa às complicações.
Coisas de moto e aventura eu agradeço e já tem minha inscrição, sucesso
@@paponamoto4284 Obrigado e agradeço sua humildade!!!?
Um grande abraço meu irmão!!!
Cara, ficou muito legal sua customização militar estilo 2º Guerra. Estou me informando sobre essa moto a um tempo e quando der vou comprar uma e ja me preparar para resolver os problemas que aponta. Sera que colocar raios nacionais de boa qualidade resolve o problema?
Sou fã de motos nesse estilo acho que não tem outra opção, se partir para outra marca teria que ser a custom comum e prefiro moto com cara de anos 50 pra baixo.
Sim, infelizmente a qualidade é o tratamento da marca são péssimos e não vale a pena colocar dinheiro neles. Estou vendendo a minha se te interessar, faço 16.000$ com tds acessórios e já resolvido tds os problemas. Sou de São Paulo. Mt obrigado pelo comentário, deixe seu like e se inscreva no canal, estará me ajudando. Abs
Continuo apaixonado pela minha Classic Green Battle. Dá-me um prazer de condução e um conforto inigualáveis, tendo em vista os parcos recursos tecnológicos de que dispõe. Está com 13000 km e tem tido apenas pequenos problemas sem gravidade ( nenhum dos referidos no vídeo) e mesmo que alguma coisa de mais complicado venha a aparecer acho que lhe perdoarei a infidelidade / ENFIELDIDADE. Afinal, tenho a concessionária do Porto a 10 minutos de casa, a pé... A qualidade do serviço não é a que eu gostaria, mas...gastei nela pouco dinheiro; comprei-a usada; portanto a relação custo/ prazer de condução até é boa. A minha expectativa já não era alta quando a comprei; sabia o que podia esperar e comprei-a informado e em completo conhecimento de causa. É curioso como esta mota é subvalorizada, desconhecida, encarada com desconfiança, quando afinal tem qualidades únicas e preciosas para apreciadores do género e poderei dizer algumas qualidades acima do que domina nas poucas motas equivalentes ( se é que existem)no mercado das motas novas. Em muitos aspectos ela é verdadeiramente surpreendente e excepcional, nomeadamente nos consumos, no som do motor e do escape no desempenho cool do torque, bem como na presença despretensiosa, mas cheia de charme.
Vai ver o problema eh soh aqui no Brasil, afinal, so vejo maravilhas sobre a marca qdo se fala ai da Europa. Sera que somos aqui o aterro sanitario que desovam porcarias ? Mt obrigado pelo comentario.
@@paponamoto4284 Em Portugal o número de vendas não se pode comparar ao do Brasil; aqui é quase confidencial...
porque comprar 2 se sao tao mas?
Pq cai no Canto da Sereia dos Fanboys e " bem relacionados " de porta d eloja. E quase comprei uma terceira. Mt obrigado pelo comentario, se inscreva no canal e deixe seu like. Abs
Valeu irmão
pelo que vejo em videos, essa moto é para quem tem grana pois da manutenção pá caraiiiii, quem tem paciência, pra quem não gosta de velocidade (e eu reclamei de uma DAFRA). mas é belissíma, estou apaixonado pelo desing, tem uma mais linda que a outra (usadas) vendendo, e agora...dou uma de Mané e vou pelo gosto e paixão, ou compro uma yamaha 250 zero????? Parabéns pelo video.
Na boa... Nao va pela emoçao que vc vai se arrepender, a manutencao dela eh carissima e da problema direto. Valeu
Todas essas informações são próximas dos defeitos das motos chinesas.
Tive Sundowns e agora tenho Shineray XY explorer, e bate com os defeitos das motos chinesas.
Já entendi como são as RE e onde elas se encaixam.
Vou te falar (pelo menos foi a impressão que tive) que ter uma Royal é quase um relacionamento abusivo: a moto te deixa na mão e vc ainda defende ela... hahaha. E como todo mundo que sai de um relacionamento desse, ainda diz que é uma pena ter que terminar assim.
rs, quase isso. Ainda nao fiquei na mao com nenhuma delas, porem, a Himalayan tem material de baixissima qualidade empregada nela e o pior, a Royal Enfield do Brasil NAO TEM PECAS DE REPOSICAO. Minha Himalayan ainda continua parada e daqui a 4 dias vai fazer um mes que acionei a garantia pra substituicao da carcaca do farol. Ja a Classic, sendo uma RE, ate que esta boa demais... O que eu gostaria APENAS eh que a marca no Brasil se preocupasse com sua imagem e fosse mais profissional. Eles so trazem as motos pra venda mas nao entregam pecas na garantia dessas motos de qualidade questionavel. Valeu, Tiago.
Ahahahahahahahaha... verdade mesmo... Tipo... a gente apresenta a nova namorada pros nossos pais e eles nos dizem "em off": "filho... isso não é mulher pra casar... por favor!"... Hahahaha... Grande sacada, Tiago...
Aposto que tem muito fan boy dizendo que esses problemas que fazem a moto ser "raiz". Deus me livre!
Talvez a interceptor não tenha esses problemas pois se trata de um produtor global e estar inserido no exigente mercado americano. Vamos ver...
e o pior eh que tem mesmo, ja me falaram que eu mesmo tenho que arrumar minha moto, que eh que nem Fusca e eh soh amarrar arame, etc. Eu nao aconselho ninguem a comprar uma moto da RE no lancamento. Qdo lancou a Himalayan, diziam a mesma coisa, que era pro mercado externo, outra tecnologia, etc e hj vejo que ela eh pior do que a Classic, inclusive. Faz um ano que a moto esta no Brasil e nao tem PECAS DE REPOSICAO NA GARANTIA. E outra, as motos da RE perdem mt valor rapidamente, daqui a um ano vc compra uma Interceptor que custa 25.000 $ hj por uns 19.000 $ ja emplacada, documentada, revisoes ( que sao caras ) pagas e ate os possiveis problemas que td moto da RE da no lancamento ja arrumados. Mt obrigado pelo comentario, se inscreva no canal e deixe seu like, estara me ajudando. Abs
Exatamente. Não coloco minha mão (melhor, dinheiro) no fogo. Vou esperar pra ver se a interceptor é boa mesmo ou terá os mesmo problemas das anteriores da RE. Pq comprar moto pra ter dor de cabeça, tô fora.
@@heitormoraes1758 Perfeiro, no minimo um ano, um ano e meio pra gente ter certeza mesmo, ver se nao eh uma nova Kasisnki.
De graça ainda é caro essa aí kkkkkk, tenho uma shadow 2006 com 32 mil km , é só alegria e felicidade na minha vida
KKKKKKKKKKK Rapaz, eu sei o que sofro com essa marca indiana... Muito obrigado pelo comentario, se inscreva no canal se ainda nao for inscrito, ative o sininho e deixe seu like, estara me ajudando. Abs
Gosto da himalayan, mas infelizmente ninguem sabe fazer moto como os japoneses!
Com minha vstron 650 ja fui 2x atacama e matchu pitchu, hoje ela tem 40 mil km de viagem e zero problemas, relacao original, e ainda vai longe.
Isso eh verdade, e sempre digo em meus vídeos. Estamos já acostumados a qualidade, qdo chega essas indianas, vemos o qto as japonesas são resistentes. Mt obrigado pelo comentário, deixe seu like e se inscreva no canal, estará me ajudando. Abs
Nossa. Você é muito parecido com um ator chamado Dominic Purcell haha'. Assisti todos os seus videos. Obrigado pelos esclarecimentos sobre a Marca/Motos!
Ja me falararam que pareco ele mesmo, o irmao do cara la do Prison Break. Mt obrigado pelo comentario, se inscreva no canal e deixe seu like. Abs
Sempre gostei muito de motos, e sempre tive muita vontade de ter uma, mas nunca tive condições financeiras para ter e sempre tive muito medo de roubos e assaltos(mais do q de quedas). Nos últimos tempo, devido a uma melhora na vida financeira, séria possível realizar esse sonho, com uma moto em torno de 250cc. Cheguei a fazer curso de pilotagem, mas não encontrava uma moto que coubesse no meu gosto, orçamento e que não fosse visada. Quando foram lançadas as motos da royal, tanto as classic mas principalmente a himalayan, eu me interessei na hora. É um estilo q eu gosto, por preços baixos, não visada para roubos. Pensei "é agora" mas tive o bom senso de pesquisar a respeito, e vendo a quantidade e a quantidade de reclamações, acabei desistindo. Vou continuar andando de metrô, e quem sabe daqui a uns anos eu consigo finalmente realizar o sonho de ter uma moto...
Excelente comentário, e me faz mt feliz e o dever de missão cumprida qdo vejo pessoas sinceras como vc contar sua história e ver que eu o ajudei a não comprar um problema que o deixaria na mão, frustrado e infeliz. Não desista do mundo das motos, compre uma Tenere ou Honda usada mesmo, tive uma Tenere 2014 e uma 2019 e são excelentes, mt melhor que as motos da RE e acha peça e manutenção em qq esquina. Se a maior preocupação for roubo, pegue uma Bros ou outra de menor cilindrada mas que irá te servir perfeitamente, a velocidade final da Classic ou da Himalayan eh a mesma de uma 160. A diferença eh que com uma Honda ou Yamaha vc não vai ficar na mão, se eu puder ajudar com minha experiência, pode chamar. Mt obrigado pelo seu comentário, se inscreva no canal, estará me ajudando. Abs
@@paponamoto4284 cheguei a pensar em pegar uma Ténéré q acho incrível, ou até uma Lander mas tanto ela e demais yamahas quanto as hondas estão sempre nos primeiros lugares de motos mais roubadas. Pra quem mora em São Paulo capital isso complica um pouco... Cogitei tb uma intruder, mas como tenho 1,85 de altura, acho q ficaria muito desconfortável. To quase indo pra uma scooter por falta de opção!
Pode deixar q vou me inscrever sim.
Abraços
@@erichbenine já tive SH 300, NMAX e a PCX, São excelentes para o dia a dia na capital, eh sem dúvida, o melhor custo benefício, da uma olhada no canal do China, do Moto.com aqui no TH-cam que tem um vídeo dele que fala sobre scooters, e confesso, estou de olho na XMax que vai lançar agora e se continuar essas buchas da RE, vou pegar uma pra trabalhar, pq da pra confiar
Estava pensando em comprar uma royal, mas vendo os seus vídeos e do tio Chico, pulei fora! To maratonando os seus vídeos igual Netflix kkk pra entender tudo. Obrigado pelos vídeos.
Estou assistindo todos os seus vídeos, cara quebrar dente de relação não da pra aceitar,esse item geralmente se desgasta até sumir os dentes ,mas quebrar? Kkkkkkkkkk moto de papel
Difícil... Uma verdadeira saga. Mt obrigado pelo comentário, deixe seu like e se inscreva no canal, estará me ajudando. Abs
Uma vez um mecânico antigo me falou,algumas motocas tem q trabalhar com o nível do óleo do médio para máximo, principalmente motos com carter grande,q o óleo refrigera o extrator! Vai saber!
O Chico Sepulvida também reclamou do tratamento arrogante e mal educado de uma concessionária de Brasília! Foi nesse tom aí, segundo ele...
Sim , eu vi e no video dele ainda sai em defesa da cc , pois achei que era um caso isolado. Comigo, foi alguem da marca mesmo, da fabrica, arrogante. Mt obrigado pelo comentario, deixe seu like e se inscreva no canal, estara me ajudando. Abs
Gostei. Toma um like. É comprar o ruim com o péssimo, tendo em comum o péssimo pós-venda.
Valeu mesmo. Isso ajuda bem. Abs
Dei um like pra ti mas é ou não é " da hora " se te deixa na mão ao aquecer ; como viajar?
Sim, esse eh um video antigo, depois desse, tive inumeros problemas com essa marca indiana e tem ate video meu onde essa moto ta no guincho. Se inscreva no canal se ainda nao for inscrito, deixe seu like e ative o sininho, estara me ajudando. Abs
bom dia. Onde vc comprou essa placa do paralamas dianteiro?