Altro grandissimo video che entra a far parte del tuo canale Antonio. Auto che, come sai, non conosco affatto e questo video ÃĻ stato molto interessante per me. Lâhai testata su strada adottando un diverso punto di vista molto pratico e veritiero. Bel lavoro hai fatto Antonio, non ÃĻ facile realizzare una recensione del genere e spero di vedere altre del genere magari. Questo conferma la grande dedizione e qualità che negli ultimi anni stai mettendo in questo progetto ðð
Ciao Antonio, video molto interessante! Da guidatore di Lynk & Co 01 ti do giusto due precisazioni. Per quanto tu abbia avuto unâottima percorrenza, saresti potuto arrivare a Merano. Io nella lunga percorrenza metto risparmia batteria per dopo, che sostanzialmente blocca/riduce al minimo il consumo del motore elettrico e allo stesso tempo mi permette di viaggiare in modalità hybrid (che come hai evidenziato tu a velocità codice si comporta bene). Utilizzando nei primi tratti il power, ti sei giocato un poâ di autonomia in sostanza, ma magari lâhai fatto anche per mostrare il diverso comportamento della vettura. Se avrai lâoccasione di testare il risparmio batteria per dopo, facci eventualmente sapere se noti dei miglioramenti, io sono riuscito a fare viaggi con medie sui 4,5/4,7 km per 100 km con 130 come velocità di crociera con guida autonoma e modalità brake del cambio. La vera precisazione poi riguarda sul tempo di ricarica, perchÃĐ la macchina di questa prova ha ancora il cavo di 1Š Gen, che appunto ricarica in 4.30/4.45 ore, ma Lynk & Co già con alcune auto MY 2022 e su tutte le auto MY 2023 (che io guido) fornisce un cavo per le colonnine di 2Š Gen. da 7 Kw che permette di caricare la macchina in 2.30/2.45 ore. Complimenti ancora per il contenuto. Un saluto!
Ciao grazie mille per lâosservazione. Ã vero andando in power per i primi 200km ho âbruciatoâ autonomia preziosa che mi avrebbe potuto portare a destinazione. Quanto alla ricarica grazie per la precisazione sullâaggiornamento!
Pure io posseggono link&co 01. Non ÃĻ tanto il problema del cavo, quando del carica batteria a bordo auto che hanno potenziato. La mia ÃĻ limitata a 3,7kw, quella nuova 2023 ho letto del potenziamento ma non so di quanto. Il cavo tipo-2 (come quello attuale) arriva fino a 22kw. Un saluto a tutti.
Posseggo la 01 da pochi mesi. Pure io sono molto soddisfatto dei consumi molto contenuti. Acquistata usata. Ho perÃē evidenziato un problema molto fastidioso. Durante l'utilizzo non le ÃĻ mai capitato di sentire dei rumori provenienti da dietro il cruscotto tipo relÃĻ o meglio ancora, un rumore molto simile ai programmatori meccanici delle lavatrice datate. Grazie
Ciao, grazie per aver condiviso la tua esperienza alla guida. Dico la verità non ho rilevato questo difetto sullâauto in prova. Considera che ÃĻ la stessa che avevo già guidato a maggio scorso
Bel video ma il problema che promossa velocità sui 100 al ora 5,1 ogni 100km ma se vai ha 130 135 al lâora i consumi non sono pochi ciao grazie del video spiegato molto bene
Buongiorno, spiegazioni chiarissime. Ho una domanda da fatti, potresti in un video spiegare (se non ÃĻ stato già fatto) in maniera dettagliata il funzionamento degli ADAS? Grazie mille.
Ritirata oggi e questo video mi sta aiutando a conoscere diversi suoi pregi/difetti. Il primo impatto ÃĻ decisamente positivo, l'automobile ÃĻ fatta molto bene e la qualità e consistenza si percepisce realmente a differenza delle altre cinesi di nome Dr o altro che reputo carriole su 4 ruote avendole guidate per diversi giorni. Mamma Volvo lascia la sua impronta in ogni dove su questa automobile. DovrÃē affrontare anche io un viaggio abbastanza lungo nei prossimi giorni, destinazione Trento , ma gia sÃē che la sosta rifornimento la farÃē a bologna conoscendo la mia indole sportiveggiante ð Grazie della tua testimonianza video e alla prossima!
Davvero un ottimo video. Complimenti. Sto cambiando la mia 2008 e, dati gli ottimi prezzi sul mercato delle 3008 plug in, sono indeciso tra le due. (lynk un paio di migliaia di euro in meno a parità di anno e km). Tu che dici? ... Quello che mi mi preoccupa ÃĻ la futura rivendibilita della lynk ed eventuali costi di manutenzione (so che si va nei centri volvo)
Confermo ad oggi si va in Volvo, sicuramente gli esemplari venduti negli scorsi anni stanno tenendo bene i prezzi. Sullâusato vedo unâottima resa al momento.
Ciao ottima recensione, ma perchÃĐ su altre recensioni dicono che sono dati non veri e che la vettura con batteria scarica in ibrido fa appena 10 al litro .. e che se anche ricarichi attesta a 12 ma non di piÃđ. Sto valutando di acquistarne una 20121 con 10000 km ma sono combattuto. Ho visto ora la tua recensione e mi sto ricredendo. Ma se non ho la.possibilita di ricaricare e metto in full ibrida e b in autostrada quanto potrÃē consumare? Aiuto ð
Buon pomeriggio, la versione full hybrid conviene? Sto valutando lâauto per prenderla usata come full hybrid con cambio automatico, e non plug in, siccome cosÃŽ la batteria la ricarica in modalità full hybrid. Immagino la versione full hybrid ha una batteria piÃđ piccola rispetto la plug in hybrid. Mi servirebbe per fare Padova - Milano nei weekend e da usare giornalmente per 50 km al giorno in tangenziale.
ciao.....non ho capito quanto consuma di benzina utilizzando la modalità motore endotermico+elettrico.....sul sito ufficiale parla di 1 l/100 km e se ÃĻ possibile caricare la batteria utilizzando il motore endotermico
Perdonami, ho visto tutto il video, ma chi ÃĻ che in autostrada va alla tua velocità ? Sarebbe stato interessante capire (almeno) a velocità di codice (130) il consumo. La corsia di sorpasso sembra quasi sempre libera ma sembra che la tua velocità sia sempre simile a quella dei camion. Ho fatto lo stesso tuo tragitto la settimana scorsa con il mio ML e ho consumato il doppio, ma alla metà del tempo impiegato
Ciao Stefano grazie per il commento. La sfida era arrivare a destinazione, quindi se fino a Verona ho tenuto velocità da codice intorno a 120km/h nell'ultima parte sono sceso a 100km/h per provare ad arrivare in fondo.
![Lynk & Co 01 | I segreti (e le curiosità ) del SUV in abbonamento [TEST DRIVE]](/img/n.gif)
Ottima spiegazione bravo complimenti ððŧððŧððŧððŧ
Altro grandissimo video che entra a far parte del tuo canale Antonio. Auto che, come sai, non conosco affatto e questo video ÃĻ stato molto interessante per me. Lâhai testata su strada adottando un diverso punto di vista molto pratico e veritiero. Bel lavoro hai fatto Antonio, non ÃĻ facile realizzare una recensione del genere e spero di vedere altre del genere magari. Questo conferma la grande dedizione e qualità che negli ultimi anni stai mettendo in questo progetto ðð
Grazie mille Christian, lâimpegno ÃĻ Massimo e ho tanta voglia di raccontare il mondo dei motori in modo nuovo. Ci vediamo qui sul canale !
Ciao Antonio, video molto interessante! Da guidatore di Lynk & Co 01 ti do giusto due precisazioni. Per quanto tu abbia avuto unâottima percorrenza, saresti potuto arrivare a Merano. Io nella lunga percorrenza metto risparmia batteria per dopo, che sostanzialmente blocca/riduce al minimo il consumo del motore elettrico e allo stesso tempo mi permette di viaggiare in modalità hybrid (che come hai evidenziato tu a velocità codice si comporta bene). Utilizzando nei primi tratti il power, ti sei giocato un poâ di autonomia in sostanza, ma magari lâhai fatto anche per mostrare il diverso comportamento della vettura. Se avrai lâoccasione di testare il risparmio batteria per dopo, facci eventualmente sapere se noti dei miglioramenti, io sono riuscito a fare viaggi con medie sui 4,5/4,7 km per 100 km con 130 come velocità di crociera con guida autonoma e modalità brake del cambio.
La vera precisazione poi riguarda sul tempo di ricarica, perchÃĐ la macchina di questa prova ha ancora il cavo di 1Š Gen, che appunto ricarica in 4.30/4.45 ore, ma Lynk & Co già con alcune auto MY 2022 e su tutte le auto MY 2023 (che io guido) fornisce un cavo per le colonnine di 2Š Gen. da 7 Kw che permette di caricare la macchina in 2.30/2.45 ore.
Complimenti ancora per il contenuto.
Un saluto!
Ciao grazie mille per lâosservazione. Ã vero andando in power per i primi 200km ho âbruciatoâ autonomia preziosa che mi avrebbe potuto portare a destinazione.
Quanto alla ricarica grazie per la precisazione sullâaggiornamento!
Pure io posseggono link&co 01.
Non ÃĻ tanto il problema del cavo, quando del carica batteria a bordo auto che hanno potenziato.
La mia ÃĻ limitata a 3,7kw, quella nuova 2023 ho letto del potenziamento ma non so di quanto.
Il cavo tipo-2 (come quello attuale) arriva fino a 22kw.
Un saluto a tutti.
Posseggo la 01 da pochi mesi.
Pure io sono molto soddisfatto dei consumi molto contenuti. Acquistata usata.
Ho perÃē evidenziato un problema molto fastidioso.
Durante l'utilizzo non le ÃĻ mai capitato di sentire dei rumori provenienti da dietro il cruscotto tipo relÃĻ o meglio ancora, un rumore molto simile ai programmatori meccanici delle lavatrice datate.
Grazie
Ciao, grazie per aver condiviso la tua esperienza alla guida.
Dico la verità non ho rilevato questo difetto sullâauto in prova. Considera che ÃĻ la stessa che avevo già guidato a maggio scorso
Ciao io sto valutando di acquistarne una del 2022 con 60000 km a 20.000âŽ, secondo te il prezzo ÃĻ buono? Ne vale la pena?
Bel video ma il problema che promossa velocità sui 100 al ora 5,1 ogni 100km ma se vai ha 130 135 al lâora i consumi non sono pochi ciao grazie del video spiegato molto bene
Renault megane 2016 1.5 110 cv Diesel con un pieno quasi 1000 cm andando ad una media dei 110 km/h
Buongiorno, spiegazioni chiarissime. Ho una domanda da fatti, potresti in un video spiegare (se non ÃĻ stato già fatto) in maniera dettagliata il funzionamento degli ADAS? Grazie mille.
Ritirata oggi e questo video mi sta aiutando a conoscere diversi suoi pregi/difetti. Il primo impatto ÃĻ decisamente positivo, l'automobile ÃĻ fatta molto bene e la qualità e consistenza si percepisce realmente a differenza delle altre cinesi di nome Dr o altro che reputo carriole su 4 ruote avendole guidate per diversi giorni. Mamma Volvo lascia la sua impronta in ogni dove su questa automobile. DovrÃē affrontare anche io un viaggio abbastanza lungo nei prossimi giorni, destinazione Trento , ma gia sÃē che la sosta rifornimento la farÃē a bologna conoscendo la mia indole sportiveggiante ð Grazie della tua testimonianza video e alla prossima!
Grazie per aver condiviso la tua esperienza. Sono contento che questo video ti sia stato utile ð
Davvero un ottimo video. Complimenti.
Sto cambiando la mia 2008 e, dati gli ottimi prezzi sul mercato delle 3008 plug in, sono indeciso tra le due. (lynk un paio di migliaia di euro in meno a parità di anno e km).
Tu che dici?
... Quello che mi mi preoccupa ÃĻ la futura rivendibilita della lynk ed eventuali costi di manutenzione (so che si va nei centri volvo)
Confermo ad oggi si va in Volvo, sicuramente gli esemplari venduti negli scorsi anni stanno tenendo bene i prezzi. Sullâusato vedo unâottima resa al momento.
Ciao ottima recensione, ma perchÃĐ su altre recensioni dicono che sono dati non veri e che la vettura con batteria scarica in ibrido fa appena 10 al litro .. e che se anche ricarichi attesta a 12 ma non di piÃđ. Sto valutando di acquistarne una 20121 con 10000 km ma sono combattuto. Ho visto ora la tua recensione e mi sto ricredendo. Ma se non ho la.possibilita di ricaricare e metto in full ibrida e b in autostrada quanto potrÃē consumare? Aiuto ð
Buon pomeriggio, la versione full hybrid conviene? Sto valutando lâauto per prenderla usata come full hybrid con cambio automatico, e non plug in, siccome cosÃŽ la batteria la ricarica in modalità full hybrid. Immagino la versione full hybrid ha una batteria piÃđ piccola rispetto la plug in hybrid. Mi servirebbe per fare Padova - Milano nei weekend e da usare giornalmente per 50 km al giorno in tangenziale.
ciao.....non ho capito quanto consuma di benzina utilizzando la modalità motore endotermico+elettrico.....sul sito ufficiale parla di 1 l/100 km e se ÃĻ possibile caricare la batteria utilizzando il motore endotermico
Come hai fatto a fare 600 km con un pieno? Io ne faccio a stento 400/450
Confesso di essermi spinto veramente al limite, il rischio di restare a secco era elevato e per questo nell'ultimo tratto non ho superato i 90-95 km/h
Adesso ÃĻ aumentato ancora ora l'abbonamento ÃĻ 649âŽ. Non capisco il motivo.
Perdonami, ho visto tutto il video, ma chi ÃĻ che in autostrada va alla tua velocità ? Sarebbe stato interessante capire (almeno) a velocità di codice (130) il consumo. La corsia di sorpasso sembra quasi sempre libera ma sembra che la tua velocità sia sempre simile a quella dei camion. Ho fatto lo stesso tuo tragitto la settimana scorsa con il mio ML e ho consumato il doppio, ma alla metà del tempo impiegato
Ciao Stefano grazie per il commento.
La sfida era arrivare a destinazione, quindi se fino a Verona ho tenuto velocità da codice intorno a 120km/h nell'ultima parte sono sceso a 100km/h per provare ad arrivare in fondo.
Avesse un 2.0 4 cilindri la comprerei, 1.5 3 cilindriâĶ non si puÃē sentire. Non arriverà mai a 200k km